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この動画を父に見せたら涙を流して懐かしがっていました父昭和４１年生まれで高校時代に古い電車を追いかけて飯田線に通っていて写真も部屋に飾ってあります大垣夜行で豊橋から入るか中央線の夜行鈍行で辰野側から入るかは出発日の気分で決めていたそうです小さい駅にもちゃんと駅員さんがいて大きな声を出してタブレット確認「通票マル！」銀色のカメラBOXを肩から提げて撮影場所までは延々と徒歩で向かい鉄粉の香りを嗅ぎながら撮影今みたいなデジカメじゃなくフィルムカメラだからそれはそれは１枚１枚大事にシャッター押してちょうど父が訪問してた頃タブレット廃止や駅無人化、急行廃止、辰野駅ローカル線化、貨物列車廃止…も重なったって飯田線は父の青春みたいです次の夏休みに親子で訪問してみよっかな
おはようございます。コメントありがとうございます。お父様は飯田線にも通われて、深い思い入れがあったようですね。今のように気軽に撮影ができる時代ではなかったので、貴重な映像になるのかな？地元民、元国鉄マンの私としてもうれしい限りです。私も国鉄～ＪＲと４２年間の鉄道人生に別れを告げました。もし、こちらにお見えになられるようでしたら、お声がけください。
凄すぎる。８０系は東海道線で何度も乗ったが５２系はついに乗れなかった。最後に出てきた１６５系映像さえ今は貴重ですね。
コメントありがとうございます。５２系の動画はなかなかないですね。
僕は数ある鉄道車両の中でも一番と言っていいほど52系が好きなのですが、高校生なのでもちろん実車を見たことはなく実在した時期にも生きておらず、更にはRUclips上にも飯田線の旧型国電の中で52系が走っている映像は本当に少なく、初めて52系が走っている映像を拝見しました。本当に感動ものでした。こんなにもかっこいい電車が実際に走っていたんだなと。ありがとうございました！
コメントありがとうございます。もう少し、いろいろ撮影しておけばよかったですね。私が豊川駅で勤務していた頃は新幹線も飯田線で輸送していました。２月で退職しましたが、国鉄時代が一番楽しかったですね。
自分の実母の実家が飯田線の駒ヶ根で、子供の頃、毎年夏休みに遊びに行った時、よく見かけました。また実際に乗ったこともあります。板張りの床、固い座席、うるさいモーター音と当時としてはあまり乗り心地は良くなかったですが、今となっては思い出深い車両です。貴重な映像ありがとうございます。
ありがとうございます。車内も撮影しておけばよかったですね。その後、私も飯田線を運転していました。
編成の参考にもなりますね貴重な映像をありがとうございます
おはようございます。お役に立てて良かったです。
これは貴重ですね。自分は飯田線沿線の長野県の南部の飯田市在住の者ですが自分が幼い時はまだこのようなゲタ電が主で飯田線を走っていましたが52系は全く乗ったことがなかったですね。物心覚えていた時はもう既に撤退して廃車になっていたんですね。こうして見るとゲタ電から119系に置き換わり今は313系に置き換わり時代の流れを感じますね。もう飯田線でゲタ電等の旧国電が走ってた時代は遠い過去になってしまいましたね。
非常に貴重な映像ですね！この頃の飯田線は私鉄時代の架線鉄柱が まだ多かった頃ですね！
ありがとうございます。東上から野田城駅間は絶好の撮影ポイントですね。
つゆだくゲタ電が走ってた頃の青梅線、南武線もこんな感じでしたね。立川駅構内の架線柱も鉄柱で「ノザキのコンビーフ」の看板が掲げられてました。因みに青梅線はクモハ40形と72系、南武線は72系、73系が主流でした。
52系の映像は初めて見ました貴重な映像ありがとうございます
コメントありがとうございます。
素晴らしい動画ですね
ありがとうございます！
なんか映像に懐かしさを感じた。ユーチューブの良い所は、貴重な動画データを無料で保存・公開できること。
ありがとうございます。
父親の実家が平岡駅のすぐ近くにありました。
ありがとうございます。運転士の頃、冬に平岡駅で泊って、朝、電車を点検する時、超寒くて泣きそうでした。
貴重な映像ですね。見たことある川ですが鳳来狭でしょうか？
コメントありがとうございます。そうです、三河槇原駅付近の宇連川です。私が４０年くらい前に8ミリフィルムカメラで撮影しました。後は新城、長篠、三河川合周辺で撮影しました。
119系が嫌われる理由がなんとなくわかる気がする。貴重な旧型国電を問答無用で置き換えたもんね飯田線の。
ただ嫌われ者だった１１９系も今は３１３系に容赦なく置き換えらてしまいましたね。
これって何年撮影でしょうか
コメントありがとうございます。正確な撮影日は忘れましたが、クモハ52系が引退した昭和53年頃（1978）だったと思います。
