Llevo un mes con el , 130 cv y el primer depósito le saqué 4.3 de consumo por carretera de 90 km /h , el embrague es una pasada no te enteras de los cambios y con eco se sobra potencia para adelantar, y resaltar el interior que es una pasada totalmente diferente de lo que tenemos en el mercado,
Eso es básicamente la diferencia más importante y notoria, mi madre tiene Toyota yaris cross todo muy bonito y chulo menos la caja de cambios q ruge como una moto al hacer el cambio de marcha
Tengo el mismo modelo en negro con el pilar C en naranja. Quería un color claro porque venía de un azul oscuro pero es que es lo que había, no había disponibilidad. O ese o nada. Necesitaba el coche por el trabajo.Te terminas acostumbrando (a mucha gente le gusta porque parece un poco 'macarra', informal). Lo ví en negro con el pilar C en gris plata, acabado Emotion con sus llantas y tal y me pareció muy bonito. Por lo demás muy contento con el coche. Todos los días por autovía y me da para 800 km. largos y más de 900 con un depósito, sin pisarle, en torno a 90-110-120 km/h. en modo Eco y sin usar el control de crucero. Me gusta llevarlo yo y el control de crucero me aumenta el consumo. 3,9, 4,2, 4,5 hasta 3,3l a los 100km/h he llegado a ver! . Voy sólo. Ya le he hecho 20.000km. en menos de un año. A los 15.000 te avisa : 1ª Revisión. Trae tantas ayudas y el pantallón multimedia que todavía estoy descubriendo cosas. Al principio me daba miedo tocar como cuando te compras tu primer ordenador sin experiencia. A la botonera táctil que controla el clima y el sistema multimedia(radio, música) te acostumbras rápido. Está bien pensada. Es muy cómodo en general. Con 54 años uno huye de las estrecheces. Buen video!
Totalmente de acuerdo en todo, dos meses y medio y 4000 km y todavía haciéndome al Niro he de decir que estoy encantado con su comodidad en conducción y sobre todo por su amplitud tanto delante como plazas traseras. En el CHR tanto el acceso a las plazas traseras como su maletero me echaron atrás. Como negativo el consumo real algo mayor de lo anunciado, como unos 5,2, quizás porque sigo sin pisar mucho el freno por lo cual no carga mucho la batería y tengo menor uso eléctrico quizás porque no circulo mucho por ciudad. Como negativo, sigo sin entender como han puesto esa bandeja trasera que además de ridícula no aísla de ruidos de la carga en viaje. He visto que hay bandejas rígidas en AliExpress pero a un precio desorbitado. Si alguien sabe de algún remedio o alguna opción compatible de otro modelo decirlo porque no lo entiendo. Es lo único que no entiendo y que me rechina. Por lo demás encantado de este nuevo Niro.
Gracias por enseñarnos un acabado intermedio, que es lo que la mayoría solemos comprar. Me gusta mucho este Kia, aunque ese negro piano en la consola central me tira un poco para atrás, ojalá algún dia los fabricantes cambien dicho material
Si eres muy pesado con la limpieza pues sí es un engorroso pero si pasas un poquito de la limpieza yo llevo más de medio año con el coche y apenas lo he limpiado al principio sí pero luego deje de pensar en los deditos de la pantalla y en los deditos del negro piano y es muy bonito el coche por dentro y además una cosa que se les olvida decir a todos los que hablan de este coche y es que los reposacabezas son regulables a tu cuello es decir no solamente se regulan en altura sino en profundidad con lo cual la conducción es más que relajada. Mejor que un sillón de tu casa
Yo tengo al primo en acabado nline, y muy contento consumos muy contenidos. Tb muy cómodo, con mucho espacio y mido 1,90 y el maletero enorme tb. Buen vídeo y prueba
Los kia son grandes coches, lo se de primera mano porque trabaje para esa marca durante años. El kia Niro es un gran desconocido siendo un gran coche. Un excelente coche para la familia. Saludos
Hace 3 meses que tengo este coche y en este acabado. Es tal como lo cuentan. Consume poco, es fácil conseguir consumos por debajo de los 5 litros. El equipamiento es bastante completo, salvo algún detalle menor que no justifica pagar más para el acabado superior. Un coche muy satisfactorio y con un diseño muy conseguido. Respecto a la habitabilidad, la sensacion es de amplitud tanto delante como detrás. Fácil de conducir y con potencia suficiente para adelantar con solvencia. La bandeja trasera del maletero no me gustaba, pero reconozco que es muy práctica. Si vas cargado la pones debajo del doble fondo del maletero y listo. Encantado con la compra.
Yo lo estoy mirando tambien, mañana voy al concesionario a informarme, he estado en Toyota tb y no me convence porque es muy pequeño de atras y mis padres no caben!!!
@@jgclemente ¿Qué precio te han dado? Hoy he estado en el concesionario, de contado, dejando mi coche valorado en 15.000€, tengo que poner 15.600€ (total 30.600) con los primeros 3 revisiones incluidas, en acabado Drive.
Buenos días. Estoy pensando en comprar este coche en acabo Drive. Mi duda es por la falta de potencia que pueda tener en viajes largos por autovía, ejemplo Murcia a Madrid. Tú has notado falta de potencia en algún momento? Gracias
Muy buenas tomas del exterior. Tengo uno enchufable Phev acabado Drive también en blanco y si no fuera por la matrícula diría que estoy viendo el mío. Hacía ya muchos meses que no veía un nuevo video del niro.
Huyyyyyyy , casi , lo ideal es probar el modelo molón , acabado emotion , más equipamiento si cabe , y sobre todo, más guapo con llanta 18" y en rojo , como el mío jejeje
Un detalle probar acabados intermedios. Creo que son los más válidos. Los de entrada sirven para acceder por precio con poco equipamiento y los más altos suelen tener muchos extras que, sinceramente, no son siempre necesarios. A mí, y a mucha gente como yo, nos rechina siempre que las pruebas de los coches se hagan (habitualmente) con los topes de gama ya que no suelen ser los más comprados (siempre hablando de coches para la generalidad de los compradores). Entiendo que los que os dedicáis a realizar este tipo de pruebas deberíais exigir (pedir) a las marcas que os cedieran coches de gama media para las pruebas. Yo, personalmente, tengo un Arkana e-tech con acabado Zen y solo recuerdo haber visto pruebas del acabado RS-Line. En cuanto a este modelo, lo conozco ya que mi hermano lo tiene y en este mismo acabado. Es más espacioso que mi Arkana interiormente aunque con menos maletero. Me gusta incluso más que el mío.
