buen día maestro , hoy el día de la fecha quiero agradecerle x que anoche me paso de que paso la temperatura , deje enfriar , cargue agua y pude llegar a casa , hoy todas tus instruciones me soluciono el problema del gasel senda , muy agradecido siendo que tengo que viajar x las fiestas , desde ya muchas gracias bendiciones y muy felices fiestas
Hermano, me salvaste, quiero que lo sepas, ya me suscribí, gracias por el aporte. Te cuento, tengo menos mecánica que Shakira, pero me metí a cambiarle el liquido refrigerante porque me dijeron que el que tenía (el que viene preparado) me podía soplar la junta porque oxida (tengo una meriva que viene siempre floja de tapa segun me dijeron). Bueno, compré todo, era cambiar agua pero la cuestión es que la cagué.. Fue asi, saqué el retorno del radiador que está en el deposito, saqué el agua, limpié con 5 litros de agua destilada con el coche en marcha, limpié el deposito de agua, conecté todo, metí 2 litros de refrigerante, medio litro de agua y se me pasó del nivel.. prendí el coche y no bajaba y empezó a levantar temperatura, hasta la tercer linea, 3/4 sería. Lo apagué asustado jaja, empecé a buscar en youtube, di con tu video, revisé el purgador del radiador, sin abrir el deposito de agua salió agua y aire, abrí el deposito, entro a salir agua, cerré, coloqué medio litro mas de agua y ya con el aire a fondo 5 minutos no me levantó mas que a la primer raya. Ademas me di cuenta que no debo de tener termostato porque mi electro arranca a las chapas y no tiene velocidades diferentes.
Hola, muy buen video!! Tengo el palio EL 1998 y no trae ese relay del electro, mi bulbo es de dos patitas nomas, al igual que la fichita del electro. Tengo que comprar un relay para hacer lo de la perillita interna? Mil gracias desde ya y segui asi, que son muy buenas las explicaciones amigo.
Hola Buenas noches. Estoy viendo el vídeo muy bueno. Quería consultar,. Perdón la ignorancia,. La conexión de la ficha del electro sería: saco el negativo de la bat. Lo llevo a la tecla lado derecho u izquierdo, ahí corto el cable lo conecto al medio, y vuelvo al reley ( lado negativo siempre.?
hola buen video.. yo tengo un 405 y tiene esos problemas de temperatura. antes andaban los electros .hoy no los escuche . tendre q verificar si funcionan o no los electros.gracias me sirvio tu explicacion x si viajo o ando en ciudad..saludos
Muy bien explicado voy a poner ese bendito botón auxiliar justo me paso q dejo de funcionar el bulbo lo lleve al mecánico pero me puso directo la tecla y se derritio
Hola. Me re sirvió la explicación, estoy aprendiendo cada detalle de mi auto, es un Siena 05, hace poco el mecanico le cambio la bomba de agua, y yo le cambie el bulbo y el tachito del deposito de agua. Ahora mi pregunta es ¿agua destilada esta bien o le debo poner refrigerante? Reviso todos los días y siempre tengo que cargarle el deposito Si ando rápido. Pero si ando paseando, al dia siguiente el agua del dep esta bien, es decir no tengo que agregarle. Gracias!!
Hola Liz, si tenes el manual revisalo o bien buscalo en internet para saber exactamente que te recimienda el fabricante para tu auto. Yo particularmente en invierno uso siempre agua destilada y un 30% de refrigerante, en verano hago un 50/50 Lo del vaso y eso que tengas que completar me parece raro, chequea todas las conexiones y abrazaderas por las dudas, saludos!
Hola que tal!muy bueno el video,así como mostraste pude probar el bulbo de temperatura y funciona, tengo un palio 1.3 mpi ,la temperatura de trabajo está bien,casi igual a la de tu auto,pero el problema es que cuando lo paro para cargar nafta o lo paro después de un viaje el electro solo prende 30 segundos, y ahí la temperatura se me va a la mitad del indicador,que puede ser?el bulbo es el original y es de dos patas
Hola! Te hago una consulta. Luego de que cargas nafta y volves a arrancar viaje el electro y temperatura vuelven a funcionar bien? A lo que voy es , lo que me describis pasa solo mientras esta parado el auto?
@@GaDelYesso exacto,luego de cargar nafta la temperatura baja rápido a la te.perarura de trabajo que es en la primer marca,pero cuando paro el motor el electro queda prendido 20 o 30 segundos nomas y corta,por consiguiente cuando vuelvo a poner en contacto la aguja se va a la mitad y me hace un corte de corriente o corte de inyección, si espero 10 min la temperatura baja un poco de la.mitad y ya arranca normal y a las pocas cuadras baja a la primer marca
Buenas noches tengo un motor igual q ese pero lo purgó y vuelve agarrar mucho aire y bota el aire y prende el electro me dicen q es la empacadura de la cámara q está pasando aire
Tengo un palio top fire 1.3 2005 en ruta con mucho calor (arriba de 32)me pasa los 90° si paso los 100km/h será normal por el ambiente exigido? se pasa a la siguiente linea arriba de la que marca 90° y ahi se queda.
