100%. Эти моторы серии Gamma никогда не грешили разрушением катализаторов и задирами. С 2010 их выпустили очень много и опыт эксплуатации изучен досконально. Просто этим недугом грешны их двигатели другой массовой серии и кто-то под шумок хочет вырезать катик во всех hyundai и кia что видит, примерно это выглядит как обязательное удаление аппендицита всем детям, что идут в 1 класс)))
" мы не были тогда знакомы , но супруга уже выдирала эту тачку" - такое ощущение , что девушка женилась специально , чтобы новый муж ей пассата с белым салоном зацепил .
У меня уже 4ый авто Хендай/киа. Два авто были 1.6 и два авто 2.0 Пробеги при продаже под 200т. Я нигде не резал катализаторы и моторы не чинил. Масло авто не ели. Замена масла 7500 бензин 95. Почти весь пробег по городу. Особо не грею зимой, 1-2 минуты и тихонько начинаю ехать. В цилиндры не лазил, понятия не имею какие они были.
Хотелось бы услышать мнение вашего специалиста на Итальянские дизеля 1.9, 2.4 jtd . Такие автомабили как фиат,ляньча,альфа-ромео. Насколько я знаю тот кто не разу на таких не ездил очень отрицательно о них отзывается. Но стоит только проехать на какой -нибудь Лянча Каппа, Алфа 166 это просто кайф. По себе знаю, потаму как десять лет уже не могу с них слесть . Комфор,динамика и при этом маленький расход топлива.
Из-за текущих маслосьемных колпачков масло попадает в цилиндры, догорает в катализаторе и оплавляет его. Если поменять колпачки, то и катализатор перестанет разрушаться. Это я про Хундай.
Барышне нужно было сказать проще - городская езда это беда. Нужно много ездить каждый и тогда проблем не будет с каталиком Мотор нужно прогревать на трассе, а не на месте молотить и нагаром мотор засерать
Солярис 2011 года. Брал в салоне. Масло 10 лет от замены до замены. Пару раз подтекало из под крышки клапанов, менял прокладку. Всегда лил Шел ультра 5/30. На 11 году в один прекрасный день машина начала глохнуть на холостых. Поехал в сервис, по пути на светофоре на скорости 40 заглох и на 2 передачи хотел завести на остатке хода. В итоге перескочила цепь. По итогу замена клапанов и цепи и все сопутствующее. Также сказали удалить катализатор, т.к. начинает разрушаться. И после начался масложор. 1 литр на 1000км. Сказали что может помочь стронгер который вваривается в выхлопную. Не помог. Поеду искать эндоскопщика))) К стати после люди подсказали что на солярисе не нужно менять клапана если цепь перескочит. Правда ли это?
Стараемся радовать вас новыми видео каждую неделю, но иногда случается. В октябре было замечено небольшое снижение цен, а вот результаты по ноябрю скажем в традиционном видео о итогах месяца)
Жена ездит на таком же солярисе, каталик удалён сразу. Пробег 170 тыс. . Бензин 95,замена масла каждые 7 тыс. от замены до замены. Прогрев пару минут и потихоньку вперёд.
Не обязательно при угаре масла будет видно в камере сгорания. Хорошие масла сгорают полностью т.к разработаны что бы не забивать каталики и сажевики. Эндоскоп конечно вещь хорошая но на практике диагноз трудно поставить.
Здравствуйте! Очень хотелось бы посмотреть дизельный двигатель Volvo d5 с пробегом за 300. Просто бытует мнение, что этот двигатель - миллионник, и я, как говорится, стал "жертвой" этого утверждения, и купил себе машину с данным мотором с пробегом 350. Хотелось бы понимать, есть ли жизнь за 300)
Выскажу свое мнение по поводу внезапных расходов масла. А именно несколько важных причин почему у одних 300 тыс ходят, а другие через 100 тыс ведрами льют. 1. Много контрафакта. И сейчас и раньше. Причем раньше было ну вообще много. 2-3 тыс километров это масло еще может прослужить, но никак не 10 тыс. 2. Большой интервал замены. 10 тыс километров это МАКСИМАЛЬНЫЙ интервал замены при езде в условиях город/трасса. В городских условиях максимальный интервал это 7-8 тыс или раз в год. Учитывая что большинство владельцев не хотят покупать премиальное или просто хорошее масло а меняют всё равно раз в 10 тысяч, то конечно там всё зарастает отложениями. Особенно маслосъемные кольца, особенно на современных движках, где дренажные отверстия на поршнях очень маленькие. Пару раз прозевал интервал и привет расход. 3. Постоянная езда на низких оборотах. Когда режим движения город/трасса это еще куда не шло, хотя и в таком режиме нужно давать машине хорошую прогазовку. Но что касается городских циклов, да еще и в нашем климате, 100 тысяч для двигателя это максимум. Сам столкнулся на форде с подрастающим расходом (около 200 грамм на 1000 км), ради эксперимента проехал около 30-40 км по трассе со скоростью 160-170 км/ч и после этого расход снизился вдвое. Я не призываю гонять, но практика показывает на сколько это всё влияет. 4. На счет катализатора тоже как вариант возможен. Всё таки наш климат с морозами, постоянными прогревами, недогревами как результат разрушения.
