Но больше чем Стингер хотелось бы видеть ролики Мосподбора в ютубе ))) как в ленте попадается смотрю и думаю « ну че там ребята сейчас интересное покажут 😂»
Как и любое корейского, полная она шляпа. Всё что умеют корейцы - делать салон, который дубовый как салон 968 Запорожца. Но при этом, при пробегах за 200 000км выглядит как будто ему тысяч 15. Всё остальное, подушки, подшипники, стойки, опоры, муфты, гены, рейки, рулевые корданы, проводка, ЭБУ, блоки абс, катушки, форсунки, клапана, поршня, вкладыши, подшипники, шланги любые - ВСЁ ЭТО ПОСТОЯННО СЫПЕТСЯ И СЫПЕТСЯ !!!!
та и обычный седан церато смотрится ну очень неплохо для своих лет и класса. Вероятно, самая красивая в классе для тех лет. Королла, октаха, элантра, джетта и близко такого вида в 8-10 годах не имели
@@user-qb1mk6mh9d согласен с вами полностью. Дизайн ц2 в 8-10 годах был очень свежим. Не говоря о купе, дизайн этих машин даже сейчас выглядит не старым.
Kia Stinger в модификации GT обоадает двигателем V6 3.3л мощностью в 370лс и к этом всему 6-и ступ автомат на полном приводе. p.s есть опциональный пакет с коробкой AWD-D там можно отключить муфту передающую тягу на переднюю ось, оставив только задний привод :D
2.0 литра не сильно валят, так как машина тяжёлая. Некоторые корейские ДВС "прославились" критическими неисправностями, это тоже не добавило к популярности, чиповать и тюнинговать моторы, чтобы она соответствовала внешнему виду, выходит рискованным. Но машина очень самобытная, и из за того что их мало, многие сопровождают взглядом, фотографируют и подходят на заправках, интересная машина, нравится🤔👍
@@user-fo8gk8mf5d2.0т на 197, 2.0т на 247, 3.3 на 370 (с двумя турбинами). Еще бывает 2.2 дизель 202 л.с.( в РФ не собирали) и 2.5 на 305 сил тоже с турбинами, атмосферных вроде как и не было.
Машинка-то неплохая, вид имеет. Относительно практичный "спортивный" лифтбек класса Gran Turismo. Только вот для его характеристик он недостаточно быстрый. Скорее всего, что дело в весе. Один мой знакомый такую притащил со Штатов. Решили устроить заезд. У него 3.3 v6 на почти 370 сил, у меня Cupra Formentor 2.0 tsi, 310 сил. Что с ходу, что с места вообще без шансов для него. При чем он был на 100-м, я на 95. На сотом Купра делает 4.7 до ста против 4.9 на 95.
@@crossfireglass не понял я вашего сарказма, ну да ладно. Если интересно, на канале carwow есть драг Стингера и Артеона R (320 сил, у Купры 310). Там все очень наглядно и понятно) Опять же, факт того, что Ваг быстрее никак не влияет на то, что мне нравится Стингер. Для себя корейцы сделали очень достойную модель, особенно, в отрыве от конкурентов. Так получилось, что конкуренты очень сильные. Киа/Хеднэ нужно отдать должное, они не побоялись заявить о себе в не очень популярном нынче формате выпустив тачку с турбовым V6, а не с какой-то гибридной системой. Жаль, что модель снимают с производства. Но всегда есть план В: зафигачить туда пару электродвигателей и большую батарею) Хотя и таком случае конкуренция будет немаленькой)
Я когда ее впервые увидел,подумал что это мазда шестерка,но в глаза бросались ее размеры,она показалась мне прям слишком длинной, и думаю не,точне не шестерка и не оптима,а потом догнал )))
По моему мнению, нужно было попробовать как Тайота с Лексусом придумать свой проект премиальных люксовых авто, что бы у людей поменялась ассоциация с Киа что это бюджетный авто
В 20 году вместо стингера за 2 ляма предпочел к5 за 2,2. Прошло 4 года. К5 слил давно и забыл как страшный сон, а вот это чувство «лучше бы взял стингер» не отпускает до сих пор. Идеальный был бы аппарат. Лифтбек, гидротрансформатор, куча лошадок, полный привод, отличные материалы отделки и шикарная внешка. Колесил бы на нем лет 7-8. Эх Теперь китайцы…
Новый бренд они делали, Genesis. При хороших машинах и нормальной цене продаж было очень мало. Те, кто шёл с деньгами за немцами, уходили в ту сторону. Те, кто приходил за KIA, не желали доплачивать.
