Интересно было бы посмотреть видео про диагностику ходовой, любых моделей BMW. Как определить неисправность сайлентблоков, шаровых, стоек, ступиц, тормозов, на что обратить внимание при диагностике, каким способом диагностировать. Для вас это повседневная работа, а для всех ваших подписчиков, и не только, будет очень интересный контент не зависимо от модели кузова. Примите во внимание этот комент)У Вас грамотная речь и очень толково рассказываете. Вас можно смотреть и слушать бесконечно)
Nikogda u menia nebudet bmw,-"prodalsa vag'u"- no, vashy video eto ...nerealno krasivo,interesno,poznovatelno,spokoino, master extra klasa! I eto sovsem riadom, Ryge ! Voschishajus operatorom,ona super✓ Privet iz Litvy,my smotrim.!
Больше таких видео!!!! Рассказывай про всякие мелочи, ( как снять нос.. ) как снимаются всякие панельки, накладки и прочее. Интересно все!!!! И расскажи про диагностический софт, как подключать, настраивать и многое другое. Смотрю с удовольствием, ты один из лучших докторов BMWологов!!!
Класс! Вспомнил как менял! На е34 m50b25 у меня в исполнении стакан как раз с заглушками и стопорными кольцами, резиновые колечки там тоже пришлось подобрать и заменить....Видео как всегда супер! (Dpils)
Большое спасибо за обучение, думал угар масла, а это - утечка. Е39 М52TU 1999 г. При осмотре к прокладке добавил - шланг ванос, два шланга ГУР от бачка, шланг ОЖ от эл.насоса + антифриз = 220 евро. Сделал сам всё сразу - долго. Из наших "автосервисов" автомобиль без косяков ни разу не отдали, так зачем переплачивать, а самому размяться, устранить в кайф. Резьбовые заглушки устанавливают - 11421713838 Опора вспом.мех.двигателя с масл.фильтр. Производство с дек.1997. Здоровья вам и совместного счастья.
Вполне рабочий способ, когда не знаешь как, но нужно собрать правильно. А длина у них разная из за корпуса, эт легко вычислить. По сути так же, как на переднем редукторе N55, там 4 разных, но если присмотрется то все просто. Сам корпус имеет разную глубину отверстий. BMW такая машина, что не зная как надо, можно логический выяснить.
Спасибо за хорошую тех часть 👍👍 особенно за такие всякие хитрости как про датчик как его снять....Александр ты молодец что все показываешь объясняешь на пальцах...как говорится на ошибках учатся))))а ты нас остерегаешь не делать эти ошибки.... 👍👍👍
Я эту прокладку пол года катаю в багажнике, никак руки не дойдут, надеюсь меня мотивирует это на замену) P.s. Жаль про эту 11421713838 вещь не упомянули. И в номере колечек одна четвёрка лишняя.
Как всегда класс! Санёк ещё проблема есть в клапане масленого стакана, идёт выработка пластмасового клапана, он протерает алюминий, стаёт на перекос и со стакана стекает масло в поддон, и при длительной стоянке при первом пуске лампочка давления масла не гаснет первые 2- 4 секунды. В Украине такие клапана делают токаря, он меняется и всё ок.
Менял эту прокладку на своей открутил датчик давления масла что бы трубку было удбно снять ну собрал потом все это дело а про датчик давления забыл завел и газанул масло было даже на потолке гаража))))
Саня Сашка Санек все как всегда на высоте, посмотрел твой видос, как в детстве спокойной ночи малыши и со спокойной душой ичистым сердцем лёг спать, удачи
Александр прекрасный человек, специалист высшего класса !!!! вы посмотрите как он заботливо протер крышку двигателя и все что рядом!!!!такого человека поискать надо!!