Я вот лью в хонду уже много лет идемитсу раз в 8 тысяч, вроде не самое дешевое масло, но и проблем не было никогда. Но вот крайний раз купила в новом месте. Возможно действительно попалась подделку(( обидно, ведь цена была не самая низкая по рынку
Смотрите к-power люди тысячи моторов уже сделали, не всегда вырезать это хорошо, пропадает подпор начинается угар масла. Плюс воняеет машина. Нужно вовремя делать эндоскопию и наблюдать. Замена катализатора лучшее решение но откуда у нас деньги.
Основная причина задиров - это перегревы двигателя (грязные радиаторы, плохой антифриз) и отсутствие прогрева. Катализатор при повреждениях нужно заменять, ибо воняет
@@etoavby спасибо вам за такие всегда полезные и информативные видео! Смотрю ваш канал с самого начала . С меня как с вашего подписчика обязательно лайк и комментарий для продвижения такого нужного контента ! И если сможете , просканируйте мотор К7М от Рено Сценик . Машин данной марки в Беларуси пожалуй, не меньше ,чем народных пассатов , и хотелось бы узнать ещё больше о моторе ! Готов предоставить свой Сценик для теста !
@@etoavby спасибо за обратную связь )) канал и в самом деле информативный и полезный ,никакой воды .факты и по делу )) ну и отдельная благодарность ведущей Юлии )) Нереально круто и органично смотрится в кадре и просто притягивает к просмотру )) спасибо ) продолжайте в том же духе) такими темпами с таким увлечением к делу как работаете вы , желаю поскорее первых 100 тысяч подписчиков ))
Хорошо, вырежете вы катализатор, уберете на дизеле сажевый... А как же тех осмотр? Получится пройти? По правилам нельзя, а по факту, заметят на осмотре, или нет? Мне кажется это актуальный вопрос в РБ. Многие уже без каталиков и сажевых, как быть? Пролейте свет AV.by!!!
Если в свидетельстве о регистрации не указан экологический класс (а у машин пригнанных сюда из ЕС или США он как правило не указан), то без проблем проходится ТО без экологических комплектующих в авто.
@@AlH286 Да, так и было! у меня был Passat B6 tdi - без сажевого и Opel stra H cdti - без сажевого, я на них проходил в Минске тех осмотры на разных станциях. НО! с 27 октября 2022 г. в Беларуси действуют новые Правила дорожного движения. и там есть пункт о внесении изменений в конструкцию автомобиля. По выбросам я пройду, но по запаху проверяющий поймет, что нет экологии(удалено) и вот как он мне это скажет? основываясь на обонянии? или они мне будут коллектор снимать что бы доказать отсутствие сежевого(или катализатора)!?!? (простите за объем текста)
@@stanislavblackhand5153 элементарно вычисляется,проще простого. Даже не заглядывая в сторону сажевика,катализатора. Говорю как диагност с немалым стажем. Про такие средста диагностики как сканер,мотортестер(осциллограф) ,манометр противодавления.....что ни будь слышали? Все просто,до зубной боли........была бы задача поставлена
У меня такой же двигатель на рио. Вырезал на 80.000 катализатор Сейчас 320.000 полет нормальный. Вырезайте не бойтесь. Ставьте пламегаситель. Прошивка на евро 2 от паулюса. Машина лучше поедем. И расход станет меньше.
Несколько слов о пассате 1. Хон заводской (именно с такими закруглениями его делали тогда) 2. В цилиндрах пассата была влага, это четко видно. Почему об этом не сказал эндоскопист не понимаю. 3. Расходовать масло в таких количествах у пассата может турбина !
