+100 там просто нужно выгнать тупицу главного редактора и тогда всё будет "ок". Никогда не забуду тест драйв одной тачки в багажник которой он грузил кирпичи, которые возил себе на строительство дачи..... И этот "шедевр" вывалил на всеобщее обозрение....
В этом и других роликах про микроавтобусы/минивэны, больше всего мне нравится, что обзорщики рекомендуют их многодетным семьям. Так приятно слышать, что авто по 3-4 млн предназначаются для таких как мы, у кого по 3-4 и более детей)) Всем добра-бобра.
Наконец то отличный обзор, без этих соплей "ути какой экранчик " . И информации много и сравнение с другими авто. Цена конечно конская, но это другой вопрос. Лайк автору.
Хороший обзор, чувствуется, что автору этот формат авто близок. И рассказал все увлекательно - без зависания и подтормаживания речи, характерных для многих "обзорщиков". Также приятно слушать только Владимира Мельникова.
Спасибо за отличный обзор, Никита! Все по существу и по делу. Так как я ситроеновод с большим стажем хочется сказать скептикам - после 100 тысяч пробега дизельные Ситроены и Пежо бегают так же надежно как и до 100))
Спасибо журналу за адекватного ведущего!! СПАСИБО!!! Посмотрел обзор на одном дыхании, спокойно, рассудительно, интересно! Отдельный лайк за кожаную летную куртку 👍🔥!
Классный обзор! Все четко и по делу, даже днище снизу показали. Журналист классный, спокойный, грамотная речь, никакого сленга. Побольше бы таких нормальных ) После обзора даже появилась симпатия к этому вагону, хотя недоделки, которые упомянули, вызывают сожаление. Но трансформация салона - супер!
@@tvzrru вам спасибо, но нужно больше информации о ходимости узлов и агрегатов именно от вас, технически грамотных людей. Всех благ вам, ждем обзоры и тесты.
как вариант - в минималке, т.н. голый, на ткани, с ручкой, 2х рядка. Возможно где-то и есть за разумные 1,7. Первые авто в максималке были 2,6. Теперь вот и 3 ляма не потолок.
3 ляма это лонг полный электропакет с 4 капитанскими седлами с отоманками с вентиляцией и массажем которые можно развернуть к столу с доп.печкой и кондером боковые двери и багажник электро, два по цене одного фольксвагена который пустой без розеток и места для телефона.
В начале июля 2020 ухватил Спейстурер 1.6 2019г(новый) в Москве меньше 1.7м.+допов на 70к надарили. Но пришлось месяц побегать по салонам и ситроен и пежо. Считаю что взял довольно выгодно. Учитывая что Фольксваген в аналогичной комплектации перевалит за 3м. Машиной очень доволен. Расход средний за 15к км, средний, по БК 5.9л. Москва и трасса. Скорость максимальная которую набираю не более 110км ч.
Интересно когда народ сможет себе позволить купить такой б/у на пробеге 100 000-200 000 что от него останется , а пока цена космическая что и не удивительно при нынешнем курсе доллара , а за обзор спасибо 💯👍👍👍
Я накатал на этом авто 34т км У меня 4 детей✌️ Авто просто сказка для нашей семьи Степень свободы в движении выросла в разы! Теперь планы поднять авто и установить пороги, а то детям высоко забираться в салон.
Когда первый раз увидел Тревелер у товарища, был приятно удивлен! Отличная трансформация салона, низкий расход топлива, приятная подвеска и вменяемые расценки на ТО. Зачем люди покупают 7-ми местные SUV? А они ведь стоит ещё дороже! Прекрасный вариант для больших семейств. Двигатель и автомат одни из самых надёжных. Цены? Раньше батон был по 22 копейки. ..
@@tvzrru за что спасибо вам за вранье? вы вправду верите что опель лучше мультивана? Может вы еще в дед мороза верите? Насколько низкопрофессиональный сюжет без прямого сравнивания
Езжу на Ситроене.В длинной базе И МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. И СКАЖУ ПРОБЛЕМ МНОГО. ЗА 40т пробега. Выявлено не мало. От замены приборной панели, до покраски по гарантии.. и это не считая замены топливного насоса 2 раза. При том ,что заправка производится только на АЗС. Беларуси . Проблемы сдвижных дверей ,их уплотнитель такого качества, что вытер в дверном проёме краску до метала. Красили по гарантии. И много мелочей. Напомню 40т пробега. На фирме 2 авто таких и проблемы одни и те же у обоих. Расход топлива совсем не соответствуют что они обещают. В целом, авто не плохой.
Саня плюнь и забудь!Это деньги на ветер.Тем более японцы реально выше по качеству и комплектациям!Даже 15 летний степвагон(хонда)использовал мягкий пластик и более продвинутые технологии!И в нём ещё двадцать лет назад использовали блокировку передних колёс!Чего в европейцах до сих пор нет!Да и трасформация салона так себе,на любителя.
