@@jack11777 все там будет, надо кислотным грунтом было сначала пройтись, потом только шпаклей, эпо грунт и шпакля тупо для прочности с металлами вообще взэне взаимодействует
Сразу прям пескоструйная обработка! Потом протравить B-52, либо цинкарём и после залудить оловом!!! Вот только после этих операций может получится результат! А так для рынка пойдет😅
Да кто так заморачивается с такими тачками, тут явно эта шушлайка гнилая денег больших не стоит. Там если по ней все жуки так протравить чисто за работу пол стоимости этой тачки уйдёт
Не дай бог к такому специалисту попасть! Была на ниве такая проблема Запаяли оловом очень хорошо, изнутри пушечной смазкой обработали 12 лет назад делалось, до сих пор идеально
А вы будете платить за свой нивуар деньги, чтобы вам запаяли, а не замазали?) мне кажется, от цены в нормальной малярке, вы бы оглохли и поехали к дяде Тарасу в гаражи, где он бы наsрал полуавтоматом без газа и намазал дешёвой шпаклей)))
Всё верно! Если пористую ржавчину круглой щёткой драить, то метал наволакивается поверх пор. И ржавчина в порах запечатывается. Пескоструить нужно сразу. В противном случае - мартышкин труд.
Пескоструй, преобразователь, снова пескоструй, потом паяльная паста+ олово или лучше газопламенное напыление цинковой пудры. Вот это реально качественное решение.
Красавчик! Всю мастерскую тащиш! Недавно заехал к вам на Камри бампера посадить по уму чтоб всё было, а мне говорят ну ты и фантазер, по уму это только с завода. Короче выкатили конский ценник и без гарантии что всё встанет на места. Да ещё красить их надо было. Срок 10 дней. В итоге сделали мне в другом месте, без всякого пафоса, гораздо дешевле, все сидит как с завода. 3 дня на покраску, 2часа на установку у них ушло. Так что пора Вам порядок навести у себя на производстве
Я на тачке сильно по проще подъезжал в своем городе с той же проблемой и услышал почти то же самое. Мол вот это от телевизора плясать всё снимать ставить вымерять . А там просто высьавить бампер плюс минус , чуть крылья сместить и может капот слегка и без вмятин и крашеное всё . Нет, ныть начинают. Да су ка сделай ты не в идеал а просто нормально чтоб прищурившись едва было заметно опытным глазам и этого достаточно! Машине 25 лет я из нее че хочу сделать новую? Нет. Эти пеdики сюсю мусю это сложно и дорого, мы браться не хотим все дела. Мозгоделы конченые . Едешь ищешь других и делаешь в 2 раза дешевле минимум и всё.
@@ОлегРасторгуев-г4э если ты спец очковых дел, это не значит что ты понимаешь как распространяется коррозия, т.к. в школе на физике и химии, ты сидел и не вдуплял, что там рассказывают.
а есле не купершлак и дробь ебашит даже по минимуму воздуха. я как писька струйщик говорю и говорю как пескоструйщик, а нельзя мне обработать моим песком (бля, обажаю не изличимые болезни) и нет НЕЛЬЗЯ, долго чистить, говно это с дробью в пыль. а так у нас было и на стеклянных шариках чудо пескоструй пылесос, но купили песок и нахуй не нужен когда контрактор есть.
Я один видимо заметил на авторе пляжную обувь, а не ботинки с кевларовым или металлическим подноском. Как не специалист, 10 лет назад, на джетте 88 года сквозную ржавчину зачистил, напробивал шилом отверстий и заклеил стеклотканью с бытовой эпоксидкой. Потом шпаклёвка, выравнивание, покраска баллончиком. Пока никаких проблем на месте ремонта не видно. Всё супер дорогие специалисты с платиносодержащими припоями идут туда, откуда появились...
@@avtolekar01а какая разница с какой стороны подобная корозия, в данном случае этому металлу конец, корозия его уничтожила и он в кратерах не толще фольги, только вырезать и варить латку в стык с обязательной обработкой внутри.
Сколько должен сохнуть эпоксидный грунт перед нанесением базы , где-то прочитал что если передержать то может быть отторжение краски или плохая адгезия??
