Es ist das Wort "gewachste Kette" gefallen. Gibt es dazu ein Video? Würde mich interessieren. Bei dem nassen Herbstwetter macht das Ketteputzen wenig Freude 😂
Als kleines add zu dem Dichtmilch-Löffeln: "Cup"-Messbecher (je nach Reifen Breite in Richtung 1/8 cup oder 1/4 cup) aus der Küche oder ein Kaffeepulvermaß kommen direkt mit Griff und sparen zusätzliche Sauerei
Ok finde es etwas komisch warum man für die Griffe Haarspray verwendet. Ich knall dort kurz bremsen reiniger durch (ohne einem metallischen Gegenstand mit dem man die lenkstange komplett zerkratzt) und es klappt immer wieder einwandfrei da der bremsenreiniger ohne Rückstände sich komplett aufgelöst
Als Tipp meinerseits zum Thema Dichtmilch: für 1-2€ ne 60ml Spritze aus der Apotheke und damit kann man das aus jeder Reifenbreite absaugen und um- bzw. einfüllen. BTW: auch mit kleineren Spritzen kann man zb Fett direkt an Ort und Stelle bringen...
Gute Idee! Ich habe Spritzen mit Strohhalm drauf gesteckt (press, ziemlich dicht) - den Strohhalm mit dem Finger(-nagel) flach gedrückt, das hinter die Gebel-Dichtungen gefummelt und die Schwammringe neu mit Öl getränkt- guter Zwischen-Service statt kompletterGabel-lower leg-service - Die Gabel stand beim nächsten Intervall sauberer und nicht so trocken da.
Als der Großteil der MTB*s und Fahrräder noch Schnellspanner hatte konnte man mit der Hilfe des Vorderrads ein Schaltauge wieder richten. Viele Naben von Shimano hatten eine Gewinde, dass man einfach ins Schaltauge reinschrauben konnte. Einfach Schnellspanner raus, Nabe ins Schaltauge drehen und dann so lange biegen bis beider Laufräder parallel liefen. Für neunfach ausreichend oder als Notreperatur. Anderer Hack, bei rutschigen Griffen, war Tesafilm über den Lenker vom Lenkerende nach innen wickeln. Dabei soll sich das Tesa umklappen, dass die Klebefläche nach außen geht und am Griff klebt. Hat nicht immer geklappt.
Griffmontage geht auch exklusiv mit druckluft. Leicht zwischen lenker und griff blasen und auf dem luftpolster rutscht der Griff ohne viel Kraft drauf.
7:00 kleiner Tipp von meinem KFZ-Kumpel zum Akkuschrauber: Wenn man die Schrauben löst, am besten erstmal ohne den Motor aber mit dem ganzen Akkuschrauber (Quasi wie mit einer Ratsche) die Schrauben leicht von Hand lösen. Danach kann man dann guten Gewissens den Rest mit Motor rausjagen 🤠
Ein gescheiter Kfz'ler nimmt für Pippieschrauben wie am Fahrrad eine kleine Knarre mit einem gescheiten Bit und sicherlich keinen Akkuschrauber, wenn dann einen gescheiten Bit schrauber. Aber mal im ernst, für die Kinderkacke am Bike brauch man keine Maschine. Gruß aus der Kfz Bude
@@andygrammde ganz schön hochnäsig haha An KFZs zu schrauben ist keine Kunst. Das kann jeder, der das richtige Werkzeug/Bühne, Herstelleranleitung und vor allem viel Zeit hat. _Die Kunst ist es sicher und vor allem _*_schnell_*_ zu arbeiten._ Du kannst ja gerne da mit deiner Ratsche rumfummeln, solange du die Leute dann nicht nach Stundensatz abzockst. Kann mir einfach nicht vorstellen, dass du jede Schraube einer Unterbodenverkleidung oder im Radhaus von Hand rausdrehst 😂
@@HannyDart Was ist daran hochnäsig zu sagen das man für so etwas keine Akku Bohrmaschine nimmt??? Mit einer kleinen Knarre geht das viel genauer, mit einem Akkuschrauber versaut man nur die Schrauben, gefühl fürs Feingewinde hat man damit auch nicht, bissel versetzt und gleichmäßig anziehen, willst mir also jetzt erzählen wie toll das mit einer Akkubohrmaschine geht? 😅 Keine Ahnung, habe an Motorrädern, Motorroller, E Rollern, Schwertransporter, Flurförderfahrzeugen gearbeitet, keine Ahnung wie sie da drauf kommen meine Arbeitsgeschwindigkeit beurteilen zu können? 😅 Aber schrauben sie mal weiter mitm Akkubohrer rum. Ein guter Schrauber macht das ohne Maschine schneller und besser als ein schlechter Schrauber mit Maschine 😉
Hack um quietschende Bremsbeläge wieder fit zu machen. Bremsbelag abschleifen, bis die dunkle Schicht weg ist. Dann in den Backofen bei über 200° C für 10min oder mit Heißluftföhn auf stärkster Stufe erhitzen. Anschließend wieder abschleifen. Dann sollten die wieder fit sein. Vor dem Einbauen die Bremsscheibe gründlich reinigen. Am besten mit Spüli und anschließend mit Alkohol. Durch das "Ausbrennen" der Beläge verdampft das Öl, das sich durch die "Kapilare" im Bremsbelag, überall verteilt hat.
