Usisna grana i klapnice na njoj, problem? 2.0 TDI
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2025
- Hvala vam na gledanju. Nadamo se da vam se naš sadržaj dopao, ukoliko jeste molimo vas pretplatite se na naš kanal za još više slicnih video priloga.
Lajkajte, dijelite, komentarišite... tu smo zbog vas.
Sve vaše primjedbe, sugestije, pohvale, kritike pišite na nasu stranicu:
Naša fejsbuk stranica:
/ balkan.repair
Naš instagram profil:
/ balkanrepair
Vidimo se! 
Авто/Мото
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Pozdrav druze,
Sto se tice greske p2015,
Da li vredi stavljati onaj metalni dodatak tj granicnik
Gasenjem softwerski ovih klapnica ili vadjenjem klapnica, stavljanjem usisne grane od BKD motora koji nema klapnice gubite snagu na nizim obrtajima, auto ima ogromnu turbo rupu, nema dobru smjesu itd.. rijesenje je da se plasticne grane zamijene aluminijskim koje imaju klapne i to je to, nista da se ne gasi i ne uklanja .. ovi sto gase te klapne to rade da vam uzmu pare a auto od 1000-2000 obrtaja nema vucu uopste, pa onda posle 2500 ima nenormalnu snagu, a vecina gradske voznje je do 2500 obrtaja i tad je auto bukvalno nikakav na gasu..
Ko to radi zamenu klapnica aluminijumskim?
Slično kao i egr, višak zraka osim na više od pola gasa, trebalo bi se valjda remapirat i tajminge ubrizgavanja
Imama Tiguana 2009 godine
Promenio motoric i dalje izbacuje gresku. Sta mi je pametno uraditi? Da li to moze da se ocisti bez toga da se kupuje niva. Hvala unapred
Postovanje majstore. Hvala za video. Volio bi neki kontakt da Vam objasnim sta se meni desava vec duze vrijeme, po mom misljenju upravo se radi o ovim klapnama usisne grane. Hvala jos jednom.
Da li ovaj problem podize potrosnju?
Pozdrav druze,da li je prilikom skidanja tih cevi za dovod goriva kasnije potrebno ozraciti sistem,ili to auto sam odradi prilikom startovanja?
Pozdrav drug, jeste potrebno je zračiti sistem računarom jer pri verglanju postoji mogucnost oštećenja pumpe visokog pritiska i stvaranja špene u sistemu goriva... Veliki pozdrav za tebe
Znaci to je zapravo aktiviranje pumpe dijagnostikom isto kao i kod zamene filtera,mada mnogi koji rade ni to ne praktikuju vec verglaju 2,3x auto..
Jel taj komonrail ima dve bregaste sa 16 ventila??
Pozdrav na passatu b6 ima plastična usisna grana ali klapne nemaju mitorić kao tu nego preko vakuma šta se tu da napraviti ?
Pozz sta moze bit kod passata 2.0tdi u voznji izgubi snagu al ne pali lampice nikakve
Koliko para je to da uradiš
Hvala vam na vašem vremenu i trudu da napravite ovaj video i podijelite svoje znanje s nama
HVALA VAMA ŠTO ME PRATITE 💪😊
Iskljucen motoric softverski i nemam vise gresku,auto ide kao i uvek ali mi sada pri gasenju zatrese motor sto pre nije bio slucaj. Audi A6 100kw. Sta moze biti problem? Nikakvu gresku ne izbacuje na dijagnostici.
Pa te klpne su sluzile laksem gašenju sa tim se moras pomiriti drug... Veliki pozz
Znaci ne vredi ni da ih fizicki uklonim? Opet ce imati to 'produzeno gasenje'? Onda ipak imaju svoju funkciju ako je tako.
@@milanloncar4750 imaju ali vise štete nego koristi....
