Посмотрев (выпуски видео, от первого до крайнего.) можно оценить какое количество личного времени потрачено на авто которое нравится. Спасибо за контент!
Остаётся сказать спутнице: Столько усилий в обслуживании BMW, лиш потому что хочется что бы "любимая" ездила на красивой, ухоженной классической машине😊...
Привет, смотрю твои видео. Вот ты с душой подходишь к делу. У меня самого е 39. Денег влупил в нее немерено, но столкнулся с проблемой что плохо делают. В основном, балоболят, но нету мастера с душой. Там тяп-ляп, тут не успели, там не заметили, тут не посмотрели. Уже думал к тебе приехать. В каком городе живешь?
Надо ещё резиновые прокладки которые по периметру и по центру крепления крышки, от них зависит хороший прижим крышки. Так же если их не менять, через них может подпотевать и течь.
Не взирая на рейтинги, и раскрученность,( Ваша подача материала по устройству и ремонту, как для обслуживания в условиях обычного гаража просто находка!). Тот кто может крутить гайки и любит свою ( Лайбу) могут глянуть на путь доведения до кондиции (Премиум класса) ушедшей эпохи. Во всех видео есть один большой плюс ( история ремонта и обслуживания одного и того же автомобиля). Можно сравнить бортжурналом ( Dr..ve 2), но в формате видео.
Какая может быть причина : м54 е39, АКПП , 2,5 бензин, иногда глохнет ( падают обороты) при постановке на D, при том что на Р работает идеально, в ходу работает отлично. При резком тормозе тоже может заглохнуть (происходит не всегда) на газу совсем отказывается трогаться, глохнет сразу! Но если нажать педаль газа , сразу после постановки на D , поедет.
Доброго здоровья. Попробуй перейти на масло Petronas, оригинальное масло Mersedes, заливаю его себе, очень хорошо моет отложения. Могу скинуть фото, так как планирую поменять так же прокладку.
Не ну так не пойдет 😁 самое же интересное после 15:35 , а вообще думаю нормально там всё, 300к для М54 это не так много, скорее всего лаковый налет масла , без особой грязи
👍👍👍 За последние несколько лет это лучший канал для меня,хотелось бы со временем чтоб были видосики по всем узлам и агрегатам,лучше любой книги спасибо за старание!
Только хотел написать, цвет подклапанки будет зависеть от качества масла и частоты его замены. Раз масло Shell, то скорее всего, цвет будет "темно-лаковый" :) У самого М54B30 замена масла каждые 5 тыс. км, использую только оригинал Liqui Moly. Если интересно, могу скинуть фото подклапанки :)
@@bmwist7669 тут уже, кто сколько готов платить. Да и смотря какой подход к обслуге Е39. Некоторые готовы отстегивать денег за тайванский «ме» бампер, но при том экономить на масле!
@@marcopolo1046 по поводу качества масла дискутировать можно много, какой именно производитель лучше - узнать достаточно сложно. С уверенностью можно сказать лишь то что чем чаще менять масло тем лучше, а что лучше мотыль например или ликви Молли это субъективно
Посмотрев (выпуски видео, от первого до крайнего.) можно оценить какое количество личного времени потрачено на авто которое нравится. Спасибо за контент!
Бмв как девушка, любит когда ей приделают внимание) правда девушка обижается что я больше времени с БМВ провожу 😅
Остаётся сказать спутнице: Столько усилий в обслуживании BMW, лиш потому что хочется что бы "любимая" ездила на красивой, ухоженной классической машине😊...
Привет, смотрю твои видео. Вот ты с душой подходишь к делу. У меня самого е 39. Денег влупил в нее немерено, но столкнулся с проблемой что плохо делают. В основном, балоболят, но нету мастера с душой. Там тяп-ляп, тут не успели, там не заметили, тут не посмотрели. Уже думал к тебе приехать. В каком городе живешь?
Я ж не СТОшник, я для себя только делаю)
Как показывает мой личный опыт, лучше чем сам, никто не сделает (конечно при условии наличия «рукастых рук»)
@@yevhen_kolosov согласен 👌
@@yevhen_kolosov 100% нужно разбираться в проблеме и делать самому! 🤝🤘🤙
вот тебе и бмвист) 4:17 однако катушки можно перепутать😆. И главное что многие думают что будет плохо если катушки перекину на другие цилиндры🤣
Это если все катушки полностью исправны)
Надо ещё резиновые прокладки которые по периметру и по центру крепления крышки, от них зависит хороший прижим крышки. Так же если их не менять, через них может подпотевать и течь.
Не взирая на рейтинги, и раскрученность,( Ваша подача материала по устройству и ремонту, как для обслуживания в условиях обычного гаража просто находка!). Тот кто может крутить гайки и любит свою ( Лайбу) могут глянуть на путь доведения до кондиции (Премиум класса) ушедшей эпохи. Во всех видео есть один большой плюс ( история ремонта и обслуживания одного и того же автомобиля). Можно сравнить бортжурналом ( Dr..ve 2), но в формате видео.
Это пока первые шаги в развитии канала. Дальше планирую улучшить качество контента)
Drug, karter ventilacija, zamena👍🍷
😊😊😊😊
Всё классно, но блин первый раз вижу чтобы в таких делах пользовались шуруповёртом😂 Да походу дела там всё ок. Сейчас посмотрим вторую часть.
Удобно крутить😅
Какая может быть причина : м54 е39, АКПП , 2,5 бензин, иногда глохнет ( падают обороты) при постановке на D, при том что на Р работает идеально, в ходу работает отлично. При резком тормозе тоже может заглохнуть (происходит не всегда) на газу совсем отказывается трогаться, глохнет сразу! Но если нажать педаль газа , сразу после постановки на D , поедет.
Доброго здоровья.
Попробуй перейти на масло Petronas, оригинальное масло Mersedes, заливаю его себе, очень хорошо моет отложения.
Могу скинуть фото, так как планирую поменять так же прокладку.
На масло мерседес не перейду 🥲🥲🥲
Не ну так не пойдет 😁 самое же интересное после 15:35 , а вообще думаю нормально там всё, 300к для М54 это не так много, скорее всего лаковый налет масла , без особой грязи
Сегодня вечером видео
👍👍👍 За последние несколько лет это лучший канал для меня,хотелось бы со временем чтоб были видосики по всем узлам и агрегатам,лучше любой книги спасибо за старание!
Спасибо за комментарий 🙏
Как говорил Станиславский: НЕ ВЕРЮ! Чистота и порядок будет под клапанной крышкой. Я так думаю🤔 Так сдержанно не шокируются😁
В пятницу видео)
Только хотел написать, цвет подклапанки будет зависеть от качества масла и частоты его замены. Раз масло Shell, то скорее всего, цвет будет "темно-лаковый" :) У самого М54B30 замена масла каждые 5 тыс. км, использую только оригинал Liqui Moly. Если интересно, могу скинуть фото подклапанки :)
Ликви-Молли почти в 2 раза дороже за Шелл
@@bmwist7669 тут уже, кто сколько готов платить. Да и смотря какой подход к обслуге Е39. Некоторые готовы отстегивать денег за тайванский «ме» бампер, но при том экономить на масле!
@@marcopolo1046 по поводу качества масла дискутировать можно много, какой именно производитель лучше - узнать достаточно сложно. С уверенностью можно сказать лишь то что чем чаще менять масло тем лучше, а что лучше мотыль например или ликви Молли это субъективно
А где заглушки на декоративные крышки двигателя покупал ?
На exist
👍
К чему это видио, нечего не показал зря потратил время
Смотрите следующее видео 😊
Видео неочём
А зачем смотришь😂