Das mit dem Backofen kannst du dir komplett sparen! Schleif die Scheiben zusätzlich ab und brems die Beläge mindestens 20x wieder anständig ein. Damit kannst du dir auch deinen Alkohol und Spüli sparen
Ich hätte einen Hack zum Thema Bremssattel einstellen, damit nichts schleift. Den Sattel demontieren, ein kleines Stück Papier nehmen, um ein kleines Stück der Scheibe legen, den Bremssattel an der Stelle mit dem Papier auf die Scheibe, alles fest Schrauben, Rad vorsichtig drehen damit das Stück Papier nicht zerreißt und irgendwo ein Stück hängen bleibt und schon sitzt der Sattel relativ mittig, so dass in den meisten Fällen nichts mehr schleifen sollte, außer die Scheibe läuft nicht mehr richtig gerade 😅
Bestes Material: in Scheiben geschnittene Schläuche. Halten die Schrauben und den Adapter an der demontierten Bremszange, und eine so ein Gummiring am Lenkerende ist eine 1A Brillenhalterung für den uphill. Etc.
Ad Innensechskant-Mathe: Ich hatte mal das Thema das bei irgendeiner China-Kurbel eine Plastik-Verkleidung verbaut war, die kein reguläres Innensechskant-Maß hatte... und das mitgelieferte Plastik-Tool hatte ich nicht mehr gefunden... der "Hack" hat es gerettet... der ist schon gut, wenn man exotischen Schaas verbauen muss...
@@gmbnaufdeutsch Und gerade noch einmal benötigt weil diese Kurbel ein wenig Locker war... hab nun aber auch ein vernünftiges Alu-Dingsi von Aliexpress bekommen, das einen vernünftigen Innensechskant nimmt... Die Lehre: Kauft vernünftiges Zeug... bzw für die Hersteller: Baut vernünftiges Zeug für die Kinderräder, sodass ich nicht nervige chinesische Parts verbauen muss, wenn ich für 5jährige halbwegs ergonomisch vernünftiges Zeug haben möchte...
Griffe lösen: in der Apotheke eine Spritze und Kanüle besorgen, durch den Griff stechen und etwas Wasser reinspritzen - Griff abziehen. Anbauen mit Haarspray ist super. Spritzen sind sowieso nützlich, besonders zum ölen....
... bezüglich der lockeren GoPro Halterung: Die meisten Befestigungsschrauben haben Innen einen Kreuz-Schraubenkopf, wenn man das nicht nur per Hand festzieht sondern mit dem Schraubendreher sitzen die bei mir richtig fest (sind aber dann auch nur noch mit dem gleichen Werkzeug zu lösen)
Damit Satteltaschen (ja die gibts noch) nicht so laut scheppern, ein kleines Tuch reinstopfen. Das ist dann auch praktisch, wenn man die Hände voll Schmierfett oder was auch immer hat.
ich reihe mich auch mal mit in die Mecker-Ecke ein: Schrauben öffnen & schließen? Was soll ich mir darunter vorstellen? Loch in die Schraube Bohren und dann wieder Verschweißen?
