В мене сьогодні теж тріснув ремінь ГРМ. Машина їхала і просто двигун перестав тянути. Зрозумів, що заглох. Зупинився. Пробую заводити і на звук двигун зовсім по інакшому звучить. На 95% був впевнений, що тріснув ремінь. Зняття кришки підтвердило це))) Автору дякую за відео. Якщо зняти праве колесо, то буде і доступ, щоб вкласти ремінь знизу шківа. Вклав за 15 хв. Решта часу на розбір і складання.
В дороге менял не только без снятия зацепов кожуха, но и без снятия ремня генератора..и колесо не снимал..и под машину не лез. Вы бы лучше писали какой ролик и ремень лучше покупать..это более важно
Поищите точно такую Славуту с двигателем 1100 кубиков а потом загляните снизу и поищите там то, что можно открутить и завести ремень. А потом мне напишите снова.
Поменяли ГРМ на Славуте 1.3 инжектор , датчик коленвала и датчики уровня топлива, и перестала заводиться, включаешь зажигание начинает схватывать и сразу глохнет на сто не могут найти причину , до этого ездил все было отлично, что это может быть?
Может быть ещё проблема с фишкой и проводом фишки к датчику положения коленвала. Фишку снимали, чтобы заменить датчик, возможно проводок уже был надломлен и его доламали.
Не было искры и странный звук мотора, по среди города машины встала , домой доталкал за 3 часа и чуть не сдох, смотрю вроде бы искры нету , начал лазить , целый день , купил тестер , купил детали на трамблёр, думал это он, много раз заводил , не помогало... Решил открыть крышку ремня ГРМ, смотрю , а он разорванный 😵, столько времени, а тут ремень, теперь смотрю как его ставить, понял что нужен ключ для свечей , опять идти в магазин за ним(
Дякую, дуже пізнавально, також порвало ремінь, саме пробую ставити новий.
Боже, як приємно читати на рідній мові! Дякую, друже, за відгук, та бажаю тобі успішно замінити ремінь а нам усім мирного неба!
В мене сьогодні теж тріснув ремінь ГРМ. Машина їхала і просто двигун перестав тянути. Зрозумів, що заглох. Зупинився. Пробую заводити і на звук двигун зовсім по інакшому звучить. На 95% був впевнений, що тріснув ремінь. Зняття кришки підтвердило це)))
Автору дякую за відео. Якщо зняти праве колесо, то буде і доступ, щоб вкласти ремінь знизу шківа. Вклав за 15 хв. Решта часу на розбір і складання.
Дякую дуже за перегляд та обговорення! Радий, що Вам згодилося.
впереди-шкив и шестерня коленвала, а маховик ззади- под карзину сцепления и диском фередо!!!! Чуть-чуть ошибся, а так правильно,спасибо-лайк
Спасибо за просмотр и комментарий!
всё отлично заводится безо всяких крючков с помощью пальцев - если это делать снизу с ямы или подъёмника - удобно и доступно
У меня движок 1,1 инжектор и компоновка "облуды" немного другая. А так не спорю, если защиту снять, то без вопросов.
@@Monah879_61 вчера за 5 минут снизу быстренько завёл :)
Да у меня когда - то , когда Васильич над душой не стоял, тоже получилось с первого раза завести ремень...
Сегодня на Таврии уже 2-й раз умудрился просунуть ремень без снятия упора пластикового наружного кожуха, пришлось помучиться.
Поздравляю с удачным опытом.
В дороге менял не только без снятия зацепов кожуха, но и без снятия ремня генератора..и колесо не снимал..и под машину не лез. Вы бы лучше писали какой ролик и ремень лучше покупать..это более важно
Да. Ремень засунуть. Самое сложное при замене ремня.
Да, это самое сложное.
не надо никаких крючков, снизу откручивается защита под коленвалом и все заводится легко. А вы ее не сняли.
Поищите точно такую Славуту с двигателем 1100 кубиков а потом загляните снизу и поищите там то, что можно открутить и завести ремень. А потом мне напишите снова.
@@Monah879_61 2:03 у вас под коленволом виднеется защита, она должна откручиваться снизу.
Поменяли ГРМ на Славуте 1.3 инжектор , датчик коленвала и датчики уровня топлива, и перестала заводиться, включаешь зажигание начинает схватывать и сразу глохнет на сто не могут найти причину , до этого ездил все было отлично, что это может быть?
Если старый датчик положения коленвала рабочий, поставьте его и попробуйте завести.
@@Monah879_61 уже пробывали не помогает (
Может быть ещё проблема с фишкой и проводом фишки к датчику положения коленвала. Фишку снимали, чтобы заменить датчик, возможно проводок уже был надломлен и его доламали.
@@Monah879_61 там все перепроверили уже , там все нормально, уже приходил электрик не чего не нашел
Без машины посоветовать что-то трудно...датчик положения распредвала проверяли? Бывает совпадение, что при ремонтах что-то ещё зацепили случайно.
Та же хрень , но справился гораздо быстрее и тоже с помощью прокручивания колеса вручную.
Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий!
Не было искры и странный звук мотора, по среди города машины встала , домой доталкал за 3 часа и чуть не сдох, смотрю вроде бы искры нету , начал лазить , целый день , купил тестер , купил детали на трамблёр, думал это он, много раз заводил , не помогало... Решил открыть крышку ремня ГРМ, смотрю , а он разорванный 😵, столько времени, а тут ремень, теперь смотрю как его ставить, понял что нужен ключ для свечей , опять идти в магазин за ним(
Свечной ключ в машине нужен, как насос, запаска и балонный ключ...да и домкрат.
Підскажи коли рве ремінь,клапана не гне
Ні, не гне. Проте щодо дивугін об'ємом 1,2 я не знаю. В мене 1,1.
. Гне на 1.3 з 2011року
в таврии 1102 клапана не гнет
У меня 1.3. Клапана не бьет. Уже третий раз рвет
@@user-dg8gx2vw2lчто ты мелишь !? Их выпускали до 2011 года потом сняли с производства!
Виручив мене
Радий, що Вам знадобилось . Дякую за перегляд та коментар 🤝😊
Да, на инжекторе жопа. На карбюраторе можно за 5 минут с разборкой и сборкой.
Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий!