Обзор под грузом 200-300 кг.всё-же необходим. А пока это просто картинка с гуделками.Нам надо знать на что он будет способен. От этого зависит решение стоит брать или нет. Ждём Федя обзор.Полезным делом занимаетесь. Удачи.
Будет огонь! У меня 20-ка стояла маловато! А 30-ка за глаза! У нас по двое саней- 550 с лифаном29сил таскает! Куб сырых дров и куб сухих! Правда по на катке!
ну не знаю, хорошо конечно если у вас есть клиенты, но потратив 150-200к снять с тайги двигатель 50 лошадей, которого в тяжелом снегу не хватает ей, и воткнуть 30... если нужет тихоходный трактор, не проще продать и купить бурана с таким китайским движком, а в тайгу если уж душа просит переделки то уж не меньше 50 лошадок нужно, хотя бы уж k6a тогда
50 лошадиных сил он выдает на максимальных оборотах не стоит забывать, а на полном газу температура сразу идет к 180-200 градусов, дальше ремонт. 30-ка на низах тащит отлично с 600 мм гусеницей.
Прежде, чем обсуждать нужно быть в теме. Мы у ребят брали лифоны 20 и поставили на 2 Тайги. Родной двигатель уступает по многим позициям, кроме скорости, которая не нужна.
@@user-rv1ps2nc5eДа не правда, двигатель 30лс гораздо слабее родного двухтактника, это легко проверить когда 2 или лучше 3 ездока захотят разогнаться до 50 км/ч на гладкой буранке. 2т родной мотор разгоняет без проблем, а 4т китайцу это сделать очень трудно😢
Молодцы ребята! Я когда то купил у них движок Лончин 30 (2 года назад) и установил его сам, в место 20л.с. по ихним лекалам на СМ-001 Гоняю, второй год (после установки) и горя не знаю.
Анатолий привет, я у тебя движок брал ни разу не пожалел, менял исправный 2т движок 50 л на 30 ку мощности достаточно, рекомендую как доп сразу сделать раму из профильной трубы 25х50 под основание рамки сиденья. Подняв капот подымается стекло теряется обзор в некоторых случаях, а с проставкой управляемость в разы лучше. Если раньше практически всегда ездил на коленке (балансируя), эту зиму почти всегда сидя. Капот вместо проставки я отливал эпоксидной смолой, но это долго. Спереди где накладка перед рулем сделал 3 овальных отверстия с сеткой теплый воздух идет на руль можно обогрев ручек не включать тепло.
На сноумобайл все размеры плиты скинул, схему электрики в штатную проводку тоже, все штатно, на родных кронштейнах, кому интересно можно глянуть, авторы ролика сделайте кит комплект и будет вам счастье, в продаже нет нихера, все делал сам, но оно того стоит, цена 37 двиг+вариатор 8тр на сегодня, родной рмз500 в топку однозначно, есть кое какие нюансы по установке движка, будет время запилю видос-скину
При всëм уважении, вид снегохода стал ужасным. Да и смысл ставить тракторный двигатель в снегоход. Лучше немного добавить и перебрать родной двиг. На истину не претендую, каждый сам выбирает свой путь, кто то и на брп пихает это рисовое г....
Уже перебирали. А переборка 2т не дешёвое удовольствие. После последней он прошёл 300км. Да и не всем далеко нужна динамика 2т и расход. Большинство хотят просто нормально передвигаться. В остальном да, каждому своё и выбирать нужно осознанно
@@D.Fedya002 согласен со всем вышесказанным. Но не понимаю как после переборки, двигатель прошёл всего 300км? Опрессовку не делали? Может не качественные детали использовали? Или дело в квалификации моториста. Рмз500, 550 спокойно ходит 10000 км, при должном уходе и контроле за температурой.
С внешним видом согласен, с переборкой родного - категорически нет, редкостное дерьмо. Может, некоторые и собираются руками, но в большинстве только жалобы
@@user-xx9yu7sn9nа как на тайге новой двигатель рмз прошёл 340км и на шнурки привезли. Гарантия. Теперь года полтора надо пободаться с магазином на ремонт или замену
Тоже ставил Лончин 30 на патруль умудрился поставить так что и капот родной подошел без переделки и вставки. Конечно комфорт и расход это плюс проходимость и тяга отличная из минусов скорость немного меньше в горку затяжную разгона не хватает хотя и гуска на600.
Приветствую всех!!!Кикстартер почему не повернули? Брал в том году у вас мотор 30 ку на Буран. Доволен очень. Бензина сэкономил бочки две наверное 😅 и ни запаха и нет запара разводить болтухать а потом ехать и думать где развернуться чтоб хватило обратно бенза. Лончин рулит! И тяги хватает с запасом. Причем трогается легче в разы чем на родном моторе. Не знаю как тут, но для Бурана идеальная замена.
Анатолий привет. Рад что на месте не стоите. Во всей конструкции вижу сильный нагрев от глушителя деталей вокруг. И центр тяжести приподнят за счёт движка думаю будет валким
С таким подходом мне проще новую раму сварить)) причём намного надёжнее родной жестянки. Тут менять конструкцию рамы если, то это уже внесение изменений в конструкцию и соответственно гарантии что рама будет ходить. Атак как тайга имеет свойства лопаться по швам то потом нам и припишут её в этом заслуги. В остальном запросто можно без поднятия капота обойтись. Но не накосячить при этом уже не так просто
@@user-fs3fi8us7i Видел как у лодки на ходу движок соскочил и работая на полном ходу ушёл на дно.А ещё на полном ходу выскочели на берег и врезались в дерево.Вывод,водка зло.Но кататься на моторке кайф.
