Вот то что туризм возможен на чем угодно-это точно. У меня Suzuki Djebel 250xc - Неспешные трипы с передышками,едешь и хоть что то успеваешь посмотреть кроме полосы движения-кайф! Плюс дорожки плохие кушает и облизывается) Лес-понеслись,песочек-легко! Ветрозащиты конечно ноль,но как говориться что есть-на том и кайфуем!) Спасибо за обзор,всегда смотрю и не перестаю мечтать о чем то большем)
It's not mine, I'm making reviews on bikes:) And I do plan to make subtitles in English for everybody to understand me :) Take care and all good to you!
лапки просто погнуты... видно мот не первой свежести, и сцепление там воздушное, просто меняем тросик и все. нет никаких косяков с обгонными муфтами... на первых выпусках были моменты с генераторами, в остальном мот переплевывает даже новую африку, по всем параметрам!!. Ксю, к тебе вопросов нет, просто все моменты может рассказать только тот кто на нем поездил тысяч , эдак 10. Еще у него отстойный свет, одна линза ближний , другая дальний, и даже ксенон не сильно помогает. но, разбираем фару, меняем модули на биксенон от моримото, и вуаля, лучще чем на мерседесе!! А тот кто против литых колес, так скоростной режим, хотя-бы, примерно соблюдайте, и будете успевать оттормаживаться перед кочками (за 20 лет стажа не одного колеса не погнуто), и... вы наверное в дороге не разу камеру на cпицах не меняли :)), тут жгутик вставил и дальше!!
привет как смотришь на него если пересесть с 800 тайгера на 1050 ?? разница есть ??или не стоит менять? своим доволен ) но есть детские болячки в виде стартера и сцепы ну и бывает болты)) очень им доволен
Дмитрий Петров привет. По ценам никогда не хочу говорить ничего. Мотоцикл - это кайф, поэтому он бесценен:) и на него ничего не жалко. Если мот нравится надо брать, и тратить на него, как на любимую женщину:)) ИМХО. Поэтому на моем канале про цены нет ничего.
Классная фраза - туризм возможен на всем. Но некоторым подачей только "гуся", а по мне и на эндурокитайце со скоростью 80-100 можно и нужно путешествовать по настоящему, а не от гостинице к гостинице.
Но тогда почему же такое пренебрежение? От гостиницы к гостинице вы называете не настоящим. А придут сюда состоятельные люди и скажут что это от бедности, и по настоящему - это ни в чем себе не отказывая. В том числе в свежей качественной технике. Будет конфликт. Зачем?🤗
Ножка переключения и тормоз ~ это такая фигня. Это можно самому легко доделать. Я смотрю как в Штатах покупают дома .... - войдут и вроде всё нравится , но не нравится плита . Типа плита это то из за чего нельзя купить дом и купить другую плиту.
Привет из Германии. Я только что подписался на твой канал после просмотра первого твоего видео. Классный мотоцикл надо посидеть хотя-бы на нем. В почему я заинтересовался и вообще попал на твой канал? Потому что я новичок 1.70 см ищу мотоцикл по росту что нибудь надёжное и куда багаж положить можно было бы. Ты мне сейчас подсказала спасибо.
Schau dir die Honda NC750X oder S an :) sie ist super zuverlässig und hat ein Staufach, wo normalerweise der Tank ist, außerdem ist es gut für kleinere Leute geeignet. Ich kann das Bike nur empfehlen :)
ja bi neskasal 4to NC750X toschnij :/ ja na nöm w dwaöm i s bagaschom s Germania do kitaja i po PAMIRU w Tadjikistane projehal i wsegda hwatalo sil (w instagrami fotki pod etimsche imem). do etogo bil nc 700 tot prawda 4üt slab bil no RC90 s 2016 goda 4ustwitelno silneje :)
Yan Nikoloff kawasaki er6 мне тоже очень нравится. А honda nc 750 Чё то в ней не так, смотрел я на неё уже но почему то эмоции не хватает, не нравится он мне.
da eto immeno to 4ego ja neho4ü haha 4tobi moj mot bil emozionalnij, no esli tak to tebe ne japonza :/ beri lutsche 4to-to kak ducati etc. i budut u tebja emotzii kaschdij seson ;)
alex_the_travelmonkey как только сделаю выбор ввиду тебя в сведения чтобы поржал от души. Потому что всё равно какой мотоцикл я сейчас в пример не привиду, ты его обосреш.