Общался с несколькими владельцами разных версий и все отзывались очень хорошо, да и в целом, никто в сети не хейтил её. Возможно им стоило выпускать её под брендом Генезис. Я сам рассматривал её после своей С180, но выбрал Mazdа 6 2.5t, а вот друг после E300 W212 взял Стингер 3.3 и был очень доволен, но его всегда смущал шильдик Киа. Был случай, после которого он разгневался, при заказе пропуска в БЦ, охранник услышав Киа сказал: «автомобили такси останавливаются у входа для высадки, парковка только для гостей БЦ». С БМВ такого диалога бы не было, даже с самым гнилым и дряхлым) Друг снова вернулся на Мерседес, взял 213 и был разочарован , плевался от него. Говорил, что он не сравнится со стингером и тем более с 212. Так что Стингер весьма не плох, друг даже хотел сменить значки на Генезис что бы не было таких диалогов)
@@disco9330 ты видимо не правильно прочел, перечитай еще раз. Я не говорил, что Мерседесов и Бнв нет в такси, я хз что ты тут отрицаешь. Комментарий ради комментария написал)
Да, меня как неопытного, бренд КИА сразу оттолкнула при том условии, что если бы я хотел купить машину из разряда полупремиум-премиум. Однако, машина огонь. Но значок сменил бы. Да, хомяк, и что с того?)😅
Помню похожую ситуацию с тем как Colgate сделали что-то по типу дошика, а покупатели его не брали из-за того что Colgate ассоциировался с зубной пастой, а не с едой
Автор, причина провала модели вовсе не шильдик. Модель имеет ярко выраженный намёк на дизайн американских масл каров, но кузов не купе, а четырёхдверный. Это и есть причина провала. Надо было делать кузов даухдверный. А ещё спецом считает себя...
Лучше Октавию найти за такой ценник, взаимозаменяемые запчасти с фольцем и Ауди, качество и динамика, если вкинуть 300к и воткнуть полный привод, можно 300 сил спокойно снять и более, а так она и в стоке не уступает ему и комплектации лучше на много
Нет, просто ты постарел. Раньше трава зеленее и небо небее были. А по сути просто на смену приходят новое поколения а ща новым поколением новые дизайнерские решения и технологии
А че про бирмана не сказали, а че не сказали что в этом автомобиле половина решений от бмв, а сколько эту тачку тренировали в нюрбургринге.)) Она реально недооценена.
Довелось один раз проехать на стингере в каршеринге 2.0 двигатель. Она выглядит как Оптима, салон слизан с мерседеса, уже несколько лет как продававшемуся. По двигателю и звуку проигрывает Камаро/мустангу в тех же деньгах. За аналогичные деньги можно было взять Тигу 220 кобылиц. Если бы Киа тогда нарисовала у стиле К5 - не похожим на Оптиму и не облажалась с техникой, то может и поперло
Ее не покупали не из-за шильдика киа, а из-за того что корейские движки это УГ. То распредвал клинит, то задиры, то компрессия с масложером. А стоила эта киа как лесксусы с бэхами. Еще проблемы с датчиками, по подвеске и пр. мелочами.
