@@yuriysobolev3305а причём тут без света лучше? Даже на дешманские китайские мопеды ставят светодиодные лампы головного света, которые на порядок меньше по потреблению энергии, а это электрокар!!!
Странно, что нам активно продвигают электроавтомобили. Инфраструктуры под них нет, стоимость неподъёмна, искать зарядку тот ещё стресс. Насколько экологична утилизация аккумуляторов, их производство? Почему не продвигают газ или водород?
Ну вот решили в 1980-х делать газификацию машин и как то смогли постепенно построить АГЗС по всей стране, так и с электричками будет. Чем больше их будет, тем больше будут строить под них инфраструктуру.
Если каждый "грамм энергии", как Вы безграмотно говорите, на вес золота, то почему в машину не поставили Лед лампы , а обычные галогенки? По цене - копейки, с учётом цены машины...
Бред какой-то. Живу в ХМАО ни одной эл.заправки нигде и не планируется. Может лет так через 20 строить и будут, а скорее водород научатся использовать. . Это не москва и Питер. Где народу больше чем в нашем округе. Болтовня для обывателя ваши элмобили на севере.Помню про газ так же талдычили и что? Ездят наверное много, но не подавляющее большинство и это факт.
А почему было не сделать нормальный бак под солярку с горловиной наружу ? Под капотом всё будет залито этой солярой и датчика уровня нет. Придётся в багажнике возить канистру. Электромобиль воняющий солярой (
Правильно говоришь, но всё же это колхоз, а не штатная заводская опция. Надеюсь со временем сделают штатно при конструировании следующей модели, а сейчас сделали на быструю руку.
А вот мне интерестно, как вы до нас, до Мурманска, на нём доехали? Где и как заряжались? Какой пробег по трассе? Что то как то самое интерестное и не рассказали.
Газель - эвакуатор в помощь )) А так то реально надо с умом прокладывать путь и не пропускать ни одной точки с зарядкой. И при ночевке в мотеле на ночь ставить на зарядку, там правда от бытовой розетки за 10 часов сможешь только 20КВт зарядить, то есть на треть батарею зарядить этого Эволюта.
Когда машину хвалят за дворник и зеркала, а в качестве похвалы называют "обычный переднеприводный кроссовер", значит что-то нам пытаются втюхать, не иначе(
Машинка интересная, но хотелось бы два момента исправить: 1) Полный привод. Он нужен! А иначе зачем кроссовер? Вот у неё один мотор на 163 л.с. А лучше бы два - передний лошадок на 100 и задний на 60. И тогда уже можно и по свежему снежку, и по песочку на пляже, и на пикник куда-то выезжать. Ну а если учесть, что в большинстве городов нашей страны дороги в районах с частными домами не асфальтированы, то весной это будет вот прям то, что доктор прописал. А ведь именно жители частных домов сейчас чаще всего и покупают себе электрички. 2) Ну и, конечно же, цена. Её надо примерно как в Китае. Ну, максимум 10-15% плюс. Тогда будут брать. Иначе - ну те у кого есть много денег, они себе и Теслу привезут, а вот рабочий класс и трудовая интеллигенция себе подобное авто позволить уже не сможет... 🤷♂️
Смех, а не зима. Приезжайте к нам, в Новый Уренгой на этой китайской электрической игрушке, тогда посмотрим, как она в минус 40 поедет. Электромобили для страны с крупнейшими запасами углеводородов и северным суровом климатом - игрушка для московских мажоров, не более. В общем очередной бесполезный обзор ЗР, как всегда.
А какая разница, что минус 15, что минус 40, если стоит дизельный подогреватель? 🤔 Откатал в Тюмени Ниссан лиф, с подогревом, как и сказано в ролике особой разницы нет по расхрду, что зимой, что летом, при этом у китайца обогревается аккумулятор, а у меня обогревался только салон, вот если б назвали эту машину мягким гибридом, вы бы не написали свой пост 100%.🙄😉
А почему, скажите, автономный отопитель дизельный, а не бензиновый? Не будет ли проблемы с диз.топлмвом в оч. холодное время? Да и бензин немного экологичнее будет наверное)))
Это комментарий и разряда: «попробуйте проехать по бездорожью на порше 911». Машина для других нужд, для городских жителей. Если нужно на дальняк ездить, забудьте про электрокары, равно как если по говнам ездите, забудьте про спорткупе и машины с низким клиренсом.
Заправка от 2 часов и теперь она платная в Москве, стоимость 300км пробка выйдет 800р, плюс залить дизель в отопитель 200р итого 1000р на 300км и 2 часа времени. Бензина или газа на этот пробег выйдет 800 и 600р и время займёт 5-10 минут. Вопрос зачем и смысл этот геморрой с электромобилей нужен?
На зарядках от московского транспорта можно заряжаться бесплатно Насколько я понимаю они есть только в Москве и их где-то 200шт установили, планирует ещё столько же поставить в этом году
цели благие - уменьшить количество вредных выбросов, в крупных городах это конечно актуально, но если взять весь цикл производства, то тут с экологией всё грустно.
3 бачка систем охлаждения............. пиляттттт. Значит 3 насоса, 3 датчика температуры, три вентилятора принудительного охлаждения. Тратить энергию чтобы зимой греть батарею... Приехали 3 электромобиля и будет драка за эту зарядку. Нафига эти пляски с электромобилями??? Да ещё за такие огромные деньги?
