🚗🔋⚡🔌 Bis zu 380€ gratis kassieren für jeden E-Auto Besitzer in Deutschland (in Österreich sogar 400€ garantiert!) über meinen Link: geld-fuer-eauto.de/ref/9B4C6F52C * 🚗KFZ Versicherungsvergleich: a.partner-versicherung.de/click.php?partner_id=125382&ad_id=15&deep=kfz-versicherung * ⚡günstigsten E-Auto Stromtarif finden: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=37&cpid=1&prid=93&subid=&target=stromvergleich_2019-09 * 🎁 Diesen Kanal durch eine kleine Spende unterstützen: paypal.me/Smart2Finance?country.x=DE&locale.x=de_DE 💡💵📋🏥 Strom, Gas, Versicherungen, DSL, Mobilfunk - kostenlos vergleichen mit Verivox: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=166&cpid=1&prid=1&subid=&target=multiproduct_2019-09 * Meine Videokamera: amzn.to/40edrQ2 * Mein Mikrofon: amzn.to/3Hj0xaS * *Wenn du über die Links, die mit Sternchen markiert sind einen Account erstellst, unterstützt Du meinen Kanal. Ich bekomme hierfür einen kleinen Bonus. Vielen Dank für Deine Unterstützung!
Hallo Alex, danke für die tolle Anleitung. Wir haben einen Fiat 500e und da ist das Onboardsystem nicht so klasse.Ich werde meine nächste Reiseplanung mit ABRP machen. 😊
Fahre jahrelang Tesla, muss sagen ABRP hat mich trotzdem begeistert. Die Kombination zB von IONITY und Supercharger spart auf 2000km Long-Distance schon wirklich Zeit. Was mir noch fehlt ist ein "pay-per-use" Fall, wo ich zB einmalig 9,- Euro bezahle (oder so) für eine Long Distance Fahrt. Daheim/unterjährig brauche ich ABRP nicht.
Hallo, habe gerade dein gut gemachtes Video über ABRP gesehen. 👍 Fahre auch seit 2020 einen Tesla M3 und benutze oft den ABRP, da hier die Möglichkeit besteht Autobahnen auszuschließen. Das Tesla-Navi kann das nicht. Nur Mautstraßen, die wir hier und in manchen anderen europäischen Ländern nicht haben. Will ich beispielsweise eine größere Ausflugsfahrt über Land machen will mich Tesla immer über die Autobahn hetzen. Da hilft der ABRP sehr gut. Elektr. Gruß Peter
Leider sind in ABRP nur viel weniger Ladestationen als in Chargeprice hinterlegt. Die beiden Apps in einer wären klasse. Oder weiß jemand wie man mehr Ladestation rein bekommt?
Was mich interessiert ist, wie bekomme ich das Navi dazu eine bestimmte Route zu navigieren. Wenn z.B. drei verschiedene Möglichkeiten bestehen und nur die unbeliebteste angezeigt wird.
Hi, er zeigt nach Eingabe einer Route ja meistens mehrere an. Die grau hinterlegten musst du dann anklicken, damit er diese als gespeicherte Route wählt.
@@smart2drive Wenn ich Ionity als bevorzugtes Ladenetz angebe, sind die Kosten bei 0€. Nehme ich die Präferenzen des Ladenetzes raus, werden die Kosten berechnet.
was mir noch fehlt, oder habe ich es übersehen? ... bei dem angezeigten Ladestationen fehlen die Preise und evtl dass man einen max Ladepreis eingeben kann, wobei letztere eigentlich auch oft Spielerei ist, denn dann werden extreme Umwege eingeplant, will die nächstgelegenen Ladestationen zu teuer sind... alles nicht so einfach, leider.
Hallo, kannst du mir bitte mal eine kurze Erläuterung zum Referenzverbrauch geben? Du hast 184 Wh eingegeben, ist das o.k.? Der Verbrauch 18,4 KWh wäre was anderes als 184 wh.
