Hallo die Stauscheibe öffnet sich am meinen 280sl r107 garnicht. Der Mengenteiler wurde schon überholt. Woran könnte das liegen ? Mit freundlichen Grüßen
Vielen Dank für die informativen Viedeos. Wäre es möglich mal ein Video zu machen , wie man am Mengenteiler die Madenschraube zum Steuerkolben einstellt ?
Also ich schaue Ihre informativen professionellen Videos immer wieder sehr gerne, auch wenn ich kein Schrauber bin! Gibt es eigentlich ein Video über die "Zigarre" also den Leerlaufregler? Der scheint bei mir Probleme zu machen (W126 500SE) - Außerdem finde ich Ihr aktuelles Intro sehr gelungen, mit den Zahnrädern und, so glaube ich, der Bremsscheibe! Toll gemacht! Ach und noch ein aktuelles Problem fällt mir ein: Abgasgeruch im Innenraum, eher nur bei geöffnetem Schiebedach oder Seitenfenster - Ursachen scheint es ja da viele zu geben!?
@R107Schrauber: sehr ausführliches Video. Ich habe dennoch eine Frage, nach Einstellungen an CO Schraube schaltet mein w124 300CE sehr spät, schaltet und beschleunigt gefühlt weiter. Erst nachdem ich mein Fuß vom Gas ordentlich zurückziehe, wird es ruhiger. Hast du eine Idee / Tipp für mich !?
Hallo , tolle Videos , hab einen Ce 300 v24 , nach Pumpen und Verteilerkappentausch lief er super, danach war mal die Batterie zu schwach um ihn zu starten, seitdem , wenn ich Gas gebe riecht er sowas von Sprit und raucht extem . Springt sofort an aber ?? Meine Stauscheibe hat35 mm, Leerweg 1,4mm bin etwas ratlos 🙃
Hallo und vielen Dank, überprüfe mal das Elektro-Hydraulische Stellglied: ruclips.net/video/CAJ3JDXMaWk/видео.html Lufttemperaturfühler am Ansaugrohr und den Stauscheibenpoti: ruclips.net/video/bBlIlzNeLfc/видео.html Grüße
@@R107Schrauber Danke für die schnelle Antwort 👍SS- Poti gemessen, 1,95 in Ruhe und 8,75 K Ohm durchgedrückt aber zwischen Pin 1 und 2 nur 1,76 Volt, Pin 1 und 3 5,07 Volt, ist es das Poti oder Steuergerät kaputt 🙄😔,Lg
Hallo Ich schreib aus Rumanien und inc frage wenn monchten sie mir hilfen mit wie kann richtig die leer lauf einstellen nei eine W460 G 280E , 6 zillinder benzin ! Die leer lauf es ist unruhig
Vielen Dank für die tollen Infos! Woran kann es denn alles liegen, dass er in warmen Zustand immer schlecht - bis nicht anspringt bzw. erst beim ~3. Versuch. Wenn er dann wieder kalt ist, springt er auf Anhieb an. #c126
Hallo und vielen Dank, schlechtes warmlauf Verhalten liegt meistens an einem defekten Druckspeicher (links vom Mengenteiler) ...der Kraftstoffdruck kann nicht mehr vollständig vorne gehalten werden und ein erneuter Startversuch bei Betriebstemperatur funktioniert nur nach einigen Startversuchen
@@R107Schrauber Nachdem Warmstart ruckelt er beim losfahren ein wenig, was sich dann nach einigen Minuten wieder normalisiert. - Bestätigt dieses Verhalten den Verdacht auf den Druckspeicher? 1000 Dank für die Antwort, das weiß ich sehr zu schätzen!