Gaanz wichtig ist es, beim Lösen von Schrauben das Drehmoment beim Akkuschrauber nicht zu hoch einzustellen! Besonders beim Lösen sind die Schrauben sonst ruckzuck abgerissen.
Ich hab für die GoPro einfach ein kleines stück dünne Antirutschfolie zwischen gepackt und hält bombenfest, natürlich mit viel kraft kann sich auch verstellen aber ansonsten hält mega.
Klobürste absägen und auf Akkuschrauber. Dann hat man das perfekte tool zum reinigen der Kassette, Kette oder Kettenblatt (auch für meine gewachste Kette;)
Der letzte „Hack“ mit dem Druckausgleich… wusste nicht ob ich lachen sollte oder mich wundern. Wieviel mbar unterschied werden es sein, wenn ich von 250Hm auf 1800hm fahre? Da gleiche ich auch nix aus, sondern fahre. Ich denke, die wenigstens von uns fahren auf Nino Schurter oder Atherton Niveau, so dass es wohl kaum einer merken würde… oder gleicht jemand seine Gabel aus, wenn es von gestern Sonnenschein und heute Regen wechselt, da ändert sich der atmosphärische Luftdruck ja auch…😅
Was auch cool ist um die Lenker zu fixieren ist eine Drahtzwirbelzange. Keine Ahnung wie die richtig heißen. Geht auch super und richtig gemacht tut man sich auch nicht schneiden am Draht.
Es gibt Schrauben für die GoPro die solche kleinen Flügel dran haben. Größerer Hebel = mehr Kraft. Hält bombenfest. Übrigens mein "Hack" für die GoPro, einen Stuntman Chestmount und dort dann die Halterung der Gopro direkt drauf kleben. Hab ich irgendwo in einem meiner Videos mal gezeigt. Weniger Hebel und weniger Wackeln. Darüber hinaus ist der Chestmount von Stuntman auch nicht so wabbelig wie der der GoPro. Weiterer Tipp. Wenn kein Werkzeug zum Gabelkonus aufschlagen da ist, geht man in den Baumarkt und holt sich so ein Abflussrohr aus Plaste. Das passt in der richtigen Größe genau auf den Gabelkonus. Kostet auch nur 1€.
Wir haben die Milch neulich einfach mit ner Großen Spritze aus dem Mantel rausgezogen. Gibt's in der Apotheke oder bei der Krankenschwester des Vertrauens. Funktioniert eigentlich restlos sauber. Nur ein bisschen wischen, fertig.
Also wenn GoPro nicht mittlerweile andere Schrauben mitliefert, dann sollten die immer noch nen Kreuzschlitz haben. Den mit dem Multitool angezogen hält auch aufm Moped über Bodenwellen bei 280km/h im Wind. Da hat sich nie was bewegt.
Kabelbinder um den Schlauch rum? Ernsthaft? Nix dacht beim Gschäft wohl. Oder nimmst dann aufn Trail ne Schere mit? Einfach ein Klettband um den Schlauch rum. Das andere dann in der Mitte durch den aufgewickelten Schlauch und dann an den Rahmen. Somit kann der Schlauch auch nicht raus rutschen.
Eine Akkubohrmaschine am Fahrrad für Schrauben? Nicht dein ernst? wenn nimmt man ein geeignetes Gerät für so etwas , z.b Bosch minnischrauber. Akkubohrmaschine ist ungeeignet für so etwas, damit versaut man nurndie schraubenköpfe
zu dem goproproblem, zwar nicht probiert bzw vorher gehört, ist mir aber gerade so in den Sinn gekommen: was ist wen man etwas von dem Skate griptape auf juede seiter der Verbindung klebt?🤔
Ich hab hier mal ne Idee wie man ne Powerbank für komoot etc. Am bike dran macht und mit 2-3 griffen entfernt, wenn man dann in den trail geht. Nicht unbedingt ein life hack, aber sicherlich nützlich für den ein oder anderen, der sich nicht den Strom vom Motor hoch ziehen möchte ruclips.net/video/CXpE2JVx0Yg/видео.htmlsi=JDG9nDf7ymzS3vbT
Also lieber an der Gabel mit nem Kabelbinder rum spielen als einfach kurz die Dämpferpumpe verwenden? Viele der hier gezeigten "Hacks" sind einfach nur Schrott. Was sinnvolles wäre wenigstens einen Like wert. So aber nicht. Griffe montiert man zudem ganz einfach mit Isopropanol. Hat jeder der am Rad schraubt sowieso daheim. Der trick mit dem Schnürsenkel ist auch eher so lala. Meine Schnürsenkel würden gar nicht durch meine Ketten passen und wenn ich schon irgend eine Tasche dabei hab, dann passt dort auch ne Mini Kettenzange rein. Als Hack hätte ich eher sowas wie Schrumpfschlauch am Schaltzugende gedacht.