Обалдеть! Завтра собрался как раз делать эту процедуру, + заменить прокладку клап.крышки (M54B30).С крышкой я думаю без проблем справлюсь. А вот снимать генератор, и масл. стакан буду впервые. Спасибо за видос и нюансы👍
Самый лучший канал в разделе про ремонт автомобилей, желаю вам успеха, с большим интересом всегда смотрю все видео, особенно лайк за 344😊, у самого была 318, мечта была и есть сделать такую же как у вас), но к сожалению ещё нету возможности. Добра вашему каналу👍💪
Я сам менял прокладки масляного теплообменника и корпуса масляного фильтра, но на N52, F25!!! там все очень просто, хотя я просто человек с руками не более того, или почти.... здесь же гораздо сложнее. Спасибо за видео, очень интересно!
Один раз на 7ке сломал тройник охлаждения, так пришлось плиту генератора и кондиционера снимать. А всего лишь из-за одного болтика, спустя пол года я только наткнулся на ключи накидные "Е"шки. Зато, блин, опыт)))
Как всегда все круто,хоть и не являюсь владельцем БМВ 👍но смотрю с удовольствием.P.S вот бы такого специалиста по опелям найти,или на на БМВ пересесть 🤔
Сколько смотрю, а всё ещё удивляюсь таким красивым мелочам типа "продуть посадочные от масла" и "снимать в этом направлении". Обычные сервисы не заморичиваются и работают по принципу СПАРТЫ: выживет - круто. Где бы у себя таких людей найти? Цена работы не сильно волнует, а вот с таким шикарным подходом можно приезжать явно реже и быть уверенным что потом ничего из сделанного не отхлебнет внезапно.
Думаю в основном твой канал смотрят те у кого как раз таки классические БМВ, поэтому было бы не плохо смотреть видео именно по классике, потому как те кто владеет современными авто вряд ли будут делать их собственноручно. Владею е39 м52tu и в основном ремонтирую сам, многое что смотрел у тебя мне помогло. Спасибо👍
лучшая КОМАНДА НА ЮТуБЕ! очередной раз !убедился ;бумер не оправданно сложен!ЛАЙК С ТРЁХ УСТРОЙСТВ!КЛАССНО ЧТО НЕ УНЫВАЕТЕ!ПРИЯТНО ВИДЕТЬ АЛЕКСАНДРА КАК ВСЕГДА НА ПОЗИТИВЕ!
Добрый день, всё супер. Приятно смотреть и слушать. Но с запуском двигателя кто-то переборщил. Это я не про Вас. Это про Ваших поклонников ( маленьких ) ,кто-то в детстве остался... А в остольном, все хорошо. Респект. 👍👍👍
Прежде чем ставить дизлайки смотрите все видео Александра на его канале!!!! А потом подумайте!!! Саня и оператору!!! Спасибо за вашу работу!!!! Берегите себя!!!!
С заглушками все верно. У меня заглушка просто завальцована с завода. У некоторых она сопливит, т.к. на заглушке резиновое колечко задубело. Я бы посоветовал при снятии стакана обратить внимание на состояние обратного клапана. Очень часто он своими гранями выедает канавки в посадочном месте стакана. При холодной заводке двс происходит масленнное голодание в головке блока цилиндров, т.к. клапан уже пропустил масло через себя в поддон.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Интересно было бы посмотреть видео про диагностику ходовой, любых моделей BMW. Как определить неисправность сайлентблоков, шаровых, стоек, ступиц, тормозов, на что обратить внимание при диагностике, каким способом диагностировать. Для вас это повседневная работа, а для всех ваших подписчиков, и не только, будет очень интересный контент не зависимо от модели кузова. Примите во внимание этот комент)У Вас грамотная речь и очень толково рассказываете. Вас можно смотреть и слушать бесконечно)
Посмотрите предыдущие ролики там рассказывал и показывал
Последние время, Александр практикует автомобили из каталога классика👍
Где этот каталог посмотреть? Он чем то отличается от каталогов интернет магазина запчастей?
Дак это же отлично!)