Hola, cambie correa de distribución bomba de agua y tensor hasta ese momento la temperatura funciona bien.despues del cambio trabaja más caliente y el electroventiladores prende más seguido y la máxima velocidad,la temperatura no se vuela pero levanta un poquito más de lo normal,
Tengo un ágile 2014 le limpie rel cuerpo de mariposa y ahora.la temperatura trabajaba en 3 line y ahora traba en 4 línea el electro anda pero igual queda en 4 líneas . gracias
Hola tengo un motor 250 con un radiador acordé le pusieron un electro prende a las 70 grados pero si lo hacelero mucho se va la temperatura a veces no prende el eléctro ? Tenés idea q puede ser ? El motor está puesto en una Chevrolet sapo del 47
HOLA BUENAS TARDES TENGO UN FIAT SIENA 1.4 2011 QUE CUANDO PRENDE EL ELECTRO SE BAJA LA AGUJA DE LA TEMPERATURA HACE POCO LO LLEVE AL MECÁNICO POR PROBLEMAS DE ARRANQUÉ LE CAMBIÓ LOS CARBONES NO SE SI TENDRÍA ALGUNA RELACIÓN CON EL PROBLEMA DE AHORA
Hola buenas tengo un Terracan 2.9 se sube la temperatura y se vuelve al depósito tiene todo cambiando la bomba de agua radiador y termostato y tapa 0.9 pero igual se devuelve me dicen q es la tapa ya q he comprado 2 veces se podría poner una tapa de 1.1
Hola genio! Consulta tecnica tengo un fiat palio 2009, lo compre hace poco y se me rompio el radiador. Me di maña y lo cambie yo, lo unico malo era q el bulbo del radiador no tenia los pines, osea nunca estuvo conectado.. como puedo hacer para volver a conectarlo! Gracias !!
Hola Gabriel, escribo desde Colombia tengo un Siena 98 1.3 . Resulta que la aguja alcanza a subir un poquito por encima de la mitad ( aprox el grosor de la aguja) , sin embargo cuando dispara el ventilador vuelve a normalizar. Le cambié el termo contacto del radiador, el mismo radiador, la bomba de agua, el termostato. Pero sigue igual. Te agradezco si sabes que puede ser. Saludos
Directamente cambien el bulbo y relay,purgen su radiador con algún líquido limpia radiadores,revisen que el depósito de líquido refrigerante no esté pinchado y las mangueras tampoco.No usen agua en su radiador,yo recomiendo líquido refrigerante Bosch se diluye con agua destilada no con agua común.Revisen que esté sano el ventilador del radiador.Laven bien el radiador.Mi Fiat Palio Weekend 1.7 TD 1998 tenía ese problema de temperatura , hice mantenimiento y quedó excelente. Nada de teclitas ni nada solo un buen mantenimiento.P.D : Jamás usen esos líquidos refrigerantes preparados,no sirven para nada,les aviso por experiencia.
Hola quería saber si es normal cuando el auto está parado o en semáforo en rojo me suba la temperatura más de 90 grados casi llegando a 100 y cuando vuelvo andar manejando en ruta se vuelve a quedar en los 90 normal. el electro me prende lo más bien y el líquido refrigerante no pierde nada
Recomiendo que los cables que se usen para hacer la tecla de electro manual soporten el amperage correspondiente. Yo ya me la mande con mi fiat uno algunos anhos atras que termine quemando cables a lo pabo XD
Un pregunta tengo una vagoneta jimbei la compre 0 km tiene ya 13000 de recorrido faltaba un poco para el nivel de máximo del agua lo llene con agua normal ase ya 2 meses ahora sube un poco más de 90 me lo conectaron un termo suich y ahora anda la temperatura a 70" esta dentro de lo correcto?? O ise mal en hacer que me coloquen ese aparato a mi auto???
Hola, como estas? Yo habria empezado por realizar un cambio de fluidos y ponerle refrigerante o anticongelante tal cual indique el manual de fabrica. Y la segunda pregunta es lo mismo, habria que ver que dice el manual para determinar si esta bien o no que el auto ahora trabaje a esa temperatura!
Como andas genio? Consulta tengo un siena td 98 y lo compre y prendia el electro. De un día para el otro volviendo a casa dejo de prender, desesperado en la autopista lo puse directo (provisorio jaja) ahora quiero saber que debo cambiarle para que prenda y apague solo?
Un Nissan2005 se le puso todo nuevo la bomba nueva dejo d calentarse como tres semanas y volvio a calentarse después q se le puso bomba nueva. Y el agua no está circulando creo q la bomba es la q hace q el agua del radiador circule. Tiene todo nuevo radiador abanico nuevo. Ojalá me puedas decir xrq el agua del radiador no circula gracias.
Hay que revisar mangueras, conductos y Hacer una limpieza de circuito, puede haber alguna obstruccion. Tambien habria que verificar la correcta conexion de mangueras.
Hola como estas?te pregunto algo una vez mas,¿todos los bulbos no son iguales no? te pregunto por que el bulbo de mi palio 2000 tiene un solo cable,gracias
Hola buen día. Estoy haciendo el test para ver dónde está el problema y cuando le pongo el cable del negativo al conector del relay. El electro no prende. Que me aconsejas? Cambio el relay?