Roademotional У меня нет канала, я твой смотрю. В ютубе есть тесты и обзоры где это реализовано. У меня есть дом в горах Чечни, мотоциклы ктм адвенчер 1290 R и Т. Если интересно можешь приехать , если конечно не боишься высоты.
В Москве точно нет) не думаю что буду там на мотоцикле когда-нибудь. А вот если будете в наших краях то можно подумать и обсудить. Гран-мото не даёт их на тестдрайв?
@@dmitriklass8622 на двое суток не дают. А за меньший срок понять мотоцикл и сделать качественный ролик не получится. Из Москвы конечно не поеду никуда, мне и здесь каждый ролик достаточно дорого обходится. В принципе, мотиков на очереди еще очень много, так что мне то не так принципиален этот.
Roademotional у меня есть, пока думал брать или нет перерыл весь нет, в рутюбе толкового нет. Я как бы с советом) мне обзор не нужен, я на него каждый день смотрю. Странная у вас реакция
Offshore Mate реакция предсказуемая. Поставьте себя на мое место. Мне все пишут - сними то, сделай это, или надо то, надо это. Я снимаю то, что мне самой интересно. А если кому надо что то - я могу сделать, но платить из своего кармана за то, что надо не лично мне - зачем? Каждый ролик это личные мои средства в размере от 10 до 20 тысяч рублей. Поэтому когда поступают предложения, а иногда и требования (проверьте, их - море из серии "А где это, а где то, а когда будет, а надо!) Конечно я реагирую подобным образом. Советчиков много, помощников - 0...
Roademotional Ксюша привет. ТДМ не очень старенький. Выпускался с 91-го до 2010 г. Как турер очень хороший и экономичный. Может быть в рубрике кому за сто. :)
У этой модели частая болячка - это облом кольцевых канавок поршня, с последующей необходимостью менять всю ЦПГ. Всё дело в том, что этот капризный Британский движок крайне придирчив к качеству бензина. Стоит пару раз залить сюда хреноватый бензин (тот на котором Японцы ездят и не кашляют) - и Тигродвигатель начнёт жрать масло литрами. Это как раз таки из-за разрушения перегородок на поршнях. Кроме этого здесь много косяков по электрике. Это то, что вспомнил навскидку. Уверен, если погуглить - вылезет ещё много всего интересного по типичным поломкам этих аппаратов. Всем добра.
В том то и дело,что инфы о ресурсе двигателя и поломках очень мало.Подскажи,100000 км для этого двигателя много или нет?Допустим,на японцах этот пробег никак не отражается,а как здесь?
Владелец Тигра 1050 писал как в дальняке по Европе за 4000 км ему пришлось влить в своего Тигра 6 литров масла НА ДОЛИВ. Хочешь себе такой мот? Информации об этих байках маловато только на Русском. На Английском же, уверен, всё есть. Ищи - и найдёшь. Вся Европейская мототехника - это лотерея. У отдельных счастливцев ходит долго и почти без поломок. У большинства же ломается довольно таки регулярно. Про поломки ЦПГ на Триумфах 1050 я уже написал. Так же эти движки склонны к перегреву, от чего двигатель коробит и перекашивает. Так же у Триумфов традиционно ненадёжная и ломучаэ электрика и электроника - регулярно выходят из строя всякие датчики, актюаторы, и прочие механизмы. А менять их геморройно и дорого. Сервис на Триумфы в России малодоступен. Специалистов по этим мотоциклам в нашей стране раз-два - и обчёлся. Если Японец вдруг сломается в дороге - тебе его починят в любом мотосервисе. А Британца где чинить будешь? И это при том, что у Британца изначально вероятность поломок и "сюрпризов" выше. Вон тут в комментах ниже уже отписались про сломавшегося в дороге Тигра 1050, которого пришлось отсылать домой в коробке. Вот и задумайся: нафиг тебе этот геморрой?
