Du hast die durchsichtigen Schutzaufkleber für Carbon Gravelbikes vergessen zu erwähnen. Wart ab bis ein Schotterstein dein "canyon inflite cf sl " ein Steinschlag verpasst, ist mir vor kurzem passiert- sehr unangenehm.
Da kann man vieles so nicht stehen lassen. WD-40 ist gar kein Schmiermittel, sondern nur aufgeschäumtes Waschbenzin. Gut zum Lösen festsitzender Teile und zum Entfetten an unzugänglichen Stellen. Vollkommen ungeeignet zum Schmieren. Geschirrspülmittel enthalten garantiert kein freies Natriumhydroxid. Kann sein, dass das im Herstellungsprozess verwendet wird, um den pH-Wert einzustellen. Natriumhydroxid wäre auch extrem gefährlich für die Haut und besonders die Augen. Dass sich irgendwelche Teile aus Aluminium davon auflösen, ist ein Schauermärchen. Und dass eine Kette reißt, erst recht. Meine Ketten sind übrigens gar nicht aus Aluminium... "Sodium" ist das englische Wort für Natrium. Sodium Hydroxide ist also das gleiche wie Natriumhydroxid. Abflussreiniger kann allerdings tatsächlich Natriumhydroxid enthalten. Das verwendet ja wohl keiner fürs Fahrrad, hoffe ich mal. Die üblichen Haushaltsschwämme und Tücher werden wohl kaum den Lack zerkratzen. Was da kratzt, ist der Dreck von der letzten Wäsche, der nicht ordentlich ausgespült wurde. Da hilft auch das tollste Mikrofasertuch nicht. Edit: Was ich sagen wollte: Spüli und ähnliches löst natürlich kein Alu an. Natriumhydroxid / Natronlauge tut das sehr wohl!
Sehe ich auch so bis auf die schwämme... die küchenschwämme haben ja immer eine "Scheuerseite", die kann fen Lack schon beschädigen wenn man ordentlich schrubbt.
Danke, genau das wollte ich auch beanstanden. WD40 (niedrigviskos nicht hochviskos) geht super zum Reinigen des Antriebes und hat auch eine gute Wasserverdrängungswirkung. Allerdings sollte man danach immer mit Kettenöl schmieren. Das Lochfrassspüli nutze ich auch zum reinigen meiner Räder. 😉 Denn bevor es meinen Rahmen zerfressen hat, würde ich das sicher an meinen wunden Fingern merken. 😂
Als Chemiker musste ich bei der Stelle auch schmunzeln. 100g reines Natriumhydroxid auf dünner Alufolie anzuführen, um die Gefahr darzustellen, ist schon etwas witzig. Übrigens, Wasser besteht aus Wasserstoff und Sauerstoff. Schlagt lieber mal nicht nach, was reiner Sauerstoff mit eurem Rad anstellen würde.
Solchen Videos stehe ich generell etaws skeptisch gegenüber. Ist gut gemeint, versucht uns aber auch unterbewusst, den (oft sehr sehr teuren) Fahrradreiniger oder-schwamm anzudrehen. In 99 % tut es aber eben doch der billo Haushaltsschwamm. Ich nutze z.B. seit Jahren Allzweckreiniger für meine Räder um den Rahmen zu waschen und ich hatte noch nie einen Lackschaden. Also ja, ein wenig Vorsicht und normales Mitdenken ist sicher nicht schlecht, Panikmache sollte aber auch nicht betrieben werden. Und ebenfalls 99 % arbeiten halt eben auch nicht bei GCN oder anderen Fahrradeinrichtungen und bekommen diese "fancy" Produkte nicht kostenlos.
Baby-Pflege/Feuchteücher von DM sind das beste Mittel 🤓Was gut zum Po ist ist auch gut zum Rad. Erstaunlich was da alles mit abgeht: Insekten, Öl, Schweiß, …
Eigentlich mag ich Eure Videos. Aber: Ich habe meine Kette oft mit WD40 gereinigt und dann mit Kettenöl geschmiert. Zum Reinigen einer Kette nach einer Regenfahrt gibt es nichts besseres als WD40. Mittlerweile wachse ich meine Ketten, sodass ich kein WD40 mehr nehmen kann. Außerdem wasche ich meine Räder seit dreißig Jahren mit Spülmittel. Meinen Rädern hat das noch nie geschadet. Sorry, aber dieses Video ist doch zum Teil sehr “diskussionswürdig”
Kannst du vielleicht mal ein Video zum Service machen? Denn bald kommt ja die Zeit wieder wo man das Rad vielleicht einwintert. Also was sollte man zerlegen, säubern, fetten, nachstellen etc. ?!
Zum Reinigen ist WD-40 super. Das "dünne"-Öl eignet sich perfekt um Kettenöl zu lösen (dünnens Öl löst dickes öl besser als Wasser). Nach dem Reiningen muss dann natürlich wieder ein handelsübliches Kettenöl oder Wachs verwenden werden ;)
WD40 enthält viel Petroleum. Daher funktioniert es super das Kettenfett auf der Motorrad Felge. Also sollte es auch für die Kassette passen. Würde ich aber nur auf das ausgebaute Hinterrad an der Kassette nutzen.
Ich sprühe WD 40 auf den Lappen und lasse die Kette durchlaufen: Sauber in Sekunden! Anschließend sprühe ich unter Schutz des Rahmens mit einem Tuch (möglichst immer andere) die untere Reihe Kettenglieder mit einem Spray für Antriebsketten ein (Lithiumfett ist super) und lasse wieder durch den Lappen laufen. Der Vorgang reicht für ein paar Hundert Kilometer und sollte natürlich nach jeder Regenfahrt wiederholt werden. Kette sauber und gängig in zwei Minuten, alles andere ist für mich Zeitverschwendung bzw. unnützer Murks, lG Fleder.
Natriumhydroxid oder kurz NaOH, da habt ihr ja etwas Käse verzählt. Wer packten denn konzentrieten NaOH Plätzchen auf sein Fahrrad (meine das Video). Wenn etwas NaOH in dem Spülmittel sein sollte, dann ist das nachher in so gering in der Konzentration vorkanden, deswegen korrodiert das Alu am Rad sicherlich nicht. Putze meine Räder seit über 30 Jahren mit Geschirrspülmittel und es ist noch nichts wegkorrodiert. Das kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Also das nächste mal besser erst mal den alten Chemielehrer kontaktieren. :-)
Natürlich nehme ich kein normales WD40 zum Kette schmieren, aber es gibt von WD40 spezielles Allwetter Kettenspray und das ist super, die Kette zieht kaum Dreck an und hält echt lange. Zum Putzen nehme ich schon lange Orangenreiniger, den draufsprühen kurz einwirken lassen und dann mit Bambustüchern abwischen. Der Alurahmen glänzt wieder. Und für den groben Schmutz geht ein Gummibesen perfekt.