Ездил на таком Ситроене (самом коротком) - отличная машина. Путешествовать вообще великолепно - сзади оставляешь только одно кресло для ребенка и на полу можно нормально втроём спать (мотоцикл загонять тоже отлично - есть приспособы для удержания к направляющим для кресел). Но французской эргономической лажи дофига: - крутилка КПП неудобная и колено упирается, - подлокотника нормального нет (зато можно назад ходить), - видимость в зеркалах нулевая, - один мелкий подстаканник далеко под самой лобовухой - даже маленькую бутылку хрен засунешь (в стекло упирается) - круиз-контроль за рулём вообще не видишь, - дверные карманы как ведра - полторашки в них валяются, а для выхода надо дверь полностью открывать, потому что ноги не пролезают - педальный узел тесный и тормоз сильно вперёд торчит - в зимних ботинках кошмар
Хорошая машина. У друга такая. Доволен очень. А для себя в ролике услышал невзначай произнесенную приятную новость, что в Калуге локализуют производство младшего брата Берлинго. Очень надеюсь, что это будет модель в новом кузове. Сам владею Бегемотом в кузове В9 и очень! жду когда же у нас появится обновленная модель!
Обновленная у нас появится, когда в Европе появится ещё более обновленная. Это же удивительный французский маркетинг. Видимо огромное количество арабов в их стране заставляет считать Россию рынком, не достойным современных автомобилей.
я как тойотовод тоже поугарал на сотней тысяч км. Тойота - 300т.км. на одометре, все мои. Лямбду 1 раз поменял на 260. первая сотня пролетела, авто был как новый по потреб качествам, а тут аж сотня :))
Действительно, шедевр) Гранд старекс, на приборке 154 тысячи, что лютая ложь, ибо написано 384 в блоках( и это тоже похоже на вранье) и 12 тысяч моточасов. Не стоит забывать, что есть грузовые версии этих машин, и там 50 тысяч за год это почти что минимум. Машина, с ресурсом в года 3? Да нахер она нужна, она не окупит себя тогда никогда, соответственно "привет, конкуренты"
Когда то Опель Зефира стоил 520.000 рублей и я думал что он будет следующим моим авто, но спасибо Путе, который поднял тогда пошлины и она стала стоить за 700 с лишним косарей, так и осталась мечтой
После двух недель катания по Европе на прокатном Spacetourer понял, что это будет моя следующая машина. Тем более, что у меня сейчас Тигуан 2013 года, а новый стоит почти столько же. Правда, 2,6 млн. я осилю еще не скоро.
У меня escalade ESV, он не меньше внутри и на третьем ряду три детских кресла помещаются+ гигантский багажник после третьего ряда, полный привод, большой клиренс, даа метра капота....также прекрасная трансформация салона...цена 630...расход зимой по городу 16,5.... Правда, год выпуска 2004)))тоже многодетный, брал не для понтов, живём в деревне
Поздравляю с назначением! В Авторевю умели находить грамотных людей, но не умели удерживать. Обзор очень информативный, но надо было, как мне кажется-было бы интересней, добавить опыт владения красным "коротышом". Конечно хочется цену поменьше, если в Москве она вполне, то для многодетных переферийщиков... все же великовата. Удачи!
Есть прикуриватель 1 в бордачке 2 рядом с переключателем скорости плюс USB 3 слева в ногах второго ряда 4 слева на уровне предплечья третьего ряда и 220 вольт под сиденьем пассажира первого ряда. Отличный автомобиль !!! Очень радует меня во всем !!!
6-13 "зато у нас есть то, что является уникальным преимуществом... прекрасная трансформация" О Мазде МПВ или о Хонде Степвэгон никогда не слышали? Так вот там есть "уникальная" возможность не таскать тяжеленные кресла в гараж, а просто сложить их. И когда ты выбросишь кресла в гараже, а потом отправив свои домочадцев на дачу на автобусе, привезешь туда какой-нибудь объёмный длинномер, чтобы своих на следующий день отвезти в город, придётся вернуться в город, чтобы взять из гаража кресла... Прекрасная трансформация! Желаю вам успехов.
Чтобы убрать «соплю» на стекле попробуйте поставить дворники на 5 см длиннее штатных. Я так на Mazda MPV сделал. Не из-за сопли. Просто увидел что более длинные легко становятся и большую площадь очищают.