В общем,если кому то интересно-посидел на английских форумах.Основные проблемы-сгорает статор,осыпаются канавки поршней,бывают случаи отрыва шатунов.Все перечисленные случаи-скорее система,чем исключение.Я связался с продавцом,у которого хотел купить байк.Сразу же после прихода из японии,ему то же пришлось менять статор(12000 руб) и регулятор (цена неизвестна).Что и требовалось доказать.
Вот интересная, однобокость, почитали про поршня, типа бензин, а на самом деле разрушение поршневой были только на ранних моделях из-за кривой прошивки, из-за которой возникала детонация. Потом это исправили и даже была отзывная компания. Со стартерами: нехрен экономить на аккумуляторах, давно обсосанная тема. Ну и перегрев, опять же экономия на антифризе, по допускам дорхо, давай зальем гавно из лужи. Обслуживать мот надо правельно и будет он служить верой и правдой
@@Времянесдержаных Каждый человек прекрасен по-своему. У меня была знакомая девчонка, у которой был некрасивый нос, она была не высокого роста. Но, это был человек с удивительным внутренним миром и мы любили её за это.
Эта пупочная грыжа в районе паука так и просит - хозяин, насади меня на что-нибудь! Псевдоэндуро - веяние времени, у многих моциков такая болезнь. Звук как у какого-то неисправного механизма, режет слух.
@@Roademotionalтоже верно. Тигра она и в Африке Тигра😉 Кстати, как таково Тигр 1050 (Tiger Sport 1050) эндуро не считается. Tiger 1200 вот это да, действительно тур-эндуро, особенно "Explorer" Но Тигра 1050 это концепт Crossover. (характеристика) Что касается трёх цилиндров. Когда Англичане боролись с вибрацией двух цилиндровых то и появился трёх-рядка. Совершенно согласен! В этом и был прогресс Триумфа. А после, когда японцы начали клипать четерёх-рядные, то инженеры Триумфа заметили одну интересную фишку. Дело в том что - два цилиндра ташут с низов, четыре цилиндра хороши в верхах. А вот Триумф, это компромисс, Он так же толкает с низов как два цилиндра и на верхах как четвёрка. Это реально классный мотор. По этому за короткое время Триумф (фирма) и оставили себе эту навацию тех времён и до сих пор. Этим и славится Триумф, особенно в Европе.
Привет, а что посвежее Тигра не нашлось, обзор на десятилетний мотоцикл мне кажется ни к чему.Последнии модели отличаются от этого "динозавра " как небо и земля , про них хотелось бы увидеть обзор .
Добрый день Миаил.Как обладатель данного аппарата- скажите как дела с наличием запчастей и свое мнение- купили бы снова? Смотрю на него но что- то стремновато брать.Спсибо.
Меня одного смущает тест в 2018 году мотоцикла 2008 года, да ещё с дебильным центральным кофром, который сильно влияет на поведение мота?! Свежий аппарат из тестового парка взять нельзя?
Светлая память
Вот то что туризм возможен на чем угодно-это точно. У меня Suzuki Djebel 250xc - Неспешные трипы с передышками,едешь и хоть что то успеваешь посмотреть кроме полосы движения-кайф! Плюс дорожки плохие кушает и облизывается) Лес-понеслись,песочек-легко! Ветрозащиты конечно ноль,но как говориться что есть-на том и кайфуем!) Спасибо за обзор,всегда смотрю и не перестаю мечтать о чем то большем)
👍👌👍🏍 очень приятно смотреть твои обзоры! Без всяких понтов ,мата и пафоса!!! Огромный лайк за твои видосики:)
Отлично! Не долго, не нудно! Всё важное и нужное, за 10 мин!
Помним.
Интересно, лаконично и доходчиво! Ты молодец
Greetings from Brazil. I have one 2009. I am unable to understand your language, but your bike is cool. Take care and safe ride.
It's not mine, I'm making reviews on bikes:) And I do plan to make subtitles in English for everybody to understand me :) Take care and all good to you!
