Eu só tive sossego quando limpei todos os fios que vão para bateria o aterramento na carcaça ,apliquei limpa contato em todos terminais,só assim ficou bom a aceleração oscilava o tempo todo na marcha lenta
só quem está procurando o defeito no veículo que sabe a dor de cabeça que dá até achar o causador do problema principalmente quando é problema de map. tps e sonda lambda prbns
Cara o meu está exatamente assim , mas é o ap 2.0 do ford escort iracer , o map é diferente desse , já troquei mas n resolveu , estou desconfiando do módulo q n está lendo o sensor
Amigo tenho uma parati g3 1.6 alcool tenho a14 anos funcionava bem quando comprei fria hj ja com cabecote feito e quase tudo novo das revisões feitas e sistema arrefecimento todo novo inclusive sensores temperatura a lenta dela é boa as vezes trepida pouco e alta tbm boa mas qdo vc sai de baixa p iniciar alta da um vazio aquela engasgada que ou pisa ate a lata ou queima embreagem p ir ja levei em mecanico e eletricista e nao acham nada ate modulo foi testado nao sei mais oque fazer me de uma luz da sabedoria
@@flexcareconomizadordegasolina Amigo estou com ela bem melhor inclusive faça inspeção em todos os conectores e pontos de aterramento e reset seu módulo e faça um aterramento na carcaça de alumínio do módulo a lataria ali do lado mesmo tem já um ponto p isso que já minha já melhorou muito...
Caralho mano esse vídeo me deu uma luz, tenho uma parati 97 1.8 MI que está trepidando um pouco em marcha lenta, incomoda admito mas o carro anda normal e não morre, teve alguns eventos desse do carro pegar e em seguida morrer mas foram raros, e eu já troquei de tudo, bico vela bobina tudo acho que é esse danado dando sinal errado pra central.
Olá, Antonio. Só pelo fato da carbonização, está com Exesso de combustível na queima. Avaliar: sonda, sensor de temperatura, sensor borboleta, map,regulador de pressão de combustível. Mas faça um rastreio por scanner, vai abreviar tempo em cima de um diagnóstico.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 amigo minha Parati g3 track field 1.6 flex, está com problema de as vezes na primeira partida ficar falhando e tremendo o motor ,só para depois que dou uma acelerada até uns 4mil rpm, aí estabiliza o carro, mas ainda dá pra sentir ele falhando bem pouquinho. E as vezes quando paro no semáforo e coloco no neutro ele quase morre , não é sempre ! Já troquei tudo! Só faltou o map que é original do veículo ainda ,será que pode ser ele ?? Não acusou no scanner
Bom dia ,Fernando. Em valores, vai depender de onde comprará o kit de injeção, levando em conta, substituir coletor completo, chicote do motor e parcial interna, penso que encontrará até no mercado livre um kit completo. Já comprei um de corsa pra instalar numa caminhonete chinesa que queimou o módulo e chicotes, paguei na época, 800Reais, mas sem coletor de admissão e flauta de bicos injetores.
Olá amigo boa noite tudo bem estava vendo seu vídeo e queria tirar uma dúvida tem um Versailles ap carburado 2.0 a gasolina quando ele está parado eu acelero ele faça aquele vrum vrum ele dá uma fumacinha e cheira gasolina agora quando eu fico pisado o pé no acelerador ele não solta nenhum tipo de fumaça O que poderia ser excesso de combustível talvez
@@msatecnologiaautomotivamot2439 amigo minha Parati g3, tá falhando as vezes , quando eu dou partida ela fica falhando e o motor tremendo Só para de tremer quando eu dou uma acelerada até uns 3.500 rpm , escuto um pipoquinho no escap aí estabiliza, já troquei tudo !! Só falta esse map
Pra saber sem scanner, terá que testar os parâmetros de funcionamento, sinal de retorno da sonda de oxigênio, sensor de temperatura do motor, sensor MAP, TPS e a vazão do(s) injetor(es).