184Wh/km passt schon. 184 Wattstunden pro km sind ja 18400 Wattstunden /100km und somit 18,4 KWh / km Das Verwirrende ist, dass die Wh pro km angegeben werden und die sonst übliche Angabe erstens in Kilowatt und zweitens pro100km ist :-)
Mit Plan ist nur die Grundeinstellung gemeint. Also mit wie viel SoC du los fährst, wie viele Ladestopps du wünschst usw. Das ist nur die Einstellung, die du speicherst.
Wenn Du nur Supercharger angezeigt haben willst, wähle in der App unter Einstellungen -> Ladepunkte & Ladenetze -> Ladeanschlüsse nur den passenden Anschluss deines Tesla aus, entweder Tesla SC (für alte Fahrzeuge) oder Tesla CCS für neue Modelle. Wähle alle anderen Ladeanschlüsse ab. Möchte man zusätzlich auch andere Schnellader mit CCS auswählen muss man zusätzlich zum Tesla CCS auch noch den generellen CCS mit auswählen. So werden auch andere Schnellladesäulen und Supercharger mit einbezogen. Unter Einstellungen -> Ladepunkte & Ladenetze -> (ist nicht übersetzt in meiner App) Avoid and prefer kannst Du festlegen, mit welcher Priorität die Ladesäulen mit eingeplant werden sollen (z. Bsp. Tesla sehr hoch, EnBW niedrig, Ionity gar nicht). Das geht dann alles so mit in die Planung ein.
ABRP in Verbindung mit OBD2. Gibt es dazu auch Videos bzw. Erfahrungen. Gerade bei Fahrzeugen mit schlechter Ladeplanung, wären Echtzeit Daten des Autos nicht schlecht.
Du hast den Volvo und den Polstar vergessen, die können das auch, sogar mit Auswahl, bei wem ich laden möchte. Die können das noch besser wie der Tesla, da kann ich sogar die freien Ladesäulen von Tesla mit angeben. VG Thomas
Nutze die App auch. Bei mir rechnet die App finde ich aber zu konservativ. Ich müsste viel weniger Stopps zum laden einlegen als es die App plant. Dabei habe ich sogar die App mit obd+ mit dem Fahrzeug verbunden. Heißt die App hat immer den aktuellen Verbrauch und Landestand im Blick. Doch beim Start sagt mir die App immer einen viel zu niedrigen Ladestand bei Ankunft vorraus. Wäre das im niedrigen einstelligen % Bereich, wäre es ja ok. Aber sie weicht eher mehr als 10% ab bei Ankunft. Das bei einer Strecke von 140km.
Was hast du bei der Batteriedegradation eingegeben und beim referenzverbrauch bei 110kmh ? Vlt solltest hier weniger eingeben. Bald kommt ein Video zu Tronity. Hier kann man die App dann auch mit abrp verbinden und dann stimmen die Werte quasi perfekt.
@@smart2drive die Werte berechnet die App selbst. Hab sie ja mit obd2 mit dem Bordcomputer verbunden. Die Verbindung zu Tronity brauchst du nicht mehr, da ABRP selber OBD2 Verbindung unterstützt.
@@niklasebell5004 du brauchst ABRP Premium. Dort dann dein Fahrzeug einrichten und unter Live-Daten in den Einstellungen des Fahrzeugs den OBD+ hinzufügen
Einen sehr sehr wichtigen Punkt hast du leider vergessen….Live Data mit OBD Dongle …da wird die Routenplanung nochmal um einiges präziser und verlässlicher
Ja da wäre es eigentlich Interessant geworden, welche Fahrzeugdaten kann die App mit CarPlay auslesen, (Verbrauch, Reichweite) und wie reagiert die App darauf.