Hvala ti. Sad ce me smarati i ubedjivati da mi je zamajac otisao kad cuju gasenje😮. Pozdrav
@@milanloncar4750 ma nista to nije sto se tice toga najgore je sto to kad se pocne kvariti stavis drugi motorić 600km i opet imas problem to je trajno rijesenje...
2.0 tdi, 103kw, cff... dešava mi se da nekad recimo u 4toj ili 5oj na 1500 obrtaja secne u sekundi. Pa onda vozim vozim vozim pa onda posle recimo pola sata desi se opet isto da secne na sekund i posle sve ok. Do čega bi moglo biti? Hvala i pozdrav
Uh drug sirok pojam, od dizne raznih senzora svasta moze biti najbolje je diagnostikom utvrditi sta je... Veliki pozzz
Pozdrav, jel ste rijesili problem? Imam identicni...
@@boske9772 jesam, prvo sam mislio da neka dizna štuca ali nije. U pitanju je bio EGR ventil. Skinut očišćen i sada je top inače bio je jako prljav. Malo je zeznuto da se dođe do njega jel je skroz ovamo dole iza dpf filtera ali šta je tu je. Bitno da je sređeno
@@boske9772pozdrav, da li je problem isto bio egr?
@@markoabramovic5275 pozz nije, senzor radilice je bio problem
Pozz. Golf 6 2.0 103 kw, ujutru na hladno paljenje (temperatura ispod 4 stepena) vergla duze oko 4-5 sekundi. Kada upali nemiran raf motora ima. Dizne dobre, egr i dpf off. Sta da provjerim?
Prikazano ti je u ovom videu
Pozdrav, u kojem ste gradu ?
pozdrav druze ja imam problem s pasato 6 comonreli 2009 g posle voznje kada napravim pauzuprimer pola sata ili krace auto nece da upali od prve pali od drugi ili treci puta nema gresaka nikakvi kad ga startam on kao da bi sastavio ali odma prekine ostalo je sve ok vuce netrza nisata samo taj start paljena me nervira kontam da nije do klapne gasa
Ovo je čest problem kad imaju autu poroblem.sa startanjem na vruć motor, ja bi ti savjetovao da se obratis nekom auto elektricaru koji je dobar tu moze lako biti da te zeza senzor neki ili radilice ili bregaste. Mada zna biti i sama bravica problem kada se ugrije ne očitava ključ... Obrati se auto elektricaru i objasni detaljno problem... Veliki pozdrav za vas ovo gore navedeno samo u slučaju da pravi problem kada je vruc auto...
Da li je dovoljno samo ukloniti te klapnice ili moram da nabavim metalne cepove? Nisam bas skapirao kako se ovaj problem resava.. hvala punoo
Uklone se drug samo se skinu one sa grane i ostane otvoreno, ukloni se iz programa kao da ne postoje i to jw to...
@@BalkanRepair Da li je ogroman posao skinuti usisnu granu, jel se te klapnice jednostavno iseku / pocupaju ili? Hvalaa puno na odgovoru
@balkan repair molim te znas li šta o greški p201500 na ovom motoru i kako da je se rešim ? Ima li svrhe onaj CNC metal sa kupujem prodajem da se ugradi na motoric ?
Autoelektrucar jaci koji ima dobru diagnostiku nek ugasi taj motorić i to je to taj na tim klapnicama... Veliki pozz
Šta misliš o dodatku sa kupujem prodajem koji se zasrafi pored motorica ?
Cao druze, da li si resio taj problem sa tim metalom koji se nadogradjuje?
Pozdrav, na citroenu c5 2002g 2.0hdi upali mi gresku brake fluid level low , te se na instrument tabli upali greska crvena od plocica, stop, service i esp, esp senzori ispitani radi sve, boca ulja za kocnice promijenjena, ulja ima dovoljno, sta bi jos moglo praviti problem?
Naime greska nije stalna, nekada se ugasi sve i tada uredno radi esp.