Excelente vehiculo, por donde lo mires , resalto la asistencia de carril me evito un accidente . Tuve un micro sueño y cuando me sali del carril senti el tiron en la dirreccion y me desperte , terrible susto, mas que buenas las ayudas ala conduccion . Y como es la vida, antes de este suceso, no me convencian estas ayudas. Por todo estoy enamorado de mi Kia Niro....
Tengo el Niro Hev Emotion con el Pack Luxury, y es el mejor coche que he tenido en toda mi vida (salvo el negro piano...hay que estar limpiando continuamente), muy buena la explicación final de las levas y el modo Sport (solo las había usado en modo ECO). Gracias
Hola, me parece uno de los mejores videos sobre el Niro HEV, unas preguntas ¿ El color cual es snow white pearl o el blanco solido(normal)? y ¿lleva el pack design?, muchas gracias.
Un buen vídeo para este coche y un par de apuntes sobre este coche que tengo ya con 8000 km y 7 meses en la m40 bajar sin subir de la velocidad permitida el coche consume 4 litros y medio. Otro apunte el negro piano y la pantalla si no nos andamos preocupando tanto de las tonterías de las huellecitas es muy bonito y muy práctico que de lo que se raya es de limpiarlo. Mi mujer cuando se monta le da un pasadita con la gamuza y punto porque yo no lo toco por si se estropea. Otro apunte y muy importante puesto que nadie se ha dado cuenta de que en este coche si tiras de los reposacabezas hacia ti en los asientos delanteros pueden regularse en profundidad, es decir mejor que el mejor butacón de tu casa. Fue algo que descubri al probarlo pues le dije al del concesionario...el colmo de comodidad seria que se regulasen los reposacabezas... Y tire de ellos y ni el lo sabía.
Bueno, esta semana me entregan este mismo modelo, antes tenia un Toyota Avensis Touring Sports, no es un mal coche pero es incomodo de conducir por su asientos mas deportivos y bajos que no te dejan ver el principio del coche no puedo compararlo de momento pero la prueba me ha convencido, dejo el toyota con 100.000.- km y 8 años., con respecto al ruido que hace el motor por su variador al subir una cuesta es algo que siempre me puso algo nervioso.
Despues de dos meses y medio y 4000 km y todavía haciéndome al Niro he de decir que estoy encantado con su comodidad en conducción y sobre todo por su amplitud tanto delante como en plazas traseras. En el CHR tanto el acceso a las plazas traseras como su maletero me echaron atrás. Como negativo el consumo real algo mayor de lo anunciado, como unos 5,2, quizás porque sigo sin pisar mucho el freno por lo cual no carga mucho la batería y tengo menor uso eléctrico quizás porque no circulo mucho por ciudad. Como negativo, sigo sin entender como han puesto esa bandeja trasera que además de ridícula no aísla de ruidos de la carga en viaje. He visto que hay bandejas rígidas en AliExpress pero a un precio desorbitado. Si alguien sabe de algún remedio o alguna opción compatible de otro modelo decirlo porque no lo entiendo. Es lo único que no entiendo y que me rechina. Por lo demás encantado de este nuevo Niro.
Yo iba a por el chr, pero se me disparaba el presupuesto (ya se que unos 4000€ cuando estás hablando de esos precios no son mucho, pero cuando ya en los anteriores te pasastes, sí que lo son); al final me quede con el Niro ehv concept, y después de casi dos años no me arrepiento. sigo pensando que el toyota es un buen coche y también bonito..
Muy buenas...buen VIDEO. LIKE por el trabajo !!! En mi caso, HE COMPRADO este NIRO, por las mismas razones que muy bien has explicado frente al CHR. Todavia me faltan unos dias para recibirlo. Al final me calenté y he pillado el emotion con pack deluxe todo del mimo color que en el video. Estoy a costumbrado a la c caja de convertidor de par de MB. Dudo mucho que en el Niro me salga tan fiable, (haciendo sus mantenimientos correspondientes), al menes cuento con 7 años... también pieso que Toyota su CVT es mucho más fiable pero claro el ruido de milinillo también me hecha para atrás como a ti. Lo he comprado pensando en mi FAMILIA y por la dichosa etiqueta. Ya veremos.. co. El tiempo si me sale tan bueno como mi Sportage... Saludos y buen dia!!! Enfin, desconozco de otros propietarios del KIA Niro 2023-24 si están de agrado con sus coches HEV.
Si vas en familia y conduces tranquilo la caja ecvt es lo mejor que hay y apenas se revoluciona Siempre estais con lo mismo Esa cruz que nunca se le quitara como a alfa romeo con su fiabilidad y cosas asi Sera que los coches a gasolina no se revolucionan ni meten ruido ahora
Los motores 141 cv hibridos del grupo Hyundai Kia han demostrado sobradamente su calidad y duración. Las cajas de doble embrague no tienen que dar problemas ya que se usan en muchas marcas y son mas eficientes que las de variador continuo,pero nunca tan finas como las de convertidor. Buen coche
Me parece que es un automóvil muy bonito. Lastimosamente acá en Colombia llegó diez millones de pesos (2500 a 3000 USD) mas costoso que el Toyota Corolla Cross. Los detalles negro piano interiores y exteriores creo que le quitan ventaja porque se rayan con mucha facilidad y lo otro es que se ve más bajo que un Corolla Cross u otro de su estilo. Quizás para el próximo año seria bueno que lo levantaran un poco y que le quiten esos detalles en negro piano. De resto es un muy buen Cross Over.
Os parece el modelo en terminacion Concept muy básico...? No merec la pena , por luces oor ej. Subir al terminado Drive? Son 129 cv pocos? Vengo del hyundai ioniq , con 141 cv....
Hola, agradecería muchísimo una comparativa entre el modelo 2024 y 2025. Le han bajado 12CV y estoy dudando entre los dos modelos.. Si alguien sabe de alguna me la puede decir?
