Peugeot Traveller. Отзыв автовладельца о силовых агрегатах.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 190

  • @СергейИванов-м2с4о
    @СергейИванов-м2с4о 3 года назад +15

    Смотрю второй Ваш обзор данного автомобиля.Вы всё раскладываете по полочкам,доходчиво и очень профессионально. Речь грамотная, неторопливая, по этому смотреть и слушать Вас просто одно удовольствие.Видно,что Вы знаток автомобильной техники. Вам здоровья и процветания Вашему каналу.

  • @ИгорьЖулдыбин-к1ф
    @ИгорьЖулдыбин-к1ф 3 года назад +6

    Грамотный подход к вопросу, очень информативный и полезный ролик! Спасибо большое! Очередной раз убеждаюсь, что правильно мечтаю о правильном автомобиле.

  • @graafsengermen221
    @graafsengermen221 Год назад +3

    Класс, вы очень хорошо пояснили! Класс.. Я влюбился в этот автомобиль... Хочу такой... Вам удачи на канале..

  • @StarCraft9060
    @StarCraft9060 3 года назад +10

    Отличный автомобиль отличный мотор 2.0Hdi (один из лучших),и отличная коробка Aisin! Абсолютно с вами согласен 👍 Сейчас у меня 2.0Hdi 163 Евро 5. Ставились с 2010-2016 года. Отличный мотор 🔥

  • @ВікторЧерепанський
    @ВікторЧерепанський 3 года назад +3

    Очень грамотный контент, всё очень доступно, профессионально и доступно
    Супер
    Жду новых материалов
    Удачи

  • @ВладимирКоломеец-о2е
    @ВладимирКоломеец-о2е 2 года назад +5

    Больше всего поражают отзывы проехал 30 000 км и никаких проблем 😃, вот где было без проблем фолькс 2,4 дизель пробег с нуля 250 т км снимаем форсунки и на стенд, вердикт продолжайте кататься дальше 🤗, пробег 360 т км меняем распылители форсунок и катаем дальше, единственное в этом моторе ремень грм менял первый раз на 120 т км а дальше

  • @niknekknek7573
    @niknekknek7573 3 года назад +7

    А мне машина нравиться, свет в салоне весь сделал двигатель перепрошили и она поехала по человечески, но все равно задержка при старте бесит, но привыкаю, проехал больше 30 000 не каких проблем, то 16_17000 тыщ, если не придираться, рабочая лошадь, и совсем не завидую владельцам Мерседеса и Фольксвагена с их первоначальной стоимостью и ремонтом.

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  Год назад

      Интересно, сколько проедешь! Ещё катаешь?

    • @vitalybezre4088
      @vitalybezre4088 Год назад

      Задержка при старте из-за автонейтрали.

    • @VVM-q9z
      @VVM-q9z Год назад

      Как дела с перепрошитым двигателем на сегодняшний день (2 года прошло)? Гоняю на таком же, пробег к 100тыс. приближается, экологию отшивать по-любому буду, но предлагают сделать 180л.с. Ваше мнение какое? По истечении 2 лет есть ли какие минусы?

    • @niknekknek7573
      @niknekknek7573 Год назад

      @@VVM-q9z Боюсь сгладить но на 70т км все гуд, я тоже экологию уберу как только будет первая ошибка, прошивку делайте только у тех кто ее сам разрабатывал, я могу поделиться опытом где я делал, с прошивкой не нужно гонять как на болиде, но всегда есть запас, мощности при обгоне, пишите если есть вопросы.

    • @VVM-q9z
      @VVM-q9z Год назад

      @@niknekknek7573 я сам из Кирова, знаю можно сделать в Лаборатории скорости (МСК), но я в ту сторону не путешествую. В Казани ещё делают " Атлетик Моторс", скорее всего туда поеду, так ближе. Они просто уточняли, буду ли я делать 180? А у меня нет ответа повлияет ли это в будущем на ресурс двигателя...

  • @андреймацкевич-т9у
    @андреймацкевич-т9у 3 года назад +2

    За обзор отдельное спасибо.просто и от души.я даже не вникал во многие вопросы.просто французский дизельнвй движек и японский гидрач айсин.мне этого было достаточно

  • @dimak-v5605
    @dimak-v5605 3 года назад +8

    У версии 4×4 нет АКПП, только механика- буксовать можно))

  • @niknekknek7573
    @niknekknek7573 Год назад +1

    Ребята я хочу выразить своё чпстное мнение и не с кем не спорить, да я делал чип тюнинг, в любом форуме есть разные мнения по всем вопросам, но на другой своей машине Ниссан наварра со 174 подняли до 200 причем в 2006 году , я на ней до сих пор езжу иногда, и она проехала 360 т, км. Но в то время просто поднимали давление в турбине, промежуточным блоком , а сейчас на Тревелере все сложнее, если вас устраивает то не вопрос, но у меня был неприятный момент когда я пошел на обгон но немного не рассчитал и добавить было нечего, вы как владельцы это знаете, резюме я езжу спокойно и машину не дрючу, но есть запас , чисто для безопасности.