Schöne Idee. Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Sammlung auf. Eine kleine Vorauswahl seht ihr solange schon in unserem Video zur Grundausstattung einer Fahrrad-Werkstatt: 👉 ruclips.net/video/uUMKEmonm0s/видео.html
Könnt Ihr auch eine Empfehlung oder einen Trick zur optimalen und einfachen Reinigung der Bürsten aussprechen: ich habe die Erfahrung gemacht, dass insbesondere die Bürsten und Tücher die mit Kettenöl in Verbindung kommen bzw. zur Reinigung der Kette eingesetzt werden unheimlich schlecht wieder sauber zu bekommen sind...
WD-40: Water Displacement Formula #40. Prima Reinigungsmittel für Fette, Öle, Teer und Klebstoffreste. Wenn man es entsprechend verwendet, äußerst nützlich. Aber eben kein Schmiermittel. Was die Lappen angeht: Gewaschene, alte Baumwoll-Shirts und Bettbezüge kleinschneiden. Kratzen nicht, schmieren nicht, fusseln nicht und schaden, da wiederverwendet und Naturprodukt, auch nicht der Umwelt. Bitte keine Plastik-Mikrofaserlappen für sowas neu kaufen. Fettige Lappen sollten dann auch nicht in die Waschmaschine, dann landet Mineralöl in der Kläranlage und damit am Ende in den Gewässern. Also Geld sparen und alte T-Shirts recyclen.
Bei WD40 kann sich ein Problem ergeben, wenn man es öfter nutzt. Das Zeug hinterlässt unter manchen Umständen (etwa wenn man es nicht gut abwischt, sondern einfach nur abtrocknen lässt) einige Rückstände, die nur mit einem guten Entfetter zu lösen sind. Da können sich über Monate hinweg ziemliche Schichten aufbauen. Ist zwar ein gutes Lösungsmittel, aber man sollte eben vorsichtig damit umgehen.
Wer Angst hat, dass Spüli das Rad oder die Kette zerfrisst, kann ja die Bio Variante nehmen. 😉Gibts auch in jedem Drogeriemarkt. Ich selbst nehme allerdings dieses rosafarbene Zeuch eines englischen Herstellers. Mir reicht da auch ein Fläschchen pro Jahr. Ich denke, das Geld kann man investieren.
Natrium (ein Salz) ist in den Reinigern enthalten damit keine Kalkflecken beim Trocknen entstehen. Ein Wasserenthärter am Hausanschluss wirkt meistens genauso. Wichtig ist das Fahrrad hinterher gut mit Wasser zu spülen, solange kein Wasserenthärter installiert ist.
0:45 WD40 ist genau kein "Schmierstoff"! Und das im Gegensatz z. B. zu "Caramba". Die Viskosität ist auch nicht "zu hoch", wie in 1:16 suggeriert, sondern extrem niedrig!
Natriumhydroxid auch bekannt in der Darreichungsform Natronlauge löst zwar Aluminium an, sollte der Kette aber nicht schaden, da diese eben nicht aus Alu ist, aber natürlich allem anderen was so aus Alu ist
Für die Klussen und schwer zugänglichen Stellen kann ich eine alte Zahnbürste empfehlen - mit der kommt man z.B. besser zwischen Kettenblatt und Rahmen
Kurze Frage, was mache ich bei Lackabplatzern. Habe einen Kratzer seit dem Reifenwechseln am Hinterrad. Ist das auf Dauer gefährlich für den Rahmen? Rostet das? Kann man das versiegeln? 🙏Danke für jede Hilfe
Hi , ich bin der Sven . 3 punkte : 1 - geht der Kratzer bis auf das Metal ? Wenn nein , ist das für den Ramen nicht schlimm , nur fürs Auge . 2: Geht der Kratzer bis auf das Metal MUSS Lack drauf ! Aber nicht alle Lacke vertragen sich gegenseitig , von daher erst Testen ! Am besten den neuen Lack unter dem Tretlager auf AGRO Testen . Wenn nach 1 Tag sich dort der Alte Lack gelöst hat oder Blasen macht sind sie NICHT verträglich . Dann einen anderen Lack suchen . 3: Die geringsten Probleme hate ich mit Lacken der Firma #Dupli Color aus nem Baumarkt .
Ich verwende für die Reinigung der Kette und des Antriebs einen Kettenreiniger (ohne Lösungsmittel). Reinigt gründlich. Danach Kette ölen. Für den Rahmen verwende ich handelsübliches Geschirrspülmittel aber nicht mit Schwamm (kommt nicht in jede Ecke), sondern ein Mikrofasertuch. Die Kette kommt bei mir nach einem Jahr auf den Schrott. Ist einfach ein Verschleißteil.
04:39 Sorry Tobi, da bist du noch immer etwas falsch informiert: Auch der Schwamm ist nicht ausreichend, um kratzfrei zu reinigen. Mikrofaser sollte es sein, am einfachsten man benutzt ein Autoshampoo und einen Waschhandschuh mit Zotteln aus dem Fahrzeugzubehör, das ist günstig und reinigt den Lack bei minimaler Belastung. Das Problem beim Schwamm ist, dass er den restlichen Dreck auf dem Lack trotzdem über den Lack schiebt, während das bei Mikrofaser in erheblich(!) geringerem Ausmaß passiert.
2001 habe ich mir ein Fully aufgebaut. Scott Endurorahmen, gute Teile, alles suppi. Damit bin ich dann bis Mai 23 sicher 15.000 sehr ambitionierte Kilometer gefahren. Geputzt? 5x vielleicht in den Jahren. Leider ist mir die Schwinge gebrochen und ich wollte auch mal wieder was Neues im Fuhrpark. Ansonsten kann man sich auch anstellen mit diesem Dreck. Also echt mal ;). ...
Ich habe neulich meine Kette mit Bremsenreiniger komplett entfettet und mit einer Bürste von Schmutz befreit. Danach die Kette mit Kettenöl neu geschmiert. Ist das empfehlenswert mit Bremsenreiniger oder schadet es der Kette?
Ich hab so ein kleines Problem. Bin seit einiger Zeit am überlegen mir ein Aerorad zu holen. Das was mir nur Angst macht ist die Pflege. Ich wohne in einer Mietwohnung und auf dem Hof ist waschen verboten. Bleibt also nur die waschbox in der Nähe die mit dem auto 10 Minuten weg ist. Ich müsste also auch jedes Mal Reiniger, Schwämme und wahrscheinlich auch einen Ständer mitnehmen. Hat jemand vielleicht eine Idee wie man das noch machen könnte?