Как минимум 3 ошибки есть в этом подходе к конкретному дефекту и его устранению. 1) Как отметило большинство - есть вероятность закрыть часть ржавчины металлом при использовании круга. 2) Границы плохо раскрыты, особенно в части ремонта от рамки к остову двери. Верное раскрытие определяется, условно, расстоянием от одной границы слоя к другой границе. 3-5 мм в зависимости от толщины слоя это норм. 1-2 мм, как в видео это предпосылка к дальнейшей усадке. 3) Сквозные отверстия это практически гарантированный очаг ржавчины в будущем. Так как при перемене температуры есть возможность проявления конденсата. Толстые слои эпоксидки могут оттянуть момент проявления дефекта, но точно не остановят его. Ну и напоследок: Я бы рекомендовал в качестве ремонта на таких дефектах применять лужение. И брать за это соответствующие деньги, либо отказываться от ремонта не ставя под удар свое имя и репутацию.
@@STELS_BOY лужение, если конечно все в рамках технологии, подразумевает замещение металла другим легкоплавким металлом. Да, уверен, что закроются. Да, будет не тоже самое.
если есть хоть одно маленькое отверстие, то до звезды этот ремонт. Уже через год там будет снова очаг ржавчины, хоть и замедленного действия. есть такой термин - мостик ржавчины. он использует для проникновения влаги и саму ржавчину, и пористую структуру шпатлевки.
Понимаю что не для себя, но хотя модификатором попшикал! А если для себя лудить надо, только потом шпакля или грунт. К стати идея есть у меня банка паяльной пасты для плат, лудит всё от медяхи до консервной банки. Там в ней флюс и он не активный (без кислоты), темпратура около 270-300 градусов. Понимаю что место ремонта слегка увеличится, но за то ржаветь не будет! Лежит старое крыло, попробовать надо пасту!
Вы только создали вид удаление ржавчины вы ее не удалили так как уже с другой стороны метал также ржавый , это надо вырезать метал и впаевать туда новый кусок метала
Эпоксидная шпаклёвка прям хит сезона,на данный момент,много раз уже видел как различные автомобилисты , нахваливают эту шпаклёвку и мажут её куда только можно,а некоторые утверждают что её можно наносить и на не очищенные поверхности,прямо на грязь и типа будет держаться.
@Sergey_Ivanych зачем мне пробовать??? Я и так знаю что на неочищенных поверхностях она не будет держаться.и где я написал,что э.шпаклю можно наносить куда хочешь,хоть на грязь и она будет держаться ,я написал что есть весьма не далёкие индивиды,несущие подобную дичь.умник😂
Стоило мучится убирать, протравить ортофосфорной кислотой, нейтрализовать кислоту водно содовым раствором. Промыть, обезжирить. Сделать из тонкостенной трубки (старой антены от приемника) и толстой ленты фум (фторопласт) небольшую кисточку. Взять клей "Космофен" и обработать этой кисточкой место коррозии. У Космофена самая мощная и идеальная адгезия. Потом если коррозия глубокая зашпатлевать и окрасить. То место которое было обработано Космофеном больше никогда ржаветь не будет
Добрый день! Какой у вас компрессор,какой мощности, под такой пескоструй"карманный"? А то я в этих компрессорах запутался,а на днях надо ехать покупать..
щёткой, цынкарём, эпоксидным грунтом, шпаклёвкой, грунтом и дальше. это просто, а ладно корал, потом лазер, цынк, эпоксидный грунт, шпаклёвка по углублению, вторая шпаклёвка, грунт и дальше
А можно было бы обработать ортофосфорной кислотой а потом залудить оловом и после вывести в ноль и покрасить . Это по лучше шпакли и врятли лопнет или отслоиться. И толщиномер покажет метал😁 Да и гнить потом в этом месте не будет уже😏
@@Trust6696 эпоксидная шпатлевка E 80 Мипа. Называют '' холодное олово" года 4 ей работаю, все швы сварочные, отпесоченные участки с микро отверстиями, все ей. За все время ни один шов не потрескался, влагу не пропускает ни туда, ни оттуда. Усадки ноль. Пробовал на своём жипе, Корандо 1997.варил арки, пороги, днище 4 года назад. Полет нормальный. Маляр лет 20.
