VISCOSIDAD. La característica más importante del aceite bien explicada | Tucán viajero.
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- La viscosidad es la propiedad más importante del aceite al considerar la protección del motor, porque determina la resistencia de la película lubricante y su efectividad para prevenir la fricción entre partes en movimiento. La forma en que el aceite de motor reacciona a cambios en velocidad, presión y temperatura viene dada por sus características de viscosidad.
Si un aceite es muy viscoso para las condiciones de uso o para el motor en que se emplea, este debe trabajar más, generando más calor y empleando más energía. Además, el aceite tardará más en llegar hasta las partes en movimiento tras el arranque, periodo en que las partes funcionarán con poca o ninguna lubricación.
Es un error asumir que los aceites más viscosos son la mejor opción porque ofrecen mejor protección para el desgaste. Esto no siempre es así. Un aceite muy viscoso es más difícil de hacer circular por el motor, lo que hace que sea menos eficiente en consumo de combustible. También puede hacer que el motor sea más difícil de arrancar, lo que da como resultado un mayor desgaste. Además, los aceites más viscosos no son capaces de transferir el calor entre los componentes del motor como lo hacen los aceites menos viscosos, lo que puede aumentar las temperaturas internas de operación, y en último caso, llevar a daños severos del motor si las galerías de aceite llegan a verse obstruidas por la acumulación de depósitos, como lodos.
Por otro lado, si el aceite tiene viscosidad baja, la película lubricante puede no ser suficiente para prevenir la fricción. Esto causará esfuerzos y desgaste innecesarios al motor. Un lubricante muy “fino” puede no ser capaz de llenar los espacios entre los componentes del motor a fin de prevenir el contacto entre ellos.
El uso de un aceite de viscosidad errónea puede además ocasionar su acelerada degradación y la pronta pérdida de sus propiedades beneficiosas para el motor.
0:00 Intro
0:31 Plan
3:19 Viscosidad Cinemática
4:55 Viscosidad Dinámica
9:26 HTHS Alta Temperatura Alto Cizallamiento
11:54 Índice de Viscosidad
16:26 Aceites Multigrado
18:57 Modificadores de Viscosidad
22:45 Tabla SAE J300
ENLACES RELEVANTES:
- PASTA o como evitar la formación de lodos en el motor: • PASTA o como evitar la...
- Trends in Shear Stability of Automotive Engine Oils: www.api.org/~/media/Files/Cer...
- Rheology of multigrade engine oils: www.researchgate.net/publicat...
- Review of Viscosity Modifier Lubricant Additives: www.researchgate.net/publicat...
- ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES FOR LIGHT-DUTY ENGINES: www.acea.auto/files/2021_ACEA...
- Polymers used as viscosity index improvers: A comparative study: www.sciencedirect.com/science...
- SAE J300: www.sae.org/standards/content... 
Авто/Мото
Este video debería tener millones de reproducciones, triste que la gente no tenga la paciencia de ver un video tan bueno.
Asi es. Lo mejor seria que lo dividiera. Y aun hay tiempo de hacerlo.
Excelente video
Ing. que estupendo vídeo, el mejor que he encontrado sobre el tema de aceites. Agradezco mucho su conocimiento. También agradezco haber agregado las referencias a la información.
Que siga adelante con este conocimiento.
Hola,
Muchísimas gracias por sus generosas palabras. De verdad estimulan a seguir adelante y brindar cada vez un mejor contenido.
También aprecio mucho el que haya notado el esfuerzo por dejar algunos enlaces que puedan servir para complementar, reforzar y confirmar la información brindada en los videos.
Saludos.
Gracias infinitas, por entregarnos tan buen material
muy bueno profesor!!! un genio, saludos desde Argentina..
brillante maestro...este canal y la taberna del motor van estupendo
Hola,
Muchas gracias por su comentario y también por hacer mención a la Taberna del Motor, canal que no conocía, y que realmente tiene excelente contenido. De manera que ahora le debo a usted el poder contar con una nueva fuente de información y referencia para mis videos.
Saludos.
De casualidad llegue y eso que desde hace mucho busco información de la viscosidad y el uso mas adecuado del aceite de motor. Puede que halla que mejorar las palabras claves para posicionar mejor el video en las búsquedas. Me anima a seguir aprendiendo al ver una persona con tanta vocación y profesionalismo para transmitir el conocimiento.