А чем поможет пассату замена поршней, как сказано в видео? Если по цилиндру выработка эллипсом, то только расточка в ремонтный размер, если есть, или гильзовка...
Добрый день, поможет тем что сменяться кольца вместе с поршнем, Элиас не ярко выраженный, имелся ввиду самый экономичный вариант для устранения маслажора.
@@avtorentgen-9490 да и кольца не на долго помогут, так как новое кольцо не может принять эллипсную форму цилиндра, пусть она хоть несколько сотых долей миллиметра
Интересный обзор, была такая Хонда цивик, машина и вправду огонь. Продал как раз беллорусу, пробег не крутил 😁😁😁. Был бы интересен обзор по современным дизелям, например Рено, Ваг и какой-нибудь Кореец.
Бензин у нас хороший. Знаю не по наслышке) Катализатор или правильно сказать каталитический нейтрализатор убивает высокая сера в топливе. Так же если двигатель начинает есть масло.
У меня Рио 16 года, удалили кат на пробеге 180 тыс. И прошили под евро 2. Сейчас пробег 435 тыс и проблем никаких по мотору нету. Лучше сначала пройти техосмотр, а потом заниматься вопросами удалением ката.
Что касаемо Хенде, у меня вопрос к данному эксперту, видел ли он лично, своими глазами, хоть один случай разрушения катализатора на этих авто на таким пробегах. Но на машинах, которые в Россию никогда не заезжали. То что там в России страшилками рассказывают, это совершенно другая история.
Здравствуйте. Автомобиль vw passat b6 2.0 TDI двигатель cbab 140 л/с пробег 190000км. После того как подорожали моторные масла перешёл на более дешёвые как comma и fouch. После 6000 км начала гореть ошибка низкий уровень масла,долив составил 400г. Раньше менял 1 раз в 10000км,на щупе всегда было от замены до замены по середине риски. В чем может быть причина? Спасибо.
Шевроле Лачетти 1.4 корейка, каталик возле выпускного коллектора, вырезал каталик на пробеге 230 тысяч, масло не ела и сча не есть, на 80 тыс не нужно туда и близко лезть. А, забыл написать, сдал свой за 250 баксов
У меня было два ✌️ Соляриса 1,6 Ничего не резал ничего не делал абсолютно только ТО Продал под 200 тыс км Супер моторы Одна машина была 16 года Вторая машина была 18года Масло заливал хорошее Покупал в Германии
Да меняйте масло по моточасам и не парьтесь. Меняю каждые 250 часов работы двигателя. Зимой с прогревами и пробками (у нас -30), 250 часов это примерно 3000км, летом примерно 6000км за те же 250 часов накатываю. По трассе если катать то все 10000км можно за 250 работы двигателя накатать. А где то в Якутии машины в принципе не глушат зимой и она бак бензина сжигает, а ты даже никуда не ездил и масло само собой тоже свой ресурс тратит, можно так убить масло просто стоя на месте. О каких 10000км идет регламент это пипец
Такой же Цивик в семье! R18A масло доливаю так же 300 -400 на тысячу...Говорят у них кольца маслосъёмные коксуются и залегают частенько и из за этого жор масла .и эндоскопия этого не выявит
Ничего резать не надо. Потом может быть только хуже, будет жрать масло и т.д. катайтесь и не парься, многие на этом моторе под миллион проезжают и ничего не режут, тут на Ютубе примеров масса.
Девушка, не вздумай вырезать катализатор!!! Я вырезал катализатор и прошил под евро 2 и у меня киа рио стала жрать масло литрами!! До удаления катализатора машина не жрала масло.
Масло надо чаще менять! 10тыс. это очень много! После 5 тыс. В городе, там уже не масло , а жижа сработавшаяся, тем более если зимний период попадает в эти 5 тыс., можно даже чаще менять, сколько мотор намолотит за зиму на одном месте!?
Видел сотни моторов Gamma, ни одного не видел чтобы был виноват катализатор. На 100к мотор после удаления будет жрать масло. Моторы боятся зимы а не катализатора. А этот чувак просто рубит бабло на ваших катах
Эндоскопист ошибается! 1) На солярисе катализатор не оплавляется, а крошится, срочно требуется удаление - уже яма образовывается! 2) На пассате заводской хон - закругление это фирменная черта VAG 1.8-2.0 моторов gen2.