Im Hack ging es ja darum die Griffe runter zu bekommen, aber da hier die wildesten Mittel zum aufziehen empfohlen werden... die gute alte Spucke tut's auch ;)
Welche Hacks habt ihr noch auf Lager? Lasst es uns in den Kommentaren wissen.
Mein absoluter, unglaublicher und streng geheimer Pro-Hack....
...ich habe "GMBN auf deutsch" abonniert 😂
Es ist das Wort "gewachste Kette" gefallen. Gibt es dazu ein Video? Würde mich interessieren. Bei dem nassen Herbstwetter macht das Ketteputzen wenig Freude 😂
Als kleines add zu dem Dichtmilch-Löffeln: "Cup"-Messbecher (je nach Reifen Breite in Richtung 1/8 cup oder 1/4 cup) aus der Küche oder ein Kaffeepulvermaß kommen direkt mit Griff und sparen zusätzliche Sauerei
Außerdem schmeckt der Kuchen/Kaffee dann beim nächsten mal besonders gut!
Ok finde es etwas komisch warum man für die Griffe Haarspray verwendet. Ich knall dort kurz bremsen reiniger durch (ohne einem metallischen Gegenstand mit dem man die lenkstange komplett zerkratzt) und es klappt immer wieder einwandfrei da der bremsenreiniger ohne Rückstände sich komplett aufgelöst
6.000-EUR-Rad aber alte Dichtmilch retten 😀
Den Trick mit der Druckluft, hab ich vor knapp 40 Jahren schon angewendet. Was man heute so alles rausfindet ! 🤣🤣🤣🤣🤣
Bei mir sinds eher 30 aber ja der "Hack" ist definitiv mehr ein "Trick" und zwar ein seeeehr alter 😅
Als Tipp meinerseits zum Thema Dichtmilch: für 1-2€ ne 60ml Spritze aus der Apotheke und damit kann man das aus jeder Reifenbreite absaugen und um- bzw. einfüllen.
BTW: auch mit kleineren Spritzen kann man zb Fett direkt an Ort und Stelle bringen...
Gute Idee! Ich habe Spritzen mit Strohhalm drauf gesteckt (press, ziemlich dicht) - den Strohhalm mit dem Finger(-nagel) flach gedrückt, das hinter die Gebel-Dichtungen gefummelt und die Schwammringe neu mit Öl getränkt- guter Zwischen-Service statt kompletterGabel-lower leg-service - Die Gabel stand beim nächsten Intervall sauberer und nicht so trocken da.
Als der Großteil der MTB*s und Fahrräder noch Schnellspanner hatte konnte man mit der Hilfe des Vorderrads ein Schaltauge wieder richten. Viele Naben von Shimano hatten eine Gewinde, dass man einfach ins Schaltauge reinschrauben konnte. Einfach Schnellspanner raus, Nabe ins Schaltauge drehen und dann so lange biegen bis beider Laufräder parallel liefen. Für neunfach ausreichend oder als Notreperatur.
Anderer Hack, bei rutschigen Griffen, war Tesafilm über den Lenker vom Lenkerende nach innen wickeln. Dabei soll sich das Tesa umklappen, dass die Klebefläche nach außen geht und am Griff klebt. Hat nicht immer geklappt.
Griffmontage geht auch exklusiv mit druckluft. Leicht zwischen lenker und griff blasen und auf dem luftpolster rutscht der Griff ohne viel Kraft drauf.
Wobei die Griffe mit geschlossenem Ende einfacher sind zum montieren.