Мотт очень красивый,дизайн мне очень понравился! Ксю выглядишь замечательно!
Действительно приятно смотреть ваши обзоры! Удачи на дорогах.
Молодец Ксю!Содержательно,доходчиво,с настроением!!!Удачи и ждем новых роликов!!!
👍👏Спасибо! Ждём СПИД и Стрит Триплы!!!! Прям очень очень 😀😀😀!!!!
ruclips.net/video/Clz4o7QTP_4/видео.html
8Ксю, спасибо огромное , мое восприятие просто отдыхало смотря твой ролик ! И твоя подготовка , и дикция , звук и мата нет!
Лайк не глядя. Спасибо за обзор.
Такой себе и купил, спс Ксю
Удачи с ним!!🤗
Ксю!!! Ты молодец !! Ты всегда рассказываешь много нового......
Супер! Интересно!! ✌️👍
Наконец-то люди оценили окололитровые турынды! ТДМ, Варадеро, В-стром (и KLV1000) предлагаются японцами уже около 20 лет!
лапки просто погнуты... видно мот не первой свежести, и сцепление там воздушное, просто меняем тросик и все. нет никаких косяков с обгонными муфтами...
на первых выпусках были моменты с генераторами, в остальном мот переплевывает даже новую африку, по всем параметрам!!. Ксю, к тебе вопросов нет, просто все моменты может рассказать только тот кто на нем поездил тысяч , эдак 10. Еще у него отстойный свет, одна линза ближний , другая дальний, и даже ксенон не сильно помогает. но, разбираем фару, меняем модули на биксенон от моримото, и вуаля, лучще чем на мерседесе!! А тот кто против литых колес, так скоростной режим, хотя-бы, примерно соблюдайте, и будете успевать оттормаживаться перед кочками (за 20 лет стажа не одного колеса не погнуто), и... вы наверное в дороге не разу камеру на cпицах не меняли :)), тут жгутик вставил и дальше!!
привет как смотришь на него если пересесть с 800 тайгера на 1050 ?? разница есть ??или не стоит менять? своим доволен ) но есть детские болячки в виде стартера и сцепы ну и бывает болты)) очень им доволен
Можно подробнее про модель би линз, какие именно воткнули? обязательно ксенон или есть хорошие подходящие лед?
Я так понял менять?)
Как всегда. На высоте.
Великолепный обзор, с меня лайк и подписка. Не сбавляй темп дерзай дальше.
Классный топик и кепон! Тебе идёт!
Толково! С меня - лайк!
R.I.P
Всё как всегда грамотно! Умница!
Привет. С меня ,как обычно лайк .
Ксю огромная просьба перед описанием мота , ориентировать по средней стоимости и стоимости обслуживания
Дмитрий Петров привет. По ценам никогда не хочу говорить ничего. Мотоцикл - это кайф, поэтому он бесценен:) и на него ничего не жалко. Если мот нравится надо брать, и тратить на него, как на любимую женщину:)) ИМХО. Поэтому на моем канале про цены нет ничего.
Ну, тогда можно обзор сократить до пары слов "красивый и красненький", дядькам важна составляющая содержания любимых игрушек ;)
@@Roademotional Вопрос только в том,чем и как зарабатывать деньги, чтобы их не было жалко!
@@slava4792 у Вас есть варианты?
Как по мне,Бритиша- лучшие дизайнеры в мире
Da vsja evropa, nu i r 1
Классная фраза - туризм возможен на всем. Но некоторым подачей только "гуся", а по мне и на эндурокитайце со скоростью 80-100 можно и нужно путешествовать по настоящему, а не от гостинице к гостинице.
Но тогда почему же такое пренебрежение? От гостиницы к гостинице вы называете не настоящим. А придут сюда состоятельные люди и скажут что это от бедности, и по настоящему - это ни в чем себе не отказывая. В том числе в свежей качественной технике. Будет конфликт. Зачем?🤗
Ножка переключения и тормоз ~ это такая фигня. Это можно самому легко доделать.
Я смотрю как в Штатах покупают дома .... - войдут и вроде всё нравится , но не нравится плита . Типа плита это то из за чего нельзя купить дом и купить другую плиту.
