Which ENGINE is FASTER at the SAME POWER??? TURBO or ATMO?? Focus 1.5 T Ecobust vs Focus 2.0
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Link to TURBO SEARCH platform turbopoisk.com/... Register on the website TURBOPOISK and get a 25% discount on the promo CODE AutoDrive76 for all services. TURBO SEARCH app for ANDROID play.google.co....
TURBO SEARCH APP for IOS itunes.apple.c...%8...
Put an end to the confrontation between the Turbomotor and atmospheric!! Ford Focus 3 facelift 1.5 T Ecobust 150 HP torque 240 Nm gearbox at 6-St vs Ford Focus 2.0 MT 150 HP torque 202 Nm. Race!! Acceleration from 0 to 100. Measurements by RaceLogic.
Follow us on Instagram - / auto_drive76
Add to friends id16996...
2.0 читер на чипе. Не может стоковый чпокус ехать 8 сек. на 17ых катках. Не объективный и не корректный заезд
Согласен, явно не только чип, скорее ещё и выпуск не родной
Еще и турбо на автомате)))
Сергей Летов тоже согласен. явно там чип тюнинг сделал
Стоковый 8.5 ехал и 16.4 - 16.5
@@АндрейСавинов-ж4ъ родной выпуск, даже насадку не трогали.)
Ребят - это не серьезно ставить рядом автомат и ручку.
Экобусты не выпускаются на ручке к сожалению...
у фокуса робот, который быстрее механики
@@434kmh именно у этого Фокуса 6-ст автомат, не робот!))
Это хуйня какая то ! Автомат и ручка? какие сравнения??
Поддерживаю. Коробка всё сравнение губит. Только автомат - автомат ( робот не важно ) либо ручная ручная. тогда что то более похожее будет.
кончено 1,5ка турбовая не поехала, у него на зеркале елочек висит 1,5 тонны ( 10:31 ). переложить их в 2литровый и перезаехать)))
Он тогда и с места не тронется!))
Это батл не атмо против турбо, это батл автомата с рукопашной. Ну и турбо можно нормально чтпануть, а не вот это плацебо с атмо
ЧУВАК ЭТО НЕ ГОНКИ !) ЭТО ПОРНОГРАФИЯ!)
Что Вы все заладили своими верхами на атмо))
Вы ни чего не говорите про передаточные числа трансмиссии и главной паре на обеих машинах..+ акпп забирает дополнительные 10% мощности .....
А так при все равных атмо мотор уступит турбе сапостовимой мощности из за полки момента
На ручке Экобуст гораздо бодрей бы ехал!
Нет эт не правда, у меня атмо на повер шифт я уделал такого же экобусто он реально не едет
Нет, даже при одной и той же кпп атмо вывезет, объясняю почему крутящий на турбо в стоке 1500-4000об 240Н*м когда мы едем в пике мощности допустим 6500 крутящий там у буста уже в районе 180нм , а в нашей дисциплине двигателя крутятся в оборотах 4500-6800 и у атмосферы в этом режиме крутящий выше чем у буста при каждом переключении атма возвращается в пик крутящего, а буст возвращается в убывающий момент!!!!
@@CBR1100RF я понял что ты имеешь в виду. Проще говоря на каждой передаче атмо форд едет в большем диапазоне оборотов в котлром у него выше мощность...Но...
Тут дело в передаточных числах трансмиссий..
Ни чего не мешает на турбу подобрать такие передаточные числа в которорых мотор практически не будет выпадать из пика мощности которая выше атмосферной ..Но тогда передачи будут слишком короткие ..
Как пример Хонда сивик 10 поколения с 1.5турбо мотором на вариаторе 180лс и 260нм который держит мотор в пике мощности поимерно на 6тысячах хотя можно и 7 крутить так она на вариаторе 6.8сек до 100 едет...
Это очевидно, но здесь "прочие равные" заведомо исключены. Ибо Экобустов на механике не бывает, так же как и нет 2.0 на гидротрансе. Хотя "раздушенная" прошивка на 2.0 в данном случае нечестно
Ништяк, теперь атмо с актавией ждём👍👍👍
Фокус высушит 1.4 Октавию. С 1.8 ему уже тяжеловато будет...
@@СаняСанёк-х4ю Ещё один мечтатель! Стоковый Фокус ни когда не объедет Октавию 1.4 150 л.с., а уж 1.8 ему вообще не по зубам..
