Я наверно тут один,который за Лифан,объясню на диване накатал более 45 тысяч км и проблем не было практически,разве,что по мелочи,а вот лончин со своими запасами прочности зарекомендовал себя очень плохо,кое как накатал почти 7 тысяч км и с ним одно горе,чих,Пых,масло кидает,свечи летят,одним словом ерунда не двигатель
Все зависит от условий эксплуатации и особенностей применения этих двигателей. Масляная пленка работает при двух условиях, обороты и давление масла, подшипник работает даже когда стоит. Если момент с двигателя снимается с помощью ремней и шкивов, т.е. присутствует постоянное натяжение и нет дополнительного опорного подшипника, тогда при пуске-остановке двигателя имеет место трение по сухому со всеми вытекающими.
Движок от Оки в своё время спасал самодельщиков. Но вот сейчас, когда куча этого всего добра, то выясняется, от Оки тяжелее на 15кг, а по высоте, очень уж неудобно- выше на 150 мм. Ну и в итоге, сложнее его примострячить под капотом. А вот Лифан, или Лончин, сами просятся на своё место.
@@АндрейВиноградов-щ8н По удобству, не спорю, Их намного проще и удобнее устанавливать . Но цена у них тоже не маленькая, перегреть гораздо легче, особенно летом. За 20000 р.. вы Лифан не купите, а движок с Оки, без проблем, в очень хорошем состоянии, и проходит он больше.
@@serega_29 Если в сторону иномарок смотреть, то выбор огромный, главный вопрос это цена и наличие запчастей. Можно и R1 воткнуть, видео в Ютубе есть как на Буране гоняют с таким движком. Мощнее, легче К6А ))).
Ооочень печально когда , в дали от населеных пунктов на твоём снежике вылетает кусок алюминя из под стартера ... 30 моточасов по счетчику . У кого ещё такое было ? ВСЕМ УДАЧИ ! ! !
Чуть не правельный обзор, вы замерли толщину мяса, а как за счёт давления происходит долнешая смазка коленвала и шатуна? Я разбирал 20 лифан и лончин, моё мнение, лончин хот и с насосом, масло давит только в крышки, а шатун также сам по себе. В любом моторе, правельная смазка играет большую роль, чем толщина мяса.
Толя привет! Как всегда всё в тему. На одно цилиндровых, я бы тоже не советовал снимать шестерню центробежного регулятора. Там вообще "засада" При постановке картерной крышки, в процессе езды, получается её сдвиг. На какой бы фиксатор резьбы не закручивал болты, всё равно крышка сдвигалась. Я не первый и не последний. Было это на мотоцикле Скаут-2 ДВС Лифан 8л.с.
@@ХОББИ_Олега Были направляющие. Дело в том что, начинают откручиваться болты. С начала ставил на синий фиксатор резьбы, открутились. Затягивал так что, думал вытяну из тела. Потом уже на красный поставил. Дело в том что, тут коробка сцепления, не как на простых движках, даёт большую нагрузку на левую крышку. Так что, из за ЦР сюда лучше не лазить.
Лончин надёжнее, у меня на мотособаки одна из первых БТС - 500 стоял Lifan 190 f 15 л. с.,и до сих пор стоит но он работает не стабильно, форсировал уберал центробедный регулятор, в итоге перекрутил и сжек кольца, кольца заменил все настроил как с завода, вернул в заводской вид, обкотал и все норм работает только он работает всегда даже когда с нуля был не стабильно. За все покатушки он меня не разу не подвёл, только если не жеклеры, постоянно забиваемые, но все решал тем что если ездил на дальняк, то имел с собой запасной карбюратор. Потом с стороны глушителя с низу сделал на корпусе воздушного фильтра отверстие для забора тёплого воздуха и норм, сапун отвёл в сторону поставил шланг и Топливный фильтр нулевого сопротивления и в бутылку, бутылку зафиксировал и вся проблема ушла. Ставил чехол на двигло, но не советаю так как двигло можно перегреть, если на улице - 10, 15 С. Сей час благополучно БТС-500 пользуется другой хозяин. Вот такие дилы!
Здравствуйте! Хочется иметь как можно меньше шумов при работе двигателя и вот решил поставить на свой Лифан 190F-R 15лс распредвал с пластиковой шестерней. Можете что то посоветовать по имеющимся аналогам от других марок? Их как будто не осталось в продаже нигде. Все продают только стандартные цельнометаллические.