Не вырезать а поменять будет правильно. Без катализатора будет вонять и гадить в воздух. И вообще берите фольксваген катализатор металлический да и надёжней азиатов.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
- А вы знаете почему щцп пластиковый?
- А чтобы он не гнил без масла!
АХАХАХ, это лучший момент))
Он просто очень сильно хочет вырезать ваш катализатор 😂
Так и есть
100%. Эти моторы серии Gamma никогда не грешили разрушением катализаторов и задирами. С 2010 их выпустили очень много и опыт эксплуатации изучен досконально. Просто этим недугом грешны их двигатели другой массовой серии и кто-то под шумок хочет вырезать катик во всех hyundai и кia что видит, примерно это выглядит как обязательное удаление аппендицита всем детям, что идут в 1 класс)))
" мы не были тогда знакомы , но супруга уже выдирала эту тачку" - такое ощущение , что девушка женилась специально , чтобы новый муж ей пассата с белым салоном зацепил .
У меня уже 4ый авто Хендай/киа.
Два авто были 1.6 и два авто 2.0
Пробеги при продаже под 200т.
Я нигде не резал катализаторы и моторы не чинил. Масло авто не ели. Замена масла 7500 бензин 95. Почти весь пробег по городу.
Особо не грею зимой, 1-2 минуты и тихонько начинаю ехать. В цилиндры не лазил, понятия не имею какие они были.
Значит ты наездник,под капот тоже не заглядывал никогда?
Хенде с Пасатом пробега на двоих меньше чем у Хонды,а состояние в разы хуже японца, японцам по надёжности равных нет,, Вольво только ещё.
Хотелось бы услышать мнение вашего специалиста на Итальянские дизеля 1.9, 2.4 jtd . Такие автомабили как фиат,ляньча,альфа-ромео. Насколько я знаю тот кто не разу на таких не ездил очень отрицательно о них отзывается. Но стоит только проехать на какой -нибудь Лянча Каппа, Алфа 166 это просто кайф. По себе знаю, потаму как десять лет уже не могу с них слесть . Комфор,динамика и при этом маленький расход топлива.
Поддерживаю
Восемь лет проездил на 1.9 jtd fiat stilo только положительные эмоции
Как показало время, крайне надёжные и неприхотливые дизельные моторы
👍
Отличные моторы
Вместе с Юлей все видео супер!!!рекомендую поднять ей з/п,а то её украдут)
Из-за текущих маслосьемных колпачков масло попадает в цилиндры, догорает в катализаторе и оплавляет его. Если поменять колпачки, то и катализатор перестанет разрушаться. Это я про Хундай.
Здравствуйте. Уважаемые av.by, хотелось бы увидеть эндоскопию 16-клапанного мотора PSA 2.0 HDI (DW10BTED4).
Видим и записываем!) Спасибо!
Барышне нужно было сказать проще - городская езда это беда.
Нужно много ездить каждый и тогда проблем не будет с каталиком
Мотор нужно прогревать на трассе, а не на месте молотить и нагаром мотор засерать
Солярис 2011 года. Брал в салоне. Масло 10 лет от замены до замены. Пару раз подтекало из под крышки клапанов, менял прокладку. Всегда лил Шел ультра 5/30. На 11 году в один прекрасный день машина начала глохнуть на холостых. Поехал в сервис, по пути на светофоре на скорости 40 заглох и на 2 передачи хотел завести на остатке хода. В итоге перескочила цепь. По итогу замена клапанов и цепи и все сопутствующее. Также сказали удалить катализатор, т.к. начинает разрушаться. И после начался масложор. 1 литр на 1000км. Сказали что может помочь стронгер который вваривается в выхлопную. Не помог. Поеду искать эндоскопщика))) К стати после люди подсказали что на солярисе не нужно менять клапана если цепь перескочит. Правда ли это?
Чаще выходите на связь 🙏.
Ждём выпусков про перекупов 👏
Как с ценами в РБ на авто?
Стараемся радовать вас новыми видео каждую неделю, но иногда случается.
В октябре было замечено небольшое снижение цен, а вот результаты по ноябрю скажем в традиционном видео о итогах месяца)
Цены-днище
Да, назад они не откатились :(
Человек который ехал на СС очень удивил) Я на новой машине периодически поглядываю уровень масла. У меня масло не ест машина.
Юль отличный выпуск, продолжайте в том же духе👍
Спасибо 🙏
Жена ездит на таком же солярисе, каталик удалён сразу. Пробег 170 тыс. . Бензин 95,замена масла каждые 7 тыс. от замены до замены. Прогрев пару минут и потихоньку вперёд.