@@Life4DreamCar классика а на некоторых сайтах пишут ЛЕГЕНДА-так называется раздел с запчастями на старые марки просто
честно, подумал что это е46 с предыдущего ролика)
Может это она и есть, там была проблема с течью масла
@@David_AMP97 там рест была
seven days а ну да, вспомнил)
@@sevendays2451 Там седан была а тут универсал :)
VACUUM да я уже заметил, просто коммент написал в начале видео, был не особо внимательным))
Почему когда сам что-то делаешь, даже ноги вымазать умудряешься. А у Александра как в операционной) лайк
Опыт не пропьешь
Лучший технический канал о BMW !
Саня радует видосами на карантине👍🏻👍🏻👍🏻
Блин, у меня Audi, а видосы такие интересные, что не пропускаю почти ни одного 😁
Респект! 👍👍
@@Rustam655 да в том то и дело, нет нормальных про ауди..
продавай ауди, покупай бмв)
Нет машины, нет водительского удостоверения, но все равно интересно пздц как....Люблю смотреть твои видео.
нет машины нет проблем)
@@Rustam655 молдаванин ......нет спасибо)))
соЗРители ставьте лайки под всеми комментариями!время не много займёт!пользы МНОГО ПРИНЕСЁТ!я каждого лаЙкнул!
Nikogda u menia nebudet bmw,-"prodalsa vag'u"- no, vashy video eto ...nerealno krasivo,interesno,poznovatelno,spokoino, master extra klasa! I eto sovsem riadom, Ryge ! Voschishajus operatorom,ona super✓ Privet iz Litvy,my smotrim.!
господи упаси от владения вагом-больше никогда не куплю(хотя если брать свежие- то все марки уже говно)
Надеюсь никогда это сам делать не буду:) лайк с меня
Лайк перед просмотром, знаю заранее что будет топ👍
помню этой прокладкой я снизил "жор" масла с 3 литров на 1000км до 0.3л . Цена вопроса - 2 доллара , предхоз же думал что она уже хавает столько масла
у меня тоже все в масле там, сальники все поменял, а все равно подтекает. Надо КВКГ посмотреть за одно и прокладку махануть...
Ещё бы клапан в стакане поменять не мешало 👍
Да. Там видно было, что уже выработка есть. Странно, что он ничего не сказал по этому поводу.
Слава Украинцев Потому, что он обычный слесарила.
@@edwardvargus4155 сказать бы тебе кто ты, да тут пачкать не хочется...
Интересно было бы получить комментарий от автора, почему эта тема не была затронута.
@@PavelkaLT скорее всего потому что клапан в заводском исполнении не производится. Только самодельный
Больше таких видео!!!! Рассказывай про всякие мелочи, ( как снять нос.. ) как снимаются всякие панельки, накладки и прочее. Интересно все!!!! И расскажи про диагностический софт, как подключать, настраивать и многое другое. Смотрю с удовольствием, ты один из лучших докторов BMWологов!!!
Привет с Донбасса.Смотрю и вспоминаю как на моей машине меняли....Как обычно информативно.Ждем новое видео
*так вот что значит «подход мать твою»*
Александр, класс!!! Всё по технологии и вычистил хорошо, а то есть умельцы, прокладку поменяли и в путь.👍
очень кстати этот выпуск у меня там всё в масле и я был в догадке откуда течёт. буду теперь менять, спасибо Санёк )
Здравствуйте, Александр! Удачи в делах.
езжу на Alfa Romeo, никогда не было BMW, но всегда смотрю этот канал ))
Добрый день, у Вас на картинке мужчина с диском, меня интересует диск, можете написать стиль/марку, спасибо
Арррр, коммент в пачку, ждём видосы про редуктора с блокировками!
про номера это очень полезная инфо
Привет из Минска
Канал интересный хотя сам на Лада Веста катаюсь
Как обычно с меня лайк)
Класс! Вспомнил как менял! На е34 m50b25 у меня в исполнении стакан как раз с заглушками и стопорными кольцами, резиновые колечки там тоже пришлось подобрать и заменить....Видео как всегда супер! (Dpils)
Анологично
Побольше про 46 пожалуйста.
