Как поменять Гидрики на Ауди V6
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Замена Гидрокомпенсаторов или Толкателей клапанов на Ауди С4 с двигателем V6
Гидрокомпенсаторы - • Гидрики Ауди V6 сравни...
#ауди #repaircar #repairaudi #масляныйтолкатель #толкатель #толкателькларана #гидрокомпенсаторы #аудис4 #audi #а6 #ауди100 #с4 #caraudi #заменагидриков #гидрикиауди #ремонтауди #авторемонт #ремонтавто
Просто космически важное видео, по крайней мере для меня, спасибо большое!!!
Теперь уже буду знать что по чем и как это все делается…
спасибо за видеоинструкцию очень приятно смотреть и все понятно так держать!!
СПАСИБА очень и очень позновательное подробное видио.невозникло ниодного вопроса.класс👌👌👌👍👍
Самые лучшие видео по А6С4.
Спасибо за видео. Очень подробная инструкция по работе. Были бы инструменты можно и самому сделать по вашему видео. В идеале вам бы гоупро, тогда бы цены не было этим видео.
То что искал. Спасибо вам большое. Супер.
Спасибо Игорь все видео разжовуешь как для чайников и это хорошо . Так держать !!!
Сумки те все кто ставил дизлайк, классно все делаете ясно и понятно
Отлично! Проблема выставить зажигание!!! Я сам делаю и вот проблема... Я подписываюсь!!!! МОЛОДЕЦ!
Блин,классные видосы.
Спасибо. Конструктивно и доходчиво.
Спасибо!
@@ClassicarMan Привет дружище! Приятно смотреть ! Гуд все +1
@@ClassicarMan Спасибо за видео. Подскажите можно ли все это сделать без распорной планки? Все новые гидрокомпенсаторы нужно прокачивать перед установкой и как это можно сделать не имея пресса?
@@user-vw4mk6gm1e новые можно не прокачивать, без планки будет проблематично
@@ClassicarMan А маслом их нужно заполнять новые? Такую планку реально сейчас купить?
Увас хорошие видио, суппер.привет изСНГ KG
можете ответить? на холодную утром при запуске сильно тарабанят компенсаторы секунды 2 и работаю без каких либо шума? после прогрева масло начинает обратно цокатеть компенсаторы..
меряйте давление масла
спасибо!
Отличнейшее видео, автору миллион лайков, с помощью вашего видео все это можно сделать самому у меня как раз та же проблема, но меня смущает одно, где достать распорку для фиксации валов? Эта штука продается, или вы ее сами изготовили?
Продается, но дорого стоит, я свою делал сам, особых сложностей нет, вымерять по машине где стоит ремень по меткам и сварить в кучу конструкцию
Здравствуйте! Такой вопрос. Поменял несколько гидриков,только пару новых поставил, скажите их новые гидрики прокачивать надо вручную самому, или они сами потом прокачаются, когда мотор поработает? Спасибо!
Здравствуйте, смотря как они упакованы - если в тубусах с маслом - то нет, если просто в клиентке - то да
Здравствуйте!Скажите мне только передний сальник нужно герметиком обмазывать,а задний не нужно?Спасибо.И еще вопрос задний сальник,только на левой голове,на правой только один?Спасибо!
Здравствуйте, задний только на левой, мазать герметом желательно все
У меня вопрос. Там в обеих головах стоят редукционные клапана. Если они неисправны, могут из-за них компенсаторы стучать? Они же ограничивают давление на 2.5 или 2.7 бара?
могут
@@ClassicarMan Игорь, добрый день! У меня вопрос к вам. У друга 2,8 ААН, у меня 2,6 АВС. В общем у него очень маленькое давление масла, а именно 1,5 бара на прогретую если долго ездить, а на холодную 2,5 бара. Он поменял насос, т.к. стоял насос с рестайла и с выработкой. Сейчас он попробовал заглушить клапана редукционные в гбц и давление на холодную сразу 5 бар стало. При том, что эти клапана стоят новые оригинал с магазина. Почитали инфу в интернете и выяснили, что эти клапана ставились в гбц на V6 с4, на v6 с5 их нет. Еще они стоят на TDI и ауди V8 с3. Так вот, они ограничивают давление на 2,7 бара для гидрокомпенсаторов, а почему тогда их нет на с5? Просто зачем они нужны? Стоит оставить их заглушенными? Что будет гидрокомпенсаторам, если эти клапана заглушить? Можете что нибудь посоветовать?
@@ClassicarMan после вкручивания заглушек вместо этих редукционных клапанов давление на горячую 2 бара на холостых, газу даешь 4 бара.
@@theautorudnychannel6860 а че так можно было? Так без них ип до стекать будет.
Здравствуйте!Скажит е,если,я устанавливаю новые гидрокомпенсаторы,то их нужнл ставить,как-то по какому-то определенному порядку,или,как попало?Спасибо!
