¿Se puede cambiar la viscosidad del aceite? Esto dice la ciencia sobre el aceite. XRE300
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Conversamos sobre aceite desde experimentos científicos para que salgas de la duda si puedes o no puedes cambiar la viscosidad del aceite de tu moto.
Qué alegría coincidir con alguien que disfruta de investigar. Es un trabajo que tiene su satisfacción personal. Agradezco la información valiosísima que te has dado el trabajo de aportar. Hace un tiempo conversaba contigo respecto a la frecuencia de cambio, yo lo cambiaba a los 1500km a un regimen de uso conservador mas bien. Ahi es que he llegado a la conclusión de que sí soporta más kilometraje, porque yo le preguntaba al mecánico por qué el aceite salía rojizo a la hora del cambio según lo que el concesionario me había indicado. Es porque estaba a media vida, esta vez al fin salio negro jajajaja. Sigo con el 10-30 que tengo más a la mano. Lo que sí te envidio es que el aceite full sintetico te cueste 5 dolares el cuarto, aquí esta cerca de 15 dolares. Por eso sigo con el 10-30. Tu canal es invaluable, ya te lo he dicho!!!!
Broder, apenas caigo en cuenta del dato herrado del aceite 🤣 es 14,3
Un abrazo mi amigo, seguimos conversando 😎👍
Wowwwwwww que excelente comentario me llenó de alegría y me amenizó la noche 🌃 en serio es don de Gente saludos Motero.m
jejeje eso esta como mi motico china q recomendaba 10W30 jajajajaja hasta en una etiquita al lado de la toma de aceite decía nooo para esa motico 15W50 mineral / semi o 20W50 mineral / semi igual esa motico XRE-300 ahhhh que belleza de maquina sí yo también le usaría un 10W40.
Yo personalmente no me atrevo a cambiar las especificaciones del aceite, prefiero cambiarlo antes, cuando me voy de viaje, cambio antes, y después del viaje, como decimos en Medellín: "es mejor la seguridad, que la policía". Saludos, excelente vídeo.
Esa es la mejor desición.
Amigo y de cuantos kilometros son tus viajes para que amerite cambiar el aceite por haber viajado?
@@juancruzmejia6539 el último fue de 1500 km, viendo el video creo que estoy en la razón, ya que en carretera ando a altas revoluciones el motor.
La cuestión de cambiar la viscosidad no sólo se basa en los temas tratados en el video, que es muy bueno, lo que pasa es que los doctos y las tolerancias o espacios entre piezas requieren la viscosidad sugerida por el fabricante ya que de ser más grueso la bomba de aceite, por ejemplo trabajaría forzada y en las tolerancias más pequeñas podría no lubricante con eficacia generando desgastes prematuros o daños
@@judamez1 es cierto. Sin embargo, muchos fabricantes de motores permiten usar más de una viscosidad. Esto puede depender incluso de la temperatura ambiente. Esas tolerancias también contemplan un rango de viscosidad amplio.
Y muchas veces el distribuidor da preferencia a un aceite que le de más rédito que al mejor para el clima o el tipo de uso
es muy fino eso no existe practicamente es como lo que tarda en calentarse y lubricar uno u otro son milesimas de segundo mientras sea buen aceite y de moto y lo cambies cada 3000 km podes poner desde un 15 50 a un 10 30 sin problema
Buenisimo amigo me saco de una duda que e tenido desde hace años que tengo moto jaja saludos!
Llevaba tiempo buscando un video parecido, había encontrado varios explicando a detalle las diferencias entre cada tipo de aceite y en base a eso hice el cambio de aceite a una CB300r, ya que me daba mucha lata encontrar un aceite sintético 10w30, no lo encuentro por ningún lado y el de agencia es carisimo (casi 23 USD por el litro). Hice el cambio a 10w40 basado en las pruebas que hacían a diferentes tipos de aceite y la verdad es que no tuve mayor problema, incluso los cambios sentí que mejoraron. Te agradezco la información y la tarea que te diste en buscarla. Buenas rutas
Me alegra mucho que haya sido de ayuda Saul. Y de dónde eres?
La densidad del aceite depende de la temperatura ambiente dónde se utiliza la moto. Éso figura en el manual de la moto. Pará una temperatura de -30 a 30 grados usar aceite 5 w 30 y para una temperatura de -10 a 40 grados usar aceite 20 w 50. Y también lo importante es la clasificación API SF a SG, yo le pongo SN , es mejor calidad de aditivos. Castrol Power 1 Semi sintético 15 w 50 💪 Argentina
en argentina todos usamos 15 50 a todas las motos
Excelente...información que sospecho buscaba ya hace rato..
Gracias....entonces ahora se porque mi moto esta calentando demaciado y hay mas gasto de combustible
que aceite le hechabas
Genial video, me cambié al 10w 40 por tus explicaciones y mejoro mucho la temperatura del motor. Cuentanos como te termino de ir con la llanta Timsun trasera que compraste!!
Pana, ya estoy trabajado el video. Pronto, pronto!
Mala esa llanta par mojado, es mejor la Metzeler
@@jhonathangerardobotero3106 ya viene el video. Pero gracias por compartir el dato.
@@jhonathangerardobotero3106 pues he visto varios comentado q por lo q pagas no es q este muy lejos de una Metzeler.
@@saidmaldonado9580 eso, entonces creo que mejor es invertir en algo bueno. Ya debo esperar a que se me acabe la llanta jajajaja. Espero el vídeo.
Spartan! Excelente publicación, muchas gracias por compartir objetivamente tu investigación, tengo una XRE 300 ABS y encuentro muy interesantes todos tus vídeos, gracias
Bienvenido siempre!
Muchas gracias Alex, muy interesante, excelente contenido
Tengo una R15 v3 esa la compré nueva 0 km traía el yamalube 10w40… me pareció bien dejarle ese aceite en los primero 2 servicios por el asentamiento ya después cuando tuvo 2,500 kilómetros se lo cambié a 10w50 7100 motul ya que la usaba más en ciudad donde uno pues está frenando a cada rato y detenerse más seguido también de donde soy de México en mi pueblo pues llegamos a alcanzar 30-45 grados en diferentes meses del años, es muy caluroso y rara vez hace frío es casi nulo el frío. unas 10 ocasiones llegué hacer viajes de 700 km con ida y vuelta con aceite 10w50 7100 cada que salía de viaje mantuve el margen de cambio de aceite de 3,000 km, cada servicio si el aceite tenía ya de uso 2,500 km recorridos se lo cambiaba antes de salir de viaje y la moto la llevaba yo sin descansar…. Solo para pagar el peaje me detenía y para pasar al baño en un viaje de ida de 5 horas 30 minutos aproximadamente la mayor parte de los viajes a todo lo que da entre 135-155 cuando tenía libre el paso y la moto hasta el día de hoy me a estado respondiendo bien… siempre he cuidado hacerle sus servicios del motor 3 meses o 3,000 km… lo que llegue primero…. La moto tiene 15,530 km recorridos la moto siempre a tenido sus servicios completos de todo y al 💯 anda…. Le cambie el kit de arrastre apenas ya le hacía falta pero la Cadena venía reforzada y siento la moto más pesada…. Si le cambio el aceite a 10w40 sintético crees que le haga mal??
@@Trueno011 hola broder, gracias por compartir al detalle las condiciones de uso de la moto. Así como cuidas la moto, creo que el 10w40 te hubiera funcionado bien, no creo que de problema bajar al 10w40, pero yo seguiría con el 10w50 mejor.