Интересно было бы увидеть эндоскопию двигателя CGGA VW Golf 6.
Не обязательно при угаре масла будет видно в камере сгорания. Хорошие масла сгорают полностью т.к разработаны что бы не забивать каталики и сажевики. Эндоскоп конечно вещь хорошая но на практике диагноз трудно поставить.
Здравствуйте! Очень хотелось бы посмотреть дизельный двигатель Volvo d5 с пробегом за 300. Просто бытует мнение, что этот двигатель - миллионник, и я, как говорится, стал "жертвой" этого утверждения, и купил себе машину с данным мотором с пробегом 350. Хотелось бы понимать, есть ли жизнь за 300)
Очень хочу увидеть "вскрытие" относительно свежего 2.0 дизеля Пежо-Ситроен 150 сил. Если будете снимать видео в Бресте, могу предоставить пациента.
Выскажу свое мнение по поводу внезапных расходов масла. А именно несколько важных причин почему у одних 300 тыс ходят, а другие через 100 тыс ведрами льют.
1. Много контрафакта. И сейчас и раньше. Причем раньше было ну вообще много. 2-3 тыс километров это масло еще может прослужить, но никак не 10 тыс.
2. Большой интервал замены. 10 тыс километров это МАКСИМАЛЬНЫЙ интервал замены при езде в условиях город/трасса. В городских условиях максимальный интервал это 7-8 тыс или раз в год. Учитывая что большинство владельцев не хотят покупать премиальное или просто хорошее масло а меняют всё равно раз в 10 тысяч, то конечно там всё зарастает отложениями. Особенно маслосъемные кольца, особенно на современных движках, где дренажные отверстия на поршнях очень маленькие. Пару раз прозевал интервал и привет расход.
3. Постоянная езда на низких оборотах. Когда режим движения город/трасса это еще куда не шло, хотя и в таком режиме нужно давать машине хорошую прогазовку. Но что касается городских циклов, да еще и в нашем климате, 100 тысяч для двигателя это максимум. Сам столкнулся на форде с подрастающим расходом (около 200 грамм на 1000 км), ради эксперимента проехал около 30-40 км по трассе со скоростью 160-170 км/ч и после этого расход снизился вдвое. Я не призываю гонять, но практика показывает на сколько это всё влияет.
4. На счет катализатора тоже как вариант возможен. Всё таки наш климат с морозами, постоянными прогревами, недогревами как результат разрушения.
Я вот лью в хонду уже много лет идемитсу раз в 8 тысяч, вроде не самое дешевое масло, но и проблем не было никогда. Но вот крайний раз купила в новом месте. Возможно действительно попалась подделку(( обидно, ведь цена была не самая низкая по рынку
По маслу из опыта лучше лить проверенное,жор бывает ещё из-за направляющих клапанов.спс 😊
Ребята , спасибо за хороший информативный видосик ,ведущая очаровательная девушка!👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо) мы стараемся))
Было бы интересно глянуть на двигатели авто 20+ лет
ОЧань интЯрэсна
Смотрите к-power люди тысячи моторов уже сделали, не всегда вырезать это хорошо, пропадает подпор начинается угар масла. Плюс воняеет машина. Нужно вовремя делать эндоскопию и наблюдать. Замена катализатора лучшее решение но откуда у нас деньги.
Основная причина задиров - это перегревы двигателя (грязные радиаторы, плохой антифриз) и отсутствие прогрева. Катализатор при повреждениях нужно заменять, ибо воняет
Здравствуйте, интересно было бы увидеть эндоскопию мотора GM z18xer
Здравствуйте! Было бы интересно посмотреть на к4м(французкий двигатель), автомобили марки Рено.
Спасибо за идею! Постараемся найти к следующему ролику героя)
@@etoavby спасибо вам за такие всегда полезные и информативные видео! Смотрю ваш канал с самого начала . С меня как с вашего подписчика обязательно лайк и комментарий для продвижения такого нужного контента ! И если сможете , просканируйте мотор К7М от Рено Сценик . Машин данной марки в Беларуси пожалуй, не меньше ,чем народных пассатов , и хотелось бы узнать ещё больше о моторе ! Готов предоставить свой Сценик для теста !
Спасибо, нам очень приятно! K7М - записали в планы!)