  • @ИльяСелезнев-ы6м
    @ИльяСелезнев-ы6м 2 года назад +6

    Езжу 3-й год на Зафире Лайф, ни одного негативного момента не отметил, прекрасный авто для семьи!

  • @vk-gt4qv
    @vk-gt4qv Год назад +1

    Не знаю что дальше 😂 в начале ролика про топливо. Очень надёжные форсунки! Я заправляюсь только на лукойл, при 80 000 менял 3 форсунки. Сейчас 100 000 буду менять насос в баке, плохо заводится. Почти вечные агрегаты ! Для примера мой пежо боксер пробег у 2-го владельца 600 000 , тоже лукойл. Ещё ничего не менял и не чинил серьёзного. Сопливят, но работают.

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  Год назад +1

      Лукоил - это не панацея! У меня пробег 180 тыс. форсунки не трогал. Заправляюсь больше на Роснефти.

  • @nik0904
    @nik0904 Месяц назад

    Проехал 200 тысячь поменял только радиатор печки это болезнь у них и маховик тоже не очень долго ходит. И всё машина очень хорошая и надёжная.

  • @андреймацкевич-т9у
    @андреймацкевич-т9у 3 года назад +3

    Владею таким! Опель зафира 30000 за год.понимаю, что лучше за эти деньги на тот момент ничего не было.думаю и сейчас.всего в ней хватает. И места, и приемистости .я считаю это другая философия жизни. Предложи мне кто крузак на обмен-я бы непоменялся!вот и все

  • @blue_lakes_travel
    @blue_lakes_travel Год назад +1

    Добрый день. Благодарю за видео, но там только все хорошо. Расскажите о топливной системе, форсунках (особенно если это пьезофорсунки), расскажите об экологии которая не вечная и имеет свой срок эксплуатации и отшить её (вырезать) стоит наверное денег. Расскажите о живучести турбины и ее стоимости особенно с изменяемой геометрией лопастей. Где информация как эти двигателя справляются с российским топливом и в частности экология (долго) как живет с этим. 500 тыс. ресурс, откровенно говоря так себе история, особенно если речь о вторичке.
    Рулевая рейка как поживает, гидравлика или электро ? в моем бмв это стоит не малых денег.
    100 тыс. для свежего авто это фактически быть в неподвижном состоянии, было бы интересно услышать отзыв после 300к пробега, но это тоже не скоро.
    Спасибо

  • @mvys1844
    @mvys1844 2 года назад +1

    Спасибо за обзор) Европрошивка увеличивает мощь до 180лс. Для РФ идут подурезанные для привлекательного налогообложения.

    • @SerjVee
      @SerjVee 20 дней назад

      Коробка держит?

  • @СадофьевМаксим
    @СадофьевМаксим 3 года назад +4

    Я два года отъездил 60 т проехал проблем небыло ни зимой не летом

    • @ДмитрийФомин-и5л
      @ДмитрийФомин-и5л 2 года назад +1

      Поддерживаю, сам езжу на Треваллере уже 3 года, никаких бед француз не приносит. Дизельные моторы на французах не подводят, как и автомат Айсин, уверен еще долго будет радовать Пыж.

    • @se2205
      @se2205 Год назад

      Движок французский или совместно американский?

  • @АртёмСавиновских
    @АртёмСавиновских 3 года назад +8

    Добрый день!
    Проехал я на таком 350000 км за 2 года!
    Проблем до 150000 км не было, потом вырезал мочевину, от 250000 замена форсунок по очереди через 20000 км!
    Сейчас жрет масло около 1 литра на 5000 км, хотя турбина в норме!
    Сделал вывод: можно катать машину до 200000 км, потом менять!
    Сейчас купил Опель, скрипит шаровая!
    По обслуге: на Пежо на 150000 км, замена подшипников ступиц и задних амортизаторов!

    • @АртёмСавиновских
      @АртёмСавиновских 3 года назад +2

      Да, в двигатель и акпп не лазил вообще!

    • @АртёмСавиновских
      @АртёмСавиновских 3 года назад +3

      Досмотрел видео, забыли сказать об eolys 76, заканчивается эта жидкость на пробеге около 150000 км ( по крайней мере у меня), машина ушла в аварийный режим ( турбина не работала), официальный дилер сказал залить жидкость (стоит литр около 5000 рублей и тяжело найти) и все будет ок!
      Нашёл, залил, приехал к ним, что-то они сделали и я уехал, после 15000-20000 опять тоже самое! Ну и опять к ним, диагностику сделать не могут ( может быть бачок, может клапан в нем же, да и вообще необходимо убедиться в наличии этой жидкости (эта операция стоит 7000 рублей), может с мозгами проблема),
      пришлось на этом этапе все вырезать! Стоимость удаления всего этого около 30000-35000 рублей!

