@@labakanurzidil2464 ropu nezrecyklujete nikde. A škodí celý produkční cyklus. Od těžby, přes rafinaci, až po její spálení jako PHM. Lithium vykopané támhle někde v Chile sice poškodí místní ekosystém, ale jednorázově. Navíc jde recyklovat, což se už i děje, takže ta potřeba těžby bude časem klesat.
Já jen koukám, jak je Martin Vaculík schopen po detailním zvládnutí technologie motorů s vnitřním spalováním pronikat i do technologií elektromobilů. Skvělé video, děkuji.
Na M.Vaculíka som natrafil možno pred 2 mesiacmi a úplne s radosťou som pozeral jeho kanál. To ako veľa vie a povie je fascinujúce. Tu aj detaily aj o elektromobiloch. Špička.
Super rozhovor a objektivní hodnocení pro a proti obou pohonů automobilů. Bez emocí, bez předsudků a bez nesmyslů. Je to evoluce, kterou nelze zastavit, ale můžeme se jí přizpůsobit.
Hlavne za hrozenie silou jadrovej velmoci s najvacsim arzenalom JZ. CR ma armadu s necelymi 30 tis. prislusnikmi a ide hrozit Rusku s vyse milionovou armadou. Ale co uz, aj SR svojho casu vyhlasila vojnu USA. Myš, ktora revala. :-)
Dobrý den, jsem pravidelným posluchačem obou pánů a je zajímavé jak se postupem doby oba názory sjednocují. Každopádně moc děkuji za příspěvky, jsem moc rád za projevenou osobní statečnost .
veľké + za citlivosť a súvislosť v čase 2:43, pán Vaculík veľmi dobre a veľmi dlho (to je asi daň za nezlomné fakty). Ak chce niekto niečo technické a odborné napísať, či "natočiť", mal by si najskôr pozrieť niečo od vás, prípadne od Blocha z ams. Máte podobný nevyvrátiteľný prístup cez fakty. 👍👍👍
😀 ... přesně ... ale když si už pozvete Vaculíka, prostě ho necháte zajímavě mluvit a nanejvýš tak pokyvujete hlavou pokud na to vedle zpracovávání toho kvanta informací máte ještě kapacitu :-)
Jako dostal jste mě. Po přečtení Vašeho komentáře, jsem si říkal jestli má cenu si video vůbec pouštět, ale že tomu dám šanci. Vaculíka mám rád. No a po 5 minutách jsem pochopil ten vtip :D
Pan Staněk si mě může připsat do seznamu inspirovaného. FVE už je doma rok a elektro auto teď taky. Naprostá spokojenost ve všech směrech. Pan Staněk se stal opravdovým odborníkem a nazývá věci pravými jmény. A to se opravdu spoustě lidem nelíbí. Pracuji pro Litvínovskou rafinérii a to co tam se děje a jak to vypadá nemá nikdo ani tušení. Doufám že to panu Staňkovi vydrží dlouho a půjde s dobou.
@@xgalp05 @dejv1111 Uz jsem to psal jinde. Okej, tak jen to co si myslím že napsat můžu. Dejme si do kontextu všechno na misky vah pro a proti elektromobilitě. Ta rafinérie je stará přes 60 let. Některé provozy jsou opravdu z té doby. Postupná modernizace samozřejmě probíhá, jinak bychom tady už asi nebyli, ale spousty věcí se podle mě přehlíží. Všudypřítomný smrad, dokonce co krok to jiný smrad. V mnoha případech ukázková koroze, výrobní zařízení mačkané na hranu, provozní špína kam se člověk podívá, neuvěřitelné plýtvání energiemi. To jen tak ve zkratce. Rafinérie má vlastní elektrárnu na uhlí o které se nikdy nemluví. A ještě k tomu kupuje jednou tolik zvenku. Za mě pád této fabriky je nevyhnutelný a dočkáme se ho do konce této dekády. Ale pár pozitiv to má. Bezpečnost je na prvním místě (alespoň se to tak vždy tváří). Podnikoví hasiči jsou možná nejlepší a nejprofesionálněji vycvičení v republice. Investice do obnovitelných zdrojů taky pokračují, což je plus. Za mě dobrá budoucnost by byla v baterkárně a velkém úložišti pro energetiku.
@@xgalp05 Zkuste se zamyslet. Rafinerie s technologií za miliardy, tj. je potřeba vyrábět, aby se to vrátilo. Když hrozí, že půl národa nebude ten benzín potřebovat... věřím, že to domyslíte 😉
@@jirischleiss5912 Že nebude potřeba benzín, fakt ještě hodně desetiletí nehrozí, a to nejen u nás. Za tu dobu bude dnešní technologie dávno odepsaná, dost možná bude i po další generační obměně.
Dekuji za skvele dalsi video. Dva odbornici kterych si velmi cenim. Meli by jste delat rozhovory casteji. Skvele se oba dva poslouchate. Jakmile to pujde tak do firmy objednavam dalsi ev tentokrat Renault 5.
@@labakanurzidil2464 Co to máte za hloupé dotazy? Vy to snad děláte např u mobilu? Já kupuji již hotový výrobek který mi bude dlouhé roky skvěle sloužit, poté bude sloužit i dalším lidem či nechám baterii předělat na domácí úložiště a budu z něho těžit dále. Soláry mám 15Kwp a budu rozšiřovat na 30Kwp. Vzhledem k vhodným podmínkám většinu energie spotřebuji a uložím právě do EV. Díky tomu nemusím platit drahé palivo a tím šetřím další náklady. Co nedodá FVE kupuji levně na spotu.
Dobry den, delam ve vyvoji HW v automotive. Nebudu ani nesmim jmenovat, ale vsechny ridici jednotky jsou testovany na zakaznikovo specifikovane teploty. Napriklad typicka od -40 do +85, takze ty tranzistory se tam davaji opravdu kvalitni. Musi splnovat normy AEC Q100,200 etc. Ale na PCB se muze stat spoustu jinych problemu, pri velkych cycklyckych šocich se muzu potrhat pajka od komponentu (rust dendritu), nebo muze byt udelana špatne worst case analyza, funguje to dobre napriklad pri originalni hodnote na kondicich, ale jakmile hodne zestarne zasadne se snizi jeho kapacita. Takove veci obcas neobjevi ani validacni testy.
Na ty solder joints jsou simulacni programy. Ve vyvoji aero HW je bezne pouzivame. Obecne spolehlivost HW se da simulovat, spocitat. Otazka jak si to automotive nastavi...
Je to Pán! Skvělý slyšet někoho, kdo by mohl být klasický “petrol head”, mluvit takhle racionálně a přitom s nějakým vyšším morálním principem. Klobouček.
pomôžem si slovami klasika ,, Má pravdu ten chlapec " , ťažko dnes vidieť niekoho kto sa to snaží podať tak, ako to vidi , nezaujato ale hlavne fakticky dik
Tak tohle byl opravdu skvělý a velmi zajímavý a poučný rozhovor. P. Vaculík má mé plné uznání v jeho znalostech a jak je umí podat ostatním. Je vidět, že i jeho elektromobilita dost pohltila a celkem rychle se s ní zžil. Děkuji za skvělé názory.
