ездим на Пежо, вся семья в восторге. По экономичности скажу, по трассе если гнать 130+, то в среднем 7.5, если 100+ то 6.5, а если 90-95, то 5.5 на сотню. 150 лс оптимально. Во-первых меньше налог, во-вторых обгон происходит достаточно быстро. Мне хватает без риска выполнить обгон даже в горку.
вот именно этой информации нигде нет (!) ни в одном обзоре не говорят сколько он жрет при 130-140 км/ч, где-то даже говорили о 12 литрах.... благодарю за информацию !!!
Пыж как по мне выглядит куда интереснее и цена у него более приятная. А по качеству материалов и комфорту будет ничуть не хуже, а может даже и лучше Корейца.
Ребят, идите теперь и попробуйте купить карнивал такой как в видео комплектации за 3.5 - удачи!🤣🤣🤣 Сказочники блин! Минимум 4.8 отдадите - сам недавно хотел его брать, а в итоге взял бус Опель Зафира лайф - вот его как на видео вы легко возьмёте за 3.4.
Можно взять карнивал по прайсу, но жопа вспотеет, я списывался с представительством Киа снг, они написали, если дидлер отказывается продавать по ррц когда пришёл заказанный авто, то надо скинуть номер договора и скрин им, а ещё можно оплатить стоимость авто по договору переводом ( стоимость ррц на дату перевода) на лицевой счёт, что-бы успеть в 5ти дневный срок(а если не оплатить, то получается, что мы разрываем договор в одностороннем порядке) , а если ничего не решилось уже через суд, но скорей замнут. Эту переписку киа предложила удалить после прочтения и не распростронять. Можете сами написать гневное письмо через офицальный сайт но не диллеру,а представительству.
Но что-то мне подсказывает, что под красивой обёрткой КИА будут скрываться такие, казалось бы, мелочи как удешевленные материалы (корейцы любят это делать за пафосом). А лично по мне, тактильные ощущения и запахи тоже вещи весьма важные. После долгого владения французами, на пару лет в корейца пересел и понял это. Потом купив снова нового Пыжика третий год не могу "натрогаться и нанюхаться)))" приятных материалов
Кроме автоматической двери багажника и адаптивного круиза ни одной полезной функции отличающей от Пежо я лично не вижу. Да и без этих можно не париться
Разные авто, бус и вэн. Карни более универсальный, комфортный, подойдёт на каждый день если не Москва или Питер. Пыжик больше коммерческий, специфичный авто
Самое глупое, что можно было сделать это мерять 0-100 на пустом миниавтобусе. Посадите внутрь детей и меряйте. И змейка туда же вы вообще детей возили с вещами, бутылками, велосипедами и колясками?
@@ВасилийЩербаков-к7е так вообще не ездят и не только на автобусах. Но эти чудаки продолжают на обзорах автобусов мерять 0-100 да еще и на описание салона время отводят меньше чем на рулежку.
Комфорта в разы больше у Треваллера и качество материалов у француза на уровне. Сам езжу на Треваллере и ни разу не пожалел, что приобрел себе француза. И цена у него куда приятнее будет в сравнении с корейцем.
Пежо однозначно. Полный привод, плюс дизель французы делать умеют. Карнивал вообще другой класс авто, и учитывая 3.5 мотор с расходом литров 15 вот вообще непонятно зачем он нужен.
Прекрасный обзор. Ребята молодцы. Единственное забыли упомянуть подвеску (у какой машины мягче ход для пассажира) и шумоизоляцию и в целом ощущения от управления субъективные помимо цифр секундомера. В остальном просто красавцы!
@@bitva_motorov вот я и не пойму зачем вы всё время замеряете разгон с выключённой есп и с двух педалей, в реальной жизни так всё равно делать не будешь
@@АлександрПав мы замеряем по разному. У кроссоверов нет пробуксовки и нет смысла выключать ЕСП. На некоторых машинах мы делаем 2 замера с одной педали и с двух. Обычно отставание с одной педали 0,2-0,4с. А в чем проблема разгона с двух педалей. Для машин на роботе - это рекомендованная производителем процедура быстрого старта
@@bitva_motorov может это и рекомендовано, только в повседневной жизни никогда не используется, да я видел что вы часто замеряете и с двух педалей и с одной, кстати бывает и разницы нет, а в этом тесте просто наглядно было что Киа в повседневной жизни при резком старте будет проседать, ведь специально для старта выключать есп никто не будет
Единственный минус тревеллера-отсутствие сделанного варианта не в россии. Представляете, там и боковые окна есть, и люк панорамный, и стекло багажника открывается отдельно от двери, и дизель 180 л с.
Полагаю все в угоду оптимизации и снижению цен. То что у нас стоит 2.7млн там 3.3, вип там в 6млн собирается. А за такие деньги мультивен и мерс уже можно приобрести.
Мотор один и тот же. Можете у нас прошить на 180 сил, если самолюбие утешит. Только у них 180 сил с другой коробкой. Люк и открываемое стекло багажника в наших условиях - скорее минус, а глухие стёкла сбоку - плюс. Глухая тонировка и раздельный климат рулят.
Большой минус тревелера и его собратьев в том, что в базе нет камеры заднего хода и водительского левого подлокотника во всех комплектациях. Думаю, надо выпускать ещё одну комплектацию с двигой 180 л.с., открывающимися окнами второго ряда и задней двери, а также с панорамными люками. Удорожание не может быть запредельным, зато продажи увеличаться.
Всем доброго дня! как можно сравнивать авто разные по классу? а соответственно и по назначению. когда у меня стоял выбор буса карнивал отбросил сразу, хотя он мне нравиться до сих пор. но это универсал с возможностью посадить 8 человек. Пежо это автобус, грузопассажир, фургон. Я остановился на Пежо и нисколько не жалею. в городе никакого дискомфорта, на трассе не устаешь, для путешествий то что нужно, функционал на высоте. а Петр в ролике вёл себя как школьник - а я, а я ,а у меня... может ему просто роль такая была отведена. в следующий раз сравните какой нибудь седан и внедорожник. желательно с серьезным видом.
Беременный мужчина всегда очень предвзято относится ко всему и часто говорит то, что не соответствует действительности, я не оправдываю кию, просто не слушайте этого балабола размером с эти вэны
@@АнатолийГирс мот в пыже - классический, надёжный, с чугунным блоком и т.д. То же самое с АКПП - проверенным временем 6-ст Айсин. И с полным приводом Дангел.