    • @АлексейС-ь7л
      @АлексейС-ь7л 2 года назад +3

      350 тыс за 2 года, серьезно?

    • @se2205
      @se2205 Год назад +2

      @@АлексейС-ь7л как в фильме «такси», один водитель в багажнике всегда спит , другой работает .

    • @ДжокерВеликолепный
      @ДжокерВеликолепный Год назад +2

      Мужик, ты два года в машине что ли жил?😱

  • @RPGPROANTONIO
    @RPGPROANTONIO 3 года назад +2

    Саш привет. Сколько накатал уже километров?

  • @ЮраГурьев-к7щ
    @ЮраГурьев-к7щ Год назад

    Здравствуйте.. какой год покупать такой модели.. желательно 2 .2 нужен двигатель?😊

  • @MrBatsman64
    @MrBatsman64 11 месяцев назад

    Здравствуйте. Что скажете на счёт ходовой, насколько она надёжная? Спасибо.

  • @дмитрийгригорьев-з5ц
    @дмитрийгригорьев-з5ц 6 месяцев назад

    Недавно приобрёл этот бус, пробег 180 тыс., хочу сделать замену грм, нужно ли менять цепь в распредвалах? Какой у них ресурс?

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  6 месяцев назад

      Цепь менять на таком пробеге не стоит. Ресурс как минимум 400 тыс км. ГРМ по регламенту меняется на 160 тыс. с заменой помпы. Родной комплект вполне пройдёт первые 200 тыс. км

  • @nonamenobody3888
    @nonamenobody3888 3 года назад +5

    Переедьте на евро 5 , причем он изначально и считается как евро 5 , поставьте чип adact , мочевина не нужна, и 10.5 до сотки. А бак для мочевины будете испоьзовать как душ в путешествиях.

    • @MrNevadimka
      @MrNevadimka 3 года назад

      Это реально сделать и без ухудшения для движка?

    • @nonamenobody3888
      @nonamenobody3888 3 года назад +1

      @@MrNevadimka конечно. Да, не очень дешево, но мочевина будет не нужна. Сажевые и егр надо оставить. Их незачем удалять. Зайдите на сайт адакт просто.

    • @Shiva-my1px
      @Shiva-my1px 2 года назад +1

      А, вы сами на своей машине попробовали и, как давно?

  • @ПавелБуланаков-ф8ъ

    Плавают обороты двигателя на холостом ходу. Что делать

  • @SalamankaSerge
    @SalamankaSerge 3 года назад

    Полезная информация, благодарю. Какие есть нюансы эксплуатации этого нового двигателя?

    • @Александр-б6р2б
      @Александр-б6р2б 3 года назад +3

      никаких, обычный дизель с турбиной только масел с нужными допусками PSA немного и относительно дорогие. масло менять только сливом, не отсосом из-за конструктивных особенностей, фильтр тоже внизу, защиту снимать немного гемморойно. масло не ест совсем, если качественное.

  • @Nikitakrighkin
    @Nikitakrighkin Год назад

    А Пежо не Арманом звали?🤨 Эмиль имя основателя шкоды помню..
    Почитал.. тот Арман Эмильевич кажется..😊

  • @yoyooyooyygygygygyg5379
    @yoyooyooyygygygygyg5379 3 года назад +1

    Зима ок! Мурманская обл. Ситроен спейс турер.

  • @griboedovhoditvles3117
    @griboedovhoditvles3117 3 года назад

    С толком, со знанием дела. Одобряю часы SGW 450hd 1b.

  • @МихаилТрофимов-ш9е
    @МихаилТрофимов-ш9е 9 месяцев назад

    Интересно если с японцем Степ Ваген сравнить ( не считая пруль)

  • @АлешенькаСынок-и8б
    @АлешенькаСынок-и8б 2 года назад

    здравствуйте.В автоматическую коробку залили Тойота AT FLUID WS ?

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  2 года назад

      Toyota AT Fluid

    • @АлешенькаСынок-и8б
      @АлешенькаСынок-и8б 2 года назад

      @@АлександрНехаев-ъ8п буквы WS принципиальны при выборе масла "тойота" для конкретно этой трансмиссии?спасибо

    • @ДжокерВеликолепный
      @ДжокерВеликолепный Год назад

      @@АлександрНехаев-ъ8п здравствуйте, говорят, что при трогании под горку автомат откатывается, правда ли это?