Проблема в том, что те, кто хочет дорого и круто, даже не будут рассматривать Киа. Киа ассоциируется с дешевым авто, с авто для такси и тд. И какой бы автомобиль хорошим не был, БМВ или Мерседес выигрывает сильнее. Потому что никто тебя даже не будет слушать после слова У меня Киа… . А вот у меня БМВ, все уже дослушивают чтобы понять если у тебя старая, возможно ты любитель Олд Скула, если М, то о, человек явно хорошо двигается и любит устроить суету. Если даже обычная БМВ 3 серии, то значит человек просто любит комфорт. А у Киа такое может встретиться только среди определенной группы лиц разбирающихся в Киа и которые ценят этот бренд, а таких, к сожалению, не так много. Также конечно у БМВ, Мерседеса, Порше и многих других премиальных брендов есть история, определенное наследие, которое они правильно рекламируют, продавая тебе не автомобиль, а как бы вот эту частичку истории и некое приглашение в клуб ( допустим любителей БМВ ). Киа не в какой клуб пригласить не может. Да и снова таки, Клуб любителей Киа, ну как будто там будет миллион таксистов, еще сколько-то людей которые себе просто дорогое авто позволить не могут и ты такой ема я Stinger купил. Ну ты скорее будешь белой вороной, на которую те кто купил дешевые Киа будут смотреть как на дебила, который вместо БМВ купил блин Киа по такой же цене условно. А как говорится встречают по одежке. Ну и в дополнение конечно немецкие автомобили также себя хорошо зарекомендовали, хотя это не во всех случаях так, но люди будут считать что ВАГ, Мерен или даже БМВ будет надежнее, хотя повторюсь, это не всегда так. Ну и тут конечно еще вопрос кто к чему привык, у большинства немецких авто много что схоже
Был стингер в максималке 19 года, из Кореи с пробегом 45к км Гонял только так Словил только одну проблему: перегрев тормозных дисков, стали бить Больше никаких проблем от слова совсем
У меня Toyota Fortuner 19’. Я бы хотел ездить на машинах подобных стингеру и т.п, но по дорогам Новосибирска только на машине как моя ездить не больно. Каждый раз когда сажусь за руль у друзей - убеждаюсь в этом, а они когда садятся в мою)
Чето прикола не понимаю, стингер многие считают фантиком, зато К5 прям конфетка и все хотят. Хотя по цене одинаково выходили. Стингер полноприводный, фифтбек и на 3,3 литра прекрасно разгонялся.
Брал у дядьки недавно купленный в салоне Stinger GT-Line и очень кайфанул с него. Лучше любого «Мерседеса» по сборке! 2 л турбо, 247 лошадиных сил ему более чем достаточно. Но педаль прошивать нужно.
Я замечал что на стингере часто нет шильдика киа. В современной России бренд киа осоциируется с киа рио и с хендай солярисом. А тут типа средний сегмент а бренд из эконома
Де Мург назвал его лучшим семейным автомобилем , заменив им мерс -е Амг универсал . Тестил такую , машина огонь , но не для высоких , в рио больше места у водителя ... С 1.90 пользоваться не возможно ...
Вместо CLA говорит её бы взял. Как фанат BMW лучше сказал вместо 2 серии бмв,взял бы Stinger. Всё чаще вижу как хают Мерс. Значит Мерседес идёт в правильном направлении)
По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 +7 (977) 699-24-76
Что по ценам на него?
Согласен Стингер недооценена ,хотелось бы больше их на дорогах видеть❤
Но больше чем Стингер хотелось бы видеть ролики Мосподбора в ютубе ))) как в ленте попадается смотрю и думаю « ну че там ребята сейчас интересное покажут 😂»
В регионах довольно часто вижу, даже в родной деревне
У нас в Питере их хватает.Хорошая да и красивая машина
@@NikolaiKorostelev150 к счастью, их ролики выходят довольно часто)
Ценик огромный тогда будет
За что люблю Мосподбор, так это за то, что они поднимают тему насчет недооцененных автомобилей, в отличии от многих автоблогеров! Респект!
Теперь цена на Стингер поднимется после видоса
Как и любое корейского, полная она шляпа. Всё что умеют корейцы - делать салон, который дубовый как салон 968 Запорожца. Но при этом, при пробегах за 200 000км выглядит как будто ему тысяч 15.
Всё остальное, подушки, подшипники, стойки, опоры, муфты, гены, рейки, рулевые корданы, проводка, ЭБУ, блоки абс, катушки, форсунки, клапана, поршня, вкладыши, подшипники, шланги любые - ВСЁ ЭТО ПОСТОЯННО СЫПЕТСЯ И СЫПЕТСЯ !!!!