Купил такую черную бизнес лонг в Кунцево. В подарок поставили защиту вебасто,коврики резиновые дали (кроме багажника). Из допов сделали шумку за 25 000, оклеили противотуманки и фары бронепленкой (противотуманки бьются на раз два), купил столик за 45000, видеорегистратор со скрытым кабелем, автозапуск старлайн-обошлась 3150000 .покупал 30.10.2020. была акция какая-то на Black Edition. Скажу честно машина хорошая. функционал супер. расход за 12 000 пробега показывает 7.8 л. Очень мягко едет по бездорожью, но за это платим сильной валкостью автомобиля. Я к этому не привык до коца. Ближний свет не очень устраивает.С порогами надо чтото делать.Маленькие пассажиры с не правильной обувью обдирают краску.Вообщем и целом за эти деньки соотношение цена качество функциональность-брать нечего!!!
Я вот с французской парой собратьев давно знаком по работе. У меня под окном пресс-парк Ситроен-ПежО-Пель. Но так "вкусно" не смог бы показать все нюансы владения авто. Для этого надо поездить именно далеко. На море, например. В одни руки. Или владеть авто долгое время. Как в Вашем случае. Спасибо.
И в итоге,я протестировал все минивены и понял одно,буду менять свою CARAVELLE Т5 2014 с пробегом в 617000 на новую каравеллу,только на полном приводе и пусть она будет дороже всех этих недоминивенов но зато я знаю что проеду полмиллиона и всё будет хорошо!!!
Пожалуй, это лучший обзор на Opel Zafira Life, СПАСИБО!!! Автомобиль нам тоже очень нравится, но ОЧЕНЬ дорого. Вот почему бы на такие авто не сделать специальный автокредит под 2% годовых допустим многодетным семьям, которым такя вместимость дейсвительно жизненно необходима?!
В Ситроен Спейстурер бизнес лонг есть розетки для пассажиров сзади. Второй ряд- левая сторона на полу за водителем, на стойке сдвижной двери 12в , правая сторона встроенная в переднее пассажирское сиденье 220 в. Задний 3 ряд - по бокам на подоконниках окон, по 12 в. Все розетки оснащены заглушками, почти не выступающими за пределы корпусов пластика. В силу чего они не очень заметны.
Меняюсь антикварной ажурной станиной Opel времён кайзеровской Германии на микроавтобус Opel Zafira. Короче, Opel на Opel.🤔. Станина не перекрашивалась. Присутствуют элементы, окрашенные оригинальной бронзовой краской. Ничего не отломлено. Все детали настоящие, то есть оригинальные. См. на авито.
Ребята, а у меня длинненький Volkswagen Caravelle 2006 г.в. И я его не променяю на такую вот повозку. Потому что люблю. Ну и потому, что он лучше этой "микроволновки" на колёсах.
видно, что в целом тачка нравится рассказчику, но спасибо за объективность. её на этом канале слегка не хватает. и да, рассказ не поверхностный, а глубокий. даже глубже, чем у авто ревюшников, а за рулистам этого всегда не хватает
Пежо, Ситроен, Опель... И Тайота. Только все они одинаковые и в тест-драйве нет смысла, пока не будет рестайлинга или 2-ой версии. Рассказ от вас правильный, спасибо.
Большие пробеги 400+ закончились в 2003,когда производители поняли ,как лажанулись с надёжными авто. В Германии сам видел 19!!! складов с диз.движками и кимплектующими для МБ 124,которые уже нах никому не нужны. Так что,привыкаем к огромным пробегам 150 ткм.
Честный обзор, у меня тоже такой я очень доволен авто, но обогрев стекла в мороз бесполезен, счётки примерзают, стекло в низу не оттаивает, и динамика в стоковой версии просто ужасная, я перепрошивал, и машина поехала, теперь можно даже обгонять на трассе.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться) Опель Зафира Лайф - удобная машина! Вам такая пригодилась бы? И если да, по какой цене взяли бы?
Короткую базу хочу, как в Европе.
@@ssh2454 Короткая тоже есть
Если не считать курс, а реальные доходы населения, то, возможно, цена в 1400-1600т.р. была бы вполне комфортной.
У меня vw caravelle выбор сделан
@@ВладимирВажов-й1м Прекрасный автомобиль! Один из лучших в классе
В России до сих пор цены на авто не соответствуют зароботкам основой массы населения. Остаётся только обзоры смотреть....
Автомобиль - снова роскошь
Ага, и хер машину в салоне найдешь!
Обзоры смотреть, и облизываться.
Под каждым видио кто то ноет про зарплаты .
@@nikemmo а когда автомобиль не был роскошью?
Есть же люди у За рулем, которых интересно слушать)
Точнее появился. Никита прошёл школу Авторевю и Драйва.
@@Admin_password_admin так или иначе это хорошо)
Выходцы из Авторевю...
+100 там просто нужно выгнать тупицу главного редактора и тогда всё будет "ок". Никогда не забуду тест драйв одной тачки в багажник которой он грузил кирпичи, которые возил себе на строительство дачи.....