7:00 kleiner Tipp von meinem KFZ-Kumpel zum Akkuschrauber: Wenn man die Schrauben löst, am besten erstmal ohne den Motor aber mit dem ganzen Akkuschrauber (Quasi wie mit einer Ratsche) die Schrauben leicht von Hand lösen. Danach kann man dann guten Gewissens den Rest mit Motor rausjagen 🤠
Ein gescheiter Kfz'ler nimmt für Pippieschrauben wie am Fahrrad eine kleine Knarre mit einem gescheiten Bit und sicherlich keinen Akkuschrauber, wenn dann einen gescheiten Bit schrauber.
Aber mal im ernst, für die Kinderkacke am Bike brauch man keine Maschine.
Gruß aus der Kfz Bude
@@andygrammde ganz schön hochnäsig haha
An KFZs zu schrauben ist keine Kunst. Das kann jeder, der das richtige Werkzeug/Bühne, Herstelleranleitung und vor allem viel Zeit hat.
_Die Kunst ist es sicher und vor allem _*_schnell_*_ zu arbeiten._
Du kannst ja gerne da mit deiner Ratsche rumfummeln, solange du die Leute dann nicht nach Stundensatz abzockst. Kann mir einfach nicht vorstellen, dass du jede Schraube einer Unterbodenverkleidung oder im Radhaus von Hand rausdrehst 😂
@@HannyDart Was ist daran hochnäsig zu sagen das man für so etwas keine Akku Bohrmaschine nimmt???
Mit einer kleinen Knarre geht das viel genauer, mit einem Akkuschrauber versaut man nur die Schrauben, gefühl fürs Feingewinde hat man damit auch nicht, bissel versetzt und gleichmäßig anziehen, willst mir also jetzt erzählen wie toll das mit einer Akkubohrmaschine geht? 😅
Keine Ahnung, habe an Motorrädern, Motorroller, E Rollern, Schwertransporter, Flurförderfahrzeugen gearbeitet, keine Ahnung wie sie da drauf kommen meine Arbeitsgeschwindigkeit beurteilen zu können? 😅
Aber schrauben sie mal weiter mitm Akkubohrer rum.
Ein guter Schrauber macht das ohne Maschine schneller und besser als ein schlechter Schrauber mit Maschine 😉
Also wenn schon ein Kompressor zur Verfügungen steht, dann kannst die Griffe auch gleich ohne Haarspray oder ähnliches rauf- und runterziehen
Dachte das mit dem griffen und dem kompressor wäre kein tipp mehr sondern eigentlich schon bekannt
Hack um quietschende Bremsbeläge wieder fit zu machen. Bremsbelag abschleifen, bis die dunkle Schicht weg ist. Dann in den Backofen bei über 200° C für 10min oder mit Heißluftföhn auf stärkster Stufe erhitzen. Anschließend wieder abschleifen. Dann sollten die wieder fit sein. Vor dem Einbauen die Bremsscheibe gründlich reinigen. Am besten mit Spüli und anschließend mit Alkohol.
Durch das "Ausbrennen" der Beläge verdampft das Öl, das sich durch die "Kapilare" im Bremsbelag, überall verteilt hat.
Das mit dem Backofen kannst du dir komplett sparen! Schleif die Scheiben zusätzlich ab und brems die Beläge mindestens 20x wieder anständig ein. Damit kannst du dir auch deinen Alkohol und Spüli sparen
Ich hätte einen Hack zum Thema Bremssattel einstellen, damit nichts schleift. Den Sattel demontieren, ein kleines Stück Papier nehmen, um ein kleines Stück der Scheibe legen, den Bremssattel an der Stelle mit dem Papier auf die Scheibe, alles fest Schrauben, Rad vorsichtig drehen damit das Stück Papier nicht zerreißt und irgendwo ein Stück hängen bleibt und schon sitzt der Sattel relativ mittig, so dass in den meisten Fällen nichts mehr schleifen sollte, außer die Scheibe läuft nicht mehr richtig gerade 😅
Bestes Material: in Scheiben geschnittene Schläuche.
Halten die Schrauben und den Adapter an der demontierten Bremszange, und eine so ein Gummiring am Lenkerende ist eine 1A Brillenhalterung für den uphill. Etc.