У меня лодочный мотор японский Судзуки 25 4т.Тоже шатуны без вкладышей и работает.И шатуны алюминиевые.Отьездил 7 лет.Разобрал и очень удивился как оно так долго работало без вкладышей.
На снего отбрасыватеди лифан 5.5 работает 8 год, мало менял 2 раза за почти 10 лет ,пришла зима , вчера дернул стартер он завелся иработатет ходовой ремень только стерся не едет , что ланчин что лифан китай рулит. Сейчас думаю на буран поставить 4 такта от китая
Огромное спасибо автору,я чють не купил этот мотор.И судя по комментариям люди в массе своей технически не грамотные.Вал имеющий боковую нагрузку должен иметь подшипник качения,а прямую не обязательно.А для совсем упрямых простой пример -перетяните ремень ГРМ,и вы услышите писк и скрип.
Нельзя и возможно. Это уже практически взаимоисключающие слова. Зачем делать такое утверждение и потом добавить что негативные последствия возможно будут, а может и нет, а может и лучше стать. Но делать так нельзя. Нелогично получается
@@D.Fedya002 спиливайте, великий софист. Только сначала изучите хорошенечко устройство карбюратора, а именно раздел про подбор длины диффузоров. Или, если лень, напишите Наилю Порошину, он авторитетно всем расскажет можно это делать или нет.
@@ПавелТарханов-в4н с чего вы взяли что тут он подобран именно так как надо? Но уже делаете заявления. Мы то как раз пробовали этот двигатель эксплуатировать во всех вариантах и падения мощности нет. Вот при увеличении длины впускного коллектора патрубком больше определённой длины мощность падает ощутимо.
@@D.Fedya002 а с того взял, что китай - лидирующая технологическая держава, до которой нам как до звезд и инженеры там не дураки ни разу, а то что вы делаете обзор на их мотор лишь тому подтверждение. Вы испытания на стенде провели? Прошу поделиться тогда. Китайцы точно провели и сделали этот мотор. Ежегодно всякие умники пытаются улучшить gx168, но все эти "улучшения" приводят только к быстрому выходу мотора из строя. Эти моторы спроектированы очень давно очень умными и компетентными людьми, моторы отработаны. Поделки, которые делаете вы мелкими сериями это гараж, это на здоровье и это хорошо, делайте, но давать рекомендации по модернизации узлов мотора людям не стоит, по крайней мере пока вы не провели испытания на стендах. Будьте профессиональны и ответственны. Вы можете по своим изделиям давать, вы их разрабатывали, а это явно не поле вашей компетенции.
@@ПавелТарханов-в4н увы их технологичность закончилась на попытке установки инжектора на подобные двигатели. Поверьте, технологии распространяются не на весь Китай. И то что мы эти двигатели каждый перед продажей перебираем тому потверждение. Именно в этом направлении они используют технологии уровня УАЗ 469 не более. Всё приходится допиливать начиная с карбюратора. Испытания на стенде нет смысла проводить когда у нас есть возможность провести натурные испытания и посмотреть на результат тех или иных действий. Это куда объективнее. Насчёт того что спроектированы моторы как надо, спору нет. Всё как и везде уперлось в мелочи.
Раза два пешеом зимой по ночи приходилось идти километров по 10 на буране то зачахнет то заглохнет подумываю о 4 рёх тактном моторе ресурс понятно что должен быть больше а как же скорость?
посадочной без подшибника но вал на каком метале крутится , наверно типо на стальной втулке , не в алюмини же 🤣😅😅 если на втулке то наверно втулку можно запресовывать итд менять ))
Здравствуйте! Не подскажите какая должна быть компрессия на таких двигателях? У меня Лифан27л.с Мучаюсь с одним цилиндром-работает с перебоями на оборотах средних и выше, что только не менял. Замерял компрессию...в том цилиндре что троит 6, а в другом 7. Думаю или клапана не держат или кольца сели...