@@rassholespeso1245ну не знаю, в такси наверное потому одни рио и солярисы и катаются, потому что сыпятся)
Надо было создать мини бренд и назвать его Stinger, тогда возможно что-то и получилось бы в плане маркетинга
Стингер и Дженезис Г70 на одной базе сделаны
По крайней мере на корейском рынке они идут с другим шильдиком, уже что-то
а вот это кстати очень орошая идея !
Можно ещё чуть чуть заморочиться и купить какой нибудь мелкий бренд в состоянии банкротства и клеить шильдик
Так оно по сути так и есть. Только в России по каким то причинам было решено продавать под брендом Киа.
Блин на стингер люто шишка дымиться, и похуй что кому-то не нравится, тачка огонь 😁🔥🔥
Будут бабки на стингер , начнешь собирать на бнв
@@SerKos666 была бмв г30, продал, отложил полтора ляма и купил стингер🤷♂️
Тачка огонь с задирами в блоке на 100к пробега😂😂😂 дизайн делали немцы а движки хер пойми кто
@@denisfamilia8600 , ссылку сюда на задиры в двигателе G4KL , а то только пиз.деть в комментах.
ТНВД отдельная песня)
Стоп, что за Катюха а где Миланка?)
Изменщик😂
Толстяк их каждый день меняет
Миланка его бросила, после Хунцы в такси
@@jarnotrulli4075так же как машины
@@evgeniys7156Аххаахах точно
За шутки в роликах еще кидаю 👍
Петр шрайер сделал очень много для киа, настоящий дизайнер. Взять ту же Kia cerato koup
та и обычный седан церато смотрится ну очень неплохо для своих лет и класса. Вероятно, самая красивая в классе для тех лет. Королла, октаха, элантра, джетта и близко такого вида в 8-10 годах не имели
@@user-qb1mk6mh9dсогласен, из всех киа, церато того поколения очень классный получился
И что? Где они?😂
@@user-qb1mk6mh9d согласен с вами полностью. Дизайн ц2 в 8-10 годах был очень свежим. Не говоря о купе, дизайн этих машин даже сейчас выглядит не старым.
@@user-qb1mk6mh9dцерато твоя блевотина ещё та,сам себе видимо накрутил её привлекательность😂😂😂Хонда цивик тех годов вертела её по всем параметрам
Kia нужно пойти по пути TOYOTA и создать свой Lexus
Это как китайцы назвали тэнк. Звучит грозно для россиян. Был бы он гинянь какой- нибудь, то не зашёл бы)
У них дженесис есть
Что киа, что хендай это одна фирма, а у них премиум есть, дженесис
Уже есть это genesis
Хоть генесис они остаются корейцами, по надёжности уступают японцам, а по комфорту немцем, вряд-ли они могут стать Лексусом или Мерседес
@@user-ik1mu4of6eно это не точно
Kia Stinger в модификации GT обоадает двигателем V6 3.3л мощностью в 370лс и к этом всему 6-и ступ автомат на полном приводе.
p.s
есть опциональный пакет с коробкой AWD-D там можно отключить муфту передающую тягу на переднюю ось, оставив только задний привод :D
Я когда рядом прохожу с ней всегда смотрю на неё
По моему внешка посредственная, ну типиш корейская тошниловка
@@zeisler7141 в у тебя что? Китаец?
2.0 литра не сильно валят, так как машина тяжёлая. Некоторые корейские ДВС "прославились" критическими неисправностями, это тоже не добавило к популярности, чиповать и тюнинговать моторы, чтобы она соответствовала внешнему виду, выходит рискованным.
Но машина очень самобытная, и из за того что их мало, многие сопровождают взглядом, фотографируют и подходят на заправках, интересная машина, нравится🤔👍
Самобытная как ТаГаз Аквила😊
Там же вроде что-то типа 3,3 л турбо. Или нет?
@@user-fo8gk8mf5d2.0т на 197, 2.0т на 247, 3.3 на 370 (с двумя турбинами). Еще бывает 2.2 дизель 202 л.с.( в РФ не собирали) и 2.5 на 305 сил тоже с турбинами, атмосферных вроде как и не было.
