Guter Beitrag. Ich habe eine ähnliche Pumpe im Einsatz bei meinem N57. Jedoch zusätzlich mit Druckluftanschluss (saugt dann nach dem Venturi-Prinzip). Geht ebenso einwandfrei und ist noch mal komfortbaler. Absaugmenge beim N57 einwandfrei, wie der anschließende Test an der Ölablasschraube bei mir bestätigte. Also ich lege mich jetzt auch nicht mehr immer unter das 2 Tonnen-Auto.
Ja das finde ich auch. Beim N57 klappt das auch super, beim M57 nur mit einwenig tricksen. Die Pumpe, die du hast kenne ich. Muss zugeben, da war ich etwas zu geizig, weil die an die 100 Euro gekostet hat, und meine nur 30 ca und es gab das manuelle Pumpen nicht an der Pumpe, die ich im Auge hatte. Man war also immer auf Druckluft angewiesen, das fand ich nicht so gut.
Hallo Kiv rot, ich finde Dein Video Klasse, da es ja hauptsächlich um die Absaugvorführung geht. Ich brauche die Pumpe zum Automatikgetriebeölwechsel und bin gespannt wie das funktioniert. (Habe keine Ablasschraube)
Hallöchen! Vielen Dank für die Vorstellung der Pumpe. Ich habe mir exakt die selbe gekauft. Nun meine Frage, kann ich das Öl auch bei Betriebstemparatur (90 Grad) absaugen? Ich habe ein wenig Angst, dass das Plastik die Hitze nicht verträgt. Grüße aus Berlin
Also ich mache das nur bei betriebswarmen Öl weil es dann viel schneller abgesaugt wird. Bis jetzt ist alles okay. Ob dadurch die Langlebigkeit leidet, kann ich dir nicht sagen, bis jetzt funktioniert sie bei mir immer noch einwandfrei.
@@Age1608 das bleibt aber auch drin wenn ich das Öl über die Ölablassschraube ablasse. Oder ich habe dich falsch verstanden und du meinst damit die pumpe. Nein die Pumpe reinige ich nicht.
Nicht glauben, sondern überprüfen und wissen! Ich habe im Video erklärt und gezeigt das nichts mehr drin bleibt. Und ich habe auch erklärt warum das bei diesem Motor nur bedingt möglich ist. Einfach mal ein Video komplett anschauen und verstehen.
Ja, nur weil man etwas immer gemacht hat, muss es nicht gleich richtig sein oder anderes falsch. Ich habe ja im Video genau alles erklärt und auch auf die vor und Nachteile hingewiesen. Einfach mal das Video GANZ anschauen. Ich mache mir Mühe diese Videos Stunden lang zu schneiden, um so schade finde ich es, wenn jemand eine Minute davon gesehen hat und anfängt zu kommentieren. Bitte nicht persönlich nehmen, das ist an alle gemeint die so handeln. Bitte erst alles anschauen und dann mir sagen was ich vielleicht vergessen habe oder hätte es noch deutlicher sagen können. Danke
Moin, interessantes Video. Sogar bei Fahrzeugen mit Ölablassschraube wird abgesaugt, weil es schneller geht für die Werkstätten. Ich habe nur ein Problem mit den System, ich habe es noch selber nicht getestet, aber mich interessiert, wie viel "dreck" weniger oder mehr in der Ölwanne selber bleibt. Das damit alles abgezogen werden kann glaube ich, wie du sagtest, aber wenn ich oben den Einfüllstutzen, sowie den Ölfilterdeckel öffne und dann die Ölablassschraube öffne hat man den Effekt das noch einiges auf den Boden liegende mit gezogen wird, ich weiß nicht wie das beim Absaugen aussieht, dafür müsste man das einmal so und einmal so machen und jedes mal die Ölwanne ab nehmen. Dazu kommt einige Autos wie mein 1er N43B20 (Problem Motor) hat kein Peilstab... nur Sensor ich kann das gar nicht machen. Gruß
Ja das stimmt, bei Fahrzeugen ohne peilstab ist es nicht möglich. Was die Sogwirkung angeht, ich weiß nicht wie stark diese ist, wenn man es über die Schraube macht. Viele erzählen von Sogwirkung, aber mal im Ernst, wie stark soll die denn sein bei der kleinen Öffnung und ob diese überhaupt relevant ist, das müsste man erst testen oder ausprobieren. Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass sie hier nicht so groß ist. Dieses sollte sich doch eigentlich einfach testen. Man nimmt eine alte Ölwanne, füllt sie mit Öl, tut da etwas Dreck mit rein, wartet bis es unten auf dem Boden angekommen ist und lässt es ab mit der Schraube und dann saugt man es ab und so würde man sehen ob überhaupt irgendeine Sogwirkung entsteht und wenn ja, wie relevant sie wirlich ist. Und ich selber sage nicht, dass ich nur absagen würde, ich empfehle trotzdem zwischen durch mal abzulassen, weil man dann unter dem Fahrzeug ist und sich das Teil gleich mal anschauen kann. Das absaugen soll eher ein Alternative zwischen durch sein, oder für jemanden der keine Möglichkeit hat abzulassen.