  • @ВикторЮсупов-ь2л
    @ВикторЮсупов-ь2л 3 года назад +9

    Отличный авто, шурин мой купил такой пежо тревеллер себе, он прям очень доволен, кайфует. Надёжный, вместительный, пока только позитив

    • @OnacHbIu70
      @OnacHbIu70 3 года назад

      Пол года владею таким пыжиком, очень доволен.

  • @niknekknek7573
    @niknekknek7573 3 года назад +1

    Расход масла летом большой но не пугайтесь только летом.

    • @themaccure
      @themaccure 3 года назад +5

      За три года эксплуатации и 80 тысяч пробега ни разу не доливал масло. Меняю масло каждые 10 тысяч. Жор будет, если зажигать по трассе, как говорят, но я по трассе обычно 140 на круизе езжу, и никакого жора.

    • @морозомобмороженный
      @морозомобмороженный 3 года назад +2

      @@themaccure здравствуйте уважаемый. Меня зовут Андрей.
      Я очень хочу купить такой автомобиль.

    • @oleka372
      @oleka372 3 года назад +2

      Меняю масло через 10 тыс. ни разу не доливал за 60 тыс

  • @vitalybezre4088
    @vitalybezre4088 Год назад

    Турбина с карбоновыми лепестками?

  • @ПрирожденныйОЛИГАРХ
    @ПрирожденныйОЛИГАРХ 9 месяцев назад

    На сколько надёжен ГРМ? И загнет ли клапана при обрыве?

  • @Дядяфёдор-ь3к
    @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад +2

    Вспомнил один старый анекдот. Запорожец договорился с Пежо о совместном предприятии, возникла заминка с названием, либо Запежорец, либо Пежорожец.

  • @АлександрСтолярчук-е4ы

    Здравствуйте, скажите какой лучше пыжик в короткой базе или длинной?

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  2 года назад

      Это зависит от целей и задач. Для меня в длинной.

    • @АлександрСтолярчук-е4ы
      @АлександрСтолярчук-е4ы 2 года назад

      Здравствуйте Александр, машину хочу для путешествий, нравиться короткая база, а длинная смотрится как-то большая.

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  2 года назад +4

      Советую для путешествий только длинную. Если у вас будет короткая, то запасное колесо будет в багажном отделении, которое у короткой базы и так меньше. Багаж на 6 человек не помещается. Можно выйти из положения поставив багажник на крышу, но эти багажники очень не удобны. Путешествую много, иногда с полным пассажирским салоном и соответственно с полным багажником: чемоданы,сумки, дрова, котелки, ящики с водой и прочее. И мой вывод таков: для путешествий лучше подходит длинная база.

    • @se2205
      @se2205 Год назад

      @@АлександрНехаев-ъ8п продавать не думаете? Ищу такой,как у Вас вип)

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  Год назад

      @@se2205 не продаю

  • @немецнемец-к6о
    @немецнемец-к6о 4 месяца назад

    У меня зафира лайф на грм стоит ремень

  • @kinetick11
    @kinetick11 3 года назад +20

    Про надёжность не скажу, пробег всего 15'000, но уже некоторые впечатления появились. Одним словом можно описать так, автомобиль странный. Странно ведёт себя коробка передач. В первые дни пугала. Хочешь тронуться вперёд, отпускаешь педаль тормоза, машина (если стоишь даже на небольшом подъёме) откатывается назад. КПП напомню автомат. А если трогаешься на ровной дороге, то просто стоит секунды полторы-две, как на нейтрали. Это первое. Второе эргономика автомобиля. Пассажиры задних рядов, забудьте о комфорте зимой. Обдува в ноги нет! Отопитель есть, а единственный обдув направлен на заднюю правую дверь. Это странно-2! Пересел с Н-1 там тоже были вопросы к авто, но подогев по полу подводился к каждому пассажиру. Нет подсветки блока клавиш управления яркостью панели приборов. Во первых если не знаешь где она расположена, то не найдёшь, а если нашёл, то в темноте, (когда это чаще всего и нужно) не сразу и нащупаешь нужную клавишу.
    Следующая странность, управление мультимедией на руле. Обычно как (по крайней мере так было на других авто), управление музыкой с одной стороны на руле, а бортрвым компьютером с другой. Тут всё перепутано. Качелька громкости слева, причём дальняя от края обода руля, а ближняя (практически ей не пользуешься) управление б/к. А крутилка каналов и радиостанций справа, в ряду клавиш управления другими фцнкциями авто. Общая подсветка в салоне диодная, может по этой причине без перенасного фонаря (которого теперь нет, как в первых версиях) хрен чего найдёшь или приберёшься. Одним словом темно. С августа глючит сигнализация давления воздуха в шинах. Нужно ехать к официалам. После мойки протирал крышу, обнаружил непрокрас под петлями для крепления багажника в шести местах (ужас)! Телефон положить некуда! Подстаканников нет. Те что у лобового стекла есть неудобные, поставил напиток, загородил обзор. Комплектацию взял максимальную. Подогрева руля нет. (Блин даже подумать не мог. На Н-1 и то был). Лобовое без обогрева. И не закажешь что бы было, ни то, ни другое. Зато есть массаж (как производитель это называет) сидений. Такая глупость в их исполнении! С круиз-контролем тоже всё странно. Даже не объяснишь. (Нужно жестикулировать!) алгоритм работы органов управления непонятен даже изучив книжку. Вообще подрулевые переключатели нечитаемы. Их из-за руля невидно. В каком положении находится свет или дворники мельком взглянув не поймёшь. Нужно повернуть руль. (На 90км/ч попробуй). И ещё много и много вопросов. Тут для творчества автора видео, много тем. Всем удачи! Будьте здоровы! А автору побольше объективности.