Не, ну че, круто! Будущее уже тут. Приложение даже есть, чтобы запускать подогревы, правда для этого надо держать авто на зарядке, чтобы батарея не села. Как раз все прогреется пока едешь на автобусе до своего авто, стоящего на единственной зарядке в городе. Но это не беда, все же продумано, чтобы не сажать батарею надо всего лишь - тадам! залить соляру в электромобиль. Но электричество все же экологически чистый продукт, вместо сжигания страшного и ужасного бензина, можно жечь экологически чистый уголь на электростанции, всего то одна выхлопная труба на другую меняется. Еще плюс, пока авто на зарядке стоит, где-то у торгового центра, можно пройтись по магазинам или кофе попить, часиков так 8-10. Межгород? Ой ну что вы прямо, есть же поезда, самолеты, ну что вы как в прошлом веке, на машине да на машине - прогрессивнее же надо быть, тем более на трассах зарядки скоро поставят, но с учетом 8 часового кофе на заправке - поездом все равно быстрее. Батарейка зимой садится быстрее? Ну так на лыжах ходить надо, о здоровье своем думать, ну или залить соляру в электромобиль. Деградирует батарейка? Ну это вообще устаревший аргумент, вы что покупаете машину больше чем на 5 лет или б/ушную? Это же вообще не модно. Модно - это за каждым новым рестайлингом стоять в очереди на покупку, как за айфоном - будущее, все в будущее, залил бенза за 5 минут и поехал дальше, очередные 600-800км - это прошлый век 👍
@@aizawa3212 А тебя никто не просит угождать русским, нерусский ты наш. Чё за уебищная привычка - всё сводить к национальности ? Я тоже могу сказать: " у вас, чурок, всегда русские виноваты". P.S. Я сам далеко не русский по национальности.
@@aizawa3212 что то говно, что это, хотя Веста хотя бы краштесты удовлетворительно проходит в отличии от китайцев (потому что Веста создавалась при рено-ниссан). Цена зависит от спроса и предложения, люди берут и китайцев и Весту, везде выстраиваются очереди, поэтому и цену легко поднимают, так как не могут удовлетворить рынок количеством, спрос превышает. Это не значит что у людей деньги есть, все берется в кредит, ведь думают у нас как всегда, если сейчас не возьмут то в связи со стабильностью в следующем году ещё на лям дороже придется брать. Многих людей знаю, кто покупают так, и кредит на 20лет, Так же сейчас дела и с недвижкой. А если бы спроса не было бы, то и цены падали, себестоимость того дерьма что продают гораздо ниже
@@maxlarijonson6106 Откуда вы такие идиоты то беретесь? Вот это вот - тут все изолировано, искр нет, ставим взывоопасное, всегда кончается плохо, потому что это не космический корабль и не ядерный реактор, и изоляция там только по самому простому варианту и собрана без особого контроля. Также случай аварии с баком прямо в районе электродвигателя и проводки, ничего хорошего не сулит с бензином. Это автомобиль, эксплуатируемый без особого обслуживания и контроля, в условиях вибрации, что приводт к повреждению изоляции, смещению разьемов, нарушению герметичности.
Сколько вот думаю про элетричку для себя и понимаю: электричка дороже аналогичной бензиновой на 1-1.5 млн. руб. И понимаю такую разницу при малых пробегах (10 -12 тыс.км в год) не отобьется. Вот таксистам наверное выгоднее, но там есть альтернатива газ.
Заправляюсь пропаном на 500р (15р/л) - проезжаю спокойно 300 км; заправляюсь на те же 500р 95-ым (47,5р/л) - проезжаю 120-130км. Вывод: газ выгоднее бенза в 2,5раза.
@@vindiesel3252 Я катался на газу, требует постоянного обслуживания, а это деньги, требуется постоянная регулировка клапанов, и это время и деньги, пропано-бутановая смесь подорожала сильно (почти до стоимости бензина), расход на 100км у газа выше, в сумме выходит тоже самое что ездить на бензине и не заморачиваться (так и сделал, снял ГБО). Про метан, Я бы не рискнул себе ставить, он не прощает ошибок, очень часто у нас маши на метане взлетали. одна взлетела прям на заправке. Езда на газу требуется постоянно ТО, но те что катаются на газу, очень уж экономные, экономят деньги жертвуя здоровьем и жизнью
@@maratmuftahov7716 У меня в городе пропан дороже значительно, у меня на 300км выходило 700р. Так же все забывают про регулярное техобслуживание и проверки и это время и деньги , суммируй
Ролик четко показал, что машина к зиме вообще не приспособлена и не пригодная. Все эти электромобили для нашей зимы полный отстой. Эта автономная печка бесплатно, ну-ну. Не смешите мои берцы.
@@13Vash13 ну так вас в Сибири и живет миллионов десять-двенадцать. А основная масса проживает в европейской части. А у нас тут зима совсем другая. Да и что там той зимы... Пара месяцев.
@@Antratsit Войну развязала Россия, в том числе введя войска на Донбас в 2014 и оккупировав Крым. Это менение подавляющего числа стран, включая Китай и Индию, которые не признают оккупированный Крым российским, как и оккупированные территории.