Fenomenal la manera tan clara de explicar el tema
Excelnte video. Una explicación sencilla y muy clara. Gracias por compartirnos esta información. Lo felicito por tan maravilloso trabajo.
Excelente maestro, qué explicativo.
F E L I C I T A C I O N E S ---- EXCELENTE 😊👍
Gracias por tanta cátedra, Maestro.
Excelente explicación, se agradece el compartir conocimiento.
Hola,
Muchísimas gracias por tomarse el tiempo y la molestia para comentar. Y por ver el video, claro. Nos anima a seguir adelante y a tratar de hacerlo cada vez mejor.
Saludos.
Impecable explicación, esto es como estar en una clase de ingeniería Mecánica. Muchas gracias por compartirlo.
Muchísimas gracias por tan amable y generosa apreciación. Aprecio mucho el que se haya tomado el tiempo de hacerme llegar este comentario.
Saludos, y gracias de nuevo.
Por fin alguien que habla mi idioma, siempre tengo debates o mejor dicho discusiones con mecánicos sobre el tema (discusiones porque con ellos no se puede debatir) ya que solo repiten lo que los demás dicen sobre eso de que la viscosidad aumenta cuando aumenta la temperatura y siempre les aclaro de que no, que un aceite multigrado no dice que es la viscosidad en frío con la w y en caliente el número solo, solo son los indicadores de ambas pruebas que se le realiza tanto en frío como en caliente solo eso, pero he aprendido que es mejor que ellos sigan con su ignorancia que perder el tiempo.
Gran resumen, muy ameno con los ejemplos sin entrar en vocabulario de químicos.
Muy bueno este video
Excelente video, buen conocimiento del tema, y aún más gracias por compartirlo.
Wow y mil veces wow, que clase para más magistral, yo no soy mecánico ni estudio física ni nada relacionado a la mecánica, es más soy productor audiovisual y llevo años sin tocar nada de física, pero la forma en la que está estructurada esta clase y el cómo explica de forma tan dinámica e ingeniosa hicieron que pueda entender perfectamente todo el video, yo solo entré para saber qué aceite escoger ya que le toca cambio de aceite a mi vehículo y ahora puedo decir con seguridad cuál puedo escoger. De verdad que muchas gracias y excelente video!! Siga así y le deseo todos los éxitos en RUclips!
Practicamente una semana de clases. Que excelente forma de explicar. Me pregunto cuanto empeño tuvo en escribir. Felicitaciones maestro.
Excelente
Hola,
¡Muchismas gracias!
Excelente video.Siempre he tenido una duda.Los aceites multigrado aumentan su indice de viscosidad cuando trabajan a altas temperaturas????
Esto lo tienen que poner en loop infinito en cuanto multiservicio, autolavado, brujos automotrices e incluso, un audiolibro pirata vendido por buhoneros para que la gente se quite los mitos aceiteros
¡Caramba! Muchísimas gracias por tan generosa sugerencia. Y tiene toda la razón en que, en buena medida, queremos ir combatiendo tanto mitos y cuentos que giran en torno a este tema y que en muchos casos resultan perniciosos para los dueños de automóviles.
Saludos
pregunta del año, puedo colocar aceite hidraulico a una caja automatia??
Gracias por su ponencia, me encantó, podría darme su dirrección de correo porfavor? Si un día anda por Costa Rica me gustaría invitarle a almorzar. Lo que explica del error de como se lee el envase del aceite para mi es crucial y del error en el minuto 18m, de confundirse entre pq 10w40 hará q la viscosidad aumente a temperatura cuando fisicamente disminuye con temp y realmente son los potenciadores polímeros.., me pareció que los que explican esto ni se lo preguntan y solo lo dicen por inercia sin pensarlo y lo evitan. De nuevo gracias, muy bueno usted.