Hola, si, proba con otro relay, podes usar alguno que este en otro ramal de la instalacion y tenga los mismos valores como para no tener que comprar uno y que no sea ese el problema. Tambien puede ser algun terminal del electro, cable cortado, etc etc
Hola Gaeze,te consulto sabes que hice la prueba de desconectar el enchufe del bulbo y ponerlo directo pero no arranca el electro pero si hace ruido el relay,el.problema puede ser el electro? Porque yo lo jiro con la mana y como que se pone pesado las paletas
te hago una consulta. xq se me puede calentar, aun con electro prendido levanta temperatura. el agua se baja en un ratito (pero no veo perdidas x ningun lado) todas las mangueras de agua estan calientes... podra ser radiador tapado o bomba? tambien me dijeron que puede estar soplada la junta. es asi?
Hola! Como estas? Si no ves perdidas y el agua se va puede ser que se vaya a algún cilindro (junta soplada) como asi tambien que justo tengas una perdida encima del multiple de escape y cada vez que caiga una gota de agua encima esta se evapore instantáneamente… podes hacer pruebas para verificar si la junta esta soplada. Esta bien purgado el circuito?
@@GaDelYesso muchas gracias por la respuesta....estoy dudando justamente de que haya aire en el circuito....tienes algun video sobre como hacer el purgado? voy a probar haciendo eso.
@@xariel377 mira yo recién hablé con el mecanico me dice que puede ser el termostato que no funciona como tiene que funcionar.. y si querés saber si es la junta en frío llenarle el tachito con agua si apena arranca burbujea es la junta.. si no es el termostato debe estar tapado... Yo recién abrí la válvula cm dice el vídeo ahora salgo y lo pruebo aver si se le salió el aire.. el mecanico también me dijo que le pongo líquido refrigerante así no se congela y queda estancada... Espero que algo te sirva y me sirva si no al mecanico que ellos saben mi mecánico me cobra 800 pesos por cambiar el termostato y el termostato x mercado libre me sale 1600... Suerte
Gracias hermano Gabriel, muchas gracias ,por tu tiempo . Sinceramente explicas muy claro y simplees de entender . Dios te proteja y guarde !!! Luego te busco en Face !
Che una pregunta, yo tengo un 207 1.6 16v tiene el radiador bien y lo limpie hace poquito y tiene anticongelante a nivel, la temperatura me anda bien andando normal el tema es que a mi me gusta pisarlo a fondo y a los 5 minutos de 90 me pasa a 100/95, prende el electro y baja rápido a 90 l tema es que casi no puedo pisarlo porque si lo sigo pisando sube y sube, que me recomendas? Es normal que suba tan rápido cuando lo piso? Un track day no se lo banca por temperatura, ojala me puedas ayudar, Saludos!
Queria agregar que le pongo v power te comento esto porque escuche por ahí que esa nafta hace trabajar el motor mas caliente, para mi es un mito pero a lo mejor es cierto
Como andas? lo de la nafta me huele a verso. El resto no es normal. Si bien se entiende que al pisarlo estamos exigiendo mas el motor no tendria que calentar mas de lo normal (siempre y cuando este mismo esté STD). revisaria el punto de la distribucion, quizas se puede jugar un poquito con las levas para darle un mejor vaciado de cilindro.
Hola tengo un palio 98 8v monopunto. Tengo pronlemas cuando enciendo el aire me sube la temperatura y no baja. Lo raro es cuando no enciendo el aire y la temperatura es normal se mantiene en 90. Para mi q no anda la 2da velocidad nose si el relay o el bulbo. Como se sino anda la 2da velocidad?? Gracias
Hola! Es muy probable que alguna de las dos velocidades no esté funcionando correctamente. Cada una de estas tiene su circuito y relay. Cuando prendes el aire la primera velocidad tiene que estar siempre prendida y la segunda cuando el auto ya está levantando más de lo normal. Proba intercambiando los relays entre un zócalo y otro y por último el bulbo. Explicó en un video como probarlo...
amigo tengo un palio 1,3mpi año 2000, cuando dices el vulvo te refieres a la valvula de temperatura? la mia tambien es de 3 pines y va en el motor, esa es la que retiro y cambio, no es asi?
Mira te comento tengo un bmw 323i hago 1 o 2 cuadras y levanta temperatura a 80 90 y no tengo ni idea de que sea vos tendrias alguna idea de que sea Gracias
También podría ser, pero tendrías que ver otros indicios como que no se mezcle el aceite en el agua o viceversa. Que el reservorio de agua no burbujee, que las mangueras no se pongan duras o tire demasiada agua por el escape. Entre otras cosas...
Hola Mauro, empeza de a poco. Proba purgando el circuito, una limpieza al radiador, verificando que funcione la bomba de agua, termostato en condiciones etc.