тем не менее эта ниша рынка очень емкая, практически каждый год объем выпуска удваивается, и по прошлому году это более 6 миллионов, что составило уже 7% всего рынка легковых авто
Так то уже сейчас существуют зарядные станции мощностью в 150КВт, то есть подобный Эволют с батареей в 55КВт можно зарядить за 20 минут. Только в России таких пока нет, у нас в основном 20-50КВт. Но в мире они существуют и в обозримом будущем буду и у нас.
@@ralif9 это не у нас, там почти заставляют покупать, нормы ДВС уже так зажали что уже скоро перестанут выпускать. Ненадо видеть только то что хочется, надо смотреть со всех сторон на проблему.
Для проживающих в пригороде в своих домах,ежедневный маршрут которых “дом-школа-садик-работа-школа-садик-магазин-дом» не превышает 70-80 км, очень хороший вид транспорта.Подогрев АКБ при ночной зарядке от домашней сети в Якутии давно освоили. Но ценник….
Для коттеджей и вообще частного сектора это реально прикольно, заряжать ночью от домашней розетки, да ещё по ночному тарифу, получится раз в 5 дешевле бензина. Вот только межгород отпадает, только по городу.
@@onvamdimon2224 так же умалчивают о краштестах китайских авто, которые не проходят европейские стандарты, да даже свои китайские заниженные не всегда удовлетворительно проходят
Поехали в Мурманск испытать это Авто. И что мы видим? Обычную лажу. Сколько машина проехала реально на заряде в Мурманске до минус 15 не ясно. Журналист в кадре в лёгкой куртке без рукавиц без шапки. Ну да пар изо рта выдает холод. Теперь о проблемах. Чем больше информации о ней, тем больше вопросов к ней. Оказывается если холодно, то зарядка не будет идти. С ДВС все проще. Прогреть салон топливо все равно нужно. В чем экология?
Такой автомобиль могут позволить себе люди, у которых есть деньги, чтобы купить авто для катания по городу за достаточно немалые деньги и установить зарядку в своём частном доме. Но людям, у которых есть такие деньги, не нужны такие машины. Жду, когда объявят о банкротстве предприятия))
Посмотришь так некоторые ролики в ютуб, и сразу видно, что всё у нас прекрасно, и деньги есть у людей, и цены, всего лишь каких-то 2,3 миллиона, и зарядные станции вокруг, и техобслуживание недорогое. И тэдэитэпэ. Не жизнь, а сказка бл....
Поехали в Мурманск, чтобы рассказать то, что можно было рассказать в Москве. И что вы доказали? Что электромобиль на севере - это глупость и невозможно для наших условий?
Интересно, что выйдет дешевле: откапиталить ДВС (особо упоротые случаи типа двухлитровых атмосферников от Мазды на 160 л. с. во внимание не принимаем), или заменить "батарейку" на этой чудесятине?
любая реклама в сми этих телег уже бесполезна, это коммерческий провал продаж. буквально вчера объехал все зарядки в районе для электромобилей,на месте зарядок припаркованы обычные авто и всем пофигу. где заряжать?
Где, там в Норвегии или в Швеции сделали на парковке, для длительной стоянки подогрев из вне. Машина всю ночь стоит и греется от внешнего отопителя. Если в случае электрички, то и заряжается. Короче все упирается в инфраструктуру. Как только электрички достигнут показателей зарядки до 10 мин +/-. И запаса хода в 1000 км. То ДВС уйдет. Но даже если это и произойдет, то бизнес не даст этого сделать. Пока не выкачают последний баррель нефти. Этого не будет. Мир находится в плену корпоративной мысли.
Ну не знаю,может какойнить чел с частным домом и вторым авто в семье и возьмет себе это чудо китайской мысли, но а большинство проживающие в многоквартирных домах вряд ли купит
Можно на вторичке или из паралельного импорта взять гибридного Приуса, а это уже проверенный бренд Тойота и удовольствия от езды будет больше и голову ломать не надо где заряжать, хотя если очень хочется заряжать, можно и взять Приус плагин.
во всей этой ситуации удручает цена - почему она как у ваг моделей? китайская, собранная у нас машина стоит 3,5 млн. ну куда такие цены и дело в инфраструктуре. авто может реально км 160 зимой проехать, в крупных городах зарядиться не проблема, дома в гараже не проблема, а путешествовать пока рано, но цена.... это всё перечеркивает. лифу на данный момент нет равных ниссану лиф, даже 24-30 квт батарейки научились перепаковывать и ставят кан мосты, инфа реальная выводится, пробег до 800 км в реале, это уже опробовано и работает. ну как 3,5 млн отдать за наше авто, нет это чересчур и провал будет по продажам, если москвич вытянет по гос поддержке, имеется ввиду для гос учреждений, госзаказ, да и по продажам с двс, то тут, чисто на электро... сомнительно.
Кто потенциальный покупатель? Его портрет? Житель спального района города? Где заряжаться без тратить времени... Житель частного домовладения? Так их не так много... Странно
Этот авто какое -то полное недоразумение, оно противоречит здравому смыслу: 1. Электрокар в России - где нет вообще инфраструктуры 2. Электричка с дизельным бачком - вы че издеваетесь 3. Галогенки, вид древний, пороги не перекрыты и тд 4. Самое главное цена - вас бы послать, или вы действительно всех за Полных идиотов считаете!!! P.S очень надеюсь что ни один человек не купит ЭТО!!! Лысому привет…
Поехал в отпуск по стране, а в багажник берешь генератор и пару канистр с бензаком, потом по пол дня стоишь где то на трассе под тарахтение гены и ловишь сочувствующие взгляды проезжающих нормальных людей!