Есть лайфхак! (От ювелира) без грунтовки и всякой дичи Берете буру, разбавляете ее 2 ложки в 0,3воды до состояния каши доводим на огне, давая чуть остыть Берем ювелирный припой, там они разные бывают на выставках продаются всяких или магазинах. И нагреваем место берем припой и буру вауля( все делается горелкой)
С внутренней стороны ровно такое же пятно !!! Чем не маж все это держать не будет!!! Надо вырезать и приварить ремонтный дубликат ,обработать с двух сторон эпоксидный грунтом и будет ездить долго и счастливо 😂
Было бы хорошо заварить это дело либо нагреть метал. Жарвчина спокойно уходит ну а если дыра то заварить легко на самом деле в любом случае вы сможете просто сточить шлифовальным кругом на болгарку.
Это называется не удалить а спрятать.. Открытым остаётся вопрос - куда делась ржавчина с внутренней стороны детали? Она ждёт своего часа вырваться на свободу через.. пару месяцев , там где её не ожидаешь )))
Проверено... Первый вариант с добавлением воды всю ржавчину снимает полностью. Единственный ньюанс это то что нужно постоянно брызгать воду на деталь так как от нагрева она быстро испаряется. Пользуйтесь!
Не понял насчет эпоксидной шпаклёвки. Разве ее используют? Она же полимеризуется долго. Обрабатывать эпоксидную шпаклёвку можно часов через 15-20. Не раньше.
Мне кажется просто пройтись щеткой по металлу и уже после пройтись пескоструем, а так ты сначала "съел" металл до котлована а потом пытаешься закрыть эпоксидкой
Спец. Уважаемый! Вы знаете как пользоваться и читали инструкцию к применению. Посмотрев ваше видео про кор щётки про новые кораловые щётки из нейлона( научитесь читать прежде чем использовать).
Через 6 месяцев ждём новое видео, как убрать ржавчину-уже после ремонта))))
Теперь снизу
Игорь Негода? Показалось 😂
Не будет ржавчины , если с обратной стороны зарыли доступ воздуха к отверстию .
@@jack11777 все там будет, надо кислотным грунтом было сначала пройтись, потом только шпаклей, эпо грунт и шпакля тупо для прочности с металлами вообще взэне взаимодействует
Штаклевку на кислотник нельзя@@WOT-vf5kw
Сразу прям пескоструйная обработка!
Потом протравить B-52, либо цинкарём и после залудить оловом!!!
Вот только после этих операций может получится результат!
А так для рынка пойдет😅
Точно ! 👍🏻👍🏻👍🏻
на кузове кроме заплаты такое маловероятно
Олово окислится где бала дырка, и будет всё гнить изнутри
Там машина не того уровня 😂
Да кто так заморачивается с такими тачками, тут явно эта шушлайка гнилая денег больших не стоит. Там если по ней все жуки так протравить чисто за работу пол стоимости этой тачки уйдёт
Не дай бог к такому специалисту попасть!
Была на ниве такая проблема
Запаяли оловом очень хорошо, изнутри пушечной смазкой обработали
12 лет назад делалось, до сих пор идеально
Бля, душнила, ни дай бог таких людей в близком кругу иметь
Технологии олова это прошлый век. Ты серьезно уверен что современная химия хуже чем ремонт стиля «1960 годов»?
@@ДаниилАнисимов-ф6д сравнил горячая гальванику и химию поверхностную. Молодец 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ДаниилАнисимов-ф6д да уверен на 1000 процентов
Любая пайка или сварка ,лучше контакта основанного на клеевых свойствах материалов
А вы будете платить за свой нивуар деньги, чтобы вам запаяли, а не замазали?) мне кажется, от цены в нормальной малярке, вы бы оглохли и поехали к дяде Тарасу в гаражи, где он бы наsрал полуавтоматом без газа и намазал дешёвой шпаклей)))
Держать диск на уровне глаз и включать инструмент))
Я даже сидя на диване зажмурился 😂
Это говорит о том какие на самом деле они специалисты
Ничего, это сразу пройдет как в глаз хапнешь окалину или стружку. Берегите себя )
Далбан!
