Для тех кто не понял, автор провел эксперимент сколько заплатит клиент за работу, и честно за такие деньги я даже на телефон не отвечу, меня аж бомбит))) Клиенты не хотят платить деньги из за того что в большинстве работу автоэлектрики практически не видно. Ну снял там панельку под рулём, крышку предов моторных открыл , тыкает там что то своей герляндой. А вот знание и опыт мало кто оценивает. У механиков проще, снял колесо ступицу, и вуаля сразу видно что человек работает. Не в обиду механикам, но автоэлектрики должны получать больше чем механики причем в разы, а клиенты думают наоборот.
Это видимо ты не понял и не внимательно смотрел видео, где автор говорит что что авто с сигналкой он делал ранее по такому же принципу, где клиент сам оценивал работу. То есть это никакой не эсперимент, а по моему мнению - садомазохизм и не уважение автора своего труда..
Ещё была оговорка автора в том что он живёт в маленьком и подчёркиваю северном городе там отношения людей друг другу совсем другие там основно все во взаимопомощи друг дуга и все это делают бесплатно, сейчас ситуация все же меняется, что все переходит в деньги
@@РусланК-з8м я живу тоже в небольшом городке, но "бесплатно" делаю только близким друзьям и родственникам. Хотя бесплатно не сказать. Они мне в ответ помогают потом. Тратят своё время. А всем знакомым только за деньги.
Вы немного не правильно сделали ( на мой взгляд), надо было предлагать такие условия оплаты только если клиент разрешит снимать себя на камеру и объяснит почему он считает, что предложенная им сумма соответствуюет проделанной работе .
Я думаю что чистоты эксперимента было бы не достичь. Человек в этом случае предлагал бы больше, так как чувство ответственности перед камерой возрастает. Ему сразу навеются мысли о том что его могут осудить за слишком маленькую сумму.
Не плохая зарплата выйдет. Насколько я вижу по ролику, обычно люди оценивают 1 час в 500 рублей. Обычный рабочий день 8 часов, в среднем в месяце 20 рабочих дней, далее простая арифметика: 8 * 500 * 20 = 80000 рублей. И не надо думать, что труд электрика более высококвалифицированный чем труд сантехника, сварщика, ремонтника сотовых телефонов, токаря, фрезеровщика и сотен других специалистов. Ничего высокого в квалификации автоэлектрика нет.
@@user-hi5fy6wv5jпродление обновлений одного только сканера мультимарочника стоит очень хороших денег за год, не говоря уже о других инструментах, в том числе и доступ к электросхемам (он тоже платный) Расходные материалы которые он применял в ремонте, тоже не бесплатно ему достаются. Таким как вы, предлагаю сразу озвучивать автоэлектрику, что в его работе нет ничего сложного, только в этом случае, боюсь, что ремонтировать автомобиль придётся самому. Автоэлектрик, берясь за ваш автомобиль, берёт на себя не маленькую ответственность.
Вы не учитываете множество факторов: покупка оборудования, аренда помещения - за свой счёт. Купить оборудование (сканеры, программаторы) это ещё пол дела. Нужно научиться этим работать. Завалить несколько машин, между прочим, тоже за свой счёт, при "обучении". Эта работа на порядок (*10) более квалифицированная, чем перечисленные вами. И ценник за их работу это подтверждает. Работу электрика или сантехника человеку по силам сделать самостоятельно. А вот решить вопрос с каким-либо электронным блоком автомобиля - уверенное и чёткое нет. И люди платят им деньги, и не малые. И за 500 рублей даже по телефону не ответят, как здесь выше уже было сказано. И условный клиент, как бы желчь не метал, и как бы не ругался, что, мол, дорого, ох*уели, и т.д. , он всё равно будет платить сказанную сумму. Ну или на верёвку своё ведро, и тащит дальше. Всё просто.
@@user-hi5fy6wv5j, автоэлектрик без каких-либо колебаний и недолгих изучений вопроса залезет в сантехнику, причём ещё и правильным оборудованием и прямыми руками. Эта профессия каждый день бросает вызов специалисту. Практически все что он делает - в первый и последний раз. Каждый день разные машины, разные неисправности. Все время надо что-то анализировать и искать решение. Всё время надо учиться, приобретать новые навыки, новое оборудование, инструменты. Никакой условный сантехник не вывезет такие входные данные. И вряд ли сможет что-то заработать кроме п#здюлей....
@@user-hi5fy6wv5j А ты посчитай затраты его и время которое он потратил на обучение, меня такие умники просто поражают. И нужно учитывать что загруженность может быть и не полная, он может в день час или два всего работает а эти бараны клиенты думают что он там за идею работает платя сука 500р за час работы.
Да уж на такую прибыль даже контрольку не купишь.Не говоря уж о о сканерах, программаторов, и прочих диагностических инструментов.А потом это все еще нужно уметь применить, и тут без знаний опять не обойтись.А для клиентов это всего проводок припаять и это не должно быть дорого!!!!!!Просто уважуха таким людям которые профессионально относятся к своей работе.И пожелаю, что бы больше не делал, таких акций и экспериментов👍👍👍👍
Дай людям выбор, они бы бесплатно делали, и потом ещё с притензиями по гарантии ездили! Принципиально не ремонтируют, пульты втягивающие! Видео огонь всех сновым годом! P. s по таким ценам даже дешовую контролька себе не купишь, и бензин для того чтоб приехать на работу))))
Ну для понимания лицензия на год для сканера лаунч пад 7 136000.и как правило получая 200т.р из них 60т.р как минимум это вложения в развитие Р. S видно вы на своё рабочее место ни ручки ни слула не купили! Раз вашем понимание 80т.р в месяц зп при вложение в миллионы это норм! Зачем тогда вообще этим заниматься если можно пойти курьером! И. Т.Д
И Сергей высокого класса специалист! Он вполне должен 300 и 500 зарабатывать! У него огромный багаж знаний опыта и уменя пользоваться оборудованием и кастылями))))
@@user-tf8ri4hi5y, я вроде простой вопрос задал: "сколько вы получаете?" Вместо одной цифры столько текста и даже вам что-то там видно что я на своё рабочее место купил или нет. На счёт того, что вам видно, вспомнился текст песни "Капа и Картель - Кто быдло?!" P.S. Вкладывать миллионы или нет, это дело личное по моему, так же как и кем работать, например, я работаю не там где больше заплатят, а там где мне нравиться, а деньги это просто цифра на экране или стриженная бумага и никакая бумага или цифра никогда мне не компенсирует моё испорченное настроение или уныло прожитый день жизни. Если бы мне нравилось быть курьером, то работал бы курьером, а если быть автоэлектриком, то работал бы автоэлектриком. P.P.S. Интересно в каком моменте видео был применён "лаунч пад 7", что вы упоминаете стоимость его лицензии, причём на год (если что, то 136к в год это всего 11к в месяц или 566 рублей в рабочий день).
@@user-tf8ri4hi5y У вас Лаунч оригинальный и вы все лицензии покупаете? Свежо предание… В России в принципе не принято покупать лицензии, поэтому у всех Лаунчи ломаные китайские без необходимости отдельно каждую лицензию покупать. В данном видео большинство клиентов конечно оценили работу очень дёшево. Но в обычной жизни большинство автоэлектриков свою работу оценивают слишком дорого! Причем качество их работы часто бывает очень низким. А тем кто провода иголками протыкает я бы вообще руки отрывал.
"Удивительное рядом"- тут дело не в понимании сложности профессии, всё гораздо сложнее- жадность и желание халявы у "клиентов ", превыше чувства уважения и благодарности
В кабинете стоматолога, даже у тебя и у всех тут мега электриков просыпается жажда халявы, и никаким уважением профессии даже не запахнет ахаха, все хором говорите, а чё так дорого
@@user-jg2tw7zd4i Как ты можешь утверждать это,не зная человека?Как раз имел неосторожность ходить пару раз на лечение зубов к недорогому стоматологу, теперь этих зубов нет . Сейчас хожу к лучшим для своей местности и плачу по прейскуранту. Но тебе ж виднее , ты ж "собаку съел " на мега электриках
Красавчик. Много знаешь много умеешь. Руки не из одного места. Но избавься от таких клиентов. Хотя от таких экспериментов можно много выводов сделать о людях... Про ключ от Мерседеса это перебор за сто рублей даже паяльник бы не включал. Удачи в ремонтах)
Эксперемент удался. Сильно. Могу только как коллега пожать руку за такую выдержку с такими цениками. Очень интересно было бы посмотреть как они оценивали работу.
Спасибо за ваши труды. У людей не понимания профисиональной работы автоэлектрика и диагноста, стоимости оборубования и других затрат. Вы сам их разбаловали, заставили НЕ ценить Ваш труд. Таких спецов не так много. Удачи.
Работал в праздничные дни, хотел к людям по доброму отнестись, посмотрел и понял, есть работа и цена работы, не нравится иди делай сам, эксперимент это подтверждает
В свое время потратил в сервисах больше 5000 за диагностику одной и той же проблемы,как итог,проблема есть,решения нет,денег тоже...С тех пор стал вникать и разбираться сам.Поэтому работа хорошего мастера должна оцениваться больше,чем хорошо!!!Спасибо вам огромное за ваш труд!
Это фигня , искали в чем проблема 3 дня , не нашли взяли за все манипуляции 25т. , по факту нашол сам и исправил цена ремонта 20р по вашим и времени потратил 2 часа
Спасибо за признание! Многие не понимают работу автоэлектрика - диагноста и считают это бесплатной услугой. Но очень прошу всех - никогда не обращайтесь к диагностам работающим без устранения найденной им проблемы. Диагност должен довести диагностику до логического завершения - не важно где и как он устранит проблему, это его задача. Нельзя платить "за слова". Слишком много лжецов развелось. Выезжают на простаках-клиентах, которые доверяют и платят.
Думаю если человек ставит доп оборудование, он уже морально готов тратить деньги и легче с ними расстаётся, а если человек приезжает на ремонт то он к этому не готовился, ездил ездил на своей ласточке, ничего в ней не делал 3 года, и тут она сломалась, приезжает и говорит наверное там проводок отпаялся, щас электрик сделает за 5минут и дальше поеду, а значит дорого это стоить не может, ведь за три года он особо не вкладывал и сейчас не хочется. Ну эксперимент вы опасный конечно придумали, у меня даже волосы дыбом вставали местами от цен😅
Согласен на 100%. Именно изначальная мотивация клиента решает. Камеру/музыку/сигналку/автозапуски и 100500 других свистоперделок клиент хочет (хотел) САМ. Он на это откладывал деньги, он кайфует от прокачки своей лайбы. А вдруг возникшая неисправность, во-первых именно ВДРУГ, во-вторых неисправность. Никаких кайфов, одни проблемы и стресс, и вообще лучше бы всего этого не было. Совершенно иная мотивация. Все знакомые "допщики", которым по разным причинам приходилось работать по диагностике, исплевались от этого направления.