Tenho uma saveiro 1.6, peguei o carro esses dias, tá bebendo DEMAIS, fazendo 3,5 km/l porém ja troquei bicos, mexi em ponto etc e nada.. não sei oque acontece
Caraaa, meu gol é um Gol G3 1.6 8v 2005, carro falha tempo todo, na lenta morre, se afoga todo de tanto combustível e cheiro de gasolina mal queimada.. Troquei bico, vela, cabo, junta de cabeçote, sensor map, escape completo, embreagem, fiz uma revisão total nesse carro.. e ainda continua falhando 😖
A minha saveiro 1.6 Ap flex quando da partida sobe um cheiro forte de combustível, da umas trepidada ate esquentar um pouco, e depois fica ocilando a lenta, o que pode ser?
Tenho um gol AP flex ,quando troca de marcha a aceleração sobe um pouco mais mesmo tirando todo pé ,e quando vai parar no semáforo ele vai lá embaixo a lenta depois sobe até os 900 rpm oq poderia ser
Mano eu levei no mecânico e o problema foi resolvido assim ,a borboleta tava fora de ângulo então ele ajustou ,também apagou um erro no sensor de temperatura q ficava fazendo o módulo entender q o motor tava frio ainda então injetava muita gasolina e a lenta ficava horrível como o funcionamento também
Amigo eu tenho um gol G2 1.6 mano ponto só pega na partida quando está frio quando ele esquenta ele pega si estiver pisado no acelerador o q vc acha q é?
Um dos problemas é que os bicos que foi colocado é totalmente fora da especificação, quantidade de vazão, voltagem e amperagem de trabalho totalmente diferente, pois equipa as injeções EFI e vc ta usando em uma injeção Mi, até a posição de fixação muda.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 de boas mano ... Eu só fiz o comentário porq tinha um Gol 2.0 e o cabeçote era original do Golf Fluxo cruzado ... Mas parabéns pelo conteúdo do video ... Tamu Junto !!! Forte abraço
Meu carro está dando uns trancos na primeira e segunda macha, e quando na segunda que paro de acelerar ele fica pesado e parece vai morrer. Alguém tem alguma ideia do que seja??
Eu só tive sossego quando limpei todos os fios que vão para bateria o aterramento na carcaça ,apliquei limpa contato em todos terminais,só assim ficou bom a aceleração oscilava o tempo todo na marcha lenta
só quem está procurando o defeito no veículo que sabe a dor de cabeça que dá até achar o causador do problema
principalmente quando é problema de map. tps e sonda lambda
prbns
Man. Mas se passar o aparelho não descobre esses defeitos?
Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍👍👍👍👍
Boa noite
Amigo vc disse que neste motor foi usado os bicos do Santana 2.
O Santana usa dois ou três modelos de bico, sabe me dizer qual modelo foi?
Qual sensor vc adaptou o meu está do
Msm jeito
Quase todos os problemas são referente a carga inferior aos 12 V
Cara o meu está exatamente assim , mas é o ap 2.0 do ford escort iracer , o map é diferente desse , já troquei mas n resolveu , estou desconfiando do módulo q n está lendo o sensor
Olá tenho saveiro g3,ela está com cheiro forte de combustível e saindo fumaça no escape,trepidando bastante o motor ,desligo o map ele morre??
Qual é o tempo de injeção dos bicos?
asistindo o video 2022 pela explicação
Qual a numeração do sensor
Amigo tenho uma parati g3 1.6 alcool tenho a14 anos funcionava bem quando comprei fria hj ja com cabecote feito e quase tudo novo das revisões feitas e sistema arrefecimento todo novo inclusive sensores temperatura a lenta dela é boa as vezes trepida pouco e alta tbm boa mas qdo vc sai de baixa p iniciar alta da um vazio aquela engasgada que ou pisa ate a lata ou queima embreagem p ir ja levei em mecanico e eletricista e nao acham nada ate modulo foi testado nao sei mais oque fazer me de uma luz da sabedoria
O meu está na meia situação meu amigo. Na saída ele engole caroço.. engasga e depois vai.. tenho um cli 1.8 etanol bola original de fabrica
@@flexcareconomizadordegasolina
Amigo estou com ela bem melhor inclusive faça inspeção em todos os conectores e pontos de aterramento e reset seu módulo e faça um aterramento na carcaça de alumínio do módulo a lataria ali do lado mesmo tem já um ponto p isso que já minha já melhorou muito...
