Igualmente estaba yo, pero no me convenció el SONG, no tiene llanta de refacción, si se revienta la llanta en carretera a esperar grúa, su pantalla central en México, con las calles que tenemos, al rato quiero ver esa pantalla, las aseguradoras están batallando por los reclamos de los tiempos en los talleres, no hay muchas refacciones todavía. Saludos
Qué opináis de la reduccion de motor de 140CV a 129CV? Pensaba que en comprarme el nuevo modelo pero he leido en algun foro que se quedará corto para su peso... Alguien que lo tenga o que sepa me puede indicar?
@@alfonsomartin440 Compañero creo que es inevitable que baje un poco su rendimento, puesto que se ha hecho con el proposito de cumplir los limites de emisiones que marca la Euro 6. Es un coche originalmente diseñado por características y peso para ser 141cv y asi se vende en las otras partes del mundo.Yo si al final me quedo con este coche sera la versión 141cv. Aunque estoy muy indeciso con algun Toyota puesto que cuanto mas me informo sobre hibridacion, mas me doy cuenta que no comprarme un Toyota, Lexus u Honda es un error. En 2023 Toyota saco su 5a generacion de motores hibridos y son los mas optimitzados y eficientes del mercado. Se pueden permitir añadir CV a sus motores (140H y 200H) manteniendo unas emisiones y unos consumos inferiores a la competencia. Y sobretodo su DURABILIDAD y GARANTIA. Saludos y suerte con la compra!
@@user-zb8k Gracias! Finalmente compré el Kia Niro HEV Drive de 129cv. Está claro que la idea del coche es ahorro, habitabilidad y conducción tranquila y si piensas en ese "para qué", lo cierto es que cumple. Si no, se va a quedar corto. Debates aparte sobre los sistemas de Kia-Hyundai y Toyota, echo en falta un modelo de Toyota intermedio entre el Yaris Cross y el RAV4, y el C-HR tampoco es muy familiar. Si no, hubiera tirado a Toyota. Pero, como digo, para lo que es, el Niro va bien (estoy haciendo media de 4,5 l/100km reales). Como todo, el problema acaba siendo pedir a algo lo que no tiene por qué dar. Gracias otra vez!!!
@@alfonsomartin440y que tal va en velocidades altas? Autovia 120km/h va bien? O en cuesta arriba le falta potencia? Estoy pensando en comprármelo, pero la falta de reviews con la nueva potencia me echa para atrás.
La kia niro es de lejos la mejor... la toyota es ordinaria en los acabados, muchos plasticos feos... mientras que la Noro es fina, delicada, muuuuuuucho mejor que todos
@@bryanaguilar5986 error el mismo Daniel dijo cuando cerraron el canal motoren que la idea del canal y el nombre fue idea de Rodrigo y el porque se separaron cada uno da sus explicaciones yo los siguia a los dos casi desde que empezaron con motoren y el canal de Daniel a crecido mucho más que el de Rodrigo trayendo más reseñas de autos y asistiendo a más eventos cosa que Rodrigo no
@@rolandomr7872 por? Por que es más grande? Tiene mayor espacio interior? Mejores acabados? Melé durabilidad? Mayor cajuela? Mayor altura del piso? Tiene un motor más grande? Y es de una mejor marca como lo es Toyota y no una zkoresbs plagada de recalls no solo en estos añito sino también en sus Ioniq y Ioniq5
@@rolandomr7872 ah y se me olvidó mencionar. Las manejé las dos y no hay comparación. Toyota no ase coches muy existentes pero se sienten sólidos, se manejan bien y si los cuidas lo mínimo créeme que fácil te duran 300,000 millas
No se si soy el único. Pero si precio de 728,000me parece muy cara para lo que ofrece. La nueva Toyota RAV4 Hibrids o la Nieva Toyota Corolla Cross Híbrida me gustan más y por sus precios me parecen una mucho mejor compra.
Compré la Toyota Corolla Cross HEV, está padre, pero si es gastalona, yo esperaba al menos 20 km vs lo que promete que son 25km por litro, pero la realidad es que me está dando entre 16 y 17 km por litro, es más cercana a los números de USA. Pero la espera estuvo nefastas, 9 meses :(.