Para complementar hay que tener en cuenta que esos estudios se realizaron en lugares donde se presentan las estaciones, para climas tropicales cambia demasiado porque no es lo mismo vivir en la costa o en el valle que todo el año hay temperaturas de 30 grados. Ahora bien los de Honda recomiendan el aceite marca honda los de yamaha recomiendan yamalube que raro no
No se trata de la marca sino, de las especificaciones del aceite, es decir tipo y grado. Las fábricas recomiendan su aceite porque esos fueron específicamente formulados para la marca.
es muy fino eso no existe practicamente es como lo que tarda en calentarse y lubricar uno u otro son milesimas de segundo mientras sea buen aceite y de moto y lo cambies cada 3000 km podes poner desde un 15 50 a un 10 30 sin problema depende de la amplitud termica de la zona tambien
Yo estoy de acuerdo que solo debe usarse en lo que indica el manual. Si tú manual dice 20w50 es el hay que ponerle. Solo que revisen que esté bien escrito el manual porque el de vento a mí me tocó que decía 10w 40 y apenas llegando a 10,000 km se me jodió el motor. Asegurándonos ya de que conocemos la viscosidad correcta de nuestra moto ahora vienen las calidades de los aceites. Tomando por ejemplo los 20w 50 tienen diferentes calidades. Y depende mucho el diseño de la moto la marca que acepta pero regularmente las que más sobresalen son Mobil y castrol. Por eso también hay que leer los beneficios que te da un mineral de calidad un semisintético y un sintético. Y aquí entra otro tema que es el asentamiento del motor el cual personalmente recomiendo drenar el que trae de agencia y ponerle uno de la misma viscosidad pero de una marca buena para que el asentamiento del motor ser correcto y el anillo selle bien con el cilindro. La otra es usar todo el régimen de revoluciones altas bajas y medias con descansos frecuentes para no sobrecalentar el motor aunque traigan refrigeración líquida. Ya que las bajas revoluciones crean grietas y sellos en falso, las medias revoluciones acostumbran al motor a trabajar a cierta temperatura y cuando les exiges es cuando ya no aguantan. Y traerla siempre revolucionado sobrecalienta la cámara de combustión y deformar las superficies de contacto. Todo esto se tiene que hacer para que no empiece a fallar a temprano km
@@johnoirime4249 muchas gracias por tu aporte broder!
Mí moto honda CB 250 twister 2018, aceite 15/50 ,64000km,cero problemas!
Pero eso dice tu manual? O le pones porque tú quieres?
10-30 dice manual,le pongo el 15-50 porque lo quema,a los 1000km parece agua! Hoy ya tiene 80000km y anda perfecta!
@@23film66 el manual dice cualquier cosa por varios motivos 1 quieren que compres repuestos 2 tu pais tiene otra amplitud termica que donde se fabrico la moto
Hola !! Aquí en Venezuela casi todos los mecánicos recomiendan 20w50 , pero también me puse a leer , ya que recién le hice el motor completo a mi moto y voy a empezar a utilizar 15 w 40 por lo que tú dices o dicen !! Antes del arreglo del motor tenía rendimiento de 159km/5 litros de gasolina veremos cuánto consume con este nueva viscosidad y motor nuevo
@@berbesiger muy bien. Nos cuentas. Gracias por compartir el dato broder
@@SpartanRoute buenas tardes recorri 150 km con 3,5 lts de gasolina y aceite 15w 40 parece, con motro nuevo a motor 150cc año 2011 , pero tambien, afecta rodamiento de buena calidad y cauchos con buena presion, el aceite tine 500 km de recorrido esta transparente por ahora
@@berbesiger mejoró mucho mi hermano. Gracias de nuevo por la actualización
Que buen aporte.
hace una semana me disponía a echarle el último aceite de 20w50 que tenia pero como cosa extraña no le avía puesto el tornillo de abajo 😂😂.
Desde hay me pase a 10w30 como lo dice el manual.
😂 el destino!
Paso algo con tu motor?
Tengo una Nmax y dice manual 10-40 , yo le pongo liquimoly 0-20 desde los 1000 km , tiene 10000 km y no baja ni un mm de aceite entre cambios y me parece que corre mas , lo hago porque esa moto se enfria muy rapido al apagarla y en uso diario el aceite cumple mejor su funcion
Ola trabajo con app tengo una eco deluxe hago unos 150 km diarios ya es mi tercera moto desde que empecé con este tipo de trabajo mis conclusiones con la eco deluxe con respecto a el aceite lo importante que no se pierda aceite siempre debe estar a medida segundo no jugar con la viscosidad es 10-30 así se debe quedar con esta moto que es la tercera desde que la saqué del concesionario la llevo aya para sus cambios de aceite y oiga pues cada 3 meses por el día 30 y no pierde ni una raya el aceite que le pongo es el mismo que le saco uso el 10-30 de Hero de la marca obvio de nueva le cambié su aceite a menos tiempo pero ahora lo hago cada 3 meses cuando trancito entre el tráfico en días soleados siento la pérdida de potencia un poco pero se siente ya más tardecito y sin el tráfico vuelve a su estado normal si he pensado poner un radiador de aceite como prueba a ver si puedo mejorar el rendimiento del aceite
es muy fino todo eso no existe practicamente es como lo que tarda en calentarse y lubricar uno u otro son milesimas de segundo mientras sea buen aceite y de moto y lo cambies cada 3000 km podes poner desde un 15 50 a un 10 30 sin problema
Las motos honda todas usas 10w30 por qué motivo ya que el motor está fabricado con los orificio de aceites más pequeños que la mayoría de los motores si le subes el grosor no lubrica bien ahí que estudiar más allá que solo el aceite si no también a qué se lo vas a colocar saludos
Varios modelos Honda usan viscosidad 10W30 porque esos motores fueron diseñados para ese aceite. Mientra más moderna la tecnología de motor, más liviano es el aceite. Hoy existen motores que usan 5W30 ó 0W30. Los motores de hace varios años atrás usaban una viscosidad mayor. Hay que respetar tanto la viscosidad cuanto la frecuencia del cambio que indica cada Manual.
@@fernandochanquiaaguirre425
Amigo compre una xre300 2018 ❤❤ le quería limpiar el motor con el liqui moly tengo dos dudas ....
1/¿¿¿SI SE PUEDE USAR???? ESCUCHE QUE NO POR EL TIPO DE CLUTHCH ENTONCES NO SE SI SEA ADECUADO O NO USAR....
2/ EN EL CASO QUE SE PUEDA USAR EL LIMPIADOR ¿¿¿CUAL USARIA??? ¿¿¿EL ENGINE FLUSH PLUSH O EL ENGINE FLUSH SHOOTER??? 😢😢😢
AGRADEZCO LA ACLARACIÓN
@@waltertascon6831 Hola amigo, no conozco esos limpiadores, así que no puedo decirte algo al respecto. Pero cono has comprado una moto usada, que ya debe tener andados muchos kilómetros, yo no le pondría ningún agente limpiador, sólo le cambiaría el aceite poniendo siempre lo que indica el Manual para ese modelo. Saludo desde la Argentina
@@waltertascon6831ésos limpiadores del motor, són para coches, no para moto, té quedás sin embrague.
@@fernandochanquiaaguirre425 es muy fino eso no existe practicamente es como lo que tarda en calentarse y lubricar uno u otro son milesimas de segundo mientras sea buen aceite y de moto y lo cambies cada 3000 km podes poner desde un 15 50 a un 10 30 sin problema
Gracias la información fue de mucho ayuda para Mi
Muy buena tarde, Excelente vídeo! Akt sugiere el 20w50, sin embargo, desde el primer cambio siempre le aplique 10w50 con lo cual sentí que hubo un despegue optimo del motor. 25.0000 km despues, empiezo a notar que el aceite rendia por mucho, solo 1000 km, y lo q me sugirió mi mecánico, antes de meterle mano a la moto, es subirle la viscosidad a 20w50. Le acabamos de cambiar el aceite, solo espero q esta sea la solución, sin embargo, me gustaría escuhar la opinión de los expertos por favor sobre todo del señor Spartano! Jejeje bendiciones!
Hola broder, buena tarde. En general uno no adelgaza el aceite, más bien lo aumenta, y aumenta el segundo número. Al bajar la viscosidad del primer número es posible que haya un desgaste mayor en las piezas durante el arranque en frío pues la película protectora de un 20 es mayor que el 10. Todos los motores sufren en la partida en frío, pero en tu caso quizás el desgaste sea mayor. El hecho que consuma aceite si es raro. A veces tiene que ver con una quema excesiva en la cámara de combustión cuando los anillos están muy holgados, pero eso a veces se puede ver en los gases que salen del escape. Yo también probaría un 20w50 antes de hacer otras cosas. Me cuentas como te va. Un abrazo.