Аналогично! :) Еще и голову отвернул! :)))
Сначало закатал всю ржавчину металом потом пескаструем. Гений😂
Всё верно! Если пористую ржавчину круглой щёткой драить, то метал наволакивается поверх пор. И ржавчина в порах запечатывается. Пескоструить нужно сразу. В противном случае - мартышкин труд.
😂точно
Ага, всё именно так и работает. Обрабатываешь щеткой = закатываешь металлом
Дырку закрыть шпатлевкой...
Пескоструй, преобразователь, снова пескоструй, потом паяльная паста+ олово или лучше газопламенное напыление цинковой пудры. Вот это реально качественное решение.
Хорошо что таких мастеров мало😂
И берут за работу по цене этой двери 👍 когда можно купить новую и не епать мозги
К сожалению их очень много.
"Мастер"
Скажите как надо. Ато бубните
у вас головушка слабенькая понять что он показал как работают разные способы удаления ржавчины
Ну зато коментаторов обасрать дохуя
Красавчик! Всю мастерскую тащиш! Недавно заехал к вам на Камри бампера посадить по уму чтоб всё было, а мне говорят ну ты и фантазер, по уму это только с завода. Короче выкатили конский ценник и без гарантии что всё встанет на места. Да ещё красить их надо было. Срок 10 дней. В итоге сделали мне в другом месте, без всякого пафоса, гораздо дешевле, все сидит как с завода. 3 дня на покраску, 2часа на установку у них ушло. Так что пора Вам порядок навести у себя на производстве
Скинь адрес пожалуйста
Скинь адрес по бамперу , пожалуйсто@@АхмедЛабазанов-у9щ
Да просто все они уже зажрались,,
300000 подписчиков, какой там бампер 😂😂😂
Я на тачке сильно по проще подъезжал в своем городе с той же проблемой и услышал почти то же самое. Мол вот это от телевизора плясать всё снимать ставить вымерять . А там просто высьавить бампер плюс минус , чуть крылья сместить и может капот слегка и без вмятин и крашеное всё . Нет, ныть начинают. Да су ка сделай ты не в идеал а просто нормально чтоб прищурившись едва было заметно опытным глазам и этого достаточно! Машине 25 лет я из нее че хочу сделать новую? Нет. Эти пеdики сюсю мусю это сложно и дорого, мы браться не хотим все дела. Мозгоделы конченые .
Едешь ищешь других и делаешь в 2 раза дешевле минимум и всё.
Без обработки изнутри, это через месяц-два взорвет все нахрен....😂😂😂
без очков.. просто гений... еще пока видящий
Она сгнила изнутри 😂
с очка своего увидел ?😅
@@ОлегРасторгуев-г4э если ты спец очковых дел, это не значит что ты понимаешь как распространяется коррозия, т.к. в школе на физике и химии, ты сидел и не вдуплял, что там рассказывают.
Береш болгарку вырезаеш, делаешь платку в стык. Вариш. Обробатываеш изнутри. И все. Хор.
Оловом, только Оловом.
@@СергейПопов-ъ3ж Припоям, олово в чистом виде паялтником не разогреешь 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂. Ужас
Почему оловом?@@СергейПопов-ъ3ж
@@СергейПопов-ъ3ж хуëловом себе намаж.
Этому металлу конец, только замена гнилого участка.
Ушло все чётко. Ну, ну, видео же остались мелкие точки ржавчины.
🫣🤦🤣😭😭😭Она проржавела изнутри, и здесь только сварка поможет. Хотя у таких перекупов, можно и шпаклей замазать.
А почему шпаклёвка не поможет?
@@Артем-е8р6йпотому что ржавчину он не убрал. Требуется кусок отрезать
Все зависит от ценника ремонта, шпакля, олово, ремвставка встык, новая дверь. У кого на что хватит
Я согласен с тем что у кого на что хватает нахрена эту дичь простым людям впаривать, все ровно большенство нехрена не понимают.