А ты каждые 3 года косу меняешь, да? Или что по твоему нужно делать по электрике каждые 3 года? Когда я обратился на установку магнитолы, рега и камеры мне озвучили 8тыс, при том что рег и камера вместе столько не стоили. Плюнул и поставил сам, даже лучше чем бы мастер ставил, каждый проводок изолировал, ни одной царапины на машине и пластике не оставил. Вот за что там 8тыс, когда всё воткнуть пин-ту-пин? Больше вызвало вопросов, как снять обшивку салона, чем вся установка и настройка. 2тыс нормальная цена за установку допов за раз.
@@user-jg2tw7zd4i за 8 т.р. должны снимать обивку как в сервисном мауале производителя написано, также ставить, да и ещё все провода тесой оборачивать. Как я и делал, когда с приятелем пытались свое дело реализовать и ставили допмультимедийку или штатную доставлял. Ни одного голого провода, всё обёрнуто Тесой оригинальной было. А за 2 т.р.. лучше сами себе ставьте. там на одну тесу и бивни мамнота стольк ои уйдёт, хотя 3 белых бивня сейчас 2500р. стоят.
Уважение тебе !!! Сам моторист, знаю все тяготы данной профессии ! Но могу сказать одно круто !!!!! Ты себе цену знаешь, а они оценили себя !!! Хонда просто лучшая, это ура !!!!
Такие цены были году в 2004 когда доллар стоил 32 рубля и зарплата диагноста и автоэлектрика не превышала 600-700 долларов на которые можно было жить. По сравнению с теми временами все подорожало более чем в 8 раз в рублях, доллар по 100 рублей и в московской области у нас только диагностика стоит от 2-3 тысяч рублей и до 4-5 в зависимости от сервиса и его уровня. А ремонт самый простой вроде замены стартера дешевле 4 тысяч никто не делает, а уж всякие прошивки мозгов и приборок начинаются от 8 тысяч, а сложные случаи могут стоить десятки тысяч. Нормочас эвтоэлектрика примерно 1.5-2 тысячи рублей, часто бывает что ни черта не сделано, но время потрачено на поиск неисправности и 10-15 тысяч выложи за это, и никаких гарантий на старые машины нет, сломалась после ремонта, плати заново и ремонтируй тоже заново, напоминает работу врачей, которые берут деньги за прием, за рентген, за анализы, толку от лечения ровно ноль, но 30-40 тысяч выложи, потому что работа сделана. Так работают большинство автосервисов, есть частники в своих гаражах, мастера высокого уровня, они много умеют и дают результаты, запись к ним за пару месяцев, нормочас может превышать 3-4 тысячи, капризных и жадных клиентов они отправляют в черные списки и с ними больше никогда не работают. Эксперимент у вас был интересный, но так работать нельзя, сейчас рынок принадлежит мастерам, клиентов много, машин сломанных миллионы, хороших мастеров десятки в крупных городах, поэтому цену ставит сейчас автоэлектрик это аксиома и главное правило, конкуренции особо никакой нет.
Единственный толковый комментарий из всех. Ни добавить, ни убавить. Здесь многие комментарии, видимо, из таких же клиентов. Что-то там мямлят про "ставку адвоката" и прочий бред. Даже читать смешно.
Так вот именно, нормальных электриков единицы, а халтурщиков полно и все хотят 5тыс за диагностику, а потом эти машины показывают у настоящих электриков на ютубе, со словами никто не смог отремонтировать. Так что пусть сначала эти псевдоэлектрики научатся ремонтировать, а потом хотят денег. А то люди возят возят, платят платят, а результата никакого.
@@user-jg2tw7zd4i нормальных врачей тоже единицы как и других специалистов. никто не отменял возможность оговаривать условие оплаты за результат и какие либо гарантии. Люди возят свои авто по сервисам , отдают деньги за "диагностику", только рот свой открывают, когда ценник за РЕЗУЛЬТАТ их вдруг не устраивает, а что они пять раз столько же отдали за псевдодиагностику это нормально значит? сами виноваты, что кормят этих читателей ошибок и т.п.
Один клиент попался адекватный понял что эта работа не такая уж простая сколько времени и нервов нужно потерять,по больше бы таких понятливый.здоровья и терпения всем в этой профессии
тот клиент покатался с неисправностью 2 года, можно представить как его выбесила неисправная приборка за столько времени. но тут клиент знал где проблема наглядно. и тратил время на поиски новой, и знал что замена невозможна. морально был готов к дорогому ремонту, ведь замена невозможна (самый простой способ решения для состоятельных людей, которые не любят просить и сами не любят халяву).
*Эксперемент супер😅,понравилось выражение лица Сереги после ремонта audi (500р) даже мне смешно стало Серёга ты молодец хорошо держишся я угорал😂. В обшем автор молодец всегда приятно смотреть твои ролики👍*
Сначала подумал что главный марамой владелец ауди. Потом первое марамойское место занял владелец мерседеса. Однако главным марамоем оказался некий знакомый
Вот не зря я завязал со своей работой автоэлектрика и диагноста, у вас столько оборудования и опыта я никакие блоки не перепаивал только менял, комбинашками вебастами точно бы не занимался потому что просто не знаю. Вы в 1000раз умнее и опытнее меня😃👍
Коллега, позвольте вас разоблачить по поводу пробокса). На сколько же до боли знакомо. Вы слышите, как четко искра бьёт "невпопад"? Явно искра не вовремя... Дальше смотрим почему. В голове или ГРМ или "считалка" дурит. Но всё не то... А делов то на 5 секунд и мотор заведётся). В начале катушки были неправильно присоеденены. Разъёмы черный, серый, серый и черный. А надо черный, серый, черный и серый в точности как разъёмы на форсунках. Вы решили проверить свечи, и после проверки свечей, подключили разъёмы в нужной последовательности. Потом мотор завёлся, но вы остались, мягко говоря в лёгком ступоре).
@@user-hi5fy6wv5j Я сейчас не занимаюсь ,работой постоянно ,изредка беру калымы у нас цены на дальнем востоке немного другие ,открыл капот 500 руб.((( Шутка но в некоторых мастерских так и берут , если я делаю большегруз , самосвал или гусеничная тех ,к примеру КамАЗ евро 3 пересмотреть короткое замыкание электропроводки за день с половиной ,десять тыс.
Прикольный социальный эксперимент. Я буквально сегодня обсуждал эту тему, что люди не ценят чужие знания и труд. Поэтому я или сразу отказываюсь от проблемных клиентов, которые сходу начинают ныть, "что тут делать нечего" и "че так дорого". И да, я не автоэлектрик, а проектировщик. Клиентам тоже кажется че ты там кнопочки в компуктере потыкал и проект готов😂 Или некоторым вообще похоже кажется, что у меня есть программа с большой кнопкой "сделай хорошо, а плохо не делай" и я ее нажимаю и проект сам делается😂
Не ценят потому то большинство "экспертов своего дела" делают тяп ляп и готово и просят за это не меньше а порой и больше чем те кто действительно может это сделать качественно
Я один раз бак с Шеви Нивы снимал, под промывку. Дедушка заправился на хорошей заправке, кое-как доехал. Вместе с промывкой всего 5. 3.5 есть, больше не могу,😢 Ладно, говорю, стой смотри, если совесть позволит.... Так он, после того как я разобрал, и отправил его за колой, сказал что завтра приедет. Привез ещё 3.
А что эти товарищи пригоняют машину и что бы им бесплатно чинили посылай их на три буквы , Я тебя понимаю какой это адский труд я сам тож занимаюсь автоэлектрикой авто, за такие деньги идут эти клиенты боком.
@@user-rb2qy6zl4u Вот благодаря твоему такому мнению и появляются халявщики, для которых - совет механика "да там хуйня, иди к автоэлектрику, делов на полчаса" становится причиной не ценить адский ли, умственный ли труд автоэлектрика. Если там хуйня - чего ж механики в говне (в масле, тормозухе) возятся за копейки (цена нормочаса), а не крутят провода изолентой? Адский, потому что прежде чем заняться автоэлектрикой нужно тысячи часов обучения и опыта. Автоэлектрик знает об автомобиле ВСЁ - как работает механика и электроника каждого узла или агрегата.
@@user-rb2qy6zl4u интересно ты рассуждаешь. Ты хоть раз пробовал этим заниматься? Когда тебе притаскивают в мороз заглохшее корыто и сваливают. Ты потом это корыто в одного заталкиваешь. Потом тебе нужно в позе обдолбаной змеи лезть под приборку, чтобы вытащить мотор печки, не снимая торпедо, потому что у клиента денег на это нет. А еще одновременно туда себе надо светить и иногда что нибудь в этой позе припаивать, обжигая руки. Не знаю как у кого, но с моим ростом 1.90 и весом больше 100 килограмм - у меня минимум пол рабочего дня проходит на коленях, как бы странно это не звучало. Вечно сбитые, обоженные и порезанные руки. Плюс все риски. Завали блок какой-нибудь на 50к рублей и твой розовый мир сразу изменится. Ты видимо очень слабо себе представляешь работу диагноста-электрика. В среднем после 12 часов рабочего дня - я домой возвращаюсь никакой. Не хватает сил на семью. Даже просто кино посмотреть сил нет. Да, заработок не плохой, не жалуюсь. Но здоровья так работать - дай Бог хватило бы до 50 лет. Конечно, когда я начинал этим заниматься - думал буду ходить с важным видом в чистой спецовочке с планшетом в руках и деньги лопатой грести. Но это не так. Если кто-то идет в эту профессию представляя ее себе именно так - то подумайте крепко.
Во многих случаях заказа должен "настояться", быстро сделал люди думают слишком простая была поломка, а то что здесь работает опыт клиенты во внимание не воспринимают
Дружба дружбой, а деньги врось. Хоть минимум надо брать. И люди вообще не понимают, что делает электрик-диагност. Хороший эксперимент показывающий людям нужно изучать процесс работы электрика-диагноста
Очень интересный эксперимент... Правда ожидаемый результат и он подтвердился. Есть люди у которых проблема машины поперëк горла стоит, при чëм очень долго и , когда появляется мастер и решает эту проблему, то и благодарность мастеру от человека соответсвенная. А есть такое, что "ну, типа, ладно, съезжу, сделаю. О сделал, ну, типа, клëво, чë. На 100рублей. Тут делов то, я бы сам мог! "
Ланчугу ты специально для себя покупал, что бы ускорить процесс своей работы, а не для клиента. Как раньше без лаунчей ремонтировали? Это как отвёртка и шуруповёрт и тем и тем можно работать, только во втором варианте ты меньше устанешь. А денег с клиента ты должен взять одинаково, как если бы ты работал отвёрткой. Клиент не должен оплачивать твой комфорт.