Caralho mano esse vídeo me deu uma luz, tenho uma parati 97 1.8 MI que está trepidando um pouco em marcha lenta, incomoda admito mas o carro anda normal e não morre, teve alguns eventos desse do carro pegar e em seguida morrer mas foram raros, e eu já troquei de tudo, bico vela bobina tudo acho que é esse danado dando sinal errado pra central.
E aí resolveu
Resolveu
Resovel?
Achou oque causa isso do carro pegar e morrer em seguida?
Boa meu gol 1.6ap 97 tá pipocando na alta q deve ser já troquei vela cabo sensor map continua ea vele fica carbonizada
Olá, Antonio.
Só pelo fato da carbonização, está com Exesso de combustível na queima.
Avaliar: sonda, sensor de temperatura, sensor borboleta, map,regulador de pressão de combustível. Mas faça um rastreio por scanner, vai abreviar tempo em cima de um diagnóstico.
Top.. Ótimo video
Obrigado,Paulinho.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 amigo minha Parati g3 track field 1.6 flex, está com problema de as vezes na primeira partida ficar falhando e tremendo o motor ,só para depois que dou uma acelerada até uns 4mil rpm, aí estabiliza o carro, mas ainda dá pra sentir ele falhando bem pouquinho. E as vezes quando paro no semáforo e coloco no neutro ele quase morre , não é sempre ! Já troquei tudo! Só faltou o map que é original do veículo ainda ,será que pode ser ele ?? Não acusou no scanner
Qual melhor atoador marcha lenta para gol G3 1.8 AP
De preferência da mesma marca do sistema,Mareli por Mareli ou Bosch por Bosch.Paralelos são menos exatos ou duráveis.
Quanto custa mudar de injeção monoponto 1.6 AP ...pra 4 bicos injeção completa
Bom dia ,Fernando.
Em valores, vai depender de onde comprará o kit de injeção, levando em conta, substituir coletor completo, chicote do motor e parcial interna, penso que encontrará até no mercado livre um kit completo. Já comprei um de corsa pra instalar numa caminhonete chinesa que queimou o módulo e chicotes, paguei na época, 800Reais, mas sem coletor de admissão e flauta de bicos injetores.
50 real
Essa dica serve pro ap monoponto
Olá, sim.
Mas tem que revisar outros itens antes de trocar componentes.
Olá amigo boa noite tudo bem estava vendo seu vídeo e queria tirar uma dúvida tem um Versailles ap carburado 2.0 a gasolina quando ele está parado eu acelero ele faça aquele vrum vrum ele dá uma fumacinha e cheira gasolina agora quando eu fico pisado o pé no acelerador ele não solta nenhum tipo de fumaça O que poderia ser excesso de combustível talvez
Olá, fumaça preta( excesso de combustível). Já que seu vessailhes é carburado, terá que fazer uma regulagem nos giclês de mistura.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 amigo minha Parati g3, tá falhando as vezes , quando eu dou partida ela fica falhando e o motor tremendo
Só para de tremer quando eu dou uma acelerada até uns 3.500 rpm , escuto um pipoquinho no escap aí estabiliza, já troquei tudo !! Só falta esse map
@@ErikGomesdaSilva faça o teste de compressão de cilindro, pode ter válvula(s), sem vedação.
Como e feito o reset pela bateria ?
E muita das vezes ele afoga também me dá um cheiro forte
Olá, Idnei.
Sim, exatamente.
Ol o meu gol g2 1.6 ano 96 ele tá dando excesso de gasolina e as velas estão carbonizado será que é o sensor map também é tá gastando muita gasolina
Itens a conferir pelo sintoma: Sensor de temperatura,sonda oxigênio,valvula reguladora de pressão,sensor Map.
O meu não resolveu
Ja troquei o sensor da borboleta mas esta consumindo fora do comum sera que pode ser o sensor map com defeito
Pra saber sem scanner, terá que testar os parâmetros de funcionamento, sinal de retorno da sonda de oxigênio, sensor de temperatura do motor, sensor MAP, TPS e a vazão do(s) injetor(es).