@@SpartanRoute claro q si, al cabo de unos 1500 km le daré parte de como marcha la moto, muchas gracias bro
@@SpartanRoute estimado Broder, pues efectivamente ud tenía razón....los anillos estaban muy holgados y tuvieron q ser reemplazados, al igual q las válvulas con sus respectivos sellos, y empaques. Era una holgura inexplicable y mi mecánico se lo atribuye a un mal procedimiento en el ensamblaje, aunque yo tambn me lleve mi vaciada por no haberle aplicado el aceite debido, ps el 10-50 es muy delgado para esa moto y aparte con el problema de la holgura pues peor. Por otro lado, full sintético no siempre es bueno....en este tipo de motos, puede desgastar empaques por los químicos que llevan...... conclusion, por el amor de Dios, apliquen la viscosidad que recomienda su fabricante, respeten la clase (min, semi s o full s) y estén checando regularmente el nivel de aceite!!
@@dchilecolpor lo menos ya sabes por qué el consumo. Gracias por compartirlo, allí vamos entre todos aprendiendo de a pocos. Que sean muchos km de disfrute mi hermano! 😎
Tengo una Suzuki GN 125 f nueva ya le hice 150 kilómetros entre 4.000 y 4.500 RPM són 40 a 50 kilómetros por hora. A los 500 kilómetros le cambio el aceite. Ya compré el Castrol Power 1 Semi sintético 15 w 50. El manual dice que para una temperatura ambiente de -30 a 30 grados usar aceite 5 w 30 y para una temperatura de -10 a 40 grados usar aceite 20 w 50
@@marcelobrugna2202 mejor siempre el 10w40
@SpartanRoute los datos que puse són del manual de la moto. Hoy hace 35 grados de temperatura ambiente. El manual dice usar para temperatura mayor a 30 grados ( 10 w 40 ) (10 w 50 ) ( 15 w 40 ) ( 15 w 50 ) ( 20 w 50 ) para temperatura menor a 30 grados usar ( 10 w 30 ) y ( 5 w 30 ) clasificación API SF y SG . Yo uso clasificación SN que es superior y Semi sintético y lo cambio cada 3.000 kilómetros y el manual dice cambiarlo cada 4.000 kilómetros.
@marcelobrugna2202 el 10w40 va bien para las condiciones qué indicas
Absolutamente de acuerdo con lo que dices. Es un necio error cambiar el tipo y viscosidad del aceite y la gente lo hace por desconocimiento. Deberían saber que cada motor se hace para un determinado aceite y por eso lo sensato es nunca poner algo distinto a lo que dice el manual de fábrica; salvo que uno busque quitarle vida a la moto. Lo único que discutiría del informe es eso de que un aceite menos viscoso se degrade antes. Los aceites minerales y parcialmente sintéticos sí se degradan antes que otro totalmente sintetico. Saludo desde la Argentina.
Amigo tengo una duda, mi moto salio con 20w50 es una apache 200 el manual exige 10w30 puedo cambiarselo a esa viscosidad llevando ya 26.000km?
@@DrakeL8V y... más vale tarde que nunca; claro que se lo tienes que cambiar. No es que con 20W50 no ande, la moto va a andar lo mismo. Lo que pasará es que el motor no va a durar lo mismo que si le pobes el que dice el manual 🙄
@@fernandochanquiaaguirre425 Osea que se lo puedo cambiar sin problema aún después de 27.000km y no pasará nada???
@@DrakeL8V brother a mi me pasa igual, la mía es una apache 160 2v el manual dice que se debe usar 10w 30 pero el anterior dueño le puso 20w 50 la moto solo tiene 5,500 km
@@jairodiaz3062 Bro, lo cambie a 10w40 y sin fallas, nada raro paso, la verdad tocó poner a prueba los mitos así a mano propia, en mi caso no pasó nada raro, el aceite se mantiene bien, te recomiendo eso sí, si lo vas a cambiar, verificar siempre el nivel del aceite. NUNCA DEJES QUE BAJE MUCHO!! Eso sí es normal que se evapore un poco pero estoy hablando de 100ml por mucho es mi experiencia, si alguien quiere refutarme está en todo su derecho siempre y cuando no me cancelen hahaha :v
Yo uso 20 w50 es la que me recomendo la marca,,, solo cambie de mineral a sintetico
Sería bueno que compartieras esos pdf y tu video en algunas redes sociales,
Sería una gran ayuda a las personas que tienen vehículos
Cómo en cuáles redes sería util amigo? Claro que los puedo compartir. Un saludo.
@@SpartanRoute esta los grupos de WhatsApp, telegran , Facebook,
Calidad, yo le tengo uno que es más grueso, pero no he sentido cambio alguno, la moto tiene muy buen desempeño.
Que calidad, muchas gracias!
Tengo una Zontes 310M con doble radiador use aceite 10w40 se evapora mucho, un mecánico especialista me recomendo 15w50, ahora lo siento mas pesado y cada rato se enciende el ventilador.
@@guidocevallos4555 broder, y el fabricante recomienda cual viscosidad?
@SpartanRoute
Recomienda 5w40, 10w40 ó 10w50.
@guidocevallos4555 entonces los aceites que has probado son adecuados. Si estas en América Latina, un 10w40 te funcionaria bien en casi todos los países
@@SpartanRoute
La perdida de aceite es mucha con 10w40 liqui moly semi sintético y con sintético 10w40 IPhone. La moto tiene solo 6200 km, desde los 3700 empezó el problema, si continúa así con el 15w50 (apenas tres días de uso) entonces el problema es motor: anillos.
@@guidocevallos4555 Entonces parece más garantia broder
Yo tengo una moto 150cc. El fabricante igual recomienda 10w40. Salvo que no se consiga y entonces recomienda deade 10w30 hasta 20w50 segun un rango de temperatura ambiente.
Llevo 15 mil km con 10w40 sintético. Nunca me ha fallado.
Pero aquí en Ecuador Guayaquil donde la temperatura es alta, un mecánico me recomendó usar 10w50 (el cual no se consigue casi) o 15w50.
No lo cambié, seguí usando 10w40.
Porque nunca he tenido fallas, ni consumos, ni pérdidas de aceite.
Lo unico que si noto.es que cuando hay demasiado calor, la moto se vuelve mas tosca. O eso siento yo. A diferencia de en las mañanas o de noche que siento que vuela.
Mi pregunta es. Siendo un motor enfriado por aire, en un clima y tráfico pesado, debería hacer caso a ese mecánico? O mantener 10w40?
Broder, a qué temperatura ambiente andas al medio día en tu ciudad? la moto la utilizas para trabajar?
@SpartanRoute Gracias por responder. Es de uso personal, no trabajo en ella. La temperatura promedio de Guayaquil en estas fechas es de 34 grados.
La sensación térmica puede llegar a 38 grados en su punto más alto y más con tráfico.
Pero de noche es más baja 30 como máximo igual muy de mañana
@alexander0288 en esas condiciones, sigue con el 10w40 mejor. Te aguanta bien.
@SpartanRoute perfecto eso pensé muchas gracias
Buena explicación de los cambios. Mi moto el manual recomiendan 10w40, le he puesto 20w50, el asunto es que en Ecuador no hay esa viscocidad, ademas un motul 20w50 (7100) cuesta $15 dolares
En Colombia cuesta eso el 7100. Y el concesionario trabaja con esa viscosidad?
Excelente, me gusta como explicas, solamente tengo una duda, el manual de mi moto no me dice exactamente que viscosidad de aceite necesita mi moto si no me muestra una tabla en la que depende de las temperaturas climáticas en la que conduzco muestra las viscosidad de aceite que necesito, en ello entre el 20w50, 15w50, entre otros mas, por lo que entendí es que puedo usar diferentes viscosidades dependiendo de las temperaturas climáticas o entendí mal?? Por ejemplo dónde vivo las temperaturas oscilan entre 22 a 34°C
Tu comprensión es adecuada broder. Pero si la temperatura de tu región es esa que indicas, un 15w50 lo podrías utilizar siempre. Incluso el 10w40 te sirve bien. Un abrazo!