    • @MrNevadimka
      @MrNevadimka 3 года назад +5

      Мдааа... Купил машину мечты блин

    • @Александр-б6р2б
      @Александр-б6р2б 3 года назад +3

      все так, но это мелочи. Н-1 со своим нетрасформируемым салонон может отдыхать хоть с подогревом даже потолка

    • @themaccure
      @themaccure 3 года назад +4

      Коробка при остановке в нейтраль переключается, отсюда и откат. Чтобы не было отката, надо перед троганьем чуть отпустить педаль тормоза, потом снова нажать и уж потом отпускать полностью. Привык к этому мгновенно, больше машина не откатывается.

    • @konstantinfisenko2078
      @konstantinfisenko2078 3 года назад +1

      В Н-1 есть место под телефон? Где?
      В Treveller телефон помещается на полку за шайбой АКПП. Про обдув не скажу, живем на юге, у нас тепла хватает. Комфорт в третьем ряду по словам жены лучше чем на втором. Про откат на подъеме и вальяжность в точку.

    • @sergeyzhbanov
      @sergeyzhbanov 3 года назад +1

      Спасибо за информацию, обогрев очень важен, у меня Берлинго и он очень холодный, обдува для пассажиров нет, подогрева сидений (предмаксималка) тоже нет. Это бред продавать такие холодные машины в нашей стране. Очень это разочаровывает!

  • @ПавелМельник-о3о
    @ПавелМельник-о3о 2 года назад

    Очень интересное видио.
    Себе берём такой пыж.)
    Спасибо. Привет из Киева!

  • @ВладЫ-й2щ
    @ВладЫ-й2щ 3 года назад +2

    Отличный мотор. На 39 тыщ.км замена сальника коленвала и прочих уплотнителей, т.к. закапало масло из двигателя.

    • @АлексейШирокопояс-ъ3ш
      @АлексейШирокопояс-ъ3ш 3 года назад +2

      У меня второй автомобиль такой пежо тревеллер, пробег уже под 100 тысяч, машина показывает себя отлично, проблем с ней вообще нет!

    • @ВладЫ-й2щ
      @ВладЫ-й2щ 3 года назад +1

      @@АлексейШирокопояс-ъ3ш мне не повезло. Инженер сервиса сказал что такая поломка 1 на 100 машин.

    • @OnacHbIu70
      @OnacHbIu70 3 года назад +1

      @@ВладЫ-й2щ реально не повезло. Очень редкая поломка на этих движках.

    • @АлексейШирокопояс-ъ3ш
      @АлексейШирокопояс-ъ3ш 3 года назад

      @@ВладЫ-й2щ ну ничего, бывает, думаю вам все устранят и будите нормально уже ездить, так то в целом, машина достойная, а Вам удачи в дальнейшей эксплуатации!

    • @ВладЫ-й2щ
      @ВладЫ-й2щ 3 года назад +2

      @@АлексейШирокопояс-ъ3ш Благодарю. Уже устранили. Но сам факт поломки на таком пробеге настораживает.

  • @OnacHbIu70
    @OnacHbIu70 3 года назад

    Француз с Американскими и Японскими корнями! А в общем бусик классный, цена - качество.

    • @se2205
      @se2205 Год назад

      А что в нем Американского? Двигатель?

  • @lexis707
    @lexis707 3 года назад +2

    Пежо травеллер отличный авто, автомат Aisin👍

    • @ИшханИсабов
      @ИшханИсабов 3 года назад

      согласен, автомобиль достойный, главное следить, да айсиным японским проблем нет, да и движки уже без детских болячек

  • @deepseasearch
    @deepseasearch Год назад

    Отличный обзор! Спасибо. Но двери хлопают у этого авто как у жигулей! (((

  • @АлександрБорцов-ь1в

    Здравствуйте! Скажите, как с запчастями сейчас на пежо, есть проблемы, и что по ценам?