Buenas yo te tengo un problema con el coche aver si me pueden ayudar soy de España,mira yo tengo un Land Rover freelander ll,el problema es que mi coche cuando subes una cuesta y vas despacio se calienta y empieza a hervir el agua del motor,cuando vas rápido no es sólo cuando vas despacio en subidas,saben por qué es??dígamelo plis
buen día maestro , hoy el día de la fecha quiero agradecerle x que anoche me paso de que paso la temperatura , deje enfriar , cargue agua y pude llegar a casa , hoy todas tus instruciones me soluciono el problema del gasel senda , muy agradecido siendo que tengo que viajar x las fiestas , desde ya muchas gracias bendiciones y muy felices fiestas
Hermano, me salvaste, quiero que lo sepas, ya me suscribí, gracias por el aporte. Te cuento, tengo menos mecánica que Shakira, pero me metí a cambiarle el liquido refrigerante porque me dijeron que el que tenía (el que viene preparado) me podía soplar la junta porque oxida (tengo una meriva que viene siempre floja de tapa segun me dijeron). Bueno, compré todo, era cambiar agua pero la cuestión es que la cagué.. Fue asi, saqué el retorno del radiador que está en el deposito, saqué el agua, limpié con 5 litros de agua destilada con el coche en marcha, limpié el deposito de agua, conecté todo, metí 2 litros de refrigerante, medio litro de agua y se me pasó del nivel.. prendí el coche y no bajaba y empezó a levantar temperatura, hasta la tercer linea, 3/4 sería. Lo apagué asustado jaja, empecé a buscar en youtube, di con tu video, revisé el purgador del radiador, sin abrir el deposito de agua salió agua y aire, abrí el deposito, entro a salir agua, cerré, coloqué medio litro mas de agua y ya con el aire a fondo 5 minutos no me levantó mas que a la primer raya. Ademas me di cuenta que no debo de tener termostato porque mi electro arranca a las chapas y no tiene velocidades diferentes.
Gracias amigo tengo 40 años y sigo aprendiendo que simplesa le pusiste para explicar el video saludos.
Excelente todo bien explicado y como probar cada cosa antes de comprar ! Muy buena explicación
Muchas gracias querido, a mi me sirve hacer asi las cosas, quizas a alguien mas tambien!!! Mucjas gracias por comentar.
Muy bueno tu vídeo y las explicaciones claras 👌 me
Re sirvió .muchas gracias!!
Me alegro mucho Diego, abrazo!!!
Amigo no se si sos docente, pero muy muy bueno para explicar, te felicito!
Muchas gracias Adrian, se hace lo que se puede jaja
Gracias muy buena la enseñanza , saludos de Uruguay Bella Unión 💪🏾💪🏾
Gracias por el comentario, saludos hermano!
Muy buena información, bien explicado y demostrado. Mucha gracias por tu vídeo. Me ayudó un montón!
Gracias a vos por el comentario vicente, un placer ayudar!
Hola,hermoso y muy constructivo el video,bien explicado,un maestro,genio,sigue con mas videos
Muchas gracias!!!
Excelente video muy bn explicado ...
Saludos desde Colombia..
La criptonita que le metistes😜 muy buenas explicaciones como siempre 👌
A ver si ahora le quedan ganas de calentarse al loco jajaja, muchas gracias por el comentario!!! 😁
Hola soy nueva en esto y este video me re sirvió. Graciass 🤗
Hola! Que bueno que te haya servido, me alegro mucho!
que grande el laucha acosta, me sirvió un montón el video. Saludos
Excelente lo de la tecla!!!!! Y la explicación fenomenal!!!
Muchas gracias Gustavo, abrazo!
La verdad muy buenas explicaciones ..! Gracias por el video .. pude encontrar fallas en mi auto y aprendi a purgar el radiador 😁💪
Perfecto Fabian, me alegro muchisimo. Gracias por el apoyo!!!
Pura vida mi amigo Saludos desde Costa Rica.. y que Dios te bendiga.
Gracias Juan, saludos hermano!
Gracias por compartir tus experiencias!!! Saludos!!!!
Gracias a vos!!!
muy buenos datos . sencillo y al grano. muy bueno! gracias
Muchas gracias ☺️
Impecable como siempre 😃👏👏👏
Muchísimas gracias 😁💪🏼
lo boy a poner en practica haber si lo soluciono al problema gracias muy bueno
Hola, muy buen video!! Tengo el palio EL 1998 y no trae ese relay del electro, mi bulbo es de dos patitas nomas, al igual que la fichita del electro. Tengo que comprar un relay para hacer lo de la perillita interna? Mil gracias desde ya y segui asi, que son muy buenas las explicaciones amigo.
Hola. ¿Este modelo también trae sensor de temperatura a parte del bulbo? Muy bueno el video
Muchas gracias por el aporte. Bendiciones
Hola Buenas noches.
Estoy viendo el vídeo muy bueno.
Quería consultar,. Perdón la ignorancia,. La conexión de la ficha del electro sería: saco el negativo de la bat. Lo llevo a la tecla lado derecho u izquierdo, ahí corto el cable lo conecto al medio, y vuelvo al reley ( lado negativo siempre.?
hola buen video.. yo tengo un 405 y tiene esos problemas de temperatura. antes andaban los electros .hoy no los escuche . tendre q verificar si funcionan o no los electros.gracias me sirvio tu explicacion x si viajo o ando en ciudad..saludos
Dale Hector, que tengas exitos con esa hermosa maquina!