Пыж получше будет, места в салоне предостаточно у него и салон трансформируется. Цена куда приятнее будет, чем у корейца. Наверное еще и допов крутанут на Кия, французы как я слышал такого не делают. Тут за Пыжа буду.
Пежо честнее, карнивал, фантик красивый. Пока Игорь не подсказал отключить "есп" Пётр так бы и выиграл старт, по крайней мере была бы ничья, даже было видно, как Пётр тихо ругался матом 😀😀😀
Про фантик бы поспорил. Карнивал - это машина для тех, кто не хочет для, себя маршрутку. Но при этом хочет иметь 8мь мест и большой багажник. Любой кроссовер при таком конфиге, автоматически лишается багажника.
На Кию могут допов накидать и по цене она уже дороже будет, чем треваллер. Из этих 2 автомобилей, как по мне лучше взять бус Пежо и ездить на нем в свое удовольствие. Дизель на французе показывает себя лучше и автомат Айсин стоит, который ставиться на многие автомобили и уже зарекомендовал себя.
Ошибка. Крутящий момент двигателя 2.0 HDi 150 составляет 370 Нм. Тот, который производит 400 Нм, - это 2.0 HDi 180 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с одним сцеплением (EAT8). В остальном отличное видео доказательство. Привет.
@@bitva_motorov Пежо не очень далеко от Соболя по оснащению))) Туда доска от серфинга тоже хорошо зайдет. А так вы взяли современную машину с привлектальным дизайнои и правильными опциями и сравнили с древним как фекалий мамонта автобусом. Платить 3.5 за новый автомобиль без современных фишек - это лютая ненависть к себе ИМХО) КИА в комплектации Пежо 2,9 стоит, а не 3.5. Давайте за 2,9 найдем минивэн такой же пустой как Пыж и сравним?
@@AAIgnatov все там нормально с оснащением. Есть бесключевой доступ, ксеноновые фары, климат и тд. Эти машины покупают за внутренний объем, а не за мульки
@@AAIgnatov не порите чушь. Зайдите хотя бы на официальный сайт и сравните стоимость. КИА в аналогичной комплектакции ~ на лям дороже Пыжа. И самое главное: Карнивал - это раздутый универсал с кучей бесполезных электронных понтов. Пыжик - полноценный микроавтобус.
@@ОлегК-ь3ш так то карнивал база от к5 и соренто, а пежо тревелер это каблучок грузовой (берлинго). карнивал 3 млн трэвел 2,8, безопасность бы еще сравнить)
Пежо, пробег 4000 км. Загремела стойка правая(померла) диллер Автопремиум на Хосанской уже 3 недели не может, не то что заменить, даже заказать новую по гарантии. Французское качество...
Свет у Киа диоды, у Пежо ксенон, но тут больше решает посадка, в Пежо она сильно выше, а значит меньше ослепление от встречных. В целом Киа поразила отсутствием шумки, но Петр постенялся об этот сказать. На фоне очень тихого Соренто, прямо очень сильный контраст. Пежо тише и приятнее по подвеске, но кому-то не нравится слишком высокая посадка
@@счастье33 я покатался на карнивале только после съёмки и был поражен его шумностью. Но это исправляется, в остальном бодрая легковушка, которой очень не хватает полного привода. Он очень похож на своих американских коллег вроде Тойота Смена и Хонда Одиссей
Всё отлично сравнили, две разного типа машины с большим количеством мест, у людей прирост в семье, и сами не знают, что выбрать, бус или кроссовер. Так что обзор отличный! Кроме того на мой взгляд отличный плюс буса, что во втором ряду выкидывается одно сидение - и у тебя просторный заход на 3-й ряд, ничего складывать не надо. В более простой комплектации, во втором ряду 1+2, соответственно машина станет 7-местной, зато удобный заход на 3-й ряд детям
А еще у корейцев двигатель намотает вкладыши на коленвал через 80 тыс. км., а у французов с этим все в порядке, 200-300-400 тыс. км. проедет. Ааааа....ха-хаааа.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺
@@bitva_motorov Алюминиевый блок не держит геометрию цилиндров, на поршнях появляются задиры, тонкие кольца быстро закоксовываются и двигателю приходит капец. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мы не успели снять парные старты с ходу, а там Киа просто разделывает Пежо ща счёт мощности. А это, наверное, самый главный параметр для минивэна. Так что динамика полностью на стороне Киа
@@bitva_motorov Ахаха, эти дизеля, что стоят на пежо-ситроен ставят и на коммерческий транспорт, и на Рендж Ровер, и везде без нареканий, и мощности хватает. Корейцы это же одноразовые движки, которые умирают быстро. А именно этот дизель совсем новый, и как себя поведёт, большой вопрос.
@@Александр-е2щ3д эти движки и коробки сегодня ставят на все авто хендай и киа, Вы думаете они просчитались в ресурсе этих агрегатов? тогда какое у них будущее, скоро узнаем)
@@vitaserpskv1219 С бензиновыми они просчииались, с первыми своими турбовыми движками просчитались, так что вполне вероятно и дезеля новые у них будут одноразовыми.
Важно !!!!!! Запчасти на Пежо можно заказать и получить из Европы. на Carnival,которых мало, их нет , а из Кореи нескоро будет и дорого. кроме расходных запчастей ничего нет.
Тревелер лучше, 2л дизель - катался, едет очень бодро, даже и не понимаешь, что это бус. Короче понравился. Старекс и собран как по мне хуже, да и у них проблемы были с мотором, товарищ на гранд старексе менял мотор в первые 100к пробега...
По мне Пежо лучше карнавала. На французах езжу последние лет 20.. Пежо боксер брал новым, продал на 400К, купили знакомые , отъездили ещё 250К, так в двиг. и не лазили. Сейчас Peugeot partner tepee outdoor в макс. Отъездил более 200К, хотя все срут ЕР6, всё норм. Были также три Renault Kengoo , особливо зашла с дизелем К9К , расход 3,7 по трассе, лепота
Молодцы! Теперь попробуйте оттестировать "товарный вагон" с СВ. У Вас получится!С офигенно технологичным молотком и супер точной рулеткой ни ноги не согнете ни голова не во что не упрется.