@@SpartanRoute uff que excelente servicio al contestar inmediatamente, te agradezco que me aclares, siempre tenía duda sobre la viscosidad debe usar mi moto, ya que hay muchos canales en los que dicen que NUNCA se debe cambiar la viscosidad de la moto o vehículo siempre tuve esa duda.
Tengo una apache 200 2023. Le aplicaba 10w 30. Ese motor serrecalentaba mucho. Pase 20 w50 todo bien
Gracias por tu aporte broder!
... perdón pasar en la apache de 10w30 a 20w50 , No es como brusco???
@@sergiojpaez90paez4 claro
Yo tengo una honda gl 150 y me pasaba lo mismo con el honda 10w30 hasta que me pase al 15w50 en motul y mejoro
de manual dice 10 30 en argentina en verano 40 grados se incendia va 15 o 20 50
Interesante teniendo en cuenta mi moto es honda cbx 250 twsiter modeo viejo el motor es casi igual solo que es tuyo tiene 5 marchas y inyección la mia orignal recomienda 20w50 . Intentare poner uno sintetico si mejora la temperatura
Hola amigo, seguí con mineral con un sintético no creo que te vaya bien, soy de argentina tengo una honda tornado 250 con 8500 kilómetros siempre con castrol actevo 20w50 anda joya, con un sintético seguro tenes problema en el embrague
He escuchado que es correcto usar por ejemplo 10w-30 en la moto pero que despues de, supongamos 50.000 kilómetros se puede manejar un aceite como 10 w-40 que porque las piesas tienen una holgura mayor que cuando estaban nuevas. Que piensan de ese argumento?
Eso mismo dicen los mecánicos pechimugres de las válvulas, que la tolerancia debe ser diferente a lo que dice el manual, pero en realidad si en el manual del fabricante no dice lo contrario pues hay que respetar eso.
Excelentes tus videos.. tengo una xre300 2018 y uso el 15w50 power1. La verdad pq me lo recomendaron y a veces por falta de otro. No se si pueda bajar de viscosidad ahora. Muy buenos videos explicativos.. 👏👏👏. Saludos desde Argentina
Bienvenido broder al canal. Pasa que en Argentina recomiendan desde el taller ese que tienes. Si en general todos lo utilizan y la moto no da problemas de lubricacion te puedes quedar con ese. Pero antes una pregunta, cuantos km tiene tu moto?
Hola, tengo una Falcon 400 y recomiendan el 15w50 semisintético, la moto anda perfecto . Por otro lado tengo una Hero Xpulse200, que por manual dice 20w50, pero que en Colombia y otros lugares aconsejan 10w30, y también uso el 15w50, ya que acá en Argentina tenemos muy altas temperaturas en verano y bajas en invierno. Escucho comentarios, gracias
Y que tal, como te va con ese castrol?
@@alanporto974 la verdad q bien. No se si se puede kotar la diferencia. Tuve un tornado y use hasta 3 clases diferentes
Tengo un Honda Tornado 250, el manual dice que lleva10-30, pero no le di bola, le meti el 20-50 de toda la vida, no conforme despues decidi probar el Aeite 10-30 de Honda y para mi que el motor anda mejor: mas liviano, calienta menos, ... no se.. voy a seguir con este...Lo que el manual diga.
Gracias Matías por el aporte. Saludos!
Exactamente ami me paso lo mismo pero con una xr 150 le echaba sintético 20w50 pero un día decidí cambiarlo por el que recomienda el fabricante y sentí la moto más liviana más ligera y me consumía menos gasolina y menos calentaba el motor
@@waltercarmonareyes424cuanto km tenia su moto cuando decidió hacerle el cambio por el recomendado??
Y siguió con el sintetico?
Tengo el mismo problema.
@@AngelGarcia-xu8yz 80 mil kilómetros tenia, y sigo con el 10w30 full sintético.
Gracias Panita 🙏 excelente
Agradecido por tu información y tiempo...tengo una Scooter 150cc. El manual recomienda 15w40... pregunta ❓ puedo usar el 10w30? Para que?? Para ahorrar combustible...lo puedo hacer? Saludos
Hola broder. En general uno no baja de viscosidad. El 10w30 puede ser menos eficaz en tu caso para lubricar. Yo seguiría con el 15w40, o si tienes dificultad con esa viscosidad, utilizaría el 10w40. Un abrazo.
Interesante tema.
Gracias
Buenas tardes! quiero que me aclares una duda yo compre una klx 150, 0 km tiene 7000 km y siempre a estado con aceite 15w50 y ahora me doy cuenta que el Manual dice que debo usar 20w50 puedo cambiarlo para seguir usando el que dice el manual
@@MiguelCorrales-uo5mk si broder. En realidad entre el 15w50 y el 20w50 no hay mucha diferencia. El 15w50 es para un arranque en un ambiente bien frío. Digo, por debajo de 10 grados.
Amigo compre una apache 160 4v modelo 2021 la caul como qu siempre an usado 20w50 y tiene 24 mil kilometros pero el manual de fabrica de TVS recoeminda es 10w30 , y los distribuidores de la moto en colombia que era AKT sacaban esas motos al mercado con 20w50 ,, puedo camabir al 10w40 no pararia nada con 24 mil kilómetros
@@jeissonmali8380 la moto esta joven broder. Pasate al 10w40 y ves cómo funciona. Si funciona sin novedades, quedate con ese
excelente video e información, me podrías dar tu opinión si conoces del tema de los antifricciónantes como el motorkote o el superkote que se le aplica al aceite como tratamiento de metales
Broder, de ese tema no tengo idea... no he llegado ahí 😁
Quizás después de más de 10 meses del comentario, le sea posible hacer las pruebas o verificaciones y compartir tus conclusiones. De antemano, hoy conocí su canal y quedo suscrito. Bendiciones
Buen video. Compre la Hero xpulse 200 hace 2 años. El manual habla del 10w-30 El cual use el primer año. hubieron muchos problemas de recalentamiento de motor y muchos daños, Por lo cual Hero Colombia recomendó pasar al 20w-50, Yo hice el cambio, para poder mantener la garantía: Hasta ahora no he tenido problema todo va bien. Sin embargo mucha gente continua con el 10w-30. Así que quede con la duda cual usar?
Yo me iria por el 20W-50 en ese caso. Gracias por compartir el dato bro!
Amigo tengo una duda, mi moto salio con 20w50 es una apache 200 el manual exige 10w30 puedo cambiarselo a esa viscosidad llevando ya 26.000km?@@SpartanRoute
@@DrakeL8V te respoindí en el otro comentario broder.
@@SpartanRoute Muchas gracias ya reviso
Muchachos esto del aceite es recomplicado, yo hice cursos sobre aceites. Lo que dicen los ingenieros es que tenes que respetar lo que dice el manual porqué el motor y la bomba de aceite estan hechas para esa viscocidad. Mayor viscocidad mas presion y menos fluidez, que son cosas deferentes. Lo de cambiar el aceite cada 2.500 km es para ir limpiando el motor de impurezas, las motos revolucionan 3 veces mas que un automóvil y tambien lubrican el embrague que tiene su desgaste. Si fuera por el aceite no pierde sus propiedades por 10.000 km. Como los autos
Excelente aporte broder. Gracias.
Los japoneses fueron los que desarrollaron las normas Jaso Ma . Para evitar daño en el embrague y más . Honda en los motores modernos utilizan 10/30 . 10 es cuando está frío y 30 a temperatura de funcionamiento . Utilizan 10/30 y no 10/40 como Yamaha Kawasaki o Suzuki por qué la holgura de bancadas árbol de levas etc es mucho menor . Que aceite lleva tu motor . El que recomienda el fabricante que algo sabe del tema por qué es el que le dio vida 😅
Amigo excelente video! Compre una Honda CBF 125 a la que siempre le aplicaron 20 w 50 mineral tiene 97.000 km, se puede cambiar al semi sintético 10 w 30 que recomienda la marca sin que afecte el motor, vivo en Colombia
Broder, si la moto ha funcionado sin problemas durante esos km con el 20w50, yo lo mantendría. Solo si le hicieras cambio de pistón, o anillos, probaría el 10w30.
