Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Alguns defeitos deste sensor quando rompe o fio no chicote; 1 - motor grilando sempre que exige um pouco em subidas, batida leve de pino. 2 - carro parado desligado algum tempo ainda com motor quente e você da a partida motor sobre e desce a lenta até quase morrer algumas vezes e normaliza. 3 - também da cabeçada em reduzidas com baixa velocidade. Notei estes 3 sintomas durante a avaliação do meu AP 2.0 mi. Depois de soldado oos fios do local rompido o carro ficou liso. Vale o mesmo para defeito no sensor, com certeza pode dar os mesmos sintomas. O chicote resseca sempre do pé do sensor até próximo ao distribuidor onde entra num espaguete com o restante dos cabos.
Meu uno fire 2002 tá quase com esses defeitos, ele quando esquenta acostuma dar umas batidas de pino , mas as vezes para , e na lenta andando de vagar como em um trânsito ele fica meio que engasgando ou melhor ele faz um efeito tipo gangorra,
Muito bom nem sabia ki era tao inportante .to com lenta ruim e nao consegria deixar legal ( escapamento estourado lata floxa batendo vou arumar tudo sertinho
Fiz uma adaptação no gol g2, preciso de ajuda, Comprei um sensor paralelo eas cor dos fios são diferentes, no chicote as cores são preto, azul verde, no sensor as cores são amarelo verde e preto, como emendar corretamente?
Excelente video! O meu guando em movimento eu jogo e ponto morto a rotação fica em 1.100 rpm guando para o carro ele vai para 950 rpm, estou desconfiado desse sensor! Será?
Estou passando por esse problema . já troquei velas cabos e bobina e nada resolve já comprei esse sensor . pôr o meu carro carro quando preciso fazer uma ultrapassagem ele dá pré ignição aí tenho que tirar o pé do acelerador pra voltar ao normal na aceleração
Boa noite amigo. Tenho uma blazer 96 2.2 e percebi que o sensor de detonação está desligado. Gostaria de saber se é ligado diretamente no chicote do motor?
Boa noite meu guerreiro hoje comecei mecher no meu gol AP 1.6 notei que o sensor de detonação do meu tá com os fios desligado não sei qual são os fios que liga
Tenho um gol 16 válvulas ele funciona normal quando esta frio mas quando esquenta carro fica fraco nao desenvolve, fiz uma pesquisa e logo descobri que o problema e esse carinha ai, desconectei o carro ficou pontente no mundo, agora o problema e saber se posso continuar sem esse sensor
Amigo fui troca o chicote do sensor detonação, e acabei perdendo a posição dos fios, o plug que comprei veio com cores diferentes, o meu e igual esse do vídeo 2 fios, Santana g2 1.8, liguei os fios mas não tenho certeza se está correto, o carro não tá grilando, a marcha lenta aparentemente ta normal, to achando o carro beberrão, ta fazendo 5,5 à 6 kilometros por litro de gasolina na cidade, tem como vc me passa a posição do fios por favor, na posição q está estado o sensor no bloco do motor, o fio de cima qual cor? E o de baixo? Agradeço
@@juarezprojetosedicas o chicote do carro e azul e marrom, o plug que comprei veio com um fio azul e outra vermelho, então seria azul com azul, e marrom com vermelho?
Muito bem explicado Deus abençoe você sempre.
Boa tarde, muito bom gostei da explicação.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Que legal essa sua dica. Gratidão
Parabéns amigo pelo seu vídeo
Exelente explicação continui assim parabéns
Alguns defeitos deste sensor quando rompe o fio no chicote;
1 - motor grilando sempre que exige um pouco em subidas, batida leve de pino.
2 - carro parado desligado algum tempo ainda com motor quente e você da a partida motor sobre e desce a lenta até quase morrer algumas vezes e normaliza.
3 - também da cabeçada em reduzidas com baixa velocidade. Notei estes 3 sintomas durante a avaliação do meu AP 2.0 mi. Depois de soldado oos fios do local rompido o carro ficou liso. Vale o mesmo para defeito no sensor, com certeza pode dar os mesmos sintomas. O chicote resseca sempre do pé do sensor até próximo ao distribuidor onde entra num espaguete com o restante dos cabos.
Meu uno fire 2002 tá quase com esses defeitos, ele quando esquenta acostuma dar umas batidas de pino , mas as vezes para , e na lenta andando de vagar como em um trânsito ele fica meio que engasgando ou melhor ele faz um efeito tipo gangorra,
Muito boa essa dica
Vlw chefia me salvou ,meu carro ta beberrão e ta com lenta feia e ta fraco e ta com silencioso pocado la de baixo do morto 😅😅😅😅
Muito bom nem sabia ki era tao inportante .to com lenta ruim e nao consegria deixar legal ( escapamento estourado lata floxa batendo vou arumar tudo sertinho
muito bom valeu a dica
Boa explicação
Excelente.