Доброе утро,Фёдор🤝у меня такая причина,двигатель лончин 30,на 100 км.может заглохнуть 2 раза,при этом вытаскиваеш подсос он заводиться и едеш дальше,в чем может быть причина,спасибо🤝
Приветствую Фёдор, решиш переделать Рысь на 500 гусянку Тайга 500. Приводной вал , проблема. Каденый, под шпонку нет возможности проточить. Есть вал, продайте?
Варяг славится своей проходимостью и маневренностью благодаря весу и размерам. Тот же 540 викинг не проедет там, где едет варяг, думаю тут можно не спорить. Интересно, как изменится вес и центр тяжести после данной интеграции. Не превратится ли снегоход в валкое, неуправляемое У. Г?
Лончин тяжелее килограммов на 15 точно. Чтобы понять разницу нужно сравнить два снегохода в одном месте в одно время. Люди бы думаю не заморачивались так если бы рмз не был таким дорогим и сложным в ремонте. Да и ест много
@@user-mw5gu5oo5eЯ маха 540 это сверхдорогой таз разработки времен холодной войны, до сих пор отливаемый из самого черного металла который только можно выковать в штольнях косог лазыми(?) каторжниками; со всеми своими болячками. Я этот снегоход эксплуатирую 13 лет и последний год на Лифане, научился ездить за Тайгой 500 рядом с ее следом и не отставать, это очень трудно тк рулится гораздо хуже ВК шире колея и рычаг руля короче плюс вечные нечинимые люфты и знаю о чем говорю, да у ямахи след на половину глубже чем тайги в пухляке так как вес и компоновка плохие, да это иногда решает от слова тайга заезжает легко, а ты на ямахе иди на х уй😢😅. По поломкам скажу так, ямаха очень надежна но только для пенсионерской езды, если плохо за ней ухаживать и чуть нагрузить, то ломаться она будет не меньше Тайги, да и тайга ходит если ее береч, обе эти техники могут подвести и пойдешь пешком, вопрос цены возвращения в строй
@@D.Fedya002 Ну так они же одно базники поидее. Просто в Патруля Одес 800 затолкали. А 30-35 без жидгостного и легче и менеее габаритный. Поищу гдето было видео
К6А думаю только под переборку если. Вряд-ли сейчас можно купить живой. Об этом говорит и то что никто на них и 6 месяцев гарантии не даёт. Были бы надёжные давали бы гарантию без проблем. На китайца год все-таки мы даём.
Рмз вопще гавно да и Лончин Нето совсем Разный класс моторов .Я 3 года как установил и хвост и в гриву его и он очень себя хорошо чувствует.Можно без переборки мотор подобрать не плохой.Можно и 1 кр взять в эти деньги кому мощи надо,но и к6а огонь
Насчёт мощности полностью согласен. Если 30л.с. кажется мало, то лучше даже не смотреть на них. Дальше только авто двигатели. Может как-нибудь попробуем сами @@user-gx9ix2ym2t
@@user-gx9ix2ym2t надёжность 2т беспорно ниже 4т, но вот вес. Знакомый был обладателем тайги с к6ат двигателем, говорит снегоход стал сильно тяжелее и всё плюсы лёгкого снегохода (260кг) исчезли.
Надо просто сравнить , потестить 2 снегохода с разными двс в одинаковых условиях и каждый определится с выбором и сделает определённые выводы.... темы для новых видео
@@user-cx2rw6kv9p я рад за вас. Но инжектора нормального пока на рынке нет. То что вам его кто-то продал на снегоход это только из-за некомпетентности продавца. Но есть плюс. Его потом можно переделать на карбюратор. Когда понадобится, обращайтесь.
@@D.Fedya002 мы пробовали переделывать на карбюратор и сразу вернули обратно на инжектор. Кстати на инжекторе сезон откатали. Заводится в - 35 поворотом ключа и динамика высокая. Я профессионально занимаюсь охотой и пробег за сезон на буране большой. Кстати у меня автосервис июля меня переоборудовать любой снегоход нет сложности.
Почему то я вам не верю) Если с инжектором всё хорошо то каким образом и зачем вам было закупать всё начиная от маховика, катушек и карбюратора. Чтобы его переделать? Тем более инжектор реально не едет вообще по сравнению с карбюратором, газ неадекватный. Как вы на нём ездите? В -35 он не просто так заводится. Уже немного поплясать нужно. @@user-cx2rw6kv9p
Эксплуатируем уже давно и двигатели и снегоходы. По крайней мере тут меня уже не удивить. А уж к брп у меня вообще отношение не очень)) дорого и далеко не так надёжно как принято считать
Он не совсем адекватен. Сам лезет куда не надо, при этом не звонит и не консультируется если что-то не понимает. Но и по гарантии не обращается) Он и арктикет так-же ушатал как я понимаю.
Поставил лифан 22лс на варяг с карбом pz30 (ускорительный насос), капот встал как родной ниче поднимать не надо, на родных кронштейнах и подушках двиг закрепил, пушка-бомба получилась, 60кмч легко, рвет с места не хуже родного движка, доволен мля нет слов!!!Кстати масса движка меньше родного и это охеренный плюс, по расходу бенза где я тратил на поездку25-30л, сейчас 10-12л.
