Спасибо за видосики всё чётко,понятно,доводи машинку до идеала и будет тебе счастье у меня у самого такая менять не собираюсь классный аппарат.Твоему каналу процветания!👍👍👍
Прокладку маслостакана можна впринципі і самому замінити, собі сам міняв, прийшлось трошки підрозібрати, головне болти не перетягнути, користувався динамо ключем, і відразу дивись на стан клапана в маслостакані це також болячка, краще зразу і його замінити якщо полізеш туди
Лучше не дожать. Потом можно. Кстати я под машину не лез. М 52. Не удобно, но можно. Вроде фильтр снимал. Не помню. Знаю что я оба шланга менял. Брал оригинал.
@@bmwist7669 планирую, но ставить буду сильно позже, пока восстанавливаю после небольшого дтп и хочу сделать шумку, а так смотрел что надо по хорошему прошивать вин и кодировать как-то Буду детальней разбираться при установке
При замене впринципе можно не приподнять перед ? Нету 2х домкратов, вот думаю как крутить рулем, если не приподнять, ничего не сломаю когда на месте рулем крутить буду ? Бочек такой же прикуплю, не дорогой впринципе
@@bmwist7669 извиняй что надоедаю ! А почему у меня там в гидравлике жидкость вроде масла 🤣🤣🤣 походу предедуший владелец там масло какое то заливал ! Там чёрное ! Сечас собираюсь менять ! Там видео смотрел клапан тоже прочишают сечас тоже собираюсь почистить всё
@@АкраСавин если б там было масло, насос Гур сдох бы через 20 мин работы) по этому там по-любому жидкость трансмиссионная. Когда ее долго не менять она конечно поменяет цвет. Может быть и черным. Но тебе нужно смотреть по вин коду, в е39 заливалось 2 вида жидкости, зеленая chf 11s и красная ATF dextron 2
@@cross2362 в зависимости от насоса гидроусилителя с завода была АТF или Pentosin chf 11s. Если залить не то что нужно - насос сдохнет. Нужно смотреть каталог БМВ, и по вин коду авто подбирать жидкость.
@@bmwist7669 да я в курсе, что с завода два варианта, только, я ещё не встречал е39 ( и другие БМВ «е» серии) в России на атф с завода, на японских е39- да, видел.
@@bmwist7669 я думаю это от Климата зависит, холодный климат- пентосин, жаркий климат- атф можно. Потому что насосы и там, и тут- одинаковые (лично привозил несколько е39 из Японии ), разницы нет.
Тоже такая проблема на моей е39. Нужно заняться. Спасибо за подробное видео
Пожалуйста
Спасибо за видосики всё чётко,понятно,доводи машинку до идеала и будет тебе счастье у меня у самого такая менять не собираюсь классный аппарат.Твоему каналу процветания!👍👍👍
Пожалуйста ☺️
Прокладку маслостакана можна впринципі і самому замінити, собі сам міняв, прийшлось трошки підрозібрати, головне болти не перетягнути, користувався динамо ключем, і відразу дивись на стан клапана в маслостакані це також болячка, краще зразу і його замінити якщо полізеш туди
З яким зусиллям потрібно затягувати?
@@bmwist7669 там 6 болтів, вони різної довжини, головне не переплутати, момент затяжки 22nm
@@volodymyr772 дякую
Крутий контент! 😊
Дякую🤗
Жду видос про приборку😮
В процессе)
Актуально))особенно шланги ,текут реально у всех кого знаю
у меня никогда не текли )
Лучше не дожать. Потом можно. Кстати я под машину не лез. М 52. Не удобно, но можно. Вроде фильтр снимал. Не помню. Знаю что я оба шланга менял. Брал оригинал.
👍
Поменял шланги, бочек. И всё равно чуть по чуть мокрит. Забил. Шланги Febi, бочек от газель бизнес (600руб один в один с оригиналом)
Заказал себе с Польши приборку для е53 4.6/4.8
Будешь делать что бы прогревочные кольца работали?
@@bmwist7669 планирую, но ставить буду сильно позже, пока восстанавливаю после небольшого дтп и хочу сделать шумку, а так смотрел что надо по хорошему прошивать вин и кодировать как-то
Буду детальней разбираться при установке
что это шипит когда он глушит мотор ??
При замене впринципе можно не приподнять перед ? Нету 2х домкратов, вот думаю как крутить рулем, если не приподнять, ничего не сломаю когда на месте рулем крутить буду ? Бочек такой же прикуплю, не дорогой впринципе
Можно рулевой карданчик разбить) ну или что то под колёса скользкое поставь
👍
после замены бачка проблема с вытеканием при прокручивание руля на заглушенную машину осталась или ушла?
Нет 😢. Так же проблема с баком для топлива, во время езды со временем бензина стает меньше😂
Добрый час а чем можно промывку сделать этой системы Гура таким что бы по карману не било !??
Любым ATF d2 . Я покупал по 6$ литр)
@@bmwist7669спасибо !!!! это типо масло или специальная жидкость !?
@@АкраСавин не масло, это разновидность трансмиссионной жидкости
@@bmwist7669 извиняй что надоедаю ! А почему у меня там в гидравлике жидкость вроде масла 🤣🤣🤣 походу предедуший владелец там масло какое то заливал ! Там чёрное ! Сечас собираюсь менять ! Там видео смотрел клапан тоже прочишают сечас тоже собираюсь почистить всё
@@АкраСавин если б там было масло, насос Гур сдох бы через 20 мин работы) по этому там по-любому жидкость трансмиссионная. Когда ее долго не менять она конечно поменяет цвет. Может быть и черным. Но тебе нужно смотреть по вин коду, в е39 заливалось 2 вида жидкости, зеленая chf 11s и красная ATF dextron 2
Тоже самое надо поменять шланг сопливет.
Это их болячка
зелёная жижа должна быть 🤦🏻♂️
Красная )
@@bmwist7669 пентосин зелёный ☝️
@@cross2362 в зависимости от насоса гидроусилителя с завода была АТF или Pentosin chf 11s. Если залить не то что нужно - насос сдохнет. Нужно смотреть каталог БМВ, и по вин коду авто подбирать жидкость.
@@bmwist7669 да я в курсе, что с завода два варианта, только, я ещё не встречал е39 ( и другие БМВ «е» серии) в России на атф с завода, на японских е39- да, видел.
@@bmwist7669 я думаю это от Климата зависит, холодный климат- пентосин, жаркий климат- атф можно. Потому что насосы и там, и тут- одинаковые (лично привозил несколько е39 из Японии ), разницы нет.
В башке у тебя люфт