Könntet Ihr nicht ein Script für Eure Videos verwenden? Der gute Mann spricht so ungekonnt gestelzt, dass es wehtut. Und mehr Recherche bei den Sachthemen wäre auch schön.
Spüli dem Rad schaden ? LOL . Junge aus dem Video , komm mal zu mir in die Lehre . Ich bin 53 und hab mit 7 Jahren anfangen müssen meine Fahrräder selber zu Reparieren . Ich hab nie einen Führerschein gehabt und war somit immer auf ein gut Laufendes Fahrrad angewiesen . Mittlerweile habe 32 Jahre Berufserfahrung als Fahrradmechaniker , das ist ungefähr solange wie Du Lebst . Ich war in den 90er und 2000er NACHWEISBAR einer der 10 BESTEN Mechaniker von Köln . Was Du in dem Video von Dir gibst ist ein ungesundes Halbwissen . Ich ziehe eng sitzende Reifen IMMER mit Spüli drauf !!!!!!!! Seid gut 40 jahren sind die Reifen des Rades meines Vaters regelmässig mit Spüli drauf gemacht worden von mir ! Da ist NIX zersetzt oder zerfressen oder gar aufgelösst . WD 40 - Wasser Verdränger 40er Versuch ! Oh man ey , Du hätest besser den Zusauern gesagt , das man NIEMALS einen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger nehmen soll . ICH bin Profi mässig Total Sprachlos über den Inhalt des Videos 😢 . Hätte so gut werden können .
WD 40 ist nur ein Name mit vielen verschiedenen Produkten. Es gibt sogar ein WD 40 Pflegeset. Ich weiß nicht wie gut die Produkte sind, da ich F100 verwende. Zum reinigen des Rahmen reicht oft auch einfach warmes Wasser, ohne zusätzliche Reinigungsmittel. Für hartnäckige Flecken oder Öl am Rahmen mache ich etwas Reinigungsbenzin auf ein Tuch und weg ist es, natürlich vereile ich es nicht großflächig auf dem Rahmen. Früher habe ich meine Kette immer schön mit Caramba ruiniert. 😂
Die habe ich auch. Oben der Tacho untendrunter die Klingel. Bin ich sehr zufrieden mit, auch wenn 60,- nicht grad günstig ist. Die Klingel kann man auch austauschen, falls sie mal kaputt geht.
@@gcnaufdeutschdanke für die schnelle Antwort. Passt jedes Tacho also Garmin und Wahoo auf den Halter ? Oder braucht man noch einem extra Zubehör Teil dafür ?
@@Maxibsa In der Regel werden beim Kauf Adapter für die gängigsten Tachos mitgeliefert. Die genauen Marken müssten bei der Produktbeschreibung dabei stehen.
Da haben sich aber einige Fehler eingeschlichen, keine gravierenden, haben andere Kommentatoren aber ja schon zu genüge erwähnt. Gerade WD-40 ist als "Schmierstoff" schon.. ineffektiv.. :D
#fraggcn weil der Herbst vor der Türe steht: gibts etwas womit man sein ganzjahres bike innen und aussen konservieren soll, wie z.B. nen hohlraumschutz für die alu rohre an meinem daily driver.. auch wenn alu nicht rostet hatte ich zuletzt mit kontaktkorrosion an stellen wie steuerlager/Sattelstütze und überall wo Komponenten am rahmen angeschraubt sind zu kämpfen..
Ich bürste unzugängliche Stellen Zeit meines Lebens schon mit Bürsten und habe mir deshalb noch nie den Lack zerkratzt. Kommt halt immer drauf an, wie zärtlich man mit seinem Rad zu Werke geht.
Eine vollständig gereinigte (NICHT-EDELSTAHL)Kette, die wirklich nur an den Rollen geschmiert wurde rostet an den dann unbehandelten (Außen)flächen. Was machst Du da ... und an den Flächen der (NICHT-EDRLSTAHL)Zahnräder, die ebenfalls fettfrei gereinigt wurden ... Es soll ja kein Schmierstoff dran wegen Schmutz ...
0:43 WD40 gibt es auch extra für Bikes - nennt sich dann auch so "WD40 Bike". Die Frage ist ob es einfach nur Marketing ist oder ob dieses Produkt wiederum geeignet ist?
Finger weg von Microfasertüchern: hier sind gerne Miniquarzkristalke drin. Bei uns in der Sanitärbranche raten wir eindringlich davon ab, da selbst hochwertige Chromoberflächen beschädigt werden können.
Mit dem Rad zur SB Waschanlage. Dabei Antriebsreiniger, Schutzabdeckung für die Scheibenbremse, Bürste für den Antrieb, allgemeinen Fahrradreiniger/Sprühflasche mit Spüli und kleines Handtuch zum abtrocknen mitnehmen. Schon ist die Karre absolut sicher sauber.
Du darfst keinen Hochdruckreiniger verwenden bzw. nur mit genügend Abstand da du sonst Lager beschädigen kannst, da diese nicht für diesen Druck ausgelegt sind. Mit einem normalen Wasserschlauch oder einem Niederdruckreiniger ist das kein Problem.
Was heißt "negativ auswirken"? Man kommt ja auch mal in den Regen, das muss das Rad auch aushalten. Danach die Kette ein paar Mal durch einen trockenen Lappen ziehen, ölen und fertig.
Au weh, wegen der zu hohen Viskosität verdampft das ganz schnell ... und die Carbonstütze korrodiert mit dem Carbonrahmen zusammen. Zum Glück kann ich das ja mit NaOH-haltigem Spülmittel (echt jetzt, nicht mit Rohrreiniger verwechselt?) wieder los ätzen, aber vorsicht bei der Kette, denn bekanntlich ist Stahl ja dasselbe wie Aluminium. Und wer hatte noch nicht die Idee mit Glitzi-rauh mal ordentlich über den Lack zu gehen (beim Falschparker auf dem Radweg ...?). Ich mag den Kanal hier, echt, aber hier wäre mehr (Recherche) weniger (Quatsch) gewesen. Ja: Lager sind zu fetten, nicht zu ölen. Was mir als Rad-Pflege-FAIL hier fehlt, ist der Hochdruckreiniger. Der macht VIEL mehr kaputt, als es jeder falsche Schwamm kann. Unglücklich auf die Scheibenbremse gezielt kann man durch die Dichtungen sich Wasser ins System blasen (und auch Luft), Wasser bläst man sich auch in alle "gedichteten" Lager und ja auch in den Sattelstützspalt, und wenn das Zeug nicht alles aus Carbon ist, kann es eben anfangen zu reagieren.