Ну наконец-то хороший ведущий! Давайте проголосуем , чтобы Кирилл Милешкин обозревал ВСЕ выпуски!!!!! Вместо небритых, шепелявых,говорящих с ошибками, псевдообзорщиков!!!!
Потому что народ в китае не берет это говно по завышенному прайсу :))) у китайцев куча своих электромобилей лучше теслы есть :) И что, тесла стала стоить дешевле этого эволюта? Нет? Тогда к чему твой высер?
@@rinatzaripov5697 посмотри на цены - в долларах тесла дешевле☝️ Ну по крайней мере была неделю назад - ща так рубль начали опускать, что теперь уж и на знаю… Точно тесла дешевле москвича☝️ Можно тупо проверить в инете… ссылку скинуть?
Э/заправки построят, если государство захочет. Боюсь только будет как с платными дорогами, когда ценник никто не контролирует. А жажда наживы может привести выгоду к нулю.
10:44 Всё, что нужно знать про российскую культуру вождения - "максимальная скорость ограничена на небольших величинах - 200 или даже 180 километров в час". Интересно, какие шансы выйти живым из ДТП при 200км/ч на китайском электромобиле?
Здравствуйте. Чей этот i-Joy (частника или автосалона) и какой на нём сейчас пробег? Какой вес? И какой запас хода показывает борткомпьютер при таком режиме эксплуатации и в этой локации в Мурманске?
Полностью экологичным он будет только с педалями велосипедными. И вопрос к Вам возник о "увеличении расхода топлива летом на авто с ДВС".Вы оговорились или нет,говоря об этом?
Интересно что стоит на эвакуаторе и заряжается рядом, на 4 минуте видно что зарядка высоко и чуточку платформа эвакуатора. И кадром стараются срезать 2 машину на эвакуатора)))
Почему не рассказали про глюки? Отказы в зарядке от 220 в зимний период. Зачем не упомянули, что приходится жечь дизель всю ночь, чтоб это чудо зарядилось и дальше продолжать жечь дизель, чтоб она утром нормально поехала? Также зачем не рассказали про переохлаждение и потерю заряда батареи? И самое главное, тут нет экономии, цена проезда равна стоимости обычному ДВС который питается АИ95. В чем преимущество этой шушлайки, кроме автоматической утилизации после повреждения батареи?
👍🏻 10:20 НО дело не столько в расходе на холостых, сколько в рекуперативных (энерговозвратных от кинетики) возможностях электромобилей. От остановки к остановке идёт пополнение аккумулятора. В этой модели кстати не расслышал, как с этим обстоит. Причём и у ДВС на холостых или накате расход на порядок ниже, чем на трассе. Но троганье/торможение жрёт много. Это о городе.
А готовы ездить зимой на электромобиле? Или, быть может, у вас уже есть электромобиль?
Троллейбус
Мало зарядных станций, от этого и отсутствие спроса.
Готов но мне по м11 до даче конаково 180 км пройти
Не приведи Господь!
Ездить можно, но пока только в каршеринге.
Ставить в 2023 году галогенки на электрокар, ну это вверх кретинизма
А что без света лучше?
@@yuriysobolev3305а причём тут без света лучше? Даже на дешманские китайские мопеды ставят светодиодные лампы головного света, которые на порядок меньше по потреблению энергии, а это электрокар!!!
Модель старая.
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Это крашеный презерватив.
Странно, что нам активно продвигают электроавтомобили. Инфраструктуры под них нет, стоимость неподъёмна, искать зарядку тот ещё стресс. Насколько экологична утилизация аккумуляторов, их производство? Почему не продвигают газ или водород?
Так-то водород тоже газ.
Может это заговор?
Ну вот решили в 1980-х делать газификацию машин и как то смогли постепенно построить АГЗС по всей стране, так и с электричками будет. Чем больше их будет, тем больше будут строить под них инфраструктуру.
Почему неподъёмные? Есть миникабы за 350-500тыс
@@BOBA-H да заправки то может и настроют,а вот стоимость батареи по цене новой машины это как?
Если каждый "грамм энергии", как Вы безграмотно говорите, на вес золота, то почему в машину не поставили Лед лампы , а обычные галогенки? По цене - копейки, с учётом цены машины...
Зимой хватит всей этой энергии,чтобы включить эти лампы и постоять в тишине пару часов до следующей зарядки.
Потому что нах... не надо😂
чтобы фары не потели
Лэд лампы - это прерогатива "сварщиков".
Лэд оптика имеет другую конструкцию
@@maxlarijonson6106 маркетинг в вашей голове крепко засел....
Бред какой-то. Живу в ХМАО ни одной эл.заправки нигде и не планируется. Может лет так через 20 строить и будут, а скорее водород научатся использовать. . Это не москва и Питер. Где народу больше чем в нашем округе. Болтовня для обывателя ваши элмобили на севере.Помню про газ так же талдычили и что? Ездят наверное много, но не подавляющее большинство и это факт.