Struja drug samo se obrati autoelektričaru al kvalitetnom jer sve okolo sto budes ganjao izaće skupo... Veliki pozdrav
Pozdrav posjedujem golf 6 2.0tdi i bas imam taj problem najvjerojatnije svijetli lampica i slabije vuce
Znaci taj motoric nije potrebno zamijeniti nego ga ukloniti jel?
Jeste li rijesili problem...isto i mene muci klapna na motoricu na golfu 6 2.0tdi....stavljaju neki i nesto kao granicnik na klapnu motorica i onda navodno radi ok.pozz
Pozdrav jedno pitanje u pitanju je golf 6 1.6 tdi kad ga upalim kada je hlada. Neradi jedno minutu ravnomjerno a nece ono da povisi obrtaje kao pod saugom da radi do cega moze biti hvala ti
Pa najprije bi trebalo provjeriti dizne one su te koje na hladno zezaju dok se auto ugrije posle radi normalno... Prvo to drug neka neko pogleda u kakvom su stanju... Veliki pozdrav hvala na praćenju
Ok provjerit cu a dali znas koji senzor moze biti od saug jer kad je hladno ujutro radi ispod 900 nece da povisi obrtaje kao prije pod saug izvini na smetnji lp
Zdravo drug, je l znaš možda šta može da se čuje kao caktanje prilikom gašenja vozila, znaci još uvek se neki delovi motora okreću? U pitanju Polo 6R. Uglavnom se čuje cak cak cak istakne kad nema okretanja više, a menjao sam celokupno kvačilo i plivajući…
Nemoj drug to da te brine pretezno to rade step motorići klapne gašenja itd ima ih vise, svaki wv novije generacije tako odradi nakon gašenja... Veliki pozdrav za tebe
@@BalkanRepair hvala brate, malo mi je lakše sad
Sto ga ne slika zacepljenog bem mu misha?
Imam drug sliku ali zaboravih ubaciti u video, tako da trebao bi ponovo uraditi video a ovaj obrisati...
Sefe, kad skinem usisnu granu, kako da izvucem te klapnice? Da li trebam da secem nesto ili kako se one tacno izvade? Takodje, da li cu moci da vozim neko vreme ili odmah moram na kodiranje da idem? Posto sam cuo da se preko vcds dijagnostike to ne moze ugasiti vec mora auto da se mapira... Hvala!!!!!!
Pa nebi ja tu nista dirao te klapnice se samo otvore i to je to a mozes da vozis ali gori lampica, da nemoze proko obicne diagnostike...
Pozdrav majstore imam takav problem na golf 6 2.0tdi 110ks koliko je problem skinuti usisnu granu?
I jos jedno
Upalila mi se lapmica abs prilikom pranja podvozja, i promenio sam zadnji desni senzor ali i dalje isto sta mu to moze bit.
Hvala na odgovoru.
Pa od prilike je sličan sistem skidanja drug, a to lako moguce da bude u instalaciji problem dali treba detaljnije pregledati... Pozdrav veliki za vas...
Evo veceras sam je skinuo znacio haos zivi, gledao sam na internetu imam neki distancer sto se stavi na ovaj motoric koliko je to korisno i da li se moze lapmica rijesit s tim?
I hvala puno na odgovoru drug ziv mi bioo🍻
Pozdrav druze,interesuje me s cim cistis to,jel voda ili posebno neka tekucina...