И этот "шедевр" вывалил на всеобщее обозрение....
@@Pavel_Cor Не верю, что Кадаков возил кирпичи. Меньших мог, но он уже лет пять не работает.
В этом и других роликах про микроавтобусы/минивэны, больше всего мне нравится, что обзорщики рекомендуют их многодетным семьям. Так приятно слышать, что авто по 3-4 млн предназначаются для таких как мы, у кого по 3-4 и более детей))
Всем добра-бобра.
я рад за людей которые могут позволить себе такой автомобиль.
А я рад за вас. Надеюсь это более высшая степень радости за ближнего.
@@DedEgor1945 благодарю вас😘
Не стоит своих денег, не брать говно такое 2млн потолок
Денег накрали с экономии на зарплатах с простых работяг коекто
Наконец то отличный обзор, без этих соплей "ути какой экранчик " . И информации много и сравнение с другими авто. Цена конечно конская, но это другой вопрос. Лайк автору.
ЗР-это не какие нибудь псевдо автоблогеры с матюгами ,это легендарный автожурнал!!!
Спасибо вам!
Это ж сарказм был.
Очень хороший обзор! Показать машину снизу сейчас мало кто может. Ждём и дальше обзоры с технической частью
Хороший обзор, чувствуется, что автору этот формат авто близок. И рассказал все увлекательно - без зависания и подтормаживания речи, характерных для многих "обзорщиков". Также приятно слушать только Владимира Мельникова.
Автор сам на таком же ездит, только с шильдиком Ситроен. Потому и обзор отличный!
Приятно смотреть обзор от человека который сам пользуется таким автомобилем
Спасибо за отличный обзор, Никита! Все по существу и по делу. Так как я ситроеновод с большим стажем хочется сказать скептикам - после 100 тысяч пробега дизельные Ситроены и Пежо бегают так же надежно как и до 100))
Наконец то приятно слушать локаничный и дельный обзор на автомобиль. Спасибо. Не ожидал от ЗР)
Блин, какой же приятный толковый спокойный автор. Как будто Авторевю посмотрел
Обзор так обзор! Все доходчиво и поняно!
Спасибо вам!
Хороший журналист- всё по делу рассказал 👍👍👍
Спасибо вам!
Да, журналист красавчик
@@tvzrru вам спасибо за грамотное освещение
Спасибо журналу за адекватного ведущего!! СПАСИБО!!! Посмотрел обзор на одном дыхании, спокойно, рассудительно, интересно!
Отдельный лайк за кожаную летную куртку 👍🔥!
Спасибо вам!
Классный видеообзор! Подробно, обстоятельно, по делу... Без ненужных шуточек и подколов. Спасибо автору!
Спасибо вам!
Классный обзор! Все четко и по делу, даже днище снизу показали. Журналист классный, спокойный, грамотная речь, никакого сленга. Побольше бы таких нормальных ) После обзора даже появилась симпатия к этому вагону, хотя недоделки, которые упомянули, вызывают сожаление. Но трансформация салона - супер!
Спасибо вам!
@@tvzrru вам спасибо, но нужно больше информации о ходимости узлов и агрегатов именно от вас, технически грамотных людей. Всех благ вам, ждем обзоры и тесты.
@@олегшац-о3м Спасибо!
Хоть мне такая машина не нужна, но очень понравилась и подача материала очень грамотная. Спасибо. Лайк.
Наконец-то приятно слушать ведущего, ни слов паразитов, ни шепилявости, граммотно поставленная речь и по делу.
3 ляма.
я конечно постараюсь досмотреть до конца.
но 3 ляма...
как вариант - в минималке, т.н. голый, на ткани, с ручкой, 2х рядка. Возможно где-то и есть за разумные 1,7. Первые авто в максималке были 2,6. Теперь вот и 3 ляма не потолок.
3 ляма это лонг полный электропакет с 4 капитанскими седлами с отоманками с вентиляцией и массажем которые можно развернуть к столу с доп.печкой и кондером боковые двери и багажник электро, два по цене одного фольксвагена который пустой без розеток и места для телефона.
Сейчас фольц поло в топе1600000😁
@@МаксУстинов-ч8с Фолькс наверное? Фольц - это что-то из чего-то. А 1,6 за Поло - это за немецкую сборку? Или 1,6 - это за российский седан?
Ролик не успел начаться, как все ответы про машину я получил...
В начале июля 2020 ухватил Спейстурер 1.6 2019г(новый) в Москве меньше 1.7м.+допов на 70к надарили. Но пришлось месяц побегать по салонам и ситроен и пежо. Считаю что взял довольно выгодно. Учитывая что Фольксваген в аналогичной комплектации перевалит за 3м. Машиной очень доволен. Расход средний за 15к км, средний, по БК 5.9л. Москва и трасса. Скорость максимальная которую набираю не более 110км ч.