Е46 это легенда☝️💪
одна из самых красивых если не самая❤️
@@RashadSultanov 38 39 тоже ничего))
Лучше BMW нет автомобиля👍
Большое спасибо за обучение, думал угар масла, а это - утечка. Е39 М52TU 1999 г. При осмотре к прокладке добавил - шланг ванос, два шланга ГУР от бачка, шланг ОЖ от эл.насоса + антифриз = 220 евро. Сделал сам всё сразу - долго. Из наших "автосервисов" автомобиль без косяков ни разу не отдали, так зачем переплачивать, а самому размяться, устранить в кайф. Резьбовые заглушки устанавливают - 11421713838 Опора вспом.мех.двигателя с масл.фильтр. Производство с дек.1997. Здоровья вам и совместного счастья.
Капец бро,у меня нет слов,обожаю тебя как специалиста,просто уважение к тебе,бро капец ты супер!!!!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Shto takoje bro?
Шурика что , Добрынина можно слушать и смотреть бесконечно. Учитель от БОГА!
Пуск двигателя был, Саша исправился с прошлого раза) видос как всегда огонь, спасибо!
Саня большое спасибо за видио . Всё четко понятно. И огромное спасибо оператору!!! Очень классное видио и хорошая музыка!!!!! Вы ребята просто супер.
Всё как всегда чётко и понятно
А я когда это делал еще болты стакана помечал где какой, они же разной длины.
Когда то я тоже раскладывал их 😆😁
В листик втыкал болты и подписывал на листике, 2 раза за полгода снимал третий раз уже с закрыми глазами сниму
@@skillnezio вот именно так, в лист воткнул как на стакане были расположены.
A ya ih v otverstia zakidoval i s obratnoi storony smotrel po dline.
Вполне рабочий способ, когда не знаешь как, но нужно собрать правильно.
А длина у них разная из за корпуса, эт легко вычислить.
По сути так же, как на переднем редукторе N55, там 4 разных, но если присмотрется то все просто. Сам корпус имеет разную глубину отверстий.
BMW такая машина, что не зная как надо, можно логический выяснить.
Спасибо за хорошую тех часть 👍👍 особенно за такие всякие хитрости как про датчик как его снять....Александр ты молодец что все показываешь объясняешь на пальцах...как говорится на ошибках учатся))))а ты нас остерегаешь не делать эти ошибки.... 👍👍👍
Я эту прокладку пол года катаю в багажнике, никак руки не дойдут, надеюсь меня мотивирует это на замену)
P.s. Жаль про эту 11421713838 вещь не упомянули. И в номере колечек одна четвёрка лишняя.
И о чудо... оно завелось)))
Не иду в магазин, досматриваю видос в машине. Как всегда отличное видео.
Приятно смотреть. Самый опытный мастер по БМВ на ютубе.
Хоть я и владелец Skoda Yeti, почему-то смотрю про BMW😄 👍👍👍
Как всегда класс! Санёк ещё проблема есть в клапане масленого стакана, идёт выработка пластмасового клапана, он протерает алюминий, стаёт на перекос и со стакана стекает масло в поддон, и при длительной стоянке при первом пуске лампочка давления масла не гаснет первые 2- 4 секунды. В Украине такие клапана делают токаря, он меняется и всё ок.
Спасибо за интересное техническое видео!!!
Очумелые ручки! :D Уважаемый! Количество юнитов способных поменять прокладку масляного стакана выросло на 27 тысяч! :DD
Всем добрый вечер,
Александр спасибо за то что делишься с нами своими знаниями.
Оператору спасибо за качественный ролик!
Всем удачи!
Спасибо за номера деталей! Сам когда ремонтирую свои бэхи, больше всего времени уходит на катологи запчастей и заказы.
