Teste do Sensor de Rotação - Sensor Hall ☑️
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- Опубликовано: 10 июл 2013
- Teste simples com uso de uma caneta de polaridade do sensor de rotação hall, teste de alimentação e sinal.
Comentem e deixem suas dúvidas, é muito importante para mim. Responderei o mais breve possível.
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Авто/Мото
Gostei do seu vídeo, parabéns . O meu carro estava com este defeito. Levei ele no guincho num cara que disse quê era eletricista, ele desmontou o carro todo, e não encontrou o defeito. Mais de uma semana na mão dele, e nada. Levei em outro. E em menos de 24 horas o defeito foi solucionado. E era este aí, sensor de rotação.
Boas explicações, ótimo vídeo, mas para se ter certeza do perfeito funcionamento, o bom é usar osciloscópio.
Abraço e boa sorte Biela......
muito boa explicação , meu carro esta com esse problema , vou fazer de acordo com sua demosntração, grato
Muito bom Obrigado pelas dicas.
Valeu meu amigo muito bem explicado parabéns.
Obrigado amigo! Show de bola
Muito grato. Ótima explicação de forma objetiva.
Obrigado Edwilson. Abraço
muito bem explicado, parabéns.
Davy Jones Valeu parceiro! Abraço
Me salvou aqui amigão, ninguém achava o defeito. Valeu por compartilhar seu conhecimento.
Valeu irmão. Parabéns. Se puder, compartilha com os amigos. Obrigado
boas dicas como essa, nos que trabalhamos com injeçao e muito bem vinda. muito sucesso para voce e mais uma ves vou diser que dividir sabedoria e uma virtude de poucas pessoas.
Muito bom !! Excelente vídeo.
Valeu meu amigo!
Valeu amigo pela dica parabens pelo trabalho.
Obrigado meu irmão!
muito bom o vídeo simples e direto....
Pablo Alexandre valeu parceiro. obrigado
MUITO BOM O VIDEO Show de bola!
Obrigado camarada, volte sempre!!
Gostei, vai direto no assunto, vou acompanhar seus fantásticos vidios
+Joaé Maria Greco Greco Obrigado irmão e se puder compartilhe tambem!
Muito bom o video amigo . Bem ilustrativo .
Obrigado amigo. Continue nos acompanhando e compartilhando nossos vídeos. Deus lhe abençoe
muito bom creio que o vectra seja indutivo mas valeu a dica ja é uma luz .
Márlon Alexandre Ferreira de Almeida Silva valeu marlon! Abraço
Muito bom gostei valeu biela quente tenha um bom dia
Obrigado camarada!!! Até a próxima
Muito bão, aprendendo muito a cada video seu...
tiago medeiros obrigado camarada. Continue nos acompanhando
- Video muito bom, mostra um teste simples, porem bem focado no diagnostico do defeito.
Valeu xará! Grande abraço
Muito bom, nota 10
Flaviano Costa Silva Valeu Flaviano. Abraço
muito bom vlw
amigo com o motor em funcionamento é possiel ver o led oscilar ?ou somente em baixa rotação de arranque com os chicotes de ignição e alimentação desligados como vc fez ..
fui la no vectra o cabo do sensor tava era solto encaixei o carro pegou na hora. depois sai e ficou cortando até que nao deu mais nada, ai tive que rebocar o carro. passei na oficina comprei o sensor e coloquei o novo. ta zerado . nem testei ele como ensina mas foi de bao . sucesso ai
Márlon Alexandre Ferreira de Almeida Silva Valeu Màrlon! Abraço
Tenho um gol quadrado ano 94 motor CHT 1.0 carburado
vc acha que esse sensor com defeito afeta a marcha lenta?
Se não tiver chegando 12 volts no sensor ele não funciona correto? Vi em outro vídeo que em alguns carro ele trabalha com 12v e outros com 5v.....meu é um kadett GSI.....Mais não chega 12v no sensor hall e o carro não pega nem a pau
bem explicado, valew.
Elmo neri Valeu Elmo, abraço!
Amigo, boa tarde, como posso saber se o meu honda accord 95 2.2L AT tem o sensor indutivo ou hall? Um abraço e obg.
Obrigado pela explicação
Valeu irmão
boa explicacao e simples
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
valeu por compartilhar !
mas se motor estiver fora do ponto ? o scaner pode acusar erro no sensor hall ?
GOSTEI MUITO!
+Omar Uriel Obrigado irmão
Uma pergunta! Se caso os Leds oscilarem! Vc disse que pode ser o UCE ok mas se for a central, qnd fazer o teste se está chegando alimentação com ela danificada não vai chegar ou chega?