@@obey24com ja das kommt hin, da der Motor im kalten Zustand problemlos startet, kann man Probleme mit der Zündung und dem Zündgeschirr nahezu ausschließen. Ich würde die Kraftstoffdrücke überprüfen, hier die Videos dazu: ruclips.net/video/7oZeNlhb8Cs/видео.html ruclips.net/video/9wad39AuLYQ/видео.html Einspritzdüsen prüfen: ruclips.net/video/ucNBgtKFNKo/видео.html Wenn das alles passt den Druckspeicher (Rückschlagventil) auswechseln
Hello I tried to adjust the air flow pad on my 560sl 1988, as from your advice using 1,3 mm variation, but car doesn’t start and has black exhausts till I fix to 3 mm, it it correct? Thanks for your help, but this issue makes me mad. Aldo
Hello, the adjustment of the deflector should only be done after some components have been checked. As described in this video. ruclips.net/video/F0N5bMujtZI/видео.html If the values deviate seriously from the specifications in the video, other components of the KE-Jetronic are probably not in order, please check all mechanical and electronic components of the KE-Jetronic first, there is a video for each part on my channel.
Hallo, vor dem Verstellen an der CO Schraube müssen erst alle anderen Bauteile die zur KE-Jetronic gehören einwandfrei funktionieren, genaue Werte zu den 4 Zylindern folgen
Prüfanleitungen als EBook zur KE-Jetronic: amzn.to/3OKKK7J
Hallo die Stauscheibe öffnet sich am meinen 280sl r107 garnicht. Der Mengenteiler wurde schon überholt. Woran könnte das liegen ? Mit freundlichen Grüßen
Vielen Dank für die informativen Viedeos. Wäre es möglich mal ein Video zu machen , wie man am Mengenteiler die Madenschraube zum Steuerkolben einstellt ?
Also ich schaue Ihre informativen professionellen Videos immer wieder sehr gerne, auch wenn ich kein Schrauber bin! Gibt es eigentlich ein Video über die "Zigarre" also den Leerlaufregler? Der scheint bei mir Probleme zu machen (W126 500SE) -
Außerdem finde ich Ihr aktuelles Intro sehr gelungen, mit den Zahnrädern und, so glaube ich, der Bremsscheibe! Toll gemacht! Ach und noch ein aktuelles Problem fällt mir ein: Abgasgeruch im Innenraum, eher nur bei geöffnetem Schiebedach oder Seitenfenster - Ursachen scheint es ja da viele zu geben!?
Hallo und vielen Dank, hier das Video zum Leerlaufsteller: ruclips.net/video/VvmVDZD2aH8/видео.html
@R107Schrauber: sehr ausführliches Video. Ich habe dennoch eine Frage, nach Einstellungen an CO Schraube schaltet mein w124 300CE sehr spät, schaltet und beschleunigt gefühlt weiter. Erst nachdem ich mein Fuß vom Gas ordentlich zurückziehe, wird es ruhiger. Hast du eine Idee / Tipp für mich !?
Schreib mir auf jj@r107-schrauber.de
Hallo , tolle Videos , hab einen Ce 300 v24 , nach Pumpen und Verteilerkappentausch lief er super, danach war mal die Batterie zu schwach um ihn zu starten, seitdem , wenn ich Gas gebe riecht er sowas von Sprit und raucht extem . Springt sofort an aber ?? Meine Stauscheibe hat35 mm, Leerweg 1,4mm bin etwas ratlos 🙃
Hallo und vielen Dank, überprüfe mal das Elektro-Hydraulische Stellglied: ruclips.net/video/CAJ3JDXMaWk/видео.html
Lufttemperaturfühler am Ansaugrohr und den Stauscheibenpoti: ruclips.net/video/bBlIlzNeLfc/видео.html
Grüße
@@R107Schrauber Danke für die schnelle Antwort 👍SS- Poti gemessen, 1,95 in Ruhe und 8,75 K Ohm durchgedrückt aber zwischen Pin 1 und 2 nur 1,76 Volt, Pin 1 und 3 5,07 Volt, ist es das Poti oder Steuergerät kaputt 🙄😔,Lg
Hallo
Ich schreib aus Rumanien und inc frage wenn monchten sie mir hilfen mit wie kann richtig die leer lauf einstellen nei eine W460 G 280E , 6 zillinder benzin ! Die leer lauf es ist unruhig
Vielen Dank für die tollen Infos! Woran kann es denn alles liegen, dass er in warmen Zustand immer schlecht - bis nicht anspringt bzw. erst beim ~3. Versuch. Wenn er dann wieder kalt ist, springt er auf Anhieb an. #c126
Hallo und vielen Dank, schlechtes warmlauf Verhalten liegt meistens an einem defekten Druckspeicher (links vom Mengenteiler) ...der Kraftstoffdruck kann nicht mehr vollständig vorne gehalten werden und ein erneuter Startversuch bei Betriebstemperatur funktioniert nur nach einigen Startversuchen
@@R107Schrauber Nachdem Warmstart ruckelt er beim losfahren ein wenig, was sich dann nach einigen Minuten wieder normalisiert. - Bestätigt dieses Verhalten den Verdacht auf den Druckspeicher? 1000 Dank für die Antwort, das weiß ich sehr zu schätzen!