Привет. По карбюратору: Два винта качества выставить на 1.5 оборота и всё. Больше там ничего не регулируется. Если только внутри что-то не менялось или подгибалось. Регулятор: Тут не подскажу, мы его всегда убираем и как его поставить назад даже не знаю, да и незачем. Он не влияет на работу двигателя. Если работает некорректно то дело не в нём
Доброг времени суток дядя Федя. Подскажи пожалуйста какое масло заливать в двигатель Лончин. Движок будет стоять на а малогабаритной буровой установке и работать так скажем не в лёгких условиях. Работа предстоит при температуре воздуха от 0 до +35 . Какое оптимальное моторное масло ты бы посоветовал. До этого стоял Лифан 24 коня-показал "кулак дружбы".
Здравствуйте, Шейка шатуна говорят не смазывается, лончин 30, есть практика в этом направлении, можете свое видение изложить на этот вопрос?, пожалуйста, спасибо!
Только хотел написать об этом, в Лифане не дураки далеко работают, взяли они о так просто пластиковую шестерню поставили))) Лифан имхо ресурснее и продуманнее...
Свои пять копеек вставлю ,....у подшипника трение - сопротивление меньше , чем у втулок - вкладышей ,..что ни может не влиять на расход , мощность и ресурс .
А вам не кажется, что при цене 70.000р хочется ресурс немного более 20ткм? Это вокруг дачи кажется много, а когда снегоход - транспорт... Нет подшипников на валу, так и вкладышей нет! Картер является расходником? До первого ремонта))) И что там с запчастями, появились?
Человек не понимает для чего нужен подшипник шариковый или роликовый на выходе коленвала, а не вкладыши при работе с вариатором, а всё остальное ШНЯГА.
Устагавливаю датчтк от класики, протачиваеш и режиш 10 шаг1 резьбу ,выворачиваеш заглушку со стороны фидьтра в блоки .датчик для лампочки ,мижно пищалку поставить давдение нет пищит , уже не пропустиш.только с герметиком не переусерствуйте забется масленный канад.
@@D.Fedya002 Из всех видео на Ютубе получается что лангчин говно. Да и у нас в деревне кто поставил на каракаты лонгчин все недовольны и хотят поменять на лифан
НА ВАРИАТОРАХ РЕМЕНЬ ТЯНЕТ КОЛЕНВАЛ ВСЕГДА В ОДНУ СТОРОНУ, ЭТИ ПОДШИПНИКИ НЕ ПОДХОДЯТ НА ЭТО. В МАШИНЕ КОЛЕНВАЛ ТАКОЙ НАГРУЗКИ НЕ ИМЕЕТ. СКОЛЬКО ТО ПРОХОДЯТ
Брат приветствую ,помоги пожалуйст кучу видео пересмотрел и никак не определюсь ,мне нужен двигатель хочу отцу подарок сделать на юбилей ,а нужен двигатель на 20 л.с бюджет 40.т.р помогите с выбором что посоветуете ,и реально ли за эти деньги что то стоящее взять ,заранее спасибо .
Шляпу не гони подшипник есть подшипник а голый металл который трется о металл не есть гуд, вот как раз подшибники и дают запас прочности. По вашей логике можно все подшибники убрать где есть трения металла 🤣 забил супер смазкой и в перед. В прошлом веке так делали телеги
Наши контакты для заказов:
Телефон, ватсап:
+7 912 155-24-05
Интернет магазин: ydyadifedi.ru/
Группа вк: vk.com/snegsm
Для пущей картины твердомером надо измерять ответственные детали распред и колен валов. Наличие металла не о чем не говорит.
Регулировка карбюратора каким образом производится расскажите на этих двигателях расскажите. Многим думаю будет интересно и полезно
Присоединяюсь! Очень интересно мнение и рекомендации знающих!
Ждал,этот разбор. Лончин гуд. Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе. Здоровья и удачи вам, великие самоделкины!
На первых лифанах 29с обрывало постели. За сезон два движка накоылись. Сейчас видимо до работали! Хорошие делаете видио , спасибо и удачи вам!
Я наверно тут один,который за Лифан,объясню на диване накатал более 45 тысяч км и проблем не было практически,разве,что по мелочи,а вот лончин со своими запасами прочности зарекомендовал себя очень плохо,кое как накатал почти 7 тысяч км и с ним одно горе,чих,Пых,масло кидает,свечи летят,одним словом ерунда не двигатель
Все владельцы дерьма с трудом в этом признаются..