Vaculda je opět top. Má naprostou pravdu co se týká těch nabíječek a roamingových kartiček... Já to nabíjení přes kartičky a tarify nesnáším. Nejlepší je prostě platba kartou za nějakou konkurenceschopnou cenu a hotovo!
Parádní video. Více takových technických :-) Jinak ja se přidávám taky. Na jaře pořízena FVE, v létě EV a přístí rok asi prodej i druhého spalováku a koupě druhého EV :-)
Pan Vaculík je velice erudovaným odborníkem, který je neocenitelným pojítkem při přechodu k efektivnější a čistší mobilitě. Navíc má velice sympatický projev a umí vše srozumitelně vysvětlit. Pan Staněk je obdivuhodným klidným a věcným průkopníkem a neúnavným propagátorem této moderní technologie. Oba toho mohou společně v této oblasti ještě hodně dokázat. Jen je smutné, že je zatím na toto téma neobjevila hlavní média, kde by si dosah jejich vědomostí zasloužil mnohonásobně vyšší čísla sledovanosti. U nás zatím vládne uroveň turka.
@@milanhorna4321 navíc mi přijde, že pan Vaculík je dost jakože ostrej v některých věcech a ve svých názorech a dokáže do těch věcí dost řezat. A pan Staněk je takovej hodnější dlouhodobě a své názory neříká tak ostře, i když zcela jasně.
To co zaznelo v tomto rozhovore dojde pospolitemu ludu pri najlepsom za 15 let ak vobec. Media budu pustat to co bezneho cloveka nenuti mysliet, nie to co ho moze niecim obohatit, lebo to by musel zapojit mozkovnu. Bohuzial.
Afričané se zrovna těžbou lithia netrápí. Těží se tam hlavně kobalt, který je moderních baterií typu nikl, mangan, kobalt ve stále menším poměru a u nejnovějších železofosfátových baterií není vůbec. Blábolíte a nic o tom nevíte. Ignorujete i měnící se energetický mix u výroby elektřiny a úplně pomíjíte těžbu, přepravu a rafinaci ropy, která je velmi energeticky náročná.
@@leoskana naprosto perfektně napsané! 👍 Lidi si prostě jen najdou pár blábolů vytržených z kontextu, pokládají si to jak se jim to hodí a pak argumentují jak nejsou chytrý, přitom ignorují dalších milion věcí, který světští o opaku jejich slabomyslnému tvrzení... jako třeba tady pan slabomysl @labakanurzidil2464
Jezdim hodne, 80% po dalnicich, nemam nabijeni doma a nejlepsi univerzalitu a ekonomiku mi poskytuje kombinace supercharger, karta eon bez pausalu a univerzalni energokarta od axigonu, ktera vyjde cca na 120/mesic, ale zpristupnuje levnejsi tarify CEZ/PRE + ma celkem levnej roaming pro evropu 👌🏻 A jinak paradni rozhovor! Diky moc!
Pane Vaculíku, hrozně dobře se posloucháte! Už jsem pár vašich videí s elektromobily viděl, ale nevěděl jsem, že jste aktivní příznivec elektromobilů. Viděl jsem vaše druhé video (Staněk + Vaculík), kde nesouhlasím s názorem pana Staňka ohledně přechodu energetiky na obnovitelné zdroje bez jádra (a to máme doma FVE). Umím si představit, že OZE zazálohujeme bateriemi na jaře, v létě a na podzim, ale co v zimě? To bychom museli predimenzovat vetrne a solarni elektrarny velkym faktorem (mozna i 10, cucam si to ted z prstu). Jak to vidíte, pane Staňku? Děkuji.
Hodně logických argumentů pro přestup k elektromobilite. Jediné co se bude muset řešit je zdanění, protože stát ma z benzínu pěkné daně. Ať si to poslechne Turek, ze strany Příznivci parních strojů.
Tak tohle mě fakt bavilo. Nesnáším dlouhá videa, ale tady to uteklo rychle. Výhody/nevýhody bez přikrášlení, spousta zajímavých informací. Hodně by se změnilo, kdyby ty ceny na nabíječkách zlevnily, byly jednotnější. Když tankuju naftu, je ten rozptyl cen mnohem menší, u elektroaut je to opruz. Nemít možnost doma nabíjet, taky bych počkal. Potřeba nabíjet na veřejných nabíječkách je u mě malá, ale chápu negaci u těch lidí, kteří by museli nabíjet denně mimo domov. Pokud se to zreguluje, jak řekl Martin, v rozptylu koruny, tak se to stabilizuje a lidem to začne dávat smysl.
Počúvam pána Vaculíka a fajn popisuje výhody elektroauta...hmmm... ja a určite aj naprostá väčšina ľudí chápe výhody elektroáut, ale (neviem ako v ČR?) rád by som na slovensku kúpil menšie rodinné elektroauto do 20tisic eur s reálnym dojazdom cca 300-400km ktoré si v kľude dobijem na voľných nabíjačkách na parkoviskách pri paneláku kde bývam a cca za cenu elektriny čo +- stoji v rodinných domoch... a či nejaký ioniq 5n za 75000 eur trhá asfalt je mne a aj väčšine ľudí naprosto ukradnuté :(
Poradim: slovensky elektrodiesel hybrid,.. jedno starsie auto na baterky na jazdy po meste a na primestsku prepravu a druhe dizlik na dlhe presuny ,.. da sa zmestit v dobrej kvalite jazdeniek do 10 000 e a mate dve auta.. :}
Pánové díky za vás oba! ✌🏼 Jen tak dál a hrozně mě baví když začnu na někoho používat vaše argumenty skrz ev pohled a lidem najednou dochází argumenty. Je až šokující jak moc mají lidi všeobecně zkreslený pohled na ev budoucnost. Bohužel média začínají obracet velice pomalu a jen lidi jako vy to kolo začínají roztáčet víc a víc. 👍🏼
@@tandrysek tímhle komentářem jste se ztrapnil maximálně Vy. Tento argument vysvětlen a vyvrácen hned na začátku panem Vaculíkem. Takže si nastudujte sám.
Tohle je lahoda poslouchat. Ne, že bych s řekněme kompletně se světonázorem na EV pana Vaculíka souhlasil, ale v období různých sofistikovaných urážek, vnitřní nekonzistence, zbytečných sarkasmů a vysmívání se, snad nevědomky proruských postojů různých motoristů, se člověk dostane k pohledu člověka, který autům skutečně rozumí a uvažuje i v širším kontextu. Navíc je vidět, že je to lidsky příjemný a bezprostřední člověk.