Здравствуйте - новые без какого либо порядка
Извините, что вопрос не по теме. У меня такая случилась проблема порвало ремень грм мотор 2.6 авс,но порвало на холостом ходу ,машина прогревалась, не в движении. Скажите в этих моторах в случае обрыва грм,клапана гнет,и если гнет, то есть возможность, что их не погнуло и ,как это проверить? Спасибо!
в 98% гнет, ставьте ремень, проворачивайте пару полных оборотов - если проворачивается нормально - запускайте, ели не затроит - повезло, если затроит - меряйте где ушла компрессия
Здравствуйте!Скажите,если на одном цилиндре один компенсатор рабочий,а второй не рабочий,мне надо и рабочий тоже менять?Это обязательно?А можно рабочий оставить и поменять только один,который не рабочий?Спасибо!
Здравствуйте, естественно рабочий менять по сути незачем
здравствуйте игорь! у меня ауди 100 с4 2.6 93г.в. на холодную компенсаторы стучат пару секунд а потом молча работают но как двигатель прогревается компенсаторы занова начинают стучат и не перестоют. помогите решить проблему. масло менял несколько раз и дорогое и дешовое результат ноль. на прогретом двигателе провелял давление масло все как положено и при 2000 оборотах тоже все как должно быть по книжке. помогите
в головках могут быть забиты перепускные клапана и может просто компенсаторам конец, или забиты масляные каналы. Пробовать менять компенсаторы на новые вариантов не особо много если давление масла в норме. Если масло синтетика замените на полусинтетику, на синтетике 5W40 и подобной бывает такая ерунда, на полусинтетике реже 10W40 и т.п.
Саламалейкум. У меня тоже а двигателе такая проблема. Решил?
@@ClassicarManдоброго вечора
А а якщо клапани перепускні забиті ?
Які наслідки на роботу двигуна вони несуть?
На які системи несуть шкоду ?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, что ето за отверстие с резьбой под шкивом распредвала, со стороны пассажира? Там заглушки не должно быть?
Здравствуйте, если вы в курсе головы правая и левая можно перевернуть и поставить справа на лево и наоборот, заменив заглушки, вот эта резьба и есть крепление которые не используются на данной голове, другие под крепления щитка ремня грм
@@ClassicarMan Все понятно, спасибо!
Здравствуйте.А может авто подергиваться при разгоне из за стукающих компенсаторов?Спасибо
Здравствуйте, от посторонних стуков в моторе может быть что угодно
Ещё раз добрый вечер. А на сегодняшний момент, какие гидрики лучше всего ставить на 2.6авс? Спасибо.
Здравствуйте, по моей практике HL6390 BGA а там смотрите сами
Спасибо.
здравствуйте. а почему на v6 не ставят поршня с углублениями под клапана? и продаются для них такие?
Здравствуйте, не могу знать, видно завод решил что это не нужно
Что бы степень сжатие была больше. А что менять ремень грм не любишь? Раз в 40 тыс меняешь и никаких проблем, клапана с поршнями не будут встречаться!)))
Здравствуйте! У меня такой вопрос, недавно менял гбц и гидрокомпенсаторы,так получилось, что мог, но еще сам не знаю, поставить не в те отверстия,где они находились,перед разборкой.Скажите,чем-это чревато и какие будут признаки,что,я не в своё гнездо поставил гидрокомпенсатор?Спасибо!
Здравствуйте, не понял, куда не в свое место?
@@ClassicarMan Я имею ввиду,если вдруг,я перепутал,например,если гидрик стоял на первом цилиндре,а,я его по ошибке засункл в пятый,к примеру цилиндр.
@@---qj6nw желательно их конечно ставить как стояли, но это не критично
Добрый день ауди 100 с4 2.6 стали стучать гидрокомпесаторы при чем постоянно что делать замена или давление проверить Спосибо.
Здравствуйте, сначала давление мерять конечно
15мин 55 сек там видно клапан. Стоит его заглушить? Или под замену?
масляный??? нет конечно зачем его глушить
а кто может подсказать, у мена ауди 100 c4 s4 стуканул мотор AAN смыла нету делать очень дорого, и хочу поставить AAH , вопрос тяжело ли его поставить особенно по электрике ?
мотор + вся электро часть с датчиками и с проводкой и боками эбу
Достойный отчёт, всё подробненько.
Есть маленький вопрос. Когда затягивал болт натяжного ролика ремня ГРМ, сорвал резьбу в блоке. Игорь посоветуй пжл. как выйти из ситуации. Спасибо....
Перерезать резьбу на чуть больший болт, в натяжном ролике отверстие тоже можно рассверлить немного на сверлильном станке. Второй вариант - ремонтную втулку, тогда ролик будет затягиваться гайкой, немного не удобно, ну соответственно перерезать резьбу на шаг выше
Игорь спасибо
Игорь привет. Подскажи пожалуйста, диаметр помпенсаторов какой?