Irgendwie nur auf Werbematerial und original Reiniger der Inhalt ausgelegt. Schade eigentlich. Ja das mit dem Spülmittel stimmt so einigermaßen die Tenside sind nicht gut für den Lack aber z.b. könnte man den neutral Reiniger von Frosch nehmen er ist auch günstig und wird sogar von detailern in der Fahrzeugaufbereitung für Oldtimer empfohlen. Ich wasche mein Bike nicht mit den herkömmlichen Bike Reiniger sondern mit einer Schaumkanone und Ph neutralem Reiniger aus der Fahrzeugpflege der kommt in jede ritze und kante.
Bist Du sicher, dass die Konzentration von Natriumhydroxid in normalem „Spülie“ hoch genug ist, um echte Probleme zu bereiten? Das Zeug frisst in gefährlichen Mengen nämlich genausogut organisches Gewebe wie menschliche Haut weg. Da Spülie zudem noch mindestens 1:100 verdünnt wird zur Benutzung, sollte die Menge die aggressiv wirken kann nicht erreicht werden. Zudem werben die Spüliehersteller doch teils auch mit „neutralem pH Wert“ … und dann ist das Thema eh hinfällig. Mit Abflussreiniger sollte man definitiv nicht ans Rad und da ist mir bekannt, dass dort Natrium oder Kaliumhydroxid in Massen enthalten ist.
Alle Infos, wie es besser geht, findet ihr in unserer Radwäsche-Playlist: 👉 ruclips.net/p/PLNC9fadXn-VqZJ2abU7_xJcvbrWQCYdTb
Du hast die durchsichtigen Schutzaufkleber für Carbon Gravelbikes vergessen zu erwähnen. Wart ab bis ein Schotterstein dein "canyon inflite cf sl " ein Steinschlag verpasst, ist mir vor kurzem passiert- sehr unangenehm.
Da kann man vieles so nicht stehen lassen.
WD-40 ist gar kein Schmiermittel, sondern nur aufgeschäumtes Waschbenzin. Gut zum Lösen festsitzender Teile und zum Entfetten an unzugänglichen Stellen. Vollkommen ungeeignet zum Schmieren.
Geschirrspülmittel enthalten garantiert kein freies Natriumhydroxid. Kann sein, dass das im Herstellungsprozess verwendet wird, um den pH-Wert einzustellen. Natriumhydroxid wäre auch extrem gefährlich für die Haut und besonders die Augen. Dass sich irgendwelche Teile aus Aluminium davon auflösen, ist ein Schauermärchen. Und dass eine Kette reißt, erst recht. Meine Ketten sind übrigens gar nicht aus Aluminium... "Sodium" ist das englische Wort für Natrium. Sodium Hydroxide ist also das gleiche wie Natriumhydroxid.
Abflussreiniger kann allerdings tatsächlich Natriumhydroxid enthalten. Das verwendet ja wohl keiner fürs Fahrrad, hoffe ich mal.
Die üblichen Haushaltsschwämme und Tücher werden wohl kaum den Lack zerkratzen. Was da kratzt, ist der Dreck von der letzten Wäsche, der nicht ordentlich ausgespült wurde. Da hilft auch das tollste Mikrofasertuch nicht.
Edit: Was ich sagen wollte: Spüli und ähnliches löst natürlich kein Alu an. Natriumhydroxid / Natronlauge tut das sehr wohl!
Sehe ich auch so bis auf die schwämme... die küchenschwämme haben ja immer eine "Scheuerseite", die kann fen Lack schon beschädigen wenn man ordentlich schrubbt.
Mir kam das alles auch ein bisschen komisch vor.
Kann ich in Bezug auf WD40 und NaOH nur zustimmen - diesbezüglich war das Video diesmal wirklich grottig!
Danke, genau das wollte ich auch beanstanden. WD40 (niedrigviskos nicht hochviskos) geht super zum Reinigen des Antriebes und hat auch eine gute Wasserverdrängungswirkung. Allerdings sollte man danach immer mit Kettenöl schmieren.
Das Lochfrassspüli nutze ich auch zum reinigen meiner Räder. 😉 Denn bevor es meinen Rahmen zerfressen hat, würde ich das sicher an meinen wunden Fingern merken. 😂
Als Chemiker musste ich bei der Stelle auch schmunzeln. 100g reines Natriumhydroxid auf dünner Alufolie anzuführen, um die Gefahr darzustellen, ist schon etwas witzig. Übrigens, Wasser besteht aus Wasserstoff und Sauerstoff. Schlagt lieber mal nicht nach, was reiner Sauerstoff mit eurem Rad anstellen würde.
Was dem Rennrad auch schadet sind Downhill-Abfahrten.
Ein Fahrradständer schadet dem Rennrad hingegen nicht.
@@zeref783Außer man spannt mit Vollgas am Oberrohr
😂
Geil hacken endlich mtb
Gibt es dazu ne Studie ?😏
Putze seit Jahrzehnten mit Geschirrspülmittel und alles bestens... ob beim Fahrrad oder Auto ✌
Nur dank Spüli riecht meine Kette nach Apfel. Bei der nächsten Reinigung wechsel ich aber auf Himbeer
Ich putze immer nur mit klarem Wasser und Microfasertuch. Reicht vollkommen, ein Rad ist schließlich ein Gebrauchs- und kein Kunstgegenstand.
Also mein canyon für knapp 10k ist schon ein Stück Kunst für mich 🥰
Das mit dem Spüli ist Quatsch, sonst würden sich beim Spülen in der Küche ja sämtliche Alutöpfe und -schüsseln auflösen
Solchen Videos stehe ich generell etaws skeptisch gegenüber. Ist gut gemeint, versucht uns aber auch unterbewusst, den (oft sehr sehr teuren) Fahrradreiniger oder-schwamm anzudrehen. In 99 % tut es aber eben doch der billo Haushaltsschwamm. Ich nutze z.B. seit Jahren Allzweckreiniger für meine Räder um den Rahmen zu waschen und ich hatte noch nie einen Lackschaden.
Also ja, ein wenig Vorsicht und normales Mitdenken ist sicher nicht schlecht, Panikmache sollte aber auch nicht betrieben werden.
Und ebenfalls 99 % arbeiten halt eben auch nicht bei GCN oder anderen Fahrradeinrichtungen und bekommen diese "fancy" Produkte nicht kostenlos.