Новая машина
@@T.a.t.a.r. каждый день ! кошелёк яндекса сделал ПЕЙ и дешевле такси.
Это супер ремонт. Вот и делайте выводы, какой ремонт вам делают.
Через год всё вылезет. Такие цветы шпаклевкой только замазываются.
А чем?
Ты не путаешь эпоксидную шпаклёвку с обычной за 300р?
Да да, вот так мне и делали, сейчас замена происходит задних крыльев
Не ну если хочешь четко тогда платите другие деньги и вам вырежут заменят метал или новая деталь!! Всем добра!
@@СергейИванчилов 56 к две арки отдал
@@Артур-ю1щКакая область?
@@Артур-ю1щохереть цены. Я меняю внешнюю арку от 60$, если нужен ремонт внутренней арки, то цена обсуждается в зависимости от состояния.
@@Артур-ю1щ акуеть😮
Ну вот вам т дорогой качественный ремонт-делайте выводы!
Радуюсь когда люди делают все качественно,(в такие моменты проявляется человечность)хотя мог бы сразу зашпаклевать и покрасить ни кто бы не заметил
я так дыры в двери заделывал, два года, полет нормальный ) Хотя можно было латку бросить, но больно возни много.
Это фиаско братан за зиму все слупится, цинкануть надо голый металл и тогда бобры не заведутся под шпаклей.
Карманный пескоструй - это писькоструй🗿
а есле не купершлак и дробь ебашит даже по минимуму воздуха. я как писька струйщик говорю и говорю как пескоструйщик, а нельзя мне обработать моим песком (бля, обажаю не изличимые болезни) и нет НЕЛЬЗЯ, долго чистить, говно это с дробью в пыль. а так у нас было и на стеклянных шариках чудо пескоструй пылесос, но купили песок и нахуй не нужен когда контрактор есть.
Господи!
Впервые слышу правильне произношение слова ШПАТЛËВКА!
БРАВО АФФТАР!!!
Шпаклёвка. Шпакля.
Шпатлёвка только у дятлов
Ну, ты, брат крут. Тока в Беларуси платить за это не хотят. Поэтому, щётка, Брюнекс и наполнитель😉
За что платить, за то что он трухлявый металл шпатлом замазал? 😂😂😂
Правильно, за такое не платить, а морду бить надо.
Продать машину и купить без ржавчины . Я обычно так ремонтирую😂😂😂
Я один видимо заметил на авторе пляжную обувь, а не ботинки с кевларовым или металлическим подноском.
Как не специалист, 10 лет назад, на джетте 88 года сквозную ржавчину зачистил, напробивал шилом отверстий и заклеил стеклотканью с бытовой эпоксидкой.
Потом шпаклёвка, выравнивание, покраска баллончиком. Пока никаких проблем на месте ремонта не видно.
Всё супер дорогие специалисты с платиносодержащими припоями идут туда, откуда появились...
Обожаю такую работу
😜😂😂👍
Он вылезет потом потому что ржавь внутри
Хотел написать но ты опередил🙌
Ржавь и есть авто?
Абсолютно не факт что ржавчина изнутри, очень часто вижу что ржавчина только с одной стороны, либо изнутри либо снаружи
@@avtolekar01а какая разница с какой стороны подобная корозия, в данном случае этому металлу конец, корозия его уничтожила и он в кратерах не толще фольги, только вырезать и варить латку в стык с обязательной обработкой внутри.
Вот из всех каналов про малярку ,ваш канал и техника работы -мне ближе всего🎉 добра
и всё зацветёт☝️🤣🤣🤣Защита металла нужна.кислотой надо вытравливать оксид железа
Сколько должен сохнуть эпоксидный грунт перед нанесением базы , где-то прочитал что если передержать то может быть отторжение краски или плохая адгезия??
В инструкции к шпаклевке ищите, минут 40-50
😂😂😂как убрать ржавчину? В конце пофигу берем шпаклю😂😂
Как минимум 3 ошибки есть в этом подходе к конкретному дефекту и его устранению.