О, как раз выбирал между ними. Пыжику ещё +1 балл. за доступность , ‼️тк сейчас найти карнавал в хорошей комплектации по адекватной цене невозможно ‼️, дилеры киа тронулись умом от жадности наваливают до 1.5 лямов к цене ( авторусь бутов) 🤦 По надежности вопрос к новому двиглу киа имеется, а французский дизель это классика проверенная временем. Упустили детали, что у пыжика вебастра уже стоит. Что с шумкой? По логике, лучше должна быть на киа, но это не точно, т.к. наличие переговорного устройства между водителем и 3 рядом явно неспроста 😬 Очень удивило, что пыжик смотрелся лучше по ездовым качествам, чем киа с включенным есп (её выключать не кто не будет на светофорах). Может после 80 киа бы и будет уходить в отрыв, но комонь, это семейный авто, он как правило оборудован чуткой системой контроля - Дорогой, ты чё так разогнался?! Давай сбрасывай! 🤣
@@bitva_motorov Да все уже понятно с Хендай Старией. Обновленная и улучшенная версия давно проверенного Гранд Старекс. Серые дилеры что Старексы активно возят, что Старию уже тоже начали привозить. Весь вопрос в цене. Что Карнивал, что Стария за те деньги что они сейчас предлагаются не будут в лидерах продаж. И не потому что они плохие,а потому что от 3х млн руб люди не смогут покупать. Так кто готов за машину отдать от 3х и более возьмут мультивен или каравеллу на худой конец. А все остальное Опель, Пежо, Ситроен это чисто жёсткий компромисс реально маршрутка, как ее не украшай получается корове седло.
@@artkuz4135 со старшей пока не понятно. Н1 - вот это реально древность, с задним приводом и древним мотором. В моих глазах Пежо/Ситроен/Опель - это немного упрошенный, но более надёжный Мульт. Благодаря российской сборке он стоит вменяемых денег. Это разные школы. Киа породирует Тойота Сиена и Хонда Одиссей, ориентируясь на американский рынок, французы - на европейский. Это разные концепции, не более того
Сегодня посидели с первой женой в новой Каравелле, по качеству оттделки и ощущением один в один Газ Вектор. Она почему то сказала, что на Каравелле и впятером до юга было бы ехать комфортнее чем в Весте. Вряд ли.
Здравствуйте, Петр, спасибо за видео. Тут семейные ценности, а я вчера, благодаря Вам, прикасался к офф-роуд ценностям на полигоне JAGUAR LAND ROVER. Восхищен. В реальнй жизни, конечно, в такой офф-роуд не полезу :). По треку тоже погонял. Так что удовольствие по полной. Ещё раз огромное спасибо за подарок-сертификат! Днем прилетел во Внуково, вечером в 22ч был уже дома в Чебоксарах. С уважением, Евгений P. S. Видео тоже записал на гоупро
@@РодионДуров-й6э дело не в бабле. Главное есть желание и цель. Желание давно было. Как только цель конкретизировалась, то вперёд, действовать. Купил заранее билеты на ак Победа, без багажа. Цена билета меньше, чем полная заправка авто.
Ну тут пежо безоговорочно, карнивал не такой просторный и вместительный, да много наворотов, но многим они не нужны, а на пежо можно большой семьей в путешествие отправится, еще и друзей взять))))
Почему у пыжа с такой разницей по высоте, установлены педали газа и тормоза...В случае не штатной ситуации, есть вероятность, что не получится успеть нажать на педаль тормоза. В киа, при посадке пассажиров ростом более 170 см, на 2 и 3 ряд..."голова будет между коленями "- низкое расположение " сидушек" - не позволяет удобно сидеть...
Почему же? Владею треваллером уже 3 год, никакого дискомфорта нет за рулем, ехать даже на дальнее расстояние комфортно, никаких проблем нет с этим. И пассажиры чувствуют себя комфортно.
А можно вопрос. Зачем этим Авто спортрежимные драйвы устраивать ??? У меня Тревелер короткая база , езда спокойная. На трассе мечта, обгон быстрый, движок ходит 350 минимум. ВСЁ!!!!!
А почему Вы не сказали сколько реально стоит КИА в максимальной комплектации Carnival Premium+? Её стоимость за которую можно реально купить составляет 4900000 рублей!!! с навязанными допами как сигнализация с автозапуском который в принципе уже есть, ковриками в салон и защитой картера... На втором ряду капитанские кресла очень высоко стоят и при нормальном положении спинки кресла человек с ростом от 180 сантиметров упирается головой в потолок!
Немного не правильно сравнивать модель авто 21го года и 16-17 (не знаю точно когда вышел пежо) Думаю обновленный пыж будет огонь! Очень жду обновления!
Про стоимость - ошибка. На такой карнивал еще 500тр. сверху навесят, а на пежо/ситроен скидку еще сделают. И разница в цене уже под миллион будет. Уместнее сравнивать автомобили в одинаковом бюджете, т.е. бомж киа и вип от ситропыжопеля
По моему Максим Сачков (кто его знает напишите кто это и поставьте лайк) говорил, что лучшая машина это мусоровоз, только если ежедневно необходимо вывозить несколько тонн мусора. Так и обозреваемые машины достаточно специфичный инструмент, легковушка много удобнее и шустрее, но если иногда нужно перевезти рок группу... проще нанять такси. Кто пояснит смысл владения такими авто как в тесте? Жадность? Запасливость? Понты?
Корпоративный дух,который требует движения вперед,чтобы не оказаться в состоянии полувековой стагнации,как это происходит с "нивой легенд",которую хвалят за сохранение традиций.
обзор абсолютно не честный. если бы в обзоре была KIA Carnival Premium+, то Peugeot набрало бы от силы 1.5 балла. надо хоть равнозначные комплектации рассматривать. KIA намного комфортней, красивее, быстрее и современней. А Peugeot это тупо маршрутка, бабушек на дачу возить вместе с рассадой.
Объевшись год назад арбузов и прибыв в Тулу на день города, жалел, что у меня не Трэвэлер и не Каравэлла, в них легко поместится биотуалет, что немаловажно когда организму уже 40.
Кажется не уместное сравнение. Сравните с гранд Старекс тогда уж. Там есть и с полным приводом. И салон больше (выше) чем карнавал, так же трансформер сиденья двигаются, складыааются разворачиваются гораздо удобнее чем пежо. И отзыв на педаль лучше. Ну и тех обслуживание...
Парни вас приятно смотреть. И немного юмора и немного сарказма. А в основе то лежит для семьи практичность. Святая правда. Вал лайк за труды вы молодцы.