@@vaner10 Fuck. Yo con los HEV Que e tenido un Prius 2024 y un Camry 2025 me tomo menos de un mes aserlos “break in” y recién ahí empezó a aumentar mi kilometraje por litro o aquí en usa son Millas por galón así que no me sorprendería que con el tiempo mejore tu promedio bro.
@@vaner10 si yo vivo en California aquí por lo regular rinden más los coches híbridos por estar más Serca del nivel del mar ósea un híbrido en Monterey California a 10-30 metros sobre el nivel del mar siempre será mucho más eficiente que ese mismo híbrido en el DF no se a 2,800 metros sobre el nivel del mar por el simple hecho de que hay menos oxígeno.
@@vaner10 De la Corolla Cross dicen: muy "plásticosa" la pintura mala (muy delgadita) y de la insonorización también mala. Ya sabemos del abuso de las agencias: solo a crédito, te obligan a pagar o financiar un seguro de auto caro con ellos mientras dura el crédito (cuando todavía no has requerido el seguro, o sea el de los años futuros) ¿Qué nos puedes decir tú?
Esa camioneta está muy bonita…
Si la compraría es muy completa y elegante sus acabados
Amigo, gusto en verte y seguirte, me gusta, me parece un vehículo para tener en cuenta, un abrazo y saludos desde Colombia.
Uff, Rodrigo! Me gusta
Buen y diferente estilo ,para describir un auto Felicidades.
Hola, gracias por el video. La gran pregunta sería, que pasa en unos años cuando las baterías llegan al fin de su vida útil? Gracias.
Yo tengo una y el rendimiento es muy bueno, me da en promedio 26km/l
Saludos desde Puebla
Cuánto sería el precio de la camioneta en pesos colombianos y cuántos kilómetros hace en solo modo eléctrico.
Creo que un BYD song es mejor ¿que opinan?
En ese mismo dilema estoy, comprar una Song ó Niro
Igualmente estaba yo, pero no me convenció el SONG, no tiene llanta de refacción, si se revienta la llanta en carretera a esperar grúa, su pantalla central en México, con las calles que tenemos, al rato quiero ver esa pantalla, las aseguradoras están batallando por los reclamos de los tiempos en los talleres, no hay muchas refacciones todavía. Saludos
Qué opináis de la reduccion de motor de 140CV a 129CV? Pensaba que en comprarme el nuevo modelo pero he leido en algun foro que se quedará corto para su peso... Alguien que lo tenga o que sepa me puede indicar?
Yo también tengo la misma duda. Sabéis ya algo sobre el tema? Gracias!
@@alfonsomartin440 Compañero creo que es inevitable que baje un poco su rendimento, puesto que se ha hecho con el proposito de cumplir los limites de emisiones que marca la Euro 6. Es un coche originalmente diseñado por características y peso para ser 141cv y asi se vende en las otras partes del mundo.Yo si al final me quedo con este coche sera la versión 141cv.
Aunque estoy muy indeciso con algun Toyota puesto que cuanto mas me informo sobre hibridacion, mas me doy cuenta que no comprarme un Toyota, Lexus u Honda es un error. En 2023 Toyota saco su 5a generacion de motores hibridos y son los mas optimitzados y eficientes del mercado. Se pueden permitir añadir CV a sus motores (140H y 200H) manteniendo unas emisiones y unos consumos inferiores a la competencia. Y sobretodo su DURABILIDAD y GARANTIA.
Saludos y suerte con la compra!
@@user-zb8k Gracias! Finalmente compré el Kia Niro HEV Drive de 129cv. Está claro que la idea del coche es ahorro, habitabilidad y conducción tranquila y si piensas en ese "para qué", lo cierto es que cumple. Si no, se va a quedar corto. Debates aparte sobre los sistemas de Kia-Hyundai y Toyota, echo en falta un modelo de Toyota intermedio entre el Yaris Cross y el RAV4, y el C-HR tampoco es muy familiar. Si no, hubiera tirado a Toyota. Pero, como digo, para lo que es, el Niro va bien (estoy haciendo media de 4,5 l/100km reales). Como todo, el problema acaba siendo pedir a algo lo que no tiene por qué dar. Gracias otra vez!!!