Шарогоны у вас ремень на ведомом вариаторе провален а это в корне не правильно , вы может хотя бы принцип работы вариатора изучите прежде чем людям засовывать. Никакие 70-80 он не побежит и даже 60 тупо не хватит оборотов двигателя вместо 7000-8000 оборотов 3000-4000тысячи , ни на какую рыбалку он не уедет а недай бог тепло или слуз, Хоте лбы я на это посмотреть, соболезную хозяину . Если уж и переделывать то на автомобильный двигатель к6а или 1кр но ни на этот мотоблок , кстати по деньгам не дороже а по скорости к6а на Тайге 90 км бежит легко, сам лично ездил.
Может быть ты просто молод, поэтому тебе 90 подавай. Мне 50ти достаточно, зато привезёт из точки А в точку В и меня и груз, а с РМ хз, можешь и ножками пошагать
Это уже обговаривается при обращении. Как показывает практика называть стоимость любых работ в ютубе нет смысла. Ничего кроме возгласов недовольных жизнью не получишь))
Тоже так думаю. Дали рекомендации если будет греться то добавить окна со стороны ручного стартера. Но так как выхлоп провели не вокруг то может и хватит так
@@D.Fedya002 У меня сразу начал перегреваться под капотом доп вентилятор сделал беличье колесо с улицы на вентилятор движка и доп маслорадиатор на это место обдува.
Только спросите спецов, дадут ли они год гарантии на двигатель и работы. Лончин это просто и недорого. Под капотом всё очевидно, доступно и ремонтопригодно.
На новое априори должна быть хоть какая-то гарантия. Насчет недорого я бы поспорил. Ценник просто дикий. Да и надежность с мощностью совсем не та. И расход, кстати говоря, совсем другой.
@@Vital4760 извините меня. А на контрактный не должно быть что-ли? Он стоит с установкой около 250. И при этом без гарантии как-то сомнительно само мероприятие выглядит. Расход будет одинаковый что там что тут. Если отмести некоторые сказки про 12 на 100,а провести точный замер. У 4 т. Средний расход в районе 25 литров при эксплуатации снегохода с санями. У 2т 35 ( если идеально настроен) и чудес тут не бывает. Если ещё есть сомнения по расходу то лодочные моторы в пример. Там почему-то ни у кого не возникает желания приукрашивать
На контрактный мотор тоже гарантия есть. Не год, но она есть. С установкой он обходится в районе 170-190 тысяч, какие 250?? Едем далее, расход у него 15-20 литров, 22-25 это КРАЙ, КРАААЙ! А китайские 4т расходуют неприлично много, совсем не по своей мощности. У двух знакомых Arctic Cat 660, катаемся вместе не первый год, безтурбовый в 17 литров с санями укладывается спокойно(смешанный цикл). Про расход на лодочных моторах я и сам в курсе, а вы как человек, который разбирается в технике(по крайней мере вы себя так позиционируете) должны понимать по каким причинам.
@@Vital4760 если месяц считать гарантией то спору нет есть. Только это как минимум наводит на мысль о крайней ненадёжности мероприятия по переделке. Как ни крути. И скорее всего если взять сотню двигателей то год из них проходит процентов 70 не больше. Иначе гарантия была бы год без проблем. Так и у лончин 30 на 500 траке расход до 20. У нас пустой снегоход на 600 ест 20 на сто так это новый снегоход. И вас же цитируя. Разницы в расходе бензина у Ямахи и сеапро ( лод. Моторы) нет. По буранкам всё понятно. Там небольшой расход. А по снегу ( по которому надо сказать арктиккет не едет толком) расход будет больше 30 Ответьте вот честно. Вы реально хоть раз, делали абсолютно точный замер по буранке и чисто пухляк. Вот мы делали. Поэтому и говорю
Честно говоря, какую то ерунду творите, что тайга, что ваш СМ, а люди это хавают. Понимаю если бы кто то в деревне у нас сделал на подобие см для себя, тогда базару нет, а вы специально для людей делайте и втюхивайте
Не понял смысла написанного. Что мы втюхиваем? Утилитарный снегоход на 600 гусенице с гарантией? Или та же тайга голая как барабан на 500 и дороже на 200 тысяч, с гарантией до ворот. Выбор по моему очевиден
Думали об этом. Слишком дорого выходит. Педали только через обгонную муфту ставить и при этом у неё должен быть хороший ресурс. А это очень дорогой узел получается. Только педали тысяч 200 выйдут
РМЗ дорогой слишком, много ест, легко поршневую убить, которая тоже дорогая в замене. Лончин 30 или даже лифан 20-22 позволяет выполнять те-же задачи только с меньшими затратами
Авто/Мото
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Контакты для заказов техники и двигателей:
Телефон
+79121552405
+79121469151
Обзор под грузом 200-300 кг.всё-же необходим. А пока это просто картинка с гуделками.Нам надо знать на что он будет способен. От этого зависит решение стоит брать или нет. Ждём Федя обзор.Полезным делом занимаетесь. Удачи.
Будет огонь! У меня 20-ка стояла маловато! А 30-ка за глаза! У нас по двое саней- 550 с лифаном29сил таскает! Куб сырых дров и куб сухих! Правда по на катке!
У нас рыбаки все лончины 30 поставили и на бураны и на тайгу. Прошли до 1000 км за два месяца рыбалка охота каждые выходные
ну не знаю, хорошо конечно если у вас есть клиенты, но потратив 150-200к снять с тайги двигатель 50 лошадей, которого в тяжелом снегу не хватает ей, и воткнуть 30... если нужет тихоходный трактор, не проще продать и купить бурана с таким китайским движком, а в тайгу если уж душа просит переделки то уж не меньше 50 лошадок нужно, хотя бы уж k6a тогда
50 лошадиных сил он выдает на максимальных оборотах не стоит забывать, а на полном газу температура сразу идет к 180-200 градусов, дальше ремонт. 30-ка на низах тащит отлично с 600 мм гусеницей.