Ima sretstvo za cišćenje odmašćivanje motora ali prije tog mora se dobro ostrugati unutrašnjost grane... Veliki pozz
Pozdrav druže, da li gašenja klapne ima uticajna lošije sagorevanje i rad DPFa. pozdrav
Nema drug ako ona sama kvalitetno radi i ako nije puno zaprljana pa ne dozvoljava dovoljan protok vazduha... Veliki pozdrav
Pozdrav! Ja imam Audi A4 B8 2.0 137 konjskih snaga pa me zanima zasto stvara veliku buku tj motor se trese ,osjeti kad ruku stavis na haubu, majstor kaze nije nosac motora
Drug treskanje motora moze biti izazvano od vise stavki, da egr ne radi kako treba pa pravi problem u usisu, neka od dizni sto je najčešće, zacepljenost usisne grane pa map senzor nema prave podatke i jos neke druge stvari da nije uzubljen kako treba itd mnogo toga moze da izaziva da motor trese i lose radi... Najbolje je da se pregledaju prvo dizne pa na dalje.... Veliki pozdrav za tebe
@@BalkanRepair Aha,npr kad je vrijeme toplije manja je buka u vozilu
@@BalkanRepair hvala vam na informacijama
Druze, jeste da si hrvat ali ce ti srbin dati odgovor na pitanje koje je istinito. Nemoj da slusas glupe savete polu majstora. U koliko ti se auto trese a nemas upaljen chech engine lampicu, tajming motora ti je los. Bregasta usisne i izduva ti nisu usinkovane sa radilicom. Kad ti je radjen veliki servis tvoj polu majstor nije okrenuo par krugova na radilici da se kais istegne i dodje na svoje mesto. Naprave se mali zazori i bregaste ostane neusinkovane. Problem se prosto resava u koliko imas alat za zupcenje 2.0 tdi motora. Uzupcis radilicu, odvijes tri srafa na svakoj od bregastih, okreces je dok klin za zupcenje ne udje u bregastu i to je to. Sve ostalo sto ti pricaju su gluposti da bi ti uzeli novac. Turbo, usisna grana, dpf, maf senzor, klapnice usisa, klapna gasa, egr ventil, tralala. Najveca glupost koju ti prodaju je plivajuci zamajac ti je otisao hahahaha. Da imas bilo kakav problem sa nekim od tih komponenti komp bi prijavio gresku u vidu check engine lampice. Nemac je to pravio a ne neki polu majstor sa Balkana. Pozdrav, svako dobro! Nadam se da si resio problem dosad.
Poz, imam opel astru h 1.7 cdti pali cek endzin konstantno ne gasi se uopste i nece preko 2000 obrtaja. Cistio sam egr i klapnu gasa i dalje isto, da li su mozda u pitanju ove klapne na usisnoj grani?
Pozdrav Imam astru 2007 1.7 74kw i imao sam slicno to samo bilo do 3000 obrtaja blokada.Promijenio MAP senzor Bosch novi i problem rijesen.
Majstore moze jedno pitanje, imam golfa 2.0 tdi bmn motor od 125kw i ima takvu usisnu granu sa tim klapnicama, i problem je što na prvoj klanici curi malo ulje na toj osovinici.. E pitanje je jel moguće staviti aluminijski usis od 2.0tdi bmr motora isto od 125kw. Sve je isto samo sto taj usis nema te klapnice?
Pozdrav, drug naravno da moze ali moras softverski izbrisati motorić klapnica da nebi imao problem sa vučom i naravno da ti lampica nebi svjetlila... Veliki pozdrav za tebe hvala na praćenju...
@@BalkanRepair hvala majstore
Pozz drug imam golfa 6 2.0 tdi 81 kw CBD oznaka motora nekad se desi kad upalim odma se sam ugasi i opet upalim motor se trese dok ne dodam gas ponovno i poslje radi ko saahat
I u mene tako slicno na pasatu ugasi se nakon paljenja izbaci mi gresku volana crvena i pisti
@@ajdincvrcak230 u mene nije palio nikakvu lampicu ali sam rijesio kvar bi los filter goriva i lose gorivo nasuto bilo iako sam filter mjenjao prije 2500km i eto opet morao nasuo bio goriva na In Vivo i otad bili ti problemi
Hvala drug
Ugasis motoric klapnu iskljucis ostavis otvorenu onda plivajuci zamajac sjebes kad gasis auto trese motor strasno
Pozdrav druže. Sve pohvale. Imam skodu superb 2.0 tdi 2009. Oznaka motora CBBB. Comon rail Ima auto preko 350.000 km. Imam blage vibracije motora ujutru a i kasnije se osjećaju blage vibrcije u kabini. Dok se dobro ne zagrije motor. Tada prestane vibracija. Sta misliš iz iskustva da se dešava? Hvala.