@@user-zb8k Estoy en lo mismo, me ha dejado un poco 😢 esa bajada de caballos, y no sé si irá un poco justito ahora con un motor de combustión de poco más de 90 cv.
Igual yo. Si alguien sabe algo más concreto, se agradecería que contara. He leído que a causa del alto par motor no se vería afectado el rendimiento, y que la bajada es por temas de competir en eficiencia con otros modelos, además de adaptarse a normativa. ¿?¿?¿?¿?¿?¿?
@@alfonsomartin440 Mi vecino tiene el niro de 141 cv, y es el que me metio el gusanillo al probarlo y al final acabé comprandome el niro de 129 cv un poco con miedo. Para serte honesto, y habiendo conducido los dos con un dia de diferencia, yo no noto nada en absoluto. Yo supongo que la diferencia la notarás yendo con el coche a tope por autovia, a todo lo que da. De resto, si tu miedo es que se note justo, te digo que yo lo noto igual.
@@alfonsomartin440 PD: vivo en Gran canaria, y he ido a la montaña (mas de 2000 metros cuesta arriba) y el coche va fenomenal. La batería no me bajó de la mitad en ningun momento, y una vez que coges una cuesta abajo, carga que da gusto. Yo estoy supercontento.
@@aarongabrielramosalamo8868 Gracias por la respuesta. Al final compré el Niro HEV 129 cv. Evidentemente está lejos de ser un coche de los que se ponen etiqueta de "deportivo". Pero responde muy bien en situaciones típicas, y también lo he probado en puerto. He llegado a hacer viaje en carretera de 100 Km con consumo de 3,5 litros. En ese tema no tiene discusión. De momento, creo que es un coche para un tipo de uso, y en ese uso funciona muy bien.
He tenido uno 5 años, es muy cómodo, aprovecha muy bien los espacios interiores, quizá el mejor en bajo consumo, fiabilidad...pero es una verdadera castaña en aceleración, con poca batería me costaba entrar en una rotonda, salir de un stop, adelantar .. en fin su conduces muy calmado es tu coche sin dudarlo
@@jordanvergara4458 cierto, vas algo más rápido hasta que se te agota la batería en un plis plas, pero repito hay mucha gente que no necesita aceleración, ahora voy con 223cv y no hay color
Muy buen video. Aportas detalles que no he visto en otras pruebas. Estoy entre comprar este modelo en concreto y el Corrolla Touran,... Sinceramente este Niro me tira bastante. Qué opinas? Un abrazo
Entre este Niro y el Corolla ST me quedo con el Toyota. Tiene mucho mas maletero, mejor comportamiento en carretera porque no esta sobreelevado y mejores consumos. El Toyota sin duda.
El interior está mucho mejor que el Toyota, mucho mas luminoso y habitable la parte trasera. El motor es pequeñito, pero suficiente, y de hecho es mas barato que el Toyota. Es un buen coche, pero el mio es mejor, y lo mejor es que ya está pagado.
Lo que digo yo, que ya no son tan baratos como parece y los precios entre coreanos y japos se ha igualado bastante Los japos siempre fueron mas caros pero ahora ya…
A mí me ha salido el eléctrico puro de 205cv por 28.000€. Ahora a finales de año meten ofertas muy gordas de eléctricos para no pagar las multas a europa por vender tantos coches térmicos. Normativa CAFE (buscarlo en internet). 28.000€ + 4500€ que me ha devuelto el Moves + 2000€ que me he desgravado en la declaración de la renta. El coche es como si me hubiera salido por 22.000€ aprox
En Barcelona , casi todos los Cabify y Uber , son Hyundai IONIC hibrido, con el mismo motor y doble embrague...naaada no tengas miedo!, que estos coches no pisan el mecánico. Para hacerte amigo del mecánico, comprate uno del grupo PSA.😄
Me ha sorprendido la aceleración, pensé que era más lento, yo me quedaría con el Toyota por el diseño y que no necesito mucho maletero. Que te parece mejor el sistema híbrido del grupo kia o el del Captur?. Un saludo
El chr en este mismo canal hizo muy buen tiempo Tardo solo 8.5 segundos la version de 140 cv Imagino q la carretera donde los prueba pica algo hacia abajo
Insistes mucho en la habitabilidad y te la pasas medio video “tirando piedras” al chr por ese aspecto, pero te estas olvidando del corolla cross que seria un rival mas directo en este sentido , es mucho mas amplio que el chr, ya que este ultimo se centra mas en el diseño que en practicidad , no es un coche para familias, pero el corolla cross o corolla ts si que pueden servir La caja ecvt es un poco rollo cuando tienes poca potencia, pero en mi caso con 196 cv voy sobrado y casi nunca se revoluciona , a 120 voy entre 1500 y 2000 rpm que son bastante menos que en el kia, que en autovia va a 2500 por lo menos y en fiabilidad hay casos que las de doble embrague acaban petando , no siempre pero en fiabilidad siguen lejos de las ecvt Por cierto, en el nuevo chr ya apenas hay negro piano y el kia esta plagado de el, ademas sigue conservando mandos fisicos para el clima y es mucho mas ergonomico Saludos
Sirven todos, cada uno tiene que buscar lo que mas le agrade o le encaje. El motor del Kia no tiene ni de lejos la potencia del tuyo, pero a lo mejor hay personas que no necesitan esa potencia. Yo tengo en mi coche una caja automatica de doble embrague y funciona como el primer dia, y va para 6 años. Ten en cuenta que el CHR acaba de salir al mercado, y el Kia lleva mas tiempo, sin embargo el nuevo Kona no tiene negro piano. El mio nunca se revoluciona y siempre tengo disponibles los 150 cv que tiene, ¿gasta mas?...claro que si, pero no me renta comprar uno nuevo, es un coche que va muy bien. Yo no compro los coches por su fiabilidad futura, tengo ya muchos años. Que disfrutes de tu coche.