@@SpartanRoute muchas gracias compa!
Mantenlo Ya que las piezas ya se desgastaron donde no debería lo que si si llegarás hacer un Rover all o modificarlas algún componente ponle el 10w30
Yo tengo una honda dream neo 110 tiene 49000km. la compré de segunda mano le coloco 20w50 havoline vivo en un clima caluroso de promedio 30 grados con sensasion como de 40grados. Hace casi 2 meses le rectifiqué el cilindro e igual le seguí echando 20w50 havoline jaso ma2 api sl. Pero el cilindro le esta sonando de nuevo sera por el aceite que es 20w50 aclarando que vivo en un clima caliente pero el manual recomienda el 10w30 que debo hacer.?
Edinson, con un cilindro nuevo, es mejor bajar al 10w30. El otro es muy grueso.
Por mucho un 10w40
Amigo, pasate a 10w40, tengo una honda storm 125 y me pasaba exacta mente lo mismo
no te sirve por la simple razon de la bomba de aceite. esta entregan caudal, el aceite 15/50 tiene mucha diferencia de viscosidad y pierde presión en las venas del motor, ya que son muy delgadas, la resistencia que ofrece te perjudica la partida en frio sobre todo a la libre circulación dentro del motor al ser más espeso, saludos.
Pues el fabricante Suzuki recomienda en mi modelo Inazuma 10w40 y en el manual de servicio dice si no puedes conseguir este sae 10w40 puedes utilizar 15w50 20w50 más no recomiendan el 10w30 lo que tengo entendido es que entre menos denominación tenga es el arranque en frio y el máximo es la temperatura ambiente esto se refiere a países dónde el clima es por debajo de15° además cuando los vehículos ya tienen un buen kilometraje muchos recomiendan aumentar la viscosidad yo le cambié la viscosidad y se lo cambio antes del kilometraje y el consumo de gasolina mejoro y la vida útil de la bobina estatora
Gracias Mauricio por compartir tu experiencia con el aceite de tu moto. Un gran abrazo!
Es que mi moto ya está por encima de los 115000 kilómetros
@@mauriciovega1091 uff broder, tiene leyenda ya 😎👍
@@SpartanRoute pregunta,en el manual de la r3 recomiendan 10 w40 , semisintético de Yamaha,una r3,pero en mi ciudad MTY regularmente la temperatura en calor son 35-40 grados centígrados,se lo acabo de cambiar por motul 7100,10w40,está bien esa viscocidad?la moto tiene solo 16,000 km,es 2023.
@@jabc2610 hola amigo, según lo que dices no has modificado la viscosidad, solo la marca
Excelente video hermano, lo voy a compartir con mis amigos bikers, yo tengo igual una pregunta hermano!!
Tengo una pulsar n160 lleva aceite bajaj 20w50 tengo 2000 km apenas y recién acabo de terminar el acentuamiento pero quiero hacerle servicio preventivo, podría ponerle aceite motul 5100 15w50? No es mucha la diferencia al 20w50 (solo es para 3000 km más ya que a los 5000 km le toca servicio!)
HOla Kevin, cómo vas?
Al utilizar un 15W50 te estas asegurando que incluso si hace mucho frio tu moto no va a sufrir en la partida. En realidad es más importante el segundo número. En ese caso está bien el 15w50.
Un abrazo!
Yo vivo en Barranquilla, tengo dos manuales de mi Suzuki GSX 125 R, uno en inglés que recomienda 10w40 y otro en español (el que te dan cuando compras la moto) que recomienda el mismo aceite, pero de no encontrarlo, recomienda también el 20w50; cuál de lo dos debería usar teniendo en cuenta que acá en la costa atlántica, las temperaturas van de 24 a 35 grados centígrados con sensaciones térmicas de hasta 45 grados centígrados?
@@omarbenitez6520 el 10w40 te aguanta bien el clima broder. Mejor ese.
Hola buenos días, comore una noto de segunda mano ya algo vieja es un amoyo china del año 2007, le hice cambio de aceite 15w-50, la verdad no se que aceite usaba el antiguo dueño, sera que sigo usando ese aceite o utilizó uno de mas viscosidad? Hracias
@@franciscolopez2879 hola Francisco, para le modelo que dices y conociendo las referencias actuales de los aceites, quedate con el 15w50
@Separarte es una moto china
Md 150cc gracias bro muchas bendiciones
Yo tengo una honda twister 250 y le ponía 20w50 cosa que estaba mal le puedo bajar a 10w30 que sería la correcta viscosidad
@@AdamleninRodriguezchasi que km tiene la moto y que año es?
@SpartanRoute tiene 13mil km es de este año 2024 le quiero cambiar por qué con el 20w50 no me da una velocidad final como las demás forzando el motor me lanza 120km por tablero
@@SpartanRoute ??
@@AdamleninRodriguezchasi broder, la moto está nueva, vuelve al 10w30
@@AdamleninRodriguezchasitengo una honda storm 125 modelo 2007, usaba aceite 20w50, el motor se sentia amarrado y se le sentía mucho calor, le cambié a 10w40 y el motor quedó más suelto y no calienta tanto
Buen video, pero tengo dudas. Tengo una CB125F, llevo ya 47000 kms recorridos con ella, y un mecánico me dijo que debía pasar de 10w-30 a 15w-30 y posteriormente a 20w-50, pero no sé qué tan cierto sea eso. ¿Alguien podría decirme por favor si debo seguir con el 10w-30 o debo cambiar? Gracias. 👍
Sigue con el 10w30
Tengo una xr150l y ya tiene mas de 25mil kilómetros y aun ocupo 10w 30, recomiendas cambiar a 10w 40 o tengo que usar 10w 30 pqra siempre ?
@@montanomunozsaul962 broder, el 10w30 te funcionará bien ahora y luego. Si quieres un 10w40 sirve también. Yo cambié del 10w30 al 10w40 porque el 10w30 no lo conseguí sintético en su momento. Ya luego me quedé con el 10w40.
potente video.EXCELENTE
Buenos dias tengo una suzuki gixxer 150 en el taller suzuki le estaban hechando en los mantenimientos el aceite ecstar 10w-40 como ña moto ya tiene 6000 km los del taller cambiaron la viscosidad a 20W-50 es bueno eso pregunto xq el manual dice 10w-40
No es bueno broder. La moto está joven, mejor regresa al 10w40 pronto. No dejes que le pongan el 20w-50 la próxima vez, o lleva tu el aceite.
tengo una moto honda sb shine 125 año 2017 con 67.000 km crees que deberia bajar a 10w 30 como dice el manual o seguir con 20w50 que venían poniendo.
@@griseldaguevara2017 ya deje el 20w50 broder.
Hola tengo una Ns125 (Bajaj) el manual recomienda 20w 50, la moto ya tiene 68 mil kilómetros, ahora porque no me hicieron la devolución del dinero en la Axion Energy le puse a la moto un semisintetico 10W 40, está bien o me conviene volver al 20w 50 pero en sintentico (no mineral) ?
@@DrJoelCabrera broder raramente uno cambia la viscosidad a más delgada. Regresa al 20w50 mejor. Si antes utilizabas mineral entonces usa un semisintetico. Si antes utilizabas un semisintetico puedes seguir con ese o utilizar un full sintético. Un abrazo!
@ si ahí compré el iPone 20.5 semisintetico
Yo compré la moto xre300 y el dueño anterior no se por que motivo le echaba 20w50 ..en la actualidad tiene más de 68.000km le sigo echando 20w 50 y el motor ECXELENTE SE LO CAMBUO CADA 3.000 SIN NOVEDAD
Super el dato amigo. Mejor continuar con el 20w50.
¿Y por qué no solo poner el aceite indicado en el manual?
Porque somos humanos, y el humano es curioso, y sin respuestas, uno termina haciendo estas cosas 😂
@@SpartanRoute bueno, estoy de acuerdo pero hasta cierto punto porque el motor es el corazón de la moto.