Auch perfekt um Umfang zwischen Streben und Anbauteilen (Klingel, Licht, Ständer etc) auszugleichen!
Ad Innensechskant-Mathe: Ich hatte mal das Thema das bei irgendeiner China-Kurbel eine Plastik-Verkleidung verbaut war, die kein reguläres Innensechskant-Maß hatte... und das mitgelieferte Plastik-Tool hatte ich nicht mehr gefunden... der "Hack" hat es gerettet... der ist schon gut, wenn man exotischen Schaas verbauen muss...
Für solche Notfälle hat der Hack dann doch seine Daseinsberechtigung 👍
@@gmbnaufdeutsch Und gerade noch einmal benötigt weil diese Kurbel ein wenig Locker war... hab nun aber auch ein vernünftiges Alu-Dingsi von Aliexpress bekommen, das einen vernünftigen Innensechskant nimmt... Die Lehre: Kauft vernünftiges Zeug... bzw für die Hersteller: Baut vernünftiges Zeug für die Kinderräder, sodass ich nicht nervige chinesische Parts verbauen muss, wenn ich für 5jährige halbwegs ergonomisch vernünftiges Zeug haben möchte...
@ Max: toller authentischer Humor.
Griffe lösen: in der Apotheke eine Spritze und Kanüle besorgen, durch den Griff stechen und etwas Wasser reinspritzen - Griff abziehen. Anbauen mit Haarspray ist super.
Spritzen sind sowieso nützlich, besonders zum ölen....
Interessant! Danke für den Hack :)
Ich finde den Trick mit dem Rückwärtsgang echt gut. Muss ich mir merken. 👍🏽
... bezüglich der lockeren GoPro Halterung: Die meisten Befestigungsschrauben haben Innen einen Kreuz-Schraubenkopf, wenn man das nicht nur per Hand festzieht sondern mit dem Schraubendreher sitzen die bei mir richtig fest (sind aber dann auch nur noch mit dem gleichen Werkzeug zu lösen)
Damit Satteltaschen (ja die gibts noch) nicht so laut scheppern, ein kleines Tuch reinstopfen. Das ist dann auch praktisch, wenn man die Hände voll Schmierfett oder was auch immer hat.
ich reihe mich auch mal mit in die Mecker-Ecke ein: Schrauben öffnen & schließen? Was soll ich mir darunter vorstellen? Loch in die Schraube Bohren und dann wieder Verschweißen?
Meine allzweckwaffe ist Isolierband. Dieses Elektriker Klebeband. Schlauch ans bike kleben, ratternde Züge zusammen binden, Pflaster fürs Rad.
Kabelbinder längs unter die Griffe und dann die Griffe inkl. Kabelbinder auf den Lenker schieben.
Kabelbinder - die unscheinbaren Helden der Werkstatt. Danke für den Hack!
Da guckt wohl auch einer Berm Peak Express, oder?
Statt der Montagepaste an der GoPro hätte ich noch mal das Haarspray und den Kompressor probiert 😅
Mit der Luftdruckpistole bekommt man die Kette nach dem Reinigen furz trocken, bevor das neue Öl drauf kommt.
Gaanz wichtig ist es, beim Lösen von Schrauben das Drehmoment beim Akkuschrauber nicht zu hoch einzustellen! Besonders beim Lösen sind die Schrauben sonst ruckzuck abgerissen.
Anstatt von Haarspray bremsenreiniger nehmen. Das verdunstet sofort und der Griff sitzt subber
Das müssen wir direkt ausprobieren! Danke für den Tipp :)
Ich hab für die GoPro einfach ein kleines stück dünne Antirutschfolie zwischen gepackt und hält bombenfest, natürlich mit viel kraft kann sich auch verstellen aber ansonsten hält mega.
Griffe auf oder abziehen… funktioniert super mit Geschirrspülmittel. Einfach Lenker kippen das die Lauge reinläuft und abziehen.
Geht auch mit WD40, das sprüht sich schön rein. Bei Spüli oder WD40 muss man aber mit Alkohol nachreinigen.
Gutes video 😃 wie immer !