Pozdrav druze,jel si resio problem?
@@MarkoBandjur ne nisam. Nije to nista strašno. Ponekad se desava ne stalno. Sipaj neki aditiv moze da malo procisti.
Imam passat cc 2.0 tdi dsg 103kw
Kad dam gas on nemaga nigde jedno 4sekundi onda ispali kao top i iza prodimi crni dim
Sta moze bit molim vas za savet ? Inaku turbo je novo zamjenjeno
Moze drug svasta biti od prljave usisne do dozni prljavog katalizatora lose mape prljavih ili losih senzora... Svasta jako je nezahvalno bilo šta reći.... Veliki pozdrav
Brate isti problem imam na audiju diodi 2008. 2.0 105kw i svi majstori predlazu zamenu cele usisne grane gde moze ovo da se ocisti i softverski promeni motorcic?
Mozes i sam drug ako imalo poznajes mehaniku ali rade to svi majstori, a softver gase auto elektricari u glavnom jer imaju malo jace diagnostike... Veliki pozz
Pozdrav dal ove klanice ima na usisnoj grani 2.0hdi pezo 308 2010
Mislim da nema ako ces iskreno taj motor nisam jos otvarao sto imam musterija pretezno vag grupa i reno ima i citroena ali sto ima nisam ih imao priliku otvarati jer nemaju problema sa usisnom granom...
@@BalkanRepair hvala na odgovoru mislio sam onu cetku za flase pa malo unutra da protrljam pa koliko god da da se ocisti dobro je pa sam zato pitao za klapne. Ziv bio.
Kupio sam zafiru A tdi 2,0 2001 i u voznji prima gas do samo 3000 obrtaja,neznam o cemu se radi,kao da je blokiran,na leru prima gas do kraja.
Pozdrav druže tvoj sam pratilac i pretplatnik od prvih dana došlo vrijeme da i meni pomogneš imam peugeot 307 1,6 66 kw neće da upali mijenjo sam senzor radilice i senzor bregaste par dana vozio i ugasio se i neće da upali vergla normalno, majstor mi je skido egr ventil ksže da je dobar da radi odlično na dijagnostici ne pokazuje ništa hvala unaprijed
Provjeri ključ to je prvo uradi postoji antenica u kljucu i kad ga prineses bravici ako nema onaj zvuk tiru tiru tiru tu ti antenica ne odašilje signal... Provjeri to pa mi javi.... Hvala puno na praćenju
Hvala ti na brzom odgovoru javim ti još da ti kažem skoro sam mijenjo oklop kjuča sad ssm na poslu pa ti javim popodne
Jutro druže samo da ti kažem bio sam kod majstora upalio sa sprejom i malo napumpo gorivo i radi normalno kaže trebalo bi pročistit cijevi i zamijeniti filter goriva
@@jasminokic44 auuuu pa to onda bas nije nikad mjenjano... Ako je doslo do toga da nece gorivo da prolazi...
@@BalkanRepair ja nisam nikad a imam ga tri godine ovo je prvi kvar otkako sam ga kupio.
Kao da troši Đurđevički ćumur 😢😢😢😢
Pozdrav druze u pitanju je Golf 2 1.3 benzin gasi se kada se zagrije
Drug nevalja ler termostat na karburatoru ili je sam karburator zaprljan... Veliki pozdrav hvala na praćenju
Zdravo,da li mi mozes pomoći?
Problem je u prozoru od vozača,on ispravno dize i spušta prozor ali pri vrhu i dnu nastavlja sa radom te stvara jaku buku pri duzem drzanju tipke pa me zanima kako to mogu riješiti.
