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ピュイ聴きたい人向け2:533:023:093:173:243:323:393:473:543:59
有能()
ウチの妹にこれオススメよーって言ってリースではあるけど新車契約してきたんで、ちょいと乗らせてもらったけど普通にそこそこ楽しかったハイブリッドの機能を上手く活用して転がしていくと全然スポーティーな走りが楽しめるから、足車として使うけどちょっとだけスポーティーな走りも楽しみたい、みたいな人にはオススメ
タイトルのピュイって何の誤字かと思って見てたら、エンジン再始動時に聞こえる音なのね
瞬間燃費計によると、リミッターブチ当てながらの全開走行でも12km/Lは走るって凄いな
最低10は走る…すげぇ
@@google9320 本来のポテンシャルはもっと高いけど、燃費対策で色々絞ってるんだろうね。
@@yogul わーくすに期待
そうですね。自分の車はベタすると、1とか2ですw
30プリウスは180km/hのリミッターにぶち当てながら15km/Lですよ🎉
軽でしかもこのクラスで後席のシートベルト警告付きはすごい
@パソコン野郎 え？いつのまに？
飛んでフェードアウトしていく「ﾋﾟｭｲ」がかわいい😂
これと新型ラパンを代車で乗ったけど、ほんとに最近の軽はよくできてるね。音も静かでキビキビ走るよ。
新型アルトハイブリッドの加速動画待っていました‼️しっかりとメーターが見やすく情報が取れるのがいいですね👍
このように全開で走るようなことは年に２回しかないし、そんなことしなくても常に先頭走ってる。
ちょうどみたいなーと思ってた矢先に！GJです！
あかんwww再始動時の『ﾋﾟｭｲ』の音と文字を後半ずーっと見てたら笑けてきましたwww可愛い
これとワゴンR、足車、お買い物車に最高です。
パワーは５０馬力もないですが、車重が軽いのでスムーズな加速をしてるんですね。
ピュイは2014年のSエネのワゴンRでも聞けますが当時でもハイブリッドってところよりもこのアイストからの復帰のメリットの方が大きかった
軽量ボディにモーターも手伝って、か軽快な加速で楽しそう
やっぱＣＶＴやだな… 何でステップATじゃ駄目なの😭
速さ云々以前に、このご時世に110万円でこのクオリティに仕上げるスズキに感服です。
@@JPN20000 設計が古い予防安全装置がほぼ無いこれだけでもアルトがだいぶ優位だと思いますが？加速しか見れないんですね。
こんなのに百万出すなら中古でいくらでも良い普通車あるよ。フーガとかマジェスタとか買った方が良い。
@@user-ve2tn5dc3y なおサイズと燃費
マジェもフーガもいいと思うけど大体これを買う人は足車が欲しい人だからなぁ。燃費と小回りの良さが他には変えられない。
@@user-ve2tn5dc3y フーガとかマジェスタ車庫に入らないから路駐になってしまうんだが……
街乗り車ってこれくらいシンプルで良いと思う。ちょっと非力ながらも軽快に走るし、必要十分って感じ。ﾋﾟｭｲ
待ってました！
足にするなら最高の車かもなわざわざ背の高い車買うよりも合理的
新型アルトの見どころピュイ
騙されたと思って一度乗ってみるといい。タイム以上に軽快感が感じられる。普段重い車乗ってる人は特に乗ってみてほしいと感じる1台でした。
先代アルトと比べて出だしから60km/hまでの加速感が段違いでした。少しアクセルを踏むだけで前に進む感じが伝わるので、エンジン音が車内に容赦なく鳴り響く点を除けば最高の足車になるかと。
スズキの新型ワゴンRカスタムZ（ターボ）のフル加速見たいです！期待してますのでお願いします❣️
気になってた現行アルト！先代のアルトも気になるところです！
高速巡行時の燃費はフロントガラスの角度がついたことによる空気抵抗で旧型よりは悪くなると思う。確かリッター2km/h悪化だったかな。
まじで街乗り最高なんだよな……。
個人的に前デザインより今回の方が好きだﾋﾟｭｲ😘
新型アルト可愛いぃ🥰H20年式のkeiに乗ってるけど、keiがもし壊れたらアルトに乗り換える🚙3けどkei中々壊れないし愛着も…😭2台持ちしたい🤣
やっぱ『クルマとしての出来』はスズキが頭ひとつ抜けてるな🥰
ベタ踏みの時速100kmでリッター10kmは凄い
最初の"視界曇り"が気になる
新型から軽自動車の中では割と控えめな馬力になったけど、モーターアシストと車重のおかげでそこまで遅くないな
馬力減った原因、燃費目的でロングストロークエンジン（61.5×73.8）になった結果、バルブ面積を小さく抑えざるを得ないからだろうね…
そのあたり、58馬力のホンダと違いますよね。数字上では劣って見えるけどやはり乗って見ないと感覚がわかんないんだろうな。
@@mikahiroki2000 ホンダはVTEC使えるから高回転に強いですよね！その分コストはかかりそうですが…
ぴゅいっ
最近のR06Dとマイルドハイブリッドの車に乗るとNAでも充分と思える。ワゴンRもアルトもNAで十分かも。特にアルトは前型HA36Sの頃と比べるとかなり質感が上がってると個人的には思う。
ワゴンRは新東名120km/hで飛ばしまくっても燃費もリッター20は出るからなぁ上り勾配でも巡航回転数キープできてるし合格点あと下位グレードでも揺さぶってもそれほど暴れないし
30数馬力の最安価グレードだったらどんなもんなんだろうか
ガソリン車は約600kgの車重と49馬力のエンジンで、街乗りでは決して不足はないと思います
昨日常磐道を爆走していたアルトのチカラがよくわかった👍
ハイブリッドとはいえいい音してて安心した
アルト ﾋﾟｭｲ♪
スズキのr06d＋モーターは優秀普通に街乗りでは軽と思えなかった
ｱﾙﾄﾁｬﾝｶﾜｲｲﾈ...
再始動にモーター使うから高いバッテリー交換しなくても軽用の安いものでいけると思った。
あくまで再始動は鉛バッテリーが担う関係上仕方無い点ですかね…私も、エネチャージの公式ページ見るまでリチウムイオンバッテリーの方で再始動してるのかと思ってましたし
街中加速はアルトで申し分なしです高速道路の加速はスイスポですねノーマルシビックより速い
なんかスズキのこれ系のハイブリッドは下手にLにするよりDでアクセルオフのほうが燃費いいっぽい(軽くブレーキ踏むと回生のため1500rpmぐらいでガンガン燃料カットしてくれるっぽい)
ミライースのほうがいいかな
ベタ踏みの瞬間燃費が俺の車の平均燃費より良い🥲
その車終わってんな
ちょっと低燃費思考で作られていると思いますね。ただ街乗りで使う分には打ってつけですね。
キュルキュルいわないけどピュイピュイはいうのかw
R06D詰んでるワゴンRなんて酷かったけどこれはまだ割と普通？
これは速いですね ありがとうございました。
草刈正雄さん「キュルキュル言わないよ!」
0-60のタイムは、125ccスクータ並み。まあまあ速い。
ピュイがベタチャンの中の人のツボにハマったようで面白い🤣親がこの間ソリオ買ってマイルドハイブリッド付いてるから乗る時気にしてみようかな
これでいいんだよ！って車ですね。やれスライドドアだとか、シートアレンジだとか、カスタムだとか無駄なもの着けるからコンパクトカー並に高くなる。まぁNシリーズ乗ると『高いだけの事はあるな』ってなりますが（笑）
決まったサイズにどんどんメカを押し込んで行く。技術が無きゃ出来ないですよしかも低価格。大きなクルマはなんとでもなるが軽はそうは行かない。世界の有名メーカーはアルトみたいなのは作れるのかな？
どの加速パターンもモーターアシストが全く効いてないですね。エンジン回転数3900以下でアクセルを少し踏み増しした走行パターンも検証して下さい。アルトの取扱説明書にモーターアシスト作動条件として書かれてます。
雨風しのげて60キロまで6秒台の加速、十分です👍125バイク並の加速、優秀じゃないでしょうか。初４輪、これにしようかな？安いし色、デザインもレトロでいい。