@@etoavby спасибо за обратную связь )) канал и в самом деле информативный и полезный ,никакой воды .факты и по делу )) ну и отдельная благодарность ведущей Юлии )) Нереально круто и органично смотрится в кадре и просто притягивает к просмотру )) спасибо ) продолжайте в том же духе) такими темпами с таким увлечением к делу как работаете вы , желаю поскорее первых 100 тысяч подписчиков ))
Отличный ролик.снимите про нисановский дизель yd25ddti. Машину могу предоставить))
Что отличного вы усмотрели в этом ролике?
Посмотрите 2.0 hdi первых лет выпуска, как раз пробеги у них уже за полмиллиона
Хорошо, вырежете вы катализатор, уберете на дизеле сажевый... А как же тех осмотр? Получится пройти? По правилам нельзя, а по факту, заметят на осмотре, или нет? Мне кажется это актуальный вопрос в РБ. Многие уже без каталиков и сажевых, как быть? Пролейте свет AV.by!!!
Если в свидетельстве о регистрации не указан экологический класс (а у машин пригнанных сюда из ЕС или США он как правило не указан), то без проблем проходится ТО без экологических комплектующих в авто.
@@AlH286 Да, так и было! у меня был Passat B6 tdi - без сажевого и Opel stra H cdti - без сажевого, я на них проходил в Минске тех осмотры на разных станциях. НО! с 27 октября 2022 г. в Беларуси действуют новые Правила дорожного движения. и там есть пункт о внесении изменений в конструкцию автомобиля. По выбросам я пройду, но по запаху проверяющий поймет, что нет экологии(удалено) и вот как он мне это скажет? основываясь на обонянии? или они мне будут коллектор снимать что бы доказать отсутствие сежевого(или катализатора)!?!? (простите за объем текста)
Проходил ТО на прошлой неделе на дизеле (егр заглушен, кат вырезан, расходомер отвязан, чип, сажевого нет с завода) проблем не возникло
@@stanislavblackhand5153 элементарно вычисляется,проще простого. Даже не заглядывая в сторону сажевика,катализатора. Говорю как диагност с немалым стажем. Про такие средста диагностики как сканер,мотортестер(осциллограф) ,манометр противодавления.....что ни будь слышали? Все просто,до зубной боли........была бы задача поставлена
@@thunderskf2345 это был не тех.осмотр.....а узаконенный отьем ваших денег,названный тех.осмотром
Хороший мастер, который рекомендует раскоксовку👍
Очень хочется посмотреть про вольво v70 в рестайлинге с мотором 2.0 дизель.
Юля, у меня Солярис 2014 г, мотор 1,6, пробег 168000, удалил кат на 164000. Вид у него был такой же, как у вас. Масло брал грамм 100 за 12000 км
Хотелось бы увидеть обзор на 1.5 dci
огромное количество видосов про проблемы в машинах и так мало кто говорит об умственных проблемах владельцев)
У меня такой же двигатель на рио.
Вырезал на 80.000 катализатор
Сейчас 320.000 полет нормальный.
Вырезайте не бойтесь. Ставьте пламегаситель. Прошивка на евро 2 от паулюса. Машина лучше поедем. И расход станет меньше.
Ведущая маладец за авто смотрит не то што некоторые мужики клоуны😂👍
Святая Хонда!
Не можем не согласиться))
Интересно было бы посмотреть про 1.4 TSI CZCA.
Двигатель Вольво д5 или b5244s2 было бы интересно. Там и пробеги большие.
Несколько слов о пассате
1. Хон заводской (именно с такими закруглениями его делали тогда)
2. В цилиндрах пассата была влага, это четко видно. Почему об этом не сказал эндоскопист не понимаю.
3. Расходовать масло в таких количествах у пассата может турбина !
А чем поможет пассату замена поршней, как сказано в видео? Если по цилиндру выработка эллипсом, то только расточка в ремонтный размер, если есть, или гильзовка...
Добрый день, поможет тем что сменяться кольца вместе с поршнем, Элиас не ярко выраженный, имелся ввиду самый экономичный вариант для устранения маслажора.
@@avtorentgen-9490 ну кольца понятно, а поршень то смысл менять, он ток на перекладке стучать модет, а на масложор никак не повлияет
@@avtorentgen-9490 да и кольца не на долго помогут, так как новое кольцо не может принять эллипсную форму цилиндра, пусть она хоть несколько сотых долей миллиметра
Спасибо, посмотреь с удовольствием!
Посмотрите пожалуйста Мазду сх-5 с пробегом за 200 тыс, интересно что там внутри на такой степени сжатия.