  • @dark0ne82
    @dark0ne82 2 года назад +10

    "если в селе кто-то покупает" ахахах 3-5млн. стоит, в сёлах тачки покупают на 300-500т.р. б\у. Секрет долголетия двигателя: убираем все никчёмные системы очистки, перепрашиваем если можно на евро-2 или 3. ЕГР - нафиг, мочу для очистки сажика - нафиг, сам сажик тоже. Зоошизики пусть попробуют заставить свои правительства поставить ЕГР на пароходы и на самолёты, заодно на тепловозы, посмотрим как это у них получится. Так же я бы убрал катализаторы на выхлоп (всё равно отгниют через 3 года), вместо них - пламегасители. Лямбды в топку. Экология - наплевать (смотреть статистику по теплоходам и тепловозам). Ездим и радуемся. С виду машина хороша на 3-5 лет, потом сгнивает корпус.

    • @fisabilillah16
      @fisabilillah16 Год назад +3

      за 3-5 лет даже УАЗ не сгниет, чудак!)

    • @Владимир-п5н9ъ
      @Владимир-п5н9ъ 10 месяцев назад

      А потом будем удивляться откуда проблемы с лёгкими у людей. Теплоходы это плохо но не тоже самое, что сажа от дизельного двигателя...

  • @Завсехорошее-ч4ъ
    @Завсехорошее-ч4ъ 3 года назад +2

    хорош конечно но только крыльчатка на помпе умирает от 30т.км-- до 70 т.км и кто проспит перегрев . можно улететь на нормальные бабосы да и косяков умататься а так хороший

    • @Александр-б6р2б
      @Александр-б6р2б 3 года назад +1

      эта была ограниченная серия авто. прошлых годов

    • @themaccure
      @themaccure 3 года назад

      Проблема с помпой очень редкая, как уже написали, эта проблема встречается у определенной серии автомобилей. Мой пыж попадает в эту серию, откатал уже 80 тысяч, все ок. Буду менять помпу на сотне.

    • @Завсехорошее-ч4ъ
      @Завсехорошее-ч4ъ 3 года назад +2

      @@themaccure на драйве люди описывают проблему с помпой да и в разговоре с дилерами в рем зоне не отрицают эту проблему а вам действительно повезло

    • @themaccure
      @themaccure 3 года назад +3

      @@Завсехорошее-ч4ъ так проблема известна, как и вины машин, на которых эта проблема может возникать (или нет), то есть известны все такие автомобили с точностью до единицы ))) Отзывную пса не делают, поскольку массовый характер проблема не имеет. Вы же пишете, что помпа умирает без уточнения, что умереть она может (или нет) на нескольких сотнях выпущенных авто. Я всего лишь уточнил )).

    • @se2205
      @se2205 Год назад +2

      @@Александр-б6р2б на каких годах была эта неудачная серия?

  • @AndrjuhaM
    @AndrjuhaM 3 года назад

    Ээээ цепь? У меня в книжке написано: замена ГРМ на 160 тыс....

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  2 года назад

      Посмотрел каталог. Там только на газораспредвалах стоит цепь, которую видно в заливную горловину, а основной привод на ремне. Ролик-натяжитель, ролик и помпа - всё на ремне! Замена на пробеге 160 000 км. Менять всё при замене. Спасибо большое за уточнение!

  • @sergeyporemskiy6092
    @sergeyporemskiy6092 3 года назад

    Я так понял что пежо делает дизеля для ситроен?

    • @sasadmb07
      @sasadmb07 3 года назад +1

      Это один концерн. Как VW и Шкода. Как тойота и лексус.

  • @АртемКузнецов-э5у
    @АртемКузнецов-э5у 2 года назад +1

    За свои деньги не плохой вариант, по комфорту и качеству материалов Треваллер будет не хуже Мультивэна, только цена у француза будет куда приятнее. Знакомый ездит уже 2 год, только положительно отзывается о французе.

  • @Дядяфёдор-ь3к
    @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад

    Для чего Пежо дизель ещё заправляют мочевиной..?
    К примеру, у корейцев такого нет.

  • @чинила-в5ч
    @чинила-в5ч Год назад

    В Европе на двигателях стоят две фазы крутилки а не одна как в России + геометрия турбина совершенно другая. Балансировочные валы на мощность никак не влияют.

  • @MrNevadimka
    @MrNevadimka 3 года назад +1

    Многие жалуются на зимнюю эксплуатацию, мол машина только для лета. То мочивина замёрзнет то клапан мочивины заглючит то что то ещё. Очень хочу этот авто но вот если зимой проблема то покупки откажусь

    • @Алексей-л8к4ч
      @Алексей-л8к4ч 3 года назад +1

      Не лейте до полного, и не чего не замёрзнет.