@@Jorgenicolas122 el rival mas parecido al chr seria el kia xceed, ya que tiene ese diseño mas coupe y no tan cubico Por eso digo que en habitabilidad mejor escoger al corolla cross y no compararlo al chr Si tu coche tiene 6 años pues esta nuevo, para que cambiarlo? Disfrutalo y que aguante años, eso es lo mas económico
El rival del Kia Niro es el C-HR. No el Xceed. Mira dimensiones exteriores. El Xceed es un segmento inferior. Yo soy amante de Toyota/Lexus, pero lo que es cierto, no se puede negar. El C-HR es pequen̈o para sus dimensiones exteriores. El Niro esta mucho mejor aprovechado. Te recuerdo que miden lo mismo. El Corolla Cross es el rival del Sportage. Y en cuanto a la caja de cambios, yo no dejaria de comprarme un Toyota por ese motivo, pero mucha gente si. A dia de hoy sigue siendo la que tiene el peor tacto a la hora de conducir de todas las automaticas. No es un motivo para no comprarlo, pero cualquiera de doble embrague es mejor. No hay que ser forofo de nada. Te repito. Me encanta Toyota. Pero este Niro es mejor que el C-HR en habitabilidad de aqui a Roma.
@@TOPDRIVERS que el xceed es inferior? Vamos a ver es un segmento C Mide 4.39 metros largo Si es mas largo el xceed que el chr Miralo bien anda !! El chr mide 4.36
@@TOPDRIVERS 4.42 el niro 4.46 el corolla cross 4.51 el sportage Esta incluso mas cerca del niro que del sportage Lo que digo que el chr es un diseño coupe y el corolla cross o el niro no lo son No se puede comparar en habitabilidad Y si el chr se vende tanto sera que no todo el mundo necesita un coche con el espacio de una furgoneta
Que un paragolpes no vaya pintado a día de hoy sólo tiene dos posibles explicaciones. O en todoterrenos que vayan a salir fuera del asfalto, cosa que no hacen el Niro ni el C-HR, o para ahorrar costes. Porque el coche se ve bastante más pobre. Así que sí, es de destacar y el C-HR no lo tiene.
Mejor que el chr y mejor que el Corolla , por espacio, equipamiento, calidad, conducción, consumo, fiabilidad? 7 años, tampoco quiero Toyota, no soy taxista
Por que tu lo digas es mejor Ahora vas y te pasas por el canal de Dani cuadrado donde el chr en pista le mete casi 5 segundos En prestaciones lo pulveriza Y mira tu por donde en consumos tambien Tb comenta la poca precision del kona (que son primos hermanos con el niro ) Y mi corolla ts tiene mucho mayor maletero, mejor prestaciones y consumo que el chr Donde si gana el niro es en plazas traseras
Y desde cuando toyota es solo para taxistas? Que por cierto, hay muchos kia/hyundai en el mundillo del taxi y vtc Incluso teslas se empiezan a ver bastantes
@@gvs9015 Lo que el diga o no diga...es su problema o su no problema, ¿a ti que te importa?. Cada uno tiene su opinion igual que respetable que la tuya, yo no estoy de acuerdo con lo que escribe, pero no por eso le quito valor a su opinion.
Yo tampoco soy taxista, pero no significa necesariamente que Toyota sea una marca destinada a taxistas. Si quieres ahorrar te vas a un electrico como taxi, que ademas tienen mas derechos que un hibrido o un termico a la hora de sus descansos o de sustituir el coche por otro, eso para los taxistas. Un Corolla o un CHR es mucho mejor que un Kia en cuanto a potencia por ejemplo, no digamos ya si usas el coche en autovia o carretera donde el motor electrico ayuda lo que puede al termico, y ese Kia se queda corto con 105 cv de termico frente a los 152 cv de un Toyota de termico con potencia de 196 cv, incluyendo la parte electrica.
@@Jorgenicolas122 hay que hablar con propiedad y no desde el hate hacia a una marca No puedes decir que el kia tiene mejores consumos que toyota cuando eso es mentira por ejemplo O que toyota solo vale para taxistas cuando hay millones de coches por las calles
Llevo un mes con el , 130 cv y el primer depósito le saqué 4.3 de consumo por carretera de 90 km /h , el embrague es una pasada no te enteras de los cambios y con eco se sobra potencia para adelantar, y resaltar el interior que es una pasada totalmente diferente de lo que tenemos en el mercado,
Eso es básicamente la diferencia más importante y notoria, mi madre tiene Toyota yaris cross todo muy bonito y chulo menos la caja de cambios q ruge como una moto al hacer el cambio de marcha
Yo tengo el Kia Niro del 2020 y va genial...ahora queremos comprar el 2a generación...se ve mucho más mejorado😊
Yo tengo el Niro Hev Emotión y es una auténtica pasada. Bien por Kia!!
Tengo el mismo modelo en negro con el pilar C en naranja. Quería un color claro porque venía de un azul oscuro pero es que es lo que había, no había disponibilidad. O ese o nada. Necesitaba el coche por el trabajo.Te terminas acostumbrando (a mucha gente le gusta porque parece un poco 'macarra', informal). Lo ví en negro con el pilar C en gris plata, acabado Emotion con sus llantas y tal y me pareció muy bonito. Por lo demás muy contento con el coche. Todos los días por autovía y me da para 800 km. largos y más de 900 con un depósito, sin pisarle, en torno a 90-110-120 km/h. en modo Eco y sin usar el control de crucero. Me gusta llevarlo yo y el control de crucero me aumenta el consumo. 3,9, 4,2, 4,5 hasta 3,3l a los 100km/h he llegado a ver! . Voy sólo. Ya le he hecho 20.000km. en menos de un año. A los 15.000 te avisa : 1ª Revisión. Trae tantas ayudas y el pantallón multimedia que todavía estoy descubriendo cosas. Al principio me daba miedo tocar como cuando te compras tu primer ordenador sin experiencia. A la botonera táctil que controla el clima y el sistema multimedia(radio, música) te acostumbras rápido. Está bien pensada. Es muy cómodo en general. Con 54 años uno huye de las estrecheces. Buen video!
yo lo tengo en rojo y super contento de momento , solo 4 meses ya veremos
Ja ja, yo me lo he compradp ( el modelo Drive, 2024 blanco ) con 75 años, ya lo tengo 9 meses y estoy muy contento, con unos consumos de risa.
Yo compre el azul con negro y aqui en colombia mucha voltea a mirarla.