Интересный обзор, была такая Хонда цивик, машина и вправду огонь. Продал как раз беллорусу, пробег не крутил 😁😁😁. Был бы интересен обзор по современным дизелям, например Рено, Ваг и какой-нибудь Кореец.
А какой у вас пробег был и год на дворе при продаже?)
Юля лучшая ведущая !!!
у меня на солярисе была проблема с жором. раскоксовка не помогла. менял кольца и делал гильзовку цилиндров. с масла Elf перешел на Rolf gt
Закругленный хон - особенность TSI TFSI моторов VAG группы, его наносят как раз на заводе.
Бензин у нас хороший. Знаю не по наслышке) Катализатор или правильно сказать каталитический нейтрализатор убивает высокая сера в топливе. Так же если двигатель начинает есть масло.
Здравствуйте, хотелось бы посмотрн 1.6 CFNA)))) как сам являюсь владельцем авто с данным ДВС
У меня Рио 16 года, удалили кат на пробеге 180 тыс. И прошили под евро 2. Сейчас пробег 435 тыс и проблем никаких по мотору нету. Лучше сначала пройти техосмотр, а потом заниматься вопросами удалением ката.
Спасибо за вашу работу
Что касаемо Хенде, у меня вопрос к данному эксперту, видел ли он лично, своими глазами, хоть один случай разрушения катализатора на этих авто на таким пробегах. Но на машинах, которые в Россию никогда не заезжали. То что там в России страшилками рассказывают, это совершенно другая история.
Я очень счастливый владелец Соляриса с проб.217тыс км кат на месте и я вообще о нём не думаю😁Масло подливаю около 1л на 8тыс.км
Я кат удалил на 127 тыщах и не жалею ) прошил Солярис 15 год g4fc )
Хотелось бы увидеть старые японские 3zz-fe, 1zz-fe, 4zz-fe
дизельные двигатели тоже так же проверяйте. Развейте или подтвердите миф про миллионные пробеги мерседесовских двигателей
Называйте пожалуйста ценник на ту или иную работу. Например сколько будет стоить капитала двигателя?
Здравствуйте. Автомобиль vw passat b6 2.0 TDI двигатель cbab 140 л/с пробег 190000км. После того как подорожали моторные масла перешёл на более дешёвые как comma и fouch. После 6000 км начала гореть ошибка низкий уровень масла,долив составил 400г. Раньше менял 1 раз в 10000км,на щупе всегда было от замены до замены по середине риски. В чем может быть причина? Спасибо.
Всегда прогревал мотор
Но и в педаль газа жал как следует
Бензин ⛽️ 92 эксплуатация в Москве
Мало менял через 10 т км
Чувствую СС пойдет на продажу скоро)))
Спасибо. Хорошая тема. Может 2.0 hdi Посмотрите?
Шевроле Лачетти 1.4 корейка, каталик возле выпускного коллектора, вырезал каталик на пробеге 230 тысяч, масло не ела и сча не есть, на 80 тыс не нужно туда и близко лезть. А, забыл написать, сдал свой за 250 баксов
1.4 тфси, 1.8 тфси (первых генераций) Вот на них хотелось бы увидеть обзорчик
Спасибо большое за информацию! Хочу BMW m57 с пробегом 500000+ могу предложить Вам свой! Как говорится Люблю! Целую! Ав.бай!
Пишите нам письма на video@av.by Расскажите поподробнее о вашей BMW и фотографии, пожалуйста)
Расскажите пожалуйста про двигатель опель зафира б 1.9 cdti. Пожалуйста
У меня было два ✌️ Соляриса 1,6
Ничего не резал ничего не делал абсолютно только ТО
Продал под 200 тыс км
Супер моторы
Одна машина была 16 года
Вторая машина была 18года
Масло заливал хорошее
Покупал в Германии
У меня Солярис 14 года сейчас, пробег под 200 , катализатор стоит. Думаю тоже следующий Солярис брать 2018 - 2023 годов
Да меняйте масло по моточасам и не парьтесь. Меняю каждые 250 часов работы двигателя. Зимой с прогревами и пробками (у нас -30), 250 часов это примерно 3000км, летом примерно 6000км за те же 250 часов накатываю. По трассе если катать то все 10000км можно за 250 работы двигателя накатать. А где то в Якутии машины в принципе не глушат зимой и она бак бензина сжигает, а ты даже никуда не ездил и масло само собой тоже свой ресурс тратит, можно так убить масло просто стоя на месте. О каких 10000км идет регламент это пипец
X16XEV/X20XEV интересно бы увидеть) Ещё много Омег и Вектр ездят по земле нашей страны🙃
Говно мамонта
Такой же Цивик в семье! R18A масло доливаю так же 300 -400 на тысячу...Говорят у них кольца маслосъёмные коксуются и залегают частенько и из за этого жор масла .и эндоскопия этого не выявит
Классный чел 👏AV посмотри двигатель K9K 200+ тыс.