На этом жвижке тайге еще легче идти по глубокому снегу. Буран абсолютно не сравним с тайгой по комфорту и управляемости.
У варяга объём движка 550см и двух-тактный..
у лончин 750см и 4-тактный..
Сравните, что лучше и есть задуматься!
Прежде, чем обсуждать нужно быть в теме. Мы у ребят брали лифоны 20 и поставили на 2 Тайги. Родной двигатель уступает по многим позициям, кроме скорости, которая не нужна.
@@user-rv1ps2nc5eДа не правда, двигатель 30лс гораздо слабее родного двухтактника, это легко проверить когда 2 или лучше 3 ездока захотят разогнаться до 50 км/ч на гладкой буранке. 2т родной мотор разгоняет без проблем, а 4т китайцу это сделать очень трудно😢
Молодцы ребята! Я когда то купил у них движок Лончин 30 (2 года назад) и установил его сам, в место 20л.с. по ихним лекалам на СМ-001 Гоняю, второй год (после установки) и горя не знаю.
Спасибо! Всё очень понравилось. Успехов в работе и Бизнесе!
Дядя Федя молоток, не стой на месте, дерзай!
Анатолий привет, я у тебя движок брал ни разу не пожалел, менял исправный 2т движок 50 л на 30 ку мощности достаточно, рекомендую как доп сразу сделать раму из профильной трубы 25х50 под основание рамки сиденья. Подняв капот подымается стекло теряется обзор в некоторых случаях, а с проставкой управляемость в разы лучше. Если раньше практически всегда ездил на коленке (балансируя), эту зиму почти всегда сидя. Капот вместо проставки я отливал эпоксидной смолой, но это долго. Спереди где накладка перед рулем сделал 3 овальных отверстия с сеткой теплый воздух идет на руль можно обогрев ручек не включать тепло.
Молодцы! Камадне респект,,👍
Все эти долбаные покатушники. Зачем скорость 90кмч? Главное чтобы 500-600 кг довез куда надо
Молодцы
Молодцы. Хорошо дело делаете.
Дядя Федя молоток🎉
Респект и уважуха вам!
Хорошая команда д.т!!!
На сноумобайл все размеры плиты скинул, схему электрики в штатную проводку тоже, все штатно, на родных кронштейнах, кому интересно можно глянуть, авторы ролика сделайте кит комплект и будет вам счастье, в продаже нет нихера, все делал сам, но оно того стоит, цена 37 двиг+вариатор 8тр на сегодня, родной рмз500 в топку однозначно, есть кое какие нюансы по установке движка, будет время запилю видос-скину
Добрый день,а можно ссылочку на подключение проводки лончина 30 с тайгой?
При всëм уважении, вид снегохода стал ужасным. Да и смысл ставить тракторный двигатель в снегоход. Лучше немного добавить и перебрать родной двиг. На истину не претендую, каждый сам выбирает свой путь, кто то и на брп пихает это рисовое г....
Уже перебирали. А переборка 2т не дешёвое удовольствие. После последней он прошёл 300км.
Да и не всем далеко нужна динамика 2т и расход.
Большинство хотят просто нормально передвигаться. В остальном да, каждому своё и выбирать нужно осознанно
@@D.Fedya002 согласен со всем вышесказанным. Но не понимаю как после переборки, двигатель прошёл всего 300км? Опрессовку не делали? Может не качественные детали использовали? Или дело в квалификации моториста. Рмз500, 550 спокойно ходит 10000 км, при должном уходе и контроле за температурой.
@@user-xx9yu7sn9n скорее всего.
Но и с завода двигатель мало совсем прошёл. Перебирали вероятно сами
С внешним видом согласен, с переборкой родного - категорически нет, редкостное дерьмо. Может, некоторые и собираются руками, но в большинстве только жалобы
@@user-xx9yu7sn9nа как на тайге новой двигатель рмз прошёл 340км и на шнурки привезли. Гарантия. Теперь года полтора надо пободаться с магазином на ремонт или замену
Тоже ставил Лончин 30 на патруль умудрился поставить так что и капот родной подошел без переделки и вставки. Конечно комфорт и расход это плюс проходимость и тяга отличная из минусов скорость немного меньше в горку затяжную разгона не хватает хотя и гуска на600.
Суперррр 👌🔥💯👍🤝
Отличные фильм и интересный,можно ещё придумать плиту под лифан 20-22 лошадки,у самого такой в тайге стоит,удачи вам🤝👍👍👍
Приветствую всех!!!Кикстартер почему не повернули? Брал в том году у вас мотор 30 ку на Буран. Доволен очень. Бензина сэкономил бочки две наверное 😅 и ни запаха и нет запара разводить болтухать а потом ехать и думать где развернуться чтоб хватило обратно бенза. Лончин рулит! И тяги хватает с запасом. Причем трогается легче в разы чем на родном моторе. Не знаю как тут, но для Бурана идеальная замена.
Анатолий здравствуйте, а сколько стоить будет комплект,а на лифан двигатель подойдет комплеет
Народ подскажите пожалуйста как подключить штатную проводку тайги к лончин 30,месяц разобраться не можем
👍👍👍
Анатолий привет. Рад что на месте не стоите. Во всей конструкции вижу сильный нагрев от глушителя деталей вокруг. И центр тяжести приподнят за счёт движка думаю будет валким
Сейчас весна. Сразу покажет как будет себя вести. Спрошу у владельца что и как
Гофра глушителя будет нещадно нагревать и оплавлять проводку и пластик. Надо менять угол к глушителю.