Pecka, pecka, pecka, dva pánové, kteří se rozhodli, že dané problematice chtějí opravdu rozumět a jsou ve své práci nepřekonatelní. Děkuji za super video. 👍
Dobrý den pánové. Děkuji za výborný rozhovor. S panem Vaculíkem souhlasím ve spoustě věcí a před jeho odborností smekám. V čem s ním souhlasit nemohu je energetická nezávislost naší malé zemičky, která bohužel nemůže nikdy nastat. Od výroby elektřiny z uhlí se ČR chce (správně) odklonit. A ostatní zdroje jsou bohužel opět v rukách zahraničních dodavatelů a to ať se jedná o vítr nebo slunce. I jaderné elektrárny které máme, a v kterých vidím i já budoucnost energetiky, provozujeme z velké části na ruské palivové kazety a u části z nich změna dodavatele není reálná. Takže i tady bohužel nastává panem Vaculíkem popisovaný problém, kdy nemám spotřebič čím napájet, pokud dodavatel nedodá palivo. Byť vzhledem k zásobám paliva přímo v JE není tento problém tak bezprostřední.
@@ElectroDad To samozřejmě ano. Já to myslel spíše ve vztahu k nezávislosti a technologické stránce věci. Kdy neznám v ČR výrobce/dodavatele (český vlastník, technologie, design, know-how), který by byl schopen vyrobit a dodat moderní technologii pro větrnou nebo solární elektrárnu o výkonu v řádech MW. A i kdyby, pak je třeba ještě velmi pracovat na uložení vyrobené energie na dobu, kdy tyto zdroje ze své podstaty nefungují. A jestli jsou cestou Battery parky nebo Gravitační baterie, to nevím. Vodík, vzhledem k jeho vlastnostem a energetické hustotě za cestu nepovažuji.
Naprosto úžasný a velmi racionální! Pan Vaculík jednoznačně dokázal nezaujatě rozebrat situaci spalovacího a elektrického pohonu. Jasná věc je, že Evropa už neurčuje trend, prostě elektrifikace je tedy, je to megatrend a prosadí se i bez Evropy. Buď z toho budeme něco mít nebo spláčeme nad výdělkem.
Super rozhovor. Se vším bych souhlasil. Až na to , že sám trh by si měl vybrat kdo a jakou cestou půjde. Takže někdo chce El. auto jiný klasiku. Nemělo by se něco protlačovat.
@@tygrinaceste 10 let max a baterka u auta za mega doslouží ... U benzínového s pravidelným servisem životnost téměř neomezená, o to jde podpořit konzum.
@@zbyseki jenže za 10 let s pravidelným servisem + ještě náklady na provoz a narval si do toho fosila tolik peněz že si můžeš koupit ten elektromobil celej novej.. ale to by si musel umět počítat trou bo..
@@Mighty7K Já na rozdíl od tebe EV mám, takže vím o čem mluvím ... Ceny "servisních" prohlídek EV jsou nesmyslně daleko vyšší než u spalováku a absolvovat je musíš 8 let jenom kvůli záruce na baterku, kdežto se spalovákem můžeš k nezávislému servisu, bl bečku.
@@zbyseki no tak jestli máš EV tak co tu brečíš nad baterkou? Máš provozní náklady a servis dražší jak u fosila? jestli jo tak fakt nevim co s tim děláš :D S těma garančkama to je mrzuté, u fosila je máš ale taky.. u EV to muže byt třeba trochu dražší, ale nebude to zas tak o tolik a jestli jo, tak sis fakt měl koupit něco pořádného například tu Teslu :D A jsme zas u toho že neumíš počítat :D
Ohledně elektrických aut si začínám uvědomovat jeden nově vznikající fenomén, který tu nikdy nebyl. Abnormálně rychlé morální stárnutí elektrických a digitálních (softwarových) technologií. Nikde jsem zatím o tom neslyšel debatovat v souvislosti s nástupem elektro aut. Podívejte se na dnešní recenze aut, jak málo času a energie je věnováno, charakteru podvozku, ochraně proti korozi, spolehlivosti dílů a odolnosti materiálů a kolik nesmyslného času je věnováno ambientnímu osvětlení, bezdrátovému nabíjení mobilů, chlazení při nabíjení mobilů, detailům v interiéru atd. Navíc se ukazuje, že to co má být hlavním přínosem moderní technologie je vlastně otravné (nejrůznější asistenti) a redaktoři hledají cesty, jak se jich v praxi v provozu zbavit. Z povědomí o autech se celkově vytrácí autařina, mechanika, spolehlivost, … místo toho se z aut stávají hekticky se rozvíjející elektrické technologie. Kam tím směřuji: Z aut se stanou postupně softwarové hračky na kolech a kdo přinese více elektroefektů, ten zaboduje. Čína už dnes produkuje úplné digitální nesmysly na autech. Jenže přesně tohle pak způsobí, že takové produkty budou morálně zastaralé už za 3 roky. Elektroniku už lidé dnes nechtějí mít déle jak pár roků, chtějí to rychle vyměnit. Dříve auta jezdila až do mechanického vyčerpání. Časem se budou celá auta vyhazovat už po pár rocích. A vyrobí se další zcela nová a pak brzy zase další. Tímto ale jde všechno do kytek. Efektivita, náklady, … a co ta ekologie? Při trojnásobně častější obnově aut oproti mechanické éře? Nemyslím si, že to je správná cesta.
Co dodat. Je skvělý vidět rozhovor, kde si vzájemně nikdo neskáče do řeči i když Martin "nejde vypnout" a dokáže poutavě mluvit neomezeně dlouhou dobu a vypne se dobrovolně sám, teprve když uzná, že už je to moc dlouhý :-) :-) :-)
dobrý den poslouchám rád vaše úvahy a rady o lektromobilitě ,a sám jsem novým majitelem elektromobilu Volvo ,ale nikde jsem vás neslyšel mluvit nebo radit lidedem o tom jak to funguje když potřebuji nabít v zahraničí? Chystám se do Německa do Berlína a z hranic kde můžu naposledy nabít u nás tam mám dojezd jen tak tak takže budu muset nabíjet někde za Drážďanama a nevím jakou aplikací nebo čipem nebo kartou od Volva? Mají naši poskytovatele také nabíjecí stojany v zahraničí? nebo je to jedno a vezme to čip od PRE?Děkuji Petr
@@martinkycek7659 Jednoduše elektromobilama a maximalizací OZE energie. Nebo se k tomu chceš dopracovat dalším palením ropy v našich rakovinometech?? 🙈🤷♂
@@pangrac1 Helejť se, tak sem na to "jednoduše" móc zvědavej, osobně to vidim na slušnej maraton, aby v tom jela většina lidiček a taky si myslím, že co se rakoviny týče, tak má největší podíl na její rozbujení zkurvený levný žrádlo ze supermarketků. Každopádně kdybych měl tu moc, tak všechny ty starý dýzlový šroty, zejména shnilý VW, Škoda a Renault zakážu, nebo majitelům těch starých nahnilých smradlavých kraksen napařit zvláštní měsíční eko daň.
@@pangrac1 Dovedete si vůbec připustit stav distribučních. el.sítí? V další otázce je skutečnost el.zdrojů, OZE není plnohodnotný zdroj. V cr sotva dokončíme do několika dekád základní síť dálnic, která tu měla být před 30 lety. Princip je co je reálné, nikoliv co je možné.