Porque llegas a una venta de aceites y hay una chica toda coqueta vendiendo otra marca de aceites y asi empieza la pensadera y las cosas, también esta el que quiere que el motor dure 1 millon de kilómetros y busca el mejor aceite posible para que eso pase
@@juancruzmejia6539 🤣 buena
Hola me podrías ayudar porfavor tengo mi susuki gixer 2019 tiene 68.000km de recorrido y uso aceite katana 10w-40 pero siento los cambios duros y se escucha un sonidito suave y me dijo un mecanico k puede ser por muy fino el aceite y me rrecomendo usar 20w50 o el 15w50? Porfa responde mi pregunta te agradecería mucho
Hola Carlos, antes de cambiar de viscosidad prueba otra marca de aceite. El 10w40 es suficientemente viscoso. Si la moto tiene un problema, no se soluciona cambiando la viscosidad.
El manual de mi moto recomienda 10W-30, sin embargo el dueño anterior utilizaba 20W-50. ¿Qué tan cierto es que el 20W-50 al ser tan grueso genera una película mayor que si vuelvo al 10W-30 no la generará y por ende es dañar el motor?
Hola Julián. Cuántos km tiene la moto ahora? Cuantos km tiene la moto utilizando el 20w50? Qué modelo es la moto?
@@SpartanRoute Hola amigo. Es una CB190r modelo 2022 y tiene 26.800 km. Desconozco hace cuánto viene usando ese aceite la moto
@@juliansantiagocastanedalar6425 es un motor joven. Yo te recomendaría pasar al 10w40 y mantenerte allí. Para tu moto, yo utilizaría el 10w40 en vez del 10w30.
@@SpartanRoute Gracias amigo
En motores refrigerados por aire en mi opinión no creo que el cambio a una viscosidad mayor perjudique en algo ya que son motores con tolerancias mucho más grandes que uno refrigerador por agua lo cual no sería impedimento para la circulación del aceite a pesar de su mayor viscosidad.
El cambio de viscosidad sí afecta al motor, aunque no se note le quita vida porque no va a ser optima la lubricación.
Hola amigo,una pregunta yo tengo una cb 160 y el dueño anterior solo le echaba 20 50 ya tiene 46mil km lo dejo mejor asi o puedo vbiarba 10 40 ??, gracias un saludo ✌🏽
@@NorlanQuiñonezsalgado yo dejaría el 20w50. No es tan viejo el motor, pero ya tiene bastante uso.
Saludos amigo! Tengo una honda la cual usa 10w30 yo le pongo Motul 7100 full sintético 10w30 mi moto tiene 35 mil kilómetros, pero quería probar el aceite Motul 300V y solo lo conseguí en 10w40 se lo puse y de momento la siento mucho mejor con más fuerza le metí 200 kilómetros ayer y la sentí muy bien. Mi moto es una honda 160 que me aconsejas seguir con el 10w40 o volver al 10w30 que siempre a usado otro detalle vivo en Costa Rica y el clima es caliente siempre 30 grados en el día y unos 20 o 22 grados por las noches! Saludos espero me contestes
Hola Carlos, para el clima que dices y el km de la moto, dejale el 10w40. Le va bien a la moto.
@@SpartanRoute Gracias saludos 🖖
@@carlossolano2171 Pura vida!
@@SpartanRoute pura vida 👍
Muy buen video Spartan.Yo tengo una moto clon de honda varillera, zanella zr250. En el manual recomienda entre 20w50 y el 10w30. La ultima ves le puse en 12w50 sj ¿hay un problema si me paso a por ejemplo un 10w40 sm? Lo queiro hacer para mejorar el andar y reducir el consumo de mi moto.
Hola Tomás. El 10w40 sería una viscosidad intermedia, claro que sirve. Un abrazo.
Básicamente , si vas a bajarle la viscosidad a tu moto con un aceite menos grueso, debes cambiarlo más seguido y/o darle más suave al motor.
Interesante esa perspectiva. Pero creo que el intervalo sería muy pequeño.
Como será el clima en Brasil? Es decir, para un aceite 10w30, se suponer que el 10 significa que funciona a partir de los 0 grados centígrados, en mi país lo más bajo pueden ser 10 grados.
@@selvanegra1989 Brasil se extiende de norte a sur ocupando el 50% de suramerica, ello implica que tienes temperaturas tropicales y muy frías, como en Río Grande del Sur (llega a cero o menos)
Hola tengo ina moto 200cc ella unsa 20w50 requerido por el fabricante pero ese motor calienta mucho por naturalidad si le pongo un 20w60 trabajara mejor y bajara la temperatura?
Más bien utiliza un 15w50. Un 20W60 es grueso y por lo general pocas motos lo utilizan. Qué modelo es tu moto? cuantos km tiene?
@@SpartanRoute tendrá por ahí 6 mil kilómetros de haber sido reparado si motor es una ttr200 usa 20w50 por requerimiento de fabrica pero pensé que si le colocaba 20w60 bajaba la temperatura y trabajaba mejor el motor en caliente
@@overacosta No hay como comprobar que aumentando viscosidad ganes en refrigeración. Utiliza un aceite 15w50, o revisa si podrías utilizar un 10w-40. Prueba tambien un aceite full sintético 15w50 en diferentes marcas. A algunos les funciona mejor un Motul, a otros un LiquyMoly.
@@SpartanRoute usaré la misma viscosidad en un 7100 Motul. A ver cómo me va
@@SpartanRoute La otra que e visto que con el aceite 20w50 en frio se siente serena y los cambios suaves pero al estar caliente es todo lo contrario se escuchan más el sonido de válvulas y los cambios mas duros no se que hacer la verdad
Tengo una consulta, yo tengo una Suzuki Dr 150, actualmente tengo 39.000 kilometros, siempre he usado el 10w40 full sintético de motul cambiandolo cada 2000 km, a los 38.000 km le realice el cambio de aceite y como no encontré el 10w40 me toco echarle el 20w50 full sintético de Motul la moto ha trabajado bien, pero si me genera la duda si puedo regresar al 10w40 o a un 10w50 de havoline full sintético y si al hacerlo puede presentarse daños. Agradezco que me despeje la duda.
Broder, no ha pasado mucho tiempo con el 20w50, así que vuelve a tu 10w40 si ya lo conseguiste, y cambialo ya. Las marcas que señalas son buenas. Con el ritmo de cambio que haces no hay problema.
Hola amigo, saludos buen video y muy buena explicación...quiero consultarte el manual de mi moto recomienda 10W30 y el primer cambio de aceite a los 500kms se le colocó esa viscosidad, pero cómo soy novato en esto un mecánico me recomendó cambiarlo a 10W40 y le puse Liqui Moly 10W40 la moto apenas tiene 1200kms sera perjudicial para el motor?, de ser así me recomiendas regresarlo de inmediato a 10W30?, de antemano gracias por tu respuesta. Saludos
Hola Cesar, mejor regresa al 10w30 por ahora. Está nuevo el motor. Un abrazo.
@@SpartanRoute si tienes razón, gracias
Amigo mi cb 190 que usa el full sintético 10w.40 y le quiero poner el 20w50 esta bien eso?
Broder, para qué le quiere cambiar la viscosidad? qué modelo es tu moto? cuántos km tiene?
Yo tengo una scooter genisis zum 150 el manual dice 10w30 pero el mecanico me dijo que es mejor el 20w50 le pusieron ese pero siento que el motor suena mas y consume ms gasolna la moto tiene 1800 km se podra bajar al 10w30 sin problemas o mejor aun al 10w40 ya que el 10w30 es dificil encontrarlo
@@JasonAmador-r9u broder, la moto esta nueva. Baje al 10w30 y siga con ese.
@@SpartanRoute gracias mano y si no logro encontrar el 10 w30 el 10w40 le ba ala moto
Seria bueno entonces dejar el 20w-50 yo utilizo ese
Una preguntota, apenas cambié a 10w40 semi sintético, le ponía 20w50 mineral apenas tiene 6000 km el de 6000 le cambié viscosidad, habrá algún problema?