@@user-uf2hq8fc5h нихрена там комплектаций, я думал одна, ну может две. Спасибо 👍
3.3 до 500 сил качают на сток турбах
Надо было как Тойота и Ниссан сделать.. отдельный люкс бренд сделать...с новым шильдиком и четким названием.. как Лексус и Инфинити.
Так он есть genesis вроде
@@Shamilamuzgi Genesis - это Hyundai
@@airborne07 Kia и Hyundai один и тот же бренд
Если брать, то версию с 370 л.с. и дорест, реально по соотношению сейчас хороший выбор, а значки можно поменять.
Почему дорест?
Рестайлинг чем не угодил ?
@@alexvolkov6381 Дорест красивее и дешевле.
Рест лучше в салоне, дорест заднюю оптику имеет более оригинальную. В идеале рест со старой жопной оптикой.
@@old_bebra Рест 3,3 литра скорее всего за 2,5-3 не отдадут.
Стингер в желтом цвете увидел и охренел, насколько красивая она😊
Можете сделать обзор и рассказать о тонкостях про RT TRX
Машинка-то неплохая, вид имеет. Относительно практичный "спортивный" лифтбек класса Gran Turismo.
Только вот для его характеристик он недостаточно быстрый. Скорее всего, что дело в весе. Один мой знакомый такую притащил со Штатов. Решили устроить заезд. У него 3.3 v6 на почти 370 сил, у меня Cupra Formentor 2.0 tsi, 310 сил. Что с ходу, что с места вообще без шансов для него. При чем он был на 100-м, я на 95. На сотом Купра делает 4.7 до ста против 4.9 на 95.
Убийцы Ламборджини
@@crossfireglass не понял я вашего сарказма, ну да ладно. Если интересно, на канале carwow есть драг Стингера и Артеона R (320 сил, у Купры 310). Там все очень наглядно и понятно)
Опять же, факт того, что Ваг быстрее никак не влияет на то, что мне нравится Стингер. Для себя корейцы сделали очень достойную модель, особенно, в отрыве от конкурентов. Так получилось, что конкуренты очень сильные. Киа/Хеднэ нужно отдать должное, они не побоялись заявить о себе в не очень популярном нынче формате выпустив тачку с турбовым V6, а не с какой-то гибридной системой. Жаль, что модель снимают с производства. Но всегда есть план В: зафигачить туда пару электродвигателей и большую батарею)
Хотя и таком случае конкуренция будет немаленькой)
@@superkymus и скинуть это всё с горы Арарат = +200 км/ч
@@crossfireglass пон
Самый будет прикол поменяйтесь ролями 😂
Мне тоже нравится внешне. Но когда я увидел, сколько в нëм л. с.
Реально. Я иду по улице, смотрю и думаю что это вообще Ягуар. Потом поворачиваюсь и вижу что это Киа оказывается
Я когда ее впервые увидел,подумал что это мазда шестерка,но в глаза бросались ее размеры,она показалась мне прям слишком длинной, и думаю не,точне не шестерка и не оптима,а потом догнал )))
есть ещё kia k5 в более грозном таком стиле, только на переднем приводе
Амереканки задне и полноприводные есть
К5 красивая, но скучная. А вот у Стингера была даже версия на V6
Жаль только цена не менее грозная
А в этом случае есть выбор и что-то он не особо в сторону киа
Мне к5 нравится не так как стингер. У к5 слишком такой современный дизайн, у стингера он просто красивый. Да и по оснащению техники лучше
По моему мнению, нужно было попробовать как Тайота с Лексусом придумать свой проект премиальных люксовых авто, что бы у людей поменялась ассоциация с Киа что это бюджетный авто
Раньше ездил на киа. Потом лексус, теперь мерседес . Мечтал когда то о стингере, теперь как то вообще не вкатывает. Хотя машины вполне неплохие.
В 20 году вместо стингера за 2 ляма предпочел к5 за 2,2. Прошло 4 года. К5 слил давно и забыл как страшный сон, а вот это чувство «лучше бы взял стингер» не отпускает до сих пор. Идеальный был бы аппарат. Лифтбек, гидротрансформатор, куча лошадок, полный привод, отличные материалы отделки и шикарная внешка. Колесил бы на нем лет 7-8. Эх
Теперь китайцы…
Одна из красивейших машин
На самом деле одна из лучших киа а может даже и самая лучшая
Киа не может быть лучшей, говно а не машина
@@s1n0wez10 ну иди и покупай Гранту либо 20 летний мерс
Не, чисто внешне мне кстати очень даже заходит
а сможете в следующем видео рассказать о болячках и плюсах стингера?