EXCELENTE VIDEO!!! el mejor que vi en 2021, gracias por compartir la info.
Muchas gracias Santiago!!!
Hola.A que temperatura tiene que prender en un tempra?
Saludos desde Chile muy buen video gracias ✌️
Hola Cristian, un placer que te haya gustado! Te mando un abrazo grande hermano!!!
Hola. Muchas gracias me rre. Ayudaste ..tu vídeo sige ayudando muchísimo hoy aprendí. Lo que precisaba .saludos de mar del plata ..
Muy bien explicado voy a poner ese bendito botón auxiliar justo me paso q dejo de funcionar el bulbo lo lleve al mecánico pero me puso directo la tecla y se derritio
Muy buen video muchas gracias hno
muchas gracias un aprendizaje mas , muy bueno
Hola, que bueno que hayas podido sacar algo de info! saludos.
Gracias hermano excelente explicación. Muy buen vídeo. Seguí así y mejor.
Muchas gracias micaela☺️
Crack. Excelente video 🤝
Excelente demostración
Gracias 🙏
Hola. Me re sirvió la explicación, estoy aprendiendo cada detalle de mi auto, es un Siena 05, hace poco el mecanico le cambio la bomba de agua, y yo le cambie el bulbo y el tachito del deposito de agua. Ahora mi pregunta es ¿agua destilada esta bien o le debo poner refrigerante? Reviso todos los días y siempre tengo que cargarle el deposito Si ando rápido. Pero si ando paseando, al dia siguiente el agua del dep esta bien, es decir no tengo que agregarle. Gracias!!
Hola Liz, si tenes el manual revisalo o bien buscalo en internet para saber exactamente que te recimienda el fabricante para tu auto.
Yo particularmente en invierno uso siempre agua destilada y un 30% de refrigerante, en verano hago un 50/50
Lo del vaso y eso que tengas que completar me parece raro, chequea todas las conexiones y abrazaderas por las dudas, saludos!
Muchas gracias. Solo me recomienda destilada.
Muy bueno gracias a este video hice andar mi electro
muy buen video me resirvio gracias saludos desde tucuman
Me alegro, gracias por el comentario!
Hola que tal!muy bueno el video,así como mostraste pude probar el bulbo de temperatura y funciona, tengo un palio 1.3 mpi ,la temperatura de trabajo está bien,casi igual a la de tu auto,pero el problema es que cuando lo paro para cargar nafta o lo paro después de un viaje el electro solo prende 30 segundos, y ahí la temperatura se me va a la mitad del indicador,que puede ser?el bulbo es el original y es de dos patas
Hola! Te hago una consulta. Luego de que cargas nafta y volves a arrancar viaje el electro y temperatura vuelven a funcionar bien? A lo que voy es , lo que me describis pasa solo mientras esta parado el auto?
@@GaDelYesso exacto,luego de cargar nafta la temperatura baja rápido a la te.perarura de trabajo que es en la primer marca,pero cuando paro el motor el electro queda prendido 20 o 30 segundos nomas y corta,por consiguiente cuando vuelvo a poner en contacto la aguja se va a la mitad y me hace un corte de corriente o corte de inyección, si espero 10 min la temperatura baja un poco de la.mitad y ya arranca normal y a las pocas cuadras baja a la primer marca
Buenas noches tengo un motor igual q ese pero lo purgó y vuelve agarrar mucho aire y bota el aire y prende el electro me dicen q es la empacadura de la cámara q está pasando aire
Tengo un palio top fire 1.3 2005 en ruta con mucho calor (arriba de 32)me pasa los 90° si paso los 100km/h será normal por el ambiente exigido? se pasa a la siguiente linea arriba de la que marca 90° y ahi se queda.
Hola buenisimo tu video . Tengo el mismo auto y de hace unos dias me esta volviendo loco .me sale refrigerante por la tapita
Gracias a ti por tu video saludos desde 🇨🇱
Gracias a vos querido!!!
Consulta come doy cuenta si el electro enciende al tiempo que debe hacerlo y no antes o después???
Gracias. Me sirve un montón
Amigo de qué parte sacaste ese bulbo? Yo tengo el mismo auto palio 1.6 8v modelo 2000
Hola, cambie correa de distribución bomba de agua y tensor hasta ese momento la temperatura funciona bien.despues del cambio trabaja más caliente y el electroventiladores prende más seguido y la máxima velocidad,la temperatura no se vuela pero levanta un poquito más de lo normal,
Hola Alejandro! Puede ser una cuestión de puesta a punto y/o purgado de circuito refrigerante! 👋
Tengo un ágile 2014 le limpie rel cuerpo de mariposa y ahora.la temperatura trabajaba en 3 line y ahora traba en 4 línea el electro anda pero igual queda en 4 líneas . gracias
buenas tardes dé donde le llega señal al bulbo del ventilador de radiador del fiat palio mpi 1.3
Que es una tecla gracias
Hola tengo un motor 250 con un radiador acordé le pusieron un electro prende a las 70 grados pero si lo hacelero mucho se va la temperatura a veces no prende el eléctro ? Tenés idea q puede ser ? El motor está puesto en una Chevrolet sapo del 47
HOLA BUENAS TARDES TENGO UN FIAT SIENA 1.4 2011 QUE CUANDO PRENDE EL ELECTRO SE BAJA LA AGUJA DE LA TEMPERATURA HACE POCO LO LLEVE AL MECÁNICO POR PROBLEMAS DE ARRANQUÉ LE CAMBIÓ LOS CARBONES NO SE SI TENDRÍA ALGUNA RELACIÓN CON EL PROBLEMA DE AHORA
Hola! Como estas? A que te referis con que se baja la aguja? Cae drásticamente o baja un poco nomas?