а сейчас он от 2.249 с НДС. - за полгода рост цены +30%. Даже доллар вырос на сегодня на +18%. Вопрос тогда, какого хера так взвинтили цену.
А сейчас он за 3 уже перевалил, как тогда стоил Фольксваген.
И хлеб уже за полтос как и дизель).
Развивается экономика, ну че вы)).
А сейчас он не новый с Европы 5млн.😅
Прям глоток свежего воздуха объективности и экспертизы в потоке блого обзоров по брошюрке. Спасибо, очень полезно и интересно.
Зашёл,увидел всё зачёт!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍
Заходите еще!
Спасибо! Обзор вменяем, без явного очернения или зализывания. Так держать!
Интересно когда народ сможет себе позволить купить такой б/у на пробеге 100 000-200 000 что от него останется , а пока цена космическая что и не удивительно при нынешнем курсе доллара , а за обзор спасибо 💯👍👍👍
За 100 тыр р. согласен купить. Курс доллара к рублю пусть поменяется под эту цену.
за 100 000 км ничего ему не будет
Про курс доллара не надо - цены на эти машины с начала года практически стоят на месте и они смешные по сравнению с аналогичными Фольксами.
В целом авто должно быть довольно надёжным, 100к проедет легко, дальше будет зависеть от обслуживания, с хорошим и 200к проедет!!
такие тачки будут за 200 тыр км, а то и за 300 на вторичке...даже 150 это мало...
Я накатал на этом авто 34т км
У меня 4 детей✌️
Авто просто сказка для нашей семьи
Степень свободы в движении выросла в разы!
Теперь планы поднять авто и установить пороги, а то детям высоко забираться в салон.
Третий год владения, пробег уже 88, одни положительные эмоции))
Отлично всё рассказали и показали! Смотреть одно удовольствие.
Машина, очевидно, хороша, но дорого очень для нашей страны.
Не ожидал увидить Никиту на канале ЗР). Теперь два авторевюшника в ЗР
три
@@tvzrru кто третий?
@@АлександрПав Кадаков, Виноградов, Гудков
@@tvzrru понятно, просто Виноградов в авторевю не был на виду, он же кажется в основном ресурсными тестами занимался
За рублем собрали все отбросы авторевю
Когда первый раз увидел Тревелер у товарища, был приятно удивлен! Отличная трансформация салона, низкий расход топлива, приятная подвеска и вменяемые расценки на ТО. Зачем люди покупают 7-ми местные SUV? А они ведь стоит ещё дороже! Прекрасный вариант для больших семейств. Двигатель и автомат одни из самых надёжных. Цены? Раньше батон был по 22 копейки. ..
затем что у них просвет нормальный: от 200мм и выше. Это нормальный просвет для передвижения по РФ.
Очень интересный репортажэ. Так доходчиво и увлекательно не каждый может рассказать. Спасибо вам за этот обзор. Зафира, огонь!
Вот что значит «человек в теме»! Никиту рад видеть всегда и на мой взгляд, обзоры на бюджетные сегменты это его! 👍
Обозреватель так обозреватель. Обзор так обзор. Плюсую!
Спасибо вам!
Обзор понравился. Видно, что матчасть изучена и опробована, всё по существу - это правильный подход.
Спасибо. Лайк.
Всем привет! Хороший обзор, спокойный без понтов, все доходчиво.
Спасибо вам!
@@tvzrru за что спасибо вам за вранье?
вы вправду верите что опель лучше мультивана? Может вы еще в дед мороза верите? Насколько низкопрофессиональный сюжет без прямого сравнивания
моя мечта! ))
Forestlamp Craft слабоватая мечта.. Хотя дело индивидуальное...
@@AleQSandrRodionov сейчас самое то
сейчас на виваро,если буду менять то на зафиру,только не русскай сборки
Езжу на Ситроене.В длинной базе И МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. И СКАЖУ ПРОБЛЕМ МНОГО. ЗА 40т пробега. Выявлено не мало. От замены приборной панели, до покраски по гарантии.. и это не считая замены топливного насоса 2 раза.
При том ,что заправка производится только на АЗС. Беларуси . Проблемы сдвижных дверей ,их уплотнитель такого качества, что вытер в дверном проёме краску до метала. Красили по гарантии. И много мелочей. Напомню 40т пробега. На фирме 2 авто таких и проблемы одни и те же у обоих. Расход топлива совсем не соответствуют что они обещают. В целом, авто не плохой.
Саня плюнь и забудь!Это деньги на ветер.Тем более японцы реально выше по качеству и комплектациям!Даже 15 летний степвагон(хонда)использовал мягкий пластик и более продвинутые технологии!И в нём ещё двадцать лет назад использовали блокировку передних колёс!Чего в европейцах до сих пор нет!Да и трасформация салона так себе,на любителя.