Ксю 🙏
Absolutely beautiful.. presentation.
Thank You)
Молодец так держать
Ксю 🥲
Привет из Германии. Я только что подписался на твой канал после просмотра первого твоего видео. Классный мотоцикл надо посидеть хотя-бы на нем. В почему я заинтересовался и вообще попал на твой канал? Потому что я новичок 1.70 см ищу мотоцикл по росту что нибудь надёжное и куда багаж положить можно было бы. Ты мне сейчас подсказала спасибо.
Schau dir die Honda NC750X oder S an :) sie ist super zuverlässig und hat ein Staufach, wo normalerweise der Tank ist, außerdem ist es gut für kleinere Leute geeignet. Ich kann das Bike nur empfehlen :)
ja bi neskasal 4to NC750X toschnij :/ ja na nöm w dwaöm i s bagaschom s Germania do kitaja i po PAMIRU w Tadjikistane projehal i wsegda hwatalo sil (w instagrami fotki pod etimsche imem). do etogo bil nc 700 tot prawda 4üt slab bil no RC90 s 2016 goda 4ustwitelno silneje :)
Yan Nikoloff kawasaki er6 мне тоже очень нравится. А honda nc 750 Чё то в ней не так, смотрел я на неё уже но почему то эмоции не хватает, не нравится он мне.
da eto immeno to 4ego ja neho4ü haha 4tobi moj mot bil emozionalnij, no esli tak to tebe ne japonza :/ beri lutsche 4to-to kak ducati etc. i budut u tebja emotzii kaschdij seson ;)
alex_the_travelmonkey как только сделаю выбор ввиду тебя в сведения чтобы поржал от души. Потому что всё равно какой мотоцикл я сейчас в пример не привиду, ты его обосреш.
Раньше слушал и читал сказки. Сегодня могу безконечно посмотреть "сказки" о мотоциклах. Но в этот раз почему-то не смог концентрироваться...😍 😄
Хороший топ!
С каких пор тросиковое сцепление считается анахронизмом? Это просто конструкция такая. На 18 года мотиках оно тросиковое часто.
Ксю ,найди пожалуйста 1050 спорт ,уж очень интересно
Фазера узнал по зеркалам и... конечно же коробке)
За что я люблю Ксюмбу, так это за то, что она все время пробует новые крутые моцики! Не снимай больше про держалки для навиков и прочий шлак!)))
Ксюша, у тебя голос конечно приятный, но все таки хотелось бы слышать звук мотора на ходу . Удачи!
DOBRII DOBRII а как его записать? Если сделаете - будем вставлять:)
Roademotional Микрофон в шлем и всё
DOBRII DOBRII у себя на канале выложите, что получится. У меня получается фигня. В шлеме слышно ветер, а не мотор.
Roademotional У меня нет канала, я твой смотрю. В ютубе есть тесты и обзоры где это реализовано. У меня есть дом в горах Чечни, мотоциклы ктм адвенчер 1290 R и Т. Если интересно можешь приехать , если конечно не боишься высоты.
молодец!
Он не падал, лапка вроде гнутая?. Либо превидилось?
Падал наверняка, большинство мотоциклов падают!:)
@@Roademotional Видимо по этому ступня соскакивает, что не на своём месте, загнугась!..🤘🌹🇷🇺
Обгонная муфта с конца 2007 пошли удачные
Класний видосик
Интересно на таком в дальняк удобно будет?
Теперь жду обзор Тигра 1200 (2018) или Экплорера.) Интресно какое у тебя мнение будет об этом мотоцикле.
Ждать хорошо! А предоставить на двое суток можете? Мне самой было бы интересно!
В Москве точно нет) не думаю что буду там на мотоцикле когда-нибудь. А вот если будете в наших краях то можно подумать и обсудить. Гран-мото не даёт их на тестдрайв?
@@dmitriklass8622 на двое суток не дают. А за меньший срок понять мотоцикл и сделать качественный ролик не получится. Из Москвы конечно не поеду никуда, мне и здесь каждый ролик достаточно дорого обходится. В принципе, мотиков на очереди еще очень много, так что мне то не так принципиален этот.