Все зависит от условий эксплуатации и особенностей применения этих двигателей. Масляная пленка работает при двух условиях, обороты и давление масла, подшипник работает даже когда стоит. Если момент с двигателя снимается с помощью ремней и шкивов, т.е. присутствует постоянное натяжение и нет дополнительного опорного подшипника, тогда при пуске-остановке двигателя имеет место трение по сухому со всеми вытекающими.
Спасибо за обзор! Вас очень интересно слушать, Удачи и побед!
Посмотрел, послушал, взвесил все плюсы и минусы, запас прочности, посмотрел на свою самоделку и купил
движок от ОКИ )))
Движок от Оки в своё время спасал самодельщиков. Но вот сейчас, когда куча этого всего добра, то выясняется, от Оки тяжелее на 15кг, а по высоте, очень уж неудобно- выше на 150 мм. Ну и в итоге, сложнее его примострячить под капотом. А вот Лифан, или Лончин, сами просятся на своё место.
@@АндрейВиноградов-щ8н По удобству, не спорю, Их намного проще и удобнее устанавливать . Но цена у них тоже не маленькая, перегреть гораздо легче, особенно летом. За 20000 р.. вы Лифан не купите, а движок с Оки, без проблем, в очень хорошем состоянии, и проходит он больше.
@@Yanot32
Мотоблочные они воздушного охлаждения, а ока жидкостного, т.е., трубки и радиатор это занимает больше места..
Сузуки к6а легче и мощнее оки и дешевле и экономичнее этих китайцев, и с простой акпп
@@serega_29 Если в сторону иномарок смотреть, то выбор огромный, главный вопрос это цена и наличие запчастей. Можно и R1 воткнуть, видео в Ютубе есть как на Буране гоняют с таким движком. Мощнее, легче К6А ))).
Строим вездеходы, ниразу все гладко не прошло с установкой лончина, всегда хрень какая-нибудь. Лифан ставишь всегда норм)))
Вариатор даёт боковую нагрузку на коленвал. Не знаю сколько проходит, мало наездил
Шестерня распредвала пластиковая для снижения шума. Такая технология раньше применялась на Тойота. И как все знают ресурс у Тойота очень не мал.
Тоёота дохнет не реже других.
Не надо нам рекламу пересказывать ))))
Лефан лучше, спасибо что помогли с выбором 😊😊😊
Здравствуйте! Это хорошо что есть запас прочности, но в то же время вырастает и вес двигателя а это ни есть ГУД! 😗 Так что каждому своё!!!
Сколько лончин 30 подготовленный на буран стоит у вас ?
как всегда на позитивчике, Толян))) молодцы!!
Да спец офигеный на зубок надо пробывать моторист дядя сережа
Добрый день. Вы ставите лончин 30 на длинный буран? Сколько стоит такой буран?
Спасибо большое за информацию
Ооочень печально когда , в дали от населеных пунктов на твоём снежике вылетает кусок алюминя из под стартера ... 30 моточасов по счетчику . У кого ещё такое было ? ВСЕМ УДАЧИ ! ! !
Чуть не правельный обзор, вы замерли толщину мяса, а как за счёт давления происходит долнешая смазка коленвала и шатуна? Я разбирал 20 лифан и лончин, моё мнение, лончин хот и с насосом, масло давит только в крышки, а шатун также сам по себе. В любом моторе, правельная смазка играет большую роль, чем толщина мяса.
Молодцы Ребята! Лончин рулит! Класс
Могли бы вы его под разобрать полностью
И проверить на баланс веса
Поршней
Интересует общая балансировка деталей.
Если бы этот двигатель стоил 5 тысяч , тогда и подшипник. Не нужен , мне нужно собирать год на этот двигатель
Лончин поинтереснее будет, хороший обзор, всё понятно и доходчиво.
Подшипник качения,подшипник скольжения!😁👍
Толя привет! Как всегда всё в тему. На одно цилиндровых, я бы тоже не советовал снимать шестерню центробежного регулятора. Там вообще "засада" При постановке картерной крышки, в процессе езды, получается её сдвиг. На какой бы фиксатор резьбы не закручивал болты, всё равно крышка сдвигалась. Я не первый и не последний. Было это на мотоцикле Скаут-2 ДВС Лифан 8л.с.
На Хонда GX270 снимал эту шестерню.
Ничего не перекосило.