@@martinkycek7659 Jednoduše, zrušením naší strategické závislosti na jejich surovinách a ukončením odběru ropy díky přechodu na elektromobily a využívání vlastní elektrické energie pro pohon siniční dopravy. S každou plnou nádrží jim platíme jejich luxus, bohatství, války, zbraně a terorismus.
Vaculik je absolutny king, tie kvadriliony informacii ktore musi mat v hlave, suvislosti a knowhow, to je proste parada. A fakt som prekvapeny, ako relativne rychlo akceptoval elektroauta a ako rychlo sa zorientoval.
@@labakanurzidil2464 tazi sa vsetko mozne. zelezo, bauxit, piesok, skaly, uhlie, ... Vy chcete uz recyklovat solary? Vsak vacsina z nich je v tretine zivotnosti. A za tych 15-20 rokov ich proste nikekto pozbiera, vylomi a pretavi sklo, detto s hlinikom atd .. A za podobnu dobu klesne tazba lithia, pretoze ho bude plna prdel v starych baterkach.
Super rozhovor! Pana Vaculíka bych mohl poslouchat pořád, tedy když zrovna není hrubý na svého kameramana. Jinak mám čipy od všech velkých poskytovatelů a neplatím si měsíčně žádný tarif. I tak ty ceny nejsou špatné (kolem 8 korun AC, 12 korun DC).
Martina alebo pana Vaculika som moc nemusel. Pred nedavnom som zostal sokovany v dobrom z videa specialu Sveta motorov o EV a zaroven Martina. Jeho pohlad som poznal zo stretnutia s Teslou 3 a prislo mi to ako pohlad cloveka co chce do auta nacpat seno aby ho nakrmil a potom ho podkut. Kazdopadne, bol to dovod sa mu “povenovat”. Ziskal som pocit, ze spalovacich autach ma urcite radovo slusnejsie znalosti ako ja a niektore ma prekvapili aj o EV. No co dodat. Myslim, ze v tomto videu nebola ani jedna sekunda zbytocna a prijemnym sposobom pani objasnuju mnoho veci na ktore prestavam mat nervy. Honza a Martin robite skvelu pracu. Drzim palce! A este malickost, kde sa v Sk dokelu da zohnat special Sveta motoru o EV?! Nikde ho nemali, nemaju a ani netusia, ze existuje.
Skvělý rozhovor! Mám BMW kartičku k i4, a za 3 měsíce je mi úplně jedno kde nabíjím, veřejně jsem nabíjel 2x...je mi to šumák, paušál neplatím a když pojedu delší trasu vezmu základní za 150 a mám to za 14 kč všude..
Pochvala. Takovou analýzu a srovnání technologií jsem snad ještě nikde neviděl. Parádní zkušenosti.
Pane Vaculíku! klobouk dolu, jste borec! Díky!
Je to radost poslouchat někoho, kdo věci rozumí do hloubky! Díky.
@@labakanurzidil2464 Jsi ruský troll?
@@labakanurzidil2464 těžba lithia je méně toxická než těžba ropy. Ano více ekologické by bylo žádné auto nepoužívat.
@@tygrinaceste Neodpovídejte mu prosím, je to troll, nic intelligentního z něj nevypadne. 😉
@@labakanurzidil2464 ropu nezrecyklujete nikde. A škodí celý produkční cyklus. Od těžby, přes rafinaci, až po její spálení jako PHM. Lithium vykopané támhle někde v Chile sice poškodí místní ekosystém, ale jednorázově. Navíc jde recyklovat, což se už i děje, takže ta potřeba těžby bude časem klesat.
Já jen koukám, jak je Martin Vaculík schopen po detailním zvládnutí technologie motorů s vnitřním spalováním pronikat i do technologií elektromobilů. Skvělé video, děkuji.
@@labakanurzidil2464 to nejde ani prelouskat, natoz vas pochopit 😀
Na M.Vaculíka som natrafil možno pred 2 mesiacmi a úplne s radosťou som pozeral jeho kanál. To ako veľa vie a povie je fascinujúce. Tu aj detaily aj o elektromobiloch. Špička.
Díky!
Jeden z nejužitečnějších rozhovorů za dlouhou dobu. Děkuji i za vaše politické postoje.
Děkujeme pěkně.
Super rozhovor a objektivní hodnocení pro a proti obou pohonů automobilů. Bez emocí, bez předsudků a bez nesmyslů. Je to evoluce, kterou nelze zastavit, ale můžeme se jí přizpůsobit.
Ďakujem za príliv zdravého rozumu, hlavne ten postoj voči Rusku, ktorý je momentálne na Slovensku veľmi vzácny.
Hlavne za hrozenie silou jadrovej velmoci s najvacsim arzenalom JZ. CR ma armadu s necelymi 30 tis. prislusnikmi a ide hrozit Rusku s vyse milionovou armadou. Ale co uz, aj SR svojho casu vyhlasila vojnu USA. Myš, ktora revala. :-)
To je tak, keď ťa odchová denník N a aktuality, tak potom vieš o Rusku veľké H a malé o.
@@GaboTX Prosím, napiště mi, co víte o Rusku vy a co my nevíme.
@@GaboTX čo takého povedal, čo by sa nedalo zistiť aj bez denníka N? Bol som pár rokov nazad v Rusku a zázrak to veru nebol.
@@peterpagac8607 a niekto pisal o zazraku??
Dobrý den, jsem pravidelným posluchačem obou pánů a je zajímavé jak se postupem doby oba názory sjednocují. Každopádně moc děkuji za příspěvky, jsem moc rád za projevenou osobní statečnost .
To je radost poslouchat. Díky!
Moc děkuji.
Povedené, co dodat.....Dva borci, kteří mají své argumenty a myšlenky podložené fakty. Děkuji.
@@labakanurzidil2464
Máš úplně vydlabáno.
@@leoskana Já si to nemyslím.....Možná bys měl více studovat ! Nebo se bojíš, že bys objevil něco nového ?
@@Martin333-r5g
Na co reaguješ?
Jste oba skvělí odborníci i úžasní lidé. Kéž by tahle země měla takových víc 👍👍👍
Děkuji.
veľké + za citlivosť a súvislosť v čase 2:43, pán Vaculík veľmi dobre a veľmi dlho (to je asi daň za nezlomné fakty). Ak chce niekto niečo technické a odborné napísať, či "natočiť", mal by si najskôr pozrieť niečo od vás, prípadne od Blocha z ams. Máte podobný nevyvrátiteľný prístup cez fakty. 👍👍👍
Ale pane Staňku....
Chudáka Vaculíka nepustíte k slovu
:D
😀 ... přesně ... ale když si už pozvete Vaculíka, prostě ho necháte zajímavě mluvit a nanejvýš tak pokyvujete hlavou pokud na to vedle zpracovávání toho kvanta informací máte ještě kapacitu :-)
Co čekáte od burana z Brna, který neumí slušně pozdravit na začátku videa, poděkovat za sledování, odběr a slušně se rozloučit. 😀
Jako dostal jste mě. Po přečtení Vašeho komentáře, jsem si říkal jestli má cenu si video vůbec pouštět, ale že tomu dám šanci. Vaculíka mám rád. No a po 5 minutách jsem pochopil ten vtip :D
@@vaclavzapotocny5049 Vaculík je borec. Staňek taky, jen jiným zpusobem. To by mňe mrzelo kdybych nekoho odradil ;)
Pan Vaculík opět perfektní. Nádhera jaký má rozhled a rozhodně se sním shodnu i v morální rovině.