@@dmitriklass8622 я сама не снимаю. Снимает оператор, который и здесь то мне довольно дорог, его выезд я оплачивать куда либо не готова.
@@dmitriklass8622 так лучше тогда в личку и уже наконец где вы там есть:)) вк или фб все ссылки на меня есть под видео.
Привет всем в Москве и России.
Привет!:)
напрашивается вопрос - subj vs V-Strom 1000
Andrew Rudkovsky будет и он:)
А есть обзоры на современные Российские мотоциклы?
у нас он редкость из за предрассудков и стереотипов в голове.
Ксю, посоветуйте начинающему мотик пожалуйста ) Это мой первый мот, и хочу тур-эндуро
Он случайно не похож на английские машины? Если что то сломалось,разбирать надо половину машины?
Андрей Николаевич нет, у него все не так:)
Скажи пожалуйста,как называются твои мотоджинсы и джинсовка,супруге понравились.Заранее спасибо
nike 23 супруге привет, фирма Vanucci, модель вроде City, очень старая, насилии смотреть что есть сейчас. Это из каталога Louis.de
Roademotional спасибо большое)))))
Как ни будь расскажи про Benelli TRK500
Мотики меньше литра пока не снимаю😊
У Yamaha серия MT тоже 3 цилиндра....
Alexander T только одна модель, а не серия!
Ксюш, какой у тебя рост в прыжке, 163 говоришь?
Про вибрацию поржал!)))
Ксю, найди на обзор HD v-rod muscle. Нет толкового обзора на него
Offshore Mate на заказ сниму любой ролик. Есть у вас этот мотоцикл? Предоставите? Работу оператора и монтажера оплатите? Будет тогда толковый обзор!
Roademotional у меня есть, пока думал брать или нет перерыл весь нет, в рутюбе толкового нет. Я как бы с советом) мне обзор не нужен, я на него каждый день смотрю. Странная у вас реакция
Offshore Mate реакция предсказуемая. Поставьте себя на мое место. Мне все пишут - сними то, сделай это, или надо то, надо это. Я снимаю то, что мне самой интересно. А если кому надо что то - я могу сделать, но платить из своего кармана за то, что надо не лично мне - зачем?
Каждый ролик это личные мои средства в размере от 10 до 20 тысяч рублей. Поэтому когда поступают предложения, а иногда и требования (проверьте, их - море из серии "А где это, а где то, а когда будет, а надо!) Конечно я реагирую подобным образом.
Советчиков много, помощников - 0...
Бывает. Кажется, что КТМ 1090 весит 205.
Ксю, будет TDM? вроде как довольно близко к Тигру?
Михайло М мотик старенький, вряд ли. Vstrom будет.
А, ну да, может кому за 100 хотя бы?
Roademotional
Ксюша привет. ТДМ не очень старенький. Выпускался с 91-го до 2010 г. Как турер очень хороший и экономичный. Может быть в рубрике кому за сто. :)
Alexander Gettich согласен, мой ТДМ 900 и экономичный и довольно таки надёжный. Но Tiger тоже хорош!!!
Ксюха-литруха:))
ОК рост ещё не всё. Длина ног важнее. Ксю, какой размер у табя джинсов в длину? (Or the inseam size if in English)
Felix привет:) не знаю, как по джинсам, но антропометрически длина одной ноги ровно метр от края подвздошной кости.
Cпасибо за такой рано-утренний ответ. У нас ещё только 23:10 :).
Felix а я в путешествие собираюсь, самый раз 6:42
Да, путешествовать это здорово!
У этой модели частая болячка - это облом кольцевых канавок поршня, с последующей необходимостью менять всю ЦПГ. Всё дело в том, что этот капризный Британский движок крайне придирчив к качеству бензина. Стоит пару раз залить сюда хреноватый бензин (тот на котором Японцы ездят и не кашляют) - и Тигродвигатель начнёт жрать масло литрами. Это как раз таки из-за разрушения перегородок на поршнях. Кроме этого здесь много косяков по электрике. Это то, что вспомнил навскидку. Уверен, если погуглить - вылезет ещё много всего интересного по типичным поломкам этих аппаратов.