Полностью согласен.Живу в ЯНАО.
Да и в Питере, электрозаправку днем с огнём не найти.
@@СергейЛукьянцев-г5п Спасибо. Тем более лабуда, на север блин собрались.
Норвегия вся на элетрокарах
@@ДаняОлейник-ю9ы В ЯНАО приедь,узнаешь какая тут Норвегия.
Люблю с друзьями погонять на трамваях, дешево и сердито!
и экологично
Почему сердито? уже в Москве есть "Витязи", которые совсем не похожи на 200% изношенные КТМ в остальных городах России, а также укладывают новые пути
Я за траллики, но приходится работать на машине с газовым пропан- бутаном.
А почему было не сделать нормальный бак под солярку с горловиной наружу ?
Под капотом всё будет залито этой солярой и датчика уровня нет. Придётся в багажнике возить канистру.
Электромобиль воняющий солярой (
Это прогресс и экология в высшем своём проявлении.
Гениально. Разработчикам Дарвинскую премию.
Правильно говоришь, но всё же это колхоз, а не штатная заводская опция. Надеюсь со временем сделают штатно при конструировании следующей модели, а сейчас сделали на быструю руку.
да, сделать горловину, поставить нормальный дизель, выкинуть электромотор и будет нормальная тачка
это ж "электро-экологичный" авто, ну какая горловина для соляры? Прохожие не поймут))))
+ царапины на крыльях и решётке радиатора, от заправочного шланга.
А вот мне интерестно, как вы до нас, до Мурманска, на нём доехали? Где и как заряжались? Какой пробег по трассе? Что то как то самое интерестное и не рассказали.
Газель - эвакуатор в помощь ))
А так то реально надо с умом прокладывать путь и не пропускать ни одной точки с зарядкой. И при ночевке в мотеле на ночь ставить на зарядку, там правда от бытовой розетки за 10 часов сможешь только 20КВт зарядить, то есть на треть батарею зарядить этого Эволюта.
Летом в Благовещенской(Краснодарский край),на дороге встретил нашу мурманскую теслу белую, потом в ещё в Краснодаре её видел
@@BOBA-H Да ещё хер дадут тебе20 киловатт мотать на счетчик 😂😂😂
@@BOBA-H 220В*16А*10ч=35кВт. (Если без потерь считать) 32кВт в реальности. Не 20
@@АртёмОлейницкий как определил, что мурманская? По номерам? Так необязательно в Мурманскую область за мурманским номерами ехать
дизельный электромобиль,теперь ты видел всё)) осталось только бензогенератор в комплект доложить...
Дизель-генератор! 🤣
Когда машину хвалят за дворник и зеркала, а в качестве похвалы называют "обычный переднеприводный кроссовер", значит что-то нам пытаются втюхать, не иначе(
Машинка интересная, но хотелось бы два момента исправить:
1) Полный привод. Он нужен! А иначе зачем кроссовер? Вот у неё один мотор на 163 л.с. А лучше бы два - передний лошадок на 100 и задний на 60. И тогда уже можно и по свежему снежку, и по песочку на пляже, и на пикник куда-то выезжать. Ну а если учесть, что в большинстве городов нашей страны дороги в районах с частными домами не асфальтированы, то весной это будет вот прям то, что доктор прописал. А ведь именно жители частных домов сейчас чаще всего и покупают себе электрички.
2) Ну и, конечно же, цена. Её надо примерно как в Китае. Ну, максимум 10-15% плюс. Тогда будут брать. Иначе - ну те у кого есть много денег, они себе и Теслу привезут, а вот рабочий класс и трудовая интеллигенция себе подобное авто позволить уже не сможет... 🤷♂️
С такими ценами у брэнда будущего не будет и может закрыться через пару лет отставив единичных покупателей с носом
@@dmversion ну пока стоимость оправдана т.к. там все стоили авторы от базы до мультимежии
Чего то "за рулём " стал нравиться всё меньше и меньше проплаченные заказухи и непонимание того что у народа нет денег таких ...
Они для другого народа снимают - богатого , беспечного и интересующегося новыми кетайскими гаджетами а не где бы ещё подкалымить на унитаз((((
Не хочешь - не смотри. лично мне интересно смотреть про электрички.
@@gor2996 именно.главное слово гаджет.
Не автомобиль.
А так на годик соседям похвастатся
Кстати в проводах зарядки медь? Килограма 4 поди😂 алканавты гопники и прочий элемент! Всасываете?😂😂😂
Ни на что не намекаю😂
Если нет денег, тогда зачем смотришь?
Сиди без машины.
Смех, а не зима. Приезжайте к нам, в Новый Уренгой на этой китайской электрической игрушке, тогда посмотрим, как она в минус 40 поедет. Электромобили для страны с крупнейшими запасами углеводородов и северным суровом климатом - игрушка для московских мажоров, не более. В общем очередной бесполезный обзор ЗР, как всегда.
Не согласен. У нас в Перми уже полно электричек ходит, хотя минус 40 и у нас бывает почти каждый год.
@@BOBA-H сколько электричек ты видел у себя в Перми на дорогах в мороз минус 40?