@@1vladmir26 уже заезжали 1,8 Октавиа на клык взяла
Парни обратите внимание на 11:18 секунде видно, что чувак на фф3 1.5экобусте едет в D-режиме! Нужно было переключаться в ручную и держать полку в диапазоне от 2х до 4х тыс. оборотов, где достигается максимальный крутящий момент в 240Нм, ну или хотябы в S-режиме гоняться. Требую перезаезд!!!
Плюс еще машина новая без номеров - не обкатанная наверняка, владельцу не жалко машину насиловать?
200% был уверен, что экобуст не оставит шансов.
2.0 атмосфера и 1,5 турбо они оба экобуст для инфы
@@variousshots7927 так то 2.0 дюратек для инфо)
@@variousshots7927 ошибаешься. 2.0 это дюратек
Такой интересный мог получиться заезд, но в данном случае все слито в Г. Вот честно, мало того, что 2.0 на чипе (называйте как хотите, но факт замера есть, чип на нем неплохой, сток так никогда не поедет), так еще и 1.5 с автоматом, а автомат овощной, это не DSG от ВАГ и не ZF от БМВ. Тут изначально все было понятно и игра в одну калитку ... А какая затравка то была, 1.5 Турбо против 2.0 Атмо ... а получилось полная херня. Ну что вот стоило найти сток на сток и с одинаковыми трансмиссиями? На мой взгляд: "это фиаско братан"!
1.5 не выпускаются на ручке братан! Так же как и 2.0 на автомате не бывает если что, только на Пауршифте, а это та же механика! Гдеж я тебе найду то таких, чтоб на одинаковой КПП были?......
AUTO DRIVE 76 честно, не знал что 1.5 нет на механике. Ну хотя бы без чипа, полный сток подобрал бы, они как раз на равне едут около 9.0 до 100.
Автомат овощ, ездили на Тахо с девятиступенчатым автоматом . Попробуйте как нибудь про немцев забудете
@@александрермолин-щ7ю это аж 9-ти ступенчатый автомат у Тахо??
AUTO DRIVE 76 десяти ступенчатый был не прав айфон не то написал
Очень интересно и поучительно, у меня фокус с тухлым мотором, всегда хотел 2.0 ))) то что надо)))
На турбовом форде за рулем Олень
А на атмосферном тогда кто??)
@@СаняСанёк-х4ю лось наверное
Секрет этого заезда в коробке, автомат сильно отжирает мощность, при этом классический автомат щёлкает передачи туповато и долговато!
@pavel нужно пользоваться ручным режимом
@@drago058 вот вот,только ручной режим в такой гонке
На автомате с ходу надо в ручном режиме ехать!
не ровняйте механику с автоматом, не объективно. Автомат естественно медленнее
Внешний вид 🔥 .жаль мало их у нас на два литра с механикой,в основном 1,6 в объявлениях
Да, овощных Фокусов подавляющее большинство...
Нужно повторить заезд только экобуст тоже чипануть
Интересует степень неадекватности покупателей Веста спорт. За 650 можно Форда в идеале из под бабушки найти (знаю что вокруг одни перекуры, но найти всё можно) и на 400 000 разницы 10 лет тачку в идеале содержать
За 400 тысяч Форда 10 лет в идеале содержать, вроде большой дядя,а в сказки веришь)
@@Игорь-т8г6в столько на машинах никто не ездит
Хотелось бы отметить ощутимую разницу в массе, экобуст к 1,5т приближается (2,0мт меньше 1,35т), канал интересный, большое спасибо!
Спасибо за просмотр!)) Но Экобуст весит 1364 кг, но точно не около 1.5 т))
@@AUTODRIVE76 Да) видимо с сараем перепутал..
Поставь пауршифт и механику 2,0
Тоже интересно
Надо будет сделать!))
Гонялся 2/3 раза с механикой, до 100 механика была впереди потом догонял
Да и зависит от прошивки робота, на первых шла прошивка da на старте был заметно бодрее, потом на де или как его, стали затупи (беречь коробку стали)
www.drive2.ru/l/4254917/
Вот это было бы реально интересно
@@lipan48 скоро выпустим видео.