Являюсь владельцем Ситроен СпейсТурер ,самый правильный и толковый обзор.
Реальный расход по городу пожалуйста?)
@@artems7165 8л
Спасибо. Профессионально, понятно, интересно. Очень удобная,логичная подача материала.
Гудков Красавчик!!!!👍👍👍 Очень хорошо рассказал и показал!!!! Так держать Никитос!!!
Ездил на таком Ситроене (самом коротком) - отличная машина. Путешествовать вообще великолепно - сзади оставляешь только одно кресло для ребенка и на полу можно нормально втроём спать (мотоцикл загонять тоже отлично - есть приспособы для удержания к направляющим для кресел). Но французской эргономической лажи дофига:
- крутилка КПП неудобная и колено упирается,
- подлокотника нормального нет (зато можно назад ходить),
- видимость в зеркалах нулевая,
- один мелкий подстаканник далеко под самой лобовухой - даже маленькую бутылку хрен засунешь (в стекло упирается)
- круиз-контроль за рулём вообще не видишь,
- дверные карманы как ведра - полторашки в них валяются, а для выхода надо дверь полностью открывать, потому что ноги не пролезают
- педальный узел тесный и тормоз сильно вперёд торчит - в зимних ботинках кошмар
Всё верно. И это еще не все странности)
Когда поездите не 2 недели, а 2 месяца и более, поверьте, ВСЕ эти "недостатки" просто незаметны. Ко всей эргономике привыкаете быстро
@@ПавелПавлушкин-т2щ Если доработают и при этом цена не взлетит к Мультивэнам, это будет просто идеально!
А я думал куда Гудков пропал! Рад видеть, Гудкова приятно читать и оказывается слушать и смотреть)
Хорошая машина. У друга такая. Доволен очень. А для себя в ролике услышал невзначай произнесенную приятную новость, что в Калуге локализуют производство младшего брата Берлинго. Очень надеюсь, что это будет модель в новом кузове. Сам владею Бегемотом в кузове В9 и очень! жду когда же у нас появится обновленная модель!
Обновленная у нас появится, когда в Европе появится ещё более обновленная. Это же удивительный французский маркетинг. Видимо огромное количество арабов в их стране заставляет считать Россию рынком, не достойным современных автомобилей.
-на больших пробегах ну где то под сотню тысяч км.😂😂😂😂
я как тойотовод тоже поугарал на сотней тысяч км.
Тойота - 300т.км. на одометре, все мои. Лямбду 1 раз поменял на 260. первая сотня пролетела, авто был как новый по потреб качествам, а тут аж сотня :))
Действительно, шедевр)
Гранд старекс, на приборке 154 тысячи, что лютая ложь, ибо написано 384 в блоках( и это тоже похоже на вранье) и 12 тысяч моточасов. Не стоит забывать, что есть грузовые версии этих машин, и там 50 тысяч за год это почти что минимум. Машина, с ресурсом в года 3? Да нахер она нужна, она не окупит себя тогда никогда, соответственно "привет, конкуренты"
Ну наконец-то и смотреть и слушать приятно
Спасибо за честный и толковый обзор! Владею аналогичным Пежо, все правда! Проехал 43 ткм, балдею от машины. Семья довольна.
Спасибо вам!
длинную версию брали?
@@alexs6270 нет, у меня короткая версия (4,97 вроде). Хотя на самом деле это не самая короткая, есть в Европе короче (насколько я помню).
Приятно слушать профессионального журналиста! А не полупокеров всяких, доморощенных
Спасибо вам!
Когда то Опель Зефира стоил 520.000 рублей и я думал что он будет следующим моим авто, но спасибо Путе, который поднял тогда пошлины и она стала стоить за 700 с лишним косарей, так и осталась мечтой
Теперь из-за этого козла, ещё дороже.
Отличный обзор - грамотная подача, объективно и без понтов
Гудков это просто спасение для ЗР)
После двух недель катания по Европе на прокатном Spacetourer понял, что это будет моя следующая машина. Тем более, что у меня сейчас Тигуан 2013 года, а новый стоит почти столько же. Правда, 2,6 млн. я осилю еще не скоро.
прекрасный обзор! отличный ведущий!!!!!
Спс приятно было смотреть и слушать! Присматриваю себе смену буса с т 4!)
Ну зафира адекватная замена думаю, все что надо в нем есть и по цене нормально, плюс надежность на уровне, только я бы дизель брал)
Спасибо!
Спасибо вам!
У меня escalade ESV, он не меньше внутри и на третьем ряду три детских кресла помещаются+ гигантский багажник после третьего ряда, полный привод, большой клиренс, даа метра капота....также прекрасная трансформация салона...цена 630...расход зимой по городу 16,5.... Правда, год выпуска 2004)))тоже многодетный, брал не для понтов, живём в деревне
Спасибо большое за интересный сюжет!