Werde mir so eine Unterdruckpumpe heute bestellen. Ich hatte bisher so eine billige Elektropumpe die jetzt einen Ölwechsel überlebt hat und jetzt kaputt ist. Sie war auch sehr laut und langsam. Also kauft bitte nicht diese billigen 12V Absaugpumpen.
Guter Beitrag.
Ich habe eine ähnliche Pumpe im Einsatz bei meinem N57. Jedoch zusätzlich mit Druckluftanschluss (saugt dann nach dem Venturi-Prinzip). Geht ebenso einwandfrei und ist noch mal komfortbaler. Absaugmenge beim N57 einwandfrei, wie der anschließende Test an der Ölablasschraube bei mir bestätigte. Also ich lege mich jetzt auch nicht mehr immer unter das 2 Tonnen-Auto.
Ja das finde ich auch. Beim N57 klappt das auch super, beim M57 nur mit einwenig tricksen. Die Pumpe, die du hast kenne ich. Muss zugeben, da war ich etwas zu geizig, weil die an die 100 Euro gekostet hat, und meine nur 30 ca und es gab das manuelle Pumpen nicht an der Pumpe, die ich im Auge hatte. Man war also immer auf Druckluft angewiesen, das fand ich nicht so gut.
@@kivrot7074 in einer Aktion auch mal für 85€ zu bekommen. Es geht neben Druckluft aber auch einfacher Handbetrieb.
Das ist cool, 👍
Oliver Baron wie heißt die Pumpe genau? Würde die gerne für meinen M57 holen.
Google die einfach, ist schnell yu finden, so viele verschiedene gibt es gar nicht
Seit 8 Jahren wird nur mehr abgesaugt. 2 Smart, 3 Mercedes W124.
Hallo Kiv rot, ich finde Dein Video Klasse, da es ja hauptsächlich um die Absaugvorführung geht. Ich brauche die Pumpe zum Automatikgetriebeölwechsel und bin gespannt wie das funktioniert. (Habe keine Ablasschraube)
Das wird dir gefallen 👍😁
Hallöchen!
Vielen Dank für die Vorstellung der Pumpe. Ich habe mir exakt die selbe gekauft. Nun meine Frage, kann ich das Öl auch bei Betriebstemparatur (90 Grad) absaugen? Ich habe ein wenig Angst, dass das Plastik die Hitze nicht verträgt.
Grüße aus Berlin
Also ich mache das nur bei betriebswarmen Öl weil es dann viel schneller abgesaugt wird. Bis jetzt ist alles okay. Ob dadurch die Langlebigkeit leidet, kann ich dir nicht sagen, bis jetzt funktioniert sie bei mir immer noch einwandfrei.
@@kivrot7074 vielen Dank für die fixe Antwort!
@kriv rot wie reinigst du deine Pumpe und die Schläuche?
Gar nicht
Hi,
wie bekommst Du das Altöl raus aus der Pumpe.
Stöpsel oben ab und schwenken?
Ja genau
@@kivrot7074 durch eine kante von innen bleibt aber schon was drin. reinigen sie die pumpe oder lassen sie es drin bis nächstes jahr zum ölwechsel?
@@Age1608 das bleibt aber auch drin wenn ich das Öl über die Ölablassschraube ablasse. Oder ich habe dich falsch verstanden und du meinst damit die pumpe. Nein die Pumpe reinige ich nicht.
Wie bekommt man das Öl wieder aus dem Behälter? Muss man den Apparat dafür aufschrauben?