Bom dia !! Tenho um Santana Glsi 2.0 94/95 .... o sensor de detonação fica neste mesmo lugar ?? Obrigado pela atenção...
Opa muito bom
Fiz uma adaptação no gol g2, preciso de ajuda,
Comprei um sensor paralelo eas cor dos fios são diferentes, no chicote as cores são preto, azul verde, no sensor as cores são amarelo verde e preto, como emendar corretamente?
Excelente video! O meu guando em movimento eu jogo e ponto morto a rotação fica em 1.100 rpm guando para o carro ele vai para 950 rpm, estou desconfiado desse sensor! Será?
Amigo troquei o sensor e o carro começou falhar mais ainda ,oque pode ser ?
Ele vai próximo a numeração do bloco?
Juárez, amigo qual é o número médio ideal que tem que aparecer no multímetro pro sensor ser considerado bom?
Estou passando por esse problema . já troquei velas cabos e bobina e nada resolve já comprei esse sensor . pôr o meu carro carro quando preciso fazer uma ultrapassagem ele dá pré ignição aí tenho que tirar o pé do acelerador pra voltar ao normal na aceleração
Distribuidor fora do ponto? :s
E a posição certa pra instalar
Boa noite amigo. Tenho uma blazer 96 2.2 e percebi que o sensor de detonação está desligado. Gostaria de saber se é ligado diretamente no chicote do motor?
Olá amigo sim é ligado próximo vai ter o plug solto por aí é só procurar
@@juarezprojetosedicas Ok amigo! Obrigado pela atenção!
O juarez ,tem certeza do que você está falando ?
Pra testar o cabo de vela eu introduzo um ferro no cachimbo do cabo e enfio no ânus mando da partida se o choque for forte ta bom se não for tá ruim
Isso e experiência própria neh?
@@douglasbarbosa1863 sim faz aí
Boa noite meu guerreiro hoje comecei mecher no meu gol AP 1.6 notei que o sensor de detonação do meu tá com os fios desligado não sei qual são os fios que liga
Olá amigo é só conectar o seguir as cores do fios com tomada nova
Amigão boa noite.
Como é o chicote desse sensor ?
O meu tem um fio sobrando.
Abço
O parafuso tem que ser de cobre?
Olá amigo O original é aço normal
Tenho um gol com ap 1.8 mi 4 bicos motor está no ponto certo mas grila em todas as marchas será pode ser o sensor ou bicos
Olá amigo o sensor não causa esse problema tenta verificar o ponto
@@juarezprojetosedicas ponto esta certo
Gol G2 95 1.6 a álcool tem esse sensor
Se eu não me engano amigo injeção quatro bico que tem
Tenho uma Parati 1.8 AP mi ela perde a rotação falha e desliga será que pode ser esse sensor?
Esse sensor amigo não causa esse problema que você relatou
O meu n tem esse sensor n É normal meu é gol G2 ap 1.8 gli 94
Olá o seu não tem
Normal
Tenho um gol 16 válvulas ele funciona normal quando esta frio mas quando esquenta carro fica fraco nao desenvolve, fiz uma pesquisa e logo descobri que o problema e esse carinha ai, desconectei o carro ficou pontente no mundo, agora o problema e saber se posso continuar sem esse sensor
Olá amigo o ideal é substituindo a peça talvez usando sem ela com tempo pode apresentar outro tipo de problema
Amigo fui troca o chicote do sensor detonação, e acabei perdendo a posição dos fios, o plug que comprei veio com cores diferentes, o meu e igual esse do vídeo 2 fios, Santana g2 1.8, liguei os fios mas não tenho certeza se está correto, o carro não tá grilando, a marcha lenta aparentemente ta normal, to achando o carro beberrão, ta fazendo 5,5 à 6 kilometros por litro de gasolina na cidade, tem como vc me passa a posição do fios por favor, na posição q está estado o sensor no bloco do motor, o fio de cima qual cor? E o de baixo? Agradeço
Olá amigo o fio de cima é o marrom e o de baixo é o azul
@@juarezprojetosedicas obrigado amigo, sucesso
@@juarezprojetosedicas o chicote do carro e azul e marrom, o plug que comprei veio com um fio azul e outra vermelho, então seria azul com azul, e marrom com vermelho?
Isso mesmo
@@juarezprojetosedicas obrigado, me escrevi no seu canal 👍