Наконец то у За рулем нормальный ведущий...Никита берите больше обзоров.
Хороший ведущий. Всё по делу рассказал.
Поздравляю с назначением! В Авторевю умели находить грамотных людей, но не умели удерживать. Обзор очень информативный, но надо было, как мне кажется-было бы интересней, добавить опыт владения красным "коротышом".
Конечно хочется цену поменьше, если в Москве она вполне, то для многодетных переферийщиков... все же великовата. Удачи!
Опель Зафира это машина для большой семьи, никаких понтов, просто машина. 3 млн рублей вполне адекватная цена...
Есть прикуриватель 1 в бордачке 2 рядом с переключателем скорости плюс USB 3 слева в ногах второго ряда 4 слева на уровне предплечья третьего ряда и 220 вольт под сиденьем пассажира первого ряда. Отличный автомобиль !!! Очень радует меня во всем !!!
Так речь не о прикуривателях, а про USB
)))) а я их на конвейере собираю! Самый красивый и классный из всех трёх машин (Опель Пежо Ситроен)
6-13 "зато у нас есть то, что является уникальным преимуществом... прекрасная трансформация" О Мазде МПВ или о Хонде Степвэгон никогда не слышали? Так вот там есть "уникальная" возможность не таскать тяжеленные кресла в гараж, а просто сложить их. И когда ты выбросишь кресла в гараже, а потом отправив свои домочадцев на дачу на автобусе, привезешь туда какой-нибудь объёмный длинномер, чтобы своих на следующий день отвезти в город, придётся вернуться в город, чтобы взять из гаража кресла... Прекрасная трансформация! Желаю вам успехов.
Спасибо) Классный обзор! Смотрел с удовольствием)
Спасибо вам!
Пока ещё нет семьи ,но автомобиль реально заинтересовал. Наверное это заслуга рассказчика)))
Чётко и по делу. Обзорщику спасибо.
Чтобы убрать «соплю» на стекле попробуйте поставить дворники на 5 см длиннее штатных. Я так на Mazda MPV сделал. Не из-за сопли. Просто увидел что более длинные легко становятся и большую площадь очищают.
К таким машинам надо сразу делать обзор по ремонту топливной аппаратуры и по удобству обслуживания и ремонта.
да и цены не мешало бы озвучить, и про надежность, долговечность, ремонтопригодность рассказать
Вот, кстати, тоже смотрел и думал, удобно ли лампы в фарах менять. ))
@@anikinalex Конечно удобно.Как раз на длину ладони проём подкапотный и оставили ))
Спасибо за обзор!!! Никита с бородой - как Диваков с Шадричевым! 😀
Ну наконец то хороший обзор, всё с толком и расстановкой.
Наконец-то нормальный обзорщик！Речь в норме, не торопится！
Отличный обзор , спасибо ! 👍
Спасибо вам!
Достойный бус, по мне так самый адекватный вариант в этом сегменте и стоит адекватно и все, что надо есть
При зарплате в 50 тысяч рублей и с 4 детьми остается только смотреть обзоры и восхищаться функционалом прекрасного автомобиля, но не более того😔
Значит сами виноваты, надо думать головой а не лежать на диване в выходные дни....
Купил такую черную бизнес лонг в Кунцево. В подарок поставили защиту вебасто,коврики резиновые дали (кроме багажника). Из допов сделали шумку за 25 000, оклеили противотуманки и фары бронепленкой (противотуманки бьются на раз два), купил столик за 45000, видеорегистратор со скрытым кабелем, автозапуск старлайн-обошлась 3150000 .покупал 30.10.2020. была акция какая-то на Black Edition. Скажу честно машина хорошая. функционал супер. расход за 12 000 пробега показывает 7.8 л. Очень мягко едет по бездорожью, но за это платим сильной валкостью автомобиля. Я к этому не привык до коца. Ближний свет не очень устраивает.С порогами надо чтото делать.Маленькие пассажиры с не правильной обувью обдирают краску.Вообщем и целом за эти деньки соотношение цена качество функциональность-брать нечего!!!
Спасибо
Особенно за французскую соплю
Мне Флюенс мой напомнил. Я эту соплю уже 10 лет не убираю аж с 2010 года. Хотя вопрос всего лишь в том, чтобы правый дворник поставить не 60, а 65
Я вот с французской парой собратьев давно знаком по работе. У меня под окном пресс-парк Ситроен-ПежО-Пель. Но так "вкусно" не смог бы показать все нюансы владения авто. Для этого надо поездить именно далеко. На море, например. В одни руки. Или владеть авто долгое время. Как в Вашем случае. Спасибо.