@@timotycuervo7904 era mi segunda opción, yo lo tengo en rojo , tuviste buena elección
Totalmente de acuerdo en todo, dos meses y medio y 4000 km y todavía haciéndome al Niro he de decir que estoy encantado con su comodidad en conducción y sobre todo por su amplitud tanto delante como plazas traseras. En el CHR tanto el acceso a las plazas traseras como su maletero me echaron atrás. Como negativo el consumo real algo mayor de lo anunciado, como unos 5,2, quizás porque sigo sin pisar mucho el freno por lo cual no carga mucho la batería y tengo menor uso eléctrico quizás porque no circulo mucho por ciudad. Como negativo, sigo sin entender como han puesto esa bandeja trasera que además de ridícula no aísla de ruidos de la carga en viaje. He visto que hay bandejas rígidas en AliExpress pero a un precio desorbitado. Si alguien sabe de algún remedio o alguna opción compatible de otro modelo decirlo porque no lo entiendo.
Es lo único que no entiendo y que me rechina. Por lo demás encantado de este nuevo Niro.
Gracias por enseñarnos un acabado intermedio, que es lo que la mayoría solemos comprar. Me gusta mucho este Kia, aunque ese negro piano en la consola central me tira un poco para atrás, ojalá algún dia los fabricantes cambien dicho material
Si eres muy pesado con la limpieza pues sí es un engorroso pero si pasas un poquito de la limpieza yo llevo más de medio año con el coche y apenas lo he limpiado al principio sí pero luego deje de pensar en los deditos de la pantalla y en los deditos del negro piano y es muy bonito el coche por dentro y además una cosa que se les olvida decir a todos los que hablan de este coche y es que los reposacabezas son regulables a tu cuello es decir no solamente se regulan en altura sino en profundidad con lo cual la conducción es más que relajada. Mejor que un sillón de tu casa
Yo tengo al primo en acabado nline, y muy contento consumos muy contenidos. Tb muy cómodo, con mucho espacio y mido 1,90 y el maletero enorme tb. Buen vídeo y prueba
Gracias por el comentario. Saludos!
Los kia son grandes coches, lo se de primera mano porque trabaje para esa marca durante años.
El kia Niro es un gran desconocido siendo un gran coche. Un excelente coche para la familia.
Saludos
Hace 3 meses que tengo este coche y en este acabado. Es tal como lo cuentan. Consume poco, es fácil conseguir consumos por debajo de los 5 litros. El equipamiento es bastante completo, salvo algún detalle menor que no justifica pagar más para el acabado superior. Un coche muy satisfactorio y con un diseño muy conseguido. Respecto a la habitabilidad, la sensacion es de amplitud tanto delante como detrás. Fácil de conducir y con potencia suficiente para adelantar con solvencia. La bandeja trasera del maletero no me gustaba, pero reconozco que es muy práctica. Si vas cargado la pones debajo del doble fondo del maletero y listo. Encantado con la compra.
Yo lo estoy mirando tambien, mañana voy al concesionario a informarme, he estado en Toyota tb y no me convence porque es muy pequeño de atras y mis padres no caben!!!
@@jgclemente ¿Qué precio te han dado? Hoy he estado en el concesionario, de contado, dejando mi coche valorado en 15.000€, tengo que poner 15.600€ (total 30.600) con los primeros 3 revisiones incluidas, en acabado Drive.
@@emiiiz 29800€ financiado
@@emiiiz 31.800€ financiado acabado emotion
Buenos días. Estoy pensando en comprar este coche en acabo Drive. Mi duda es por la falta de potencia que pueda tener en viajes largos por autovía, ejemplo Murcia a Madrid. Tú has notado falta de potencia en algún momento? Gracias
Muy buenas tomas del exterior. Tengo uno enchufable Phev acabado Drive también en blanco y si no fuera por la matrícula diría que estoy viendo el mío. Hacía ya muchos meses que no veía un nuevo video del niro.
Huyyyyyyy , casi , lo ideal es probar el modelo molón , acabado emotion , más equipamiento si cabe , y sobre todo, más guapo con llanta 18" y en rojo , como el mío jejeje
2.500 euros tienen la culpa.
Un coche estupendo. Caro, como todos, pero donde el di ero que gastas se ve reflejado en su equipamiento. Yo tambien lo elegiría antes que el CHR.
Un detalle probar acabados intermedios. Creo que son los más válidos. Los de entrada sirven para acceder por precio con poco equipamiento y los más altos suelen tener muchos extras que, sinceramente, no son siempre necesarios. A mí, y a mucha gente como yo, nos rechina siempre que las pruebas de los coches se hagan (habitualmente) con los topes de gama ya que no suelen ser los más comprados (siempre hablando de coches para la generalidad de los compradores). Entiendo que los que os dedicáis a realizar este tipo de pruebas deberíais exigir (pedir) a las marcas que os cedieran coches de gama media para las pruebas. Yo, personalmente, tengo un Arkana e-tech con acabado Zen y solo recuerdo haber visto pruebas del acabado RS-Line.
En cuanto a este modelo, lo conozco ya que mi hermano lo tiene y en este mismo acabado. Es más espacioso que mi Arkana interiormente aunque con menos maletero. Me gusta incluso más que el mío.
Excelente vehiculo, por donde lo mires , resalto la asistencia de carril me evito un accidente . Tuve un micro sueño y cuando me sali del carril senti el tiron en la dirreccion y me desperte , terrible susto, mas que buenas las ayudas ala conduccion . Y como es la vida, antes de este suceso, no me convencian estas ayudas. Por todo estoy enamorado de mi Kia Niro....
Tengo el Niro Hev Emotion con el Pack Luxury, y es el mejor coche que he tenido en toda mi vida (salvo el negro piano...hay que estar limpiando continuamente), muy buena la explicación final de las levas y el modo Sport (solo las había usado en modo ECO). Gracias
Cuantos kilómetros tiene??
Hola, me parece uno de los mejores videos sobre el Niro HEV, unas preguntas ¿ El color cual es snow white pearl o el blanco solido(normal)? y ¿lleva el pack design?, muchas gracias.
Un buen vídeo para este coche y un par de apuntes sobre este coche que tengo ya con 8000 km y 7 meses en la m40 bajar sin subir de la velocidad permitida el coche consume 4 litros y medio.