@@alfonsomartin440y que tal va en velocidades altas? Autovia 120km/h va bien? O en cuesta arriba le falta potencia?
Estoy pensando en comprármelo, pero la falta de reviews con la nueva potencia me echa para atrás.
Ya la aparte, pero me hace dudar eso de que la cajuela no sea eléctrica, eso no me gusta
De segmentos diferentes no mijo de segmentos iguales es de las más pequeña dilo sin miedo
La kia niro es de lejos la mejor... la toyota es ordinaria en los acabados, muchos plasticos feos... mientras que la Noro es fina, delicada, muuuuuuucho mejor que todos
No puedes sobrevivir sin usar la palabra "MOTOREN"?
Si usando la palabra motoren su ex Daniel lo triplica en subscriptores ahora imagínate si no la usará 😬
Atte: un wey con 1 suscriptor
Cuánto cuesta
@@octavioalonzo279no, en realidad Daniel era el dueño del canal por lo tanto él se quedó con el mismo👀 ambos canales son muy buenos
@@bryanaguilar5986 error el mismo Daniel dijo cuando cerraron el canal motoren que la idea del canal y el nombre fue idea de Rodrigo y el porque se separaron cada uno da sus explicaciones yo los siguia a los dos casi desde que empezaron con motoren y el canal de Daniel a crecido mucho más que el de Rodrigo trayendo más reseñas de autos y asistiendo a más eventos cosa que Rodrigo no
Poca potencia
Entre esta Kia Nira o una RAV4 Híbrida mejor la Toyota
Por qué? Se agredecía que justificaras tu opinión y no solo algo así de asertivo.
@@rolandomr7872 por? Por que es más grande? Tiene mayor espacio interior? Mejores acabados? Melé durabilidad? Mayor cajuela? Mayor altura del piso? Tiene un motor más grande? Y es de una mejor marca como lo es Toyota y no una zkoresbs plagada de recalls no solo en estos añito sino también en sus Ioniq y Ioniq5
@@JoseFernandez-dd4id Gracias, eso es lo que quería saber.
@@rolandomr7872 ah y se me olvidó mencionar. Las manejé las dos y no hay comparación. Toyota no ase coches muy existentes pero se sienten sólidos, se manejan bien y si los cuidas lo mínimo créeme que fácil te duran 300,000 millas
@@JoseFernandez-dd4idla toyota rav 4 cuesta como 18 mil dolares mas qué la kia niro, pedazo de 🤡
No se si soy el único. Pero si precio de 728,000me parece muy cara para lo que ofrece. La nueva Toyota RAV4 Hibrids o la Nieva Toyota Corolla Cross Híbrida me gustan más y por sus precios me parecen una mucho mejor compra.
Compré la Toyota Corolla Cross HEV, está padre, pero si es gastalona, yo esperaba al menos 20 km vs lo que promete que son 25km por litro, pero la realidad es que me está dando entre 16 y 17 km por litro, es más cercana a los números de USA. Pero la espera estuvo nefastas, 9 meses :(.
@@vaner10 Fuck. Yo con los HEV Que e tenido un Prius 2024 y un Camry 2025 me tomo menos de un mes aserlos “break in” y recién ahí empezó a aumentar mi kilometraje por litro o aquí en usa son Millas por galón así que no me sorprendería que con el tiempo mejore tu promedio bro.
@@JoseFernandez-dd4id ok ok, desconocía eso, es mi primer híbrido, y si, la miro es muuuuy cara vs USA 🇺🇸
@@vaner10 si yo vivo en California aquí por lo regular rinden más los coches híbridos por estar más Serca del nivel del mar ósea un híbrido en Monterey California a 10-30 metros sobre el nivel del mar siempre será mucho más eficiente que ese mismo híbrido en el DF no se a 2,800 metros sobre el nivel del mar por el simple hecho de que hay menos oxígeno.
@@vaner10 De la Corolla Cross dicen: muy "plásticosa" la pintura mala (muy delgadita) y de la insonorización también mala. Ya sabemos del abuso de las agencias: solo a crédito, te obligan a pagar o financiar un seguro de auto caro con ellos mientras dura el crédito (cuando todavía no has requerido el seguro, o sea el de los años futuros) ¿Qué nos puedes decir tú?