Всем добра.
В том то и дело,что инфы о ресурсе двигателя и поломках очень мало.Подскажи,100000 км для этого двигателя много или нет?Допустим,на японцах этот пробег никак не отражается,а как здесь?
Владелец Тигра 1050 писал как в дальняке по Европе за 4000 км ему пришлось влить в своего Тигра 6 литров масла НА ДОЛИВ. Хочешь себе такой мот?
Информации об этих байках маловато только на Русском. На Английском же, уверен, всё есть. Ищи - и найдёшь.
Вся Европейская мототехника - это лотерея. У отдельных счастливцев ходит долго и почти без поломок. У большинства же ломается довольно таки регулярно. Про поломки ЦПГ на Триумфах 1050 я уже написал. Так же эти движки склонны к перегреву, от чего двигатель коробит и перекашивает. Так же у Триумфов традиционно ненадёжная и ломучаэ электрика и электроника - регулярно выходят из строя всякие датчики, актюаторы, и прочие механизмы. А менять их геморройно и дорого. Сервис на Триумфы в России малодоступен. Специалистов по этим мотоциклам в нашей стране раз-два - и обчёлся. Если Японец вдруг сломается в дороге - тебе его починят в любом мотосервисе. А Британца где чинить будешь? И это при том, что у Британца изначально вероятность поломок и "сюрпризов" выше. Вон тут в комментах ниже уже отписались про сломавшегося в дороге Тигра 1050, которого пришлось отсылать домой в коробке.
Вот и задумайся: нафиг тебе этот геморрой?
В общем,если кому то интересно-посидел на английских форумах.Основные проблемы-сгорает статор,осыпаются канавки поршней,бывают случаи отрыва шатунов.Все перечисленные случаи-скорее система,чем исключение.Я связался с продавцом,у которого хотел купить байк.Сразу же после прихода из японии,ему то же пришлось менять статор(12000 руб) и регулятор (цена неизвестна).Что и требовалось доказать.
Ну и,естественно,есть проблемы с датчиками,о которых тоже писал BestRex.
Вот интересная, однобокость, почитали про поршня, типа бензин, а на самом деле разрушение поршневой были только на ранних моделях из-за кривой прошивки, из-за которой возникала детонация. Потом это исправили и даже была отзывная компания. Со стартерами: нехрен экономить на аккумуляторах, давно обсосанная тема. Ну и перегрев, опять же экономия на антифризе, по допускам дорхо, давай зальем гавно из лужи. Обслуживать мот надо правельно и будет он служить верой и правдой
литровый тур-эндуро 200 кг? V-Strom.....
Ксюша,ты интересная девушка.В поведении.Манере говорить.Искренняя и энергия от тебя прееет жизнеутверждающая.Одним словом ,красавица.
Кому то и свинья подружка
@@Времянесдержаных Каждый человек прекрасен по-своему.
У меня была знакомая девчонка, у которой был некрасивый нос, она была не высокого роста. Но, это был человек с удивительным внутренним миром и мы любили её за это.
Именно Tiger 1050 в мае у нас поехал из Дагестана в Москву в коробке, ибо сгорел генератор без вариантов починить на месте... 💩💩💩
Какой пробег был на тот момент?) если конечно вспомнишь!?😀😀😀
👍
КсЮ хочу такуюже наклейку как на баке у триумфа
Наклейки продаются без проблем. Вы в каком городе?
@@Roademotional Собинка владимирская обл
@@джонтривольта-з1и если хотите могу по почте отправить наложенным платежом. Но не раньше середины марта
@@Roademotionalок годится
Звук на Хонду очень похож
Никога няма да видите паркиран мотор пред кабинета на психиатър :) Поздрави от България :)
Итого: Мотик классный но слово "но" в видосе ты произнесла 23 раза. Слово "ну" почти столько же
звук один в один как у Kawasaki Versys литрового
Комментарий к видео
Как вариант каляску установить)))
Для Москвы идеален мотард. А так среди узких мт07, чуть жирнее 09
Купил бы только из за английского флага,и написал на нем IRON MAIDEN,и стариков бы на нем в Англию!