пацаны гонки реально у вас крутые особенно с фордами это просто огонь молодцы пацаны так держать 😎😎😎😎😎😎👍👍👍
Бля😂😂😂 научите его с оборотов ехать при заедах ролом)))
У турбо фокуса нету что-ли ручного режима или спорт хотя бы, а то едет с 1.5 тыс.об, конечно он пока тапку в пол нажмет, автомат подумает, турба раздуется, атмо фокус уже в точку уедет, пфффф!!!!!!!!!!
Есть ручной режим и передачу держит, но дело в том что он в ручном режиме едет хуже чем в S..
Он в S лучше едет
@@AUTODRIVE76 получается, что он все заезды ехал в S ?
@@AUTODRIVE76 Так я про это и говорю что в S лучше едет чем в ручном.
@@wopa1991 да
а что он в D а не в S ПЕРЕЗАЕЗД просим!!!!!!
Да в D там и так в отсечку крутит, что вы там от автомата хотите, успокойтесь. Надо понимать на каких оборотах максимальный крутящий, разницы не будет особо, пердеть свистеть только будет и греться. Атмосферный на мт и на трассе уедет, контролируешь ситуацию, воткнул какую надо передачу и едешь на ней сколько нужно, отсекаешь когда надо, а на автомате затупит так при обгоне, переключится когда не надо, провальчик и всё, ну нах..! Доля сикунды порой жизни стоит, нет нормальных автоматов на таких машинах и других, только может на ламборгини, феррари, порше 911
@@Ribalushka а как же дсг? Она гораздо лучше себя чувствует при обгонах
По-лучше автомата для динамичной езды, но механика хорошая ещё лучше, ну это уже прям если говорить про экстримальное вождение, а так ездит народ с комфортом не парится. Я попадал просто на автомате в экстримальные ситуации на трассе и седел, когда не сразу машина откликалась на газ, или перекручивала двигатель коробка. Дсг нормально, по городу только ездил на низких скоростях на 1.4 турбо WV, не знаю как на высоких скоростях..
s режим ничего не дает в тапке в пол на эти овощах, это тебе не спор кар
На S режиме он на 500 оборотов больше крутит
Так переживал за экобуста, владею таким авто,
Нурбол Калыхбергенов за трещину в блоке не переживаешь?
Коробки разные. Механику можно раскручивать до предела, автомат и в Африке автомат. Был и атмосферник и турбовый , понравился атмосферник. Сейчас турбодизель.👍
Да, на ручке Экобуст гораздо лучше ехал бы!
у меня на дсг крутит здраво, порой даже избыточно
@@a1teraaa ну ДСГ это ДСГ, это не автомат обычный...
НИКТО из вас не знает, что атмосферный 2.0 L у Фокуса при резком нажатии на газ тоже турбированный. Кратковременно увеличивается мощность до 160 лс и момент. Поэтому вы видите рывок при резком нажатии. Турбо достигается вихревыми заслонками на всасывающем. Кратковременно.
Все дело в гидротрансформаторе. Он полностью душит машину. Кто додумался объединить турбодвижок с бубликом (гидро трансформатором)? Найдите 2 машины на механике и тогда можно будет делать выводы.
Согласен, на механике бы Экобуст совсем по другому ехал.
Классный ролик,у меня полный сток фф3 2.0 на 16 дисках и убитой резине 0-100 8.6 едит,так что все объективно,а в ролике у атмо форда видно что хорошая резина,значит и зацеп,от этого такие цифры,спасибо за ролик!!!
Спасибо что смотришь!
@@AUTODRIVE76 ты это делаешь и делаешь хорошо спасибо!Удачи жду новых роликов с Фордом))!
@@ВОбъятияхТьмы спасибо большое,будем и дальше стараться))))
@@AUTODRIVE76 Супер!!!
Атмосфера это сила!!
Не атмосфера, а механика
сделай фф3 2.0 vs фф3 2.0 ручка против робота сток,заранее спасибо)
Уже сделали, будет позже.
@@AUTODRIVE76 пш по любому уедет от ручки
@@13hitman1001 всё увидите в видео!))
Турбовую на механике найдите, а то автомат тупит.
Экобусты не выпускаются на механике.
@@AUTODRIVE76 только на нашем рынке или вообще?
@@ponik-pl8io на Еропейском рынке есь 1.6 182 л.с. на механике.