@@user-jg2tw7zd4i ты прям как мой бывший начальник почти говоришь. Я так понимаю ты в автомобильной диагностики вообще толком не чего не понимаешь. Если так сравниваешь.
@@kolxozn_electrician_22 знаешь, вот например аппарат узи хороший стоит 5-10млн и учится врач дольше и ответственности больше. А стоит услуга почему то косарь, а не 5, как тут все электрики мечиают. Чем же ваша мега диагностика круче диагностики человека? И вы даже не присядете в случае не верного диагноза железки.
Работал некоторое время в автосервисе и таких клиентов везде хватает, все хотят быстро, качественно и даром. Не стоит делать машины своим знакомым, дабы не испортить отношения.
делаю компьютеры и их производные ремонты всем знакомым. Отношения не испортил, т.к. заведомо с друзей и приятелей денег не беру, также как и на госслужбе в НИИ, где и подавляющего большинства денег в ЗП мало и хватает только на текущие расходы (кроме верхушки - они себя не обижают)
@@AlkoSeltzer Если делать по 1 ремонту в месяц максимум 1 день - это не заметно, а если в неделю по дню и больше - подумай. Ведь еще отдохнуть надо и инструменты туда сюда таскать и кушать. Почему незнакомые клиенты должны оплачивать ремонты халявщиков-знакомых? По сути это так. У меня очень много знакомых отвалилось после их попыток присосаться нахаляву - первый раз делал, на второй раз начинал озвучивать время, затраты и мою мотивацию. Зато жить стало легче. На них вообще плевать.
@@arnoldwotson4920 не, я с этим не спорю. Важен процент соотношения желающих сделать подешевле. Но я всем говорю, что раз вы выбрали бесплатно и качественнно, тогда не надейтесь на быстро. Как в объявлении в сервисе: "выберите только 2 пункта из трёх: быстро, качественно, не дорого"
Сергей - респект! Отличная работа, отличная подача материала, шикарный эксперимент! Теперь о минусах, точнее одном - в затратах на ремонт отсутствует время, затраченное на поиск информации. Тогда бы себестоимость данных ремонтов вряд-ли превысила 1₽/час... Ещё раз огромное спасибо за выпуск, я многому научился "между строк"!
Работаю автоэлектриком и оцениваю свои труд дорого. Ибо это время, которое мне никто не вернет. Опыт и знания, которые мне никто не давал, жутко дорогое оборудование за которое я плачу кредиты, аренда помещения + коммуналка, реклама платная в соцсетях, сложность работ и многие другие факторы. Даже, если коснуться темы чиптюнинга - это оборудование, обучение, покупка модулей под каждый блок, покупка прошивок и прочее. Дорогая техника требует дорогих затрат. Люди мне благодарны. Говорят: "Если бы не ты, кто мне ее сделал? А машина стоит, и у них стоит работа, детей не отвезешь и дела стоят".
Посмотрел большинство твоих видео с ремонтами. Даже исходя из этих видосов и людей которым ты помог в таком режиме устранить неисправности, это для нашего города Стрежевого очень круто👍 Чтобы шагать в ногу со временем предлагаю тебе переименоваться из 'Мега Вольт' в 'Нано Вольт' или ИИнтеллект Вольт' 😀
Спасибо большое за наглядный эксперимент, хотелось бы отметить, что во многих если не во всех сферах такое происходит, когда из-за спешки или по какой либо иной причине забываю назвать людям стоимость работ заранее, при выезде и обследовании происходит, что люди чуть ли не в обморок падают из за цены на работу, они думают что все стоит копейки и многие мастера их разводят на деньги
В этом видосе заранее назвать сумму ремонта не было возможности ни в одном случае. Можно назвать сумму на замену масла, а когда притянули ребус какая цена его ремонта?
Брат, я когда-то лет двадцать тридцать назад тоже работал автоэлектриком . Бросил это занятие потому,что нерентабельно. С виду кажется, а что ты сделал. А то , что полсалона разобрать пришлось, это не видно. А ты красавчик, электронику, волокешь, и ,мне жаль, себя не ценишь. Я бросил это занятие потому что нет отдачи. Цени свой труд
Ремонтирую электросамокаты уже пять лет. Начинал с бесплатной диагностики и ремонта "сколько дадите - столько и стоит" продлилось это не долго. Теперь свое время и время клиентов (скорость ремонта) ценю. Диагностика стоит 1000р фиксировано, НО есть НО. Если ремонт возможен без запчастей и он не сложен, то он входит в диагностику. Как пример. Человек купил новый электросамокат, покатался один час на нем в лесу, он выключился и больше не включается. Я говорю посмотрите все разьемы сам, 100% по опыту уверен что разъем отсоединился. Нет_нет, нет, привезу, сами делайте. Как итог, ремонт меньше 20 секунд. Прям на руле разьем отошел 1000р в карман. Или не включается, весь день с ним провозишься, все прозвонишь, а окажется что пин в нутри колодки обломился. Дедушкам, бабушкам и маломобильным людям стараюсь делать как можно дешевле или бесплатно (чищу карму).
Привет Серег. Я тебя понимаю и поэтому цены назначаю только хорошенько все обдумав и время которое я потратил не в счет а именно мой опыт, знания и сложность ремонта. А раньше обьявление на авито у меня висело 3000руб час работы.
@@ВалерийИванов-с1ж А вы посчитайте 5-10 звонков от потенциальных клиентов 😂по 20 минут с желанием решить все по телефону и поймёте ,а это время куда записать в хобби 😂,дорогу до клиента ну и не на метле вы добрались .
Как автоэлектрик и автомеханик скажу честно, что бесплатно ремонтирую только автомобиль своего сына. Город у нас маленький, все друг друга знаем, но халявы я никому на предоставляю. Ни менты, ни прокурор и т.д. не ремонтирую без оплаты. Друзей у меня нет (трагически погибли два друга), а остальные товарищи или просто знакомые. Кому то из них возможно сделаю по дешевле. Бог судья вашим клиентам. Оценивайте свой друд по достоинству. Автоэлектрика это довольно сложная профессия и иногда бывает так, что в поисках какой то неисправности просто плохой контакт предохранителя или реле начинает нас вести не по тому пути и мы тратим много времени и сил. Здесь важен конечный результат и он стоит того, чтобы его оценили адекватно.
Сергей! Даёшь очередной челендж: после ремонта, в зависимости от сложности работ, ты доплачиваешь клиенту за его нервы и простой на сервисе. Пусть они суммы назначают.
Я поржал конечно... Сначала сидел в ахере. Потом поржал😅 Опасные эксперименты. Люди хорошего не помнят. Они помнят плохое. Т.е. то, что ты им сделал "бесплатную диагностику" они не вспомнят после того, как эта диагностика станет "платной". Они буду вспоминать только то, что ты зажрался и начал вдруг цены ломить. 🤷😅
Спасибо за видео! Очень показательно, на мой взгляд, насколько низкооплачиваем высококвалифицированный труд. 😢 Даже не говорю о том, что все эти сканеры, программаторы и прочее оборудование нужно купить за немалые деньги. Нужно всем этим научиться пользоваться, находить схемы, мануалы, даташиты, изучать процессы, в общем работать головой в очень широком диапазоне. А потом тебе говорят «Да ты 20 минут времени потратил, какие шесть тысяч?”. Не хочется объяснять, что ты 20 лет жизни потратил, изучил, купил, набил шишек и прочее. Просто хочется перестать этим заниматься, сжечь все и сказать этим людям «Ребят, я поехал, вы тут как-нибудь сами»
Приятно что автор любит свою работу, что есть интерес именно до- победного помучить деталь, а не разводить клиента на новый блок, а там посмотрим, заведется или нет. Хороший канал, хороший мужик! Подписался!
Здравствуйте Сергей, конечно как вы занимаетесь ремонтом выстановлением машин вам честьи хвала. Ваш труд должен быть вознаграждëн в эдекватном размере оплаты то, что вам оплачивали клиенты это не о чëм. Надеюсь, что в будущем вы поменяете расценки и тогда всё станет на свои места. Удачи вам в делах
Я худею от цен предложенные клиентами в шею таких клиентов лучше ничего не делать чем за такие деньги труд должен быть оплачен не хочешь платить делай сам!
у меня тоже были такие эксперименты по работе я занимаюсь ремонтов квартир под ключ ну и типо домашнего мастера тоже .если после работы я в душе не был удовлетворен заработком -человек больше не имел возможности воспользоваться моими услугами -для таких я всегда занят на очень долго .Один раз сьэкономив в дальнейшем потеряли намного больше обращаясь к рукожопам или рвачам.
Спасибо за видео, как то странно, либо у вас в городе полно специалистов, либо живут одни жадины. Клиент, поездивший по разным местам и не решивший проблему, обычно платит. Иногда бывают чудеса, но редко. Знакомым тоже делаю без денег, очень узкому кругу лиц и одну тачку в неделю. Вывод эксперимента- не надо допускать клиента к оценке работы. Чем меньше людей могут проделать определенный вид работы, тем дороже может стоить эта работа, ввиду отсутствия грамотных исполнителей. Но это всего лишь моя точка зрения. Еще раз спасибо, было очень интересно
Ну если вы заломите миллион?)) Ну вот кроме вас никто не может эту проблему решить,вообще никто. А вы говорите я единственный,поэтому миллион😊😊! Это по вашему нормально? К вам появится уважение и желание ещё раз приехать, что-то сделать?)
Три категории клиентов. Самая малочисленная, но и самая доходная и адекватная. Ценит работу, может и премию дополнительно выдать. Ещё две категории это на нищеебы на хламе и зажравшихся на дорогущих машинах. От них лишь намаяться в грязи и хламе и потом нытье, или просто нытье. Чаще всего автохлам отсеивается уже на стадии разговора или вида машины под предлогом "большая очередь". С богатыми сложнее - узнается человек уже при расчетах
Судя по машинам, люди в кармане денег не имеют и краят по любому поводу. А здесь им бонус в виде самостоятельного решения сколько денег зажать. На терано молодец мужик, клиент был готов решить проблему за свои деньги не решая вопрос цены! Я на дилере работал, так там такие экономисты после ремонта истереку устраивали по поводу озвученой цены. На что надеялись не понятно. Лишний раз убеждаюсь, от добра, добра не жди.