😂Bin auch Elektrofahrer. Im Tesla M3 LR RWD. Macht Spaß aber glaubt irgendwer das ein Verbrenner sich auf Langstrecke die Tankstellen raussucht? Niemand maximal zum Rasthof anstelle der Autobahntankstelle. Es ist echt hart und albern. Was mich nervt, wenn ich mal schneller fahre dann passt sich Tesla nicht an und Sicht andere Supercharger.
🚗🔋⚡🔌 Bis zu 380€ gratis kassieren für jeden E-Auto Besitzer in Deutschland (in Österreich sogar 400€ garantiert!) über meinen Link:
geld-fuer-eauto.de/ref/9B4C6F52C *
🚗KFZ Versicherungsvergleich: a.partner-versicherung.de/click.php?partner_id=125382&ad_id=15&deep=kfz-versicherung *
⚡günstigsten E-Auto Stromtarif finden: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=37&cpid=1&prid=93&subid=&target=stromvergleich_2019-09 *
🎁 Diesen Kanal durch eine kleine Spende unterstützen: paypal.me/Smart2Finance?country.x=DE&locale.x=de_DE
💡💵📋🏥 Strom, Gas, Versicherungen, DSL, Mobilfunk - kostenlos vergleichen mit Verivox: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=166&cpid=1&prid=1&subid=&target=multiproduct_2019-09 *
Meine Videokamera: amzn.to/40edrQ2 *
Mein Mikrofon: amzn.to/3Hj0xaS *
*Wenn du über die Links, die mit Sternchen markiert sind einen Account erstellst, unterstützt Du meinen Kanal. Ich bekomme hierfür einen kleinen Bonus. Vielen Dank für Deine Unterstützung!
Hallo Alex, danke für die tolle Anleitung. Wir haben einen Fiat 500e und da ist das Onboardsystem nicht so klasse.Ich werde meine nächste Reiseplanung mit ABRP machen. 😊
Hi Rainer, sehr gerne. Viel Spaß mit der App
Fahre jahrelang Tesla, muss sagen ABRP hat mich trotzdem begeistert. Die Kombination zB von IONITY und Supercharger spart auf 2000km Long-Distance schon wirklich Zeit. Was mir noch fehlt ist ein "pay-per-use" Fall, wo ich zB einmalig 9,- Euro bezahle (oder so) für eine Long Distance Fahrt. Daheim/unterjährig brauche ich ABRP nicht.
Ja das stimmt
Danke für die hilfreiche Einführung.👍
Gerne doch
Hallo, habe gerade dein gut gemachtes Video über ABRP gesehen. 👍 Fahre auch seit 2020 einen Tesla M3 und benutze oft den ABRP, da hier die Möglichkeit besteht Autobahnen auszuschließen. Das Tesla-Navi kann das nicht. Nur Mautstraßen, die wir hier und in manchen anderen europäischen Ländern nicht haben. Will ich beispielsweise eine größere Ausflugsfahrt über Land machen
will mich Tesla immer über die Autobahn hetzen. Da hilft der ABRP sehr gut.
Elektr. Gruß Peter
Hi Peter, danke für dein Feedback. Auf jeden Fall hat man mit ABRP viel mehr Optionen als mit Tesla alleine. lg Alex
Leider sind in ABRP nur viel weniger Ladestationen als in Chargeprice hinterlegt. Die beiden Apps in einer wären klasse. Oder weiß jemand wie man mehr Ladestation rein bekommt?
Ja alle wirst du da nicht sehen. Man muss dann evtl mit 2 Apps arbeiten und ein zwischenziel selbst eintragen bri abrp
Denn OBD2 Adaper nicht vergessen. Dann kann ABRP den Akku vom Auto direkt auslesen.
Ja das ist noch besser
Hallo Alex, nicht nur Tesla kann so planen, sondern die Software in meinem ID3 auch und damit alle anderen VW ID Fahrzeuge auch.
Hi, Ja mittlerweile geht das such bei VW
Die VW-Routenplanung kann aber nicht nach Anbietern und Ladeleistung gefiltert werden?