Bezva.
Dva oblíbenci v jednom videu 👍
@@labakanurzidil2464 tak máte halucinace? A v nich vám někdo něco cpe? Na, vem si, nacpu ti to...
Pan Staněk si mě může připsat do seznamu inspirovaného. FVE už je doma rok a elektro auto teď taky. Naprostá spokojenost ve všech směrech. Pan Staněk se stal opravdovým odborníkem a nazývá věci pravými jmény. A to se opravdu spoustě lidem nelíbí. Pracuji pro Litvínovskou rafinérii a to co tam se děje a jak to vypadá nemá nikdo ani tušení. Doufám že to panu Staňkovi vydrží dlouho a půjde s dobou.
Muzete prosim rozvest tu rafinerii? Nepochopil jsem moc kam mirite a zni to zajimave, dekuji :)
Moc děkuji.
@@xgalp05 @dejv1111 Uz jsem to psal jinde. Okej, tak jen to co si myslím že napsat můžu. Dejme si do kontextu všechno na misky vah pro a proti elektromobilitě. Ta rafinérie je stará přes 60 let. Některé provozy jsou opravdu z té doby. Postupná modernizace samozřejmě probíhá, jinak bychom tady už asi nebyli, ale spousty věcí se podle mě přehlíží. Všudypřítomný smrad, dokonce co krok to jiný smrad. V mnoha případech ukázková koroze, výrobní zařízení mačkané na hranu, provozní špína kam se člověk podívá, neuvěřitelné plýtvání energiemi. To jen tak ve zkratce. Rafinérie má vlastní elektrárnu na uhlí o které se nikdy nemluví. A ještě k tomu kupuje jednou tolik zvenku. Za mě pád této fabriky je nevyhnutelný a dočkáme se ho do konce této dekády. Ale pár pozitiv to má. Bezpečnost je na prvním místě (alespoň se to tak vždy tváří). Podnikoví hasiči jsou možná nejlepší a nejprofesionálněji vycvičení v republice. Investice do obnovitelných zdrojů taky pokračují, což je plus. Za mě dobrá budoucnost by byla v baterkárně a velkém úložišti pro energetiku.
@@xgalp05 Zkuste se zamyslet. Rafinerie s technologií za miliardy, tj. je potřeba vyrábět, aby se to vrátilo. Když hrozí, že půl národa nebude ten benzín potřebovat... věřím, že to domyslíte 😉
@@jirischleiss5912 Že nebude potřeba benzín, fakt ještě hodně desetiletí nehrozí, a to nejen u nás. Za tu dobu bude dnešní technologie dávno odepsaná, dost možná bude i po další generační obměně.
Velmi překvapivé a komplexní. Od hosta jsem nečekal takto skvělý pohled.
Super rozhovor, povinné by ho mali zdieľať všetky média ... 👌
Dekuji za skvele dalsi video. Dva odbornici kterych si velmi cenim. Meli by jste delat rozhovory casteji. Skvele se oba dva poslouchate. Jakmile to pujde tak do firmy objednavam dalsi ev tentokrat Renault 5.
@@labakanurzidil2464 Co to máte za hloupé dotazy? Vy to snad děláte např u mobilu? Já kupuji již hotový výrobek který mi bude dlouhé roky skvěle sloužit, poté bude sloužit i dalším lidem či nechám baterii předělat na domácí úložiště a budu z něho těžit dále. Soláry mám 15Kwp a budu rozšiřovat na 30Kwp. Vzhledem k vhodným podmínkám většinu energie spotřebuji a uložím právě do EV. Díky tomu nemusím platit drahé palivo a tím šetřím další náklady. Co nedodá FVE kupuji levně na spotu.
Vážený pane Staňku, moc si vážím Vaší nezměrné energie a odhodlání propagovat elektromobilitu. Těším se na každé další video a moc Vám fandím.
Děkuji.
@@labakanurzidil2464 A co je dobro? Když kolem Vás projede smrdutý diesel s vykuchaným filtrem pevných částic a Vy z toho můžete závažně onemocnět?
Dobry den, delam ve vyvoji HW v automotive. Nebudu ani nesmim jmenovat, ale vsechny ridici jednotky jsou testovany na zakaznikovo specifikovane teploty. Napriklad typicka od -40 do +85, takze ty tranzistory se tam davaji opravdu kvalitni. Musi splnovat normy AEC Q100,200 etc. Ale na PCB se muze stat spoustu jinych problemu, pri velkych cycklyckych šocich se muzu potrhat pajka od komponentu (rust dendritu), nebo muze byt udelana špatne worst case analyza, funguje to dobre napriklad pri originalni hodnote na kondicich, ale jakmile hodne zestarne zasadne se snizi jeho kapacita. Takove veci obcas neobjevi ani validacni testy.
Na ty solder joints jsou simulacni programy. Ve vyvoji aero HW je bezne pouzivame. Obecne spolehlivost HW se da simulovat, spocitat. Otazka jak si to automotive nastavi...
Je to Pán! Skvělý slyšet někoho, kdo by mohl být klasický “petrol head”, mluvit takhle racionálně a přitom s nějakým vyšším morálním principem. Klobouček.
pomôžem si slovami klasika ,, Má pravdu ten chlapec " , ťažko dnes vidieť niekoho kto sa to snaží podať tak, ako to vidi , nezaujato ale hlavne fakticky dik
Tak tohle byl opravdu skvělý a velmi zajímavý a poučný rozhovor. P. Vaculík má mé plné uznání v jeho znalostech a jak je umí podat ostatním. Je vidět, že i jeho elektromobilita dost pohltila a celkem rychle se s ní zžil. Děkuji za skvělé názory.
Vaculík je týpek... :D Mám rád videa s ním...
Pan Staněk kolik řekl slov? tak 100, dnes bez práce 😀 pan Vaculík si to skvěle odkecal sám 💪
Je to monolog
@@vc6264 což není nutně v tomto případě špatné.
@@vc6264 Taky je to rozhovor, nikdo tady nic od Pana Staňka neočekával, ten se nakecá dost ve svých solo videích.
@@zkaza420 hlavne je to nove nabozenstvi a Jan je kardinal pro CR. Elon muck je papez. A Vaculik je nevim kdo. Asi radovy knez.
Nemusel. Kde o obsah ne o statistiku. Takhleto vypadá když máte kvalitního hosta nabitýho znalostma. 😜
Neuvěřitelný rozhovor! Oběma pánům moc děkuji
Děkujeme.
Wau... Legenda je i zde... Díky moc
Děkujeme.