Конечно нет. Там мотор проблемный. Плюс регулировка клапанов каждые 40 тысяч и по цене тысяч 45))))
Аааа, наконец то вы меня услышали, и сделали видео про Стингер 🎉🎉
Новый бренд они делали, Genesis. При хороших машинах и нормальной цене продаж было очень мало. Те, кто шёл с деньгами за немцами, уходили в ту сторону. Те, кто приходил за KIA, не желали доплачивать.
Спасибо 😅🤝
Кузов выглядит прикольно 👍
В Сочи довелось взять этот автомобиль в каршеринге , каршеринг МатрёшКар был , в душу и в сердце запал этот автомобиль 🚘 ,
Общался с несколькими владельцами разных версий и все отзывались очень хорошо, да и в целом, никто в сети не хейтил её. Возможно им стоило выпускать её под брендом Генезис.
Я сам рассматривал её после своей С180, но выбрал Mazdа 6 2.5t, а вот друг после E300 W212 взял Стингер 3.3 и был очень доволен, но его всегда смущал шильдик Киа. Был случай, после которого он разгневался, при заказе пропуска в БЦ, охранник услышав Киа сказал: «автомобили такси останавливаются у входа для высадки, парковка только для гостей БЦ». С БМВ такого диалога бы не было, даже с самым гнилым и дряхлым) Друг снова вернулся на Мерседес, взял 213 и был разочарован , плевался от него. Говорил, что он не сравнится со стингером и тем более с 212.
Так что Стингер весьма не плох, друг даже хотел сменить значки на Генезис что бы не было таких диалогов)
Что за бред. В такси и мерседесов как говна. В Москве и Питере так точно
@@disco9330 ты видимо не правильно прочел, перечитай еще раз. Я не говорил, что Мерседесов и Бнв нет в такси, я хз что ты тут отрицаешь. Комментарий ради комментария написал)
Увидел такую во дворе, когда на работе был. Красивая машина, когда успел модель увидеть и записать, даже удивился что это Kia
Эти типочки всегда поднимают улыбку )
Довелось прокатиться на ней в карше, и в сочетании с полным приводом она прёт очень даже хорошо!
Согласен.
Сам являюсь владельцем стингера.
Привет с Владивостока
Впервые увидел его под окнами в 2019 году, сразу не увидел, что это Киа, была видна только надпись stinger, произвела на меня впечатление
В топе она 3,5 стоила на 3,3 движке с полным приводом. Но стрингер чаще панамеры попадается на дорогах
Ну выглядит реально круто, стильно, молодёжно
катался раз на стрингере, норм аппарат если честно
Действительно классная машина без особых болячек с очень классным дизайном
Ля Стингер оч нравится по внешности. Она окуратная но не типичная что ли. Чист по внешке эт прям машина моей мечты
Машина наверное неплохая, но как её не хвали , не БМВ ни Мерсом она не станет и конкуренции им никогда не составляла естественно.
В своих деньгах она их на колени ставит. М5 и вмякие АМГ конечно нет, но она и стоит в 5 раз дешевле
Досмотрел, дело не в производителе, а в качестве.
помню, катался у нас под читой стингер, я даже сначала не поверил, что это киа. а как узнал, киа поднялись в глазах
пухляш каждую тачку взять хочет, но никак не может подписаться на мосподбор, поэтому пролетает мимо))
Да, меня как неопытного, бренд КИА сразу оттолкнула при том условии, что если бы я хотел купить машину из разряда полупремиум-премиум. Однако, машина огонь. Но значок сменил бы. Да, хомяк, и что с того?)😅
Расскажите, пожалуйста, про 10 аккорд
kia k8 обзор сделай пж 🙏🏻
Согласен с автором, может там они так и стоят, но в Казахстане за стингер ломят не обосновано, лучше BMW взять или мерса того же.