Klobürste absägen und auf Akkuschrauber. Dann hat man das perfekte tool zum reinigen der Kassette, Kette oder Kettenblatt (auch für meine gewachste Kette;)
Der letzte „Hack“ mit dem Druckausgleich… wusste nicht ob ich lachen sollte oder mich wundern. Wieviel mbar unterschied werden es sein, wenn ich von 250Hm auf 1800hm fahre? Da gleiche ich auch nix aus, sondern fahre. Ich denke, die wenigstens von uns fahren auf Nino Schurter oder Atherton Niveau, so dass es wohl kaum einer merken würde… oder gleicht jemand seine Gabel aus, wenn es von gestern Sonnenschein und heute Regen wechselt, da ändert sich der atmosphärische Luftdruck ja auch…😅
Grobe Faustregel 10mbar=0,15 psi pro 100hm…von 0 auf 2000hm wären das dann ungefähr 3 psi , wenn es euch hilft 😊
Was auch cool ist um die Lenker zu fixieren ist eine Drahtzwirbelzange. Keine Ahnung wie die richtig heißen. Geht auch super und richtig gemacht tut man sich auch nicht schneiden am Draht.
Mit Druckluft bekommt man die Griffe auch wunderbar ab, ohne Haarspray nutzen zu müssen.
Like für den Schnürsenkel. Kannte ich nicht. Sieht super aus. Und natürlich #TeamGewachsteKette
Für die GoPro gibt es so Schaumstoffhüllen, die wirken gegen den Wind Wunder
Um die Griffe zu montieren funktioniert auch Waschbinzin, das mit eine Spritze vom Onkel Doktor zwischen Griffgummi u Lenker gespritzt wird
Einfach Isopropanol. Hat man eh daheim wenn man am Fahrrad schraubt.
😱 ich fast Herzinfarkt wie er bei 16:17 mit der Druckluft die Gabeldichtungen reinigt.
Es gibt Schrauben für die GoPro die solche kleinen Flügel dran haben. Größerer Hebel = mehr Kraft. Hält bombenfest. Übrigens mein "Hack" für die GoPro, einen Stuntman Chestmount und dort dann die Halterung der Gopro direkt drauf kleben. Hab ich irgendwo in einem meiner Videos mal gezeigt. Weniger Hebel und weniger Wackeln. Darüber hinaus ist der Chestmount von Stuntman auch nicht so wabbelig wie der der GoPro.
Weiterer Tipp. Wenn kein Werkzeug zum Gabelkonus aufschlagen da ist, geht man in den Baumarkt und holt sich so ein Abflussrohr aus Plaste. Das passt in der richtigen Größe genau auf den Gabelkonus. Kostet auch nur 1€.
Selten gebraucht aber praktisch: Wenn die Gabel beim Steuersatzkonus aufschlagen zu sehr federt mit der Krone auf die Standpumpe stellen.
Wir haben die Milch neulich einfach mit ner Großen Spritze aus dem Mantel rausgezogen. Gibt's in der Apotheke oder bei der Krankenschwester des Vertrauens. Funktioniert eigentlich restlos sauber. Nur ein bisschen wischen, fertig.
Ich hab früher die Griffe immer nur mit Druckluft montiert und demontiert. Man braucht nicht zwingend Haarspray :D
Wenn man die Schraube am Tretlager lösen möchte, eignet sich ein Autorad das auf dem Boden liegt perfekt um die Pedale abzustützen.
Griffe einfach mit Alleskleber fest machen und draufmachen mit Druckluft
Mein Tipp gegen eine Sauerei beim Tubeless umrüsten: Schläuche benutzen
Ach komm… 😅
Und bei blendender Sonne Augenbinde, oder wie??? 😂
@@3Bmtb Eine Möglichkeit. Ich würde in dem Fall aber ein Leben in der Nacht bevorzugen
@@jonasgustaf4464 denn viel Spaß!
2:09 Du kanst den griff auch mit luft abnehmen
nices video aber bei der gopro finde ich den wind saund nice dann merkt mann dei schnelichkeit
Also wenn GoPro nicht mittlerweile andere Schrauben mitliefert, dann sollten die immer noch nen Kreuzschlitz haben. Den mit dem Multitool angezogen hält auch aufm Moped über Bodenwellen bei 280km/h im Wind. Da hat sich nie was bewegt.