Ae Mano , gostei do video muito Bom ,Resolvi o problema do meu carro com ajuda desce video nem prescisei levar em oficina mecanica. o meu carro ficou otimo de novo..
Essa é a intenção. Abraço
valeu ai amigo , to a 2 semanas tentando descobrir porq meu carro não funciona e agora ja ei o porq , ajudou muito , boa sorte ai
junior souza Valeu Junior! Aproveita se inscreva no canal e compartilhe nas redes sociais.
Valeu diga eu biela ! Valeu
Gostei, valeu!
Obrigado e boa semana
Gostei da informaçao , pois tenho um gol bola AT 1.0 não sabia como testar o sensor hall.
Obrigado camarada!
ótimo valeu ...
Obrigado brother
Tem alguma dica sobre troca da tulipa dianteira lado esquerdo da S10 4x4 ano 2010? Tirei a roda, disco de freio para ver se era rolamentos mas o barulho está vindo da tulipa.
legal Muito bom
valeu amigo.
+jose carvalho Obrigado José!
tenho um vectra 98 gl ...sabe me dizer a ond eu posso pega o sinal de rotação p instala um conta giro....? ele tem na bobina 2 negativo e um positivo pós chave...e na bobina não da certo....
pode me ajuda?
gastei, uns 4 mil reais em oficinas e os caras não conseguiam descobrir o defeito. fui em mais de 15 oficinas,, até que um dia cheguei numa o mecânico de cara ja disse que era o sensor all,,, achou um usado trocou, cobrou só a mão de obra, e nunca mais deu problema.
valeu obrigado
+Marcos Botticello ok.
Ele mede a rotação motor indica qual cilindro vai receber a centelha e os mesmo da injeção eletrônica?
boa noite monteiuma ft250 num motor ap e a bobina nao da faisca nas velas entao fiz o teste com a caneta no fio de sinal so que quando coloquei a caneta no pino de sinal acendeu o led de negativo e quando dou a partida so ocila o led do negativo
Tem ligação errada nesse chicote aí! Revise as ligações
amigo tenho um gol g3 1.6 ap 2002/2003 ele nao da sinal nos bicos e nem da faisca na saida da bubina.para o distribuidor. a bomba esta mandando combustivel.foi testado com a caneta de polaridade tem positivo e negativo no fio do sensor rall mais quando da partida os ledes nao oçilao positivo e negativo. oque pode ser? e obrigado pelas dicas.
amigo , boa noite, me informa por gentileza onde eu encontro no motor do kangoo 1.6 16 v, o sensor de rotação, um abraço.
+Marcos Botticello Ele fica embaixo da caixa do filtro de ar entre a caixa e o bloco.
Se ele estiver ruim, ele deixa o carro fraco em Alta?
Meu carro um 1.6 Ap injeção, velas, cabos, bicos, embreagem novos, carro não passa de 110 tanto na gasolina e no GNV., Fica em 3 mil rpm em 5 marcha
Olá tenho um omega CD 3.0 93 tá me dando um show já troquei velas cabo filtro de gasolina rotor novo regulei o sensor de fluxo de ar ando com gasolina podium ele te uma lenta ótima mais quando eu ando com ele devagar ele anda numa boa mais quando ele passa de dois mil giro ele falha aí eu tiro o pé e piso de novo daí para ele corta parecendo falha de corrente mais não é já testei tudo está ótimo passando corrente serto e tem vez que ele para de falha e depois volta de novo gostaria de uma opinião Obrigado
Ola irmão, parabéns pelo seu vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Gostaria muito que me ajudasse com meu carro pois nesses últimos dias tem me tirado o sono. Tenho um Palio edx 97 mpi 1.0 que ele liga normalmente quando esta frio, já quando esquenta o mesmo não pega e acende a luz da injeção. Tenho que esperar um tempo pra ele voltar a pegar mas se dou um empurrão ele pega de primeira.
Ja troquei induzido, levei pro Scanner e não acusou nada, tudo normal ate mesmo a pressão da bomba de combustível, bicos e tudo mais.
Gostaria de saber se pode ser problema no sensor de rotação pois bateria e motor de arranque estão bom.
Desde ja obrigado.
+beto moreno Já peguei um caso semelhante e era o sensor de rotação. Mas antes, tem que verificar se não hora da falha, existe pulso nos bicos e centelha nas velas
Não sei te dizer mas hoje levei em outra auto elétrica e foi constatado que minha bateria estava ruim.
O intrigante e que nos testes ela nunca acusava defeito. Fizemos o teste no carro com o motor quente e frio ate ter certeza que era a Bateria.
Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos, pela resposta e pela rapidez. São pessoas com atitudes como a sua que faz a diferença.
Um abraço
Olá amigo, fiz esses testes aí, porém só ficou piscandoo Léo verde da caneta, seria normal ou tem que pulsar os dois Leds necessariamente? Obrigado
Oi pode tirar uma dúvida minha? Testei com o multímetro e ligo a chave sem partida marca 9.59v bato na chave e marca 11.8 as vezes 8.5 mais na fica oscilando chega nesse valor e trava será o módulo?
Boa Noite !
O mau funcionamento desse sensor pode fazer o motor falhar e da estouro ?
O meu Gol G3 1.6 AP ano 2000 esta fazendo isso depois que coloquei o sensor Rall paralelo pois nao encontrei o original na cidade onde moro ?
Pode me ajudar ?
Obrigado
Abç
Biela obrigado pela orientação,eu fiz o teste o carro quis pegar com a caneta de polaridade e o injetor de sinal, deu sinal de pegar,tem corre nas velas a bomba funciona e pq ñ pega sem ajuda dos aparelhos eu estou achando que seja o sensor hall que não esteja mandando sinalpra central
+Antônio Barbosa Bastante provavel que seja! Abraço
ola amigo tenho uma saveiro g1 ano 96 quando ando com ele em tempo xuvoso ele vai perdendo a aceleração ater q morre do ai do na partida ele volta ao normal vc tem ideia doq pode ser vlw brigado
bom dia vejo que cada fabricante de sensor indica um valor de resistência indutivo qual o valor minimo e o máximo de cada fabricante o meu é um palio faire e está com uma resistência de 1200 oms pode está normal
Meu amigo, da para me informar se o sensor rpm do pollo 06/07, é Hall ou indutivo?
mauro sergio hall
Meu carro e Uma parati. 1.8 carburada. ela fica as vezes faltando fogo na bobina. com a iguiniçao ligada eu encosto o negativo da bobina no negativo da bateria o fogo da bobina Volta a ter normalmente. o que pode ser. acontece depois que para o carro e en movimento tambem acontece.
Boa tarde!!
Tenho uma santana quantum mi 2.0 ano 97!
Ela era muito boa pra andar já levei vários mecânico já olharam ponto limpeza sistema injeção e nunca mais ela ficou boa pra andar.
Mais notei que quando tiro short Plug dela na macha lenta não fica mais aucilando a macha lenta e antes ao tirar short Plug ela aucilava a lenta .
Será que tem algo haver com sistema de avanço dela!
Pq sinto que ela ta foncionando perfeito mais Quando preciso dela na pressão ela não atende como se não estivesse tendo avanço rapido😪
Desde já agradeço!
O meu escort ap está igual tirei o plug do tps o carro fica bom com o plug o carro falha e dá cabeçadas. Até comprei um sensor de tps novo achando que era ele e nada. Mas o meu sensor hall está com defeito preciso trocar.
boa tarde, tenho um g3 2001 1.0 16 v que apresentava varios defeitos ao qual fui solucionando mas um ninguem conseguiu arrumar ainda. o carro morre do nada e so volta a pegar apos em media 2 minutos, não adianta dar partida que não pega. e sempre que faz isso, ele morre em média 3 vezes de pois fica normal por dias, será que seria esse sensor de rotação? pq a ultima vez q escaniei ele apresentou essa falha pela 1ª vez, estou cansado de gastar dinheiro e o carro ficar bom em media uma semana e depois apresentar os mesmos problemas....
meu fiesta ligo o ar ele perde a força já troquei te cabo velas bom a de combustível o scanner não aparece nada vc acha q pode ser esse sensor vlw
boa noite tenho um gol g3 1.8 8v 2001.
e faz umas duas semanas que meu carro do nada nao pega partida. ja troquei o distribuidor e capa. e nada. ja fez teste na bomba e nada.
e qd o mecânico chega o carro volta a funcionar!. oq podeser ?
no scanner pega esse defeito ?
desde já obrigado.
otimo video parabens!, eu pensei que quando injetado ele tinha um sensor por roda fonica... e nao usava o hall! parabens abç
>>>>>>>muito boa sua dica
Valeu amigo! Grande abraço
SHOW AMIGO...
Valeu meu nobre! Abraço
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@Mayson Kade instablaster :)
@Jonas Alexis Thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
queria saber pq no só que te do sensor de rotação não chega corrente positiva só chega a negativa qual é o problema até nos bicos da injeção só negativa meu carro é um gol g4 1.6 motor ap
amigo tem um celta 2010 vhce que não pega de jeito nenhum não joga centelha.o chicote do modulo do sensor de rotação manda algum pulso para testar com multimetro.
