Короче, я тебя аж пожалел😂 Такие ремонты не по тебе, но ты стараешься! да грубо, неуклюже всё тягаешь там , но как говорится опыт сам по себе не приходит 😉
Отличная работа👍 Когда будешь заказывать прокладку крышки клапанов, заказывай сразу уплотнительные резинки самой крышки, их там вроде 15шт. У меня потело в районе 6 цилиндра внизу. Удачи в нашем деле, и всего хорошего 👍
Я тоже менял сам, но диффузор и вискомуфту не снимал. Также генератор был засран до ужаса, поэтому между генератором и патрубком поставил сетку. Тебе б было бы разумно сразу генератор проверить на предмет износа щёток, потому как если там приближается конец, то снова придётся туда лезть.
22 nm затяжка болтів тільки маслостакана так як там стоїть сама прокладка і її не можна передавлювати бо буде протікати і нова, а от болти шківа гідропідсилювача та сам генератор з обвідним роликом потрібно сильніше затягувати. Різьба на генераторі в тебе вже була зіпсована її неможливо зірвати затяжкою в 22nm
Прокладку клапанної кришки бери краще оригінал або victor reinz і герметиком не потрібно мазати ніде якщо в тебе все добре з самою кришкою, болти клапанної кришки затягуй строго 10nm не більше бо передушиш прокладку і буде підтікати й нова або може лопнути і сама кришка якщо більше затягувати
🤝 я поменял 15тыс.км назад прокладку маслостакана. Поставил прокладку оригинал, делал всё максимально аккуратно. Всё протёр, вычистил... И она опять потекла. Обидно 😬
@@bmwist7669 теперь только догадываться осталось. Болты тянул аккуратно. Ну ничего во второй раз поменяю быстрее и лучше. Сейчас борюсь с датчиком распредвала😁 Занятий с БМВ всегда предостаточно.
@@bmwist7669 датчик выпускного распредвала оригинал поставил. Ошибка всё равно не улетает. Расход бенза в порядке, тяга тоже устраивает.Углы меняются. Пишет не правильный сигнал датчика(что-то в этом роде).И вроде никаких претензий, а бесит. Проводку к нему ещё гляну, хотя у меня машина не заколхожена от слова совсем.
Здоров,задняя часть компрессора сверху все в масле от куда сифонит не могу понять,точно знаю что не из под клапанной крышки,весь компрессор в масле,у вас случайно такой проблемы не было,не знаете от куда может кидать масло?
@@bmwist7669 честно думал ты сломаешь штуцер на бачке радиатора, когда пытался сдернуть диффузор) это на обычных м52 дорестаилах, он снимается так как ты хотел, а на твоём моторе, да и у меня такой же, снизу понавешали шланги с доп.помпой,это очень не удобно)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Мужик ты ваще красава! Да и видно по жизни хороший человек👍 я тоже вот не решаюсь заменить эту прокладку маслостакана😅 респект из Казахстана🇰🇿
Спасибо)☺️
Короче, я тебя аж пожалел😂 Такие ремонты не по тебе, но ты стараешься! да грубо, неуклюже всё тягаешь там , но как говорится опыт сам по себе не приходит 😉
😅😅😅😅
Отличная работа👍 Когда будешь заказывать прокладку крышки клапанов, заказывай сразу уплотнительные резинки самой крышки, их там вроде 15шт. У меня потело в районе 6 цилиндра внизу. Удачи в нашем деле, и всего хорошего 👍
Да всё заказал, главное что бы крышка целая была)
Молодец классные видео, продолжай! Клапан масло стакана нужно менять если на приборке при заводе авто она горит больше 2-3 секунд
Клапан тоже считаю за одно менять раз уже туда золез
Красава 👍
Дякую
Всё быстро меняется, без съёма вискомуфты и диффузора. 👍
Но так удобнее)
Тоже так делал. Не снимал.
Я тоже менял сам, но диффузор и вискомуфту не снимал. Также генератор был засран до ужаса, поэтому между генератором и патрубком поставил сетку. Тебе б было бы разумно сразу генератор проверить на предмет износа щёток, потому как если там приближается конец, то снова придётся туда лезть.
Просто проверил что подшипник на генераторе не гудит)
Красава😁
Спасибо
22 nm затяжка болтів тільки маслостакана так як там стоїть сама прокладка і її не можна передавлювати бо буде протікати і нова, а от болти шківа гідропідсилювача та сам генератор з обвідним роликом потрібно сильніше затягувати. Різьба на генераторі в тебе вже була зіпсована її неможливо зірвати затяжкою в 22nm
Та я не правильно виразився. Прокрутилась не на генераторі, а на гідропідсилювачі, там з іншої сторони просто гайка я так розумію
@@bmwist7669 просто знаю що для роликів 22nm це малувато, якщо не зраджує пам'ять натяжний і обвідний(генератора) 35nm мають бути
👍
Прокладку клапанної кришки бери краще оригінал або victor reinz і герметиком не потрібно мазати ніде якщо в тебе все добре з самою кришкою, болти клапанної кришки затягуй строго 10nm не більше бо передушиш прокладку і буде підтікати й нова або може лопнути і сама кришка якщо більше затягувати
Дякую
Я думал я только один кто со спиной мучался. Перчатки есть, то иногда пользуюсь в основном так.
Ставь виктор рейнз, она же по качеству лучше, цена на 3л дизель 700 грн не знаю как на бенз, могу помочь найти если надо
👍👍👍
Про шланг ваноса(вот это поворот 😂😂😂😂😂)
🫣🫣🫣🫣
Крышка клапонов в Германии стоит 315 €. Правда на М 52
Не дорого)
🤝 я поменял 15тыс.км назад прокладку маслостакана. Поставил прокладку оригинал, делал всё максимально аккуратно. Всё протёр, вычистил... И она опять потекла. Обидно 😬
Возможно пережал болты
@@bmwist7669или фуфло прокладку поставил…
@@bmwist7669 теперь только догадываться осталось. Болты тянул аккуратно. Ну ничего во второй раз поменяю быстрее и лучше. Сейчас борюсь с датчиком распредвала😁 Занятий с БМВ всегда предостаточно.
@@Бамбук-пр5 только оригинал работать будет если мозги Сименс
@@bmwist7669 датчик выпускного распредвала оригинал поставил. Ошибка всё равно не улетает. Расход бенза в порядке, тяга тоже устраивает.Углы меняются. Пишет не правильный сигнал датчика(что-то в этом роде).И вроде никаких претензий, а бесит. Проводку к нему ещё гляну, хотя у меня машина не заколхожена от слова совсем.
Здоров,задняя часть компрессора сверху все в масле от куда сифонит не могу понять,точно знаю что не из под клапанной крышки,весь компрессор в масле,у вас случайно такой проблемы не было,не знаете от куда может кидать масло?
Штанги ваноса смотри😊
Вискамуфта, самозатягивает себя исключительно сама, кллючем нельзя ибо след раз хрен открутить
Я слегка) надеюсь открутится)
@@bmwist7669 честно думал ты сломаешь штуцер на бачке радиатора, когда пытался сдернуть диффузор) это на обычных м52 дорестаилах, он снимается так как ты хотел, а на твоём моторе, да и у меня такой же, снизу понавешали шланги с доп.помпой,это очень не удобно)
@@dimon9559 вот именно там снизу доп помпа и нужно было снимать защиту и выщелкивать патрубки. Намучался 😅
Вроде всё по уму не любитель колхоза а помыть гавно с двигателя не удосужился....
Сейчас все помыто😅😅😅
👍
😊