Hola Didier. Tu manual dice qué viscosidad?
tengo una gixxer 150 sf año 2023 de segunda mano... con un km de 20000. el dueño anterior usaba 20w-50. puedo usar 10w-40 como indica el manual sin q dañe el motor?
Si, no va a pasar nada. Podría pasar mal usando el 20w50. Es un motor joven
Hola, tengo una Falcon 400 y recomiendan el 15w50 semisintético, la moto anda perfecto . Por otro lado tengo una Hero Xpulse200, que por manual dice 20w50, pero que en Colombia y otros lugares aconsejan 10w30, y también uso el 15w50, ya que acá en Argentina tenemos muy altas temperaturas en verano y bajas en invierno. Escucho comentarios, gracias
Beto, hola. Para la Hero, por ser más tecnología más nueva quizás un 20w50 resulte algo grueso. Mejor un 10w40, incluso ese te aguanta bien las altas temperaturas del sur
Excelente video, Una consulta ¿Si ya usé un aceite 15w50 durante 5,000 kms. Puedo volver a ponerle 10w30 ó 10w40 sin que dañe el motor?
Mejor ir primero al 10w40 y dejarle ese. No hay problema.
Hola amigo tengo una Honda Navi la verdad no sabía mucho de motos y le hicieron el primer cambio de aceite motul 20w50 pero eh visto después que el manual y fabricante recomienda 10w30 debería bajar la viscosidad y no dañaría mi motor casi no ruedo mi moto y cuenta con 1200km apenas que me recomiendas?
@@jandryjaen3573 deberías volver al 10w30 ya.
Hola, tengo una moto china, en una parte del manual dice 10W-30 pero en otra dice 20W-50, siento bastante recalentamiento en el motor, todo un siempre a sido utilizado 20W-50, tiene 12 mil kilómetros, y al año de sacarla de almacén me toco cambiar cilindro y pistón, será que le puedo poner 10W-40?
Por favor con esa ayuda y antes manos gracias, desde Ecuador 🇪🇨
Es confuso eso. Tienes el manual en pdf que me lo puedas enviar?
Una honda cb 125cc f el fabricante dice 10w30 me dijeron que nueva esta bien después ya debe ser 10w40 es sierto?
@@RodrigoKliebs puedes utilizar siempre el 10w30 para tu moto. Lo cierto es que puedes cambiar a 10w40 y no pasará nada. Dejale el 10w30
Tengo la XRE 300 y uso el 10W -40 cada cuántos kilómetros debo cambiar el Aseite alos 3000 o me aguanta hasta los 4000 gracias
El manual dice a los 6mil km. Yo lo hago cada 4mil km l
Yo vivo en Uruguay yo pondría 10w 40 durante verano y otoño.Y 10w30 en invierno y primavera
hola me recomendaron a mi moto china de 60mil kilometros y es de.180cc un aceite de camion de 25w 60 mineral sirve??
Broder, el aceite de Camión es para Camión. Los aceites para las motos son especiales, nunca le pongas aceite de ninguna carro a la moto, no importa si es ferrari. Y coloca el aceite recopmendado en el manual. Saludos.
Hola buenas cómo estás? Tengo una Xre 300 2018 con 49.000km estoy usando 10w40 como recomienda honda Uruguay, pero la moto muy ruidosa cuando calienta, me dijeron que si cambio un poco la viscosidad hay ruidos que se van, pero no quiero sobre exigir la bomba de aceite por poner algo más grueso, que recomendarías?
Hola Matías, un saludo. Yo he probado 10w30, 10w40, 15w50 y 20w50 en mi moto. En ninguno de los casos he sentido alguna diferencia asociada al ruido, a la suavidad de lo cambios de marcha. Solo con el 20w50 de Liquimoly senti más calor. Yo opté por el 10w40 por razones que expliqué en otro video, aún cuando el fabricante recomienda de forma general el 10w30. Yo te recomendaría probar el 10w40 en otras marcas y composición, quizás eso ayude. El 15w50 es realmente grueso para el modelo de tu moto. Si los ruidos son exagerados es mejor una revisión mecánica. Un abrazo.
Hola! Recién me encontre tu canal, tengo la duda de si ponerle 10w40 a un motor 110 chino, el manual dice 20w50 pero revisando tablas de temperatura, mi ciudad la temperatura máxima promedio es de 33 grados, ¿Que opinas?
En ese caso yo mantendría el 20w50. Podrías probar un 15w50. Un 10w40 puede resultar poco viscoso si de fabrica recomiendan el 20w50.
Hola una duda, tengo una xr150 y le eche un 15w-50 y el manual recomienda un 10w-30, le podría pasar slgo grave al motor? O lo dejo asi y en el próximo cambio le meto el q es?
Hola broder, sé lo puedes cambiar al siguiente si no notas ninguna cosa rara. Yo se lo cambiaría pronto si la moto tiene menos de 10mil km, si la percepción de temperatura del motor aumenta o si la sientes esforzada o con ruidos raros luego del cambio. Un abrazo. i
Como te va con ese aceite?
@@alanporto974 quedó bien, pero al siguiente cambio le metí el q decía el manual
Mi parcero hace unos días me compré una Ybrz 125 con 20.000 kilómetros voy a cambiarle el aceite pronto pero me dijo el parcero que le echaba 20w50 mire el manual y me dice que es 10w40 será que afectará mucho ese cambio de viscosidad?
@@Andresrm0214 el motor es joven broder. Bajale al 10w40 y sientes cómo va la moto. Si anda bien, le dejas el 10w40. Intenta sentirla por ahora con el 50 para hacer la comparación. Saludos
@@SpartanRoute Manito pues hoy se fue al taller para mantenimiento Melo aproveche y le cambie la viscosidad al 10w40 voy a estar pendiente por si depronto se lo empieza a consumir
0:45 0:47 Tengo un yahama crux 110, el manual dice que use 10W40 pero en el concesionario le colocaron 20w50, la moto ya tiene 26km pero quiero ponerle su 10W40, se puede? El aceite lo cambio cada 2 mil km sin falta y la moto la uso para delivery, haciendo unos 120 km diarios dependiendo de la demanda
Desde siempre le pusieron 20w50?
Desde siempre Castrol 20w50 semi sintético, la moto tiene 26 mil km perdon
@@javierbolivar2680 dejale así mejor. Por mucho, un 15w50 si quieres algo más delgado en la partida inicial.
Bien 👍🏼 ... Nuevo suscriptor
@@ufr3321 bienvenido broder al canal
Mejor es ponerle la misma viscosidad y de buena procedencia y cambiarlo cada 3000 o 2500 km, a mi de va vaina ponerme a ensayar con un motor que repararlo sale costoso.
Mi estimado una pregunta yo tengo una gn 125 Suzuki El fabricante recomienda una viscosidad de 10 w 40 pero la verdad yo ya llevo muchísimo tiempo que le pongo 20w 50 full sintético mi moto tiene 46000 kilómetros sera bueno bajarlo a 10w40 ?
Hola Jaime, déjalo con el 20w50 mejor.
@@SpartanRoute Gracias por su tiempo para contestar👍
amigo no se mucho de mecanica mi duda es llevo casi 1 año y medio con mi xr 150 y la agencia le pusieron el 10W/30 de salida y el segundo servicio ugual, al tercer servicio le querian poner el 20W/50 pero yo no quise y me dijeron que desde ahi la garantia dejaba de existir y corri el riesgo y yo le puse el 10W/40 sintetico motul. asta la fecha sin problema. mi pregunta cres que deba bajarlo al 10/30 seguir con este mismo o no se que me recomendarias de acuerdo a tu experiencia te agradeceria mucho me pudieras orientar amigo
Hola Mario, buenas noches. En primer lugar en el concesionario no te pueden quitar la garantía si sigues lo que dice el manual. Si el manual dice cambiar al 15w50, entonces debe cambiar. Pero si no lo dice, y dudo mucho que lo diga, tienen que ponerle el que dice el manual, y Honda solo utiliza su aceite 10w30. Te sugiero revisar el manual. Dado que ya llevas año y medio, creo que la garantía ya caducó, así que da lo mismo ir a un taller oficial o a uno de tu confianza. Si tu moto tiene más de 10mil km, ya dejale el 10w40. Un abrazo.