А причём шестерня до крышки? Та и крышка центрируется двумя направляющими. Или у вас их не было или вы их потеряли при разборке?
@@ХОББИ_Олега Были направляющие. Дело в том что, начинают откручиваться болты. С начала ставил на синий фиксатор резьбы, открутились. Затягивал так что, думал вытяну из тела. Потом уже на красный поставил. Дело в том что, тут коробка сцепления, не как на простых движках, даёт большую нагрузку на левую крышку. Так что, из за ЦР сюда лучше не лазить.
Скажите цену этих 2сердец?
Лончин надёжнее, у меня на мотособаки одна из первых БТС - 500 стоял Lifan 190 f 15 л. с.,и до сих пор стоит но он работает не стабильно, форсировал уберал центробедный регулятор, в итоге перекрутил и сжек кольца, кольца заменил все настроил как с завода, вернул в заводской вид, обкотал и все норм работает только он работает всегда даже когда с нуля был не стабильно. За все покатушки он меня не разу не подвёл, только если не жеклеры, постоянно забиваемые, но все решал тем что если ездил на дальняк, то имел с собой запасной карбюратор. Потом с стороны глушителя с низу сделал на корпусе воздушного фильтра отверстие для забора тёплого воздуха и норм, сапун отвёл в сторону поставил шланг и Топливный фильтр нулевого сопротивления и в бутылку, бутылку зафиксировал и вся проблема ушла. Ставил чехол на двигло, но не советаю так как двигло можно перегреть, если на улице - 10, 15 С. Сей час благополучно БТС-500 пользуется другой хозяин. Вот такие дилы!
Спасибо большое за информацию 😊
Здравствуйте! Хочется иметь как можно меньше шумов при работе двигателя и вот решил поставить на свой Лифан 190F-R 15лс распредвал с пластиковой шестерней. Можете что то посоветовать по имеющимся аналогам от других марок? Их как будто не осталось в продаже нигде. Все продают только стандартные цельнометаллические.
Красава все разжевал, особенно мне понравилось про хороших китайцев, а плохие китайцы наверно РМ и лады собирают.
Молодец, везде правда. Даже , что уже доставал пластину..) мелочь, а честность видно 🤝
Подскажите пожалуйста а инжекторный ДВС есть у них
Хорошо!
Спасибо!
Так держать!
Лайк и подписка однозначно!
Спасибо я интересуйс мне на мото урал можно ли перевернут гилзи на оборот калектора слишком близко на ногам станут
Про гбц и регулировку клапанов, и её необходимость расскажите
У меня лодочный мотор японский Судзуки 25 4т.Тоже шатуны без вкладышей и работает.И шатуны алюминиевые.Отьездил 7 лет.Разобрал и очень удивился как оно так долго работало без вкладышей.
Япония...
качественное масло
Жапань могёт)
У меня сузуки 14 лет ездит каждый день с июня по декабрь, меняю только масло раз в сезон и фильтр раз в несколько лет 😂
На снего отбрасыватеди лифан 5.5 работает 8 год, мало менял 2 раза за почти 10 лет ,пришла зима , вчера дернул стартер он завелся иработатет ходовой ремень только стерся не едет , что ланчин что лифан китай рулит. Сейчас думаю на буран поставить 4 такта от китая
И Запорожец - крутая тачка.
Если других не видел.
М.Жванецкий
Этот подшипник называется подшипником скольжения. И не надо ничего доказывать.
Привет ,сделайте обзор на лончин 196 23 л.с
Приветствую!
Шатунные шейки на этих двигателях смазываются под давлением?
Огромное спасибо автору,я чють не купил этот мотор.И судя по комментариям люди в массе своей технически не грамотные.Вал имеющий боковую нагрузку должен иметь подшипник качения,а прямую не обязательно.А для совсем упрямых простой пример -перетяните ремень ГРМ,и вы услышите писк и скрип.
Дядь Федь масло какого сорта в лифан лучше лить на каракат для лета : синтетику, полусинтетику или минералку? И какую луше вязкозть?
На лето полусинтетика или синтетика
10W40
Вердикт, плюсы конкретные Молодцы!!!
Здравствуйте, Анатолий! Смазка шатуна как осуществляется у Лончина? У Лифана видно есть проточка в постели.
Тоже интересно, проточки то нет
Масляные фильтры у них одинаковые ?