Живу в Германии уже 30 лет и было у меня много машин и атмосфера всегда было 💪👍👍👍💪
Экобуста с Поло ГТ надо срочно поставить!
Нахрена? 1.4 т против 1.2? При том, что в одной тачке дсг или мкпп, а в другой автомат. К чему это сравнение?
@@erondondondineron1337 В смысле? Не понял тебя ни хрена!! Какие 1.2?? У Экобуста 1.5 Т у Поло 1.14 Т. И разгон у них плюс минус одинаковый. Да и 2.0 Атмо Фокус в полном стоке вывозит Поло ГТ. Как это к чему сравнение???
Маленький не маленький, но чип. Сделай stage 1 турбо форду он отсадит и твой форд так что мама не горюй. Механику и на чипе поставил против сток автомата, ты гений просто, Андрюша.
абсолютно не объективный замер, если ставить сток турбу против атмы, то тогда и атма нужна без чипа, в противном случае давайте тогда стейдж 1 на этом моторе и этого же атмо форда, тогда будет объективно. Кроме того, результаты замера показали, что турбо форкус с его 9 секундами нагнет обычный форд 2 литровый без чипа с его 9.2 секундами!
Baumgartnerr в любом случае Чип на столько не даст ему преимущества
И что тут не объективного?? 2.0 Фокус в стоке и Октавию 1.4 Турбо 150 л.с. размотает! Или ты думаешь чип - пук тюнинг ему 10 корпусов преимущества дал?
@@СергейБалыкин-ф2ч заебется
У турбо фокуса всегда было 8.5 легко. Чушь эти тесты. Уже есть видео, где 1.5 на 17 катках в щи уделывает 2.0 на 16. Тут чип конкретный у двушки, а то и не только чип.
@@ДмитрийЛихачёв-г2м тоько чип у 2.0 от Белецкого Евро 5 и всё, даже каталик на месте. В стоке 8.5 всегда ехал.
Противно смотреть такие заезды,не информативные, хоть раз нормально пусть стартанет фокус новый
@Серик Жумагалиев причем тут октавия?
@Серик Жумагалиев готов поспорить что 2.0 Фокус выебет Октаху А7 1.4 Турбо!!
@Серик Жумагалиев скоро выйдет видео, увидишь где твоя октавия.
@Серик Жумагалиев не владельцу Октавии 1.4 какую-то другую машину помойкой называть))
@Серик Жумагалиев Октавии 1.4 можно сделать ст1 и попытаться доехать до ближайшего сервиса. А что касается денег. То да, форд не дорогой, но спрос имеет. А Октавия такая хорошая, что практически даром никому не нужна...
Лажа экобуст едет быстрее
Турбо Фокус едет быстрее человека посадите за руль турбо Фокуса адекватного и 2 литра будет в ж...е .И не надо сравнивать чипованный фокус со стоковым
Я только на механике езжу, не взял бы никогда с турбиной и автоматом (хрен знает когда и как крутится турбина и когда коробка переключается) атмо МТ всё понятно, главное, чтоб "прокладка" между рулём и сиденьем вовремя переключала и ловила крутящий момент.
А вы попробуйте на бусте прокатиться. Равнодушным не оставит.
Не верю, пересел с 2х литров фокус 2 на экобуст, там охуительная разница в динамике 240 крутящего дают о себе знать.
Я тоже с 2.0 атмосферы пересел на Буст, но мне кажется что атмо бодрее, особенно на 3 передаче 100 - 150 заметна разница...
Kashmir Orange огромная разница экобуст просто выпрыгивает уходит очень хорошая динамика
Ну во-первых у двухлитрового уже не 150 сил, раз европейская прошивка. Отсюда и верха сильные. А во-вторых механика против гидротранса… слив 1.5 экобуста был предсказуем. Объективного сравнения моторов тут в принципе не могло быть из-за разных коробок. А вот найти придушенный 150-сильный Форд 2.0 было бы интересно. На верхах он не смог бы уже вывозить даже на МКПП. Так что как ни крути, а этот 1.5 турбо всё равно едет хорошо!
У меня тоже ecoboost, но у тебя лепестки на ручке кпп для чего??