さすがにこれだと新東名とかはキツイな
前面投影面積がハイト系より小さいから案外いけちゃうかも？
タコメーターがない
PYUI PYUI 軽カー
ピュイピュイモルカー
ぴゅいー！
ボンネットの中にアイドリングストップを手伝う"鳥さん"が住んでましてねぇ・・・そのコが鳴くんですよ・・"ピュイ"っとね・・・そのコの名前「ＩＳＧ」って言うんです(笑)
5,400rpmで最大トルクが発揮するか…。道理で、昔の軽自動車はバイクみたいにピーキー過ぎて使いづらいわけだ。新型デイズで、最大トルクが発揮する回転数は、3,600rpmで、意外に低回転域を重視しており、中速までの負荷を長時間かけても扱いやすい。
えっ？ちょっと待って、ウチのスイフトと加速互角ってかウチのスイフト負けてね？
それは流石に言い過ぎスイフトの方が速いでしょ！
流石にそれは…スイフト壊れてません…？
初代とかだったらありえる
言い過ぎたかも、zc72sだよ
@@user-ti8tg9ld9w 現行1.2NAだと0-100は9秒ちょいなので現行アルトワークスより全然速い位だから普通のアルトだと比較に成らないですね。9秒台って結構速いですよ！
ピュイかわいい(笑)
先代アルトのCVTの方が速いです。やっぱりエンジンのデチューンと車重かなぁ〜。
やーいトール(タンク)のNA負けてやんのー😂
もうルーミーだけになったけど
【社畜専用】0:28～フル加速1:26～中間加速
新東名とか東北道の120km/h制限の区間は、リミッターで100km/h以上が頭打ちになるトラックやこちらのアルトなどのノンターボの軽自動車は一番右側の追越車線走行禁止にしてほしいです。
運転が下手な人がよく乗ってる車だね
偏見ですね😡
@@user-ul3xs8xu4k アルトは気の弱い下手くそがよく乗ってる車だよ。運転が下手じゃない人はこんな車選ばないよ。セダンとか乗ってるで。
車に全くこだわりの無い人か、もしくは、車とはどう在るべきかと、さとった人が乗る車。
ピュイ聴きたい人向け
2:53
3:02
3:09
3:17
3:24
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有能()
ウチの妹にこれオススメよーって言ってリースではあるけど新車契約してきたんで、ちょいと乗らせてもらったけど普通にそこそこ楽しかった
ハイブリッドの機能を上手く活用して転がしていくと全然スポーティーな走りが楽しめるから、足車として使うけどちょっとだけスポーティーな走りも楽しみたい、みたいな人にはオススメ
タイトルのピュイって何の誤字かと思って見てたら、エンジン再始動時に聞こえる音なのね
瞬間燃費計によると、リミッターブチ当てながらの全開走行でも12km/Lは走るって凄いな
最低10は走る…すげぇ
@@google9320
本来のポテンシャルはもっと高いけど、燃費対策で色々絞ってるんだろうね。
@@yogul わーくすに期待
そうですね。
自分の車はベタすると、1とか2ですw
30プリウスは180km/hのリミッターにぶち当てながら15km/Lですよ🎉
軽でしかもこのクラスで後席のシートベルト警告付きはすごい
@パソコン野郎 え？いつのまに？
飛んでフェードアウトしていく「ﾋﾟｭｲ」がかわいい😂
これと新型ラパンを代車で乗ったけど、ほんとに最近の軽はよくできてるね。音も静かでキビキビ走るよ。
新型アルトハイブリッドの加速動画待っていました‼️しっかりとメーターが見やすく情報が取れるのがいいですね👍
このように全開で走るようなことは年に２回しかないし、そんなことしなくても常に先頭走ってる。
ちょうどみたいなーと思ってた矢先に！GJです！
あかんwww再始動時の『ﾋﾟｭｲ』の音と文字を後半ずーっと見てたら笑けてきましたwww可愛い
これとワゴンR、足車、お買い物車に最高です。