нельзя спиливать заборник карбюратора, повлияет на работу впуска. изменится инерция воздушной массы на входе, возможно падение мощности мотора.
Нельзя и возможно. Это уже практически взаимоисключающие слова. Зачем делать такое утверждение и потом добавить что негативные последствия возможно будут, а может и нет, а может и лучше стать. Но делать так нельзя. Нелогично получается
@@D.Fedya002 спиливайте, великий софист. Только сначала изучите хорошенечко устройство карбюратора, а именно раздел про подбор длины диффузоров. Или, если лень, напишите Наилю Порошину, он авторитетно всем расскажет можно это делать или нет.
@@ПавелТарханов-в4н с чего вы взяли что тут он подобран именно так как надо? Но уже делаете заявления. Мы то как раз пробовали этот двигатель эксплуатировать во всех вариантах и падения мощности нет. Вот при увеличении длины впускного коллектора патрубком больше определённой длины мощность падает ощутимо.
@@D.Fedya002 а с того взял, что китай - лидирующая технологическая держава, до которой нам как до звезд и инженеры там не дураки ни разу, а то что вы делаете обзор на их мотор лишь тому подтверждение. Вы испытания на стенде провели? Прошу поделиться тогда. Китайцы точно провели и сделали этот мотор. Ежегодно всякие умники пытаются улучшить gx168, но все эти "улучшения" приводят только к быстрому выходу мотора из строя. Эти моторы спроектированы очень давно очень умными и компетентными людьми, моторы отработаны. Поделки, которые делаете вы мелкими сериями это гараж, это на здоровье и это хорошо, делайте, но давать рекомендации по модернизации узлов мотора людям не стоит, по крайней мере пока вы не провели испытания на стендах. Будьте профессиональны и ответственны. Вы можете по своим изделиям давать, вы их разрабатывали, а это явно не поле вашей компетенции.
@@ПавелТарханов-в4н увы их технологичность закончилась на попытке установки инжектора на подобные двигатели. Поверьте, технологии распространяются не на весь Китай. И то что мы эти двигатели каждый перед продажей перебираем тому потверждение. Именно в этом направлении они используют технологии уровня УАЗ 469 не более. Всё приходится допиливать начиная с карбюратора.
Испытания на стенде нет смысла проводить когда у нас есть возможность провести натурные испытания и посмотреть на результат тех или иных действий. Это куда объективнее.
Насчёт того что спроектированы моторы как надо, спору нет. Всё как и везде уперлось в мелочи.
Подскажите а если повесить на него переходник плиту и маховик от мотоцикла урал, при выжиме сцепления будет ли осевое смещение на коленвалу?
Будет. Но насколько это критично сказать сложно. По крайней мере на работу с осевой нагрузкой думаю он не особо расчитан
Так всем для информации данные двигатели при правильной эксплуатации отработают на все 100% свой ресурс
А ресурс какой???
@@ВасяПупкин-щ2з8ц скорее мото часы а сколько на сайте производителя или у диллера
Раза два пешеом зимой по ночи приходилось идти километров по 10 на буране то зачахнет то заглохнет подумываю о 4 рёх тактном моторе ресурс понятно что должен быть больше а как же скорость?
60км едет с лончин 30
Шатунная шейка под давлением мажется или разбрызгиванием?
Какие шпильки ставить для крепления глушителя?
Ещё бы про Forza услышать отзыв. Кто имел дело, напишите.
Здравствуйте. Возможен ли осевой люфт коленвала на этом двигателе?
Здравствуйте
Да
Почему не используете двигателя Zongshen GB 1000 или Zongshen GB 750 E?
Анатолий привет на лончине 30 есть декомпрессор или нет ?
Привет. Есть
Здравствуйте, какая длина гусеницы с пятью тележками на СМ-002
3939
Привет Толя как всегда всё поделу , молодец не стоишь на месте ,
посадочной без подшибника но вал на каком метале крутится , наверно типо на стальной втулке , не в алюмини же 🤣😅😅 если на втулке то наверно втулку можно запресовывать итд менять ))
Именно в алюминиевом корпусе и крутится, в масляной ванне под давлением. В принципе как в любом современном двигателе
Здравствуйте! Не подскажите какая должна быть компрессия на таких двигателях? У меня Лифан27л.с Мучаюсь с одним цилиндром-работает с перебоями на оборотах средних и выше, что только не менял. Замерял компрессию...в том цилиндре что троит 6, а в другом 7. Думаю или клапана не держат или кольца сели...