Hola muy bueno lo tuyo el que se le quemó el cable fue un error tenía que poner en el que active el relay
Hola buenas tengo un Terracan 2.9 se sube la temperatura y se vuelve al depósito tiene todo cambiando la bomba de agua radiador y termostato y tapa 0.9 pero igual se devuelve me dicen q es la tapa ya q he comprado 2 veces se podría poner una tapa de 1.1
Hola genio! Consulta tecnica tengo un fiat palio 2009, lo compre hace poco y se me rompio el radiador. Me di maña y lo cambie yo, lo unico malo era q el bulbo del radiador no tenia los pines, osea nunca estuvo conectado.. como puedo hacer para volver a conectarlo! Gracias !!
Un capo. Re clara!!
Hola! Como sé que líquido refrigerante y tipo de aceite usar para mí auto? Un Fiat uno 1.4 way, de cual me recomiendas?
Hola! Busca en los Manuales, o google. Anda por marcas reconocidas, tipo castrol, gulf, valvoline, total, shell
Muy bien esplicado👏
Muchas gracias!!!
Le diste en la tecla jajaj que buen dto sirve jaja 🤙🏼
Hola Gabriel, escribo desde Colombia tengo un Siena 98 1.3 . Resulta que la aguja alcanza a subir un poquito por encima de la mitad ( aprox el grosor de la aguja) , sin embargo cuando dispara el ventilador vuelve a normalizar. Le cambié el termo contacto del radiador, el mismo radiador, la bomba de agua, el termostato. Pero sigue igual. Te agradezco si sabes que puede ser. Saludos
Hola Ivan, como estas? Te recomendaria revisar el punto de la distribucion, que esten bien sincronizados los tiempos!
saludos.
Directamente cambien el bulbo y relay,purgen su radiador con algún líquido limpia radiadores,revisen que el depósito de líquido refrigerante no esté pinchado y las mangueras tampoco.No usen agua en su radiador,yo recomiendo líquido refrigerante Bosch se diluye con agua destilada no con agua común.Revisen que esté sano el ventilador del radiador.Laven bien el radiador.Mi Fiat Palio Weekend 1.7 TD 1998 tenía ese problema de temperatura , hice mantenimiento y quedó excelente. Nada de teclitas ni nada solo un buen mantenimiento.P.D : Jamás usen esos líquidos refrigerantes preparados,no sirven para nada,les aviso por experiencia.
Hola quería saber si es normal cuando el auto está parado o en semáforo en rojo me suba la temperatura más de 90 grados casi llegando a 100 y cuando vuelvo andar manejando en ruta se vuelve a quedar en los 90 normal.
el electro me prende lo más bien y el líquido refrigerante no pierde nada
Hola, no, no es normal. Lo normal es que sea cual sea la condicion el auto trabaje siempre a la misma temperatura. Hacelo revisar.
@@GaDelYesso y que puede llegar a ser eso hermano? Me pasa lo mismo
@@GaDelYesso ah bueno y tenes alguna idea de lo que pueda llegar a ser eso? 🤔🤔🤔
Hacer una limpieza de radiador y circuito refrigerante completo, revisar termostato, bomba de agua, punto de distribucion y encendido.
Lo felicito!
Gracias capo!!!👏👏👏
Que es una tecla para el relay gracias
muy bueno mil gracias
Muchas gracias a vos!
Muy edificante
Excelente
Recomiendo que los cables que se usen para hacer la tecla de electro manual soporten el amperage correspondiente. Yo ya me la mande con mi fiat uno algunos anhos atras que termine quemando cables a lo pabo XD
Hola David. Ese problema se soluciona utilizando un relay de por medio, ahi no necesitas cable grueso ya que todo el consumo cae en el relay. Saludos!
A qué pata del relay se conecta la llave? A una de las dos más anchas o a una de las dos más angostas?
El nivel del anticongelante de mi carro esta arriba del ful parece que no manda nada al radiador por Q sera
Un pregunta tengo una vagoneta jimbei la compre 0 km tiene ya 13000 de recorrido faltaba un poco para el nivel de máximo del agua lo llene con agua normal ase ya 2 meses ahora sube un poco más de 90 me lo conectaron un termo suich y ahora anda la temperatura a 70" esta dentro de lo correcto?? O ise mal en hacer que me coloquen ese aparato a mi auto???