@@obey24com ja das kommt hin, da der Motor im kalten Zustand problemlos startet, kann man Probleme mit der Zündung und dem Zündgeschirr nahezu ausschließen. Ich würde die Kraftstoffdrücke überprüfen, hier die Videos dazu: ruclips.net/video/7oZeNlhb8Cs/видео.html
ruclips.net/video/9wad39AuLYQ/видео.html
Einspritzdüsen prüfen: ruclips.net/video/ucNBgtKFNKo/видео.html
Wenn das alles passt den Druckspeicher (Rückschlagventil) auswechseln
@@R107Schrauber Vielen lieben Dank nochmal!
Was ist wenn der zu erst lief und ich es jetzt eingestellt haben und der jetzt nicht mehr anspringt wo ran kann es liegen ???
Dann zurück stellen, lief der Wagen davor gut?
Hallo, sind die Werte bei jedem Motor gleich?
Ich habe einen w201 2l 8v
Nein, die genauen Werte bitte dem WIS ( Werkstatt Unterlagen) entnehmen.
Hallo ich habe ein Problem mit meiner Stauscheibe, diese öffnet garnicht. Hat einer Ahnung woran das liegen könnte ?
Welches Fahrzeug, welche Einspritzung?
Hello I tried to adjust the air flow pad on my 560sl 1988, as from your advice using 1,3 mm variation, but car doesn’t start and has black exhausts till I fix to 3 mm, it it correct? Thanks for your help, but this issue makes me mad. Aldo
Hello, the adjustment of the deflector should only be done after some components have been checked. As described in this video. ruclips.net/video/F0N5bMujtZI/видео.html
If the values deviate seriously from the specifications in the video, other components of the KE-Jetronic are probably not in order, please check all mechanical and electronic components of the KE-Jetronic first, there is a video for each part on my channel.
Hallo, was den Leerweg für einen W124 (230ce 1991) bitte? Viele Danke 👍. Ich sehe oft 1,9 mm, aber ich weiß nicht, ob das richtig ist.
Hallo, vor dem Verstellen an der CO Schraube müssen erst alle anderen Bauteile die zur KE-Jetronic gehören einwandfrei funktionieren, genaue Werte zu den 4 Zylindern folgen
Hallo, dürfte ich fragen wo sie herkommen ?
Klar, meine Werkstatt ist 20km östlichen von Ulm bei Günzburg
Hallo
ich suche ein KE Jetronic für ein Mercedes 190E Bj 1984
Was heisst: du brauchst eine KE? Die ganze Einspritzanlage?
@@R107Schrauber ja
Hallo ich habe ein Problem mit meiner Stauscheibe, diese öffnet garnicht. Hat einer Ahnung woran das liegen könnte ?
Welches Fahrzeug, welche Einspritzung?
Es handelt sich um einen R107 280sl mit Ke Jetronic
Der Mengenteiler wurde bereits vom Fachmann überholt