И не поспоришь)
@@BOBA-H у вас в Перьми может и ходят, а вот на севере - наврядли)
А какая разница, что минус 15, что минус 40, если стоит дизельный подогреватель? 🤔 Откатал в Тюмени Ниссан лиф, с подогревом, как и сказано в ролике особой разницы нет по расхрду, что зимой, что летом, при этом у китайца обогревается аккумулятор, а у меня обогревался только салон, вот если б назвали эту машину мягким гибридом, вы бы не написали свой пост 100%.🙄😉
А почему, скажите, автономный отопитель дизельный, а не бензиновый? Не будет ли проблемы с диз.топлмвом в оч. холодное время? Да и бензин немного экологичнее будет наверное)))
Возможно дизельный подогрев меньше расход "горючки".? Но это не точно.
Бестолочи ставили просто
@@t5813go чтобы все равно водитель страдал, хоть чуть-чуть.
Бензиновый требует энергии на свечи зажигания
Если так на долго хватае его, то можно и в просак попасть. Залил летней горючки, а в холод она замёрзла ( не зимняя же соляра)
"Летом у машины с внутренним сгоранием расход увеличивается".
Кто-нибудь из редакции ЗР контролирует выходящие ролики?
Интереснее было бы посмотреть, как бы вы зимой доехали на нём из СПб до Мурманска. Не уверен, что уложились бы в неделю)))
Соглашусь,там не неделя,там месяц как минимум выйдет.
грузишь его в "эвакуатор", и едешь
Это комментарий и разряда: «попробуйте проехать по бездорожью на порше 911». Машина для других нужд, для городских жителей. Если нужно на дальняк ездить, забудьте про электрокары, равно как если по говнам ездите, забудьте про спорткупе и машины с низким клиренсом.
911 проедет много где. у них есть кросс версия
@@danil842
911 отличный универсальный автомобиль, понятно что на бездорожье его пихать глупо, но машина очень толковая@@danil842
Заправка от 2 часов и теперь она платная в Москве, стоимость 300км пробка выйдет 800р, плюс залить дизель в отопитель 200р итого 1000р на 300км и 2 часа времени. Бензина или газа на этот пробег выйдет 800 и 600р и время займёт 5-10 минут. Вопрос зачем и смысл этот геморрой с электромобилей нужен?
На зарядках от московского транспорта можно заряжаться бесплатно
Насколько я понимаю они есть только в Москве и их где-то 200шт установили, планирует ещё столько же поставить в этом году
@@pinkhound нет уже от 15 рублей киловатт. На бесплатных которых остались они толком не работают или заняты.
Очередная разводка-мышеловка.. Сначала привлекут народ скидками, льготами, бесплатной зарядкой, потом оп - раскошеливайтесь!
цели благие - уменьшить количество вредных выбросов, в крупных городах это конечно актуально, но если взять весь цикл производства, то тут с экологией всё грустно.
@@ralif9 какая экология если у нее стоит дизельный отопительный, дизель самый грязный и вонючий.
Не подкачал расход...
Так сколько проехал на зарядке 200 км или 150 ?
3 бачка систем охлаждения............. пиляттттт. Значит 3 насоса, 3 датчика температуры, три вентилятора принудительного охлаждения. Тратить энергию чтобы зимой греть батарею... Приехали 3 электромобиля и будет драка за эту зарядку. Нафига эти пляски с электромобилями??? Да ещё за такие огромные деньги?
А ещё могут встать рядом, отключить от зарядки ваш и поставить свой или какой-нибудь дурачок просто выдернет шнур. И всё, приехали...
Не, ну че, круто! Будущее уже тут. Приложение даже есть, чтобы запускать подогревы, правда для этого надо держать авто на зарядке, чтобы батарея не села. Как раз все прогреется пока едешь на автобусе до своего авто, стоящего на единственной зарядке в городе. Но это не беда, все же продумано, чтобы не сажать батарею надо всего лишь - тадам! залить соляру в электромобиль.
Но электричество все же экологически чистый продукт, вместо сжигания страшного и ужасного бензина, можно жечь экологически чистый уголь на электростанции, всего то одна выхлопная труба на другую меняется.
Еще плюс, пока авто на зарядке стоит, где-то у торгового центра, можно пройтись по магазинам или кофе попить, часиков так 8-10.
Межгород? Ой ну что вы прямо, есть же поезда, самолеты, ну что вы как в прошлом веке, на машине да на машине - прогрессивнее же надо быть, тем более на трассах зарядки скоро поставят, но с учетом 8 часового кофе на заправке - поездом все равно быстрее.
Батарейка зимой садится быстрее? Ну так на лыжах ходить надо, о здоровье своем думать, ну или залить соляру в электромобиль.
Деградирует батарейка? Ну это вообще устаревший аргумент, вы что покупаете машину больше чем на 5 лет или б/ушную? Это же вообще не модно. Модно - это за каждым новым рестайлингом стоять в очереди на покупку, как за айфоном - будущее, все в будущее, залил бенза за 5 минут и поехал дальше, очередные 600-800км - это прошлый век 👍
Очередная китайская шляпа, за бешеные деньги.
Российская Консерва стоит дороже чем эти Китайские шляпы. Русских никак не угодишь😢😂
@@aizawa3212 они стоят так, как нет конкуренции в этом бюджете, новую машину до ляма не найти
@@arturturaev8259 А как новая Лада Веста св кросс стоит дороже чем Хавал Джолион?) Совсем крыша сьехала у Русских? Своим же в 3 дороже продаёте?😁
@@aizawa3212 А тебя никто не просит угождать русским, нерусский ты наш. Чё за уебищная привычка - всё сводить к национальности ?