Здравствуйте. На этих двигателях стоит декомпрессор и отключается при оборотах холостого хода. Поэтому проверить компрессию не особо получится.
Что можете сказать о движке лончина 25 л.с? Стоит его покупать или аналогичный по мощности Хонда, Которая на 200 тыс дороже?
Лончин нормальный двигатель. Хонда есть хонда, но как видите и стоит хорошо, не всегда это оправдано
Раз-другой пешком вернёшься - экономия и вспомнится
@@sergeybritan смотреть за двигателем и не придётся пешком возвращаться, кривыми руками и хонду не долго ушатать
Анатолий привет. Что за маслоприемник на крышке? На моем движке, что ты мне прислал, совсем не то. Этот более правильный. Видео тебе на ватцап скинул.
И какой ресурс у этих двигателей?
Привет.Вопрос по карбюратор у лифан 29л/с.Вернее как восстановить заводскую регулировку карбюратора?Да,и центробежный регулятор как отрегулировать?
Привет. По карбюратору:
Два винта качества выставить на 1.5 оборота и всё. Больше там ничего не регулируется. Если только внутри что-то не менялось или подгибалось.
Регулятор:
Тут не подскажу, мы его всегда убираем и как его поставить назад даже не знаю, да и незачем. Он не влияет на работу двигателя. Если работает некорректно то дело не в нём
@@D.Fedya002 Благодарю.Регулятор просто стопорили шплинтом?Через отверстие в верхней части вала?Разбирать двиг.не надо?
@@ОлегБондаренко-л8м да. Внутри ничего делать не надо
@@D.Fedya002 Гут!Будем пробовать.Удачи.
Доброг времени суток дядя Федя.
Подскажи пожалуйста какое масло заливать в двигатель Лончин.
Движок будет стоять на а малогабаритной буровой установке и работать так скажем не в лёгких условиях. Работа предстоит при температуре воздуха от 0 до +35 . Какое оптимальное моторное масло ты бы посоветовал.
До этого стоял Лифан 24 коня-показал "кулак дружбы".
Приветствую! В таких условиях
10w40 лучше синтетику по API SN
Здравствуйте, а можно купить у Вас двигатель лончин 30 л. с инжекторный
Что лучше, Лифан кр 200 , или лонсин СR 4 lx250) ???
Здравствуйте, Шейка шатуна говорят не смазывается, лончин 30, есть практика в этом направлении, можете свое видение изложить на этот вопрос?, пожалуйста, спасибо!
я думаю, важнее качество метала его толщины!
Только хотел написать об этом, в Лифане не дураки далеко работают, взяли они о так просто пластиковую шестерню поставили))) Лифан имхо ресурснее и продуманнее...
Это тоже подшипник , только называется подшипник скольжения.
Доброго дня.каленвалы взаимозаменяимые или нет лифан ,ланчин?
Приветствую! Разные колена
Молодец просто класс расказал
Толян, привет из Перми! В подшипнике есть люфт? 🤔
Привет! Это меня немного не туда понесло)) но так как против установки дополнительных опор то не стал вырезать)
@@D.Fedya002 Понял). Молодцы парни, так держать. А то у нас в России производство вообще загибается. Все только умеют купи продай...
Свои пять копеек вставлю ,....у подшипника трение - сопротивление меньше , чем у втулок - вкладышей ,..что ни может не влиять на расход , мощность и ресурс .
Где можно купить двигатель лончин?
А вам не кажется, что при цене 70.000р хочется ресурс немного более 20ткм? Это вокруг дачи кажется много, а когда снегоход - транспорт...
Нет подшипников на валу, так и вкладышей нет! Картер является расходником? До первого ремонта)))
И что там с запчастями, появились?
Интересно рассказал !
У Лифана шестерня распредвала с каким-то механизмом - это центробежный регулятор фаз?
У Лачина его нет?
Это декомпрессор, и скорее всего у лончина он тоже есть, возможно стоит немного по другому.
Мужики, красавчики!!!
0:44 Действительно!))))
Какое масло в движку льети?)