Otro apunte el negro piano y la pantalla si no nos andamos preocupando tanto de las tonterías de las huellecitas es muy bonito y muy práctico que de lo que se raya es de limpiarlo. Mi mujer cuando se monta le da un pasadita con la gamuza y punto porque yo no lo toco por si se estropea.
Otro apunte y muy importante puesto que nadie se ha dado cuenta de que en este coche si tiras de los reposacabezas hacia ti en los asientos delanteros pueden regularse en profundidad, es decir mejor que el mejor butacón de tu casa.
Fue algo que descubri al probarlo pues le dije al del concesionario...el colmo de comodidad seria que se regulasen los reposacabezas... Y tire de ellos y ni el lo sabía.
y los asientos traseros se pueden inclinar mas , no lo sabia ni el vendedor
Muy buen video , y una pregunta el medidor de aceleración que usas donde lo puedo encontrar ?
@@alexoandro05 es de la marca Racebox. Usando el codigo de descuento TOPDRIVERS te lo puedes comprar a buen precio.
Bueno, esta semana me entregan este mismo modelo, antes tenia un Toyota Avensis Touring Sports, no es un mal coche pero es incomodo de conducir por su asientos mas deportivos y bajos que no te dejan ver el principio del coche no puedo compararlo de momento pero la prueba me ha convencido, dejo el toyota con 100.000.- km y 8 años., con respecto al ruido que hace el motor por su variador al subir una cuesta es algo que siempre me puso algo nervioso.
Despues de dos meses y medio y 4000 km y todavía haciéndome al Niro he de decir que estoy encantado con su comodidad en conducción y sobre todo por su amplitud tanto delante como en plazas traseras. En el CHR tanto el acceso a las plazas traseras como su maletero me echaron atrás. Como negativo el consumo real algo mayor de lo anunciado, como unos 5,2, quizás porque sigo sin pisar mucho el freno por lo cual no carga mucho la batería y tengo menor uso eléctrico quizás porque no circulo mucho por ciudad. Como negativo, sigo sin entender como han puesto esa bandeja trasera que además de ridícula no aísla de ruidos de la carga en viaje. He visto que hay bandejas rígidas en AliExpress pero a un precio desorbitado. Si alguien sabe de algún remedio o alguna opción compatible de otro modelo decirlo porque no lo entiendo.
Es lo único que no entiendo y que me rechina. Por lo demás encantado de este nuevo Niro.
por favor , podrias poner el enlace de la bandeja rigida de ali expres ?????????????
Yo iba a por el chr, pero se me disparaba el presupuesto (ya se que unos 4000€ cuando estás hablando de esos precios no son mucho, pero cuando ya en los anteriores te pasastes, sí que lo son); al final me quede con el Niro ehv concept, y después de casi dos años no me arrepiento. sigo pensando que el toyota es un buen coche y también bonito..
Buenas, comparas el kia mucho con el Toyota chr en el video, acaso es mejor el Toyota chr al kia o al revés, gracias, un saludo.
Hola muy buen video!! Este coche que lleva correa o cadena de distribución?
Muchas gracias 👍🏼
Muy buenas...buen VIDEO.
LIKE por el trabajo !!!
En mi caso, HE COMPRADO este NIRO, por las mismas razones que muy bien has explicado frente al CHR.
Todavia me faltan unos dias para recibirlo.
Al final me calenté y he pillado el emotion con pack deluxe todo del mimo color que en el video.
Estoy a costumbrado a la c
caja de convertidor de par de MB.
Dudo mucho que en el Niro me salga tan fiable, (haciendo sus mantenimientos correspondientes), al menes cuento con 7 años... también pieso que Toyota su CVT es mucho más fiable pero claro el ruido de milinillo también me hecha para atrás como a ti.
Lo he comprado pensando en mi FAMILIA y por la dichosa etiqueta.
Ya veremos.. co. El tiempo si me sale tan bueno como mi Sportage...
Saludos y buen dia!!!
Enfin, desconozco de otros propietarios del KIA Niro 2023-24 si están de agrado con sus coches HEV.
Si vas en familia y conduces tranquilo la caja ecvt es lo mejor que hay y apenas se revoluciona
Siempre estais con lo mismo
Esa cruz que nunca se le quitara como a alfa romeo con su fiabilidad y cosas asi
Sera que los coches a gasolina no se revolucionan ni meten ruido ahora
Los motores 141 cv hibridos del grupo Hyundai Kia han demostrado sobradamente su calidad y duración. Las cajas de doble embrague no tienen que dar problemas ya que se usan en muchas marcas y son mas eficientes que las de variador continuo,pero nunca tan finas como las de convertidor. Buen coche
Me parece que es un automóvil muy bonito. Lastimosamente acá en Colombia llegó diez millones de pesos (2500 a 3000 USD) mas costoso que el Toyota Corolla Cross. Los detalles negro piano interiores y exteriores creo que le quitan ventaja porque se rayan con mucha facilidad y lo otro es que se ve más bajo que un Corolla Cross u otro de su estilo. Quizás para el próximo año seria bueno que lo levantaran un poco y que le quiten esos detalles en negro piano. De resto es un muy buen Cross Over.
Ahora, con 129 caballos híbrido parte de 24mil euros, lo que solo por precio, lo encuentro una opción a tener en cuenta.
Os parece el modelo en terminacion Concept muy básico...? No merec la pena , por luces oor ej. Subir al terminado Drive? Son 129 cv pocos? Vengo del hyundai ioniq , con 141 cv....
Hola, agradecería muchísimo una comparativa entre el modelo 2024 y 2025. Le han bajado 12CV y estoy dudando entre los dos modelos.. Si alguien sabe de alguna me la puede decir?
@@user-zb8k Estoy en lo mismo, me ha dejado un poco 😢 esa bajada de caballos, y no sé si irá un poco justito ahora con un motor de combustión de poco más de 90 cv.
Igual yo. Si alguien sabe algo más concreto, se agradecería que contara. He leído que a causa del alto par motor no se vería afectado el rendimiento, y que la bajada es por temas de competir en eficiencia con otros modelos, además de adaptarse a normativa. ¿?¿?¿?¿?¿?¿?