Привет - тут все по ним рассказывал ruclips.net/video/tSFM0R_e9FY/видео.html
@@ClassicarMan спасибо!
добрый день. подскажи пожалуйста, что такое может быть заводишь как будто ранние зажигание и вдруг скрежет как винец не могу понять подскажи пожалуйста. видео пришлю посмотри внимательно и послушай пожалуйста
А что делалось, случайно ремень грм не меняли перед этим, или откуда ноги растут, такое впечатление с метками что то не то
Classicar Man здравствуй. я купил донора поставил мотор вот такая беда. метки стоят правильно всё слвподает
Перепроверьте еще раз метки, чтоб большие отверстия смотрели друг на друга на распредвалах, второе - мотор стоял такой же точно или другой, блоки эбу могут не подходить, ну и если все ок подключать диагностику и смотреть какой угол предустановленного зажигания, ошибки и т.д
А что такое эту спасибо съездить надо
На диагностику
с компенсаторами ты не прав их не надо выдавливать прокачивать,они должны быть твёрдыми и с магаза они залитые,ставишь всё собираешь и прокручиваешь колено 10раз и заводишь и всё!!ни один раз так делал,а вот пустые если ставить то не заводится!!
Я и так делал и прокачивал, все по ситуации, а там кому как нравится
Здраствуйте причино замена кампицаторов заклинел распредвал?
Вы можете подсказать уменя заклинола два распредвала что делать па саветуйте причину
@@user-ef6wj8kr8u Здравствуйте, разбирать и смотреть почему они заклинили
Салам всем. Гидрокомпенцатор от какого машину подходит на ауди 2.6
Привет, от Ауди 2,6 и 2,8 ААН
С каким усилием затягивал бугеля?
avto-master.info/forum/dvigatel/1217-momenty-zatyazhki-boltov-audi-c4-a6-2-6-abc.html
Здравствуйте после замены компенсаторов появилась стук то ищезает то появляется
Здравствуйте, замерьте давления масла в системе
Если еденичный то или в нем мусор или бракованый
Потрібен совет по двигуну 2.8 можеш скинуть свій номер тел..
вам сюди ruclips.net/user/shorts_DJoEWWhIm4?si=XibygK3gNfl6ACez
А такой вопрос, если резьба на свечах мокрая, то это маслосъёмные колпачки?
возможно
Спасибо
компенсаторы подходят от газели,проверено на своей машине уже как пять лет ходят.
зачем ставить от газели если BGA Англия под эту машину стоят около 100 грн
От какой газели подходит гидрокомпенсаторы
@@ClassicarMan какой артикул ?
Здравствуйте скажите пожалуйста откуда масло под впусктным колектором
Здравствуйте, много откуда, из коллектора, из под ГБЦ, ГУР, верхний картер из под крышки, устраняйте все вопросы и наблюдайте
@@ClassicarMan гбц сухо верхний картер на днях прокладку поменял и на герметик ещё посадил
@@ClassicarMan больше сыро ближе к гуру
@@ClassicarMan а че с коллектора масло может бежать
@@ClassicarMan и масло видно прям на крышке которая верхнего картера
вечер добрый к вам на диагностику записаться можно
да, звоните 0956636686 Игорь
Игор скажете с кокого вы города???
Ищу такие щитки и нижнюю защиту
Спросите здесь - v8razborka.olx.ua/shop/
Спасибо
Как всегда приятно смотреть, так держать)
А можно к вам как то на сервис записаться, C4 2.6 ABC? Спасибо
Спасибо, да конечно, если что звоните 0956636686 Игорь, только заранее
В каком городе находитесь?
Харьков
300км до вас... У нас просто специалистов нет нифига... Пальцем в небо тыкают.... Суть проблемы, 2.6 C4 был автомат, свапнули на механику, кишки остались автомата, расход топлива... Бензин под 20, газ 130 км 25 литров евро4 новая установка, на нормальном оборудовании... Фильтр бенз+воздух новые, 2лямбды новые, впрыск форсунок от 4.2 до 4.6мс, Через васю, смотрел датчики температуры в разделах двигателя и климы, температуру показывают реальную, но смотрел на прогретом моторе правда, заказал комплект свечей, свечи вроде так себе состояние... Если и свечи не помогут, то я уже хз куда копать... Как проверить подсос воздуха, через диагностику? Может какие показания могут ссылаться на то что подсос есть?
4.2-4.6 очень много. Я рассказывал - меряем давление в топливной рамке должно быть 3.8 на холостом. Подсос по показаниям датчика абсолютного давления. Впрыск должен быть приближен к 3.5 (3,3-3,6)
незнаю как отправить видео вам. посмотрите на моей странице
ок
Спасибо дружище классная видеоинструкция.