Переключение п
Круто! У самого 1.5 экобуст, очень круто едет 2.0, могу только порадоваться)
Но мне динамики 1.5 достаточно, отлично набирает! Прошлая машина был accord 7 2.4 200лс )
Заметил что расход меньше стал, но и разгон у форда пободрее ( склоняюсь к меньшему весу)
9.4 до ста по паспорту у атмосферы. Так что дизлайк.
Замеры выполняются по другой методике.Берется специальное оборудование,машина выводится на специализированный полигон.Машина осуществляет заезд в одну сторону и обратно за определенное время.Скорость берется наименьшая.
Методы замера скорости с места ,схода и максималка на различных передачах описана в журнале "Авторевю".Можно туда позвонить,они все расскажут.
Я на универсале 8.3 секунды экобуст 1.5
Найти бы тебе 1.6 экобуст на 182 лошадки 6 ст. Механика но они шли для Европы (до рестайлинг) было бы здорово
Вот это ужк пуля должна быть!
чуваки, сорян, ищите нормальные прокладки
Не объективно, сделайте официальный чип ЭКОбуста до 180л.с. и посмотрим :)
Очень долго ждал этого обзора. Спасибо, что открыл глаза. Вот поэтому форд покинул наш рынок, они обложались по полной. Лучше, чем форд фокус 3 на 2 литра на механике они уже не выпустят. Как бы это было не печально, но факт есть факт. Спасибо ребятам, что приехали погонять.😎👍
Тебе спасибо,что смотришь!
Ага😂 с развитых стран не ушли, а у нас облажались
Доступно, подробно понятно и интересно!
ЗАЧЕТ! )
Спасибо что смотришь!)
Странное сравнение МКПП и АТ Оо. Вы как себя чувствуете там? Был у меня ФФ второй рестайл новый, 2.0 АТ титаниум, После него я взял новый ФФ 1.5Т титаниум. И что я вам скажу, турбовый едет быстрее.
И как ты это понял, быстрее или нет, по ОЧКОлоджику?!
@@antfarm4909 Чему? По ощущениям разгона...
@@Vikceljet Ну очколоджик это те же ощущения, только не прибором, а очком! Ощущения могут быть обманчивы, +/- 1-2 сек. ты можешь и не почувствовать, а это уже существенно!
@@antfarm4909 Я то в плане, что на низах нет тупаков, придавливаешь и едешь. На атме тупняк был, и всего-то.
@@Vikceljet Какие тупаки, ты может сам тупак?! :))
На 105 л.с. в ФФ3 нет никаких тупаков, надавливаешь и едешь, а здесь 2 литра и 150 л.с. на такую скромную массу в 1.3 тонны?! Или ты используешь машину в роли гоночного болида, срываясь с визгом с каждого светофора?!
Ребят зря вы все говорите что атмо форд не едет. Он за счёт мехи как раз и едет + прошивка. Правильная коробка способна выжать с мотора максимум. А смысл её в том что с переключением мотор бы находился в зоне оптимального соотношения мощности и максимального момента. Почти все атмосферники выдают пик на верхах -5000-6000 Передаточные числа коробки решают. Ну и вес у фокуса не сильно большой. Отсюда и результат. Поставить лёгкие диски и резину и выхлоп доработать , мотор будет выкручиваться ещё резвее и динамика ещё вырастет. Владелец атмосферы молодец. Смотрю гонки на твоём канале постоянно.
Спасибо! Всё по делу и толково))
Пффф понятно дело!! 2.0 атмо Фокус на ручке и Октавию 1.4 Турбо 150 л.с. нагнёт!!
Атмо фокус быстрее
Я на Форда 100% поставлю!
С Октавией шутки плохи)
@@Артемарпов как и с 2.0 атмо Фокусом!🤣🤣🤣🤣
@@AUTODRIVE76 а если гольф7 150л.с. против фокуса 2.0 ,он ведь полегче чем октавия а7 ) было бы интересно.
Круто) сейчас узнаем)
Андрей теперь полторашку против двушки на роботе👍
Вот тут очень интересно получится!))
двушка на роботе разорвет в пух и прах полтарашку!
@@AUTODRIVE76 Андрюха что там за белый седан форд фокус 3? Красавец?
