Muito bom o seu vídeo, muito bom mesmo! Com toda a sua simplicidade e tentando da melhor forma possível, explicar o funcionamento da coisa, mostrando o que realmente ocorre com esse periférico da Injeção Eletrônica. Tem muito " Bacana da Mecânica" por aí, tentando se passar por entendido, cheio dos Aparelhos e Osciloscópios e Mapas de Motores e no fim... não ajuda ninguém, mesmo porque, não sabe é nada. Parabéns pela Aula!!! Continue assim, com essa sua simplicidade honesta e inteligente.
Perfeita explicação dada de como verificar o sensor de rotação. Meu carro, uma dobló 1.8 8v - 2008, está tendo o mesmo problema. Vou averiguar. Obrigado oficina PLANAC.
Ótima dica, quem é profissional sabe o que faz, eu tiro o chapéu quando vejo alguém que tem o conhecimento e faz questão de passar adiante, parabéns pela iniciativa. Me escrevi no canal e deixei o like. Forte abraço!
Muito obrigado. meu carro é com injeção adaptada, e nenhum mecânico queria mexer nele. Com seu video meu carro voltou a funcionar como um reloginho. Obrigado mesmo.
Show de bola tenho um astra e já troquei velas Cabo de velas, bobina e as vezes demora para pegar vou ver para trocar este sensor de rotação o ruim é a posição que fica o sensor do astra mas vou tentar vlw abraços 👏👏👏👏👏
Muito bem explicado meu amigo parabéns o meu celta nao está pegando vou comprar um voltímetro e fazer o servisso teste tenho quase serteza que o poblema é sensor de rotação sim pq não sai sentelha nos cabos de velas . Obrigado parabéns 🤙👏👏👏👏
@@oficinaPLANAC o problema do meu foi excesso de combustível. A bomba acionava e n parava, envhia acamara de combustível e o sistema por segurança interrompia o circuito elétrico para não dar partida. Retirei o relé e coloquei. Funcionou bem
Melhor explicação de todas Meu carro esta desse jeito E uma palio weekend 1.3.16 v 2001 Vou testar as peças amanhã se der certo Dou o parecer . Mas obrigado pelo vídeo e a explicação Perfeito.
@@oficinaPLANAC profissionais de verdade devem ser valorizados, meu caro. E seu profissionalismo é mais claro que o dia!! Vou indicar seus vídeos e aproveitá-los muito! Parabéns e sucesso!!!
Me ajudou, troquei bobina, fiz direta na bomba do meu Vectra e nada de centelha nos cabos, vou trocar o sensor e horar para q de certo, obrigado pela dica✌🏽
Melhor vídeo, meu astra está com mesmo problema, não tem centelhas no cabos das velas, tem os 12 V na bobina, porém não pega, vou ver essa coisa de sensor obrigado mais um escrito
Obrigado pela atenção aos seus inscritos, No primeiro vídeo que assisti já me inscrevi, vc tem uma didática importante pra mim que sou leigo no assunto, um abraço ouricuri-pernambuco
Parabéns pelo vídeo irmão, bem explicado e me fez economizar uma grana...meu Problema era esse Sensor de rotação mesmo, foi Batata, o carro só dava partida e não ligava, só limpei o contato do sensor e ele pegou na hora, Obrigado Deus abençoe sua vida!!!
AMIGO, ACOMPANHO SEUS VÍDEOS. QUERO SABER SE POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/MASSA DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL|MÓDULO? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V CONSTANTE QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE. VOU COLOCAR UM REGISTRO E REGULAR NA MARCHA LENTA, MAS QUERO APROVEITAR A PRÓPRIA VÁLVULA PURGA. SE PUDER RESPONDER AGRADEÇO.
Mano bom dia. Esclareça faz favor. Quando o senhor percebeu que não chegava corrente nas velas o senhor deduziu que era logo o sençor de rotação. Estaria errando se eu deduzir ainda em primeira mão que pode se dar o caso do modulo de ignição e depois eu notar que também não está chegando puldo da sentral por intermédio do sençor de rotação?