1) Как отметило большинство - есть вероятность закрыть часть ржавчины металлом при использовании круга.
2) Границы плохо раскрыты, особенно в части ремонта от рамки к остову двери. Верное раскрытие определяется, условно, расстоянием от одной границы слоя к другой границе. 3-5 мм в зависимости от толщины слоя это норм. 1-2 мм, как в видео это предпосылка к дальнейшей усадке.
3) Сквозные отверстия это практически гарантированный очаг ржавчины в будущем. Так как при перемене температуры есть возможность проявления конденсата.
Толстые слои эпоксидки могут оттянуть момент проявления дефекта, но точно не остановят его.
Ну и напоследок:
Я бы рекомендовал в качестве ремонта на таких дефектах применять лужение. И брать за это соответствующие деньги, либо отказываться от ремонта не ставя под удар свое имя и репутацию.
Думаешь лужением закроются все поры металла и не будет конденсата? То же самое и будет!
@@STELS_BOY лужение, если конечно все в рамках технологии, подразумевает замещение металла другим легкоплавким металлом.
Да, уверен, что закроются.
Да, будет не тоже самое.
если есть хоть одно маленькое отверстие, то до звезды этот ремонт. Уже через год там будет снова очаг ржавчины, хоть и замедленного действия. есть такой термин - мостик ржавчины. он использует для проникновения влаги и саму ржавчину, и пористую структуру шпатлевки.
Тебе б мою калину😂😂😂это блин как гос экзамен 😂😂😂😂😂
Понимаю что не для себя, но хотя модификатором попшикал! А если для себя лудить надо, только потом шпакля или грунт. К стати идея есть у меня банка паяльной пасты для плат, лудит всё от медяхи до консервной банки. Там в ней флюс и он не активный (без кислоты), темпратура около 270-300 градусов.
Понимаю что место ремонта слегка увеличится, но за то ржаветь не будет! Лежит старое крыло, попробовать надо пасту!
Вы только создали вид удаление ржавчины вы ее не удалили так как уже с другой стороны метал также ржавый , это надо вырезать метал и впаевать туда новый кусок метала
А сварка с нутри зацветет и все ровно сгниет бро
@@caburatop2900обрабатываешь провариваемым грунтом и внутри и варишь и будет ок
@@АлександрКныш-ц3т Рамку двери с другой стороны, да вы коперфилд 😂😂😂
@@димасдимдимыч я не Копперфильд у меня есть мозги и руки которые растут из правильного места
@@АлександрКныш-ц3т дурак всегда считает себя самым умным😉
Эпоксидная шпаклёвка прям хит сезона,на данный момент,много раз уже видел как различные автомобилисты , нахваливают эту шпаклёвку и мажут её куда только можно,а некоторые утверждают что её можно наносить и на не очищенные поверхности,прямо на грязь и типа будет держаться.
Ну так попробуй,потом пиши умник😂
@Sergey_Ivanych зачем мне пробовать??? Я и так знаю что на неочищенных поверхностях она не будет держаться.и где я написал,что э.шпаклю можно наносить куда хочешь,хоть на грязь и она будет держаться ,я написал что есть весьма не далёкие индивиды,несущие подобную дичь.умник😂
Всё сделано по феншую ! А дырку оставляем обязательно! А то работы не будет на следующий год 😅😂
Похоже на макет у трудовика в школе. Ты стык или ребра покажи, умник
Карманный пескоструй??? Насыпаешь в карман песка и трубочку суëшь в карман??? 🤔
🤣🤣🤣🤣🤣
Ага, задний карман. Но это для тех у кого уже есть песок
Стоило мучится убирать, протравить ортофосфорной кислотой, нейтрализовать кислоту водно содовым раствором. Промыть, обезжирить. Сделать из тонкостенной трубки (старой антены от приемника) и толстой ленты фум (фторопласт) небольшую кисточку. Взять клей "Космофен" и обработать этой кисточкой место коррозии. У Космофена самая мощная и идеальная адгезия. Потом если коррозия глубокая зашпатлевать и окрасить. То место которое было обработано Космофеном больше никогда ржаветь не будет
Какая ржавчина, это уже коррозия😂
Ушм(болгарка)инструмент на все случаи жизни!