Саня ты как всегда молодец 👍🏻😁
Менял эту прокладку на своей открутил датчик давления масла что бы трубку было удбно снять ну собрал потом все это дело а про датчик давления забыл завел и газанул масло было даже на потолке гаража))))
XD, не представляю как потом всё отмывал
отдельное спасибо что показали как снимать "нос" :) ни разу его не снимал, всегда фишку оключаю.
Аккуратная и чистая работа на совесть. Нигде я такой работы больше не видел.
Хорошее видео)) и блин когда подтеки все масла показывали, прям запах его в носу ощущаться стал🤣🤣🤣 ох уж эти бмв)))
Саня Сашка Санек все как всегда на высоте, посмотрел твой видос, как в детстве спокойной ночи малыши и со спокойной душой ичистым сердцем лёг спать, удачи
Классика едет дальше) а моторы n52 уже развалились, а м54 едет до сих пор)
Patamušta m54 luchšij motor v mire.
Antons GORODECKIJS согласен 👍
удачи и не болейте
Только проблему увидел🧐 сразу лайкос за видос👊
Александр прекрасный человек, специалист высшего класса !!!! вы посмотрите как он заботливо протер крышку двигателя и все что рядом!!!!такого человека поискать надо!!
Золотые руки у тебя и оператора!Очень полезное видео! Давайте ещё!
Привет из Волгограда)))
Обалдеть! Завтра собрался как раз делать эту процедуру, + заменить прокладку клап.крышки (M54B30).С крышкой я думаю без проблем справлюсь. А вот снимать генератор, и масл. стакан буду впервые. Спасибо за видос и нюансы👍
Там нюансов особо нет. А нассос гура умеешь снимать?
Давно ждал это видео)
Спасибо!)
Быстро, четко и позитивно!
Как же в вашем другом мире... Все чисто на моторах👏👏👏
Как раз нужно мне поменять прокладку , большое тебе спасибо
Самый лучший канал в разделе про ремонт автомобилей, желаю вам успеха, с большим интересом всегда смотрю все видео, особенно лайк за 344😊, у самого была 318, мечта была и есть сделать такую же как у вас), но к сожалению ещё нету возможности. Добра вашему каналу👍💪
Мне очень нравится смотреть,за Вашей высокопрофессионально-квалифицированной работой!!! Побольше бы ТАКИХ,как Вы,Мастеров!!!..
Спасибо, очень хорошая информация)
Я сам менял прокладки масляного теплообменника и корпуса масляного фильтра, но на N52, F25!!! там все очень просто, хотя я просто человек с руками не более того, или почти.... здесь же гораздо сложнее. Спасибо за видео, очень интересно!
Один раз на 7ке сломал тройник охлаждения, так пришлось плиту генератора и кондиционера снимать. А всего лишь из-за одного болтика, спустя пол года я только наткнулся на ключи накидные "Е"шки. Зато, блин, опыт)))
Когда увидел как Вы постелили чехол для защиты и мне сразу захотелось лайк и подписаться.Супер.Умничка и большое спасибо за ролик
Как всегда все круто,хоть и не являюсь владельцем БМВ 👍но смотрю с удовольствием.P.S вот бы такого специалиста по опелям найти,или на на БМВ пересесть 🤔
Менял на N47 минут 30 заняло там конечно доступа побольше/ я так понимаю машинку всё-таки взяли) новый хозяин до ума доводит👍👍👍
Отличная работа. Как всегда лайк.
Саня спасибо.Так держать.Гордость берёт за таких профи.Удачи во всём.И спасибо твоему (кореспонденту)
Как всегда вовремя,купил клапан,жду прокладку, будем тоже менять))), снимаю по причине клапана, не держит масло в фильтре.
Сколько смотрю, а всё ещё удивляюсь таким красивым мелочам типа "продуть посадочные от масла" и "снимать в этом направлении". Обычные сервисы не заморичиваются и работают по принципу СПАРТЫ: выживет - круто. Где бы у себя таких людей найти? Цена работы не сильно волнует, а вот с таким шикарным подходом можно приезжать явно реже и быть уверенным что потом ничего из сделанного не отхлебнет внезапно.