Incrível ...Aconteceu comigo dei partida e nada pensei que era bloqueador corta corrente ...não foi😳...foi feito teste de centelha , não era o sensor ...Era o bico injetor do meu sieninha 97 1.6 8v...trocou bico e pegou ,mas ficou falhando trocou a bobina pronto ficou zerado...
Muito bom, o meu vectra hoje não quer pegar, eu testei a resistencia do sensor e no meu ta dando 65k,,achei muito elevado, então o meu ta ruim, amanha vou comprar pra ver....obg
Possível der ser o sensor mas há outros defeito que pode impedir que o motor funcione olhar todo o sistema de ignição e necessário para não trocar peças que esteja boa agradeço por comentar valeu.
Cara kkkkk, eu gosto de mexer no meu carro... Pensa num cara q olhou tudo, tudo msm kkkk.. Desmontei bomba, flauta, tudo msm, e não olhei isso.. Obrigado msm kkkkk nem acredito🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho um corsa classic 2003 1.0 que as vezes a rotação marca e tem vezes que eu ligo o carro normalmente e ele fica sem marca. Não sei se é porque o meu velocímetro também não está funcionando e ainda não mandei arrumar. Por gentileza me dê uma dica?
Boa noite tudo bem ,metora uma duvida to com uma mercedesr107 86 560 v8 fincionava bem depois comecou a ficar dificil de pegar agora não pega cheguei trocar a bobina e não pega pode ser o sensor de rotação
Olá, muito obrigado por esse vídeo. Eu fiz o teste mo sensor de rotação na escala 2000 Ohm, o meu está dando acima de 900. No vídeo vc mostra que é pra tá mais ou menos 500. O que vc me diz?
Bom dia com minha Fiorino monoponto está com esse defeito não pega. Tem faísca nos cabo bomba funciona. Mais não pulsa o bico será que pode ser o sensor de rotação
OLHA,FAÇO DAS PALAVRAS DE MIGUEL LUIZ QUE FÊZ O COMENTARIO ABAIXO,COM OS DEVIDOS CONCENTIMENTOS DELE .ESTOU COM UM CARRO NESTA SITUAÇÃO QUE PELA MANHÃ É UM DEUS NOS ACUDA PRA PEGAR.DEPOIS DE MUITO RODAR ELE MORRE CONSTANTEMENTE.TUDO INDICA SER ESTE SENSOR. OBRIGADO PELA DICA !
Amigo meu classic tá tipo assim do nada apaga ai só liga se eu tira o plug da bobina . Levei na alto elétrica. Pedi pra rapaz troca o conector ele disse que ele tava bom . Oque voce mim recomenda. Obrigado
Авто/Мото
Se não fosse pessoas como você, muita gente ia gastar dinheiro atoa
Muito bom o seu vídeo, muito bom mesmo! Com toda a sua simplicidade e tentando da melhor forma possível, explicar o funcionamento da coisa, mostrando o que realmente ocorre com esse periférico da Injeção Eletrônica. Tem muito " Bacana da Mecânica" por aí, tentando se passar por entendido, cheio dos Aparelhos e Osciloscópios e Mapas de Motores e no fim... não ajuda ninguém, mesmo porque, não sabe é nada. Parabéns pela Aula!!! Continue assim, com essa sua simplicidade honesta e inteligente.
Agradeço muito amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Perfeita explicação dada de como verificar o sensor de rotação.
Meu carro, uma dobló 1.8 8v - 2008, está tendo o mesmo problema.
Vou averiguar.
Obrigado oficina PLANAC.
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Ótima dica, quem é profissional sabe o que faz, eu tiro o chapéu quando vejo alguém que tem o conhecimento e faz questão de passar adiante, parabéns pela iniciativa.
Me escrevi no canal e deixei o like.
Forte abraço!
Ola meu amigo agradeço pela inscrição e like e por comentar aqui no video valeu muito .
Meu celta ficou parado 5 anos não pega tô procurando o defeito agora vou pro sensor de rotação graças ao vídeo do amigo.gratidao
Agradeço pela atenção no vídeo valeu.
Muito bom o único video que realmente foi bem explicado, nota 10.
Estou aprendendo muito com vc .
Obrigado irmão.
Valeu agradeço por comentar.