Обзор не понравился. 1. Мне все равно на разгон, нужно место в салоне и комфорт размещения. Сидеть на полу и в тесноте? Так может кроссовер 7 местный взять, хоть полный привод будет. 2. Чугунный блок сравниваете с надутым алюминием? 3. На своей машине задние окна я открывал наверное только в салоне, когда проверял работают ли стеклоподъемники. 4. Столик взамен сиденья- ерунда. Выбираю тревеллер. Но только не максимальную комплектацию, там по свистелкам все же выигрывает выиграет Киа.
хороший обзор. Недавно тоже подбирал вместительный авто для семьи. В финале выбирал между Пежо Тр и Киа Карн. В итоге купил Тойота Сиена
ездим на Пежо, вся семья в восторге. По экономичности скажу, по трассе если гнать 130+, то в среднем 7.5, если 100+ то 6.5, а если 90-95, то 5.5 на сотню. 150 лс оптимально. Во-первых меньше налог, во-вторых обгон происходит достаточно быстро. Мне хватает без риска выполнить обгон даже в горку.
Скажи, есть ли там место спать для двоих человек при убранном 3-ем ряде сидений?
@@accmailer если убрать 3 ряд сидений то длина 180 см, ширина в узком месте 120 см
@@accmailer если снять задний ряд сидений, то от среднего ряда, отодвинутого вперед до задней двери 180 см. в ширину в самом узком месте 120 см.
вот именно этой информации нигде нет (!) ни в одном обзоре не говорят сколько он жрет при 130-140 км/ч, где-то даже говорили о 12 литрах.... благодарю за информацию !!!
Ничего себе расход это на автомате??????
Traveller надо было сравнить с grand starex а не с карнивалом
Пыж как по мне выглядит куда интереснее и цена у него более приятная. А по качеству материалов и комфорту будет ничуть не хуже, а может даже и лучше Корейца.
Ребят, идите теперь и попробуйте купить карнивал такой как в видео комплектации за 3.5 - удачи!🤣🤣🤣
Сказочники блин!
Минимум 4.8 отдадите - сам недавно хотел его брать, а в итоге взял бус Опель Зафира лайф - вот его как на видео вы легко возьмёте за 3.4.
А Зафира - родная сестра Трэвеллера))) Я, кстати, тоже удивился заявленной тут цене Карнивала
Можно взять карнивал по прайсу, но жопа вспотеет, я списывался с представительством Киа снг, они написали, если дидлер отказывается продавать по ррц когда пришёл заказанный авто, то надо скинуть номер договора и скрин им, а ещё можно оплатить стоимость авто по договору переводом ( стоимость ррц на дату перевода) на лицевой счёт, что-бы успеть в 5ти дневный срок(а если не оплатить, то получается, что мы разрываем договор в одностороннем порядке)
, а если ничего не решилось уже через суд, но скорей замнут. Эту переписку киа предложила удалить после прочтения и не распростронять. Можете сами написать гневное письмо через офицальный сайт но не диллеру,а представительству.
Жмоты вы. Сейчас он 7 стоит. Надо было брать
Не было никогда с 2021г такого ценника за данную комплектацию в эРэФии 😅😅😅
Пежо практичнее и функциональнее , да там всё скромнее и нет той роскоши с электронными наворотами , это практически автобус .
Но что-то мне подсказывает, что под красивой обёрткой КИА будут скрываться такие, казалось бы, мелочи как удешевленные материалы (корейцы любят это делать за пафосом). А лично по мне, тактильные ощущения и запахи тоже вещи весьма важные. После долгого владения французами, на пару лет в корейца пересел и понял это. Потом купив снова нового Пыжика третий год не могу "натрогаться и нанюхаться)))" приятных материалов
Кроме автоматической двери багажника и адаптивного круиза ни одной полезной функции отличающей от Пежо я лично не вижу. Да и без этих можно не париться
Как ни крути, а третье поколение Карнавала было функциональнее.
Чем?
Разные авто, бус и вэн. Карни более универсальный, комфортный, подойдёт на каждый день если не Москва или Питер. Пыжик больше коммерческий, специфичный авто
Как раз наоборот.
Согласен. Сравнивать эти две совершенно разные машины - мягко говоря глупо.
У меня пыжик 3 раз в крым, весь кавказ объехал, строю дом, помогает по бизнесу супер авто.
Лучше бы замерять разгон с 70 до 120 с пассажирами, а не разгон с места.
Парковку в карман задним ходом и разворот в ограниченном пространстве
Смотрел много тестов этого Пыжа, и он весьма проворен в условиях городов и парковок
Пыж в салоне будет побольше, да и кузов по крепче у него. Я бы выбирал Пежо, для семьи отличный вариант и цена приемлемая.
Бус сравнили с минивэном? А дальше ламбу и приору?
Самое глупое, что можно было сделать это мерять 0-100 на пустом миниавтобусе. Посадите внутрь детей и меряйте. И змейка туда же вы вообще детей возили с вещами, бутылками, велосипедами и колясками?
Так с детьми разве ездят?
@@ВасилийЩербаков-к7е так вообще не ездят и не только на автобусах. Но эти чудаки продолжают на обзорах автобусов мерять 0-100 да еще и на описание салона время отводят меньше чем на рулежку.
Пётр, Спасибо за видео! Вам как обычно на карту тинькофф или в офис с курьером?
Вы мне ещё за прошлый год не оплатили!!!!! Когда ждать перечисление???
@@МыЭксперты-й2у 🤣🤣🤣
Присылайте бандеролью)))
@@bitva_motorov бандеролью у нас только Елена Владимировна Лисовская получает! А ваши 57.000 рублей мы курьером Деливери передадим.
@@kiamotorsrussia5345 хорошо, адрес - как обычно
Самый большой недостаток Kia Karnival - низкие сиденья второго ряда. А это основное место пассажиров. Я был шокирован. Сидеть очень-очень неудобно.
Комфорта в разы больше у Треваллера и качество материалов у француза на уровне. Сам езжу на Треваллере и ни разу не пожалел, что приобрел себе француза. И цена у него куда приятнее будет в сравнении с корейцем.
В качестве второго (третьего, четвёртого) автомобиля в семью выбрал бы Пежо. Но в качестве единственного - Киа
@@Mupy-Mup почему что?
@@Mupy-Mup Не хочется каждый день ездить на "грузовике"
Почему не показали можно ли улечься внутри спать при снятом 3ем ряде сидений? Это важно. Не всегда есть возможность ставить палатку!