パワーは５０馬力もないですが、車重が軽いのでスムーズな加速をしてるんですね。
ピュイは2014年のSエネのワゴンRでも聞けますが当時でもハイブリッドってところよりもこのアイストからの復帰のメリットの方が大きかった
軽量ボディにモーターも手伝って、か軽快な加速で楽しそう
やっぱＣＶＴやだな… 何でステップATじゃ駄目なの😭
速さ云々以前に、このご時世に110万円でこのクオリティに仕上げるスズキに感服です。
@@JPN20000 設計が古い
予防安全装置がほぼ無い
これだけでもアルトがだいぶ優位だと思いますが？
加速しか見れないんですね。
こんなのに百万出すなら中古でいくらでも良い普通車あるよ。フーガとかマジェスタとか買った方が良い。
@@user-ve2tn5dc3y なおサイズと燃費
マジェもフーガもいいと思うけど大体これを買う人は足車が欲しい人だからなぁ。燃費と小回りの良さが他には変えられない。
@@user-ve2tn5dc3y フーガとかマジェスタ車庫に入らないから路駐になってしまうんだが……
街乗り車ってこれくらいシンプルで良いと思う。
ちょっと非力ながらも軽快に走るし、必要十分って感じ。
ﾋﾟｭｲ
待ってました！
足にするなら最高の車かもな
わざわざ背の高い車買うよりも合理的
新型アルトの見どころ
ピュイ
騙されたと思って一度乗ってみるといい。タイム以上に軽快感が感じられる。普段重い車乗ってる人は特に乗ってみてほしいと感じる1台でした。
先代アルトと比べて出だしから60km/hまでの加速感が段違いでした。
少しアクセルを踏むだけで前に進む感じが伝わるので、エンジン音が車内に容赦なく鳴り響く点を除けば最高の足車になるかと。
スズキの新型ワゴンRカスタムZ（ターボ）のフル加速見たいです！
期待してますのでお願いします❣️
気になってた現行アルト！
先代のアルトも気になるところです！
高速巡行時の燃費はフロントガラスの角度がついたことによる空気抵抗で旧型よりは悪くなると思う。確かリッター2km/h悪化だったかな。
まじで街乗り最高なんだよな……。
個人的に前デザインより今回の方が好きだﾋﾟｭｲ😘
新型アルト可愛いぃ🥰
H20年式のkeiに乗ってるけど、keiがもし壊れたらアルトに乗り換える🚙3
けどkei中々壊れないし愛着も…😭
2台持ちしたい🤣
やっぱ『クルマとしての出来』はスズキが頭ひとつ抜けてるな🥰
ベタ踏みの時速100kmでリッター10kmは凄い
最初の"視界曇り"が気になる
新型から軽自動車の中では割と控えめな馬力になったけど、モーターアシストと車重のおかげでそこまで遅くないな
馬力減った原因、燃費目的でロングストロークエンジン（61.5×73.8）になった結果、バルブ面積を小さく抑えざるを得ないからだろうね…
そのあたり、58馬力のホンダと違いますよね。数字上では劣って見えるけど
やはり乗って見ないと感覚がわかんないんだろうな。
@@mikahiroki2000 ホンダはVTEC使えるから高回転に強いですよね！その分コストはかかりそうですが…
ぴゅいっ
最近のR06Dとマイルドハイブリッドの車に乗るとNAでも充分と思える。
ワゴンRもアルトもNAで十分かも。
特にアルトは前型HA36Sの頃と比べるとかなり質感が上がってると個人的には思う。
ワゴンRは新東名120km/hで飛ばしまくっても燃費もリッター20は出るからなぁ
上り勾配でも巡航回転数キープできてるし合格点
あと下位グレードでも揺さぶってもそれほど暴れないし
30数馬力の最安価グレードだったらどんなもんなんだろうか
ガソリン車は約600kgの車重と49馬力のエンジンで、街乗りでは決して不足はないと思います
昨日常磐道を爆走していたアルトのチカラがよくわかった👍
ハイブリッドとはいえいい音してて安心した
アルト ﾋﾟｭｲ♪
スズキのr06d＋モーターは優秀
普通に街乗りでは軽と思えなかった
ｱﾙﾄﾁｬﾝｶﾜｲｲﾈ...