Андрей, жму вам руку за ваш опыт.Но могу сказать что за такие деньги за ремонт лично я бы столько времени даже в машине не сидел. У меня не столько опыта как у вас, но я занимаюсь спецтехникой! Так вот со спецтехникой совсем другие деньги!!!
По всему видно что добрый ты человек..раз снял такое видео..разбираешься офигенно..смотрел до конца..люди не благодарны и включают дурку.. успехов и привет из Белоруссии
У Вас, Сергей, есть какая-то основная работа на вахте связанная с электроникой - поэтому вы относитесь к ремонту автомобилей как к хобби. И поставив такой эксперимент вы поняли что автоэлектрика не будет вашим основным заработком. Но это неточно. 😂
Мега контент конечно👍 завязывай с "бесплатными" ремонтами. Да и без кавычек тоже))) Я кстати на говнозапчасти гарантию не даю, если мне привозят и говорят поставь именно это. Ставлю, беру деньги за работу, выкатываю с бокса и нах. Ибо предупреждал.
Андрей, цени свое время! С твоими знаниями 1 час должен стоять от 1500р! А в некоторых случаях и больше ! Не нужну не когда считать и экономить деньги клиента!
Вот только поэтому я бросил заниматься этой ху..нёй😂. 25 лет стажа и огромного опыта, потом я понял, что слишком добрый я, и послал всех лесом полем, арыками😂. Зато сейчас нервы в порядке.
Из своего опыта скажу что клиент как правило оценивает затраты "физической силы" (что то снять - установить, пластик, обшивки агрегаты какие либо и т.д.) на процесс ремонта но ни как не затраты времени и навыков в чем то интеллектуальном.
Братик завязывай со знакомыми, вычеркни их из списка, пусть платят по нормальному. У меня сосед, на форд фокусе 2, прошить приборку + замена 10.000 рублей отдал.
Андрюха рад вас снова видеть. С наступившим вас новым годом, огромного вам здоровья, по больше адекватных клиентов, ну и разумеется по меньше головняка с вашей работой. Мы с вами занимаемся одним и тем же делом, да и имя одинаковое у нас. 😊 Я с г. Нижневартовск. ))
Касаемо Камри дам совет. Сам ставлю сигнализации. На многих тойотах работает, где на щитке не отображается открытый капот. Расскажу на примере Прадо 150. На BCM в нижнем разьеме (там еще много проводов) есть черный провод, по сечению как допканал сигнализации. Это штатный концевик капота. Вызвонить его легко. Режем его, конец идущий в блок кидаем на массу, а к концу, идущему к концевику капота провод от сигналки на концевик капота кидаем. Из кана не забываем убрать. Таким образом получаем контроль от штатного концевика капота, и не постановку штатки в охрану.
Очень познавательно! За свою работу думал как то много денег прошу и было не много не по себе... но увидев твой эксперимент то окончательно осознал ,что либо по моему ценнику либо клиент не клиент и идёт лесом или сам пусть выполняет... Они так мало ценят работу изза того что наглые и без совести совсем или в добавок ещё и сами руками не работают и думают да чего там...тяп ляп и готово... Автор ваще красавчик!
Интересный эксперимент, честно я так и предполагал. Понятно, что каждому хочется и автомобиль отремонтировать и денег немного за это заплатить. Меня поразило отношение знакомых и знакомых, знакомых. Я тоже много кому делаю без денег, родственники, близкие друзья, знакомые которые занимаются ремонтом подвески, двигателей, покраской, зная, что могу к ним обратится и так же не придётся платить либо минимальная сумма, но поверьте никогда такого не было, чтобы даже близкие друзья не предлагали оплату. Порой до ругани, что ничего не надо.
Это не правильно. Труд должен быть оплачен. Делайте скидку в 70% но дайте возможность человеку оплатить. А так вы их ставите в полную зависимость того,что они вам должны.
Крутой у Вас канал! Респектуха Вашим познаниям в разных секторах этой профобласти! Навок у Вас на уровне и судя по всему опыт тоже!😊 Отдельный респект ос имеющимся оборудованию! Подпись однозначно!
Отличное видео! Вы замечательно показали что люди не ценят чужой труд. Вам предлагаю прекратить этим заниматься потому что заплатившим 500р за 1.5часа квалифицированного труда я бы впредь отказывал в ремонте либо назначал справедливую цену. Лучше заниматься своей работой чем ковыряться бесплатно в чужих гадюшниках, да еще потом по гарантии имеют совесть приезжать.
Да эксперимент четко показывающий что никто не ценит чужое время... знания... профессионализм... а работы связанные с программированием и электроникой-клиенты наверное издевались... надеюсь в следующий раз, надо с них взять за эти ремонты... или быть вечно занятыми для них... а с знакомых что бабки не брать? Ну если тебе они помогут в своих услугах...
Потому что развелось "профессионалов своего дела" которые хотят по быстрому и за дорого. И при этом сделать абы как, лишь бы хватило на пару дней. Ведь делается без гарантии.
Допишу один комментарий, я мастер приемщик именно цеха сто , замена масел и мелкосрочный ремонт, блин вот честно таких электриков , как автор мало, дотошный что капец многие бы уже нафиг бы послали людей и даже разбираться не стали , а этот лезит респект
Я за такие смешные цены даже к машине не подхожу. Замена лампы минимум 300руб, а если со снятием фары или фонаря то от 1300руб. Ценить нужно свой труд.
Ну ведь снятие фонаря ,фонарю рознь?) Нет? В одном полморды разобрать,в другом две клипсы отщелкнуть! Все должно быть одекватно потраченному времени и усилиям!
Для тех кто не понял, автор провел эксперимент сколько заплатит клиент за работу, и честно за такие деньги я даже на телефон не отвечу, меня аж бомбит))) Клиенты не хотят платить деньги из за того что в большинстве работу автоэлектрики практически не видно. Ну снял там панельку под рулём, крышку предов моторных открыл , тыкает там что то своей герляндой. А вот знание и опыт мало кто оценивает. У механиков проще, снял колесо ступицу, и вуаля сразу видно что человек работает. Не в обиду механикам, но автоэлектрики должны получать больше чем механики причем в разы, а клиенты думают наоборот.
Я таких сразу отсылаю на самостоятельный ремонт.
Это видимо ты не понял и не внимательно смотрел видео, где автор говорит что что авто с сигналкой он делал ранее по такому же принципу, где клиент сам оценивал работу. То есть это никакой не эсперимент, а по моему мнению - садомазохизм и не уважение автора своего труда..
@@Рыбак-б4л я про клиентов, что начинают торговаться до начала работы. Не нравится моя цена - делайте сами, или ищите дешевле.
Ещё была оговорка автора в том что он живёт в маленьком и подчёркиваю северном городе там отношения людей друг другу совсем другие там основно все во взаимопомощи друг дуга и все это делают бесплатно, сейчас ситуация все же меняется, что все переходит в деньги
@@РусланК-з8м я живу тоже в небольшом городке, но "бесплатно" делаю только близким друзьям и родственникам. Хотя бесплатно не сказать. Они мне в ответ помогают потом. Тратят своё время. А всем знакомым только за деньги.
Вы немного не правильно сделали ( на мой взгляд), надо было предлагать такие условия оплаты только если клиент разрешит снимать себя на камеру и объяснит почему он считает, что предложенная им сумма соответствуюет проделанной работе .
Кстати офигенное решение. Мудаков должны знать в лицо как минимум, чтобы другие сервисы при их появлении посылали их нахер.
Я думаю что чистоты эксперимента было бы не достичь. Человек в этом случае предлагал бы больше, так как чувство ответственности перед камерой возрастает. Ему сразу навеются мысли о том что его могут осудить за слишком маленькую сумму.
Да, чтобы каждый мастер запомнил каждую жмотливую рожу
Желаю этим людям, чтобы им так платили на работе, как они оценивают чужой высококвалифицированный труд.
Не плохая зарплата выйдет.
Насколько я вижу по ролику, обычно люди оценивают 1 час в 500 рублей.
Обычный рабочий день 8 часов, в среднем в месяце 20 рабочих дней, далее простая арифметика:
8 * 500 * 20 = 80000 рублей.
И не надо думать, что труд электрика более высококвалифицированный чем труд сантехника, сварщика, ремонтника сотовых телефонов, токаря, фрезеровщика и сотен других специалистов. Ничего высокого в квалификации автоэлектрика нет.
@@user-hi5fy6wv5jпродление обновлений одного только сканера мультимарочника стоит очень хороших денег за год, не говоря уже о других инструментах, в том числе и доступ к электросхемам (он тоже платный) Расходные материалы которые он применял в ремонте, тоже не бесплатно ему достаются. Таким как вы, предлагаю сразу озвучивать автоэлектрику, что в его работе нет ничего сложного, только в этом случае, боюсь, что ремонтировать автомобиль придётся самому. Автоэлектрик, берясь за ваш автомобиль, берёт на себя не маленькую ответственность.
Вы не учитываете множество факторов: покупка оборудования, аренда помещения - за свой счёт.
Купить оборудование (сканеры, программаторы) это ещё пол дела. Нужно научиться этим работать. Завалить несколько машин, между прочим, тоже за свой счёт, при "обучении".
Эта работа на порядок (*10) более квалифицированная, чем перечисленные вами.
И ценник за их работу это подтверждает.
Работу электрика или сантехника человеку по силам сделать самостоятельно. А вот решить вопрос с каким-либо электронным блоком автомобиля - уверенное и чёткое нет. И люди платят им деньги, и не малые. И за 500 рублей даже по телефону не ответят, как здесь выше уже было сказано.
И условный клиент, как бы желчь не метал, и как бы не ругался, что, мол, дорого, ох*уели, и т.д. , он всё равно будет платить сказанную сумму. Ну или на верёвку своё ведро, и тащит дальше. Всё просто.
@@user-hi5fy6wv5j, автоэлектрик без каких-либо колебаний и недолгих изучений вопроса залезет в сантехнику, причём ещё и правильным оборудованием и прямыми руками. Эта профессия каждый день бросает вызов специалисту. Практически все что он делает - в первый и последний раз. Каждый день разные машины, разные неисправности. Все время надо что-то анализировать и искать решение. Всё время надо учиться, приобретать новые навыки, новое оборудование, инструменты. Никакой условный сантехник не вывезет такие входные данные. И вряд ли сможет что-то заработать кроме п#здюлей....
