Электромобиль - тупиковая ветвь автоэволюции. Человечество до понимания этого доходило несколько раз. В очередной раз - как раз сейчас. Единственное преимущество электромобиля - возможность разнести в пространстве дым и движение. Всё остальное - одни сплошные недостатки по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Главный из недостатков - на порядки большее негативное влияние разработки, производства и эксплуатации электромобилей на экологию. К примеру, современные аккумуляторы не перерабатывают (нет соответствующих технологий и даже с ними это будет очень дорого), а сжигают или закапывают. В разы дешевле добыть при помощи детского рабского труда новый литий, чем извлечь тот, что уже находится в аккумуляторах. Всё остальное - тоже минусы, но гораздо меньшего масштаба. Так что, как только закончится дотация электромобилей тупыми государствами, они снова исчезнут, как страшный сон.
Зарядка электромобиля от бензо- или дизельного генератора - полный треш!!!
Круг замкнулся...
Логика похожа на современные гибридные автомобили
Электромобиль - тупиковая ветвь автоэволюции. Человечество до понимания этого доходило несколько раз. В очередной раз - как раз сейчас. Единственное преимущество электромобиля - возможность разнести в пространстве дым и движение. Всё остальное - одни сплошные недостатки по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Главный из недостатков - на порядки большее негативное влияние разработки, производства и эксплуатации электромобилей на экологию. К примеру, современные аккумуляторы не перерабатывают (нет соответствующих технологий и даже с ними это будет очень дорого), а сжигают или закапывают. В разы дешевле добыть при помощи детского рабского труда новый литий, чем извлечь тот, что уже находится в аккумуляторах. Всё остальное - тоже минусы, но гораздо меньшего масштаба. Так что, как только закончится дотация электромобилей тупыми государствами, они снова исчезнут, как страшный сон.