Unaprijed se zahvaljujem na odgovoru.
Drug samo komplet mehanizam da se reparira ili ugradi drugi sa otpada nema drugog rijesenja... Veliki pozddrav
Održavanje....
Pozdrav kad auto radi taj motoric ta polugica igra i auto mi baci dima crnog
Moras je ukloniti drug i izbrisati u softveru...
Neznam dali mi zbog tog motorica bmw skloca kad se ugasi i zakljuca isto kao da zabe imam pa tako se cuje
Mislis kad iščupas ključ on ostane Radit sekundu?
Idemo sub lajk💪💪👍👍
Bratee kad se to očisti koliko se dugo neće ponoviti taj problem?
To se ne zna drug, ako auto ima vecu koncentracciju ulja i losije dizne brzo nakupi ako ne onda moze 100 hiljada da ne nakupi u glavnom to auto od 150 do 250 hiljada nakupe... Veliki pozdrav
@@BalkanRepair Hvalaaa bratee na odgovoru. Upravo imam taj problem upalila mi se lampica motora i odvezo na servis rekli mi moraš zamjeniti tu usisnu granu i otaj motorić pored 580eura hoće, pa sad uzeo malo da vidim na youtube kako to ide, u pitanju je audi A4 2011, a sad me zanima koliko se to može tako voziti jer auto redi sve normalno?
@@anis_tabak1234 pa ako ti ne gubi snagu moze da se voza, jedino je problem ako zacepi bas onda auto nema vazduha i nece vući... A to je malo previse ali motoric je skup vidi da to očistiš i ugasi taj motor ako ti se ne daju pare ali ako imasa moze to da se uradi...
@@BalkanRepair Ne znam sad jel bolja opcija očistiti ili skroz isključiti te motoriće? Da ne bacam džabe pare na tu usisnu granu novu ako će se opet začepiti.
Pasat 2.0 81kw gasi se u voznji pri vecim obrtajima
Nekada i prilikom paljenja kada je ladan ugasi se posle 2min
Dizne ispitane ok su.
Filteri svi zamjenjeni
Gori cek engine
Moze drug lako da je regulator pritiska ili senzor pritiska goriva ali opet to treba na diagnostici da se vidi... Veliki pozdrav
@@BalkanRepair nasao sam gresku prekid napajanja dizni
Da nije instalacija dizni,10dana mi je kod elektronicara,nista nije uradio
ja od kad sam to zamijenio kao da grom u njega pukao.. a3 2.0 170.. sad pali grijace i baca gresku na motoru i nekad ide nekad ne.. ujebo me majstor mislim... a novu stavio drugu
jesil riješio drug možda to, imam haman sličan problem.
Meni pali grijače blinka pomalo pa upali check engine i trepte grijači al audi ide ko zmaj i dalje nikakvih problema
@@mirza3688 a pustio sam tako sad mi majstor kaze da je klapna gasa glupa.. zamjenit cu je sljedeci mjesec pa ti javim ako je to... ista stvar ide dobro al mi je poceo igras se s okretajima dok se ne ugrije.. skace 900 1000 tako... javim ti ako rijesim... pozz
Pozdrav meštre! Meni na passatu cc 2009 g 2.0tdi, istu gresku pokazuje ali u vožnji ne primječujem nikakve simtome, auto radi normalno.. dali mogu nastaviti voziti tako i ignorirati lampicu upozorenja ili da idem sanirati grešku (kao u videu) hvala puno
Pa drug od prilike to zapekne unutra sve kad upali tu lampicu tako da bi bilo dobro da vidis sta je problem.da se grana ocisti da auto moze disati... Veliki pozdrav za tebe
Zdravo svima ja sam to skino ide ko puscano zrno
jesil imo kakvih problema poslje toga
Ljudi naime imam problem
Nabavim vam ja golf 6 2.0 tdi 81kw 2009
Desava se sljedece..
Auto nema na kontaktu lampicu motorne greske ili vam check engine.