@@user-hi5fy6wv5j А ты посчитай затраты его и время которое он потратил на обучение, меня такие умники просто поражают. И нужно учитывать что загруженность может быть и не полная, он может в день час или два всего работает а эти бараны клиенты думают что он там за идею работает платя сука 500р за час работы.
Если еще будут спрашивать "где тут электрик, который диагностику бесплатно делает?", Отвечай "тот электрик умер от голода".
топ коммент!!
"-где тут электрик, который..
-он умер"
(с) Данила Багров..
😂
Зачет😂
Да все они зажрались и сдохли от разрыва пердалова. Электрик от голода не сдохнет даже если будет работать честно и без разводняков
Бюро добрых услуг. Таких щедрых клиентов на пушечный выстрел...
Да уж на такую прибыль даже контрольку не купишь.Не говоря уж о о сканерах, программаторов, и прочих диагностических инструментов.А потом это все еще нужно уметь применить, и тут без знаний опять не обойтись.А для клиентов это всего проводок припаять и это не должно быть дорого!!!!!!Просто уважуха таким людям которые профессионально относятся к своей работе.И пожелаю, что бы больше не делал, таких акций и экспериментов👍👍👍👍
Дай людям выбор, они бы бесплатно делали, и потом ещё с притензиями по гарантии ездили! Принципиально не ремонтируют, пульты втягивающие! Видео огонь всех сновым годом! P. s по таким ценам даже дешовую контролька себе не купишь, и бензин для того чтоб приехать на работу))))
Сколько же вы получаете?
160 тысяч? Может 200 или 300 или 500?
Ну раз 80 тысяч это даже контрльку купить не сможете и бензин.
Ну для понимания лицензия на год для сканера лаунч пад 7 136000.и как правило получая 200т.р из них 60т.р как минимум это вложения в развитие Р. S видно вы на своё рабочее место ни ручки ни слула не купили! Раз вашем понимание 80т.р в месяц зп при вложение в миллионы это норм! Зачем тогда вообще этим заниматься если можно пойти курьером! И. Т.Д
И Сергей высокого класса специалист! Он вполне должен 300 и 500 зарабатывать! У него огромный багаж знаний опыта и уменя пользоваться оборудованием и кастылями))))
@@user-tf8ri4hi5y, я вроде простой вопрос задал: "сколько вы получаете?"
Вместо одной цифры столько текста и даже вам что-то там видно что я на своё рабочее место купил или нет. На счёт того, что вам видно, вспомнился текст песни "Капа и Картель - Кто быдло?!"
P.S. Вкладывать миллионы или нет, это дело личное по моему, так же как и кем работать, например, я работаю не там где больше заплатят, а там где мне нравиться, а деньги это просто цифра на экране или стриженная бумага и никакая бумага или цифра никогда мне не компенсирует моё испорченное настроение или уныло прожитый день жизни. Если бы мне нравилось быть курьером, то работал бы курьером, а если быть автоэлектриком, то работал бы автоэлектриком.
P.P.S. Интересно в каком моменте видео был применён "лаунч пад 7", что вы упоминаете стоимость его лицензии, причём на год (если что, то 136к в год это всего 11к в месяц или 566 рублей в рабочий день).
@@user-tf8ri4hi5y У вас Лаунч оригинальный и вы все лицензии покупаете?
Свежо предание…
В России в принципе не принято покупать лицензии, поэтому у всех Лаунчи ломаные китайские без необходимости отдельно каждую лицензию покупать.
В данном видео большинство клиентов конечно оценили работу очень дёшево.
Но в обычной жизни большинство автоэлектриков свою работу оценивают слишком дорого!
Причем качество их работы часто бывает очень низким.
А тем кто провода иголками протыкает я бы вообще руки отрывал.
"Удивительное рядом"- тут дело не в понимании сложности профессии, всё гораздо сложнее- жадность и желание халявы у "клиентов ", превыше чувства уважения и благодарности
В кабинете стоматолога, даже у тебя и у всех тут мега электриков просыпается жажда халявы, и никаким уважением профессии даже не запахнет ахаха, все хором говорите, а чё так дорого
@@user-jg2tw7zd4i Как ты можешь утверждать это,не зная человека?Как раз имел неосторожность ходить пару раз на лечение зубов к недорогому стоматологу, теперь этих зубов нет . Сейчас хожу к лучшим для своей местности и плачу по прейскуранту.
Но тебе ж виднее , ты ж "собаку съел " на мега электриках
Красавчик. Много знаешь много умеешь. Руки не из одного места. Но избавься от таких клиентов. Хотя от таких экспериментов можно много выводов сделать о людях... Про ключ от Мерседеса это перебор за сто рублей даже паяльник бы не включал. Удачи в ремонтах)
Это парадокс, но именно владельцы Мерседесов очень душничают, ещё чёрные камри, чёрные лексусы и дискачи. Даже БМВ не такие душные.
Ребята ставьте лайки, парень провел такой классный эксперимент в ущерб себе, давайте хоть как-то компенсируем!
Эксперемент удался. Сильно. Могу только как коллега пожать руку за такую выдержку с такими цениками. Очень интересно было бы посмотреть как они оценивали работу.
Очень интересно посмотреть на выражения их еб... лиц когда им назвали нормальную цену этих работ.
Спасибо за ваши труды. У людей не понимания профисиональной работы автоэлектрика и диагноста, стоимости оборубования и других затрат. Вы сам их разбаловали, заставили НЕ ценить Ваш труд. Таких спецов не так много. Удачи.
Работал в праздничные дни, хотел к людям по доброму отнестись, посмотрел и понял, есть работа и цена работы, не нравится иди делай сам, эксперимент это подтверждает
В свое время потратил в сервисах больше 5000 за диагностику одной и той же проблемы,как итог,проблема есть,решения нет,денег тоже...С тех пор стал вникать и разбираться сам.Поэтому работа хорошего мастера должна оцениваться больше,чем хорошо!!!Спасибо вам огромное за ваш труд!
целых 5000 потратили???😮😮
У тебя наверное осталось психологическая травма😅😅😅
Это фигня , искали в чем проблема 3 дня , не нашли взяли за все манипуляции 25т. , по факту нашол сам и исправил цена ремонта 20р по вашим и времени потратил 2 часа
@@СергейБобиковА если у человека доход 30 тысяч например? А ты блин прям миллионер сидишь тут ,смотришь такие видео?!
@@kolavasilevich4843Зачем платил? Работа невыполненна! Ты же приехал с конкретной проблемой? Так? Её решили? Нет. Оплата тогда чего? - их обучения?
Спасибо за признание! Многие не понимают работу автоэлектрика - диагноста и считают это бесплатной услугой. Но очень прошу всех - никогда не обращайтесь к диагностам работающим без устранения найденной им проблемы. Диагност должен довести диагностику до логического завершения - не важно где и как он устранит проблему, это его задача. Нельзя платить "за слова". Слишком много лжецов развелось. Выезжают на простаках-клиентах, которые доверяют и платят.
Думаю если человек ставит доп оборудование, он уже морально готов тратить деньги и легче с ними расстаётся, а если человек приезжает на ремонт то он к этому не готовился, ездил ездил на своей ласточке, ничего в ней не делал 3 года, и тут она сломалась, приезжает и говорит наверное там проводок отпаялся, щас электрик сделает за 5минут и дальше поеду, а значит дорого это стоить не может, ведь за три года он особо не вкладывал и сейчас не хочется. Ну эксперимент вы опасный конечно придумали, у меня даже волосы дыбом вставали местами от цен😅
Причём не только на голове. Я аж 150 вискаря маханул.
Согласен на 100%.
Именно изначальная мотивация клиента решает.
Камеру/музыку/сигналку/автозапуски и 100500 других свистоперделок клиент хочет (хотел) САМ. Он на это откладывал деньги, он кайфует от прокачки своей лайбы.
А вдруг возникшая неисправность, во-первых именно ВДРУГ, во-вторых неисправность. Никаких кайфов, одни проблемы и стресс, и вообще лучше бы всего этого не было.
Совершенно иная мотивация.
Все знакомые "допщики", которым по разным причинам приходилось работать по диагностике, исплевались от этого направления.
А ты каждые 3 года косу меняешь, да? Или что по твоему нужно делать по электрике каждые 3 года? Когда я обратился на установку магнитолы, рега и камеры мне озвучили 8тыс, при том что рег и камера вместе столько не стоили. Плюнул и поставил сам, даже лучше чем бы мастер ставил, каждый проводок изолировал, ни одной царапины на машине и пластике не оставил. Вот за что там 8тыс, когда всё воткнуть пин-ту-пин? Больше вызвало вопросов, как снять обшивку салона, чем вся установка и настройка. 2тыс нормальная цена за установку допов за раз.
@@user-jg2tw7zd4iСколько вы потратили времени?
@@user-jg2tw7zd4i за 8 т.р. должны снимать обивку как в сервисном мауале производителя написано, также ставить, да и ещё все провода тесой оборачивать. Как я и делал, когда с приятелем пытались свое дело реализовать и ставили допмультимедийку или штатную доставлял. Ни одного голого провода, всё обёрнуто Тесой оригинальной было. А за 2 т.р.. лучше сами себе ставьте. там на одну тесу и бивни мамнота стольк ои уйдёт, хотя 3 белых бивня сейчас 2500р. стоят.
Уважение тебе !!! Сам моторист, знаю все тяготы данной профессии ! Но могу сказать одно круто !!!!! Ты себе цену знаешь, а они оценили себя !!! Хонда просто лучшая, это ура !!!!
Видно сразу что человек ипашит на работе) а не как у некоторых красота чистота как в операционной)
Такие цены были году в 2004 когда доллар стоил 32 рубля и зарплата диагноста и автоэлектрика не превышала 600-700 долларов на которые можно было жить. По сравнению с теми временами все подорожало более чем в 8 раз в рублях, доллар по 100 рублей и в московской области у нас только диагностика стоит от 2-3 тысяч рублей и до 4-5 в зависимости от сервиса и его уровня. А ремонт самый простой вроде замены стартера дешевле 4 тысяч никто не делает, а уж всякие прошивки мозгов и приборок начинаются от 8 тысяч, а сложные случаи могут стоить десятки тысяч. Нормочас эвтоэлектрика примерно 1.5-2 тысячи рублей, часто бывает что ни черта не сделано, но время потрачено на поиск неисправности и 10-15 тысяч выложи за это, и никаких гарантий на старые машины нет, сломалась после ремонта, плати заново и ремонтируй тоже заново, напоминает работу врачей, которые берут деньги за прием, за рентген, за анализы, толку от лечения ровно ноль, но 30-40 тысяч выложи, потому что работа сделана. Так работают большинство автосервисов, есть частники в своих гаражах, мастера высокого уровня, они много умеют и дают результаты, запись к ним за пару месяцев, нормочас может превышать 3-4 тысячи, капризных и жадных клиентов они отправляют в черные списки и с ними больше никогда не работают.