Hola, como estas? Yo habria empezado por realizar un cambio de fluidos y ponerle refrigerante o anticongelante tal cual indique el manual de fabrica. Y la segunda pregunta es lo mismo, habria que ver que dice el manual para determinar si esta bien o no que el auto ahora trabaje a esa temperatura!
Como andas genio? Consulta tengo un siena td 98 y lo compre y prendia el electro. De un día para el otro volviendo a casa dejo de prender, desesperado en la autopista lo puse directo (provisorio jaja) ahora quiero saber que debo cambiarle para que prenda y apague solo?
Hola! Revisa fusible, relay o bulbo!
Buen video
Gracias..
Un Nissan2005 se le puso todo nuevo la bomba nueva dejo d calentarse como tres semanas y volvio a calentarse después q se le puso bomba nueva. Y el agua no está circulando creo q la bomba es la q hace q el agua del radiador circule. Tiene todo nuevo radiador abanico nuevo. Ojalá me puedas decir xrq el agua del radiador no circula gracias.
Hay que revisar mangueras, conductos y Hacer una limpieza de circuito, puede haber alguna obstruccion. Tambien habria que verificar la correcta conexion de mangueras.
Hola como estas?te pregunto algo una vez mas,¿todos los bulbos no son iguales no? te pregunto por que el bulbo de mi palio 2000 tiene un solo cable,gracias
Hola, como estas? No, no son todos iguales. Te recomiendo que lo saques antes de ir a comprar asi vas con la muestra!
Excelente video
Gracias genio!!!!
Yo tengo un estratus del 92 y se me calienta mucho me puede dar un consejo para ver que puedo hacer
Revisar todo completo hasta identificar la falla. Perdidas y nivel de liquidos, sensores funcionando, termostato y bomba de agua.
sos un capa bien explicado👍
Gracias, saludos!
Hola el mío le pasa lo mismo 😢 será el termostato ?
Hola buen día. Estoy haciendo el test para ver dónde está el problema y cuando le pongo el cable del negativo al conector del relay. El electro no prende. Que me aconsejas? Cambio el relay?
Hola, si, proba con otro relay, podes usar alguno que este en otro ramal de la instalacion y tenga los mismos valores como para no tener que comprar uno y que no sea ese el problema. Tambien puede ser algun terminal del electro, cable cortado, etc etc
@@GaDelYesso muchas gracias! Al final era el bulbo que no andaba. pero bueno así se aprende, prueba y error. Muchas gracias por tus consejos. Saludos
Buen video, seguí así. No me queda clara la parte de los fideos, en qué momento los saco? jajaja
Jajajajajajaja me estalle 😂 no llegue a grabarlo porque estaba con hambre che! muchas gracias por el comentario y bancarme loco!!!
@@GaDelYesso De nada! Tengo un palio 99 monopunto y los videos me vienen bárbaro jajaj
@@MrGman380 tenemos la misma enfermedad entonces jajaja, pero sin tan bonitos 😂
@@GaDelYesso mm1q
Hola Gaeze,te consulto sabes que hice la prueba de desconectar el enchufe del bulbo y ponerlo directo pero no arranca el electro pero si hace ruido el relay,el.problema puede ser el electro? Porque yo lo jiro con la mana y como que se pone pesado las paletas
Hola, daniel! es muy probable que debas reparar el electro!
@@GaDelYessohola ya lo solucione era el vulvo y el relay gracias igual
te hago una consulta. xq se me puede calentar, aun con electro prendido levanta temperatura. el agua se baja en un ratito (pero no veo perdidas x ningun lado) todas las mangueras de agua estan calientes... podra ser radiador tapado o bomba? tambien me dijeron que puede estar soplada la junta. es asi?
Hola! Como estas? Si no ves perdidas y el agua se va puede ser que se vaya a algún cilindro (junta soplada) como asi tambien que justo tengas una perdida encima del multiple de escape y cada vez que caiga una gota de agua encima esta se evapore instantáneamente… podes hacer pruebas para verificar si la junta esta soplada. Esta bien purgado el circuito?
@@GaDelYesso muchas gracias por la respuesta....estoy dudando justamente de que haya aire en el circuito....tienes algun video sobre como hacer el purgado? voy a probar haciendo eso.
Me pasa exactamente lo mismo... Que solución le encontraste ??
@@maurofelipesosamobilia5667 todavia no lo solucione
@@xariel377 mira yo recién hablé con el mecanico me dice que puede ser el termostato que no funciona como tiene que funcionar.. y si querés saber si es la junta en frío llenarle el tachito con agua si apena arranca burbujea es la junta.. si no es el termostato debe estar tapado... Yo recién abrí la válvula cm dice el vídeo ahora salgo y lo pruebo aver si se le salió el aire.. el mecanico también me dijo que le pongo líquido refrigerante así no se congela y queda estancada... Espero que algo te sirva y me sirva si no al mecanico que ellos saben mi mecánico me cobra 800 pesos por cambiar el termostato y el termostato x mercado libre me sale 1600... Suerte
Excelente capo
Buenas tardes genio ,que número es el negativo del relay para hacerlo ? Gracias .cual es tu nombre ?
Hola Jor! La pata N°85 debe ir a tierra. Mi nombre es Gabriel :)
Gracias hermano Gabriel, muchas gracias ,por tu tiempo .
