La Peugeot 104 de Mon Grand-Père Revit ! On finit la lionne 😁😁
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- C'est un moment que je pensais ne jamais voir arriver ! Après un projet de restauration qui avait commencé il y a trois ans, mais qui avait été mis en pause ces deux dernières années, nous voilà enfin prêts à conclure l'épopée de la Peugeot 104 de mon grand-père. Dans cette vidéo touchante, vous découvrirez comment la voiture a survécu à l'attente, et vous assisterez à la transformation ultime de cette icône automobile. De l'arrêt à la reprise du projet, chaque étape de cette restauration sera mise en lumière. C'est un moment de joie, d'accomplissement, et de nostalgie que je partage avec vous. Préparez-vous à être éblouis par la résurrection de cette pièce de patrimoine familial, et à célébrer cette victoire sur le temps. Rejoignez-nous pour cette conclusion mémorable ! 🚗✨ #Restauration #Peugeot104 #FinalisationRestauration
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Tres bonne video. La limaille est normale sur un moteur refait à neuf. Le temps que les pieces s'ajustent ca rentrera dans l'ordre. Je me souviens avoir acheté un cable de starter mais chez Peugeot à l'époque, en stock en concession en...1992? 😅 belle continuation 😊
Salut c'est certainement de la limaille qui vient de la boîte de vitesses. Mes 104 m'ont toujours faits ça a chaque vidanges. Comme tu le sais c'est la même huile sur ce moteur. J'ai eu une 950 cm3 de 1976 et mon épouse une 1050 de 1981 comme toi je faisais la mécanique et la carrosserie car ça rouillait. J'aime bien se que tu fais, continue ainsi 👍✌👋😢
Super vidéo et bel hommage à ton grand père 😉
Je rénove en ce moment la Peugeot 205 de mon grand-père qui possède aussi un moteur X. Rien que l'odeur de l'intérieur et ce son si particulier est un vrai retour en enfance.
Bravo à toi pour cette superbe restauration 👍👍
Bon courage pour ta restau ;)
Super vidéo moi j'aime bien ce genre de projet ,la voiture d'un grand père c'est un trésor merci de l'avoir préservée
good job mike bravo
Ça fait plaisir de revoir la 104, elle est si belle! J'imagine le stress que tu as vécu lors des premiers tours de roue!
belle restau, chapeau
Merci ;)
Bravo 👏
Superbe restauration, laisse les rageux de côté à par dire des co......s ils ne sont bon a rien. Courage pour la suite, ton grand père peut être fier de toi.👍
Elle démarre au quart cette 104, beau boulot poulet 🔥
Salut elle et belle cette 104 le Neiman resenble un peut a veut de 205 ou Ax peut-être adaptable a voir bonne continuation
Bonjour et bravo pour cette restauration que j'ai suivi depuis le début .
J'aimerais bien faire pareil sur la mienne (j'ai une petite Z).
Pour la limaille ne t'inquiète pas tout de suite .Tu as refait ton moteur, donc cela peut être normal.
Sur la mienne (qui a 145000klm) j'en trouve toujours un peu sur le bouchon .D'autant qu'il ne faut pas oublié que sur ces moteurs c'est la même huile pour le moteur et la boîte .
Encore merci pour ton partage.
A+
Magnifique. Mon papa avait la même. Mais couleur bleu mais les phares carré. Année 1977 Bravo vous avez fait du bon travail 👍👍
Merci beaucoup 👍
Elle est superbe.
Tu as raison de l'avoir restauré
Bonjour bravo la 104 une voiture adorable pour des ballades elle est très jolie le moteur tourne bien le jeu dans la direction est souvent du au flèctor de direction souvent très sec en tout cas un sacré boulot bravo vidéo sympa
Merci beaucoup 👍
superbe ta 104, belle restauration de la petite voiture populaire qui ont les même valeurs sentimentales familiale que les voitures de renoms qui ne rappel la plus part du temps qu'une époque.
Elle est trop belle cette voiture
Pour le Neiman, à ta place je le démonterais pour le nettoyer. Comme sur n'importe quelle serrure, pour que ça tourne, il faut aligner tous les cylindres qui vont dans un sens grace à la clef, et dans l'autre grace aux ressorts. Donc, un ressort cassé ou de la saleté suffit à le bloquer.
pour moi aussi la limaille c'est pas trop inquiétant, vidange à refaire dans 1000 km maxi pour contrôler à nouveau la présence et la taille des dépôts de limaille. Et bien sûr y aller mollo avec le régime moteur au moins pour les premières centaines de km. J'ai une 205 avec le même moteur mais je ne l'ai encore jamais ouvert, tes vidéos me seront intéressantes et utiles le jour où je m'y mettrais ;)
N'hésite pas si tu as de questions je suis plus actif sur insta ou Facebook ;)
Ça fait plaisir de revoir la 104, elle est splendide. Pour le neiman j'essayerai de balancer du WD40 dedans pour degripper les ressorts.