👍👍👍👍
🤝👍👍
👍
Сколько уже ценник нынче на см2?
На сегодня..
Прикольно! Идея имеет место на рынке👍 думаю будет много желающих.
Как-то бы без поднятия капота обойтись(субъективное мнение). А так- класс!
Можно без поднятия сделать, но придётся балку пилить, не каждый на это пойдёт
@@D.Fedya002
Добрый день !
Цена какая получиться если установить у вас то же на Тайгу 500 с вашим двигателем ?
Лончин вещь!
Здравствуйте. Как можно с вами связаться? Нужно ваше мнение и опытный взгляд.
Сколько будет стоить этот комплект?
Надо такой же собрать и отдать на тест Дикому Ямальцу, он вам покажет на ваши недочёты)
Ему на тест разве что чукуду можно дать. Уровень познаний в технике как раз около того)
А кто такой дикий ямалец, можно ссылку на него?
@@D.Fedya002 у 4 из 5 владельцев снегоходов и потенциальных клиентов знания такие же
@@user-jl6te3xz7m только они это понимают и когда что-то не понимают то звонят и спрашивают.
Всем привет я другу установил на тайгу 500 , лифан 24 л/с он уже эксплуатирует 5 лет, не нарадуется, пухляк 50, легко, накатка 70, идёт без проблем.
Привет Привет Анатолий 👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥
Здравствуйте, а сколько будет это стоить.
Теперь водила сидя видит только небо😂
Надо снять видео с характеристиками данной установки.
Глушак поставил спереди и капот без переделки подойдет правда раму чуток под мотор переварил.
С таким подходом мне проще новую раму сварить)) причём намного надёжнее родной жестянки.
Тут менять конструкцию рамы если, то это уже внесение изменений в конструкцию и соответственно гарантии что рама будет ходить. Атак как тайга имеет свойства лопаться по швам то потом нам и припишут её в этом заслуги.
В остальном запросто можно без поднятия капота обойтись. Но не накосячить при этом уже не так просто
Молодцы продолжаите
Анатолий сделай ходовые испытания, это по интересние будет, сравнить с см.... 🤝👍
Варяга с см не интересно сравнивать. Вот как патруль 800 поедет с лончином интересно
Есть одна огромная щель, этот пепелац.
Молодцы ребята. Успеха вам и развития. Главное помните, что вы делаете для народа, а не для богатых буратин.
Пока сам не попробуешь, вывод сделать трудно....
Интересно какая скорость будет, и будет ли хватать таги по глубокому снегу
Тяги у лончина больше чем у рмз. Скорость ниже. До 50км разгон и динамика сохраняется
Тенет лучше,подрываеться с места мне показалось лучше. В феврале поставил прошёл 450 км без проблем, вчера поменял масло и подвешал до осени в гараж.
Добрый день! Смотрелось бы есче красивее если закрыть или закрасить головки болтов(самооезов)
В смысле саморезы
По мне так глушитель надо было оставить родной и присоединиться к родному который идет с спереди.😊
С родным мощность упадёт.
Недавно в ютюбе видел, как вылетевший поршень чуть не убил ездуна.😂😂😂
А я видел другое видео,мотосабака с лифаном загорелась и сгорела прямо на ходу,нет доверия самоделкам
А, я видел как горит БРП и тонет ТайгаПатруль😂
Да ну их эти снегоходы, толи дело лодка.
@@user-fs3fi8us7i Видел как у лодки на ходу движок соскочил и работая на полном ходу ушёл на дно.А ещё на полном ходу выскочели на берег и врезались в дерево.Вывод,водка зло.Но кататься на моторке кайф.
@@mihalych_krasnoyarskiy На веслах тогда😁
У меня пять Хасок катаюсь всю зиму всегда домой привезут.
Доброе утро,Фёдор🤝у меня такая причина,двигатель лончин 30,на 100 км.может заглохнуть 2 раза,при этом вытаскиваеш подсос он заводиться и едеш дальше,в чем может быть причина,спасибо🤝
Доброе. Нужно убедиться что это не нехватка бензина. А дальше жто может делать штатная электрика если она не отключена, тот-же датчик давления
Здравствуйте, какой толщины пнд
Здравствуйте. 3мм
Молодцы
Продайте родной мотор мне не за дорого
Приветствую Фёдор, решиш переделать Рысь на 500 гусянку Тайга 500.
Приводной вал , проблема. Каденый, под шпонку нет возможности проточить. Есть вал, продайте?
Приветствую. Под 500 гусеницу нет валов
В России без сюрпризов)), не проще сразу взять патруль, там проблем с двигателем ноль, легко идет 70, не воняет как 2т и расход меньше
Варяг славится своей проходимостью и маневренностью благодаря весу и размерам. Тот же 540 викинг не проедет там, где едет варяг, думаю тут можно не спорить. Интересно, как изменится вес и центр тяжести после данной интеграции. Не превратится ли снегоход в валкое, неуправляемое У. Г?
Лончин тяжелее килограммов на 15 точно. Чтобы понять разницу нужно сравнить два снегохода в одном месте в одно время.
Люди бы думаю не заморачивались так если бы рмз не был таким дорогим и сложным в ремонте. Да и ест много
Ты думаешь что говоришь ямаху сравнивать с этим. Ямаха это как автомат калашникова, а варяг это типа ппш.