Schönes Video. Mein Bike hack ist Nagellack über Kratzer zu machen. Dann fallen diese nicht mehr auf.
Klingt spannend! Zumindest solang man den Farbton halbwegs trifft.
nimm einfach Montagekleber für die Go Pro
bester tipp: deinem mechaniker bei der arbeit zuschauen, fragen wennst dich nicht auskennst und gut trinkgeld geben!
Der Sammelbegriff ist Action Cam und nicht GoPro.
Absolut klasse Typ
Ich habe meine nicht lock on Lenkergriffe immer mit nem Kompressor runterbekommen, also einfach drunterpusten und halt runterschieben…
Ein cx rennen gegen GCN auf Deutsch wäre sehr spannend.
Wenn ich ein 10mm Loch bohren will und hab den Bohrer nicht. Einfach zwei 5mm Bohrer nehmen.🎉 Läuft.
1:52 nim doch eine grosse spritze
Fahrrad griffe montierten, einfach rein pusten.
Griffe drauf und ab geht auch wunderbar mit WD40. Klingt counter-intuitive, funktioniert aber wunderbar
Wenn man weiß dass WD-40 kein Schmiermittel ist dann klingt es garnicht mehr so wild 😅
Kabelbinder um den Schlauch rum? Ernsthaft? Nix dacht beim Gschäft wohl. Oder nimmst dann aufn Trail ne Schere mit? Einfach ein Klettband um den Schlauch rum. Das andere dann in der Mitte durch den aufgewickelten Schlauch und dann an den Rahmen. Somit kann der Schlauch auch nicht raus rutschen.
Einfach die Mitte des Schlauchs raus drücken, um den Druck vom Kabelbinder wegzunehmen, schon is das Problem gelöst, ohne aufzuschneiden oder so 🤷🏻♂️
Geiles video❤😂
Eine Akkubohrmaschine am Fahrrad für Schrauben? Nicht dein ernst? wenn nimmt man ein geeignetes Gerät für so etwas , z.b Bosch minnischrauber.
Akkubohrmaschine ist ungeeignet für so etwas, damit versaut man nurndie schraubenköpfe
Nice
Stück Küchenschwamm hilft bei Kamera-Windgeräuschen.
Das müssen wir direkt in der nächsten Folge ausprobieren! Danke für den Trick ❤
zu dem goproproblem, zwar nicht probiert bzw vorher gehört, ist mir aber gerade so in den Sinn gekommen: was ist wen man etwas von dem Skate griptape auf juede seiter der Verbindung klebt?🤔
Ich hab hier mal ne Idee wie man ne Powerbank für komoot etc. Am bike dran macht und mit 2-3 griffen entfernt, wenn man dann in den trail geht.
Nicht unbedingt ein life hack, aber sicherlich nützlich für den ein oder anderen, der sich nicht den Strom vom Motor hoch ziehen möchte
ruclips.net/video/CXpE2JVx0Yg/видео.htmlsi=JDG9nDf7ymzS3vbT
EIn Not 5 euro schein unter die ventiel kappe der gabel
Also lieber an der Gabel mit nem Kabelbinder rum spielen als einfach kurz die Dämpferpumpe verwenden? Viele der hier gezeigten "Hacks" sind einfach nur Schrott. Was sinnvolles wäre wenigstens einen Like wert. So aber nicht.
Griffe montiert man zudem ganz einfach mit Isopropanol. Hat jeder der am Rad schraubt sowieso daheim.
Der trick mit dem Schnürsenkel ist auch eher so lala. Meine Schnürsenkel würden gar nicht durch meine Ketten passen und wenn ich schon irgend eine Tasche dabei hab, dann passt dort auch ne Mini Kettenzange rein.
Als Hack hätte ich eher sowas wie Schrumpfschlauch am Schaltzugende gedacht.
Statt Schnürsenkel evtl nen alten Bremszug? Ich war aber auch noch nie in der Situation.
Im Hack ging es ja darum die Griffe runter zu bekommen, aber da hier die wildesten Mittel zum aufziehen empfohlen werden... die gute alte Spucke tut's auch ;)
Mega-Hack: Satteltasche für den Reserveschlauch. Thank me later.