Znaci neko je izcupo iskljucio prekrio ili kako vec kako god..
Na dijagnostici mi izbacuje jedinu gresku P2015 ili vam ove klapnice.
Dpf ima 27 grama u filtru cestica.
Auto upalim,krenem vozit negdje prililom zagrijavanja,stanem auto radi u leru prilikom zaustavljanja vozilo digne malko obrtaje malo ispod 1000.. i trokne..kao da dizna sjecka ... da vam priblizim slikovito eto.. znaci upaljen auto radi normalno..obrtaji negdje 870 normalno radi mirno ne trza nista "ne prebire".. provozam kilometar dva.. stanem i krene da prebire.. i takvog ne gasim nego nastavim vozit i pusi... na gas.. pusi.. pusi neki plavkast dim.. ujeda za oci.. takodje u leru izbaci dim. ALI... mometalno zaustavim auto ugasim i upalim odmahh isti momenat.. obrtaji u normali.. i niti pusi niti prebire... majstori gledali pumpu.
Nema spene.
Dizne nisu.
Raznorazne senzore,rampu gore onu mjenjali..regulatore.
Nema sta nismo..
I nista.
Sta mi je cinit?
I sta je bilo, jesi ustanovi greski? imam isti problem sa golf 6 2.0 zato pitam
Pa radi regeneraciju nije problem no ne smijes prekidati voznju dok se obrtaji ne vrate u normali
Jesili rijesio Problem Imam i ja isti malo kao paru da izbaciva na auspuh smrdi boze
Kad radi na leru slaču obratji 850-950-100 nema ravnomjeran radi a set kvačla zqmjenio nedavno
Hvala pozz
Baki audi a3 2007. 1.9tdi BXE stavljao se u sejf mod preko 100 na sat, odvezen kod majstora on je ocistio geometriju i reko da je bila u uzasnom stanju. Evo nije proso 200km opet isto…
Drug ako je ostecena geometrija turbine to se mora reparisati znaju tu i krilca da otpadnu i ako komp osjeti da mu fula pritisak da ga nema dovoljno baci ce ga u sejf, tako da mora se to reparisati ako je on siguran da je to mada moze tu da bude svasta i naravno ako je ona velika vakum kocka sto svi vakumi idu iz nje i ona zna praviti problem jako ali ako je on siguran da je geometrija to treba reparacija cisćenje ne vrijedi.... Veliki pozdrav za tebe hvala na pracenju... Ali ko je siguran
Audi a3 2.0 tdi 103 kw nekad mi pusi iza motora kad upalim i jos nesto kada iz 4 ubacim u 5 pocne nesto brujati a zamajac nov
Ai drug ako iza motora pusi tamo gdje je grana usisna i izduvna moze biti sledece, da ti je pukla cijev egr ventila koja vodi na usisnu, moze biti da ti je auspuh i ona mrezica fleksibilna izgorila, ili sam dihtung na grani, ili na turbini dihtung, znaci bas moze biti svasta, a to brujanje iz 4 u 5-tu je bas moralo bi se pregledati auto da bi ti mogao preciznije reći nesto o tome nemora da ima veze sa zamajcem...veliki pozdrav za tebe i hvala na praćenju...
Sta fali ocistit i jos 500 hiljada vozit vi majstori samo nesto izmisljate izmijenit fabriku a pogledajte koliko je taj presao do toga dok je dosao
Ne fali drug nista ali ljudi nece tako hehehehhe nismo mi to izmislili nego onaj kome je dosadilo to stalno otvarati meni je super ja uzmem 30eura sto to skinem i ocistim ali to je konstanatan problem i ljudi ga rijesili tako.... Veliki pozdrav za tebe i upravu si treba to ocistiti i ostaviti tako...
Kaoda vozi na ugalj 😀😀bezin zakon
Hehhehehehe mi mnogi volimo uglješe 🤣
Otklonis klapne i nikad vise hja