Baby-Pflege/Feuchteücher von DM sind das beste Mittel 🤓Was gut zum Po ist ist auch gut zum Rad. Erstaunlich was da alles mit abgeht: Insekten, Öl, Schweiß, …
Ich hab jetzt bestimmte Bilder von Dir im Kopf xD
Genau so ist es .
Produziert nur leider unverhältnismäßig viel Müll.
Eigentlich mag ich Eure Videos. Aber: Ich habe meine Kette oft mit WD40 gereinigt und dann mit Kettenöl geschmiert. Zum Reinigen einer Kette nach einer Regenfahrt gibt es nichts besseres als WD40. Mittlerweile wachse ich meine Ketten, sodass ich kein WD40 mehr nehmen kann. Außerdem wasche ich meine Räder seit dreißig Jahren mit Spülmittel. Meinen Rädern hat das noch nie geschadet. Sorry, aber dieses Video ist doch zum Teil sehr “diskussionswürdig”
Kannst du vielleicht mal ein Video zum Service machen? Denn bald kommt ja die Zeit wieder wo man das Rad vielleicht einwintert. Also was sollte man zerlegen, säubern, fetten, nachstellen etc. ?!
Winterrad bauen !!
@@Lufftschwimmer ja klar trotzdem muss das Sommerrad dann geprüft und gewartet werden. 😁
@@coce99 Schöne Idee. Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Sammlung auf. 👍
Im Winter wird durchgefahren!
@@darkotto5044 und deswegen muss keine Wartung am Rad gemacht werden?🤦🏼♂️
Danke, jetzt weiß ich warum ich Löcher in den Alutöpfen habe,...
Der war nicht schlecht ;)
Also ich finde WD-40 Super, um den Antrieb zu entfetten, um sie danach zu wachsen.
Zum Reinigen ist WD-40 super. Das "dünne"-Öl eignet sich perfekt um Kettenöl zu lösen (dünnens Öl löst dickes öl besser als Wasser). Nach dem Reiningen muss dann natürlich wieder ein handelsübliches Kettenöl oder Wachs verwenden werden ;)
Genau, WD40 ist kein Schmiermittel!
Und niemals WD40 an Gummiteile, denn die verspröden dann sofort und der Gummi löst sich auf.
WD40 enthält viel Petroleum. Daher funktioniert es super das Kettenfett auf der Motorrad Felge. Also sollte es auch für die Kassette passen. Würde ich aber nur auf das ausgebaute Hinterrad an der Kassette nutzen.
Ich sprühe WD 40 auf den Lappen und lasse die Kette durchlaufen: Sauber in Sekunden!
Anschließend sprühe ich unter Schutz des Rahmens mit einem Tuch (möglichst immer andere) die untere Reihe Kettenglieder mit einem Spray für Antriebsketten ein (Lithiumfett ist super) und lasse wieder durch den Lappen laufen.
Der Vorgang reicht für ein paar Hundert Kilometer und sollte natürlich nach jeder Regenfahrt wiederholt werden.
Kette sauber und gängig in zwei Minuten, alles andere ist für mich Zeitverschwendung bzw. unnützer Murks, lG Fleder.
2 Minuten mit dem Hochdruckreiniger und fertig 💪🏻
Natriumhydroxid oder kurz NaOH, da habt ihr ja etwas Käse verzählt. Wer packten denn konzentrieten NaOH Plätzchen auf sein Fahrrad (meine das Video). Wenn etwas NaOH in dem Spülmittel sein sollte, dann ist das nachher in so gering in der Konzentration vorkanden, deswegen korrodiert das Alu am Rad sicherlich nicht. Putze meine Räder seit über 30 Jahren mit Geschirrspülmittel und es ist noch nichts wegkorrodiert. Das kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Also das nächste mal besser erst mal den alten Chemielehrer kontaktieren. :-)
Natürlich nehme ich kein normales WD40 zum Kette schmieren, aber es gibt von WD40 spezielles Allwetter Kettenspray und das ist super, die Kette zieht kaum Dreck an und hält echt lange. Zum Putzen nehme ich schon lange Orangenreiniger, den draufsprühen kurz einwirken lassen und dann mit Bambustüchern abwischen. Der Alurahmen glänzt wieder. Und für den groben Schmutz geht ein Gummibesen perfekt.
Kleine Anmerkung... Natriumhydroxid ist umgangssprachlich rohrreiniger (gegen verstopfte abflüsse) und sollte nicht in normalen spülmittel sein
Danke für die Servicetipps !
Könnt ihr mal eine Folge machen, wo ihr zB eure Ausrüstung vorstellt in der Werkstatt wie zB euren Fahrradhalter ?
Schöne Idee. Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Sammlung auf. Eine kleine Vorauswahl seht ihr solange schon in unserem Video zur Grundausstattung einer Fahrrad-Werkstatt: 👉 ruclips.net/video/uUMKEmonm0s/видео.html
Könnt Ihr auch eine Empfehlung oder einen Trick zur optimalen und einfachen Reinigung der Bürsten aussprechen: ich habe die Erfahrung gemacht, dass insbesondere die Bürsten und Tücher die mit Kettenöl in Verbindung kommen bzw. zur Reinigung der Kette eingesetzt werden unheimlich schlecht wieder sauber zu bekommen sind...
WD-40: Water Displacement Formula #40. Prima Reinigungsmittel für Fette, Öle, Teer und Klebstoffreste. Wenn man es entsprechend verwendet, äußerst nützlich. Aber eben kein Schmiermittel. Was die Lappen angeht: Gewaschene, alte Baumwoll-Shirts und Bettbezüge kleinschneiden. Kratzen nicht, schmieren nicht, fusseln nicht und schaden, da wiederverwendet und Naturprodukt, auch nicht der Umwelt. Bitte keine Plastik-Mikrofaserlappen für sowas neu kaufen. Fettige Lappen sollten dann auch nicht in die Waschmaschine, dann landet Mineralöl in der Kläranlage und damit am Ende in den Gewässern. Also Geld sparen und alte T-Shirts recyclen.
Bei WD40 kann sich ein Problem ergeben, wenn man es öfter nutzt. Das Zeug hinterlässt unter manchen Umständen (etwa wenn man es nicht gut abwischt, sondern einfach nur abtrocknen lässt) einige Rückstände, die nur mit einem guten Entfetter zu lösen sind. Da können sich über Monate hinweg ziemliche Schichten aufbauen.
Ist zwar ein gutes Lösungsmittel, aber man sollte eben vorsichtig damit umgehen.