再始動にモーター使うから高いバッテリー交換しなくても軽用の安いものでいけると思った。
あくまで再始動は鉛バッテリーが担う関係上仕方無い点ですかね…
私も、エネチャージの公式ページ見るまでリチウムイオンバッテリーの方で再始動してるのかと思ってましたし
街中加速はアルトで申し分なしです
高速道路の加速はスイスポですね
ノーマルシビックより速い
なんかスズキのこれ系のハイブリッドは下手にLにするよりDでアクセルオフのほうが燃費いいっぽい
(軽くブレーキ踏むと回生のため1500rpmぐらいでガンガン燃料カットしてくれるっぽい)
ミライースのほうがいいかな
ベタ踏みの瞬間燃費が俺の車の平均燃費より良い🥲
その車終わってんな
ちょっと低燃費思考で作られていると思いますね。ただ街乗りで使う分には打ってつけですね。
キュルキュルいわないけどピュイピュイはいうのかw
R06D詰んでるワゴンRなんて酷かったけどこれはまだ割と普通？
これは速いですね ありがとうございました。
草刈正雄さん「キュルキュル言わないよ!」
0-60のタイムは、125ccスクータ並み。まあまあ速い。
ピュイがベタチャンの中の人のツボにハマったようで面白い🤣
親がこの間ソリオ買ってマイルドハイブリッド付いてるから乗る時気にしてみようかな
これでいいんだよ！って車ですね。
やれスライドドアだとか、シートアレンジだとか、カスタムだとか無駄なもの着けるからコンパクトカー並に高くなる。
まぁNシリーズ乗ると『高いだけの事はあるな』ってなりますが（笑）
決まったサイズにどんどんメカを押し込んで行く。技術が無きゃ出来ないですよ
しかも低価格。大きなクルマはなんとでもなるが軽はそうは行かない。世界の有名メーカーはアルトみたいなのは作れるのかな？
どの加速パターンもモーターアシストが全く効いてないですね。エンジン回転数3900以下でアクセルを少し踏み増しした走行パターンも検証して下さい。アルトの取扱説明書にモーターアシスト作動条件として書かれてます。
雨風しのげて60キロまで6秒台の加速、十分です👍
125バイク並の加速、優秀じゃないでしょうか。
初４輪、これにしようかな？
安いし色、デザインもレトロでいい。
さすがにこれだと新東名とかはキツイな
前面投影面積がハイト系より小さいから案外いけちゃうかも？
タコメーターがない
PYUI PYUI 軽カー
ピュイピュイモルカー
ぴゅいー！
ボンネットの中にアイドリングストップを手伝う"鳥さん"が住んでましてねぇ・・・そのコが鳴くんですよ・・"ピュイ"っとね・・・
そのコの名前「ＩＳＧ」って言うんです(笑)
5,400rpmで最大トルクが発揮するか…。道理で、昔の軽自動車はバイクみたいにピーキー過ぎて使いづらいわけだ。
新型デイズで、最大トルクが発揮する回転数は、3,600rpmで、意外に低回転域を重視しており、中速までの負荷を長時間かけても扱いやすい。
えっ？ちょっと待って、ウチのスイフトと加速互角ってかウチのスイフト負けてね？
それは流石に言い過ぎ
スイフトの方が速いでしょ！
流石にそれは…スイフト壊れてません…？
初代とかだったらありえる
言い過ぎたかも、zc72sだよ
@@user-ti8tg9ld9w
現行1.2NAだと0-100は9秒ちょいなので現行アルトワークスより全然速い位だから普通のアルトだと比較に成らないですね。
9秒台って結構速いですよ！
ピュイかわいい(笑)
先代アルトのCVTの方が速いです。やっぱりエンジンのデチューンと車重かなぁ〜。
やーいトール(タンク)のNA負けてやんのー😂
もうルーミーだけになったけど
【社畜専用】
0:28～フル加速
1:26～中間加速
新東名とか東北道の120km/h制限の区間は、リミッターで100km/h以上が頭打ちになるトラックやこちらのアルトなどのノンターボの軽自動車は一番右側の追越車線走行禁止にしてほしいです。
運転が下手な人がよく乗ってる車だね
偏見ですね😡
@@user-ul3xs8xu4k アルトは気の弱い下手くそがよく乗ってる車だよ。運転が下手じゃない人はこんな車選ばないよ。セダンとか乗ってるで。
車に全くこだわりの無い人か、もしくは、車とはどう在るべきかと、さとった人が乗る車。