Déjà fais ^^
Salut ça ma fait pareil sur ma 11 (moteur cleon) que j’ai refait. Et j’ai demandé et c’est normal au début c’est pour ça qu’il est préconisé de vidanger à 1000km et effectivement je n’ai plus de limailles depuis 😁 en tout cas super ta 104 😉
Au top cette petite 104, bravo ! Pour ton Neiman : vérifie que ta clé ne soit pas légèrement vrillée, ça peut paraitre bête mais je me suis retrouvé bloqué sur un parking pendant plusieurs heures à cause de ça, l'avais une LNA et ce sont les mêmes Neiman. Mêmes symptômes que toi pour au final ... pas grand chose. Tu peux forcer légèrement ta clé dans le sens inverse au démarrage pour la redresser car le métal est assez tendre et le soucis sera résolu ;)
Bonjour , je viens de découvrir cette vidéo et cette chaine. Amusant car j'ai exactement eu la même démarche avec la voiture de ma grand mère (Fiesta à 30 ans). J'ai roulé un peu avec , une fois restaurée puis , maintenant , c'est ma fille qui roule avec . Elle roule dans la voiture de son arrière grand mère
Bravo 👍👍👏 magnifique 👍👍👏
Franchement tu as fais du bon boulot !
Merci 😁
Elle est vraiment belle t’as super bien bossé
Merci ^^
Magnifique
Salut, les préconisations Peugeot de l'époque concernant le démarrage moteur chaud sur ces moteurs c'est pédale au plancher sans pomper et sans starter😉 les limailles c'est normal ne t'inquiete pas...
Salut très belle restau pour la limaille c'est normal si tu a segments, chemise coussinets neuf et n'oublies pas que sur ce moteur huile moteur fait aussi huile de boite donc tu aura toujours de la limaille
Bonjour. Pour moi, il n'y a pas d'inquiétude à avoir au niveau de la limaille. S'il n'y a pas de limaille, il n'y a pas de rodage. de plus, n'oublies pas que tu vidange moteur et boite. Ni non, belle voiture. Ca me rappelle des souvenir.
Restauré peugeot 104
La valeur sentimentale n'a pas de prix
Salut ta 104 me touche personnellement du Bon travail.
J'avais la même en bleue, cherche des appuis tete se serait con d'avoir le coup du lapin.
J'en ai cherché mais c'est pas évident à trouver.... 😅
Peugeot 104 a remettre en état
Je pense que tu n'a pas besoin de remplacer le neiman. Essaie de graisser l'intérieur avec du WD40 (par le trous de clé). Ca marche à tous les coups pour moi quand j'ai des serrures qui ont du mal à tourner ;)
Attention à l'ordre de la playlist : on s'y perd vraiment, ce qui est dommage ! Des vidéos un peu plus longues seraient aussi sympa ! Enfin, pourquoi pas envisager des sponsors ou des Goodies ! Et pourquoi ne pas rejoindre le groupe formé par le Panzer garage ? Si tu va voir sa page/chaîne et les youtubeurs renseignés, ils s'aident bcp... Bonne suite !
Hello Valentin rien de dramatique ta limaille il faut que ton moteur ce rode petit conseil quand mets ta 104 en route ne pompe jamais avec la pédale d'accélérateur il faut mieux que l'enfonce au planché ou au starter car ces moteur la ce noie facilement pour ton neman les 205 première génération sont le même de mémoire pour enlever celui ci il faut que tu le mette sur la position G ( garage ) dommage n'est plus de pièces de 104 sinon à aurait été avec un grand plaisir de pouvoir t'aider oups j'ai oublié regard si tu as bien serré ton carbu avec les écrou de 8 car il se dessert en roulant maladie aussi bye bye elle est très belle good job
Salut steph, merci pour et tes conseils je vais les appliqués pour le démarrage et je vais vérifier mes serrages ;)
salut , pour moi la limaille sur le bouchon d huile ou dans l huile sais normal tu en a toujours aprer un remontage moteur , t'en fait pas roule avec il y en aura de moins en moins profite en bien elle et magnifique , pour la batterie sur ma 205 gti jai mis une petite sangle noir ca fait propre et sur et certain que ca bouge pas meme en cas de crash
J'ai passé mon permis avec cette voiture 😊 je suis peut-être grand père alors ? Elle est toute belle
super ... beau chantier .... accessoirement vend 2 roues toles origine zs michelin x m+s 145x13 tres beaux ... t'interesserait pas ?
Merci ! ça peux m'intéresse mais ça dépend à combien
si tu change le neyman , il me semble que tu peut demonter la serrure pour garder la clé , sa te permet d'avoir la meme clé pour demarrer et pour les portes ;)
Merci pour l'info je vais regardé ça ;)
Concernant la vidange : ce moteur a une huile commune moteur boite, et la boite peut aussi apporter de la limaille. D'autre part les pignons de boite cisaillent l'huile qui baisse en viscosité. Vidanges fréquentes conseillées.