Bom amigo e quando tá os três pino do conector ele desligado do distribuidor e da negativo
OLÁ BIELA QUENTE!!! BOA TARDE!!! ASSISTINDO O SEU VÍDEO, ME FOI MUITO ÚTIL, PORTANTO, LHE PERGUNTO; SE É A MESMA FORMA DE AVALIAÇÃO DE TESTE, NO VEÍCULO PEGEOUT 206 1.0 16V. 2002 SELECTION, SENDO QUE: O SENSOR DE ROTAÇÃO D'ELE E DE DUAS FASES, NATURALMENTE SENSOR HALL. AGUARDO SUA DICA! PARABÉNS E MUITO OBRIGADO!!! ATENCIOSAMENTE,
JADIR B. MENDES.
até daria, porém os fios ficam dentro de um cabo blindado,o que impossibilita o teste. no seu caso, dá pra medir resistência e alimentação
boa noite, tenho um gol 1.0 mi 16v 99/00 com problema no sensor hall, a princípio ao levar ao mecânica disse que tinha que trocar velas, cabo de velas limpeza de bicos, e talvez tbi então fez tudo isso fui viajar na estrada o carro apagou do nada fui ate o conector d sensor hall dei uma puxada e pedi para minha esposa dar a partida o carro pegou e ai fomos nesse puxa e bate na chave ate o nosso destino, e esta ate hoje , agora eu te pergunto se eu comprar esse sensor e fácil troca lo em minha casa sem deixar o carro mais quadrado do q esta
+Afonso Santos Depende se vc possuir conhecimento basico para isso. Boa sorte
^@
Parabéns pelo post! Deus te ilumine sempre... Obrigado.
eai blz
vc sabe ce tem como fazer essse teste com o multimetro ??
obgdo ..
Boa noite. Minha palio mpi 97. sem força. . pode ser esse sensor tbm????. Já troquei vejas cabos bobinas e bicos. . Correia esticador. sonda lambida
peguei um gol ap 8v 1.6 gasolina ano 2000 geração 3 modulo iaw1avp7aq multiponto que tem 12v na bobina porem não tem 12v no distribuidor já testei continuidade no chicote no fio que teria q ter os 12 v que sai do módulo ao sensor hall e não esta interrompido testei na saída do modulo pra ver se nele onde sai o fio 12v do chicote para o sensor halll também não tem 12v, bomba aciona ao ligar a chave .o que quero saber é o seguinte neste caso não há duvidas os 12 v q vem para o sensor hall sai do modulo neste caso e ele o problema né?
Carlos marcio r Lopes Tudo indica que sim. Veja se consegue arrumar uma central emprestada pra ter certeza absoluta!
Bom dia consegui focionar o verssallis Graças Deus mas antes do defeito o rele de potência o pino 1do rele que vai na caixa de fusível não precisava ligar no pino i da central s
Parabéns irmão
PAULO FERNANDO desculpe Paulo mas o Aparecido não consegue me ajudar ja testei aquela caixinha de 6 pinos e não deu certo por conta de não ter distribuidor. O unico sensor que tenho saindo do motor é o sensor de rotação que lê a roda fonica. Por isso imaginei que poderia ligar o positivo do sensor o negativo do sensor o sinal do sensor negativo da bobina, positivo e pós chave e negativo do modulo na carroceria. será que o veiculo vai funcionar ?
boa noite, tenho um gol bola 96 1.8 cl carro quando esta frio custa a pegar, ele pega e morre umas 3 vzes ate esquentar e dps qe esquenta nao morre mais, mas smpqe eu estou andando nele e piso na embreagem para reduziar a marcha ou colocar em ponto morto ele fica qrendo morrer, com a lenta embolando. oqe pode ser ?
Essa entrada positiva é pós chave ou sai direto da central?
Olá, esse teste serve também pro motor AP 2008 no Gol, esse carro na 1º partida pega e afoga, e nas demais partidas nem sinal de pegar. Obs bomba de combustível esta ok.
Abraços Bill
+ANTONIO BILL Não serve pois teu gol não tem distribuidor! Teu carro tem roda fônica
O sensor dele tem 3 fios também, e recebe alimentação 5 v da central.
tenho um motor Zetec Rocam 1.4 16v funciona mas não tem aceleração oq será isso
❤obg
Valeu
Boa noite amigo, apenas uma duvida pra nao fazer errado, agente espeta a caneta no positivo nao é isso mesmo? Abr.
tenho um celta 2002 ele falha em alta rotação .O q pode ser .cabos e velas e filtros são novos.