@@alfonsomartin440 Mi vecino tiene el niro de 141 cv, y es el que me metio el gusanillo al probarlo y al final acabé comprandome el niro de 129 cv un poco con miedo. Para serte honesto, y habiendo conducido los dos con un dia de diferencia, yo no noto nada en absoluto. Yo supongo que la diferencia la notarás yendo con el coche a tope por autovia, a todo lo que da. De resto, si tu miedo es que se note justo, te digo que yo lo noto igual.
@@alfonsomartin440 PD: vivo en Gran canaria, y he ido a la montaña (mas de 2000 metros cuesta arriba) y el coche va fenomenal. La batería no me bajó de la mitad en ningun momento, y una vez que coges una cuesta abajo, carga que da gusto. Yo estoy supercontento.
@@aarongabrielramosalamo8868 Gracias por la respuesta. Al final compré el Niro HEV 129 cv. Evidentemente está lejos de ser un coche de los que se ponen etiqueta de "deportivo". Pero responde muy bien en situaciones típicas, y también lo he probado en puerto. He llegado a hacer viaje en carretera de 100 Km con consumo de 3,5 litros. En ese tema no tiene discusión. De momento, creo que es un coche para un tipo de uso, y en ese uso funciona muy bien.
He tenido uno 5 años, es muy cómodo, aprovecha muy bien los espacios interiores, quizá el mejor en bajo consumo, fiabilidad...pero es una verdadera castaña en aceleración, con poca batería me costaba entrar en una rotonda, salir de un stop, adelantar .. en fin su conduces muy calmado es tu coche sin dudarlo
Tienes que usar en modo sport para ir mas rápido
@@jordanvergara4458 cierto, vas algo más rápido hasta que se te agota la batería en un plis plas, pero repito hay mucha gente que no necesita aceleración, ahora voy con 223cv y no hay color
Me gustaria conocer la fiabilidad
Tenía muchas dudas entre este y su hermano el kona,pero por este tener tanto negro piano y el kona prácticamente no lo tiene me voy a por el kona
¿es posible conseguir el pilar C en negro mate?; quiero conservar el que tengo.. gracias.
Muy buen video. Aportas detalles que no he visto en otras pruebas.
Estoy entre comprar este modelo en concreto y el Corrolla Touran,... Sinceramente este Niro me tira bastante. Qué opinas?
Un abrazo
Entre este Niro y el Corolla ST me quedo con el Toyota. Tiene mucho mas maletero, mejor comportamiento en carretera porque no esta sobreelevado y mejores consumos. El Toyota sin duda.
@@TOPDRIVERS mas caro , mas largo , peor acabado y equipado
@@miguelelbeni
¿No te cansas de hacer el ridiculo?
@@Cobo86mas largo dice, como si eso fuese un defecto, entonces un clase S que mide 5 metros es una basura coche 🤪
@@gvs9015
Y lo de que es mas caro🤦♂️ o que esta peor equipado;en fin
Hola que coche tiene mejor rendimiento y eficiencia? El kia niro o el ford puma?
He oído que el nuevo le han bajado los CV es cierto? Y que tal sale este coche?
Dame tu opinión.
Este niro o Hyundai Kona?
Por calidad de interios y fiabilidad al conductor..
Gracias 😌
@@israelgarcigal6599 lo digo en el video. Es exactamente el mismo coche. El mas barato.
¿Merece la pena pagar 2700 euros mas por el acabado Spirit? estoy en duda.
El interior está mucho mejor que el Toyota, mucho mas luminoso y habitable la parte trasera. El motor es pequeñito, pero suficiente, y de hecho es mas barato que el Toyota. Es un buen coche, pero el mio es mejor, y lo mejor es que ya está pagado.
El pvp de la web es con financiacion,el pvp real es de 35810€ para el Drive a lo que tendrias que sumar 500€ si quieres el cuadro digital
Lo que digo yo, que ya no son tan baratos como parece y los precios entre coreanos y japos se ha igualado bastante
Los japos siempre fueron mas caros pero ahora ya…
@@gvs9015
Hyundai tambien da los precios con la financiacion hay que leer bien toda la info que da la web
A mí me ha salido el eléctrico puro de 205cv por 28.000€.
Ahora a finales de año meten ofertas muy gordas de eléctricos para no pagar las multas a europa por vender tantos coches térmicos.
Normativa CAFE (buscarlo en internet).
28.000€ + 4500€ que me ha devuelto el Moves + 2000€ que me he desgravado en la declaración de la renta.
El coche es como si me hubiera salido por 22.000€ aprox
Soy taxista y dejo un prius y tengo este ya preparado , por Dios bendito que me salga igual de bueno.
Los prius son rocas, con cuantos kms ha dejado el servicio ?
Yo lo tengo de taxi y gasta nada y menos ,anda bien y va fino fino...si dura ya se vera
En Barcelona , casi todos los Cabify y Uber , son Hyundai IONIC hibrido, con el mismo motor y doble embrague...naaada no tengas miedo!, que estos coches no pisan el mecánico.
Para hacerte amigo del mecánico, comprate uno del grupo PSA.😄
@@jesusmaldonadomaldonado8339 421000kms
@@tomascarrillo8756 😭
Híbrido para quê se temos o elétrico?
Medidas como un Golf? 4,42 m largo es como un Golf? vaya nivel
La marcha atras la hace el electrico?? entonces si vas a aparcar y por razones X estas sin bateria.... no aparcas?? No lo entiendo.