    • @MrNevadimka
      @MrNevadimka 3 года назад +1

      @@Алексей-л8к4ч т. е. мочевину полный бак не заливать зимой?

    • @Алексей-л8к4ч
      @Алексей-л8к4ч 3 года назад

      @@MrNevadimka да.и на срок годности смотрите.

    • @oleka372
      @oleka372 3 года назад +1

      После минус 11 мочевина блокируется компьютером
      Никаких проблем

    • @28breeth
      @28breeth 2 года назад

      Диллеры решили эту проблему, устанавливают по отзывной теплозащиту на сажевый фильтр. Ипроблем нет.

  • @ЕвгенийАлешкин-ж6д
    @ЕвгенийАлешкин-ж6д 3 года назад +1

    Машина только для тёплого климата, в Сургуте зимой они стоят, не выносят морозы даже с подогревателями

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  3 года назад +1

      Ничего не могу сказать на эту тему. Но догадываюсь, что в Сургуте многие машины стоят и не выносят морозы...

    • @ЕвгенийАлешкин-ж6д
      @ЕвгенийАлешкин-ж6д 3 года назад +1

      @@АлександрНехаев-ъ8п японские дизеля не плохо адаптируються, ездят бед не зная

  • @Warfa1r
    @Warfa1r 11 месяцев назад +1

    Такие крутые были и так обосрались 💩🤦‍♂️👍

  • @MrNevadimka
    @MrNevadimka 3 года назад +1

    Меня ещё мучает выбор, короткая база или длинная, разница по цене не большая, в семье 4 человека+собака+велики +коляска)

    • @SalamankaSerge
      @SalamankaSerge 3 года назад

      Стал владельцем длинной базы совсем недавно, успел прочувствовать разницу на диагональных стоянках в городе на узкой дороге. Но это мелочь.

    • @drovosekdrovosek7346
      @drovosekdrovosek7346 3 года назад +3

      2760мм погрузочная платформа в длинной базе. Под мои цели как раз хватает.
      Короткую не рассматривал вообще.
      При полной загрузке салона со всеми сидениями(задние в крайнем заднем положении), прекрасно помещается детская коляска (большая полноценная, ничего не складываю вообще).

    • @konstantinfisenko2078
      @konstantinfisenko2078 3 года назад +2

      Длинная. Даже не сомневайтесь

    • @ГорячевСергей-х1ш
      @ГорячевСергей-х1ш 3 года назад

      Лучше длинную брать. Короткобазная виляет и плывет

    • @drovosekdrovosek7346
      @drovosekdrovosek7346 3 года назад

      @@ГорячевСергей-х1ш про длинную согласен, но по другим причинам.
      А как влияет длина кузова на управляемость? Колёсная база такой же остаётся.

  • @RUEDAR585
    @RUEDAR585 3 месяца назад

    Смотрю ролик и в голове ПЕЖО ПЕЖО ПЕЖО😂😂😂. У вас талант мозги промывать

  • @НиколайМаркеев-у2у

    Коробка передач силовой агрегат,разве? Очень некомпетентно.

  • @ТрезвыйСэргэ
    @ТрезвыйСэргэ 2 года назад

    Так и знал шо французы а не Германцы первопроходцы в технике .

  • @domaliferu
    @domaliferu Год назад

    Не советую этот авто. Первое: нужно сразу вырезать adblue - это 30 тр на перепрошивку + 10 тр выкинуть сажевый фильтр и удлинить выхлопную трубу (будете нюхать в правую пассажирскую дверь все выхлопы постоянно без этого). Иначе будете не ездить, а испытывать постоянный дискомфорт. Второе: хреновая ходовка (все французы в этом плане ГОВНО). ТРЕТЬЕ: Хреновые задние суппорта - через 80 тыс. будете менять. ЧЕТВЕРТОЕ (И САМОЕ ГЛАВНОЕ О ЧЕМ НИ ОДИН МАМКИН БЛОХЕР ВАМ НЕ СКАЖЕТ): сдвижные двери полное ГОВНО - готовьтесь менять ролики, рельсу и постоянные просадки двери. В общем хотите геморрой - купите пежо трэвеллер.

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  Год назад +1

      Полный бред... с большой буквы. Откуда такие познания? Авто такое было? Или по наслышке?

  • @ДмитрийДрёма
    @ДмитрийДрёма 3 года назад +1

    Масло все таки жрёт!