DIE BRÄUNUNGSKANTE 💪💪👌
Wer Angst hat, dass Spüli das Rad oder die Kette zerfrisst, kann ja die Bio Variante nehmen. 😉Gibts auch in jedem Drogeriemarkt. Ich selbst nehme allerdings dieses rosafarbene Zeuch eines englischen Herstellers. Mir reicht da auch ein Fläschchen pro Jahr. Ich denke, das Geld kann man investieren.
Muc off?
@@vincentkrause7097 you name it
Natrium (ein Salz) ist in den Reinigern enthalten damit keine Kalkflecken beim Trocknen entstehen. Ein Wasserenthärter am Hausanschluss wirkt meistens genauso. Wichtig ist das Fahrrad hinterher gut mit Wasser zu spülen, solange kein Wasserenthärter installiert ist.
3:00:
NaOH ist in gelöst Natronlauge.
Aber die führt in ganz geringer Konzentration sicher nicht zu Kettenrissen!
Was verbreitest Du da?
Ach, der gute fährt eine aluminium kette... mal ehrlich, man kanns auch übertreiben 😂🙈
Könntet ihr mal ein Video zur ausführlichen Inspektion machen? Würde sicher viele hier interessieren.
Schöne Idee. Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Sammlung auf. 👍
0:45
WD40 ist genau kein "Schmierstoff"! Und das im Gegensatz z. B. zu "Caramba".
Die Viskosität ist auch nicht "zu hoch", wie in 1:16 suggeriert, sondern extrem niedrig!
wertvolles Video
1:18 Du meinst eine zu geringe Viskosität
1:37 Für Brems- und Schaltzüge verwende ich wegen dem vorher genannten Problem der zu hohen Viskosität von WD40 Fett als Schmierstoff.
Hervorragendes super Video, tolle gute Infos . Danke dafür
Super Wurf!👍
Natriumhydroxid auch bekannt in der Darreichungsform Natronlauge löst zwar Aluminium an, sollte der Kette aber nicht schaden, da diese eben nicht aus Alu ist, aber natürlich allem anderen was so aus Alu ist
Für die Klussen und schwer zugänglichen Stellen kann ich eine alte Zahnbürste empfehlen - mit der kommt man z.B. besser zwischen Kettenblatt und Rahmen
Okay...dann höre ich jetzt nach, mein 11Jähriges Oldschool Alu-Rennrad mit Spüli zu waschen 🙈🙈🙈 und gebe es mal in eine Inspektion... 😂
Ja gut zu wissen danke für das Video . Toll, jetzt meldet sich das schlechte Gewissen.... So ich muss dann auch los .. Rad putzen.
Ein Inspektionsvideo wäre klasse
super video!
Danke!
Eigentlich nutze ich WD-40 eher zum Reinigen der Kette... dann trockenwischen, und neuer Trockenschmierstoff drauf. Ist dazu WD-40 eher ungeeignet?
Kurze Frage, was mache ich bei Lackabplatzern. Habe einen Kratzer seit dem Reifenwechseln am Hinterrad. Ist das auf Dauer gefährlich für den Rahmen? Rostet das? Kann man das versiegeln?
🙏Danke für jede Hilfe
Hi , ich bin der Sven . 3 punkte : 1 - geht der Kratzer bis auf das Metal ? Wenn nein , ist das für den Ramen nicht schlimm , nur fürs Auge .
2: Geht der Kratzer bis auf das Metal MUSS Lack drauf ! Aber nicht alle Lacke vertragen sich gegenseitig , von daher erst Testen ! Am besten den neuen Lack unter dem Tretlager auf AGRO Testen . Wenn nach 1 Tag sich dort der Alte Lack gelöst hat oder Blasen macht sind sie NICHT verträglich . Dann einen anderen Lack suchen .
3: Die geringsten Probleme hate ich mit Lacken der Firma #Dupli Color aus nem Baumarkt .
WD-40 ist kein Schmierstoff. Das ist vor allem ein Reiniger und Korrosions-Schutz.
Ich verwende für die Reinigung der Kette und des Antriebs einen Kettenreiniger (ohne Lösungsmittel). Reinigt gründlich. Danach Kette ölen. Für den Rahmen verwende ich handelsübliches Geschirrspülmittel aber nicht mit Schwamm (kommt nicht in jede Ecke), sondern ein Mikrofasertuch. Die Kette kommt bei mir nach einem Jahr auf den Schrott. Ist einfach ein Verschleißteil.
Beim Überprüfen der Bremse gehört auch das Messen der Bremsscheibendicke dazu. Das wird von fast allen Leuten vergessen.
Und ich dachte immer Mikrofasertücher zerkratzen den Lack. Wieder was gelernt; muss ich mir dann doch welche besorgen.
Victor Campenaerts verwendet nur Haushaltsgeschirrspülmittel. Hat sogar ein Video auf RUclips. #vocsnor
04:39 Sorry Tobi, da bist du noch immer etwas falsch informiert: Auch der Schwamm ist nicht ausreichend, um kratzfrei zu reinigen. Mikrofaser sollte es sein, am einfachsten man benutzt ein Autoshampoo und einen Waschhandschuh mit Zotteln aus dem Fahrzeugzubehör, das ist günstig und reinigt den Lack bei minimaler Belastung. Das Problem beim Schwamm ist, dass er den restlichen Dreck auf dem Lack trotzdem über den Lack schiebt, während das bei Mikrofaser in erheblich(!) geringerem Ausmaß passiert.
Deswegen zwei Eimer Wäsche und immer saubere Handschuhe benutzen. Ohne Dreck am Schwamm Handschuh wäscht es sich auch einfacher.
3:01 - Mikrorisse in der Kette durch Natriumhydroxid: Also, das kann nur bei einer Kette aus Aluminium passieren.
2001 habe ich mir ein Fully aufgebaut. Scott Endurorahmen, gute Teile, alles suppi. Damit bin ich dann bis Mai 23 sicher 15.000 sehr ambitionierte Kilometer gefahren. Geputzt? 5x vielleicht in den Jahren. Leider ist mir die Schwinge gebrochen und ich wollte auch mal wieder was Neues im Fuhrpark. Ansonsten kann man sich auch anstellen mit diesem Dreck. Also echt mal ;). ...
Spüli zerfrisst das Rad > ist das vielleicht etwas übertrieben? Wird doch ohnehin abgespült nach der Behandlung.
Ich habe neulich meine Kette mit Bremsenreiniger komplett entfettet und mit einer Bürste von Schmutz befreit. Danach die Kette mit Kettenöl neu geschmiert. Ist das empfehlenswert mit Bremsenreiniger oder schadet es der Kette?
WD 40 für Seilzüge? Kostet Geld, bringt Null. Genauso diese ganzen Spiezialfahrradreiniger. Da nutze ich von Frosch einen Bioreiniger und gut ist.