Эксперимент у вас был интересный, но так работать нельзя, сейчас рынок принадлежит мастерам, клиентов много, машин сломанных миллионы, хороших мастеров десятки в крупных городах, поэтому цену ставит сейчас автоэлектрик это аксиома и главное правило, конкуренции особо никакой нет.
Единственный толковый комментарий из всех. Ни добавить, ни убавить.
Здесь многие комментарии, видимо, из таких же клиентов. Что-то там мямлят про "ставку адвоката" и прочий бред. Даже читать смешно.
Так вот именно, нормальных электриков единицы, а халтурщиков полно и все хотят 5тыс за диагностику, а потом эти машины показывают у настоящих электриков на ютубе, со словами никто не смог отремонтировать. Так что пусть сначала эти псевдоэлектрики научатся ремонтировать, а потом хотят денег. А то люди возят возят, платят платят, а результата никакого.
@@user-jg2tw7zd4i Единственный толковый комментарий из всех. Ни добавить, ни убавить.
@@user-jg2tw7zd4i нормальных врачей тоже единицы как и других специалистов. никто не отменял возможность оговаривать условие оплаты за результат и какие либо гарантии. Люди возят свои авто по сервисам , отдают деньги за "диагностику", только рот свой открывают, когда ценник за РЕЗУЛЬТАТ их вдруг не устраивает, а что они пять раз столько же отдали за псевдодиагностику это нормально значит? сами виноваты, что кормят этих читателей ошибок и т.п.
Один клиент попался адекватный понял что эта работа не такая уж простая сколько времени и нервов нужно потерять,по больше бы таких понятливый.здоровья и терпения всем в этой профессии
и тот скорее всего перекуп, ну не может столько не связанных проблем разом появиться, похую похую, а потом вынь положь.
тот клиент покатался с неисправностью 2 года, можно представить как его выбесила неисправная приборка за столько времени. но тут клиент знал где проблема наглядно. и тратил время на поиски новой, и знал что замена невозможна. морально был готов к дорогому ремонту, ведь замена невозможна (самый простой способ решения для состоятельных людей, которые не любят просить и сами не любят халяву).
Прекрасное видео, показывающее как люди ценят чужой труд, (свой труд они наверное в бОльшую цифру оценивают), респект Сергею, подписка и лайк.
*Эксперемент супер😅,понравилось выражение лица Сереги после ремонта audi (500р) даже мне смешно стало Серёга ты молодец хорошо держишся я угорал😂. В обшем автор молодец всегда приятно смотреть твои ролики👍*
Сначала подумал что главный марамой владелец ауди. Потом первое марамойское место занял владелец мерседеса. Однако главным марамоем оказался некий знакомый
Главное так на себя не выйти
Вот не зря я завязал со своей работой автоэлектрика и диагноста, у вас столько оборудования и опыта я никакие блоки не перепаивал только менял, комбинашками вебастами точно бы не занимался потому что просто не знаю. Вы в 1000раз умнее и опытнее меня😃👍
отличное видео.
то происходит по тому, что никто не ценит чужую работу
А как вы думаете "никто не ценит" это какая зарплата бы получилась в месяц с такими оплатами как в этом видео?
Коллега, позвольте вас разоблачить по поводу пробокса). На сколько же до боли знакомо. Вы слышите, как четко искра бьёт "невпопад"? Явно искра не вовремя... Дальше смотрим почему. В голове или ГРМ или "считалка" дурит. Но всё не то... А делов то на 5 секунд и мотор заведётся). В начале катушки были неправильно присоеденены. Разъёмы черный, серый, серый и черный. А надо черный, серый, черный и серый в точности как разъёмы на форсунках. Вы решили проверить свечи, и после проверки свечей, подключили разъёмы в нужной последовательности. Потом мотор завёлся, но вы остались, мягко говоря в лёгком ступоре).
Брат отправляй их таких клиентов огородами, пускай поищут таких спецов,эти клиенты недалёкого ума.
Сколько вы получаете в месяц?
@@user-hi5fy6wv5j Я сейчас не занимаюсь ,работой постоянно ,изредка беру калымы у нас цены на дальнем востоке немного другие ,открыл капот 500 руб.((( Шутка но в некоторых мастерских так и берут , если я делаю большегруз , самосвал или гусеничная тех ,к примеру КамАЗ евро 3 пересмотреть короткое замыкание электропроводки за день с половиной ,десять тыс.
При чем тут это?@@user-hi5fy6wv5j
Прикольный социальный эксперимент. Я буквально сегодня обсуждал эту тему, что люди не ценят чужие знания и труд. Поэтому я или сразу отказываюсь от проблемных клиентов, которые сходу начинают ныть, "что тут делать нечего" и "че так дорого". И да, я не автоэлектрик, а проектировщик. Клиентам тоже кажется че ты там кнопочки в компуктере потыкал и проект готов😂 Или некоторым вообще похоже кажется, что у меня есть программа с большой кнопкой "сделай хорошо, а плохо не делай" и я ее нажимаю и проект сам делается😂
Не ценят потому то большинство "экспертов своего дела" делают тяп ляп и готово и просят за это не меньше а порой и больше чем те кто действительно может это сделать качественно
Канал нужно срочно переименовать, НЕ убрать нужно из названия, клиенты ваще огонь! Чтоб их дети так в старости кормили)))))
Изначально НЕ в названии не было!
@@sergey_megavolt Возвращай :))! С Новым годом Серёга!
Я один раз бак с Шеви Нивы снимал, под промывку. Дедушка заправился на хорошей заправке, кое-как доехал. Вместе с промывкой всего 5.
3.5 есть, больше не могу,😢
Ладно, говорю, стой смотри, если совесть позволит....
Так он, после того как я разобрал, и отправил его за колой, сказал что завтра приедет.
Привез ещё 3.
А что эти товарищи пригоняют машину и что бы им бесплатно чинили посылай их на три буквы , Я тебя понимаю какой это адский труд я сам тож занимаюсь автоэлектрикой авто, за такие деньги идут эти клиенты боком.
Автоэлектрика- Адский труд. Смешно) 😂 Автоэлектрик а -умственный и физический труд, который должен хорошо оплачивать ся, но не Адский)
Из-за телефона не могу оставить адекватный коммент. С компа составлю попозже
@@user-rb2qy6zl4u Вот благодаря твоему такому мнению и появляются халявщики, для которых - совет механика "да там хуйня, иди к автоэлектрику, делов на полчаса" становится причиной не ценить адский ли, умственный ли труд автоэлектрика. Если там хуйня - чего ж механики в говне (в масле, тормозухе) возятся за копейки (цена нормочаса), а не крутят провода изолентой? Адский, потому что прежде чем заняться автоэлектрикой нужно тысячи часов обучения и опыта. Автоэлектрик знает об автомобиле ВСЁ - как работает механика и электроника каждого узла или агрегата.
@@user-rb2qy6zl4u интересно ты рассуждаешь. Ты хоть раз пробовал этим заниматься? Когда тебе притаскивают в мороз заглохшее корыто и сваливают. Ты потом это корыто в одного заталкиваешь. Потом тебе нужно в позе обдолбаной змеи лезть под приборку, чтобы вытащить мотор печки, не снимая торпедо, потому что у клиента денег на это нет. А еще одновременно туда себе надо светить и иногда что нибудь в этой позе припаивать, обжигая руки. Не знаю как у кого, но с моим ростом 1.90 и весом больше 100 килограмм - у меня минимум пол рабочего дня проходит на коленях, как бы странно это не звучало. Вечно сбитые, обоженные и порезанные руки. Плюс все риски. Завали блок какой-нибудь на 50к рублей и твой розовый мир сразу изменится. Ты видимо очень слабо себе представляешь работу диагноста-электрика. В среднем после 12 часов рабочего дня - я домой возвращаюсь никакой. Не хватает сил на семью. Даже просто кино посмотреть сил нет. Да, заработок не плохой, не жалуюсь. Но здоровья так работать - дай Бог хватило бы до 50 лет. Конечно, когда я начинал этим заниматься - думал буду ходить с важным видом в чистой спецовочке с планшетом в руках и деньги лопатой грести. Но это не так. Если кто-то идет в эту профессию представляя ее себе именно так - то подумайте крепко.
@@user-rb2qy6zl4uтебе планктону не понять.
Во многих случаях заказа должен "настояться", быстро сделал люди думают слишком простая была поломка, а то что здесь работает опыт клиенты во внимание не воспринимают
Дружба дружбой, а деньги врось. Хоть минимум надо брать. И люди вообще не понимают, что делает электрик-диагност. Хороший эксперимент показывающий людям нужно изучать процесс работы электрика-диагноста
Очень интересный эксперимент... Правда ожидаемый результат и он подтвердился. Есть люди у которых проблема машины поперëк горла стоит, при чëм очень долго и , когда появляется мастер и решает эту проблему, то и благодарность мастеру от человека соответсвенная. А есть такое, что "ну, типа, ладно, съезжу, сделаю. О сделал, ну, типа, клëво, чë. На 100рублей. Тут делов то, я бы сам мог! "
😅мне тоже один раз предлагали сделать бесплатную диагностику. Я лауч брал за 100к не для бесплатных диагностик
Да ладно вам там 5 минут времени же 🤣 а если приедет дровалет можно и со сканером попрощаться бесплатно 😆🤣🤣
@@THEJOKER-FREEDOM ну пускай сами покупают тогда . совсем в странные автомобили не стоит сувать
Ланчугу ты специально для себя покупал, что бы ускорить процесс своей работы, а не для клиента. Как раньше без лаунчей ремонтировали? Это как отвёртка и шуруповёрт и тем и тем можно работать, только во втором варианте ты меньше устанешь. А денег с клиента ты должен взять одинаково, как если бы ты работал отвёрткой. Клиент не должен оплачивать твой комфорт.
@@user-jg2tw7zd4i ты прям как мой бывший начальник почти говоришь. Я так понимаю ты в автомобильной диагностики вообще толком не чего не понимаешь. Если так сравниваешь.