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  3 года назад +1

      Да! За 10 000 км примерно 600-700 мл

    • @oleka372
      @oleka372 3 года назад +1

      На 10 тыс не доливаю

    • @ИванКузнецев-э5ъ
      @ИванКузнецев-э5ъ 2 года назад +2

      Езжу уже 2 года на Треваллере, не сказал бы что он жрет масло. Если вовремя обслуживать француза, проблем с ним точно никаких не будет. С дизельным мотором и японским Айсином, он будет только радовать. Вообще отличный автомобиль для семьи и путешествий.

  • @fast_ok
    @fast_ok 2 года назад

    Меня умиляют "простые автовладельцы от сохи" которые владеют историей автомобилестроения. )))) Дизлайк за тупую рекламу.

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  2 года назад

      Продвинутый комбайнер?!

    • @АндрейБелоусов-ц6й
      @АндрейБелоусов-ц6й 2 года назад

      А причем тут реклама, тревеллер/спейстурер самый адекватный вариант в этом сегменте у нас, стоит почти в 2 раза дешевле того же мультивена

    • @fast_ok
      @fast_ok 2 года назад

      @@АндрейБелоусов-ц6й Я не смог проникнуть в глубину вашей мысли. Т.е. если один автомобиль стоит дешевле другого то его реклама рекламой не считается? Или вы как истинный нищеброд твёрдо уверены, что всё что дешевле то лучше дорогого?

  • @АлексейКрюков-щ5м
    @АлексейКрюков-щ5м 3 года назад

    Чем больше читаю про эти авто(пежо. ситроен. опель) - тем больше разочарование!Лакокрасочное слабое,то помпа,то ремень генератора,то трубки кондиционера гниют,какие то резинки преют,то подшипники ступичные,то шаровые срипят,то уплотнитель двери протирают краску.стёкла тонкие,шумка слабая, антифриз расслаивается, и т.д.)!А уж саморезы крепления номера на задней двери, завёрнутые прямо в металл - это что то с чем то!!!И цены сейчас ломят за них! Был опыт общения с Фольксваген Тигуан 2.0TDI Калужской сборки! При пробеге 1.000км.(3дня!)-рука дружбы(стуканул мотор - аж блок пробило)! Ремонт! После ремонта потекла коробка! Ремонт! Ходовая. Карданный вал! Попил крови! Куда катимся!

    • @drovosekdrovosek7346
      @drovosekdrovosek7346 3 года назад +2

      А какие варики то? Конкурировать с ним некому.
      Или брать или не брать. Ну или третий варик, взять мультик за 6+

    • @themaccure
      @themaccure 3 года назад +6

      Нет там никаких особых проблем, не читайте советских газет))). Все проблемы от шаловливых ручек владельцев да от их мнительности. Особенно когда пытаются что-то улучшить да доработать за инженеров.

    • @РусланЛевинский-щ4л
      @РусланЛевинский-щ4л 3 года назад

      может ваз? и цена адекватная 1лям 200!

    • @drovosekdrovosek7346
      @drovosekdrovosek7346 3 года назад

      @@РусланЛевинский-щ4л у вас есть понимание что с чем сравниваете?

    • @РусланЛевинский-щ4л
      @РусланЛевинский-щ4л 3 года назад

      @@drovosekdrovosek7346 ваг и ваз вас не устраивают . эти пса тоже остались мб и альфард но там цена вам совсем не понравится.

  • @Neuro_style
    @Neuro_style 6 месяцев назад

    Обзор ниочем

  • @ВадисТванов
    @ВадисТванов 6 месяцев назад

    Полез в дебри не по теме .перестал смотреть

  • @lopezben3023
    @lopezben3023 3 года назад

    ¨
    ¨ *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
    ¨
    ¨
    ¨
    ¨
    ¨
    ¨
    ¨

    • @lexis707
      @lexis707 3 года назад +3

      Пежо машина отличная, проверенная, автомат Aisin👍👍👍

  • @ДмитрийПавловский-я7ю
    @ДмитрийПавловский-я7ю 10 месяцев назад

    Господи, откуда вы берётесь!!!!!??
    ДВС Ford. Коробас айсин. Кузов Тойота. И вообще это изначально ProAce.
    Какой нахрен PSA !!! Только значёк !!!
    Это как и москвич 3.!!!
    Ну, не соображаете, не суйте свой нос!!! Что вы из себя корчете!???

    • @АлександрНехаев-ъ8п
      @АлександрНехаев-ъ8п  10 месяцев назад +2

      Ну наконец-то знаток появился. "ДВС FORD" это движок PSA выпускаемый по контракту на отдельном заводе для Форда -загугли! И точно это не ProAce. По мотивам японцев -возможно. Они ведь работают вместе: Тойота, Пежо и Ситроен. Поменьше эмоций, спокойно, друг. И китайский москвич и рядом не стоит здесь.

    • @МихаилТрофимов-ш9е
      @МихаилТрофимов-ш9е 9 месяцев назад

      Хорошо ответил выскочке👍