Эта пупочная грыжа в районе паука так и просит - хозяин, насади меня на что-нибудь! Псевдоэндуро - веяние времени, у многих моциков такая болезнь. Звук как у какого-то неисправного механизма, режет слух.
Ксю наша красотка умничка девочка😘😘😘😘когда же ты выйдешь за меня замуж?😁
Турэндуро для Москвы!!!
Почему Тайгер.?
Тигр,
А в остальном 👍
Английский мотоцикл я не могу называть английским именем?😳
А за 👍спасибо!
@@Roademotionalтоже верно.
Тигра она и в Африке Тигра😉
Кстати, как таково Тигр 1050
(Tiger Sport 1050)
эндуро не считается.
Tiger 1200 вот это да, действительно тур-эндуро, особенно "Explorer"
Но Тигра 1050 это концепт Crossover. (характеристика)
Что касается трёх цилиндров.
Когда Англичане боролись с вибрацией двух цилиндровых то и появился трёх-рядка.
Совершенно согласен!
В этом и был прогресс Триумфа.
А после, когда японцы начали клипать четерёх-рядные, то инженеры Триумфа заметили одну интересную фишку.
Дело в том что -
два цилиндра ташут с низов,
четыре цилиндра хороши в верхах.
А вот Триумф, это компромисс,
Он так же толкает с низов как два цилиндра и на верхах как четвёрка.
Это реально классный мотор.
По этому за короткое время Триумф (фирма) и оставили себе эту навацию тех времён и до сих пор.
Этим и славится Триумф, особенно в Европе.
Здесь явно не хватает= Зубастой резины... недо...
Привет, а что посвежее Тигра не нашлось, обзор на десятилетний мотоцикл мне кажется ни к чему.Последнии модели отличаются от этого "динозавра " как небо и земля , про них хотелось бы увидеть обзор .
Виталий Антонов предоставите? Сниму. А если нет у вас, то кто предоставит??
Приезжайте , предоставлю tiger1200 xsa 2018года
Виталий Антонов далеко ли ехать?:)
РРР тигрик
Ксю, а KTM 990 вроде бы легче!
Dwie gazele🦓🦓🤔
Какой-то старенький он
где DL1000
МотоЗона вы так спрашиваете, как будто я вам лично его должна:)))
не ну в группе же спрашивали стрёма на обзор, никто не дал что ли
Какой же он эндуро? На литых колёсах?😂🤣
Это не Эндуро.
Crossover
У меня такой)) даже цвет, ахуенный мот рекомендую
Добрый день Миаил.Как обладатель данного аппарата- скажите как дела с наличием запчастей и свое мнение- купили бы снова? Смотрю на него но что- то стремновато брать.Спсибо.
Не очень , город Томск , примерно 3500 км)))
Виталий Антонов ролик золотой тогда получится:))) пусть ка просто тут старенький повисит:)))
отличный обзор,имидж супер.хозяин на левую сторону приложил уже, видно в говна пытался залезть.
не, просто снег 8 мая 2017 года)
za4em нетерплячка знакомо😀
Selam
Ужо не снего ли немцы новый бмв срисовали. Теперь два уродца будет. Ну неполучаются у Треумфа пластиковые моты. Вот железные, другон дело.☺
Вся техника с Англии хорошо но не долго
ПОБОЛЬШЕ ТЕХ . НЮАНСОВ .
абсолютно не интересно слушать про крутилочку тут и кнопочку там , имхо .
Norton SS так не слушай:) Я же снимаю как нравится мне:))
Мото для военных.массово? это смех!
На мутьтистраду похож
Неспицованные колёса ,сразу в топку его,где-то стоять и плакать над загнутым диском...
Меня одного смущает тест в 2018 году мотоцикла 2008 года, да ещё с дебильным центральным кофром, который сильно влияет на поведение мота?! Свежий аппарат из тестового парка взять нельзя?
А кто вам должен что? Корона не жмёт?
Стекло и получше есть и 116 не Nm, а лошадок.