Сейчас GNRG 5-40
А как двигателя зоншен ?
Не знаю, они редко попадаются
@@D.Fedya002 Жаль. Рейтинг у них вроде не хуже чем у лифана и ланчина.
Человек не понимает для чего нужен подшипник шариковый или роликовый на выходе коленвала, а не вкладыши при работе с вариатором, а всё остальное ШНЯГА.
Обзор неполный. Как смазывается коренная шейка шатуна при наличии маслонасоса?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас можно заказывать запчасти на Лифан 29 л.с. В ввиду датчик давления масла???
Здравствуйте. Да можно, только датчика давления нет. Вообще их не видел пока в продаже
А есть ли тогда не новые а б/у у движков которые дали клину???
@@Барнабарка он без датчика давления был) проще наверное от авто взять и переходник сделать
Устагавливаю датчтк от класики, протачиваеш и режиш 10 шаг1 резьбу ,выворачиваеш заглушку со стороны фидьтра в блоки .датчик для лампочки ,мижно пищалку поставить давдение нет пищит , уже не пропустиш.только с герметиком не переусерствуйте забется масленный канад.
И зачем этот лишний груз и усиление если и лифан нормально ездит
Было два случая у нас по лифану, а это по мне много.
Скажи пожалуйста на каких максимальных оборотах можно на лончине гонять?
Тебе нет
Я на 4500 гоняю постоянно
Регулятор напряжения 👍
Лучше потом при ремонте поменять подшипник в крышке, чем полностью крышу с установленными шестернями.
Если до этого доездить, то только замена двигателя. Эти движки не капиталят. Только мелкий текущий ремонт
@@D.Fedya002 Из всех видео на Ютубе получается что лангчин говно. Да и у нас в деревне кто поставил на каракаты лонгчин все недовольны и хотят поменять на лифан
Дайте номер для связи,двигатель нужен
89121469151
Доброго здравия!
Как можно у вас преобрести этот двигатель?
Приветствую.
Можно написать по телефону 89121469151
Привет дядя Федя такои движок купить с центробежнои муфтои и ременнои передачои можно на днепр мотоцикл поставить 60 80 скоросиь тянуть может
НА ВАРИАТОРАХ РЕМЕНЬ ТЯНЕТ КОЛЕНВАЛ ВСЕГДА В ОДНУ СТОРОНУ, ЭТИ ПОДШИПНИКИ НЕ ПОДХОДЯТ НА ЭТО. В МАШИНЕ КОЛЕНВАЛ ТАКОЙ НАГРУЗКИ НЕ ИМЕЕТ. СКОЛЬКО ТО ПРОХОДЯТ
Брат приветствую ,помоги пожалуйст кучу видео пересмотрел и никак не определюсь ,мне нужен двигатель хочу отцу подарок сделать на юбилей ,а нужен двигатель на 20 л.с бюджет 40.т.р помогите с выбором что посоветуете ,и реально ли за эти деньги что то стоящее взять ,заранее спасибо .
Приветствую!
Конечно реально. 20 лифан можно смело брать
@@D.Fedya002 спасибо брат спасибо.
Регулятор напряжения! Не ошибся?
Это да) хорош обзорщик)
толще то толще, только лончин считают, что смазка коленвалу-шатуну нафик не нужна.
Какие хот цены на эти моторы ?
Оху.... Ые🙄
Федя накатил наверное до съёмки 😀
Нормальное его состояние🤣 это он ище трезвый
Лончин для мототехники БМВ собирает двигатели! И для некоторых японских мото типо Кавасаки
Спасибо!
Шляпу не гони подшипник есть подшипник а голый металл который трется о металл не есть гуд, вот как раз подшибники и дают запас прочности. По вашей логике можно все подшибники убрать где есть трения металла 🤣 забил супер смазкой и в перед. В прошлом веке так делали телеги
пхахаххахахахаххаха, в прошлом веке как раз ты живёшь, вылезь из пещеры
вывешенный на гидравлической подушке вал самый простой и надёжный узел - масло надо во время менять и следить за уровнем
Коленвалы на всех машинах работают на подшипниках трения. Уже лет 130-135
Ну ты и ляпнул!!!!! Вот у тебя то под шляпой точно вакуум!!!!!
Ты бы хоть ошибки в простых словах не делал, великий инженер.