Тройбан вообще прикольно исполняет роль.
Качество 👍 красавцы
Помню похожую ситуацию с тем как Colgate сделали что-то по типу дошика, а покупатели его не брали из-за того что Colgate ассоциировался с зубной пастой, а не с едой
Автор, причина провала модели вовсе не шильдик. Модель имеет ярко выраженный намёк на дизайн американских масл каров, но кузов не купе, а четырёхдверный. Это и есть причина провала. Надо было делать кузов даухдверный.
А ещё спецом считает себя...
Сделайте уже про предыдущий кузов М4/М3 f82/f80 обзор. У вас почти всё было, даже новые но их пропустили
Катал на такой, только дизельной - объёмом 2.2, машинка огонь!
Ахуенная тачка, были бы деньги взял)
Брат, сделай обзор, на самого популярного минивэна в России.
Honda Elysion 2006 года.
Спасибо!
Тачка огонь, мечтал как-то о ней, так мечты и не сбылись
А моя сбылась , 4 дня назад купил 19 года GTline 🎉
Как будто в последнее время лучше выбрать что угодно ( + - в том же ценовом диапазоне) нежели новые мерседесы
Чуваки вы класс…оба мне нравятся ваши ролики
Лучше Октавию найти за такой ценник, взаимозаменяемые запчасти с фольцем и Ауди, качество и динамика, если вкинуть 300к и воткнуть полный привод, можно 300 сил спокойно снять и более, а так она и в стоке не уступает ему и комплектации лучше на много
Была бы не такая дорогая, можно было бы взять, вот китайцы как горячие пирожки уходят новым владельцем!)
Очень уродливая решетка радиатора, которая портит многие машины этого бренда. Вот буквально один элемент заменить и станет гораздо желаннее
Раньше тачки намного элегантней и красивее были
Нет, просто ты постарел. Раньше трава зеленее и небо небее были. А по сути просто на смену приходят новое поколения а ща новым поколением новые дизайнерские решения и технологии
Когда раньше то?????? Покажи хоть одну киа элегантную...или любой марки🤦♂️🤦♂️ чо несешь
Церато купэ. И только попробуй сказать, что она стрёмно смотрится. Как минимум нейтрально, а для некоторых вообще топ. @@user-yk2cj4hk6o
@@user-yk2cj4hk6o про киа я ваще молчу 😅😅😅
У меня Kia pro ceed 1,6 200лс. Так же с панорамой. Долго думал стингер или Сид. Выбор пал на универсал 😊
А че про бирмана не сказали, а че не сказали что в этом автомобиле половина решений от бмв, а сколько эту тачку тренировали в нюрбургринге.)) Она реально недооценена.
Обожаю эту тачку с момента появления
Он в моменте вроде по запчастям дороже стоил, чем собранный 😂
Был один миллионер из челябинска на нем))
Объясни, я не в теме
Довелось один раз проехать на стингере в каршеринге 2.0 двигатель. Она выглядит как Оптима, салон слизан с мерседеса, уже несколько лет как продававшемуся. По двигателю и звуку проигрывает Камаро/мустангу в тех же деньгах. За аналогичные деньги можно было взять Тигу 220 кобылиц. Если бы Киа тогда нарисовала у стиле К5 - не похожим на Оптиму и не облажалась с техникой, то может и поперло
Дедо не в 2.0 , а в 3.3 битурбо
Ее не покупали не из-за шильдика киа, а из-за того что корейские движки это УГ. То распредвал клинит, то задиры, то компрессия с масложером. А стоила эта киа как лесксусы с бэхами. Еще проблемы с датчиками, по подвеске и пр. мелочами.
Proceed очень крутой кузов был.
Какой год?
Забыли про задиры в цилиндрах, шильдик то не плохой
Надо было делать другой бренд для премиума, как тойота лексус, хонда акура, ниссан инфинити
Проблема в том, что те, кто хочет дорого и круто, даже не будут рассматривать Киа. Киа ассоциируется с дешевым авто, с авто для такси и тд. И какой бы автомобиль хорошим не был, БМВ или Мерседес выигрывает сильнее. Потому что никто тебя даже не будет слушать после слова У меня Киа… . А вот у меня БМВ, все уже дослушивают чтобы понять если у тебя старая, возможно ты любитель Олд Скула, если М, то о, человек явно хорошо двигается и любит устроить суету. Если даже обычная БМВ 3 серии, то значит человек просто любит комфорт. А у Киа такое может встретиться только среди определенной группы лиц разбирающихся в Киа и которые ценят этот бренд, а таких, к сожалению, не так много.