Я тоже могу сказать: " у вас, чурок, всегда русские виноваты".
P.S. Я сам далеко не русский по национальности.
@@aizawa3212 что то говно, что это, хотя Веста хотя бы краштесты удовлетворительно проходит в отличии от китайцев (потому что Веста создавалась при рено-ниссан).
Цена зависит от спроса и предложения, люди берут и китайцев и Весту, везде выстраиваются очереди, поэтому и цену легко поднимают, так как не могут удовлетворить рынок количеством, спрос превышает. Это не значит что у людей деньги есть, все берется в кредит, ведь думают у нас как всегда, если сейчас не возьмут то в связи со стабильностью в следующем году ещё на лям дороже придется брать. Многих людей знаю, кто покупают так, и кредит на 20лет, Так же сейчас дела и с недвижкой.
А если бы спроса не было бы, то и цены падали, себестоимость того дерьма что продают гораздо ниже
Дизельный обогреватель? А если -35 и солярка замёрзла , все пиздец ?
Нет,есть ещё старый вспомогательный инструмент на бензине,который может отогреть солярку.
Ну тогда и все дизельные машины встанут, а это примерно 15-20% легкового и 85-90% грузового транспорта
Бензиновый нельзя. Бензиновые пары от электрических искр воспламеняются. Пользуйтесь арктической соляркой.
@test143000, там всë изолировано и герметично, где ты там искры нашëл?
@@maxlarijonson6106 Откуда вы такие идиоты то беретесь? Вот это вот - тут все изолировано, искр нет, ставим взывоопасное, всегда кончается плохо, потому что это не космический корабль и не ядерный реактор, и изоляция там только по самому простому варианту и собрана без особого контроля. Также случай аварии с баком прямо в районе электродвигателя и проводки, ничего хорошего не сулит с бензином. Это автомобиль, эксплуатируемый без особого обслуживания и контроля, в условиях вибрации, что приводт к повреждению изоляции, смещению разьемов, нарушению герметичности.
Мысль о том, что вся эта электроника будет залита дизельным топливом не уходила у меня из головы, когда увидел расположение этого бачка.
"Придёт серенький волчок и укусит за бочок!" - знакомо? Бок - бочок. А вот бак - бачок! Может хватит путать?
Все эвакуаторщики Мурманска и области, очень рады появлению на дороге вот такого вот "лохолюта"
Услуга "теплый гараж с злектрической розеткой" тоже станет востребована.
Один пустой трёп на тему : немного больше , немного меньше -никаких цифр !
Единственная зарядка на весь город!😆Треш и угар. Россия не калифорния, верните Логан за 350тыр!
Аляска и калифорния,продана
Переходи на коней.
Короче - полный гемор с этим "экологичным" авто...
Полный будет у того кто это купит,а пока это взгляд со стороны.
Нет гемора , если есть розетка дома , если нет розетки можно забыть , даже если кругом есть зарядки .
@@OLEG_TMsK как только большинство сядет на эти каталки тариф на электричество рванет вверх и будет вам счастье...
@@kam62ru 20 панелей на крыше решают этот вопрос и похер сколько там стоит электричество
Рф в списке лидеров по майнингу в мире и не че там у вас электричество стоит копейки
Электрокар 2023 на галогеннках...
Это точно)
И дизельным отопителем))
Сколько вот думаю про элетричку для себя и понимаю: электричка дороже аналогичной бензиновой на 1-1.5 млн. руб. И понимаю такую разницу при малых пробегах (10 -12 тыс.км в год) не отобьется. Вот таксистам наверное выгоднее, но там есть альтернатива газ.
Метан крайне опасен, а на пропан-бутан не дешевле чем на бензине
@@arturturaev8259 всю жизнь на газу ездим и ничего. Всё ок. А эти танцы с бубном нафиг нужны
Заправляюсь пропаном на 500р (15р/л) - проезжаю спокойно 300 км; заправляюсь на те же 500р 95-ым (47,5р/л) - проезжаю 120-130км. Вывод: газ выгоднее бенза в 2,5раза.
@@vindiesel3252 Я катался на газу, требует постоянного обслуживания, а это деньги, требуется постоянная регулировка клапанов, и это время и деньги, пропано-бутановая смесь подорожала сильно (почти до стоимости бензина), расход на 100км у газа выше, в сумме выходит тоже самое что ездить на бензине и не заморачиваться (так и сделал, снял ГБО).
Про метан, Я бы не рискнул себе ставить, он не прощает ошибок, очень часто у нас маши на метане взлетали. одна взлетела прям на заправке.
Езда на газу требуется постоянно ТО, но те что катаются на газу, очень уж экономные, экономят деньги жертвуя здоровьем и жизнью
@@maratmuftahov7716 У меня в городе пропан дороже значительно, у меня на 300км выходило 700р. Так же все забывают про регулярное техобслуживание и проверки и это время и деньги , суммируй
Подогреватель на дровах будет более надежной опцией.
Ролик четко показал, что машина к зиме вообще не приспособлена и не пригодная. Все эти электромобили для нашей зимы полный отстой.
Эта автономная печка бесплатно, ну-ну. Не смешите мои берцы.