Pan Vaculík je český top expert na elektromobilitu 🎉
Díky za pěkný rozhovor. Jsem na velmi podobné vlně.
Vaculda je opět top. Má naprostou pravdu co se týká těch nabíječek a roamingových kartiček... Já to nabíjení přes kartičky a tarify nesnáším.
Nejlepší je prostě platba kartou za nějakou konkurenceschopnou cenu a hotovo!
Skvělé video už od startu!
Parádní video. Více takových technických :-) Jinak ja se přidávám taky. Na jaře pořízena FVE, v létě EV a přístí rok asi prodej i druhého spalováku a koupě druhého EV :-)
Konečně fundovaný rozhovor! děkuji
👍Úžasný rozhovor. Velmi komplexní pohled. Děkuji.
Díky moc za tenhle rozhovor! ❤
Pěkný rozhovor. Děkuji!
Dodávám, že od letošního června jsem rovněž aktivně inspirován a stále jsem nadmíru spokojen.
Gratuluji.
Děkujeme.
Pěkný rozhovor, pan Vaculík nezapře svého dědu. Super!
Pan Vaculík je velice erudovaným odborníkem, který je neocenitelným pojítkem při přechodu k efektivnější a čistší mobilitě. Navíc má velice sympatický projev a umí vše srozumitelně vysvětlit. Pan Staněk je obdivuhodným klidným a věcným průkopníkem a neúnavným propagátorem této moderní technologie. Oba toho mohou společně v této oblasti ještě hodně dokázat. Jen je smutné, že je zatím na toto téma neobjevila hlavní média, kde by si dosah jejich vědomostí zasloužil mnohonásobně vyšší čísla sledovanosti. U nás zatím vládne uroveň turka.
@@milanhorna4321 navíc mi přijde, že pan Vaculík je dost jakože ostrej v některých věcech a ve svých názorech a dokáže do těch věcí dost řezat. A pan Staněk je takovej hodnější dlouhodobě a své názory neříká tak ostře, i když zcela jasně.
To co zaznelo v tomto rozhovore dojde pospolitemu ludu pri najlepsom za 15 let ak vobec. Media budu pustat to co bezneho cloveka nenuti mysliet, nie to co ho moze niecim obohatit, lebo to by musel zapojit mozkovnu. Bohuzial.
Presne takto to vnímam, p.Vaculík bravo 😊.Super video.
super, diky za ten rozhovor!
Danke!
Děkuji.
Je to Buh. Volim ho za prezidenta. Tu uvodni rec o ucinnosti, vedeni a Putinovi, klidne muze pri inaugaraci.
Ježíš, to byl tak nádherné poslouchání!
Děkujeme.
Děkuji za velmi přínosný rozhovor. Člověk si z toho hodně odnese, když chce poslouchat a vnímat myšlenky. Díky
Afričané se zrovna těžbou lithia netrápí. Těží se tam hlavně kobalt, který je moderních baterií typu nikl, mangan, kobalt ve stále menším poměru a u nejnovějších železofosfátových baterií není vůbec. Blábolíte a nic o tom nevíte. Ignorujete i měnící se energetický mix u výroby elektřiny a úplně pomíjíte těžbu, přepravu a rafinaci ropy, která je velmi energeticky náročná.
@@leoskana naprosto perfektně napsané! 👍 Lidi si prostě jen najdou pár blábolů vytržených z kontextu, pokládají si to jak se jim to hodí a pak argumentují jak nejsou chytrý, přitom ignorují dalších milion věcí, který světští o opaku jejich slabomyslnému tvrzení... jako třeba tady pan slabomysl
@labakanurzidil2464
Hneď mám krajší deň keď vás môžem počúvať 😊😊 ďakujeme za tieto videá
Skvele, pane Stanku.. bajecny rozhovor. A pana Vaculika mam t diky jeho politickym nazorum jeste mnohem radsi. 👍
Shlédnul jsem jedním dechem, fantastický díl.
Jezdim hodne, 80% po dalnicich, nemam nabijeni doma a nejlepsi univerzalitu a ekonomiku mi poskytuje kombinace supercharger, karta eon bez pausalu a univerzalni energokarta od axigonu, ktera vyjde cca na 120/mesic, ale zpristupnuje levnejsi tarify CEZ/PRE + ma celkem levnej roaming pro evropu 👌🏻
A jinak paradni rozhovor! Diky moc!
Pane Vaculíku, hrozně dobře se posloucháte! Už jsem pár vašich videí s elektromobily viděl, ale nevěděl jsem, že jste aktivní příznivec elektromobilů. Viděl jsem vaše druhé video (Staněk + Vaculík), kde nesouhlasím s názorem pana Staňka ohledně přechodu energetiky na obnovitelné zdroje bez jádra (a to máme doma FVE). Umím si představit, že OZE zazálohujeme bateriemi na jaře, v létě a na podzim, ale co v zimě? To bychom museli predimenzovat vetrne a solarni elektrarny velkym faktorem (mozna i 10, cucam si to ted z prstu). Jak to vidíte, pane Staňku? Děkuji.
Uzasny rozhovor. Moc dekuji
Hodně logických argumentů pro přestup k elektromobilite. Jediné co se bude muset řešit je zdanění, protože stát ma z benzínu pěkné daně.
Ať si to poslechne Turek, ze strany Příznivci parních strojů.
😂 a jaky maji zvuk motoru .V Ev jsem jel a větší nudu jsem nazažil...to nejsou auta ale bílá technika
jedno z NEJ TOP videí, které jsem viděl ohledně EV a "petrol" opravdu zajímavé - děkuji
Tak tohle mě fakt bavilo. Nesnáším dlouhá videa, ale tady to uteklo rychle. Výhody/nevýhody bez přikrášlení, spousta zajímavých informací. Hodně by se změnilo, kdyby ty ceny na nabíječkách zlevnily, byly jednotnější. Když tankuju naftu, je ten rozptyl cen mnohem menší, u elektroaut je to opruz. Nemít možnost doma nabíjet, taky bych počkal. Potřeba nabíjet na veřejných nabíječkách je u mě malá, ale chápu negaci u těch lidí, kteří by museli nabíjet denně mimo domov. Pokud se to zreguluje, jak řekl Martin, v rozptylu koruny, tak se to stabilizuje a lidem to začne dávat smysl.
Skvělý rozhovor, díky za něj!
Díky jde posílat nějak nově ne? 😀
Děkuji moc.