Также конечно у БМВ, Мерседеса, Порше и многих других премиальных брендов есть история, определенное наследие, которое они правильно рекламируют, продавая тебе не автомобиль, а как бы вот эту частичку истории и некое приглашение в клуб ( допустим любителей БМВ ).
Киа не в какой клуб пригласить не может. Да и снова таки, Клуб любителей Киа, ну как будто там будет миллион таксистов, еще сколько-то людей которые себе просто дорогое авто позволить не могут и ты такой ема я Stinger купил. Ну ты скорее будешь белой вороной, на которую те кто купил дешевые Киа будут смотреть как на дебила, который вместо БМВ купил блин Киа по такой же цене условно.
А как говорится встречают по одежке.
Ну и в дополнение конечно немецкие автомобили также себя хорошо зарекомендовали, хотя это не во всех случаях так, но люди будут считать что ВАГ, Мерен или даже БМВ будет надежнее, хотя повторюсь, это не всегда так.
Ну и тут конечно еще вопрос кто к чему привык, у большинства немецких авто много что схоже
Всё по- делу написал, так и есть.
Астон рапид глянь
Спустя сотни сторис я все таки подписался
Ну если не считать задиров в двигателе до 100 тысяч км то норм
Стрингер хорошая тачка😊
То что машина хорошая эта всем давно известно. И ценник на них сейчас не маленький.
Был стингер в максималке 19 года, из Кореи с пробегом 45к км
Гонял только так
Словил только одну проблему: перегрев тормозных дисков, стали бить
Больше никаких проблем от слова совсем
Они по факту от сервиса далеко не уезжали. И эвакуаторщики были на готове
Ехал на нем автомобиль очень хорошо едет шумка есть рулиться хорошо комфортно спереди просто как в самолёте
Мотор 3,3 на 370 кобыл это ракета,жаль недооценивают 😢
У меня Toyota Fortuner 19’. Я бы хотел ездить на машинах подобных стингеру и т.п, но по дорогам Новосибирска только на машине как моя ездить не больно. Каждый раз когда сажусь за руль у друзей - убеждаюсь в этом, а они когда садятся в мою)
Чето прикола не понимаю, стингер многие считают фантиком, зато К5 прям конфетка и все хотят. Хотя по цене одинаково выходили. Стингер полноприводный, фифтбек и на 3,3 литра прекрасно разгонялся.
Сделайте обзор kia k5 пожалуйста
А теперь Kia это уже для нас премиум )
Это так всегда,азиаты делают все на совесть
Брал у дядьки недавно купленный в салоне Stinger GT-Line и очень кайфанул с него. Лучше любого «Мерседеса» по сборке! 2 л турбо, 247 лошадиных сил ему более чем достаточно. Но педаль прошивать нужно.
Ощущение, что дизайнера этой машины подняли утром с бодуна потребовали нарисовать чертежи в кратчайшие сроки. Вот что вышло)
Пахмелись и всё пройдёт, вАнюша.
Ну сила бренда нарабатывается со временем
Я замечал что на стингере часто нет шильдика киа. В современной России бренд киа осоциируется с киа рио и с хендай солярисом. А тут типа средний сегмент а бренд из эконома
Снимите видео про Kia Quoris пожалуйста.
Залайкайте чтоб они увидели🙏
Де Мург назвал его лучшим семейным автомобилем , заменив им мерс -е Амг универсал . Тестил такую , машина огонь , но не для высоких , в рио больше места у водителя ... С 1.90 пользоваться не возможно ...
Вместо CLA говорит её бы взял.
Как фанат BMW лучше сказал вместо 2 серии бмв,взял бы Stinger.
Всё чаще вижу как хают Мерс.
Значит Мерседес идёт в правильном направлении)
Про задиры надо было рассказать