Sinceramente explicas muy claro y simplees de entender .
Dios te proteja y guarde !!!
Luego te busco en Face !
Mi carro sandero se recalienta mucho
Che una pregunta, yo tengo un 207 1.6 16v tiene el radiador bien y lo limpie hace poquito y tiene anticongelante a nivel, la temperatura me anda bien andando normal el tema es que a mi me gusta pisarlo a fondo y a los 5 minutos de 90 me pasa a 100/95, prende el electro y baja rápido a 90 l tema es que casi no puedo pisarlo porque si lo sigo pisando sube y sube, que me recomendas? Es normal que suba tan rápido cuando lo piso? Un track day no se lo banca por temperatura, ojala me puedas ayudar, Saludos!
Queria agregar que le pongo v power te comento esto porque escuche por ahí que esa nafta hace trabajar el motor mas caliente, para mi es un mito pero a lo mejor es cierto
Como andas? lo de la nafta me huele a verso.
El resto no es normal. Si bien se entiende que al pisarlo estamos exigiendo mas el motor no tendria que calentar mas de lo normal (siempre y cuando este mismo esté STD). revisaria el punto de la distribucion, quizas se puede jugar un poquito con las levas para darle un mejor vaciado de cilindro.
Hola amigo tengo un palio 2000 monopunto y me calienta con el electro prendido (lo prendo apenas lo arranco) y agua no me pierde
Habria que revisar la bomba, ver el flujo del agua, que no este el radiador tapado y muchas cosas mas…
Le tuve que poner un bulbo que prenda en 80 porque el de noventa y cinco me hervía el agua
Hola cómo lo hiciste
Si hay una manguera aparentemente vasia que significa gracias Papa
Hola tengo un palio 98 8v monopunto. Tengo pronlemas cuando enciendo el aire me sube la temperatura y no baja. Lo raro es cuando no enciendo el aire y la temperatura es normal se mantiene en 90. Para mi q no anda la 2da velocidad nose si el relay o el bulbo. Como se sino anda la 2da velocidad?? Gracias
Hola! Es muy probable que alguna de las dos velocidades no esté funcionando correctamente. Cada una de estas tiene su circuito y relay. Cuando prendes el aire la primera velocidad tiene que estar siempre prendida y la segunda cuando el auto ya está levantando más de lo normal. Proba intercambiando los relays entre un zócalo y otro y por último el bulbo. Explicó en un video como probarlo...
@@GaDelYesso gracias.. pero donde ubico los relay.. me fije y tiene una caja abajo del tarro de agua pero ninguna es..
amigo tengo un palio 1,3mpi año 2000, cuando dices el vulvo te refieres a la valvula de temperatura? la mia tambien es de 3 pines y va en el motor, esa es la que retiro y cambio, no es asi?
Buenas, tengo una Fiat palio 2005, está pasando agua al motor, que se puede hacer?
Creo que soplaste junta
Mira te comento tengo un bmw 323i hago 1 o 2 cuadras y levanta temperatura a 80 90 y no tengo ni idea de que sea vos tendrias alguna idea de que sea Gracias
Hola! Cuando llega a esa temperatura te prende el electro? Puede ser termostato o radiador tapado entre otras cosas, pero eso sería lo más basico...
@@GaDelYesso podria ser la junta?
@@GaDelYesso Si prende el electro
También podría ser, pero tendrías que ver otros indicios como que no se mezcle el aceite en el agua o viceversa. Que el reservorio de agua no burbujee, que las mangueras no se pongan duras o tire demasiada agua por el escape. Entre otras cosas...
Hola cm andas sabes que me calienta el auto y me calienta el agua andando y cuando me freno baja la temperatura que podrá ser ?
Hola Mauro, empeza de a poco. Proba purgando el circuito, una limpieza al radiador, verificando que funcione la bomba de agua, termostato en condiciones etc.
Puede pasar que mi auto sobre caliente pero el reloj de la temperatura me marca que esta bien???
Lava él radiador. Y el termostato cambialo
Buenas yo te tengo un problema con el coche aver si me pueden ayudar soy de España,mira yo tengo un Land Rover freelander ll,el problema es que mi coche cuando subes una cuesta y vas despacio se calienta y empieza a hervir el agua del motor,cuando vas rápido no es sólo cuando vas despacio en subidas,saben por qué es??dígamelo plis
Llévalo a tu taller de confianza
Te anda mal la polea viscosa.
Me podrias decir en que parte se encuentra el relay? Gracias
Debajo de la bateria!
@@GaDelYesso masa🤙td bn? puede ser q no tenga relay y vaya directo ?? Si no t molesta te puedo pasar un videito al IG.saludos
Lo dudo ,pero Puede ser amigo. Pasalo el video a ig, no hay drama!
@@GaDelYesso me pasa lo mismo q el, no le encontré el relay, igualmente solucione el problema cambiando el bulbo del radiador que no funcionaba
Gaeze nos podrias indicar cual es el relay del electro? hay 4 pero vienen identificados, gracias!
Gracias capo x el vídeo .lo pude arreglar al electro😄👍
La mejor explicacion que vi