Hola buenos dias .
Tengo una pregunta : Compré una moto de segunda y el dueño anterior usaba 15w-50 , busque en internet el manual de usuario y me dice que la viscosidad recomendad a es 10w-40 , como puedo cambiar a la viscosidad de aceite sin dañar el motor en el proceso , ya que ha estado trabajando con un aceite con mayor viscosidad .
Gracias por tu tiempo.
Hola broder. Que km tiene la moto?
@@SpartanRoute hola , tiene aprox 5 mil kilómetros
@@Russian_ser0 cambielo entonces broder, el motor es joven. Saludos.
Bro, tengo una honda hero eco deluxe del año 2013, esta ha sido reparada y el cilindro esta rectificado, al parecer siempre a usado 20w50, se podria cambiar a 10w30? Como recomienda el manual
@@andersontorres9249 broder, si el manual dice 10w30 y el cilindro está rectificado, coloque 10w30. Mejor.
Buenas Necesito Ayuda tengo una Moto 180cc con 7000 km recorridos, prácticamente esta nueva la moto y le estuve poniendo Aceite Yamalube 20w50 Mineral y me dijeron que ese Aceite es muy Grueso que puedo dañar el Motor entonces quiero Bajarlo y cambiar de Marca y Viscosidad y Ponerle Liqui Moly 10w40 Sintetico
Mi pregunta es:
Es Obligatorio usar algún Aditivo para Limpiar el motor antes de Cambiarme de Viscosidad o lo puedo poner el aceite nuevo asi no mas??
Broder, cambielo, deja pasar 2mil km y vuelve y lo cambia. En adelante sigue con los periodos normales de cambio
@@SpartanRoute Sin usar el Aditivo para Limpiar el motor?
Hola que tal, soy de Venezuela y tengo una duda. Mi moto es nueva, motor 200cc y recién va a tener mil km, y el manual de usuario indica usar aceite Clase SE o SD en clasificación API, de SAE 15W-40OE, lo cual no entiendo. He buscado aceite con esas características pero no lo consigo. En el consecionario antes de sacarla se le hizo su cambio de aceite, se le echó MOTUL 15W-50 semisintético, pero quisiera cambiar a IPONE. Ya que no consigo la medida indicada en el manual, que medida de aceite me recomendarían usar de esta marca? Gracias de antemano!
Hola Ekson, es posible que en la formulación del manual se les haya ido un cero adicional por error y quizás lo que sugiere es un 15w40. Un SAE 400, si existe, debe ser exageradamente espeso. Ya que te pusieron un 15w50 al inicio, entonces busca esa viscosidad en la marca que dices. Un abrazo!
@@SpartanRoute Sí, el manual indica 15w40, pero en el concesionario en ese momento sólo tenían 2 tipos de aceite disponible, 20w50 mineral, y el 15w50 semisintético que fue el que elegí. Ya que el manual dice 15w40 y no consigo esa numeración, quería saber si puedo echarle 10w40 semisintético y que no haya problema? O mantener el 15w50, que por lo que entiendo tiene más viscosidad a la indicada en el manual. Disculpa el mucho texto 😅 pero gracias por tu ayuda!
@@ecksonsierra no te preocupes, siempre es bueno leer y hacer todas las preguntas antes de decidir. El 10W40 te funcionaria bien. Lo único que indica el primer número es que puede mantenerse fluido incluso si un día amanece en tu ciudad en cero grados. ese 10w40 está bien para tu moto, y más comercial.
Un abrazo.
@@SpartanRoute Amigo y creará algún inconveniente el cambiar de 15w50 a 10w40 así de primeras? Este sería su primer cambio de aceite luego de haber rodado mil kms. En la concesionaria le eché 15w50 porque no disponían de otro al momento de sacarla. Según me dijeron, debería hacerle un "Flush" antes si quiero cambiar de viscosidad.
@@ecksonsierra si deseas vaciar todo el aceite del motor sería ideal. Agregar productos para el "lavado" es opcional, tienes un motor joven que noo amerita.
Hola. Mi xre 190 tiene 107 mil kilómetros me recomiendas usar 20w50 o sigo con el 10w30?
Pana, siga con el mismo
Buenas tengo una gilera vc150 le puse a mi moto 15w50 motul después cambie a 15w50 castrol1 y ahora recalienta más el fabricante recomienda 10w40
Hola Fernando, y qué dice tu manual? cuantos km tiene tu moto? qué modelo es? siempre ha utilizado el 15w50?
@@SpartanRoute
Hola amigo. Saludos desde PERU.
una consulta .espero me puedas ayudar.
Tengo una scooter 150cc china.
La tengo ya 3 años desde q la compre usaba 20-50....pero siempre la note dura llegaba maximo a 60 km a comparacion de otras motonetas scooter del mismo cilindraje .
Acabo de hacerle cambio de culata y pack completo de cilindro....por recomendacion del vendedor de tda de repuestos me dijo que estas motos usan aceite 10-40....porque las 20-50 quemaba rapido las valvulas .
Ahora la moto con 10-40 la siento mas ligera y mas potente ...pero me consume mucho combustible.....
Yo la uso para delivery aprox 90 km al dia 6 veces x semana.
Que opinas amigo ...ojala me puedas ayudar ....gracias
@juancarlossotilfernandez5135 hola Juan, un saludo. La relación entre consumo de gasolina y viscosidad es en algunas pruebas directamente proporcional, es decir, mayor viscosidad es mayor consumo, particularmente cuando utilizas un aceite más viscoso que el recomendado por el fabricante. Debes verificar qué dice el manual de tu moto pues con seguridad no sugeriría un aceite grueso como el 20w50. Si la sientes más potente es porque está aprovechando más la fuerza del motor y eso no se hace sin consumir más energía, que viene del combustible. Espero eso ayude en algo a tu duda broder 😎✌️
@@SpartanRoute
Osea que puede estar gastando combustible por el carburador???
Spartan.....yo siempre e usado castrol ....ahora uso el castrol 10w-40 como te dije....dice TEGNOLOGIA SINTETICA....osea que es semi sintetico???
Estoy pensando en cambiar al CASTROL POWER 1 10-40 ....me recomendarias este cambio ??
@juancarlossotilfernandez5135 el aceite está bien. Puedes hacer revisión del carburador, pues puede estar pasando más gasolina de lo que se requiere
Hola buenas tengo una moto china 200cc de agencia le echaron 10w40 pero noto que se caliente mucho fui donde un mecánico y me dijo que le cambie a 15w50 sera seguro? La moto tiene 5500 km
Mejor quedarse por ahora con la viscosidad que recomienda el manual. La moto está muy nueva. Si de fabrica recomiendan el 10w40, manten ese. Más buen te sugiero probar en otras marcas de aceite.
A algunos moteros es justo el aumento de viscosidad lo que les genera una sensación de mayor temperatura en la moto. Saludos.
@@SpartanRoute buen día Broder quería saber qué piensa mi moto me pide en el manual 20w50 una moto nueva con ese aceite se me hizo muy grueso , pero viendo la explicación del vídeo siento que la razón del fabricante en recomendación de aceite es por el estudio realizado al motor pero le cambié a 10w50 sintético con 4500 km será prudente o busco mejor el recomendado por el fabricante 20w50
@@julianruiz8026 hola Julián, un saludo hermano. Algo bueno en tu cambio fue mantener el 50 pues ese será la viscosidad de operación de la moto y es la recomendada. Al bajar el primer número estas suponiendo que la ciudad donde vas a utilizar la moto alcanza temperaturas incluso de 0 grados centigrados. En ese caso, el aceite, que es un SAE 50, se podría comportar como un SAE 10 en el momento de partida del motor. Yo calculariia que por ser un SAE 10, la velocidad de desplazamiento en la partida demora menos, lo cual es bueno. Mi recomendación para el siguiente cambio es: si te queda fácil conseguir el 20w50, mejor ese. Si tu ciudad es muy fría, el 10w50 te serviría. Si en tu lugar no se consiguen esas viscosidades fácil, un 15w50 es un buen aceite para tu caso.
Un abrazo.