Olá amigo dar para ser feito esse teste com o multimitro
tbm tenho essa dúvida ?
eai blz vc sabe ce tem como fazer essse teste com o multimetro ?? obgdo ..
tem sim. Coloca o terminal preto no negativo da bateria e o vermelho no terminal do sinal do sensor, e vai ficar oscilando de 0 - 12v...Abraço
@@BielaQuente eu fiz esse teste na saveiro g3 e ficou travado em 3,15 V, o problema do carro é q as x ele funciona liso e de repente fica quadrado e quando liga tem um relê q fica clicando durante uns 10 segundos aí para. Oq pode ser esse defeito? Desde já obrigado pela tenção.
o sensor de detonaçao vai indicar a posiçao do cilindro um, isto para injeçoes sem o disitribuidor,, nas com distribuidores é o proprio distribuidor que direciona a centelha,,,
Opa tranquilo? Cara eu tenho um fiesta Endura e ele não tá dando partida, porém existe centelha, combustível e compressão e mesmo assim não existe explosão nos cilindros. Testei o sensor de RPM e ele varia a resistência na passagem de um metal, sem nada ele fica na base dos 480 ohms, tu sabe se existe uma referência pro sensor do endura?
Valeu abraço!!
Peço licença ao dono do canal . Meu primo teve um ford ka e tava dano isso . Esse carro acho que tem trez sensores de fase da uma olhada neles . o do meu primo tava sujo obstruído então demos uma limpada nele voltou a funcionar
Ótima explicação!
Meu corsa (MPFI) está com a lâmpada da injeção acesa. O scanner apresenta a seguinte falha: 93- Falha no Módulo "Quad Driver" U8.
Pode ser problema no sensor do tacômetro. Vc sabe onde fica este sensor?
jpolonn Se teu corsa for depois do ano de 2000 fica na polia da roda fônica. Se for anterior a 2000 fica no bloco do motor. Abraço
gostei do vdo tenho um voyage cht tudo esquenta desda caixa de ignição ja troque tudo ate o distribuidor também por que o eletresista dissi que estava em curto por isso esquentava so nao e continua so não troquei o sensor hall me ajuda por favor
o motor do kangoo 1.6 16 v , quando esquenta fica morrendo, pode ser o sensor de rotação ?
+Marcos Botticello Pode ser sim. Esse sintoma é bem característico.
Meu CORSA tá desse jeito , pior que já troquei o SENSOR...será que possa ser a BOBINA ? E outra ele apaga depois de uns minutos que ele volta a pegar JA TROQUEI A BOMBA e o SENSOR...
Boa tarde tenho um golf GL 1.8 ano 96 ele tá dando 16,5 volts no positivo do plug do sensor hall é normal essa voltagem? PK ta queimando as bobinas que ponho tbm?
A tensão está muito alta. Veja se não é problema no regulador de tensão do alternador
@@BielaQuente alternador dando tensão de 14.1
Bateria 12.2
Plug do hall 16.5
O normal dele seria 12 volts?
Amigo o meu plug tava com mal contato. comprei um novo e fis a troca corretamente positivo ,sinal,negativo.. porém o carro não pegou mas .. positivo e negativo eu coloquei uma lâmpada é dei partida aí acendeu ,agora o sinal É relacionado a bobina? Tem como eu medir ?
nesse caso a central processa a informaçao de injeçao por um simples pulso! entao todos os bicos injetam combustivel?
Através das janelas do distribuidor, a central sabe em qual cilindro está em tempo de admissão, e então pulsa o bico correspondente!
Esse sensor interfere na marcha lenta nas troca de marcha? pq no meu gol 96 cai para 800 mil giros querendo morrer, ele ocila entre 800 a 1000 giros
Interfere sim, porém tem outros itens que também interferem
Oie eu tenho uma saveiro 1.6 toda vez q esquenta ela morre ,sendo q ja botei uma bomba nova e velas e cabos novos ,mais continua com o mesmo ploblema .vc achar q pode ser o sensor de rotação?
É um dos prováveis problemas
Boa Noite Amigo queria q vc mim ajudasse, tenho um bora 2001 2.0 ele liga normalmente mais quando acelero carro desliga, coloquei maquina posador de bicos injetor e funcionou normalmente
+alex filipe Vc deveria passar o scanner pra ver se tem algum código de falha gravado!
você sabe mim informar se essa saída do sensor é igual a do Logus 96?
Creio que sim!
boa noite amigo preciso de uma ajuda tua tenho uma Palio mpi 97 1.0 8 v tava saindo centelha na bobina e no cabo troquei tudo cabo bobina vela e nada tudo novo e com tinua centelha
gostei
Valeu!