Was mich interessiert ist, wie bekomme ich das Navi dazu eine bestimmte Route zu navigieren. Wenn z.B. drei verschiedene Möglichkeiten bestehen und nur die unbeliebteste angezeigt wird.
Hi, er zeigt nach Eingabe einer Route ja meistens mehrere an. Die grau hinterlegten musst du dann anklicken, damit er diese als gespeicherte Route wählt.
ABRP zeigt mir keine Ladekosten an. Ich würde gerne abschätzen, was die Strecke an Stromkosten verursacht. Weiß da jemand eine Lösung?
Du kannst vorher die Kosten einstellen
@@smart2drive könntest du bitte sagen in welchem Menü das geht?
@@smart2drive Wenn ich Ionity als bevorzugtes Ladenetz angebe, sind die Kosten bei 0€. Nehme ich die Präferenzen des Ladenetzes raus, werden die Kosten berechnet.
Verbinden mit dem odb2 Adapter Vgate iCar Pro Bluetooth.
was mir noch fehlt, oder habe ich es übersehen? ... bei dem angezeigten Ladestationen fehlen die Preise und evtl dass man einen max Ladepreis eingeben kann, wobei letztere eigentlich auch oft Spielerei ist, denn dann werden extreme Umwege eingeplant, will die nächstgelegenen Ladestationen zu teuer sind... alles nicht so einfach, leider.
Ja weil man mit verschiedenen Anbietern unterschiedliche Preise zahlt
@smart2drive aber bei chargemap wird es doch auch angezeigt und berechnet
Hallo, kannst du mir bitte mal eine kurze Erläuterung zum Referenzverbrauch geben? Du hast 184 Wh eingegeben, ist das o.k.? Der Verbrauch 18,4 KWh wäre was anderes als 184 wh.
Hi, ich habe den verbrauch vom tesla angeschrieben
184Wh/km passt schon.
184 Wattstunden pro km sind ja 18400 Wattstunden /100km und somit 18,4 KWh / km
Das Verwirrende ist, dass die Wh pro km angegeben werden und die sonst übliche Angabe erstens in Kilowatt und zweitens pro100km ist :-)
@@hoasli1 Danke, nun ist alles klar.
Wo finde ich die gespeicherten Pläne in der App?
Mit Plan ist nur die Grundeinstellung gemeint. Also mit wie viel SoC du los fährst, wie viele Ladestopps du wünschst usw. Das ist nur die Einstellung, die du speicherst.
@@smart2drive Vielen Dank!
Toole Video 👍, zeig bitte wenn ich nur Tesla super Charger laden möchte kein anderen, wie geht das?
Wenn Du nur Supercharger angezeigt haben willst, wähle in der App unter Einstellungen -> Ladepunkte & Ladenetze -> Ladeanschlüsse nur den passenden Anschluss deines Tesla aus, entweder Tesla SC (für alte Fahrzeuge) oder Tesla CCS für neue Modelle. Wähle alle anderen Ladeanschlüsse ab. Möchte man zusätzlich auch andere Schnellader mit CCS auswählen muss man zusätzlich zum Tesla CCS auch noch den generellen CCS mit auswählen. So werden auch andere Schnellladesäulen und Supercharger mit einbezogen. Unter Einstellungen -> Ladepunkte & Ladenetze -> (ist nicht übersetzt in meiner App) Avoid and prefer kannst Du festlegen, mit welcher Priorität die Ladesäulen mit eingeplant werden sollen (z. Bsp. Tesla sehr hoch, EnBW niedrig, Ionity gar nicht). Das geht dann alles so mit in die Planung ein.
Genau. Sorry ich war gedanklich im tesla Infotainment System. In ABRP geht es wie KingsOfNerdonia sagte
ABRP in Verbindung mit OBD2. Gibt es dazu auch Videos bzw. Erfahrungen. Gerade bei Fahrzeugen mit schlechter Ladeplanung, wären Echtzeit Daten des Autos nicht schlecht.