Muito obrigado. meu carro é com injeção adaptada, e nenhum mecânico queria mexer nele. Com seu video meu carro voltou a funcionar como um reloginho. Obrigado mesmo.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Chegando agora no canal aprendendo muito cm a sua maneira de ensinar parabéns aí meu amigo continuie assim
Valeu por comentar aqui no vídeo agradeço.
Show de bola tenho um astra e já troquei velas Cabo de velas, bobina e as vezes demora para pegar vou ver para trocar este sensor de rotação o ruim é a posição que fica o sensor do astra mas vou tentar vlw abraços 👏👏👏👏👏
Resolveu??
Muito bom,estou com um problema assim, já testamos tudo, mas estou suspeitando que seja sensor de rotação, também. Vou fazer o teste, valeu!.
Muito bem explicado meu amigo parabéns o meu celta nao está pegando vou comprar um voltímetro e fazer o servisso teste tenho quase serteza que o poblema é sensor de rotação sim pq não sai sentelha nos cabos de velas . Obrigado parabéns 🤙👏👏👏👏
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
Pode nem ser o problema do meu, mas me inscrevi pela simplicidade e perfeição.
Valeu amigo agradeço por comentar.
@@oficinaPLANAC o problema do meu foi excesso de combustível. A bomba acionava e n parava, envhia acamara de combustível e o sistema por segurança interrompia o circuito elétrico para não dar partida. Retirei o relé e coloquei. Funcionou bem
@@jardesonsantos8999 valeu muito bem.
Vídeo muito bom. Obrigado por essa excelente informação!
Melhor explicação de todas
Meu carro esta desse jeito
E uma palio weekend 1.3.16 v 2001
Vou testar as peças amanhã se der certo
Dou o parecer .
Mas obrigado pelo vídeo e a explicação
Perfeito.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Uma aula de primeira Parabéns abcs
MUITO BEM EXPLICADO VALEU 👍tirou minha dúvida
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Boa meu boom
Tenho um corsa 2001 e ele só pega quando quer
Já vi bomba de combustível vela e cabo rele de combustível
Falta ver o sensor de rotação
Muito bom, vídeo esclarecedor, muito bem explicado e muito bem filmado, PARABENS!!!!
Amigo muito agradecido por seu comentário aqui no vídeo valeu.
Muito bem explicado
Parabéns pelo seu esforço,vídeo ótimo.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
isso é melhor do que um curso. Parabéns
Valeu meu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC como sabe se a roda fônica está em cicronismo certo?
Vc é um superprofissional, parabéns!!!! E muito obrigado!!
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC profissionais de verdade devem ser valorizados, meu caro. E seu profissionalismo é mais claro que o dia!! Vou indicar seus vídeos e aproveitá-los muito! Parabéns e sucesso!!!
P Oi você é muito top 🔝🔝 é muito legal você trabal Deus vai abençoar você
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito bom seu vídeo. Deus lhe abençôe eternamente!!
Amém amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Me ajudou, troquei bobina, fiz direta na bomba do meu Vectra e nada de centelha nos cabos, vou trocar o sensor e horar para q de certo, obrigado pela dica✌🏽
Valeu amigo por comentar agradeço.
Ok muito obrigado mesmo por ter feito esse vídeo me ajudou bastante valeu boa noite
Melhor vídeo, meu astra está com mesmo problema, não tem centelhas no cabos das velas, tem os 12 V na bobina, porém não pega, vou ver essa coisa de sensor obrigado mais um escrito
Resolveu?
Meu carro tá mesma coisa o sensor tá com a ponta q faz a leitura danificado .top seu video
Show de bola, muito bom!!!👍👍
Agradeço por comentar.
Obrigado pela atenção aos seus inscritos,
No primeiro vídeo que assisti já me inscrevi, vc tem uma didática importante pra mim que sou leigo no assunto, um abraço ouricuri-pernambuco
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo e pela inscrição no canal .
Muito útil, wleo campeão pelo video 👏👏
Super bem explicado, parabéns
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito boa as explicações show 👏🏻👏🏻👏🏻
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Parabéns pelo excelente vídeo!!
Deixei o Like e me inscreví.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns.vc é ótimo professor.
Amigo agradeço por comentar valeu.
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha
Agradeço amigo por comentar valeu.