@@user-mw5gu5oo5e Всегда думаю, что говорю. Сравнил лишь ездовые характеристики, остальное конечно же в пользу викинга.
Одна большая разница между снегоходами 1 конструировали инженеры, а второй копия брп с кучой проблем.
@@user-mw5gu5oo5eЯ маха 540 это сверхдорогой таз разработки времен холодной войны, до сих пор отливаемый из самого черного металла который только можно выковать в штольнях косог лазыми(?) каторжниками; со всеми своими болячками. Я этот снегоход эксплуатирую 13 лет и последний год на Лифане, научился ездить за Тайгой 500 рядом с ее следом и не отставать, это очень трудно тк рулится гораздо хуже ВК шире колея и рычаг руля короче плюс вечные нечинимые люфты и знаю о чем говорю, да у ямахи след на половину глубже чем тайги в пухляке так как вес и компоновка плохие, да это иногда решает от слова тайга заезжает легко, а ты на ямахе иди на х уй😢😅.
По поломкам скажу так, ямаха очень надежна но только для пенсионерской езды, если плохо за ней ухаживать и чуть нагрузить, то ломаться она будет не меньше Тайги, да и тайга ходит если ее береч, обе эти техники могут подвести и пойдешь пешком, вопрос цены возвращения в строй
А почему ремень утоплен на ведомая вареаторе?
Ремень не новый
Здравствуйте. А 35 л. с. не залезает?
Там уже не капот будет а бочка)
35лс уже прилично больше
@@D.Fedya002
Смотрел форсаж?? Надо в капоте пилить отверстие и в нём детали торчат. 👍такая тема))
@@Smoke-Box-fj1bp тоже такие мысли были)))
@@Smoke-Box-fj1bpи спойлер сзади😅👍
@@D.Fedya002Вы ставили их рядом, насколько отличаются габариты? Думаю многим это нужно, интересно👍🏻
Фёдор как думаешь на Тайгу Патруль 550 swt как 30ка встанет?? Там капот и лодка вроде глубже. Думаю не надо поднимать. Есть такая мысль...
Тоже придётся поднять.
На патруль 800 должен без поднятия влезть
@@D.Fedya002 Ну так они же одно базники поидее. Просто в Патруля Одес 800 затолкали. А 30-35 без жидгостного и легче и менеее габаритный. Поищу гдето было видео
ruclips.net/video/Y2vjwMTOVto/видео.htmlsi=7iQfcKMnNOcpA5St
Думаю такой проект на 30-35 людям больше зайдёт
Ссылку удаляет...
Как будет работать двигатель при перевороте на бок, все масло вылетает
Всё хорошо работает, никаких ограничений по сравнению с 2т
Там стоит датчик низкого уровня масла. На буране вторую зиму доезжаю, ни разу не заглох. Хотя в лесу всякое бывает
К6А на него в самый раз будет и мощности и экономичность и ресурс.Лончин тоже неплохо но не за эти деньги сколько за него просят
К6А думаю только под переборку если. Вряд-ли сейчас можно купить живой. Об этом говорит и то что никто на них и 6 месяцев гарантии не даёт. Были бы надёжные давали бы гарантию без проблем.
На китайца год все-таки мы даём.
Рмз вопще гавно да и Лончин Нето совсем Разный класс моторов .Я 3 года как установил и хвост и в гриву его и он очень себя хорошо чувствует.Можно без переборки мотор подобрать не плохой.Можно и 1 кр взять в эти деньги кому мощи надо,но и к6а огонь
Насчёт мощности полностью согласен. Если 30л.с. кажется мало, то лучше даже не смотреть на них. Дальше только авто двигатели. Может как-нибудь попробуем сами @@user-gx9ix2ym2t
@@user-gx9ix2ym2t надёжность 2т беспорно ниже 4т, но вот вес. Знакомый был обладателем тайги с к6ат двигателем, говорит снегоход стал сильно тяжелее и всё плюсы лёгкого снегохода (260кг) исчезли.
На учёт можно поставить?
Зависит от региона. Где ставят, где нет. С чем связано непонятно
@@D.Fedya002 спасибо
Надо просто сравнить , потестить 2 снегохода с разными двс в одинаковых условиях и каждый определится с выбором и сделает определённые выводы.... темы для новых видео
Брал у Анатолия лончин 30, поставил в рысь 500, по дороге 55 идёт, по целеку 40 не напрягаясь.
Почему не устанавливает инжекторный лончин30. У меня на буран такой
Сырой пока и слабый. Карбюратор его мощнее раза в два
@@D.Fedya002 я сезон откатал и сравнивали с такимже, но карбюратор. Инжектор мощнее и надёжней.
@@user-cx2rw6kv9p я рад за вас. Но инжектора нормального пока на рынке нет. То что вам его кто-то продал на снегоход это только из-за некомпетентности продавца.
Но есть плюс. Его потом можно переделать на карбюратор.
Когда понадобится, обращайтесь.
@@D.Fedya002 мы пробовали переделывать на карбюратор и сразу вернули обратно на инжектор. Кстати на инжекторе сезон откатали. Заводится в - 35 поворотом ключа и динамика высокая. Я профессионально занимаюсь охотой и пробег за сезон на буране большой. Кстати у меня автосервис июля меня переоборудовать любой снегоход нет сложности.
Почему то я вам не верю)
Если с инжектором всё хорошо то каким образом и зачем вам было закупать всё начиная от маховика, катушек и карбюратора. Чтобы его переделать?