@@ПавелМихайлов-й8э это рестайл с бампером от RS)))
Буду краток, турбина на оборотах не только жрет масло, но и со временем кошелек владельца
Так водитель экобуста с 20ти на второй передаче ехал а механика с первой, с 40ка экобуст на третий передаче а мех с второй, с 60 экобуст на третий пер а мех с второй, с 80 экобуст вообще d включил осел, надо было ехать на высокий оборотах s1 s2 ручной режим есть специально и держался бы, а так он еще чипованная
Супер, дружище, ну заморочься, найди фокус 3 2.0на роботе, против фокуса 3 2.0 на механике ,и вот этого рестайл турбо фокуса))думаю топ контент получится
У меня пауэршифт))) я теряю экобуста)))
Вот лучше б сделали заезд где обе эти машины были бы на механике , интересно как они едут
Не умеет все же форд в турбодвигатели, 1.4 тси у гольфа в стоке объедет обе эти машины
Не факт... Сток Фокус 3 2.0 МТ быстрей Октавии 1.4Т 150 л.с.
@@AUTODRIVE76 ну Октавия, это гольф для бедных стран, так что возможно.
@@AUTODRIVE76 с 1.8 тогда ставь на 180 лс
Чего? Это обычная городская машинка. Вот RS на турбе просто бешеный, самый быстрый хэтч считается.
@@RuckusDJ с какой радости, до RS 3 ему далеко.
Главное что момент сказали,остальное пофигу!!!)))
Твою просьбу выполнили!))
@@AUTODRIVE76 От души, это совсем не маловажный момент.
Фокуса с Октавией 1.4 давайте! Он унизит её!
Только в твоих снах! Стоковый Фокус ни когда не объедет Октавию 1.4.
@@1vladmir26 готов поспорить с тобой, что 3-ий Фокус 2.0 на ручке взъебёт Октавию 1.4 150 л.с!!! Особенно после 100 км/ч Октаха уверенно посасывать будет!))
@@Дрон76 сток на сток ровно они поедут, не выдумывай
@@vag4073 врядли, у фокуса отсечка на 2 передаче около 98 км. А третья вообще убой. Имею ввиду 2 литра на мехе.
@@tr1ple590 больше ста вторая крутится. Хз, может и побыстрей чуть будет на максималку
Что за прошивка на форде расскажи подробнее
Атмо только атмо. К стати у меня будет реванш с 4.4 5терка бмв + выхлоп и ещё одна 5терка 306 сил
Про осла и коня слышал? Это про тебя
Молодец! Этот вопрос давно интересовал многих...
Спасибо!)
Андрей даже не думай пересаживаться на экобуст. Плохие моторы. Вот видишь я же говорил што отмасфера будет впереди.
Спасибо, уже поздно))
@@AUTODRIVE76 чип выхлоп и попер
@@AUTODRIVE76 Андрей, ты пересел на экобуст?
@@RuckusDJ пересел...)
отличные моторы, не хуже tfsi схожего объема, редкие проблемы есть, но все недорого решается, у меня 2 литра 240 л.с. вообще огонь.
За рулём экобуста реально Олень походу сидит
Да нет, просто Экобуст не едет в сранении с 2.0 ручкой. У меня был такой во владении год, с 3-мя разными 2.0 на ручке пробовал и в D и в S и в S1 и в S2 ездили, бесполезно... Как только обороты за 4500 заваливают 2.0 уезжать начинает, а Экобуст сдуваться и отставать.
Фокусники красавчики!
давно ждал этого заезда .если бы экобуст был на механике или на роботе результат был бы лучше
Если бы 2.0 был на сток прошивке, результат был бы другой
Однозначно.
Лайк поставил, почему-то думал турбо будет быстрее, но получилось наоборот
Сделайте заезд этого экобуста с атмосферой на powershift!!
Идут на равных, но после 170 два литра уходит как в видео, все таки 2 литра.
Чип 1,5 турбо уж поверьте он точно не догонит
Ничего не понял, но было интересно 🙂
Фф3 1.6 чип выхлоп сравнить бустом бы...
Механика на 160сил(чип) против гидротрансформатора на 150сил. Итог сразу ясен!
Октавию найдите 1,4 150 л.с. на механике против Форда.Будит интересно.
На канале Авто ВРН уже сняли такой заезд. Позже выйдет на канал.
Главное, что атмосферник надежнее.
168 л.с у атмосферного фокуса на турецкой прошивке, а не на европейской. Хрень какую то сняли. Стоковый атмосферник как максимум едет на равных......