Ďakujem za toto video. Dychberúce počúvanie. 👏👏👏
Super rozhovor, velkej palec nahoru! 👍
Počúvam pána Vaculíka a fajn popisuje výhody elektroauta...hmmm... ja a určite aj naprostá väčšina ľudí chápe výhody elektroáut, ale (neviem ako v ČR?) rád by som na slovensku kúpil menšie rodinné elektroauto do 20tisic eur s reálnym dojazdom cca 300-400km ktoré si v kľude dobijem na voľných nabíjačkách na parkoviskách pri paneláku kde bývam a cca za cenu elektriny čo +- stoji v rodinných domoch... a či nejaký ioniq 5n za 75000 eur trhá asfalt je mne a aj väčšine ľudí naprosto ukradnuté :(
Poradim: slovensky elektrodiesel hybrid,.. jedno starsie auto na baterky na jazdy po meste a na primestsku prepravu a druhe dizlik na dlhe presuny ,.. da sa zmestit v dobrej kvalite jazdeniek do 10 000 e a mate dve auta.. :}
Pánové díky za vás oba! ✌🏼 Jen tak dál a hrozně mě baví když začnu na někoho používat vaše argumenty skrz ev pohled a lidem najednou dochází argumenty. Je až šokující jak moc mají lidi všeobecně zkreslený pohled na ev budoucnost. Bohužel média začínají obracet velice pomalu a jen lidi jako vy to kolo začínají roztáčet víc a víc. 👍🏼
Trošku si nastudujte na kterých kontinentech se těží jaké suroviny, ať neargumentujete tak moc trapně.
@@tandrysek tímhle komentářem jste se ztrapnil maximálně Vy. Tento argument vysvětlen a vyvrácen hned na začátku panem Vaculíkem. Takže si nastudujte sám.
Jsem též již inspirována, zrovna si pořizuji vw e up přes Carvago. Snad vše dopadne dobře … Děkuji za vaše videa a za mnoho užitečných informací🙂.
Gratuluji.
Velká paráda! Děkuji :-)))
Skvelý rozhovor👍
Super, konečně jasný argumenty, gratuluji, Milan Nosek/Mnichov 😊
Krásný příspěvek. Jen tak dál 🙂
Tohle je lahoda poslouchat. Ne, že bych s řekněme kompletně se světonázorem na EV pana Vaculíka souhlasil, ale v období různých sofistikovaných urážek, vnitřní nekonzistence, zbytečných sarkasmů a vysmívání se, snad nevědomky proruských postojů různých motoristů, se člověk dostane k pohledu člověka, který autům skutečně rozumí a uvažuje i v širším kontextu. Navíc je vidět, že je to lidsky příjemný a bezprostřední člověk.
Paráda, Martin Vaculík je ikona a opravdu věcem rozumí… I tomu geopolitickýmu kontextu…
Výborný rozhovor. Ďakujem obom pánom
Děkujeme.
Pecka, pecka, pecka, dva pánové, kteří se rozhodli, že dané problematice chtějí opravdu rozumět a jsou ve své práci nepřekonatelní.
Děkuji za super video. 👍
Dobrý den pánové. Děkuji za výborný rozhovor. S panem Vaculíkem souhlasím ve spoustě věcí a před jeho odborností smekám. V čem s ním souhlasit nemohu je energetická nezávislost naší malé zemičky, která bohužel nemůže nikdy nastat. Od výroby elektřiny z uhlí se ČR chce (správně) odklonit. A ostatní zdroje jsou bohužel opět v rukách zahraničních dodavatelů a to ať se jedná o vítr nebo slunce. I jaderné elektrárny které máme, a v kterých vidím i já budoucnost energetiky, provozujeme z velké části na ruské palivové kazety a u části z nich změna dodavatele není reálná. Takže i tady bohužel nastává panem Vaculíkem popisovaný problém, kdy nemám spotřebič čím napájet, pokud dodavatel nedodá palivo. Byť vzhledem k zásobám paliva přímo v JE není tento problém tak bezprostřední.
V případě solární a větrné elektrárny je dodavatelem energie na panely a lopatky na Česko dopadající slunce.
@@ElectroDad To samozřejmě ano. Já to myslel spíše ve vztahu k nezávislosti a technologické stránce věci. Kdy neznám v ČR výrobce/dodavatele (český vlastník, technologie, design, know-how), který by byl schopen vyrobit a dodat moderní technologii pro větrnou nebo solární elektrárnu o výkonu v řádech MW. A i kdyby, pak je třeba ještě velmi pracovat na uložení vyrobené energie na dobu, kdy tyto zdroje ze své podstaty nefungují. A jestli jsou cestou Battery parky nebo Gravitační baterie, to nevím. Vodík, vzhledem k jeho vlastnostem a energetické hustotě za cestu nepovažuji.
@@ElectroDadco to je za odpoved??
Pan Vaculík je borec, hrozně rád ho poslouchám.
Naprosto úžasný a velmi racionální! Pan Vaculík jednoznačně dokázal nezaujatě rozebrat situaci spalovacího a elektrického pohonu. Jasná věc je, že Evropa už neurčuje trend, prostě elektrifikace je tedy, je to megatrend a prosadí se i bez Evropy. Buď z toho budeme něco mít nebo spláčeme nad výdělkem.
Pecka. 👍
👍🥰 Vyborny celkovy pohled👍
Super duo :)
Děkujeme.
@@ElectroDad snad vas uvidim v Pelhrimove za rok, letos jsem to nezvladl :(
Super rozhovor. Se vším bych souhlasil. Až na to , že sám trh by si měl vybrat kdo a jakou cestou půjde. Takže někdo chce El. auto jiný klasiku. Nemělo by se něco protlačovat.
Rozumím.
Díky za skvělé vysvětlení technických detailů proč jsou elektromobily lepší.
@@tygrinaceste 10 let max a baterka u auta za mega doslouží ... U benzínového s pravidelným servisem životnost téměř neomezená, o to jde podpořit konzum.
@@zbyseki jenže za 10 let s pravidelným servisem + ještě náklady na provoz a narval si do toho fosila tolik peněz že si můžeš koupit ten elektromobil celej novej.. ale to by si musel umět počítat trou bo..
@@Mighty7K Já na rozdíl od tebe EV mám, takže vím o čem mluvím ... Ceny "servisních" prohlídek EV jsou nesmyslně daleko vyšší než u spalováku a absolvovat je musíš 8 let jenom kvůli záruce na baterku, kdežto se spalovákem můžeš k nezávislému servisu, bl bečku.