Suspensión trasera independiente?!! 😮
Me ha sorprendido la aceleración, pensé que era más lento, yo me quedaría con el Toyota por el diseño y que no necesito mucho maletero. Que te parece mejor el sistema híbrido del grupo kia o el del Captur?. Un saludo
El chr en este mismo canal hizo muy buen tiempo
Tardo solo 8.5 segundos la version de 140 cv
Imagino q la carretera donde los prueba pica algo hacia abajo
Insistes mucho en la habitabilidad y te la pasas medio video “tirando piedras” al chr por ese aspecto, pero te estas olvidando del corolla cross que seria un rival mas directo en este sentido , es mucho mas amplio que el chr, ya que este ultimo se centra mas en el diseño que en practicidad , no es un coche para familias, pero el corolla cross o corolla ts si que pueden servir
La caja ecvt es un poco rollo cuando tienes poca potencia, pero en mi caso con 196 cv voy sobrado y casi nunca se revoluciona , a 120 voy entre 1500 y 2000 rpm que son bastante menos que en el kia, que en autovia va a 2500 por lo menos y en fiabilidad hay casos que las de doble embrague acaban petando , no siempre pero en fiabilidad siguen lejos de las ecvt
Por cierto, en el nuevo chr ya apenas hay negro piano y el kia esta plagado de el, ademas sigue conservando mandos fisicos para el clima y es mucho mas ergonomico
Saludos
Sirven todos, cada uno tiene que buscar lo que mas le agrade o le encaje. El motor del Kia no tiene ni de lejos la potencia del tuyo, pero a lo mejor hay personas que no necesitan esa potencia. Yo tengo en mi coche una caja automatica de doble embrague y funciona como el primer dia, y va para 6 años. Ten en cuenta que el CHR acaba de salir al mercado, y el Kia lleva mas tiempo, sin embargo el nuevo Kona no tiene negro piano. El mio nunca se revoluciona y siempre tengo disponibles los 150 cv que tiene, ¿gasta mas?...claro que si, pero no me renta comprar uno nuevo, es un coche que va muy bien. Yo no compro los coches por su fiabilidad futura, tengo ya muchos años. Que disfrutes de tu coche.
@@Jorgenicolas122 el rival mas parecido al chr seria el kia xceed, ya que tiene ese diseño mas coupe y no tan cubico
Por eso digo que en habitabilidad mejor escoger al corolla cross y no compararlo al chr
Si tu coche tiene 6 años pues esta nuevo, para que cambiarlo? Disfrutalo y que aguante años, eso es lo mas económico
El rival del Kia Niro es el C-HR. No el Xceed. Mira dimensiones exteriores. El Xceed es un segmento inferior. Yo soy amante de Toyota/Lexus, pero lo que es cierto, no se puede negar. El C-HR es pequen̈o para sus dimensiones exteriores. El Niro esta mucho mejor aprovechado. Te recuerdo que miden lo mismo.
El Corolla Cross es el rival del Sportage.
Y en cuanto a la caja de cambios, yo no dejaria de comprarme un Toyota por ese motivo, pero mucha gente si. A dia de hoy sigue siendo la que tiene el peor tacto a la hora de conducir de todas las automaticas. No es un motivo para no comprarlo, pero cualquiera de doble embrague es mejor. No hay que ser forofo de nada. Te repito. Me encanta Toyota. Pero este Niro es mejor que el C-HR en habitabilidad de aqui a Roma.
@@TOPDRIVERS que el xceed es inferior?
Vamos a ver es un segmento C
Mide 4.39 metros largo
Si es mas largo el xceed que el chr
Miralo bien anda !!
El chr mide 4.36
@@TOPDRIVERS 4.42 el niro
4.46 el corolla cross
4.51 el sportage
Esta incluso mas cerca del niro que del sportage
Lo que digo que el chr es un diseño coupe y el corolla cross o el niro no lo son
No se puede comparar en habitabilidad
Y si el chr se vende tanto sera que no todo el mundo necesita un coche con el espacio de una furgoneta
No es aluminio es plastico y destacar como algo bueno el negro brillo exterior como que no
Que un paragolpes no vaya pintado a día de hoy sólo tiene dos posibles explicaciones. O en todoterrenos que vayan a salir fuera del asfalto, cosa que no hacen el Niro ni el C-HR, o para ahorrar costes. Porque el coche se ve bastante más pobre. Así que sí, es de destacar y el C-HR no lo tiene.
@@TOPDRIVERS
Criticamos el negro piano interior y aplaudimos el negro piano exterior;muy coherente si
Mejor que el chr y mejor que el Corolla , por espacio, equipamiento, calidad, conducción, consumo, fiabilidad? 7 años, tampoco quiero Toyota, no soy taxista
Por que tu lo digas es mejor
Ahora vas y te pasas por el canal de Dani cuadrado donde el chr en pista le mete casi 5 segundos
En prestaciones lo pulveriza
Y mira tu por donde en consumos tambien
Tb comenta la poca precision del kona (que son primos hermanos con el niro )
Y mi corolla ts tiene mucho mayor maletero, mejor prestaciones y consumo que el chr
Donde si gana el niro es en plazas traseras
Y desde cuando toyota es solo para taxistas?
Que por cierto, hay muchos kia/hyundai en el mundillo del taxi y vtc
Incluso teslas se empiezan a ver bastantes
@@gvs9015 Lo que el diga o no diga...es su problema o su no problema, ¿a ti que te importa?. Cada uno tiene su opinion igual que respetable que la tuya, yo no estoy de acuerdo con lo que escribe, pero no por eso le quito valor a su opinion.
Yo tampoco soy taxista, pero no significa necesariamente que Toyota sea una marca destinada a taxistas. Si quieres ahorrar te vas a un electrico como taxi, que ademas tienen mas derechos que un hibrido o un termico a la hora de sus descansos o de sustituir el coche por otro, eso para los taxistas. Un Corolla o un CHR es mucho mejor que un Kia en cuanto a potencia por ejemplo, no digamos ya si usas el coche en autovia o carretera donde el motor electrico ayuda lo que puede al termico, y ese Kia se queda corto con 105 cv de termico frente a los 152 cv de un Toyota de termico con potencia de 196 cv, incluyendo la parte electrica.
@@Jorgenicolas122 hay que hablar con propiedad y no desde el hate hacia a una marca
No puedes decir que el kia tiene mejores consumos que toyota cuando eso es mentira por ejemplo
O que toyota solo vale para taxistas cuando hay millones de coches por las calles
Reza para que no se rompa el doble embrague ,prefiero a toyota que no tiene embrague
Queremos coches de gas . Coches de glp , coches de gas gas gas .
Como tengas un cambio de embragues, te vas a recordar la fiabilidad de Toyota.
Un desastre.....
y avería en la caja de cambios
Que 🤮 de coche, no me gasto un duro en kia, ni aunque me lo regalaran 😅
Dámelo si te lo regalan 😂