Добрый день!
Какой у вас компрессор,какой мощности, под такой пескоструй"карманный"?
А то я в этих компрессорах запутался,а на днях надо ехать покупать..
И дырка, чего следовало ожидать😂😂😂😂
Зачем три слоя грунта наполнителя если он наполнитель, отвечу. Потому что ты блогер
А скока слоёв надо?
@@ВАДИМКРЕК-ш4цты сам ответил на свой вопрос - сколько надо А сколько надо - смотри сам по месту
Если не секрет сколько по деньгам вышла работа и материал?! Тоже скоро предстоит кусочек ржи убирать на заднем крыле.
щёткой, цынкарём, эпоксидным грунтом, шпаклёвкой, грунтом и дальше. это просто, а ладно корал, потом лазер, цынк, эпоксидный грунт, шпаклёвка по углублению, вторая шпаклёвка, грунт и дальше
Главное все действия с зачисткой делать без очков😂
Потом ждем 4 эпоксидных часа и вуаля, берем эпоксидный пирожок с полки в качестве вознаграждения
А можно было бы обработать ортофосфорной кислотой а потом залудить оловом и после вывести в ноль и покрасить . Это по лучше шпакли и врятли лопнет или отслоиться. И толщиномер покажет метал😁
Да и гнить потом в этом месте не будет уже😏
Читаю кометы и понимаю что про е80 никто и не знает. Это хорошо.
Как мало знающих людей. Нам же и лучше
Будь бобр, поведай
@@Trust6696 эпоксидная шпатлевка E 80 Мипа. Называют '' холодное олово" года 4 ей работаю, все швы сварочные, отпесоченные участки с микро отверстиями, все ей. За все время ни один шов не потрескался, влагу не пропускает ни туда, ни оттуда. Усадки ноль. Пробовал на своём жипе, Корандо 1997.варил арки, пороги, днище 4 года назад. Полет нормальный. Маляр лет 20.
@@Trust6696 20 лет крашу машины
Как удалить один глаз, начнем с вот такой металлической щëтки😂
А с внутренней стороны😅
ржавщина остолась🎉
Сварить, залудить - НЕТ! ДАВАЙТЕ ШПАКЛЮ КИНЕМ НА ДЫРКИ! Хи-хи!
А в чем будет разница, если заваришь? Если гвоздь туда молотком не забивать, разве не прослужит долго?
@@Aleksei_Ko4 Можно спасти таким образом, а не страдать дичью
@@opossum.interactive так она отвалится или сгниёт снова? Он не спас? Не понимаю, аргументы закидывай.
Взял замазал ржавчину с дыркой шпатлёвкой... год два и снова зацветёт....
В любом случае зацветет)))
Это уже совсем другая история))
Откуда год? Месяц- полтора
Нет друг, ты ошибся, год два и рамка на сквозь прогниет😂😂😂
Конечно.
А что не должна?
Пара глаз у автора лишние явно! Про ТБ не забываем.
Ну а чё, всё правильно. Сделано так, что клиент снова приедет. Правда к другим мастерам, которые нормально сделают. 😂
Дружище, нужно отдохнуть тебе, не здоровый вид. Не болей 🙏
В комментариях как всегда одни профи 😂
Одни реставраторы(диванов) 😂
А как же заваривать или запаять отверстие образовавшиеся? Обработать кислотным грунтом?
А грань где 😂 из шпатлеаки слепим 😂
Эпоксидный грунт не нужно наносит потому что шпатлевка эпоксидная,это круто
у нас образовалось сквозное отверстие, не беда лупанем синей изолентой, а сверху замажем))
Есть лайфхак! (От ювелира) без грунтовки и всякой дичи
Берете буру, разбавляете ее 2 ложки в 0,3воды до состояния каши доводим на огне, давая чуть остыть
Берем ювелирный припой, там они разные бывают на выставках продаются всяких или магазинах.