この動画を父に見せたら涙を流して懐かしがっていました
父昭和４１年生まれで高校時代に古い電車を追いかけて飯田線に通っていて写真も部屋に飾ってあります
大垣夜行で豊橋から入るか中央線の夜行鈍行で辰野側から入るかは出発日の気分で決めていたそうです
小さい駅にもちゃんと駅員さんがいて大きな声を出してタブレット確認「通票マル！」
銀色のカメラBOXを肩から提げて撮影場所までは延々と徒歩で向かい鉄粉の香りを嗅ぎながら撮影
今みたいなデジカメじゃなくフィルムカメラだからそれはそれは１枚１枚大事にシャッター押して
ちょうど父が訪問してた頃タブレット廃止や駅無人化、急行廃止、辰野駅ローカル線化、貨物列車廃止…も重なったって
飯田線は父の青春みたいです次の夏休みに親子で訪問してみよっかな
おはようございます。
コメントありがとうございます。
お父様は飯田線にも通われて、深い思い入れがあったようですね。
今のように気軽に撮影ができる時代ではなかったので、貴重な映像になるのかな？
地元民、元国鉄マンの私としてもうれしい限りです。
私も国鉄～ＪＲと４２年間の鉄道人生に別れを告げました。
もし、こちらにお見えになられるようでしたら、お声がけください。
凄すぎる。８０系は東海道線で何度も乗ったが５２系はついに乗れなかった。
最後に出てきた１６５系映像さえ今は貴重ですね。
コメントありがとうございます。５２系の動画はなかなかないですね。
僕は数ある鉄道車両の中でも一番と言っていいほど52系が好きなのですが、高校生なのでもちろん実車を見たことはなく実在した時期にも生きておらず、更にはRUclips上にも飯田線の旧型国電の中で52系が走っている映像は本当に少なく、初めて52系が走っている映像を拝見しました。
本当に感動ものでした。
こんなにもかっこいい電車が実際に走っていたんだなと。
ありがとうございました！
コメントありがとうございます。
もう少し、いろいろ撮影しておけばよかったですね。
私が豊川駅で勤務していた頃は新幹線も飯田線で輸送していました。
２月で退職しましたが、国鉄時代が一番楽しかったですね。
自分の実母の実家が飯田線の駒ヶ根で、子供の頃、毎年夏休みに遊びに行った時、よく見かけました。また実際に乗ったこともあります。板張りの床、固い座席、うるさいモーター音と当時としてはあまり乗り心地は良くなかったですが、今となっては思い出深い車両です。貴重な映像ありがとうございます。
ありがとうございます。
車内も撮影しておけばよかったですね。
その後、私も飯田線を運転していました。
編成の参考にもなりますね
貴重な映像をありがとうございます
おはようございます。
お役に立てて良かったです。
これは貴重ですね。自分は飯田線沿線の長野県の南部の飯田市在住の者ですが自分が幼い時はまだこのようなゲタ電が主で飯田線を走っていましたが52系は全く乗ったことがなかったですね。物心覚えていた時はもう既に撤退して廃車になっていたんですね。こうして見るとゲタ電から119系に置き換わり今は313系に置き換わり時代の流れを感じますね。もう飯田線でゲタ電等の旧国電が走ってた時代は遠い過去になってしまいましたね。
非常に貴重な映像ですね！この頃の飯田線は私鉄時代の架線鉄柱が まだ多かった頃ですね！
ありがとうございます。
東上から野田城駅間は絶好の撮影ポイントですね。
つゆだく
ゲタ電が走ってた頃の青梅線、南武線もこんな感じでしたね。立川駅構内の架線柱も鉄柱で「ノザキのコンビーフ」の看板が掲げられてました。因みに青梅線はクモハ40形と72系、南武線は72系、73系が主流でした。
52系の映像は初めて見ました
貴重な映像ありがとうございます
コメントありがとうございます。
素晴らしい動画ですね
ありがとうございます！
なんか映像に懐かしさを感じた。
ユーチューブの良い所は、貴重な動画データを無料で保存・公開できること。
ありがとうございます。
父親の実家が平岡駅のすぐ近くにありました。
ありがとうございます。
運転士の頃、冬に平岡駅で泊って、朝、電車を点検する時、超寒くて泣きそうでした。
貴重な映像ですね。
見たことある川ですが鳳来狭でしょうか？
コメントありがとうございます。
そうです、三河槇原駅付近の宇連川です。
私が４０年くらい前に8ミリフィルムカメラで撮影しました。
後は新城、長篠、三河川合周辺で撮影しました。
119系が嫌われる理由がなんとなくわかる気がする。貴重な旧型国電を問答無用で置き換えたもんね飯田線の。
ただ嫌われ者だった１１９系も今は３１３系に容赦なく置き換えらてしまいましたね。
これって何年撮影でしょうか
コメントありがとうございます。
正確な撮影日は忘れましたが、クモハ52系が引退した昭和53年頃（1978）だったと思います。