Faça também o teste de compressão de cilindro.
boa noite eu tenho um gol g 2 ap 1.6 esta falhando e com um cheiro de gasolina muito forte
Estou com memso problema seu amigo tá osso
Somos 3
Minha parati 1.6 fraca e não sai gasolina n retorno
Revise a pressão da bomba. 3,4 bar.
Tenho uma saveiro 1.6, peguei o carro esses dias, tá bebendo DEMAIS, fazendo 3,5 km/l porém ja troquei bicos, mexi em ponto etc e nada.. não sei oque acontece
Verificar a válvula termostatica
@@motocaaventura8285 oque tem haver a válvula termostática?
@@fabianofbi40 se tiver trabalhando frio vai gastar mais combustível. Pode muitas outras coisas tbm.
Caraaa, meu gol é um Gol G3 1.6 8v 2005, carro falha tempo todo, na lenta morre, se afoga todo de tanto combustível e cheiro de gasolina mal queimada..
Troquei bico, vela, cabo, junta de cabeçote, sensor map, escape completo, embreagem, fiz uma revisão total nesse carro.. e ainda continua falhando 😖
A minha parati G3 1.8 8v 2001 está exatamente igual, e fiz exatamente as mesmas coisas.. Essa semana vou comprar um map novo e ver se resolve
@@thes-sama9690 Resolveu?
Sonda lambda já foi trocada
A minha saveiro 1.6 Ap flex quando da partida sobe um cheiro forte de combustível, da umas trepidada ate esquentar um pouco, e depois fica ocilando a lenta, o que pode ser?
A minha também tá assim
Você descobriu o seu?
Tbm, tenho uma, ver se não é o canister.
1.6
Tenho um gol AP flex ,quando troca de marcha a aceleração sobe um pouco mais mesmo tirando todo pé ,e quando vai parar no semáforo ele vai lá embaixo a lenta depois sobe até os 900 rpm oq poderia ser
Boa tarde!! Resolveu??? Passa a visão ai parceiro
Mano eu levei no mecânico e o problema foi resolvido assim ,a borboleta tava fora de ângulo então ele ajustou ,também apagou um erro no sensor de temperatura q ficava fazendo o módulo entender q o motor tava frio ainda então injetava muita gasolina e a lenta ficava horrível como o funcionamento também
@@lukhasalmeida7255 Valeu guerreiro.
Amigo eu tenho um gol G2 1.6 mano ponto só pega na partida quando está frio quando ele esquenta ele pega si estiver pisado no acelerador o q vc acha q é?
Confere o sensor de temperatura do arrefecimento.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 assim amigo vou conferir isso aí muito obrigado
Um dos problemas é que os bicos que foi colocado é totalmente fora da especificação, quantidade de vazão, voltagem e amperagem de trabalho totalmente diferente, pois equipa as injeções EFI e vc ta usando em uma injeção Mi, até a posição de fixação muda.
O meu tá jogando casolina no escape e falhando e trepidando muito e morendo
Igual ao meu
O meu está assim tbm Escort AP 2.0 , vcs conseguiram resolver ?
Qual scanner ler o ap 97?
Conseguiu saber qual scaner lê esse carro?
@@joaocarlosamarante9432 não mais concerteza os mais caros do mercado
Napro consegue, é o mais indicado pra carros mais antigos, vendem todos os conectores e inclusive trabalho com um
Esse cabeçote nao é de Golf 2.0 ... Cabeçote do Golf 2.0 é fluxo cruzado ... Esse pode ser do Golf 1.8 mexicano , mas 2.0 do Golf nao é nao ...
Tem razão, misturei os bicos de Santana com o cabeçote de Golf, realmente é um cabeçote 1.8.
Obrigado por chamar a atenção pra esse erro.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 de boas mano ... Eu só fiz o comentário porq tinha um Gol 2.0 e o cabeçote era original do Golf Fluxo cruzado ... Mas parabéns pelo conteúdo do video ... Tamu Junto !!! Forte abraço
@@RegisMartins2010 eu agradeço muito o lembrete, grande abraço!
Meu carro está dando uns trancos na primeira e segunda macha, e quando na segunda que paro de acelerar ele fica pesado e parece vai morrer. Alguém tem alguma ideia do que seja??
Conseguiu resolver seu problema?