Excelente vídeo, salvou meu bolso !
Amigo eu já me inscrevi e vou assistir sempre aos seus vídeos.deus o abençoe
Amém agradeço muito por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito obrigado, você é bom brother.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns pelo vídeo irmão, bem explicado e me fez economizar uma grana...meu Problema era esse Sensor de rotação mesmo, foi Batata, o carro só dava partida e não ligava, só limpei o contato do sensor e ele pegou na hora, Obrigado Deus abençoe sua vida!!!
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Explicação show de bola
Agradeço amigo por comentar.
Ótimo vídeo, tirou minhas dúvidas
Muito Boa meu amigo essa dica muito abrigado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Parabéns vídeo muito bom e bem explicativo abraço
Ola Onivaldo agradeço amigo por comentar aqui no video valeu muito .
Parabéns, muito bem explicado
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado,
Amigo agradeço por comentar valeu.
BOM DIA MEU AMIGO QUE DEUS TE ABENÇOE E DE BELO JARDIM PE RAIMUNDO GUARDA ❤
Amém agradeço muito por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito bom a dica meu irmão me ajudou bastante
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito bom parabéns 👏👏👏
Valeu amigo por comentar aqui no video.
Boa noite muito bom
Medalha de ouro pra você!🥇
Bacana seu trabalho profissional, o meu tem centelha sensor de rotação novo tem resistência, no chicote tem tensão 4.85 volts nas não pega😮
Vê se chega combustível carro pra pega precisa de centelha e combustível
O brigado pela dica muito bom
Ótima aula !
Agradeço amigo por comentar.
O meu palio tava assim também não queria pegar o problema era a vela coloquei outra vela Nova o bicho ficou de primeira forte abraço
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito obrigado muito útil Abraços
Valeu agradeço por comentar.
Parabéns pelo vídeo, muito top!
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito grato pela dica
Valeu amigo agradeço por comentar.
Amigo obrigado pelo ensinamento.
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
Esse vídeo é muito top eu gostei do vídeo 👏👏👍Batista
Valeu amigo por comentar.
Kra obg viu vc mim tirou do prego , parabéns vc ganhou mais 1 inscrito
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Problema bem explicado e solucionado.👍
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
AMIGO, ACOMPANHO SEUS VÍDEOS. QUERO SABER SE POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/MASSA DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL|MÓDULO? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V CONSTANTE QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE. VOU COLOCAR UM REGISTRO E REGULAR NA MARCHA LENTA, MAS QUERO APROVEITAR A PRÓPRIA VÁLVULA PURGA. SE PUDER RESPONDER AGRADEÇO.
Mano bom dia.
Esclareça faz favor. Quando o senhor percebeu que não chegava corrente nas velas o senhor deduziu que era logo o sençor de rotação.
Estaria errando se eu deduzir ainda em primeira mão que pode se dar o caso do modulo de ignição e depois eu notar que também não está chegando puldo da sentral por intermédio do sençor de rotação?
obrigado pelas dicas! abraçao.
Valeu amigo agradeço por comentar.
Parabéns amigo
Agradeço amigo seu comentário aqui no vídeo valeu.
O meu palio com mesmo sintomas.ja coloquei bomba.velas.bicos e nada resolveu amanha bou colocar esse sensor de rotaçao🙏👏👏
Valeu meu amigo obg Afonso Uberlândia abs
Parabéns
Ganhou mas um escrito
Agradeço amigo por se inscrever e comentar aqui no vídeo.
Incrível ...Aconteceu comigo dei partida e nada pensei que era bloqueador corta corrente ...não foi😳...foi feito teste de centelha , não era o sensor ...Era o bico injetor do meu sieninha 97 1.6 8v...trocou bico e pegou ,mas ficou falhando trocou a bobina pronto ficou zerado...
Valeu por comentar aqui no vídeo.
Muito bom, o meu vectra hoje não quer pegar, eu testei a resistencia do sensor e no meu ta dando 65k,,achei muito elevado, então o meu ta ruim, amanha vou comprar pra ver....obg
Possível der ser o sensor mas há outros defeito que pode impedir que o motor funcione olhar todo o sistema de ignição e necessário para não trocar peças que esteja boa agradeço por comentar valeu.
