Когда то ставил Китай - ДМРВ ( не такой фирмы). Как есть не работал, но с диодом шотки который делал нужное напряжение, работал весьма не плохо, к сожалению не долго.
@@ZAVEDIZ Привет Сергей. Да, за 8 тысяч хотелось бы, что бы работало. У меня когда Нексия была, датчик температуры воздуха во в пускном коллекторе при -10 выдавал параметры будто на улице -50. Богатило жутко. Даже двигатель не запускался. Я поставил в параллель к нему переменный резистор и выставлял нужное сопротивление по градуснику и таблице🤣🤣🤣
@@-1749 ДТВ на Нексию не дорогой скорее всего, а за этот дмрв оригинальный сейчас хотят вроде как за восстановленный около 100₽ а прям новый в районе 200, но это не известно опять же что за новый и что за восстановленный, такой ценник совсем не целесообразный
Когда то ставил Китай - ДМРВ ( не такой фирмы). Как есть не работал, но с диодом шотки который делал нужное напряжение, работал весьма не плохо, к сожалению не долго.
@@denybuhiboy2121 привет да. Видел про твой Дмрв ))
За то будет возможность подпаять в схему подстроечный резистор и выставлять режимы в ручную. Но это на любителя))
Привет!) ну это такое себе )
@@ZAVEDIZ Привет Сергей. Да, за 8 тысяч хотелось бы, что бы работало. У меня когда Нексия была, датчик температуры воздуха во в пускном коллекторе при -10 выдавал параметры будто на улице -50. Богатило жутко. Даже двигатель не запускался. Я поставил в параллель к нему переменный резистор и выставлял нужное сопротивление по градуснику и таблице🤣🤣🤣
@@-1749 ДТВ на Нексию не дорогой скорее всего, а за этот дмрв оригинальный сейчас хотят вроде как за восстановленный около 100₽ а прям новый в районе 200, но это не известно опять же что за новый и что за восстановленный, такой ценник совсем не целесообразный
@@ZAVEDIZ и что делать будешь? Китай подбирать подходящий?
@@-1749 в тупике🤷 очень много кто говорит не работает на китайских
БМВ не приемлет дерьмо аналогов. Купил нормальный авто и хочешь в обслуживании копейку, тогда автоваз. Чудес не бывает.