Пежо и Ситроен сиденье не раскладываются
Пежо однозначно. Полный привод, плюс дизель французы делать умеют. Карнивал вообще другой класс авто, и учитывая 3.5 мотор с расходом литров 15 вот вообще непонятно зачем он нужен.
Карнивал тоже есть с дизелем 2.2
Немного отличаются классами. Хотя и смежными, киа правильней сравнивать с крайслер пасификой или тойота сиена. И стол в корейца тоже можно ставить.
И они сравнивают Пежо с капитанскими креслами с обычным рядом на карнивале... Л - логика
Я бы взял Пежо. Сам сейчас езжу на Берлинго В9, доволен и комфортом и надежностью.
Я бы тоже, вот как раз думаю свой х-трейл поменять на тревелер 4х4, просто шикарный авто как по мне, салон трансформер, места просто вагон)
Зачем сравнивать минивэн с микроавтобусом не понимаю. Вы бы еще Опель мириву взяли для теста.
Конечно пежо лучше
Прекрасный обзор. Ребята молодцы. Единственное забыли упомянуть подвеску (у какой машины мягче ход для пассажира) и шумоизоляцию и в целом ощущения от управления субъективные помимо цифр секундомера. В остальном просто красавцы!
Спасибо за внимание, у нас в архиве много интересного и есть новые наработки, заходите.
Какие же они субъективные, если одну машину сносит, а вторая цепко держится за дорогу?
Всё время с выключённой есп ездить?))Для себя конечно лучше бы взял Пежо, он более практичен.
Зачем? Выключения ЕСП помогает только первые 20 км/ч, если стартовать с ходу Киа просто улетит вперёд
@@bitva_motorov вот я и не пойму зачем вы всё время замеряете разгон с выключённой есп и с двух педалей, в реальной жизни так всё равно делать не будешь
@@АлександрПав мы замеряем по разному. У кроссоверов нет пробуксовки и нет смысла выключать ЕСП.
На некоторых машинах мы делаем 2 замера с одной педали и с двух. Обычно отставание с одной педали 0,2-0,4с.
А в чем проблема разгона с двух педалей. Для машин на роботе - это рекомендованная производителем процедура быстрого старта
@@bitva_motorov может это и рекомендовано, только в повседневной жизни никогда не используется, да я видел что вы часто замеряете и с двух педалей и с одной, кстати бывает и разницы нет, а в этом тесте просто наглядно было что Киа в повседневной жизни при резком старте будет проседать, ведь специально для старта выключать есп никто не будет
@@АлександрПав Мы показали, что с ЕСП развесовка Киа не позволяет ей реализовать преимущество в мощности
Единственный минус тревеллера-отсутствие сделанного варианта не в россии. Представляете, там и боковые окна есть, и люк панорамный, и стекло багажника открывается отдельно от двери, и дизель 180 л с.
Он станет значительно дороже , а наш вариант много дешевле и что за такой объём можно купить за два с половиной миллиона рублей ?!
Полагаю все в угоду оптимизации и снижению цен. То что у нас стоит 2.7млн там 3.3, вип там в 6млн собирается. А за такие деньги мультивен и мерс уже можно приобрести.
Мотор один и тот же. Можете у нас прошить на 180 сил, если самолюбие утешит. Только у них 180 сил с другой коробкой. Люк и открываемое стекло багажника в наших условиях - скорее минус, а глухие стёкла сбоку - плюс. Глухая тонировка и раздельный климат рулят.
Большой минус тревелера и его собратьев в том, что в базе нет камеры заднего хода и водительского левого подлокотника во всех комплектациях. Думаю, надо выпускать ещё одну комплектацию с двигой 180 л.с., открывающимися окнами второго ряда и задней двери, а также с панорамными люками. Удорожание не может быть запредельным, зато продажи увеличаться.
@@ОлегК-ь3ш для нас движок на 150 и конструктивно чуть упрощен. Поэтому на 180 форсировать можно, но не нужно. Ресурс упадёт.
Всем доброго дня! как можно сравнивать авто разные по классу? а соответственно и по назначению. когда у меня стоял выбор буса карнивал отбросил сразу, хотя он мне нравиться до сих пор. но это универсал с возможностью посадить 8 человек. Пежо это автобус, грузопассажир, фургон. Я остановился на Пежо и нисколько не жалею. в городе никакого дискомфорта, на трассе не устаешь, для путешествий то что нужно, функционал на высоте. а Петр в ролике вёл себя как школьник - а я, а я ,а у меня... может ему просто роль такая была отведена. в следующий раз сравните какой нибудь седан и внедорожник. желательно с серьезным видом.
Как-то не корректно,мне кажется, сравнивать минивэн с микроавтобусом
У нас их настолько мало на рынке. Мы сравнили два самых доступных
Надо было маме с тремя детьми 6, 3 и полгода -дать на тест. В Пежо- трехзонный климат, юсб порты , электропривод багажника?
Спасибо Илье из Клубного сервиса, показал болгаркой какую гадость заворачивает КИА в красивую обертку. Пежо практичнее и интереснее
А Пежо Илья разбирал? Мот там похлеще Киа?
Беременный мужчина всегда очень предвзято относится ко всему и часто говорит то, что не соответствует действительности, я не оправдываю кию, просто не слушайте этого балабола размером с эти вэны
@@АнатолийГирс мот в пыже - классический, надёжный, с чугунным блоком и т.д. То же самое с АКПП - проверенным временем 6-ст Айсин. И с полным приводом Дангел.
@@ОлегК-ь3ш а где в пыже полный привод на автомате, покажите? Вроде только на механике
@@MAX213412 Илья явный японофил
Мне интересно, посмотреть на семью из 8 взрослых людей))) киа выглядит автомобилем, а не маршруткой)) ну на вкус и цвет, всё фломастеры разные
Пыж получше будет, места в салоне предостаточно у него и салон трансформируется. Цена куда приятнее будет, чем у корейца. Наверное еще и допов крутанут на Кия, французы как я слышал такого не делают. Тут за Пыжа буду.
Пежо честнее, карнивал, фантик красивый. Пока Игорь не подсказал отключить "есп" Пётр так бы и выиграл старт, по крайней мере была бы ничья, даже было видно, как Пётр тихо ругался матом 😀😀😀
А круг так и вовсе уравнял 150 и 200 л.с. Имея опыт владения французами и корейцами, знаю, что французские лошади всегда честнее корейских.