@@kolxozn_electrician_22 знаешь, вот например аппарат узи хороший стоит 5-10млн и учится врач дольше и ответственности больше. А стоит услуга почему то косарь, а не 5, как тут все электрики мечиают. Чем же ваша мега диагностика круче диагностики человека? И вы даже не присядете в случае не верного диагноза железки.
Работал некоторое время в автосервисе и таких клиентов везде хватает, все хотят быстро, качественно и даром. Не стоит делать машины своим знакомым, дабы не испортить отношения.
делаю компьютеры и их производные ремонты всем знакомым. Отношения не испортил, т.к. заведомо с друзей и приятелей денег не беру, также как и на госслужбе в НИИ, где и подавляющего большинства денег в ЗП мало и хватает только на текущие расходы (кроме верхушки - они себя не обижают)
@@AlkoSeltzer Если делать по 1 ремонту в месяц максимум 1 день - это не заметно, а если в неделю по дню и больше - подумай. Ведь еще отдохнуть надо и инструменты туда сюда таскать и кушать. Почему незнакомые клиенты должны оплачивать ремонты халявщиков-знакомых? По сути это так.
У меня очень много знакомых отвалилось после их попыток присосаться нахаляву - первый раз делал, на второй раз начинал озвучивать время, затраты и мою мотивацию. Зато жить стало легче. На них вообще плевать.
@@arnoldwotson4920 не, я с этим не спорю. Важен процент соотношения желающих сделать подешевле. Но я всем говорю, что раз вы выбрали бесплатно и качественнно, тогда не надейтесь на быстро. Как в объявлении в сервисе: "выберите только 2 пункта из трёх: быстро, качественно, не дорого"
надо избавляться от таких "знакомых" клиентов...
Сергей - респект! Отличная работа, отличная подача материала, шикарный эксперимент! Теперь о минусах, точнее одном - в затратах на ремонт отсутствует время, затраченное на поиск информации. Тогда бы себестоимость данных ремонтов вряд-ли превысила 1₽/час... Ещё раз огромное спасибо за выпуск, я многому научился "между строк"!
Работаю автоэлектриком и оцениваю свои труд дорого. Ибо это время, которое мне никто не вернет. Опыт и знания, которые мне никто не давал, жутко дорогое оборудование за которое я плачу кредиты, аренда помещения + коммуналка, реклама платная в соцсетях, сложность работ и многие другие факторы. Даже, если коснуться темы чиптюнинга - это оборудование, обучение, покупка модулей под каждый блок, покупка прошивок и прочее. Дорогая техника требует дорогих затрат. Люди мне благодарны. Говорят: "Если бы не ты, кто мне ее сделал? А машина стоит, и у них стоит работа, детей не отвезешь и дела стоят".
Зачем вы позволяете клиентам вести себя так и отценивать вашу работу?
Это был эксперимент- одноразовая акция .
А почему нет?
Ох....вот это суммы....с такими клиентами Вам не только на Б/У Видеотехнику собирать нужно ))))
Посмотрел большинство твоих видео с ремонтами. Даже исходя из этих видосов и людей которым ты помог в таком режиме устранить неисправности, это для нашего города Стрежевого очень круто👍 Чтобы шагать в ногу со временем предлагаю тебе переименоваться из 'Мега Вольт' в 'Нано Вольт' или ИИнтеллект Вольт' 😀
Спасибо большое за наглядный эксперимент, хотелось бы отметить, что во многих если не во всех сферах такое происходит, когда из-за спешки или по какой либо иной причине забываю назвать людям стоимость работ заранее, при выезде и обследовании происходит, что люди чуть ли не в обморок падают из за цены на работу, они думают что все стоит копейки и многие мастера их разводят на деньги
В этом видосе заранее назвать сумму ремонта не было возможности ни в одном случае. Можно назвать сумму на замену масла, а когда притянули ребус какая цена его ремонта?
Брат, я когда-то лет двадцать тридцать назад тоже работал автоэлектриком . Бросил это занятие потому,что нерентабельно. С виду кажется, а что ты сделал. А то , что полсалона разобрать пришлось, это не видно. А ты красавчик, электронику, волокешь, и ,мне жаль, себя не ценишь. Я бросил это занятие потому что нет отдачи. Цени свой труд
Ремонтирую электросамокаты уже пять лет. Начинал с бесплатной диагностики и ремонта "сколько дадите - столько и стоит" продлилось это не долго.
Теперь свое время и время клиентов (скорость ремонта) ценю. Диагностика стоит 1000р фиксировано, НО есть НО. Если ремонт возможен без запчастей и он не сложен, то он входит в диагностику. Как пример. Человек купил новый электросамокат, покатался один час на нем в лесу, он выключился и больше не включается. Я говорю посмотрите все разьемы сам, 100% по опыту уверен что разъем отсоединился. Нет_нет, нет, привезу, сами делайте. Как итог, ремонт меньше 20 секунд. Прям на руле разьем отошел 1000р в карман. Или не включается, весь день с ним провозишься, все прозвонишь, а окажется что пин в нутри колодки обломился.
Дедушкам, бабушкам и маломобильным людям стараюсь делать как можно дешевле или бесплатно (чищу карму).
Привет Серег. Я тебя понимаю и поэтому цены назначаю только хорошенько все обдумав и время которое я потратил не в счет а именно мой опыт, знания и сложность ремонта.
А раньше обьявление на авито у меня висело 3000руб час работы.
То есть у тебя доход в месяц примерно 500тысяч?))
@@ВалерийИванов-с1ж
А вы посчитайте 5-10 звонков от потенциальных клиентов 😂по 20 минут с желанием решить все по телефону и поймёте ,а это время куда записать в хобби 😂,дорогу до клиента ну и не на метле вы добрались .
Как автоэлектрик и автомеханик скажу честно, что бесплатно ремонтирую только автомобиль своего сына. Город у нас маленький, все друг друга знаем, но халявы я никому на предоставляю. Ни менты, ни прокурор и т.д. не ремонтирую без оплаты. Друзей у меня нет (трагически погибли два друга), а остальные товарищи или просто знакомые. Кому то из них возможно сделаю по дешевле. Бог судья вашим клиентам. Оценивайте свой друд по достоинству. Автоэлектрика это довольно сложная профессия и иногда бывает так, что в поисках какой то неисправности просто плохой контакт предохранителя или реле начинает нас вести не по тому пути и мы тратим много времени и сил. Здесь важен конечный результат и он стоит того, чтобы его оценили адекватно.
Все правильно, тоже работаю авто электриком. Надо ценить свою работу и время.
Пришли к этим знакомым в магазин и пускай тебя бесплатно обслужат не дождешься я прошло эту школу как автоэлектрик остался только один друг.
Сергей! Даёшь очередной челендж: после ремонта, в зависимости от сложности работ, ты доплачиваешь клиенту за его нервы и простой на сервисе. Пусть они суммы назначают.
Уже подобное на монтаже, - мерседес.
Я поржал конечно... Сначала сидел в ахере. Потом поржал😅
Опасные эксперименты. Люди хорошего не помнят. Они помнят плохое. Т.е. то, что ты им сделал "бесплатную диагностику" они не вспомнят после того, как эта диагностика станет "платной". Они буду вспоминать только то, что ты зажрался и начал вдруг цены ломить. 🤷😅
Посмотрел с удовольствием. Как хватило Вам терпения не понимаю. Спасибо за потраченное время и добротный контент.
Спасибо за видео! Очень показательно, на мой взгляд, насколько низкооплачиваем высококвалифицированный труд. 😢 Даже не говорю о том, что все эти сканеры, программаторы и прочее оборудование нужно купить за немалые деньги. Нужно всем этим научиться пользоваться, находить схемы, мануалы, даташиты, изучать процессы, в общем работать головой в очень широком диапазоне. А потом тебе говорят «Да ты 20 минут времени потратил, какие шесть тысяч?”. Не хочется объяснять, что ты 20 лет жизни потратил, изучил, купил, набил шишек и прочее. Просто хочется перестать этим заниматься, сжечь все и сказать этим людям «Ребят, я поехал, вы тут как-нибудь сами»
Клиенты ценят только своё время и свои деньги!!! На потраченное время и силы им плевать!!!
Прочитаешь такие комментарии. 😊😊. Ровно точно такие комментарии пишут в чате врачи - медицинская Россия)).
Да, решают свои проблемы. А вы - как хотите...
Ого!
Вот это уровень как знаний, так и навыков!
Великолепно!!!
🎉❤
Приятно что автор любит свою работу, что есть интерес именно до- победного помучить деталь, а не разводить клиента на новый блок, а там посмотрим, заведется или нет. Хороший канал, хороший мужик! Подписался!
Здравствуйте Сергей, конечно как вы занимаетесь ремонтом выстановлением машин вам честьи хвала. Ваш труд должен быть вознаграждëн в эдекватном размере оплаты то, что вам оплачивали клиенты это не о чëм. Надеюсь, что в будущем вы поменяете расценки и тогда всё станет на свои места. Удачи вам в делах
Электрик от Бога!!!!! Спасибо тебе за не легкий труд!
Я худею от цен предложенные клиентами в шею таких клиентов лучше ничего не делать чем за такие деньги труд должен быть оплачен не хочешь платить делай сам!
у меня тоже были такие эксперименты по работе я занимаюсь ремонтов квартир под ключ ну и типо домашнего мастера тоже .если после работы я в душе не был удовлетворен заработком -человек больше не имел возможности воспользоваться моими услугами -для таких я всегда занят на очень долго .Один раз сьэкономив в дальнейшем потеряли намного больше обращаясь к рукожопам или рвачам.
Спасибо за видео, как то странно, либо у вас в городе полно специалистов, либо живут одни жадины. Клиент, поездивший по разным местам и не решивший проблему, обычно платит. Иногда бывают чудеса, но редко. Знакомым тоже делаю без денег, очень узкому кругу лиц и одну тачку в неделю. Вывод эксперимента- не надо допускать клиента к оценке работы. Чем меньше людей могут проделать определенный вид работы, тем дороже может стоить эта работа, ввиду отсутствия грамотных исполнителей. Но это всего лишь моя точка зрения. Еще раз спасибо, было очень интересно
поездивший по разным местам не будет потом платить потому что уже в тех местах нормально заплатил
Ну если вы заломите миллион?)) Ну вот кроме вас никто не может эту проблему решить,вообще никто. А вы говорите я единственный,поэтому миллион😊😊! Это по вашему нормально? К вам появится уважение и желание ещё раз приехать, что-то сделать?)
Три категории клиентов. Самая малочисленная, но и самая доходная и адекватная. Ценит работу, может и премию дополнительно выдать.