Wie ist deine Meinung zu DryFluid statt Öl oder Wachs auf der Kette?
Ganz ehrlich: Das Video solltet ihr nochmal überarbeiten!
Ich hab so ein kleines Problem. Bin seit einiger Zeit am überlegen mir ein Aerorad zu holen. Das was mir nur Angst macht ist die Pflege. Ich wohne in einer Mietwohnung und auf dem Hof ist waschen verboten. Bleibt also nur die waschbox in der Nähe die mit dem auto 10 Minuten weg ist. Ich müsste also auch jedes Mal Reiniger, Schwämme und wahrscheinlich auch einen Ständer mitnehmen.
Hat jemand vielleicht eine Idee wie man das noch machen könnte?
Nächste Folge : 5 fehler die deine Geldbörse ruinieren ;-)))
Könntet Ihr nicht ein Script für Eure Videos verwenden? Der gute Mann spricht so ungekonnt gestelzt, dass es wehtut. Und mehr Recherche bei den Sachthemen wäre auch schön.
Nach der Großen Weserrunde gab es auch noch eine Fahrrad Seife 😀 von Schwalbe , ob die etwas Taugt ?
3:43 Rad abspritzen vor einer weißen Wand... Sehr clever 😢
vor einen Jahr war noch Spülmittel zum reinigen angesagt.
Ja klar hier auf dem Kanal auch noch. Aber Silca will halt auch ihre sündhaft teuren Pflegeprodukte verkaufen.
Spüli dem Rad schaden ? LOL . Junge aus dem Video , komm mal zu mir in die Lehre . Ich bin 53 und hab mit 7 Jahren anfangen müssen meine Fahrräder selber zu Reparieren . Ich hab nie einen Führerschein gehabt und war somit immer auf ein gut Laufendes Fahrrad angewiesen . Mittlerweile habe 32 Jahre Berufserfahrung als Fahrradmechaniker , das ist ungefähr solange wie Du Lebst .
Ich war in den 90er und 2000er NACHWEISBAR einer der 10 BESTEN Mechaniker von Köln .
Was Du in dem Video von Dir gibst ist ein ungesundes Halbwissen . Ich ziehe eng sitzende Reifen IMMER mit Spüli drauf !!!!!!!!
Seid gut 40 jahren sind die Reifen des Rades meines Vaters regelmässig mit Spüli drauf gemacht worden von mir !
Da ist NIX zersetzt oder zerfressen oder gar aufgelösst .
WD 40 - Wasser Verdränger 40er Versuch !
Oh man ey , Du hätest besser den Zusauern gesagt , das man NIEMALS einen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger nehmen soll .
ICH bin Profi mässig Total Sprachlos über den Inhalt des Videos 😢 . Hätte so gut werden können .
7:22 und wie kriegt man die Sattelstütze dann wieder raus?
Günstige schonende alternative zum Spüli: ein biologisch abbaubarer Neutralreiniger z.B. von Frosch
sorry dass ich reingrätsche: Es gibt auch aggressive Mikrofasertücher, die sich nicht für die Lackpflege eignen..
WD 40 ist nur ein Name mit vielen verschiedenen Produkten. Es gibt sogar ein WD 40 Pflegeset.
Ich weiß nicht wie gut die Produkte sind, da ich F100 verwende.
Zum reinigen des Rahmen reicht oft auch einfach warmes Wasser, ohne zusätzliche Reinigungsmittel.
Für hartnäckige Flecken oder Öl am Rahmen mache ich etwas Reinigungsbenzin auf ein Tuch und weg ist es, natürlich vereile ich es nicht großflächig auf dem Rahmen.
Früher habe ich meine Kette immer schön mit Caramba ruiniert. 😂
wd40 benutze ich ausschließlich nur zum entfetten oder um den Rahmen zu putzen
Ich sehe in euren Videos immer das ihr die Klingel unter dem Tacho habt, wie ist diese dort verbaut ? Sieht nämlich clean aus
Das ist die Hide My Bell Halterung von unserem Sponsor Close The Gap. Schau gerne mal auf deren Webseite rein: 👉 www.closethegap.cc/
@@gcnaufdeutsch Beste Halterung! Nutze ich schon seit Jahren!
Die habe ich auch. Oben der Tacho untendrunter die Klingel. Bin ich sehr zufrieden mit, auch wenn 60,- nicht grad günstig ist. Die Klingel kann man auch austauschen, falls sie mal kaputt geht.
@@gcnaufdeutschdanke für die schnelle Antwort. Passt jedes Tacho also Garmin und Wahoo auf den Halter ? Oder braucht man noch einem extra Zubehör Teil dafür ?
@@Maxibsa In der Regel werden beim Kauf Adapter für die gängigsten Tachos mitgeliefert. Die genauen Marken müssten bei der Produktbeschreibung dabei stehen.
Da haben sich aber einige Fehler eingeschlichen, keine gravierenden, haben andere Kommentatoren aber ja schon zu genüge erwähnt. Gerade WD-40 ist als "Schmierstoff" schon.. ineffektiv.. :D
Was haltet ihr von 105 Kettenfluid? Ist ja ähnlich wie WD40 eine Kombi aus Lösungs- und Schmiermittel .
#fraggcn weil der Herbst vor der Türe steht: gibts etwas womit man sein ganzjahres bike innen und aussen konservieren soll, wie z.B. nen hohlraumschutz für die alu rohre an meinem daily driver.. auch wenn alu nicht rostet hatte ich zuletzt mit kontaktkorrosion an stellen wie steuerlager/Sattelstütze und überall wo Komponenten am rahmen angeschraubt sind zu kämpfen..
Meinen Carbon Rahmen reinige ich mit Baby Feuchttücher, und alles Glänzt wie neu. nur das Pudern lasse ich weg.😅
Baby Feuchttücher = Einwegplastik :-(
@@gcnaufdeutschdie gibt es mittlerweile auch in "biologisch abbaubar", nehme ich immer mit auf Bikepacking-Tour
#FragGCN greift Natriumhydroxid die Fahrradkette an?
Ich bürste unzugängliche Stellen Zeit meines Lebens schon mit Bürsten und habe mir deshalb noch nie den Lack zerkratzt. Kommt halt immer drauf an, wie zärtlich man mit seinem Rad zu Werke geht.
Eine vollständig gereinigte (NICHT-EDELSTAHL)Kette, die wirklich nur an den Rollen geschmiert wurde rostet an den dann unbehandelten (Außen)flächen.