Киа классная
А если разрушить двигатель до 180 лошадей, как и должно быть, то и без есп кия проигрывала бы. Просто для России двигатель у тревелера удушен до 150
@@alexhap9924
Согласен!
А подвеска у Пежо всегда настроена лучше одноклассников.
Про фантик бы поспорил. Карнивал - это машина для тех, кто не хочет для, себя маршрутку. Но при этом хочет иметь 8мь мест и большой багажник. Любой кроссовер при таком конфиге, автоматически лишается багажника.
Политика киа -это давать на тест авто только при положительных отзывах в обзоре. Иначе никак.
Отличный тест, отличное настроение по просмотру. Спасибо авторам.
Пыж практичнее и меньше допов почему не говорят про это цена меняется значительно.
На Кию могут допов накидать и по цене она уже дороже будет, чем треваллер. Из этих 2 автомобилей, как по мне лучше взять бус Пежо и ездить на нем в свое удовольствие. Дизель на французе показывает себя лучше и автомат Айсин стоит, который ставиться на многие автомобили и уже зарекомендовал себя.
Большое спасибо.
Сейчас жестко стою перед выбором короткий микроавтобус или минивэн.
Сравниваю как раз Ситроен спейс турер или Киа карнивал.
Ошибка.
Крутящий момент двигателя 2.0 HDi 150 составляет 370 Нм. Тот, который производит 400 Нм, - это 2.0 HDi 180 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с одним сцеплением (EAT8).
В остальном отличное видео доказательство.
Привет.
Я за тревелер, к корейцам нет доверия, с движками у них проблемы на ранних пробег, а у пыжика дизелек взял и вообще бед знать будешь)
Ну очень странный обзор! А почему с Экарусом не стали сравнивать? Туда ещё больше серфингистов набить можно
Потому что у нас на рынке в приложении мало басов.
Что ещё можно взять за 3,5 млн для семьи?
@@bitva_motorov Пежо не очень далеко от Соболя по оснащению))) Туда доска от серфинга тоже хорошо зайдет. А так вы взяли современную машину с привлектальным дизайнои и правильными опциями и сравнили с древним как фекалий мамонта автобусом. Платить 3.5 за новый автомобиль без современных фишек - это лютая ненависть к себе ИМХО) КИА в комплектации Пежо 2,9 стоит, а не 3.5. Давайте за 2,9 найдем минивэн такой же пустой как Пыж и сравним?
@@AAIgnatov все там нормально с оснащением. Есть бесключевой доступ, ксеноновые фары, климат и тд.
Эти машины покупают за внутренний объем, а не за мульки
@@AAIgnatov не порите чушь. Зайдите хотя бы на официальный сайт и сравните стоимость. КИА в аналогичной комплектакции ~ на лям дороже Пыжа.
И самое главное: Карнивал - это раздутый универсал с кучей бесполезных электронных понтов. Пыжик - полноценный микроавтобус.
@@ОлегК-ь3ш так то карнивал база от к5 и соренто, а пежо тревелер это каблучок грузовой (берлинго). карнивал 3 млн трэвел 2,8, безопасность бы еще сравнить)
Пежо, пробег 4000 км. Загремела стойка правая(померла) диллер Автопремиум на Хосанской уже 3 недели не может, не то что заменить, даже заказать новую по гарантии. Французское качество...
А где ощущения от езды в обычном режиме? Работа подвески, шумность, свет..?
Свет у Киа диоды, у Пежо ксенон, но тут больше решает посадка, в Пежо она сильно выше, а значит меньше ослепление от встречных.
В целом Киа поразила отсутствием шумки, но Петр постенялся об этот сказать. На фоне очень тихого Соренто, прямо очень сильный контраст. Пежо тише и приятнее по подвеске, но кому-то не нравится слишком высокая посадка
@@bitva_motorov спасибо. Жаль что не упомянули в тесте
@@счастье33 я покатался на карнивале только после съёмки и был поражен его шумностью.
Но это исправляется, в остальном бодрая легковушка, которой очень не хватает полного привода.
Он очень похож на своих американских коллег вроде Тойота Смена и Хонда Одиссей
@@счастье33 так это же реклама киа, кто же тут правду скажет. 😉
@@bitva_motorov ну, спасибо, что хоть тут написали. покупаешь недешевый тачан и сразу +50 тр на шумку😫
Всё отлично сравнили, две разного типа машины с большим количеством мест, у людей прирост в семье, и сами не знают, что выбрать, бус или кроссовер. Так что обзор отличный! Кроме того на мой взгляд отличный плюс буса, что во втором ряду выкидывается одно сидение - и у тебя просторный заход на 3-й ряд, ничего складывать не надо. В более простой комплектации, во втором ряду 1+2, соответственно машина станет 7-местной, зато удобный заход на 3-й ряд детям
По мягче и удобнее на задних сиденьях на чём?
Смотрю и мысль закралась... 2 девятилетних мальчишки друг перед другом понтуются своими новыми игрушками.
А у меня, а у меня 😁
Качество сценария и видео на высоте! Молодцы
А еще у корейцев двигатель намотает вкладыши на коленвал через 80 тыс. км., а у французов с этим все в порядке, 200-300-400 тыс. км. проедет. Ааааа....ха-хаааа.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺
У корейцев совершенно новый мотор, у него алюминиевый блок. У него нет ничего общего со старым дизелем 2,2 той же мощности
@@bitva_motorov Алюминиевый блок не держит геометрию цилиндров, на поршнях появляются задиры, тонкие кольца быстро закоксовываются и двигателю приходит капец. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ВладимирНасонов-п6с продолжайте ездить на чугунных Жигулях. Там все стабильно))
@@bitva_motorov У Тойоты и Пежо цилиндры не раздувает. Аааааа.....ха-хаааааааааааа......🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
@@ВладимирНасонов-п6с Тойота давно перешла на алюминиевые моторы
Машины разных целевых групп, как сравнивать?
А я выбираю из этих двух как раз)))
Всем приветы, я бы за круг КИА бы всего пол балла бы отдал, так победа ПЕЖО ещё нагляднее
Мы не успели снять парные старты с ходу, а там Киа просто разделывает Пежо ща счёт мощности. А это, наверное, самый главный параметр для минивэна.
Так что динамика полностью на стороне Киа
@@bitva_motorov Ахаха, эти дизеля, что стоят на пежо-ситроен ставят и на коммерческий транспорт, и на Рендж Ровер, и везде без нареканий, и мощности хватает. Корейцы это же одноразовые движки, которые умирают быстро. А именно этот дизель совсем новый, и как себя поведёт, большой вопрос.