Тем более инжектор реально не едет вообще по сравнению с карбюратором, газ неадекватный. Как вы на нём ездите?
В -35 он не просто так заводится. Уже немного поплясать нужно.
@@user-cx2rw6kv9p
Всё это хорошо, но как его потом его поставить на учëт?
Многие без проблем ставят. А где-то никак не хотят
Выглядит как паровоз😂
Тестдрайв провести не можем! Но раскидал как за ski-doo, 😅
Эксплуатируем уже давно и двигатели и снегоходы. По крайней мере тут меня уже не удивить. А уж к брп у меня вообще отношение не очень)) дорого и далеко не так надёжно как принято считать
Добрый день а на бурановской коробке цепь усиленная у вас
Добрый день. Японская дид стоит
Она такая же как на буне двойная и по шагу подходит
@@user-is9in3rt2t нет, шаг другой 12.7
Я смотрю на см 002 не рвёт их лончин 30, я просто на длинный буран буду ставить лончин 30 и хотелось бы по кребче цепь
@@user-is9in3rt2t мы продаем комплекты звёзд и японская цепь на буран. Без проблем держит 4т двигатели. Только их сейчас мало и привозить всё сложнее
Толя дикому ямальцу дайте на тест драйв
😀😆 Вшатает и его 😊
Он не совсем адекватен. Сам лезет куда не надо, при этом не звонит и не консультируется если что-то не понимает. Но и по гарантии не обращается)
Он и арктикет так-же ушатал как я понимаю.
Куда до вас инженеров гаражных @@D.Fedya002
там "горе от ума" ((
Может тайотовскии движок, поставить.
На ваших снегоходах
Я ставил на тайгу лифан 29 л.с. и капот не подымал. После первых покатух сразу стало понятно, что он греется, пришлось воздухозаборник мутить
Здравствуйте, можете подсказать как с капотом решали проблему,
Могу вам в ватсап написать
@@yuriykuga88 у меня нет его, так хоть приблизительно.
Приблизительно двигатель нужно ставить под наклоном. Угол небольшой, тогда первый горшок не бубет упираться в капот.
Цена?на данный день
цена как крыло сбитого боинга
Поставил лифан 22лс на варяг с карбом pz30 (ускорительный насос), капот встал как родной ниче поднимать не надо, на родных кронштейнах и подушках двиг закрепил, пушка-бомба получилась, 60кмч легко, рвет с места не хуже родного движка, доволен мля нет слов!!!Кстати масса движка меньше родного и это охеренный плюс, по расходу бенза где я тратил на поездку25-30л, сейчас 10-12л.
Не верю , 12
Дело Ваше
Не на сотню км, а там где тратил 25литров на пробег теперь трачу 10
Ну если так то может быть
20 и 22 тоже часто берут на тайгу, очень нравится низкий расход. Задачи все выполняет
Такой мотор хорош на буране мд
На патруль теперь начал смахивать похож
Шарогоны у вас ремень на ведомом вариаторе провален а это в корне не правильно , вы может хотя бы принцип работы вариатора изучите прежде чем людям засовывать. Никакие 70-80 он не побежит и даже 60 тупо не хватит оборотов двигателя вместо 7000-8000 оборотов 3000-4000тысячи , ни на какую рыбалку он не уедет а недай бог тепло или слуз, Хоте лбы я на это посмотреть, соболезную хозяину . Если уж и переделывать то на автомобильный двигатель к6а или 1кр но ни на этот мотоблок , кстати по деньгам не дороже а по скорости к6а на Тайге 90 км бежит легко, сам лично ездил.
Езди дальше и не жужи 😂
Про работу вариаторов я знаю точно больше вашего)
Ремень не новый поэтому так.
Может быть ты просто молод, поэтому тебе 90 подавай. Мне 50ти достаточно, зато привезёт из точки А в точку В и меня и груз, а с РМ хз, можешь и ножками пошагать
Для снегоходов и буранов подготовку двигателя ,рассказал.. Когда же отдельный ролик будет подготовки двигателя для мото собаки...????
Изоляцию на всю трубу надо, а то по плавится всё.
Если обмотать трубу, её хватит примерно на 700км. Потом прогорит.
Делать этого нельзя. Всё прекрасно так работает
50 60 это комфортные обороты двигателя 😂 обороты будут зависить от ремня, вариатора!Да и на такой скорости обороты в отсечке 😂
Мотор с тайги который сняли может продадите по дешману или возьму в дар
Это уже не к нам. Хозяин тайги всё забрал
Все здорово но я за то, чтобы мотор опустить ниже и капот оставить как заводской, а вы мотор забрали и тайга теперь будет заваливатся
Все только за. Но конструкция тайги не даёт этого сделать без изменения конструкции рамы, а она и так там жидковата
Привет давай на Ямаха Викинг
Тоже можно.
@@D.Fedya002Лончин 35лс👍🏻💪🏻
На Ямахе лонжерон мешает снизу и стенка днища спереди, колпак стойки и вобще, туда поставить большой гемморой, я туда лифан воткнул знаю о чем говорю.
@@IronBack1 если лифан так влез, то лончин ещё геморойнее будет. Он побольше лифана
@@D.Fedya002попробуй сделать на ямаха викинг и глушак оставь как на родном викинг по низу, думаю будут брать как горячие пирожки
Василий как обычно, допустили к мотору, он его чуть не упорол😅
бред. ему нужно минимум 90 лошадей. вы куда на сто лет назад откатились. дэградация.