Ещё две категории это на нищеебы на хламе и зажравшихся на дорогущих машинах. От них лишь намаяться в грязи и хламе и потом нытье, или просто нытье. Чаще всего автохлам отсеивается уже на стадии разговора или вида машины под предлогом "большая очередь". С богатыми сложнее - узнается человек уже при расчетах
Всем добра! Ценовой ориентир
1. Замена процессора -10 000к
2. Ремонт проводки - 5000 руб
3. Установка камеры и лабуды - 3500
4. Прошивка ЭБУ И приборки клон - 8000 руб
5. Ремонт Мотора печки, даже не стоило начинать, замена - 2000 руб
6. Ремонт брелка - 1500 руб
7. Лампочка в приборке - 800 руб
8. Сигнализациия автозапуск - 2500 руб , поправить.
9. Незапуск из за свечей. Причина выявлена, решена - 2000 руб
Продолжать можно долго. Кому не нравится, смопеда.
По п.9 посмотри что написал.... 2000 за 3 часа работы😢😢.
У тебя час 650 руб стоит???😅
Поддерживаю.
Почти везде адекватные цены. В некоторых позициях должны быть выше.
Для Крыма порой и то дорого@@СергейБобиков
У нас в Ростове-на-Дону именно такие цены где то даже больше потребуют 😅
почти все названные цены уровня 2021 года, до скачка всех цен вокруг. я говорю про среднюю провинцию, в столицах цены в разы выше.
Надо было в кадр этих "щедрых клиентов" чтобы на них посмотрела вся страна
электрик красава, шарит очень хорошо и приблуд много , но клиенты не ценят опыт и знания +наличие всех приблуд
Судя по машинам, люди в кармане денег не имеют и краят по любому поводу. А здесь им бонус в виде самостоятельного решения сколько денег зажать. На терано молодец мужик, клиент был готов решить проблему за свои деньги не решая вопрос цены! Я на дилере работал, так там такие экономисты после ремонта истереку устраивали по поводу озвученой цены. На что надеялись не понятно. Лишний раз убеждаюсь, от добра, добра не жди.
Андрей, жму вам руку за ваш опыт.Но могу сказать что за такие деньги за ремонт лично я бы столько времени даже в машине не сидел. У меня не столько опыта как у вас, но я занимаюсь спецтехникой! Так вот со спецтехникой совсем другие деньги!!!
По всему видно что добрый ты человек..раз снял такое видео..разбираешься офигенно..смотрел до конца..люди не благодарны и включают дурку.. успехов и привет из Белоруссии
Необходима такая же акция!!! Но наоборот.... РАБОТА КЛИЕНТА В ПРИСУТСТВИИ МАСТЕРА. И уже после оценивает...
скоро но на это необходимо время! и клиентов которые с прямыми руками....
в этом видео прекрсно всё, я с клиеньов с вашего города буду брать в четыре раза больше, спасибо
Мне нравится когда как в подводной лодке шум.... Подписан.... Программист от Бога...
У Вас, Сергей, есть какая-то основная работа на вахте связанная с электроникой - поэтому вы относитесь к ремонту автомобилей как к хобби. И поставив такой эксперимент вы поняли что автоэлектрика не будет вашим основным заработком.
Но это неточно.
😂
Мега контент конечно👍 завязывай с "бесплатными" ремонтами. Да и без кавычек тоже))) Я кстати на говнозапчасти гарантию не даю, если мне привозят и говорят поставь именно это. Ставлю, беру деньги за работу, выкатываю с бокса и нах. Ибо предупреждал.
Андрей, цени свое время! С твоими знаниями 1 час должен стоять от 1500р! А в некоторых случаях и больше ! Не нужну не когда считать и экономить деньги клиента!
А способность того населения,которое его окружает - не в счёт?! Они могут позволить себе такие расценки оплачивать? Это ведь рынок! А не ваши хотелки.
@@ВалерийИванов-с1жсамый бедный там хозяин мерса оценивший ключ в 100р)
Вот только поэтому я бросил заниматься этой ху..нёй😂. 25 лет стажа и огромного опыта, потом я понял, что слишком добрый я, и послал всех лесом полем, арыками😂. Зато сейчас нервы в порядке.
Из своего опыта скажу что клиент как правило оценивает затраты "физической силы" (что то снять - установить, пластик, обшивки агрегаты какие либо и т.д.) на процесс ремонта но ни как не затраты времени и навыков в чем то интеллектуальном.
Братик завязывай со знакомыми, вычеркни их из списка, пусть платят по нормальному. У меня сосед, на форд фокусе 2, прошить приборку + замена 10.000 рублей отдал.
Андрюха рад вас снова видеть. С наступившим вас новым годом, огромного вам здоровья, по больше адекватных клиентов, ну и разумеется по меньше головняка с вашей работой. Мы с вами занимаемся одним и тем же делом, да и имя одинаковое у нас. 😊 Я с г. Нижневартовск. ))
Его же Сергей зовут!
@@dmitryegorov223 если так, то наверное я что то перепутал, прошу прощения у автора данного видео
@@dmitryegorov223 да точно, Сергей. Очень сильно извиняюсь то что запамятовал.
По ходу с другим автоэлектриком перепутал. С канала "Гараж автоэлектрика". Андрей тоже толковый автоэлектрик.
ДОРОГОЙ ,ТЫ КРУТОЙ!!!! СПАСИБО ТЕБЕ ЗА БОЛЬШОЕ СЕРДЦЕ!!! ПОДПИСАЛСЯ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!
C Н.Г. !Здоровья отличного и зароботка приличного(пожелание)!
Касаемо Камри дам совет. Сам ставлю сигнализации. На многих тойотах работает, где на щитке не отображается открытый капот. Расскажу на примере Прадо 150. На BCM в нижнем разьеме (там еще много проводов) есть черный провод, по сечению как допканал сигнализации. Это штатный концевик капота. Вызвонить его легко. Режем его, конец идущий в блок кидаем на массу, а к концу, идущему к концевику капота провод от сигналки на концевик капота кидаем. Из кана не забываем убрать. Таким образом получаем контроль от штатного концевика капота, и не постановку штатки в охрану.
Во залип на 1:17 👍👍 ништяк !!
Зипиливай по чаще длинные ролики!! Лайк однозначно 👍
Очень познавательно! За свою работу думал как то много денег прошу и было не много не по себе... но увидев твой эксперимент то окончательно осознал ,что либо по моему ценнику либо клиент не клиент и идёт лесом или сам пусть выполняет... Они так мало ценят работу изза того что наглые и без совести совсем или в добавок ещё и сами руками не работают и думают да чего там...тяп ляп и готово... Автор ваще красавчик!
Интересный эксперимент, честно я так и предполагал. Понятно, что каждому хочется и автомобиль отремонтировать и денег немного за это заплатить. Меня поразило отношение знакомых и знакомых, знакомых. Я тоже много кому делаю без денег, родственники, близкие друзья, знакомые которые занимаются ремонтом подвески, двигателей, покраской, зная, что могу к ним обратится и так же не придётся платить либо минимальная сумма, но поверьте никогда такого не было, чтобы даже близкие друзья не предлагали оплату. Порой до ругани, что ничего не надо.
Это не правильно. Труд должен быть оплачен. Делайте скидку в 70% но дайте возможность человеку оплатить. А так вы их ставите в полную зависимость того,что они вам должны.
Занимаюсь сваркой, ситуация такая же. Ты не одинок
Крутой у Вас канал! Респектуха Вашим познаниям в разных секторах этой профобласти! Навок у Вас на уровне и судя по всему опыт тоже!😊 Отдельный респект ос имеющимся оборудованию! Подпись однозначно!
На тойоте надо было доп канал кинуть на концевик и подать импульс при постановке в охрану, штатка отключается.
Отличное видео! Вы замечательно показали что люди не ценят чужой труд. Вам предлагаю прекратить этим заниматься потому что заплатившим 500р за 1.5часа квалифицированного труда я бы впредь отказывал в ремонте либо назначал справедливую цену. Лучше заниматься своей работой чем ковыряться бесплатно в чужих гадюшниках, да еще потом по гарантии имеют совесть приезжать.
Да эксперимент четко показывающий что никто не ценит чужое время... знания... профессионализм... а работы связанные с программированием и электроникой-клиенты наверное издевались... надеюсь в следующий раз, надо с них взять за эти ремонты... или быть вечно занятыми для них... а с знакомых что бабки не брать? Ну если тебе они помогут в своих услугах...
Потому что развелось "профессионалов своего дела" которые хотят по быстрому и за дорого. И при этом сделать абы как, лишь бы хватило на пару дней. Ведь делается без гарантии.
Вагон знаний, и оборудования тонна..можно больше технички и секретов..подписался..
Допишу один комментарий, я мастер приемщик именно цеха сто , замена масел и мелкосрочный ремонт, блин вот честно таких электриков , как автор мало, дотошный что капец многие бы уже нафиг бы послали людей и даже разбираться не стали , а этот лезит респект
Это не автоэлектрики а рвачи бестолковые на понтах.
За такую оплату труда автоэлектрика пусь сами клиенты делают,я не буду. Час работы меньше 2 руб не делаю.😮
Сергей, это социальный эксперимент получился 🥼😮😢
Сергей видео класс, знаний и опыта просто мир. Если бы жил в вашем городе и узнал что есть такой спец напросился бы обучение. По итогу вы молодец.
С таким подходом можно жить в гараже, хоть бы хлебушек предлогами и воду.
По такой логике у нас пол страны должны жить на работе
Здравствуйте, я сам занимаюсь тем же) не делайте больше таких челенжеров)) сердце кровью обливается от сумм за работу))
Люди давно перестали быть людьми, поэтому этот эксперимент - зря потраченное время и нервы. Ожидаемый результат. Благодарю за видео 🤝
Отлично придумал. Оч показательно. Маленький город - это конеш, своя специфика
Я за такие смешные цены даже к машине не подхожу. Замена лампы минимум 300руб, а если со снятием фары или фонаря то от 1300руб. Ценить нужно свой труд.
Ну ведь снятие фонаря ,фонарю рознь?) Нет? В одном полморды разобрать,в другом две клипсы отщелкнуть! Все должно быть одекватно потраченному времени и усилиям!
@@ВалерийИванов-с1ж Разумеется
Было бы неплохо если бы за такие цены клиенты бы предоставляли оборудование, инструменты, теплое помещение и обед
И инструкции что делать
А инструменты и оборудование стали одноразовыми что ли?
Посмотрел это видео впервые, очень понравилось, молодец дятька, знает дело свон
Красавчик, за эксперимент.
Такса в 500р - улыбнула конечно…