И нагреваем место берем припой и буру вауля( все делается горелкой)
С внутренней стороны ровно такое же пятно !!! Чем не маж все это держать не будет!!! Надо вырезать и
приварить ремонтный дубликат ,обработать с двух сторон эпоксидный грунтом и будет ездить долго и счастливо 😂
Было бы хорошо заварить это дело либо нагреть метал. Жарвчина спокойно уходит ну а если дыра то заварить легко на самом деле в любом случае вы сможете просто сточить шлифовальным кругом на болгарку.
Шпаклевать бесполезно, хватит на год не больше.
Изнутри останется коррозия, и она пролезет на зачищённую часть со временем.
Слюни тёщи попробуй офигееш! Главно не передержать
Слишком активные, потом всю краску поднимет
Это не рыжик, это целый груздь 😂
Есть такие щётки , с загнутыми к концу иглами , выбивают ржу , не хуже пескоструя.
Вау, а в следующем видео будем заделывать дырки пенопластом, топленым в бензине 😊
Это называется не удалить а спрятать..
Открытым остаётся вопрос - куда делась ржавчина с внутренней стороны детали?
Она ждёт своего часа вырваться на свободу через.. пару месяцев , там где её не ожидаешь )))
Ты уже завальцевал ржавчину, пескоструй бесполезен
Вы уверены??? Пескоструй всю завольцовку развольцует как два пальца😂😂😂так что вы заблуждаетесь
От куда ты такой умный диванный эксперт?
@@ВладимирБогров-в4ч укусить хотите??? Попробуйте и увидите сами всё
@@ВладимирБогров-в4ч пескоструй метал дырявит если долго бить в одну точку
Ну допустим завальцевал, в чем проблема?
Если ты это делаешь недолго, дай бог тебе здоровья
Проверено... Первый вариант с добавлением воды всю ржавчину снимает полностью. Единственный ньюанс это то что нужно постоянно брызгать воду на деталь так как от нагрева она быстро испаряется. Пользуйтесь!
А теперь твой нос караловым кругом пройтись😂
Что б я так жил , из-за ржавчинки на двери дверь сняли. 😂 Бедный кошелек клиента. Ремонт обходится в 50 процентов от стоимости машины ? 😂
Разве первым ненаносят кислотный грунт ?
Именно преобразователь ржавчины. Именно.
Я прохожусь преобрзователем ржавчины и горелкей 5-7 подходов на не глубокую ржавчину всю ржавчину выедает супер
На следующее утро стойки не будет.😅
А как насчёт того чтобы нанести Кислотный грунт, затем обычный грунт, затем шпаклёвку эпоксидную.
Дальше можно не смотреть 😂
Тебе поможет растворитель и грунтовка😂
Через пару дней на авито, не бита, не крашена 😅
А оловом не как? И внутреннюю часть очистить и обработать?
А изнутри тоже зашпаклевал? Молодец.
Отверстие образовалось не из-за пескоструя а изза ржавчины она и сьела металл насквозь
бывает и скорее так, что пробило, даже этим говном, что пескоструй.
А сразу пескосьруем (карманным)???
Еще наверное немного. И наш мастер будет ходить с тросточкой, и в тёмных очках
И обязательно надо делать без очков,иначе ни чего не увидите😅
Не понял насчет эпоксидной шпаклёвки.
Разве ее используют? Она же полимеризуется долго.
Обрабатывать эпоксидную шпаклёвку можно часов через 15-20. Не раньше.
Глаза шири держи когда щеткой работаешь 😂
Сварка тебе в помощь!😂😂😂
Обычный карманный пескоструй😂😂😂😂
Пользуйся защитой глаз как минимум ...может дольше проработать получится
Мне кажется просто пройтись щеткой по металлу и уже после пройтись пескоструем, а так ты сначала "съел" металл до котлована а потом пытаешься закрыть эпоксидкой
Карал лучше щетки? безопаснее да но щётка вынет то до чего карал не дотянется, а вообще с песка начинать следовало.
Спец. Уважаемый! Вы знаете как пользоваться и читали инструкцию к применению. Посмотрев ваше видео про кор щётки про новые кораловые щётки из нейлона( научитесь читать прежде чем использовать).