Odušak motora - 6 uobičajenih simptoma
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2025
- Koji su najčešći simptomi neispravnog oduška motora, kako on radi, te što napraviti ako se pokvari🤔
Link na vezane video sadržaje:
• Auto Se Pregrijava (pr...
• Curi ulje ili nešto is...
▶️www.my-autosos.com/
▶️ auto_s.o.s
▶️ auto.sos1
#automotive
#carservice
U ovom videu ćemo odgovoriti na sljedeća pitanja:
Što je odušak motora
Kako radi odušak motora
Zaštopan odušak motora
Zašto motor ima odušak motora
PCV ventil
Odušak motora simptomi
Odušak motora ili iberlauf
Iberlauf što je
Kako radi iberlauf na motoru
zapušen iberlauf
Zašto služi iberlauf
Separator uljnih para
Što je PCV ventil
Iberlauf simptomi
Curenje ulja
Potrošnja ulja
Plavi dim auspuh
Grub ler
Falš zrak
Žuta lampica motora
Membrana oduška motora
Auto puši plavo
Check engine light
P0171
P0300
Zamena iberlaufa cijena
Zamjena oduška motora
Bravo !!!
Pozdrav iz Beograda
A na koji nacin bi mogli proveriti taj odusak motora konkretno kod wv modela sa membranom
Odlično objasnjeno,
Kupio sam W211 sa dizelskim motorom 2.2.. posto on nema sipku za merenje ulja, tu se nalazi samo čep, posle jedne voznje,probne,po povratku kuci,imm sta da vidim, kroz tu cev,izbijalo ulje,i napravilo mi haos,u smislu zaprljalo taj deo motora i slivaloo se betonu.. predpodstavljam.da je krivac upravo separator uljnih para. Sta vi mislite?
Vrlo moguće.
Kako gledas ulje bez sipke. Onda ti je cep slab
@@Pera-Peric separator uljanih para je crko, mrmbrana otisoa,plus iberlauf crevo zapuseno, w211,w203 nemaju šipku za mererenje ulja, imaju senzor nivoa ulja,ns displeju sve pokaze
@@AutoSOS vrlo moguce?? Hvala ti na pomoci wikipedia mehanicaru..
U čemu je problem?
Bravo meštre👍👏🤝🏆👑⭐
Poz.imam polo 1.2 benzin.kad auto radi duže vreme na leru kad dam gas uzbaci bjel dim.sta je uzrok.lp
Kod mene je e91 320d 120 kw M47 imam problema sa separatorom a na njemu je čvrsti tj protočni . E sad dali mogu staviti sa filterom i jel to bolja solucija ako se može na tom motoru postaviti ? Jednostavno mi izbije ulje ispod filtera zraka preko turbine .Mijenjam separator ali na 20 hiljada dešava mi se to...lp
Pozzz majstore ako može savjet u pitanju je audi a6 3.0 160kw kad je hladan motor poslije paljenje trese bas jako a čim dodam gas par puta prestane kad je zagrijan radi normalno.lp
Auto jako dimi kao uljna para mjenjo sam britvu glave i sad nakon nekih 400 kmh lredzenu pojavila se para bas da cep izbija i nevjarmeran rad prilikom voznje tako upalilo greske dpf filtera dvjje i jednu od vakuma za pumpu vakum dali je britva ponovo ili dpf filter da je stvarno zaprljan auto kad hladan dimi nakon 2 3 kmh ne dimi vise iz auspuha ali u motoru bas sipa sta moze biti
Majstore jel moze jedno pitanje
W205 1.6 cdi izbacuje ulje na crijevo iberlaufa i ubacuje ga u sistem za vazduh kroz turbinu i tako se puni interculer i curi na crijevu interculera
Jel to do separatora ili je motor los(presao je 220h)
Pozdrav. Koliko ulja troši na 1000km?
A kad ima dpf,da li je vidljiv dim ako trosi ulje?
uskoro ces znati jer dpf će zatnuti ako troši ulje a ne izgori ga dok dođe na izduv.
Zdravo mastrore, imam problem sa mercedesom w203 c200 cdi
Dize nivo ulja u karteru, t.e odnekud ulazi nafta u karter. Molim vas ako znate da mi date odgovor sta je problem
Pregledaj dpf da nije zatnut ili gumice na diznama.
Pozdrav!
Imam pežoa 3008 1,6benz. 110kw 150ks. Pri brzini od preko 140km/h upali se check lampica i na displeju piše anty pollution faulty system. Da li je razlog neki od senzora i koji ili možda dpf? Na auspuhu izbacuje paru i kapljice čađi. Unapred zahvalan, Dejan pozz...
Pozdrav Dejane. Bilo bi odlično kada bi mogle provjeriti koje greške ima - jer ako se upalila lampica, moraju biti i greške.