Дорого это сколько? Ну скажи)
Это уже обговаривается при обращении. Как показывает практика называть стоимость любых работ в ютубе нет смысла. Ничего кроме возгласов недовольных жизнью не получишь))
@@D.Fedya002 приблизительный ценик Хотя-бы, средний.
А выше 30 ки у лончин ничё нету?
Есть 35 лончин
@@D.Fedya002 и как он, намного лучше по показателям?
@@user-ol6tq2jq1y просто мощнее. На снегоход мы его не ставили, так как дорогой достаточно и большой
Кстати расход он нюхает, если сравнить со рмз
Расход на этом движке дикий
А как быть с нашими законами? Внесение изменений в конструкцию ТС?
Говорят, с китайцами на учёт не поставить. В крайнем случае на Ямале
У нас больше половины техники вездеходной никто и никогда на учёт не ставил. Россия большая и в ней много места где на 100км никого нет
С к6а ставят на учёт
Ему воздуха не хватает под тайговским капотом!
для охлаждения☝🏻
Тоже так думаю. Дали рекомендации если будет греться то добавить окна со стороны ручного стартера.
Но так как выхлоп провели не вокруг то может и хватит так
@@D.Fedya002 У меня сразу начал перегреваться под капотом доп вентилятор сделал беличье колесо с улицы на вентилятор движка и доп маслорадиатор на это место обдува.
Извините, конечно, но внешний вид просто ужасный. К6А спецы ставят на этот же снегоход без подъема капота.
Только спросите спецов, дадут ли они год гарантии на двигатель и работы.
Лончин это просто и недорого. Под капотом всё очевидно, доступно и ремонтопригодно.
На новое априори должна быть хоть какая-то гарантия. Насчет недорого я бы поспорил. Ценник просто дикий. Да и надежность с мощностью совсем не та. И расход, кстати говоря, совсем другой.
@@Vital4760 извините меня. А на контрактный не должно быть что-ли? Он стоит с установкой около 250. И при этом без гарантии как-то сомнительно само мероприятие выглядит.
Расход будет одинаковый что там что тут. Если отмести некоторые сказки про 12 на 100,а провести точный замер. У 4 т. Средний расход в районе 25 литров при эксплуатации снегохода с санями. У 2т 35 ( если идеально настроен) и чудес тут не бывает.
Если ещё есть сомнения по расходу то лодочные моторы в пример. Там почему-то ни у кого не возникает желания приукрашивать
На контрактный мотор тоже гарантия есть. Не год, но она есть. С установкой он обходится в районе 170-190 тысяч, какие 250?? Едем далее, расход у него 15-20 литров, 22-25 это КРАЙ, КРАААЙ! А китайские 4т расходуют неприлично много, совсем не по своей мощности. У двух знакомых Arctic Cat 660, катаемся вместе не первый год, безтурбовый в 17 литров с санями укладывается спокойно(смешанный цикл). Про расход на лодочных моторах я и сам в курсе, а вы как человек, который разбирается в технике(по крайней мере вы себя так позиционируете) должны понимать по каким причинам.
@@Vital4760 если месяц считать гарантией то спору нет есть. Только это как минимум наводит на мысль о крайней ненадёжности мероприятия по переделке. Как ни крути. И скорее всего если взять сотню двигателей то год из них проходит процентов 70 не больше. Иначе гарантия была бы год без проблем.
Так и у лончин 30 на 500 траке расход до 20.
У нас пустой снегоход на 600 ест 20 на сто так это новый снегоход.
И вас же цитируя. Разницы в расходе бензина у Ямахи и сеапро ( лод. Моторы) нет.
По буранкам всё понятно. Там небольшой расход.
А по снегу ( по которому надо сказать арктиккет не едет толком) расход будет больше 30
Ответьте вот честно. Вы реально хоть раз, делали абсолютно точный замер по буранке и чисто пухляк.
Вот мы делали.
Поэтому и говорю
Не зацепило в ролике ничего, да и сам агрегат.
Честно говоря, какую то ерунду творите, что тайга, что ваш СМ, а люди это хавают. Понимаю если бы кто то в деревне у нас сделал на подобие см для себя, тогда базару нет, а вы специально для людей делайте и втюхивайте
Не понял смысла написанного.
Что мы втюхиваем?
Утилитарный снегоход на 600 гусенице с гарантией?
Или та же тайга голая как барабан на 500 и дороже на 200 тысяч, с гарантией до ворот. Выбор по моему очевиден
Согласен
Поставьте следующий мотор лифан на 12 лс + педали , вообще ТОП продаж будет
Думали об этом. Слишком дорого выходит. Педали только через обгонную муфту ставить и при этом у неё должен быть хороший ресурс. А это очень дорогой узел получается. Только педали тысяч 200 выйдут
Внешний вид вообще не тот. Долеко от оригинала.
Зачем, чтоб расход был меньше и деньги остались на стелс капитан???
Увеличиваем вес, теряем динамику, портим внешку и все это за свои деньги.
А зачем такой колхоз?
РМЗ дорогой слишком, много ест, легко поршневую убить, которая тоже дорогая в замене.
Лончин 30 или даже лифан 20-22 позволяет выполнять те-же задачи только с меньшими затратами
Тайга бурят!
А двигатели ПуТин не устанавливаете?
Нах. Нужна тайга если больше 50 км/ч не разгонять. Тайга 80-90 идет с родням двигателем.
У Анатолия он 70 едет 😂
Есть много способов пахнуть скунсом.
Вам как специалисту в этом, явно виднее