VG
Der Adapter am Deckel wird einfach abgezogen, die Öffnung ist ungefähr so groß wie die einer punika Flasche ungefähr. Lässt sich bequem raus schütten
kiv rot Danke für die schnelle Rückmeldung 👍🏻
Hast jemand eventuell F11 520d Motor N47 gesaugt, wieviel öl bleibt noch in der Wanne
Hab es bei einem x1 gemacht, ging alles raus.
Könnte ich das auch bei einem Audi Q5 3.0tdi ohne öl stab Öffnung machen.
Leider wüsste ich nicht, über welche Öffnung
Ich glaube rest oil bleibt in der wanne
Nicht glauben, sondern überprüfen und wissen! Ich habe im Video erklärt und gezeigt das nichts mehr drin bleibt. Und ich habe auch erklärt warum das bei diesem Motor nur bedingt möglich ist. Einfach mal ein Video komplett anschauen und verstehen.
@@kivrot7074 ja aber trotzdem ablassen besser im Notfall ist aber optimal
Warum besser? Bitte auch begründen.
@@kivrot7074 wie gesagt wenn alles raus ist dann ist gut muss mann Halt probieren ablassen ist halt was wir immer gemacht haben
Ja, nur weil man etwas immer gemacht hat, muss es nicht gleich richtig sein oder anderes falsch. Ich habe ja im Video genau alles erklärt und auch auf die vor und Nachteile hingewiesen. Einfach mal das Video GANZ anschauen. Ich mache mir Mühe diese Videos Stunden lang zu schneiden, um so schade finde ich es, wenn jemand eine Minute davon gesehen hat und anfängt zu kommentieren. Bitte nicht persönlich nehmen, das ist an alle gemeint die so handeln.
Bitte erst alles anschauen und dann mir sagen was ich vielleicht vergessen habe oder hätte es noch deutlicher sagen können. Danke
Moin, interessantes Video.
Sogar bei Fahrzeugen mit Ölablassschraube wird abgesaugt, weil es schneller geht für die Werkstätten.
Ich habe nur ein Problem mit den System, ich habe es noch selber nicht getestet, aber mich interessiert, wie viel "dreck" weniger oder mehr in der Ölwanne selber bleibt.
Das damit alles abgezogen werden kann glaube ich, wie du sagtest, aber wenn ich oben den Einfüllstutzen, sowie den Ölfilterdeckel öffne und dann die Ölablassschraube öffne hat man den Effekt das noch einiges auf den Boden liegende mit gezogen wird, ich weiß nicht wie das beim Absaugen aussieht, dafür müsste man das einmal so und einmal so machen und jedes mal die Ölwanne ab nehmen.
Dazu kommt einige Autos wie mein 1er N43B20 (Problem Motor) hat kein Peilstab... nur Sensor ich kann das gar nicht machen.
Gruß
Ja das stimmt, bei Fahrzeugen ohne peilstab ist es nicht möglich.
Was die Sogwirkung angeht, ich weiß nicht wie stark diese ist, wenn man es über die Schraube macht. Viele erzählen von Sogwirkung, aber mal im Ernst, wie stark soll die denn sein bei der kleinen Öffnung und ob diese überhaupt relevant ist, das müsste man erst testen oder ausprobieren. Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass sie hier nicht so groß ist. Dieses sollte sich doch eigentlich einfach testen. Man nimmt eine alte Ölwanne, füllt sie mit Öl, tut da etwas Dreck mit rein, wartet bis es unten auf dem Boden angekommen ist und lässt es ab mit der Schraube und dann saugt man es ab und so würde man sehen ob überhaupt irgendeine Sogwirkung entsteht und wenn ja, wie relevant sie wirlich ist.
Und ich selber sage nicht, dass ich nur absagen würde, ich empfehle trotzdem zwischen durch mal abzulassen, weil man dann unter dem Fahrzeug ist und sich das Teil gleich mal anschauen kann. Das absaugen soll eher ein Alternative zwischen durch sein, oder für jemanden der keine Möglichkeit hat abzulassen.
Werde mir so eine Unterdruckpumpe heute bestellen.
Ich hatte bisher so eine billige Elektropumpe die jetzt einen Ölwechsel überlebt hat und jetzt kaputt ist. Sie war auch sehr laut und langsam.
Also kauft bitte nicht diese billigen 12V Absaugpumpen.
Das mit den 12v absaugpumpem kann ich nur bestätigen. Meine hat es leider nicht lange überlebt.
Rosa Schuhe? Hahahahaha
Tja, meine Lady hat Geschmack. 🤷♂️
@@kivrot7074 achsooooo. Dachte wären deine. Lol