Hvala ti na besplatnim edukacijama, a zamolio bih te da mi pomogneš da riješim jednu dilemu za koju nisam uspio naći odgovor u ovom videu. Astra J 1,4 turbo benzin, pojavljuje mi se greška prebogata smjesa (0172) bank 1. Serviser mi je rekao da je vjerovatno zaštopana membrana uljnih para jer se čuje glasno šištanje kad se malo izvuče šipka ulja ili otvori čep ulja dok auto radi, pri tom motor kao da "odahne" tj. kao da mu se smanji napor. Da li to znači da je u motoru podpritisak obzirom da mi ulje nigdje ne curi niti se nivo smanjuje između servisnih intervala? Da li ovaj kvar može dalje dovesti do te greške prebogate smjese? Bitno mi je razlučiti šta je jer je membrana integrisana u poklopac dekla i mijenja se u kompletu što nije jeftino nimalo. Hvala ti unaprijed na odgovoru.
Zdravo ja imam 1.6 obican benzin.
Ne mora se menjati sve samo ta membrana ukucaj na yt
"Zamjena Membrane Opel Astra / Replacment Membran Opel Astra" poz
svaka čast na videima imam problem na e90 320d m47 gubi mi rashladnu tečnost i dešava mu se neće da upali kad je vruć a ne puši plav dim kad upali radi ko sat a evo u ova dva dana mi se desi neće ni hladan da upali dođem ujutru da upalim neće prođe 1h dođem upali sve normalno možeš li mi kako pomoć spajao sam na bmw dijagnostiku ništa ne pokazuje unaprijed hvala
Zdravo. Koju si dijagnostiku povezivao ? Kako ti radi na leru ? Moguce dizne. Koliko ti gubi rashladne tecnosti ?
Slicno nesto mi se desava na m57 gubi rashladne tecnosti ne u nekim vecim kolicinama ali posle 1000km vidim da nije vise na maxu nego spadne malo ispod i isto tako nekad vruc nece da upali samo vergla i sacekam nekoliko min upali normalno
Da li priporucujes oil catch can na m47
Iskreno, mislim da nema potrebe. OEM separator ili Vortex varijanta su sasvim dovoljne.
Zamijenio sam odusak repariro turbinu opet dimi na odusku ispod haube znal neko sta je u pitanju
Kako to rijesiti na starijim motorima gdje je taj odusak vezan sa filterom karburatora naime BMW kockica odnosno E 30..uredjivana
Pozdrav. Jedna mogučnost bi mogla biti Oil Catch Can.
Pozz. A sta je sa tom membranom kakvi su njezini simptomi na benzi. Hvala
Ako se potrga, visoka potrošnja ulja, grub radu u leru, ponekad plavo-bijeli dim iza auspuha.
Pozdrav
Imam BMW e60
2.2 benzinac
I trokira mi na leru i ne radi lepo na leru i gura ulje na crevo gde je poklopac glave ono gore bas ono prska ulje
Da li je to rešenje separatora druga
Pozdrav. Na M54 motorima je separator jedan od glavnih problema - ako baca ulje preko njega u usis, definitivno ga treba zamijeniti. Morate skinuti usisnu da to odradite.
Također, dosta popularna opcija je izbaciti separator i zamijeniti ga sa crijevom i nepovratnim ventilom (onaj obični PCV odušak koji mnogi auti imaju).
www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/99551-diy-solution-m54-m52tu-ccv-problems.html
@ E hvala vam puno legendo, pokušaću ja to danas zameniti pa vam javljam. Hvala jos jednom
Pozdrav druze..Da li moze da utice na nizi pritisak ulja ista od ovoga sto si naveo?U pitanju je golf 6...1.6 77 kw 2011 godina.Povecan dim na cepu za ulje
Ne. Koliki je tlak ulja? Ti motori uvijek malo dime na čep ulja.
@@AutoSOS na leru cim se ugrije malo spada na 0.2 ili 0.3 tako nesto.Pali se crvena lampica pritiska ulja.Ovo jeste malo povecan dim jer znam kako je bilo prije ovoga.Kad izvadim sipku za nivo ulja,isto i tuda izlazi malo dima koji inace nije nikad bio.Da li je moguce da se to desava zbog gumica na ventilima ili karika uljnih?
@@AutoSOS isto tako je primjeceno ne toliko cesto,da na paljenju na prvom gasu izbaci malo dima plavog,sivkastog kako god..Inace u voznji nikad ne dimi niti se sta desava.Nisam osjetio da motor gubi snagu ali jednostavno nesto opasno zeza.Provjerena pumpa,bregasta,hidropodizaci zamjenjeni jer je jedan bio los pa ajde da zamjenim sve (zbog nedostatka ulja vjer).Lezajevi na radilici pregledani i izgledaju ok,nema nikakvih risova.Ulje novo i filter nov..Opet se isto desava.Jedino sto vec sumnjam na karike ili gumice ventila
Da li posle promene iberlaufa treba preko dijagnostike stelovati neke parametre rada motora ili je dovoljno samo staviti novi deo? Isto pitanje i za klapnu/leptir gasa i njeno ciscenje?