Четкое видео! Снимите астру 1.8 на ручке ! Или нексию 109 л.с ! Эти машины добавят вам подписчиков 💪💪💪💪🔥🤙🏻
Интересно нексию 109 сил против весты поставить....думаю ровно должны ехать где то)))
жопа в огне если гранта сток то нексия уезжает
Я так понимаю на автомате не знает что такое типтроник?!
ну если залить так же прошивку от европейского фоуса в экобуст, там то 180 сил, это уже будет на равных как считаете?
Скорее всего
Ребят а че вы фокус рест на спорт режиме не попробывали с отключенным abs? При такой раскладке он реально бодрее едет!)))
Они когда один на один заезжали в конце, Экобуст в S режиме ехал.
Когда выйдет пауэрифт против механики ????
Скоро доберемся до него.
AUTO DRIVE 76 очень очень жду👌
Тут дело в коробке! Не даёт автомат ехать экобусту! Для примера: я ездил на шевроле круз 1.8 140 механика и опель астра 1.4 140 турбо на механике! Опель на много пизже едет атмосферника!
Чушь ездил на Крузе 1.8 141 сила и уезжал от Опеля 1.4 турбо,владел Крузом 5 лет
Уже жду жду жду пауэршифт🙂
На бусте коробка в спорте была?
И так и так ездили.
С такими результатами, я бы устроил заезд 1.5Т и 1.6 125 Пауршифт, нигде не нашел такого сравнения.
1.5 Т улетит от 1.6)))
@@AUTODRIVE76 ну хотя бы прошитый, модернизированный 1.6
У турбо постоянный момент во всем диапазоне, не? Думаю, с тестом , что-то не так.
Это только у чипованых турбо.
Странно как-то. То говорит залита 160 сил прошивка, то говорит что у обоих 150 сил
Даже если так, 10 сил сильно решают?)
А если переставить атмо на автомат а турбо механику. Как а. Как тебе такое Алон Маск. Смысл автомат и ручка. Любая ручка быстрей автомата.
сделай пожалуйста заезд с фокус 3 2.0 механика против повершифт.
ruclips.net/video/qpXqMo2E_GM/видео.html
Здравствуйте, я частенько смотрю ваши видео, и все вроде ни чего, я сам имею последний фокус эко буст,а до этого был у меня 2,0 литровый фокус 3, я лично ни тягался но по ощущению экобус тянет на ходу лучше, мне кажется у вас форд прошит,и была приора так в ней было 142 лошадиные силы на стенде замер делали так вот она 2,0 форду не довала ни одного шанса ни с места ни на максимум, это я отношу к видео про весту 150 лошадей, может он хочет чтобы они там были😁,ну а так ваши видосы прикольные приятно видеть что фокус что-то может, а то многие их хают
Оооо, начались сказки про приору. У всех приороводов одно и тоже, и бэха 5 у вас нервно курит в сторонке и приора ваша обязательно бы всем тут показала, но сейчас она на орбите потому что ездит быстрее скорости света
Салон прикольно перешит - черное с белым. У меня такое на тигуане было.
Это с Алькантарой чехлы, на заказ шились.
интересно, эко буст в режиме S был? + Есть возможность ручного переключения передач. При ручном переключении можно больше верхов взять.
И так и так ездили, не велика разница, маленькая турбинка затухает на верхах, а 2.0 раскрываться начинает.
Их сначала замерить
А то для разных стран в паспорте мощность варьируется, но на деле от паспорта отличается. Поэтому первым делом стенд, а потом сравнение на дороге.
Ну вот 2.0 атмо очень интересно бы было замерять на стенде.
При прочих равных турбоэкобуст будет быстрее. Но эти доли секунды ничто по сравнению с разницей в ресурсе и надежности. 2.0 атмо рулит.
На экобусте есть ручной режим, почему на нём не ездили? Сам владелец полторашки.
Автомат и механика. Это глупо , автомат не кагда не даст тянуть передачу он так настроен чтобы не сгореть.
Ездил на 2.0пш и 1.5экобуст. Экобуст реально более производительный, но немного проигрывает за счёт автомата. ПШ срабатывает быстрее, но мотор сам по себе более вялый.
1.5экобуст гораздо более динамичен, проигрывая только в ситуациях, где необходимы частые переключения передач вверх и вниз