@@zbyseki tak to si asi tady nějaký moula nekoupil Teslu :D
@@zbyseki no tak jestli máš EV tak co tu brečíš nad baterkou? Máš provozní náklady a servis dražší jak u fosila? jestli jo tak fakt nevim co s tim děláš :D S těma garančkama to je mrzuté, u fosila je máš ale taky.. u EV to muže byt třeba trochu dražší, ale nebude to zas tak o tolik a jestli jo, tak sis fakt měl koupit něco pořádného například tu Teslu :D A jsme zas u toho že neumíš počítat :D
Tak, kde bude větší počet shlédnutí Vaculíka u Elektrodada nebo naopak? 😆 Každopádně doporučuji si dát oba. ❤
Dobrej monolog.😂 Vaculík je legenda
Super povídání❤
Ohledně elektrických aut si začínám uvědomovat jeden nově vznikající fenomén, který tu nikdy nebyl. Abnormálně rychlé morální stárnutí elektrických a digitálních (softwarových) technologií. Nikde jsem zatím o tom neslyšel debatovat v souvislosti s nástupem elektro aut. Podívejte se na dnešní recenze aut, jak málo času a energie je věnováno, charakteru podvozku, ochraně proti korozi, spolehlivosti dílů a odolnosti materiálů a kolik nesmyslného času je věnováno ambientnímu osvětlení, bezdrátovému nabíjení mobilů, chlazení při nabíjení mobilů, detailům v interiéru atd. Navíc se ukazuje, že to co má být hlavním přínosem moderní technologie je vlastně otravné (nejrůznější asistenti) a redaktoři hledají cesty, jak se jich v praxi v provozu zbavit. Z povědomí o autech se celkově vytrácí autařina, mechanika, spolehlivost, … místo toho se z aut stávají hekticky se rozvíjející elektrické technologie. Kam tím směřuji: Z aut se stanou postupně softwarové hračky na kolech a kdo přinese více elektroefektů, ten zaboduje. Čína už dnes produkuje úplné digitální nesmysly na autech. Jenže přesně tohle pak způsobí, že takové produkty budou morálně zastaralé už za 3 roky. Elektroniku už lidé dnes nechtějí mít déle jak pár roků, chtějí to rychle vyměnit. Dříve auta jezdila až do mechanického vyčerpání. Časem se budou celá auta vyhazovat už po pár rocích. A vyrobí se další zcela nová a pak brzy zase další. Tímto ale jde všechno do kytek. Efektivita, náklady, … a co ta ekologie? Při trojnásobně častější obnově aut oproti mechanické éře? Nemyslím si, že to je správná cesta.
Co dodat. Je skvělý vidět rozhovor, kde si vzájemně nikdo neskáče do řeči i když Martin "nejde vypnout" a dokáže poutavě mluvit neomezeně dlouhou dobu a vypne se dobrovolně sám, teprve když uzná, že už je to moc dlouhý :-) :-) :-)
Radost pozerat :)
Děkuji za podcast, super.
Nenazval bych to rozhovorem, spíše monologem pana Vaculíka ... ale super monologem 🙂 Jinak Hýskov je krásné místo k bydlení!
dobrý den poslouchám rád vaše úvahy a rady o lektromobilitě ,a sám jsem novým majitelem elektromobilu Volvo ,ale nikde jsem vás neslyšel mluvit nebo radit lidedem o tom jak to funguje když potřebuji nabít v zahraničí? Chystám se do Německa do Berlína a z hranic kde můžu naposledy nabít u nás tam mám dojezd jen tak tak takže budu muset nabíjet někde za Drážďanama a nevím jakou aplikací nebo čipem nebo kartou od Volva? Mají naši poskytovatele také nabíjecí stojany v zahraničí? nebo je to jedno a vezme to čip od PRE?Děkuji Petr
Famózní, díky!
Díky za skvělý rozhovor.
Martin je dobrej kulomet 🎉 na 99% souhlasím s jeho názory 😉
Až na toho Putina
“Páni, vám to ale mluví závodní rychlostí ….” Káča v pohádce “Hrátky s čertem” :-)
Energetická nezávislost a utnutí hlavy diktátorskejm režimům je pro nás nutnost. 👊
Jak a čím jí utnouti😄
@@martinkycek7659 Jednoduše elektromobilama a maximalizací OZE energie. Nebo se k tomu chceš dopracovat dalším palením ropy v našich rakovinometech?? 🙈🤷♂
@@pangrac1 Helejť se, tak sem na to "jednoduše" móc zvědavej, osobně to vidim na slušnej maraton, aby v tom jela většina lidiček a taky si myslím, že co se rakoviny týče, tak má největší podíl na její rozbujení zkurvený levný žrádlo ze supermarketků. Každopádně kdybych měl tu moc, tak všechny ty starý dýzlový šroty, zejména shnilý VW, Škoda a Renault zakážu, nebo majitelům těch starých nahnilých smradlavých kraksen napařit zvláštní měsíční eko daň.
@@pangrac1
Dovedete si vůbec připustit stav distribučních. el.sítí? V další otázce je skutečnost el.zdrojů, OZE není plnohodnotný zdroj. V cr sotva dokončíme do několika dekád základní síť dálnic, která tu měla být před 30 lety. Princip je co je reálné, nikoliv co je možné.
@@martinkycek7659 Jednoduše, zrušením naší strategické závislosti na jejich surovinách a ukončením odběru ropy díky přechodu na elektromobily a využívání vlastní elektrické energie pro pohon siniční dopravy. S každou plnou nádrží jim platíme jejich luxus, bohatství, války, zbraně a terorismus.
Snad nejlepší rozhovor Honzo 😊
Vaculík je klenot 😂😂😂
Kdyby šlo dát víc lajků, tak jich dám aspoň 5. Tohle video šířit a neustále otloukat o hlavu i politikům Vondrova typu 👍👍👍👍👍
Vaculik je absolutny king, tie kvadriliony informacii ktore musi mat v hlave, suvislosti a knowhow, to je proste parada. A fakt som prekvapeny, ako relativne rychlo akceptoval elektroauta a ako rychlo sa zorientoval.
@@labakanurzidil2464 tazi sa vsetko mozne. zelezo, bauxit, piesok, skaly, uhlie, ...
Vy chcete uz recyklovat solary? Vsak vacsina z nich je v tretine zivotnosti. A za tych 15-20 rokov ich proste nikekto pozbiera, vylomi a pretavi sklo, detto s hlinikom atd .. A za podobnu dobu klesne tazba lithia, pretoze ho bude plna prdel v starych baterkach.
Líbí se mi narážka na Turka, nedokážu ho snést.
Super rozhovor. Moc děkuji, že oddělujete pojmy a dojmy. 👌🏻
Super rozhovor! Pana Vaculíka bych mohl poslouchat pořád, tedy když zrovna není hrubý na svého kameramana. Jinak mám čipy od všech velkých poskytovatelů a neplatím si měsíčně žádný tarif. I tak ty ceny nejsou špatné (kolem 8 korun AC, 12 korun DC).
Martina alebo pana Vaculika som moc nemusel. Pred nedavnom som zostal sokovany v dobrom z videa specialu Sveta motorov o EV a zaroven Martina. Jeho pohlad som poznal zo stretnutia s Teslou 3 a prislo mi to ako pohlad cloveka co chce do auta nacpat seno aby ho nakrmil a potom ho podkut. Kazdopadne, bol to dovod sa mu “povenovat”. Ziskal som pocit, ze spalovacich autach ma urcite radovo slusnejsie znalosti ako ja a niektore ma prekvapili aj o EV. No co dodat. Myslim, ze v tomto videu nebola ani jedna sekunda zbytocna a prijemnym sposobom pani objasnuju mnoho veci na ktore prestavam mat nervy. Honza a Martin robite skvelu pracu. Drzim palce! A este malickost, kde sa v Sk dokelu da zohnat special Sveta motoru o EV?! Nikde ho nemali, nemaju a ani netusia, ze existuje.
Skvělý rozhovor! Mám BMW kartičku k i4, a za 3 měsíce je mi úplně jedno kde nabíjím, veřejně jsem nabíjel 2x...je mi to šumák, paušál neplatím a když pojedu delší trasu vezmu základní za 150 a mám to za 14 kč všude..