@@Александр-е2щ3д эти движки и коробки сегодня ставят на все авто хендай и киа, Вы думаете они просчитались в ресурсе этих агрегатов? тогда какое у них будущее, скоро узнаем)
@@vitaserpskv1219 С бензиновыми они просчииались, с первыми своими турбовыми движками просчитались, так что вполне вероятно и дезеля новые у них будут одноразовыми.
А карнивал в классе с сиеной или одисеем
Важно !!!!!! Запчасти
на Пежо можно заказать и получить из Европы.
на Carnival,которых мало, их нет , а из Кореи нескоро будет и дорого. кроме расходных запчастей ничего нет.
А что будет лучше, если выбирать между peugeot traveller и hyundai grand starex?
Тревелер лучше, 2л дизель - катался, едет очень бодро, даже и не понимаешь, что это бус. Короче понравился. Старекс и собран как по мне хуже, да и у них проблемы были с мотором, товарищ на гранд старексе менял мотор в первые 100к пробега...
Интересно где ключ от запаски в пежо
По мне Пежо лучше карнавала. На французах езжу последние лет 20.. Пежо боксер брал новым, продал на 400К, купили знакомые , отъездили ещё 250К, так в двиг. и не лазили. Сейчас Peugeot partner tepee outdoor в макс. Отъездил более 200К, хотя все срут ЕР6, всё норм. Были также три Renault Kengoo , особливо зашла с дизелем К9К , расход 3,7 по трассе, лепота
Молодцы! Теперь попробуйте оттестировать "товарный вагон" с СВ. У Вас получится!С офигенно технологичным молотком и супер точной рулеткой ни ноги не согнете ни голова не во что не упрется.
О, как раз выбирал между ними. Пыжику ещё +1 балл. за доступность , ‼️тк сейчас найти карнавал в хорошей комплектации по адекватной цене невозможно ‼️, дилеры киа тронулись умом от жадности наваливают до 1.5 лямов к цене ( авторусь бутов) 🤦 По надежности вопрос к новому двиглу киа имеется, а французский дизель это классика проверенная временем. Упустили детали, что у пыжика вебастра уже стоит. Что с шумкой? По логике, лучше должна быть на киа, но это не точно, т.к. наличие переговорного устройства между водителем и 3 рядом явно неспроста 😬
Очень удивило, что пыжик смотрелся лучше по ездовым качествам, чем киа с включенным есп (её выключать не кто не будет на светофорах). Может после 80 киа бы и будет уходить в отрыв, но комонь, это семейный авто, он как правило оборудован чуткой системой контроля - Дорогой, ты чё так разогнался?! Давай сбрасывай! 🤣
И что выбрали?
Хендай Стария :)
@@artkuz4135 надо дождаться, скорее всего будет похож на Карнивал, но не много крупнее
@@bitva_motorov
Да все уже понятно с Хендай Старией. Обновленная и улучшенная версия давно проверенного Гранд Старекс.
Серые дилеры что Старексы активно возят, что Старию уже тоже начали привозить.
Весь вопрос в цене.
Что Карнивал, что Стария за те деньги что они сейчас предлагаются не будут в лидерах продаж.
И не потому что они плохие,а потому что от 3х млн руб люди не смогут покупать.
Так кто готов за машину отдать от 3х и более возьмут мультивен или каравеллу на худой конец.
А все остальное Опель, Пежо, Ситроен это чисто жёсткий компромисс реально маршрутка, как ее не украшай получается корове седло.
@@artkuz4135 со старшей пока не понятно. Н1 - вот это реально древность, с задним приводом и древним мотором.
В моих глазах Пежо/Ситроен/Опель - это немного упрошенный, но более надёжный Мульт. Благодаря российской сборке он стоит вменяемых денег.
Это разные школы. Киа породирует Тойота Сиена и Хонда Одиссей, ориентируясь на американский рынок, французы - на европейский.
Это разные концепции, не более того
мне кажется единственно не совсем кооректно сравнивать удлинненый Тревелер с Карнивалом. Имхо, более честно было бы сравнение с коротким
Сегодня посидели с первой женой в новой Каравелле, по качеству оттделки и ощущением один в один Газ Вектор. Она почему то сказала, что на Каравелле и впятером до юга было бы ехать комфортнее чем в Весте. Вряд ли.
Здравствуйте, Петр, спасибо за видео. Тут семейные ценности, а я вчера, благодаря Вам, прикасался к офф-роуд ценностям на полигоне JAGUAR LAND ROVER. Восхищен. В реальнй жизни, конечно, в такой офф-роуд не полезу :). По треку тоже погонял. Так что удовольствие по полной. Ещё раз огромное спасибо за подарок-сертификат! Днем прилетел во Внуково, вечером в 22ч был уже дома в Чебоксарах. С уважением, Евгений P. S. Видео тоже записал на гоупро
Отлично, рад что вы получили новые эмоции, ради этого и живём)))
Вот это красавчик! Узнаю наш стиль! Так держать - мобильность - это большой кайф!
@@AutoMPStv когда есть бабло ты всегда мобилен. Че уж людям по ушам ездить! Прекращайте.
@@РодионДуров-й6э дело не в бабле. Главное есть желание и цель. Желание давно было. Как только цель конкретизировалась, то вперёд, действовать. Купил заранее билеты на ак Победа, без багажа. Цена билета меньше, чем полная заправка авто.
@@bitva_motorov спасибо ещё раз! Переполнен эмоциями. Хотя и устал от поездки
Начали с разгона, лосиновый тест, просвет.. Складывается ощущение, что Вы вообще не понимаете для чего и кого эти машины.
Смотрите дальше, там будут все практичные стороны минивэнов.
Динамика этим машинам нужна на трассе, да и поворачивать они должны уметь
Первые ваши видео были немного комичны. Сейчас это отличный уровень. Смотреть интересно.
С меня + и подписка.
Как можно сравнивать корейское г... с автомобилем???
Вы когда обзор готовите сопоставляйте классы авто! Карнивал надо с тойотой сиеной сравнивать и тд. А пежо с мультивэнов, или н1.
Вы бы ещё сравнили карнавал и камаз, или Оку и пежо травеллер.