Koji auto? Iberlauf se samo zamjeni i to je to.
@@AutoSOS 1.5 dci 110 ks. Hvala na odgovoru.
Iberlauf😊
trebam pomoć... korsa b 1.2 - 33kw... radi u normalnom režimu vožnje ( ne preko 3000 obrtaja ) na temp. od 93 do 98 ... sve promijenjeno , problem ostao... u međuvremenu kupljena ista 120000 km sa istim problemom... ako je to uopće problem kod njih?
To je normalno. Na 92 otvara termostat, na 97 pali ventilator.
@@AutoSOS hvala puno ... to mi je malo neobično jer mi ni jedan auto do sad nije prelazio 94 ni u najvećim gužvama , a kamoli na otvorenoj cesti
@@veljkoroncevic1704Obicno se to desava u gradu ljeti stani kreni,komsija ima corsu 33kw-45ks 96god 1.2 imao identične probleme..promjenio i termostat koji ranije otvara 87-92c° slicno, na kraju promjenio vodenu pumpu i sada je bolje,nekih 4-5C° je niža radna temperatura.👍..
@@hornet99923 puno hvala... bojao sam se mijenjati pumpu jer sam vjerovao struci... sad mi je jasno da je ipak pumpa ( zna biti začepljena ili sa izglodanim lopaticama)
@@veljkoroncevic1704 kod komsija lopatice pojedene od koroziju il neki jak antifriz..👍
Ej bre mene zanima Iber lauf golf 4 kako ga odmetnuti ili zameniti
Moze mala pomoc? Kupio sam Giuliettu 1.4 sa 170hp dakle TBI sa tim separatorom koji na 147 TS nisam imao pa sam primetio da je motor samo vlazan na delu ispod separatora gde ulazi u glavu motora i da je tu neko stavljao silikon lepak. Sam separator je lako skinuti i ocistiti sto planiram uraditi, nadam se da je membrana ok samo se pitam jel taj visak ulja ide u motor ili neki rezervoar, zasto je u opste lepljen taj spoj,dal trebam menjati separator inace motor ne trosi ulje, presao sam 8000km bez dolivanja i izaslo je 3.4l a staje 3.5l
Pozdrav. Da li je separator kao poseban dio (nije integriran u poklopac ventila)? Ako da, možda najbolje da ga zamjenite, da ste mirni...
@@AutoSOS Ipak je problem u vakum pumpi, potreban novi dihtung sto je najvaznije ne pokazuje nikakve simptome
@@Srbija556 jel ti vakumpumpu vrti bregasta ?
@@Pera-Peric Resio sam problem zavrtanjem imbusa vakum pumpe, nije bio zategnut najbolje
@@Srbija556 kako nisi imao problema sa kocnicama trebala bi da je tvrda papucica. Dobar si
Majstore. Samo jedno pitanje o DPF. Ugasio sam EGR I DPF dijagnosticki softverski kako se vec kaze i to ke radio ovlasceni serviser. DPF je i fizicki izvadjen. Nema ga. Ali auto mi i dalje radi pod regeneracijom DPF. Zastooo 😢😢😢😢😢
Ako ti i dalje gori lampica nije uradjeno kako treba
Poz drug,izbija mi ulje na cepu motora,stavio nov cep (gdje se ulje sipa) ali i dalje mi tu ulje izlazi,do cega je problem??
Mozda nema na novom gumicu koja dihta..
Je li se nekome desavalo na Bmw e60 facelift, 525d motor, izbacuje ulje na iberlauf, ne mogu da skontam sta se desava, jel neko zna sta bi moglo biti, m57 motor? Hvala
Kod mene isto na c klasi w205 1.6 motor i valjda kroz iberlauf crijevo ubacuje u turbinu
Zameni separator uljnih para a na njemu je mozda integrisan u poklopcu ventila koji je skup i savetuju samo iz originala ili febijev
Reno trafik bus 2019 god 1,6 izbusio dpf softverski ga eliminisao kao i egr i ad blu od tad poco trošiti ulje 145000 prešao motor sad posle 3000 km troši pola litre na 100 km
Može neko mišljenje
Kod starijih auta odusak motora-jedno crevo unutar (tzv filter žica)😂 i nemas problema
Istina, nekad je to bilo puno jednostavnije, i nitko nije ni razmišljao o tome.
@@AutoSOSdali moze da dažodje do veceg korita motora kartera dali uzrokuje pojacanje oduška i dolazi do pucanja gjma na deklu.
@@AutoSOSnapolje crijevo i ljepota
@@AutoSOS ja imam audi a6 c6 2.0 tdi
Meni curu ulje i primetio sam ta tu gumu za vazduh što stoji kod kartera daje mastan sta je tu problem ispod auta sve curi ulje