C’est la première vidange c’est normal , la seconde risque d’être identique ci tu n’as pas fait de kilomètre . Bref jolie resto ;)
La limaille me parait normale, mais il faudra aussi refaire le jeu au soupapes
si tout est neuf oui c'est normal c'est le rodage. et ensuite tu as un filtre qui retient les particules donc pas de souci. les bouchons en plastique sur aventure peugeot ou seris04 as tu essayé ?
Série 04 oui mais j'ai pas demandé à l'aventure Peugeot
@@helloroad5907 c'est quoi le diamètre qu'il te faut ?
Pour les pièces que tu cherches renseigne toi à l aventure Peugeot ils ont quasiment tout bonne continuation
Bonjour.
Le "neiman" alors... C'est classique sur les anciennes. L'ensemble des ressorts à l'intérieur finissent pas prendre des jeux importants et ça fini par merder genre comme ce que tu as constaté. D'ailleurs à ce sujet, il faut éviter de charger les porte-clefs de toutes sortes de choses qui alourdissent et ammènent des contraintes sur la clé quand elle est insérée ce qui entraine une usure prématurée sur les "neiman". ça se répare, difficilement, il faut être patient. Garde bien ce petit bijoux...
Pour le Neiman , j'ai eu un soucis avec celui d'un land cruiser qui bloquait ( oui je sais ça n'a rien à voir )
Apres investigation j'ai pu le suprimer ( partie interne qui bloque ) pour ne conserver que la partie démarrage ( interrupteur ) parce que je ne voulais pas prendre le risque que ça puisse bloquer le volant en roulant.
Plus de risque maintenant et tout fonctionne nickel.
C'est absolument invisible.
Je vais observer cette piste ;)
Normal la limaille quand tu refais un bloc ten a toujours
J'ai une question je restaure moi meme une 104 et j'ai des soucis avec l'allumage au fait elle s'allume quand elle veut le delco j'ai changé la majorité des éléments rien ne semble clocher au niveau des cables électriques alors est-ce que tu as une idée de ce qui pourrait causer ça ? Et est-ce que tu aurai des tips?
C'est compliqué à dire comme ça, je pencherais pour un problème électrique aussi tu as regardé si tu avais bien des étincelles au bougies ? Ce serais pas le pointo du carbu qui colle ? Tu as essayé de taper sur la cuve du carbu quand elle ne veux pas démarré ?
@@helloroad5907 en fait c'est bon y'avait juste un jeu entre le vilbrequin et le delco
Ravi de te revoir, pour ton neiman, même en le blindant de graisse?
Yes déjà essayé mais il continue à bloquer de manière aléatoire...
@@helloroad5907 est ce que c’est pas ta clef qui es émoussée?
104 .. c'est normal la limaille tu l'as refait a neuf et n'oublie pas il y a la boîte avec ... Donc si elle n'a pas roulé depuis longtemps tu as sortie toute la merde de la boîte..
Le Neman il me semble que c'est les même que les premières 205.
Le joint sur le moteur TU je crois que C'est les mêmes...
Si tu es de l'Oise ... Peut être a un de ces jours sur un rasso ex Beauvais ou Estrés saint Denis
fait plusieurs vidange .j ait la même en bleu j avais remis un moteur de Citroën visa .cet les même moteur
Pour moi je dirais que pour la limaille il faut attendre la deuxième vidange pour ce prononcer
Je suis d'accord je vais surveiller ça ;)
La limaille c'est parfaitement normal pendant cette période de rodage. Aucune inquiétude à avoir.
La limaille c'est normal sur un moteur refait neuf
Quelle huile tu met?
Salut de la 15w40
Sur leboncoin il y a un neiman de 104 jamais monté
Je vais aller voir ça ;)
faut pas ecouter les gros guignol de F-D-P il y a pas que les sportives dans la vie toute anciennes est bonne a sauver elle ont une ame elle ont souvent de bonne histoire comme la tienne par exemple et son toujour de super caisse par rapport au daube de maintenant
Ca a quand meme plus de geule que ta supercinq je trouve et ct interieur j adore.
Salut ! J'ai envoyé un mail et des photos, au cas ou...si tu es intéressé
Oui un beau kick dans la gueule de ces bouffons qui ne jurent que par la 205 gti ,de la r5 alpine etc... ces voitures comme ta 104 sont l oeuvre d une époque ou elles etaient simples,pratiques et combien réparables. Un temps qui ne reviendras pas . On avait du 30 a 50 cv dessus et cela nous suffisait. En plus vu notre époque, elles sont adaptées ,hausse des carburants ,coûts d entretien . Avoir une 205 gti ,et ben tant mieux pour vous mais prenez des actions chez total😂😂😂
c'est complètement normale la limaille