Канал к Пауэр - там все про моторы корейских автомобилей
Всё класс !! Спасибо за видео…
Ничего резать не надо. Потом может быть только хуже, будет жрать масло и т.д. катайтесь и не парься, многие на этом моторе под миллион проезжают и ничего не режут, тут на Ютубе примеров масса.
Добрый вечер . Купил авто ауди 100с4 92г. 2.3бенз. Делалю авто выходного дня для себя. Хочу проверить эндоскопом. Можно получить контакты специалиста
Подскажите пожалуйста, кто знает, сколько масло ест ауди а4 2005, 2.0 tfsi?
Мой цивик 2012 года 800 на 1000 ест. Подтеков нет. Дефект поршневой. Ничего, езжу, нормально) причём все в пределах книжки
Здравствуйте, подскажите фокусное расстояние эндоскопа.
Где можно так же просветить двигатель пежо 1.6hdi ну очень большой расход масла
Интересно было бы увидеть эндоскопию старушек с пробегом...)))Пежо 406 1.8 LFY (2.0 ) 300 тыс. +
Какие 300тыс??? Они из Франции приехали с пробегом 250
Девушка, не вздумай вырезать катализатор!!! Я вырезал катализатор и прошил под евро 2 и у меня киа рио стала жрать масло литрами!! До удаления катализатора машина не жрала масло.
Это как раз и есть хитрый ваговский хон, вы точно специалист 😳😁?
Масло надо чаще менять! 10тыс. это очень много! После 5 тыс. В городе, там уже не масло , а жижа сработавшаяся, тем более если зимний период попадает в эти 5 тыс., можно даже чаще менять, сколько мотор намолотит за зиму на одном месте!?
Видел сотни моторов Gamma, ни одного не видел чтобы был виноват катализатор. На 100к мотор после удаления будет жрать масло. Моторы боятся зимы а не катализатора. А этот чувак просто рубит бабло на ваших катах
Может жрать масло только по причине износа поршневой группы,почемуже после капиталки жора нет, из-за удаления катализатора жор масла ,это миф😂😂😂
а на хонде катализатор тоже близко расположен, он не разрушается?
По маслам надо видео с хорошим специалистом.банка или из бочки,способы и сроки хранения, и тд.
Киа и Хендэ была эндоскопия на АБВ вроде в 15г и везде царапины и залысины и неважно какой пробег .
а как из выхлопа идет во впуск катализатор*?
Есть пассат б5 98г дизель 600000+ пробег было бы интересно посмотреть там состояние
Тойота Приус 20 Америка,масложор пробег 350т, можно проверить??
Фолцваген 1,6 цфна 105л пожалуйста с пробегом от 150 км ,мало инф
1.8 tsi gen3 литр на 300км тема)
Руслан) а давно ли руслан начал вв двигатель камерой смотреть?)
Более 5 лет.
R18 легендарный движок❤❤❤❤❤
Такие царапины в цилиндрах есть даже на новых автомобилях, если ты конечно хоть раз смотрел эндоском в новый автомобиль!
Посмотрите 1.4 tsi (cxsa) которые с 2012 года
У меня такой же "ровесник", пробег УЖЕ 245 тыс., и НИКАКИХ проблем..)))
фолькс, кольца поменять и дальше ездить и не заморачиваться!
Эндоскопист ошибается!
1) На солярисе катализатор не оплавляется, а крошится, срочно требуется удаление - уже яма образовывается!
2) На пассате заводской хон - закругление это фирменная черта VAG 1.8-2.0 моторов gen2.
Не вырезать а поменять будет правильно. Без катализатора будет вонять и гадить в воздух. И вообще берите фольксваген катализатор металлический да и надёжней азиатов.
Сделайте эндоскопию хотя бы одному двигателю Renault К7М и К4М
Рууслааан, где моя Ауди в6?)))😂
Какой эндоскоп используете?