Obg amigo Deus abençoe
Agradeço por comentar aqui no video.
Muito bom mesmo
Meu sensor deu 517 no pino 1 e 2 tá bm?
Cara kkkkk, eu gosto de mexer no meu carro... Pensa num cara q olhou tudo, tudo msm kkkk.. Desmontei bomba, flauta, tudo msm, e não olhei isso.. Obrigado msm kkkkk nem acredito🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🙆🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
muito obrigado pela informação
Valeu amigo agradeço por comentar.
Muito bom mesmo obrigado saúde paz
Valeu amigo agradeço por ter comentado aqui no video.
Parabéns irmão
Valeu por comentar aqui no vídeo agradeço.
Parabéns 👏👏👏👏👏
Agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Tenho um corsa classic 2003 1.0 que as vezes a rotação marca e tem vezes que eu ligo o carro normalmente e ele fica sem marca. Não sei se é porque o meu velocímetro também não está funcionando e ainda não mandei arrumar. Por gentileza me dê uma dica?
Sensor de rotação do celta 2010 tem que da quanto em resistência?
Parabéns irmão muito bom vídeo nota 10 Sem comentário😀💚✌
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Tenho um Kadett 91 bobina do celta não tem centelha pode ser sensor de rotação ?porém e carburador
Muito bem explicado!
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no video .
Boa noite tudo bem ,metora uma duvida to com uma mercedesr107 86 560 v8 fincionava bem depois comecou a ficar dificil de pegar agora não pega cheguei trocar a bobina e não pega pode ser o sensor de rotação
Ola professor como se medi o primário da bobina, com quatro pino , da pickup corsa 1.6 ano 1999 ?
Agradeço amigo por comentar aqui e se inscrever valeu.
Olá, muito obrigado por esse vídeo. Eu fiz o teste mo sensor de rotação na escala 2000 Ohm, o meu está dando acima de 900. No vídeo vc mostra que é pra tá mais ou menos 500. O que vc me diz?
fiz um corta corrente no chicote do sensor de rotação. ( botão ganguora) devo me preocupar ou posso ficar tranquilo?
Show ficou bom o video
Agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
muito bom o video. muitobem explicado. parece ser esse o defeito do meu carro. vou tentar resolver se for volto pra dizer.
Bah o meu tbm tá c os msm sintomas vou testar hj
Será que no Santana 98 é igual
Bom dia com minha Fiorino monoponto está com esse defeito não pega. Tem faísca nos cabo bomba funciona. Mais não pulsa o bico será que pode ser o sensor de rotação
Eai deu certo?
ta doida
Meu corsa começou falando até não pegar mais.
Vou fazer uma verificação.
Obrigado pela informação.
Valeu amigo agradeço por comentar.
Valeuuu, video blz pura.
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
OLHA,FAÇO DAS PALAVRAS DE MIGUEL LUIZ QUE FÊZ O COMENTARIO ABAIXO,COM OS DEVIDOS CONCENTIMENTOS DELE .ESTOU COM UM CARRO NESTA SITUAÇÃO QUE PELA MANHÃ É UM DEUS NOS ACUDA PRA PEGAR.DEPOIS DE MUITO RODAR ELE MORRE CONSTANTEMENTE.TUDO INDICA SER ESTE SENSOR. OBRIGADO PELA DICA !
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Eu tenho um Corsa 97 ele demora a pegar mais pega . Pode ser o sensor ? Já foi feito limpeza de bico etc..
No caso de ser sensor de detonação ao invés de rotação, costuma dar o mesmo tipo de problema ? O carro tá com esse mesmo sintoma.
Ótimo video
Boa tarde meu amigo, posso limpar os contatos desse sensor , qual devo usar
poderia me dizer como eu posso indentificar qual seria os fios do sensor de rotação no chicote próximo do módulo
O meu corsa maxx nao ta acionando a bomba de combustível, vc acha que pode ser o sensor de rotação?
Amigo meu classic tá tipo assim do nada apaga ai só liga se eu tira o plug da bobina . Levei na alto elétrica. Pedi pra rapaz troca o conector ele disse que ele tava bom . Oque voce mim recomenda. Obrigado