Ja stimmt danke
Also ich finde die Funktion Ladeanbieter aussuchen schon extrem wichtig
Ja
Du hast den Volvo und den Polstar vergessen, die können das auch, sogar mit Auswahl, bei wem ich laden möchte. Die können das noch besser wie der Tesla, da kann ich sogar die freien Ladesäulen von Tesla mit angeben. VG Thomas
Cool. Danke dir
Nutze die App auch. Bei mir rechnet die App finde ich aber zu konservativ. Ich müsste viel weniger Stopps zum laden einlegen als es die App plant. Dabei habe ich sogar die App mit obd+ mit dem Fahrzeug verbunden. Heißt die App hat immer den aktuellen Verbrauch und Landestand im Blick. Doch beim Start sagt mir die App immer einen viel zu niedrigen Ladestand bei Ankunft vorraus. Wäre das im niedrigen einstelligen % Bereich, wäre es ja ok. Aber sie weicht eher mehr als 10% ab bei Ankunft. Das bei einer Strecke von 140km.
Was hast du bei der Batteriedegradation eingegeben und beim referenzverbrauch bei 110kmh ? Vlt solltest hier weniger eingeben. Bald kommt ein Video zu Tronity. Hier kann man die App dann auch mit abrp verbinden und dann stimmen die Werte quasi perfekt.
@@smart2drive die Werte berechnet die App selbst. Hab sie ja mit obd2 mit dem Bordcomputer verbunden. Die Verbindung zu Tronity brauchst du nicht mehr, da ABRP selber OBD2 Verbindung unterstützt.
@@Sacriliktwie verbinde ich ABRP mit OBD2? Habe einen Ioniq 6.
@@niklasebell5004 du brauchst ABRP Premium. Dort dann dein Fahrzeug einrichten und unter Live-Daten in den Einstellungen des Fahrzeugs den OBD+ hinzufügen
Einen sehr sehr wichtigen Punkt hast du leider vergessen….Live Data mit OBD Dongle …da wird die Routenplanung nochmal um einiges präziser und verlässlicher
Das stimmt, danke
Geht das auch mit einem MG4 und mit welchem OBD Dongle ist das genau. Gibt es da neuere noch besser Dongle die ich mit dem Fahrzeug verbinden kann?
ABRP ist eine geniale App. Aber Apple Car Play funktioniert nur in der Premium Version
Ja leider ist nicht alles kostenlos
Ja, doof das die Entwickler nicht alles kolo hergeben … ;-)
Ja da wäre es eigentlich Interessant geworden, welche Fahrzeugdaten kann die App mit CarPlay auslesen, (Verbrauch, Reichweite) und wie reagiert die App darauf.
Sorry, ich bin zu blöd in der App mein zu Hause oder die Arbeit festzulegen. Kann mir mal einer idiotensicher erklären wie das geht?
Das geht direkt im Hauptbildschirm, wo die Karte angezeigt wird.
ABRP Planer ist besser wie Tesla. Tesla kennt grundsätzlich erstmal nur die eigenen Ladestation.
Stimmt
Und einen SoC am Ziel kann man bei Tesla leider auch nicht einstellen.
😂Bin auch Elektrofahrer. Im Tesla M3 LR RWD.
Macht Spaß aber glaubt irgendwer das ein Verbrenner sich auf Langstrecke die Tankstellen raussucht?
Niemand maximal zum Rasthof anstelle der Autobahntankstelle.
Es ist echt hart und albern.
Was mich nervt, wenn ich mal schneller fahre dann passt sich Tesla nicht an und Sicht andere Supercharger.
Danke dir. Wenn Tesla merkt, dass dein Verbrauch steigt und der Strom nicht mehr ausreicht, wechselt er doch die Ladestation un