Was machst Du da ... und an den Flächen der (NICHT-EDRLSTAHL)Zahnräder, die ebenfalls fettfrei gereinigt wurden ... Es soll ja kein Schmierstoff dran wegen Schmutz ...
Mildes Haarshampoo. Was gut für Menschenhaut ist, kann für Fahrräder nicht schlecht sein.
WD 40, Panzertape und Kabelbinder helfen doch immer dachte ich!? By the way, ich putze Auto, Krad und Rad mit Schauma Shampoo ;-)
Ist es okay, den Antrieb mit einem Hochdruckreiniger zu reinigen?
Nein du zerstörst sämtliche Lager!
Mach DAS bitte NIEMALS !!!!!!!
Du zerstörst alle Lager !!!!!!!!
Nicht sofort , aber nach 1 Woche wars das dann .
Was ist an dem Rad vorne an der Gabel unter dem pinken Teil? Oder wofür ist das?
Ist ein alter TPU Schlauch. Darunter kommt der Transponder beim Rennen. Ist dann aerodynamischer. Denke Tobi fährt Rennen damit.
@@kevinfurch Transponder ist ein GPS?
Ja genau, da wird über GPS die Zeit genommen@@HeySers
Nice bräunungsärmel
Das mit dem Kettenriss halte ich für ein Schauermärchen
Ich hab meistens zuviel öl auf der Kette 😅 aber irgendwie hält alles.besser als qitchen
Also ich wasche nur mit Wasser. Und niemals zu viel. 😂
0:43 WD40 gibt es auch extra für Bikes - nennt sich dann auch so "WD40 Bike". Die Frage ist ob es einfach nur Marketing ist oder ob dieses Produkt wiederum geeignet ist?
habt ihr Tipps um eine angerostete Bremsscheibe zu entrosten?
Fahren😂
Finger weg von Microfasertüchern: hier sind gerne Miniquarzkristalke drin. Bei uns in der Sanitärbranche raten wir eindringlich davon ab, da selbst hochwertige Chromoberflächen beschädigt werden können.
Mit dem Rad zur SB Waschanlage. Dabei Antriebsreiniger, Schutzabdeckung für die Scheibenbremse, Bürste für den Antrieb, allgemeinen Fahrradreiniger/Sprühflasche mit Spüli und kleines Handtuch zum abtrocknen mitnehmen. Schon ist die Karre absolut sicher sauber.
2:30. Sorry, aber auch mit Natrium Hydroxid werde ich es wohl kaum schaffen mit meinen paar Watt ne Kette zu zerjagen xD
Mir wurde mal gesagt, dass man ein Bike nicht mit Wasser abspritzen soll, da es sich negativ auf diverse Teile am Bike auswirken würde. Stimmt das?
Du darfst keinen Hochdruckreiniger verwenden bzw. nur mit genügend Abstand da du sonst Lager beschädigen kannst, da diese nicht für diesen Druck ausgelegt sind. Mit einem normalen Wasserschlauch oder einem Niederdruckreiniger ist das kein Problem.
Was heißt "negativ auswirken"? Man kommt ja auch mal in den Regen, das muss das Rad auch aushalten. Danach die Kette ein paar Mal durch einen trockenen Lappen ziehen, ölen und fertig.
bitte NICHT mit Kärcher bespritzen! Streicheln muss man das Rennrad! Denn das hat es verdient!
Kaltes, klares Wasser über meine Körper, ähm Fahrrad😂
Benutze weiterhin Bunt-Waschmittel!😅
WD40 hat eine niedrige Viskosität. Vorzeichenfehler...
Ich fahre mit meinem Stahlrenner immer in die Autowaschanlage 🤘😈
Das gute WD-40?!? Ihr habt gerade ein Mythos zerstört 🥺
Au weh, wegen der zu hohen Viskosität verdampft das ganz schnell ... und die Carbonstütze korrodiert mit dem Carbonrahmen zusammen. Zum Glück kann ich das ja mit NaOH-haltigem Spülmittel (echt jetzt, nicht mit Rohrreiniger verwechselt?) wieder los ätzen, aber vorsicht bei der Kette, denn bekanntlich ist Stahl ja dasselbe wie Aluminium. Und wer hatte noch nicht die Idee mit Glitzi-rauh mal ordentlich über den Lack zu gehen (beim Falschparker auf dem Radweg ...?). Ich mag den Kanal hier, echt, aber hier wäre mehr (Recherche) weniger (Quatsch) gewesen.
Ja: Lager sind zu fetten, nicht zu ölen.
Was mir als Rad-Pflege-FAIL hier fehlt, ist der Hochdruckreiniger. Der macht VIEL mehr kaputt, als es jeder falsche Schwamm kann. Unglücklich auf die Scheibenbremse gezielt kann man durch die Dichtungen sich Wasser ins System blasen (und auch Luft), Wasser bläst man sich auch in alle "gedichteten" Lager und ja auch in den Sattelstützspalt, und wenn das Zeug nicht alles aus Carbon ist, kann es eben anfangen zu reagieren.
Irgendwie nur auf Werbematerial und original Reiniger der Inhalt ausgelegt. Schade eigentlich.
Ja das mit dem Spülmittel stimmt so einigermaßen die Tenside sind nicht gut für den Lack aber z.b. könnte man den neutral Reiniger von Frosch nehmen er ist auch günstig und wird sogar von detailern in der Fahrzeugaufbereitung für Oldtimer empfohlen. Ich wasche mein Bike nicht mit den herkömmlichen Bike Reiniger sondern mit einer Schaumkanone und Ph neutralem Reiniger aus der Fahrzeugpflege der kommt in jede ritze und kante.
Bist Du sicher, dass die Konzentration von Natriumhydroxid in normalem „Spülie“ hoch genug ist, um echte Probleme zu bereiten? Das Zeug frisst in gefährlichen Mengen nämlich genausogut organisches Gewebe wie menschliche Haut weg. Da Spülie zudem noch mindestens 1:100 verdünnt wird zur Benutzung, sollte die Menge die aggressiv wirken kann nicht erreicht werden. Zudem werben die Spüliehersteller doch teils auch mit „neutralem pH Wert“ … und dann ist das Thema eh hinfällig.
Mit Abflussreiniger sollte man definitiv nicht ans Rad und da ist mir bekannt, dass dort Natrium oder Kaliumhydroxid in Massen enthalten ist.
Was am Material frisst, heißt Korrosion. Nicht Korrision.
Du bist also in der "Schuld" manche Dinge in der Vergangeheit falsch gemacht zu haben. Nicht alles englische ist gleich deutsch...
Wie kriege ich das hin, dass mein Rad lange nach der Reinigung,,glänzt" ?