Посмотрим сколько этот корейский алюминиевый мотор пройдёт
Взял бы себе Пежо)
Я бы себе тревелер вип взял, отличный аппарат, трансформированный салон, дизель у французов вечный вообще)
Ну тут пежо безоговорочно, карнивал не такой просторный и вместительный, да много наворотов, но многим они не нужны, а на пежо можно большой семьей в путешествие отправится, еще и друзей взять))))
Почему у пыжа с такой разницей по высоте, установлены педали газа и тормоза...В случае не штатной ситуации, есть вероятность, что не получится успеть нажать на педаль тормоза. В киа, при посадке пассажиров ростом более 170 см, на 2 и 3 ряд..."голова будет между коленями "- низкое расположение " сидушек" - не позволяет удобно сидеть...
Тревеллер вроде классный, но когда я на нём катался чувствовал себя водителем маршрутки)))
Почему же? Владею треваллером уже 3 год, никакого дискомфорта нет за рулем, ехать даже на дальнее расстояние комфортно, никаких проблем нет с этим. И пассажиры чувствуют себя комфортно.
@@СергейМатигин Сколько людей столько и мнений 😉
Переговорные системы есть в этих тарантасах?
Соболь бы на этот круг... да и на тест интересно подпосло ли качество или это все та же не управляемая телега
А можно вопрос. Зачем этим Авто спортрежимные драйвы устраивать ??? У меня Тревелер короткая база , езда спокойная. На трассе мечта, обгон быстрый, движок ходит 350 минимум. ВСЁ!!!!!
Правильно что Петю за рулём попросил!! Проигрывает и огрызается! Пыжик это автобус а Киа это универсал .это разные авто и по цене и по классу
А почему Вы не сказали сколько реально стоит КИА в максимальной комплектации Carnival Premium+? Её стоимость за которую можно реально купить составляет 4900000 рублей!!! с навязанными допами как сигнализация с автозапуском который в принципе уже есть, ковриками в салон и защитой картера... На втором ряду капитанские кресла очень высоко стоят и при нормальном положении спинки кресла человек с ростом от 180 сантиметров упирается головой в потолок!
Немного не правильно сравнивать модель авто 21го года и 16-17 (не знаю точно когда вышел пежо)
Думаю обновленный пыж будет огонь! Очень жду обновления!
Ну тут поддержу, в пыже и места больше, плюс салон трансформер есть, да и новый я уверен будет круче)
Про стоимость - ошибка. На такой карнивал еще 500тр. сверху навесят, а на пежо/ситроен скидку еще сделают. И разница в цене уже под миллион будет. Уместнее сравнивать автомобили в одинаковом бюджете, т.е. бомж киа и вип от ситропыжопеля
честнее было бы вместо киа поставить гранд старекс
Пежо лучше, место вагон, багажник большой. Можно использовать для работы: как камерваген, развозка и тд, и всем будет удобно.
По моему Максим Сачков (кто его знает напишите кто это и поставьте лайк) говорил, что лучшая машина это мусоровоз, только если ежедневно необходимо вывозить несколько тонн мусора. Так и обозреваемые машины достаточно специфичный инструмент, легковушка много удобнее и шустрее, но если иногда нужно перевезти рок группу... проще нанять такси. Кто пояснит смысл владения такими авто как в тесте? Жадность? Запасливость? Понты?
Странно, а что мешало в новый Соренто автомат засунуть, а не робот?
Корпоративный дух,который требует движения вперед,чтобы не оказаться в состоянии полувековой стагнации,как это происходит с "нивой легенд",которую хвалят за сохранение традиций.
Я выбрал бы Пежо!
Старт с двух педалей на семейных авто... вот это сравнение))
обзор абсолютно не честный. если бы в обзоре была KIA Carnival Premium+, то Peugeot набрало бы от силы 1.5 балла. надо хоть равнозначные комплектации рассматривать. KIA намного комфортней, красивее, быстрее и современней. А Peugeot это тупо маршрутка, бабушек на дачу возить вместе с рассадой.
Бесспорно "Пежо"лучше.И спасибо за отличные обзоры!
Объевшись год назад арбузов и прибыв в Тулу на день города, жалел, что у меня не Трэвэлер и не Каравэлла, в них легко поместится биотуалет, что немаловажно когда организму уже 40.
Кажется не уместное сравнение. Сравните с гранд Старекс тогда уж. Там есть и с полным приводом. И салон больше (выше) чем карнавал, так же трансформер сиденья двигаются, складыааются разворачиваются гораздо удобнее чем пежо. И отзыв на педаль лучше. Ну и тех обслуживание...
Карнавал пустой стоит 3800000🤦🏻♂️
Пустой карнивал 2700000тыс а варш 4 ляма.
Пежо предлагают за 3530 ожидание 1-2, а карнивал 5000 и ожидание 8 месяцев.
ну это битва пыли с практичностью. К сожалению, в России выбирают чаще пыль в глаза)
Парни вас приятно смотреть. И немного юмора и немного сарказма. А в основе то лежит для семьи практичность. Святая правда. Вал лайк за труды вы молодцы.
Не в обиду будет сказано)) вам больше пойдёт программа сад и огород)) или дачный ответ)
Вы заметили, природу мы любим.
@@AutoMPStv да)))
Я за пежо тут, цена отличная, места много, надежность на высоте!
Какая надежность, вози кернивал дизель и забудь о бо всём просто наслаждайся, французы это стремно сосут они
👍Газель победила!
Она победила еще 1998 и перевезла на себе все приватизированное непосильным трудом капитала.
Карнивал вычурно выглядит как мне кажется. Плюс для большой семьи француз будет удобнее. Если нужна комплектация чуть лучше - та же Зафира Лайф
Что это было в конце?
Ребята вы что сравниваете ? Нормальный, продуманный автобус с раздутым ,недоделанным ,корейским кроссоверов !!!!?
Обзор не понравился.
1. Мне все равно на разгон, нужно место в салоне и комфорт размещения. Сидеть на полу и в тесноте? Так может кроссовер 7 местный взять, хоть полный привод будет.
2. Чугунный блок сравниваете с надутым алюминием?
3. На своей машине задние окна я открывал наверное только в салоне, когда проверял работают ли стеклоподъемники.
4. Столик взамен сиденья- ерунда.
Выбираю тревеллер. Но только не максимальную комплектацию, там по свистелкам все же выигрывает выиграет Киа.
Не знаю на счет функциональности но жена категорично против микроавтобуса.. а вот на минивэн еще можно уговорить!
Да ну, никогда не поверю такому расходу, владею дизельным спортедж 2.0 , расход составляет 7.9