Классно,интересно.как всегда молодцы.
Валерия и Александр, спасибо! Феноменально интересную работу делаете!
Отлично. Тоже предстоит это проделать.
Думал будет сложнее. Спасибо за видео
Красава))) Я тоже забыл что в этих моторах нужно откручивать!) Года 3 назад последний раз такой мотор был)
Саша есть человек который делает хорошо генераторы и дома!это дешевле для клиента
Du machst einen klasse Job!
So manch eins deiner Videos hat mir bei den Reparaturen an meinem E91 sehr geholfen.
Danke.
Думаю в основном твой канал смотрят те у кого как раз таки классические БМВ, поэтому было бы не плохо смотреть видео именно по классике, потому как те кто владеет современными авто вряд ли будут делать их собственноручно.
Владею е39 м52tu и в основном ремонтирую сам, многое что смотрел у тебя мне помогло.
Спасибо👍
как всегда ... круто понятно грамотно и интересно... привет из Минска,,,👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец. Как всегда все чётко и красиво
Вроде все просто. Но уже раз 5 туда лазил, новая прокладка, последнии разы на герметик еше садил. Все равно течет
Как ты это решил? Я все перепробовал, и ничего не вышло.
@@skylinerr4762 новая прокладка + норм герметик. Ну и Динамо ключем затягивал
Просто и понятно 👍👍👍
Саша привет!!!👋👌
Спасибо за технику. Недавно менял у себя на М54.
Всё так просто у тебя,как всегда👍💣🔥
Спасибо Саня,я всю жизнь ломал голову,что это за датчик.🤦
Саш как всегда все четко и понятно!сними е34))) привет из Казани))
лучшая КОМАНДА НА ЮТуБЕ! очередной раз !убедился ;бумер не оправданно сложен!ЛАЙК С ТРЁХ УСТРОЙСТВ!КЛАССНО ЧТО НЕ УНЫВАЕТЕ!ПРИЯТНО ВИДЕТЬ АЛЕКСАНДРА КАК ВСЕГДА НА ПОЗИТИВЕ!
Бумер сложен. Ты походу с аудюхами не сталкивался
@@ALBA.BMW330Xi я с ТОЙОТАМИ сталкивался!когда ты на счётах под стол ездил!(если знаешь за "СЧЁТЫ")
Спасибо Саня, очень полезное видео, у меня наверное такая же проблема с подтекам масла, буду смотреть, у меня м52 двс. Удачи вам в новых видео👍
Я промучался часа 2, только на е83, пока добрался до него. Пришлось генератор снимать итд. Спасибо за видос с е46, моя любимая модель от бмв
я не понимаю , что там сложного-то ? Самое сложное муфту открутить
Добрый день, всё супер. Приятно смотреть и слушать. Но с запуском двигателя кто-то переборщил. Это я не про Вас. Это про Ваших поклонников ( маленьких ) ,кто-то в детстве остался... А в остольном, все хорошо. Респект. 👍👍👍
Прежде чем ставить дизлайки смотрите все видео Александра на его канале!!!! А потом подумайте!!! Саня и оператору!!! Спасибо за вашу работу!!!! Берегите себя!!!!
приятно смотреть. картинка и звук отлично
С заглушками все верно. У меня заглушка просто завальцована с завода. У некоторых она сопливит, т.к. на заглушке резиновое колечко задубело. Я бы посоветовал при снятии стакана обратить внимание на состояние обратного клапана. Очень часто он своими гранями выедает канавки в посадочном месте стакана. При холодной заводке двс происходит масленнное голодание в головке блока цилиндров, т.к. клапан уже пропустил масло через себя в поддон.
Спасибо, Александр! А ты бы мог снять видеообзор своих инструментов? Что то посоветовать что по твоему мнению "маст-хэв" для механников-любителей.
Спасибо за видос.