Prueba de l Triumph Tiger 900 - VLOG_99
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- Опубликовано: 17 янв 2023
- Hoy toca otro video de prueba de moto. La Triumph Tiger 900 es sin duda una trail bien diseñada y fabricada para la práctica del trail. Con sus pegas, como todas, pero con unas suspensiones buenas, llantas buenas, electronica avanzada, y correcta posición de conducción. Sin duda una buena opción si quieres hacer trail de verdad.
Recordad que para el siguiente VLOG voy a hacer una ronda de preguntas y respuestas, así que te animo a que pongas tu pregunta en un comentario de este VLOG o que me la hagas por email a isaac@twintrail.com
Y ya sabes: Like, dislikes y todas esas mierd@s
Feliz 2023!!
Mira que me caes bien, amigo, y mira que me alegro de que Dani edite estos vídeos. Abrazo a los dos
Muy buenas! Tengo una tiger 900 rally pro, y para poner cualquier modo off road si es cierto que hay frenar la moto. Pero para cambiar de los modos de off al de carretera se puede hacer circulando sin ningún problema dejando pulsado el botón para seleccionar el modo de conducción.
Un crack. Gracias por tus videos!!
Genial que has así los vídeos y se pueda disfrutar de la visión
Q alegria volver a ver una prueba tuya de una moto!, enhorabuena por el progreso en la recuperación, a seguir asi!
Gracias Isaac. Eres un fiera y espero que te recuperes pronto. Me encanta el aullido de los tricilíndricos Triumph.
Que bueno verte sobre la moto Isaac. A darle gas!
Que bueno verte por acá Isaac
Que bueno el vídeo de la prueba en la ruta "clásica". Jeje. Se echaba de menos. Grande, Isaac.
Que moto más bonita , cuídese mucho señor Isaac .👍
Isaac ponte andar máquina, ya verás como todo vuelve a su ser, Mutxo ánimo y sigue así. 💪
Muy bueno, saludos desde Chile
Me encantó el vlog y no are preguntas solo saludos de Chile y me encanta mucho verte .
Tuve la 800, mi segunda Triumph, y lo que me gusta de esta marca és la exelente calidad, para mi mayor que ninguna otra marca, y las he tenido todas (menos Ducati y HD), tambien el servicio post venta y garantia, el mejor junto a BMW. Me encantaba la triumph 800, pero como bien dices, le faltaba bajos y tracción y en trialeras sufria mucho, nada que ver con la tracción que tiene mi actual Tenere 700. Por cierto, el truco que hacia yo para cambiar el mapa de off road a on road sin parar, era poner punto muerto, apagar la moto con el contacto y volverla a arrancar, sin dejar de rodar.
ahi ahi, poco a poco trabajando ese tobillo 💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏
Nada mas que maxitrail... Hola, soy el pesao de la Macbor XR5, ja ja. Me encanta vuestro programa, pero me falta la Macbor en la power lap.
Saludos amigo Issac... Enserio me da mucho gusto saber que te quedaste con nosotros y que después de un año de tu accidente sigues siendo tu mismo... Gran persona y un tipazo como se dice en México... Ojalá un día visites nuestro país
Grande!!! 🤟
Triumph da beast! To all off-road riders there is a special setup in the manual for spring adjustments for off-road. Changes the whole geometry of the bike 100%. Triumph should communicate this better for customers.
El final es épico