плавают холостые обороты, глохнет 4g63 mitsubishi outlander 2,0 обучение заслонки холостым
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- мастерская мицувод 89109680155
частая проблема при снятии АКБ. машина глохнет , плавают холостые , не стабильная работа двс
такой метод нам нравится больше
Ссылки :
ремонт МКПП • подшипник первичного в...
Смена ГРМ • замена ремня ГРМ outla...
Это какое-то провидение, я уже дней 5 мозги сношаю своему ауту(ну и он мне тоже) а тут вот как всё просто делается. Спасибо огромное за видео
Вот это обучение обязательно нужно делать?
Часто такое бывает при снятии клемм акб когда начинают плавать обороты на холостом ходу
Но каждый раз автомобиль за небольшой период движения (1-2 дня ) решает эту проблему сам без моего участия
Если обороты плавают
Может глохнуть в повороте при движении
Обязательно - у меня на Ауте при включении кондиционера глохнет, если не обучить
После ремонта машина 3дня с плавающими оборотами бала, никак адаптировать не мог. Просто почистил дроссель и обучать не пришлось.
О́тлично . Но чистить дросель и клапан егр полезно
У меня на таком же ауте обороты плавали что только не делали никто не мог определить в чем причина. На ХХ обороты 750 стоило начать движение сразу до 2000-2500 подкидывало после остановки сразу становилось снова 750. А причина была в датчике давления насоса гидроусилителя
Насос ГУР , точнее его клапан давления может подкидывать. Диагностировали пару раз такое
Добрый день подскажите пожалуйста такой же аут рест 05 год но на 4g69 моторе, пред топ комплектация, так же можно все обучить? И есть проблема кондиционер не работет, сам компрессор и дело сейчас зимой, если включю печку на горячую и включю кнопку кондиционера сам же компоессор не будет работать? Чтобы провести адаптацию,
Добрый день. При втором обучении дворники Вы случайно включили? Может будет у Вас возможность оставить описание в комментариях. Спасибо.
Дворники возможно да ) описание процесса ?
Здравствуйте, подскажите ,такая проблема на Mitsubishi outlander xl 2.4 2009г. Плавают обороты, при чем плавают во время езды, могу заглохнуть прямо на ходу, бывает еду еду начинают плавать , на светофоре останавливаюсь и проходит, снова газу даю и опять начинают плавать. Либо просто плавают минут 10 на ходу или на холостых. Уже чистили дросельную заслонку, ездили к электрику, все проверили,сегодня например отключили мне датчик кислорода 2 и сделали евро прошивку. Была ошибка по датчику кислорода 2, причем выскочила она ровно после плавающих оборотов. Вроде бы не плавали , а к вечеру начали снова. Уже не знаю что делать. И не знаю как проверить все нормально сделано или же нет. Подскажите что еще можно проверить, не могу найти хорошего специалиста в спб.
Распишите пожалуйста Ваш способ.
Я обучал дроссельную заслонку таким способом (на холодный двигатель) - авто Митсубиси Галант 8 поколения (Европа, 4G63, 2 литра, механика) :
1. Скинуть минусовую клемму АКБ на 10 минут.
2. Подключить клемму обратно. Подождать 3 минуты.
3. Все электроприборы отключить. Вставить ключ в замок, повернуть во второе положение и ждать, когда погаснут контрольные лампы. Выключить зажигание и вытащить ключ.
4. Завести авто, включить электрику и оставить работать на 20 минут.
5. ВАЖНО: при запуске двигателя не трогать руль.
6. Заглушить авто. Подождать 5 минут.
7. Готово!
ПЫ СЫ, вроде бы получилось!
Дак тоже и в видео. На холодную заводим со всеми приборами. Лампы как потухли ждём потом )
@@CTO_masterskaya вот вопрос к времени циклов.
Из вашего видео я понял, что скидываем минусовую клемму, подключаем ее обратно (хотя скорее всего ваша машина стояла всю ночь со скинутой клеммой - вот вопрос, а на сколько клемму скидывать?), запускаем двигатель на 10 минут со включенной электрикой, потом глушим (нужно какое-то время ждать прежде чем продолжить?), потом включаем зажигание, ожидаем когда погаснут контрольные лампы, выключаем зажигание, вытаскиваем ключ. Потом снова запускаем прогретый двигатель на 10 минут, но уже без включения электрики. И на этом все.
Я это к тому, что у меня точно такой же двигатель, как на авто в ролике и возможно ваш способ мне подойдет больше чем мой.
@@AEKO1313 делаем на холодную. Скидывать клемму на недолго можно. Это по сути без разницы) со всей электрикой работает до полного прогрева. Около 15 минут
@@CTO_masterskaya спасибо! Сейчас пойду попробую. Мой способ не удался, видимо сделал все не до конца
Вопрос не по видео!! Подскажите включаю кондей через пару минут начинает мигать лампочка на кондее в чем может быть причина??? Спасибо
посмотрите срабатывает или нет муфта включения кондиционера
причины 2 может либо уровень и давление фриона низкое, либо компрессор выделивается по электрической части
Спасибо
Если при нажатой кнопке подтолкнуть прижимную пластину на муфте и она примагнитится, то убрать шайбу между прижимной пластиной и муфтой
Проводиться така процедура на газу, чи на бензині?
По идее все одинаково
Здравствуйте, подскажите ,такая проблема на Mitsubishi outlander xl 2.4 2009г. Плавают обороты, при чем плавают во время езды, могу заглохнуть прямо на ходу, бывает еду еду начинают плавать , на светофоре останавливаюсь и проходит, снова газу даю и опять начинают плавать. Либо просто плавают минут 10 на ходу или на холостых. Уже чистили дросельную заслонку, ездили к электрику, все проверили,сегодня например отключили мне датчик кислорода 2 и сделали евро прошивку. Была ошибка по датчику кислорода 2, причем выскочила она ровно после плавающих оборотов. Вроде бы не плавали , а к вечеру начали снова. Уже не знаю что делать. И не знаю как проверить все нормально сделано или же нет. Подскажите что еще можно проверить, не могу найти хорошего специалиста в спб.
Хм странно . Если и дроссель мыли. И прошли. В пуск сделать опрессовку. Обучить холостым. Поставить с донора МАФ сенсор. Дмрв