Excelente explicación Ingeniero.... en vista de la desinformación generada por múltiples y contrapuestas opiniones de mecánicos, vendedores y aficionados en el ramo, que tan cierto es que la viscosidad del aceite recomendado por el fabricante del vehículo debe ser cambiada a medida que el motor aumenta su kilometraje? , es decir, se debe cambiar por ejemplo de un 5w20 a un 10w30 y después a un 15w40 y así sucesivamente. Por otro lado, cuando publicará un video relacionado con el flush de los motores? ya que también este tema genera opiniones encontradas entre mecánicos y conocedores Muchas Gracias
Hola,
Muchísimas gracias por sus generosos comentarios. El plan es ir compartiendo información técnicamente correcta y verificable con quienes tengan el interés y la paciencia de ver estos videos.
Con respecto al aumento de viscosidad del aceite en proporción al kilometraje, debo decir que no es una practica correcta. El deber ser es utilizar el aceite recomendado por el fabricante a lo largo de toda la vida útil del motor. Las únicas excepciones, en las que se considera aceptable aumentar la viscosidad, las vemos cuando la condición de uso es particularmente severa, como cuando se utiliza un vehículo en competencias, o cuando el motor ya es muy viejo y está irremediablemente gastado y/o dañado. La idea detrás de esto es que “ya no hay nada que perder”.
Sobre el tema de los enjuagues de motor, comenté algo en el video sobre la pasta o depósitos en el motor ( ruclips.net/video/wYNYLPPTH44/видео.html ). Aquí en este espacio, creo que podría resumir diciendo: “use a su propio riesgo, y con extrema precaución”.
Saludos, y de nuevo, gracias.
Ingeniero es recomendable echar un fluschi para limpiar el motor internamente de mi kia rio con 190mil km.
Amigo una pregunta..seria recomendable aumentar de más grado de aceite ami camiom ..ya que sufre de comprensión en temperaturas altas
Hola,
Muchas gracias por comentar.
No estoy muy seguro de entender del todo la pregunta, pero en general, no se recomienda subir la viscosidad recomendada por el fabricante a lo largo de toda la vida útil del motor. Las únicas excepciones las vemos cuando la condición de uso es particularmente severa, como cuando se utiliza un vehículo en competencias, pero en su caso, al tratarse de un camión, el fabricante ya ha considerado que llevara altas cargas y demás condiciones adversas. También se considera una condición excepcional en la que es aceptable tratar de hacer algo aumentando la viscosidad, cuando el motor es muy viejo y ya está irremediablemente gastado y/o dañado. La idea detrás de esto es que “ya no hay nada que perder”.
Saludos, y de nuevo, gracias por comentar.
Pueso volver de 20w50 despues de 3 cambios a 15w40 a mi kia rio 2008
sí, siempre y cuando cambies al mismo tipo de aceite o sea de mineral a mineral.
Una pregunta, ayuda tengo un Mazda 3 2006 con 264.900Km, el motor se lo hicieron a los 255.000Km, y le puse 15w40 ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 Sintético sin dañar el motor? En las mañanas bota gotas de agua por el escape recién prendido, eso indica que el motor está bueno?
Hola hermano, el aceite 15w40 es semisintetico o mineral por lo que si quieres cambiar a un aceite sintético tienes que hacer un flushing antes de echar un aceite sintético ya que los detergentes del sintético van a lavar la mugre que deja el semisintético o el mineral que ya hayas estado utilizando comenzando por allí, en cuanto a la viscosidad te recomiendo un 5w30 que es un grado más a lo que recomienda el fabricante tomando en cuenta que eres de aquí de Maracaibo pero nunca coloques dos grados más como hacen muchos que tienen carros que usan 5w30 y vienen y le echan 20w50 eso nunca lo debes hacer, ahora con esas dos recomendaciones o mejor dicho con esos dos deberes ya sabes qué aceite utilizar, saludos.
@@ingarnaldorodriguez hola hermano ya lo hice llevo 2 cambios de aceite con 5w30 y el carro se siente super, mucho mejor que antes, pero no le hice eso que dices, no sabia ¿no abra problema?
@@Andersonjuv pues tienes el motor recién hecho, no creo que pase nada, sigue así, saludos
No se porque la gente torpe. No le pone el aceite que dice el manual del coche. Les gusta gastar en reparaciónes🙄
Hay presedentes al menos en aceite de motor de motos. En el que el recomendado por el manual termina ocasionando daños que no recibe el usuario que le coloco de otra viscosidad. No los ví en persona, son casos que anunciaron propietarios de motos TVS