Обзор то не плохой! Смущают реально дикие глаза ведущего!!))) Я даже не много зассал!))))
А чем был сделан выбор взять Вами короткой базы? Только цена? У всех общорщиков только длинные версии. Мне б и короткая база подошла.
И в итоге,я протестировал все минивены и понял одно,буду менять свою CARAVELLE Т5 2014 с пробегом в 617000 на новую каравеллу,только на полном приводе и пусть она будет дороже всех этих недоминивенов но зато я знаю что проеду полмиллиона и всё будет хорошо!!!
Очень все информативно, досмотрел до конца хоть и понимал что цена не малая
Пожалуй, это лучший обзор на Opel Zafira Life, СПАСИБО!!! Автомобиль нам тоже очень нравится, но ОЧЕНЬ дорого. Вот почему бы на такие авто не сделать специальный автокредит под 2% годовых допустим многодетным семьям, которым такя вместимость дейсвительно жизненно необходима?!
Отличный обзор, отличный авто за свои деньги, захотелось купить! Осталось накопить денег)
ЗР и кликбейт - Мультиван жив и по прежнему остается мечтой 😍
Можно мечтать, а можно ездить
Нахер нужно это ражно от вага
@@АлександрВарганов-е7ъ завидуй молча
@@saxon4608 завидовать чему простите? 😆 😆 😆
Не очень хорошим мотора и дсг
В Ситроен Спейстурер бизнес лонг есть розетки для пассажиров сзади. Второй ряд- левая сторона на полу за водителем, на стойке сдвижной двери 12в , правая сторона встроенная в переднее пассажирское сиденье 220 в. Задний 3 ряд - по бокам на подоконниках окон, по 12 в. Все розетки оснащены заглушками, почти не выступающими за пределы корпусов пластика. В силу чего они не очень заметны.
Передние рычаги не вызывают доверия всего то по 1 му сайлентблоку, вот задние это круто!
Меняюсь антикварной ажурной станиной Opel времён кайзеровской Германии на микроавтобус Opel Zafira. Короче, Opel на Opel.🤔. Станина не перекрашивалась. Присутствуют элементы, окрашенные оригинальной бронзовой краской. Ничего не отломлено. Все детали настоящие, то есть оригинальные. См. на авито.
Приму в дар этот подержанный автомобиль)
Запарожец устроит?
Ребята, а у меня длинненький Volkswagen Caravelle 2006 г.в. И я его не променяю на такую вот повозку. Потому что люблю. Ну и потому, что он лучше этой "микроволновки" на колёсах.
видно, что в целом тачка нравится рассказчику, но спасибо за объективность. её на этом канале слегка не хватает. и да, рассказ не поверхностный, а глубокий. даже глубже, чем у авто ревюшников, а за рулистам этого всегда не хватает
Пежо, Ситроен, Опель... И Тайота. Только все они одинаковые и в тест-драйве нет смысла, пока не будет рестайлинга или 2-ой версии. Рассказ от вас правильный, спасибо.
И теперь к главному... В чём смысл покупки Зафиры вместо Виваро???
Она едет лучше, комфортнее
На обеих катался прилично. Виваро не хуже Зафиры едет. Или Вы на треке их сравниваете?
Фаркоп есть? Крючки для сумок в багажнике есть? Задние сиденья складываются в спальное место?
Хотелось бы рифтер в России увидеть
Приятный человек, хорошо выполнил свою работу. Мнение сугубо личное смотрю и вижу игрушечные автомобиль .100тыс для помпы что показатель.
Аааааа, умора - "на большом пробеге под 100 тыс км" 😂
Прогресс не стоит на месте...
Видимо для надёжного двигателя из Франции 100 тыс.км. это большой пробег
Думаю он имел ввиду большой пробег для помпы
Да, теперь 100 ткм - это большой пробег.
Большие пробеги 400+ закончились в 2003,когда производители поняли ,как лажанулись с надёжными авто.
В Германии сам видел 19!!! складов с диз.движками и кимплектующими для МБ 124,которые уже нах никому не нужны.
Так что,привыкаем к огромным пробегам 150 ткм.
Очень качественный обзор, грамотная речь ведущего.
Ура! Гудков! Значит интересно!
День добрый ! Все чётко и по делу ! Спасибо за труд !
Честный обзор, у меня тоже такой я очень доволен авто, но обогрев стекла в мороз бесполезен, счётки примерзают, стекло в низу не оттаивает, и динамика в стоковой версии просто ужасная, я перепрошивал, и машина поехала, теперь можно даже обгонять на трассе.
Хватает динамики вполне, это же не пушка для гонок
Лучший на рынке за счет своей цены и супер надежности
цена и вправду у него доступнее своих ближайших конкурентов, а по начинке ничем и не уступает