Тупиковость ситуации обусловлена невозможностью двигаться вперёд.🤣😂
страна у нас большая, зимы у всех разные. Вполне можно ездить на такой колымаге.
@@pavelka_4 ну в Сочи или в Москве да, а вот у нас в Сибири где морозы у нас в -35°, а за городом в -45° часто бывает, он не выживет.
@@13Vash13 ну так вас в Сибири и живет миллионов десять-двенадцать. А основная масса проживает в европейской части. А у нас тут зима совсем другая. Да и что там той зимы... Пара месяцев.
Я вот думаю если бы сейчас первый логан рестайлинг выпускать начать лямка за 1,2 он бы улетал как горячие пирожки !!!
Логан это Рено. Рено не работает в стране развязавшей войну.
@@test143000 т.е. в украине, развязавшей войну на Донбассе?!
@@Antratsit Войну развязала Россия, в том числе введя войска на Донбас в 2014 и оккупировав Крым. Это менение подавляющего числа стран, включая Китай и Индию, которые не признают оккупированный Крым российским, как и оккупированные территории.
@@test143000 спасибо Кэп!
@@test143000 а нам пох... й на их признание. Нам от этого ни холодно, ни жарко. Потом все признают.
Была бы зима - лысину то бы не оголял....
😁😁
Лучше бы сразу дизельный движок поставили и цену на авто уменьшили в 2 раза
Заодно было бы больше поводов считать его своим, а не китайским.
Электромобили тупиковая ветвь развития, если только не появятся батарей, обеспечивающих запас хода в 1000 км и заряжающихся за 5 - 10 минут
тем не менее эта ниша рынка очень емкая, практически каждый год объем выпуска удваивается, и по прошлому году это более 6 миллионов, что составило уже 7% всего рынка легковых авто
Так то уже сейчас существуют зарядные станции мощностью в 150КВт, то есть подобный Эволют с батареей в 55КВт можно зарядить за 20 минут. Только в России таких пока нет, у нас в основном 20-50КВт. Но в мире они существуют и в обозримом будущем буду и у нас.
@@ralif9 это не у нас, там почти заставляют покупать, нормы ДВС уже так зажали что уже скоро перестанут выпускать. Ненадо видеть только то что хочется, надо смотреть со всех сторон на проблему.
Так уже есть и такие, но очень дорого, моё мнение, что и автомобили будут и электрички, примерно как механические и электрические часы.
@@BOBA-H 20МИНУТ! Я мимо заправки проезжаю если там маленькая очередь,а тут какихто20 минут)
Ну, я понял эволюты туда притащили на собаках, скорее всего и увезли от туда так же....
Для проживающих в пригороде в своих домах,ежедневный маршрут которых “дом-школа-садик-работа-школа-садик-магазин-дом» не превышает 70-80 км, очень хороший вид транспорта.Подогрев АКБ при ночной зарядке от домашней сети в Якутии давно освоили. Но ценник….
Для коттеджей и вообще частного сектора это реально прикольно, заряжать ночью от домашней розетки, да ещё по ночному тарифу, получится раз в 5 дешевле бензина. Вот только межгород отпадает, только по городу.
Короче, эта штука для города и тёплого времени года.
А как утилизировать и прерабатывать аккумуляторы с таких автомобилей? На сколько это экологично?
В России все это выкидывают в одну кучу
А вот про это они предусмотрительно умалчивают… «Грязная» правда о «чистых» автомобилях
@@onvamdimon2224 так же умалчивают о краштестах китайских авто, которые не проходят европейские стандарты, да даже свои китайские заниженные не всегда удовлетворительно проходят
В данный момент ты стране строится первое предприятие по переработке батарей
@@DanGordon993 дай бог чтобы оно заработало. А чьё там будет использовано оборудование?
Поехали в Мурманск испытать это Авто. И что мы видим? Обычную лажу. Сколько машина проехала реально на заряде в Мурманске до минус 15 не ясно. Журналист в кадре в лёгкой куртке без рукавиц без шапки. Ну да пар изо рта выдает холод. Теперь о проблемах. Чем больше информации о ней, тем больше вопросов к ней. Оказывается если холодно, то зарядка не будет идти. С ДВС все проще. Прогреть салон топливо все равно нужно. В чем экология?
Пустое сотрясание воздуха -ни цифр ,ни фактов
Аж до минус 15 🥶👈😀
А что будет с машиной при минус 50 градусов по Цельсию?
Такой автомобиль могут позволить себе люди, у которых есть деньги, чтобы купить авто для катания по городу за достаточно немалые деньги и установить зарядку в своём частном доме. Но людям, у которых есть такие деньги, не нужны такие машины. Жду, когда объявят о банкротстве предприятия))
А где моя Лада-Эллада в пределах 1 миллиона рублей?
Я один заметил, что к середине ролика ведущий как то угас?...
Наверно вспомнил, что в конце придётся цену озвучивать...
Замёрз от преимущества.
прослушал видать, а какой запас хода то получился по Мурманску и окрестностям?
У бинарна расход 0,6 л/ч , какие 72 часа работы ???
наверное зависит от модификации с мощностью теплоотдачи.
0.6 литра это расход двухлитрового турбодизеля на холостых.
Как это дело при -25-30 работать будет? У нас зарядки только на улице, крытых парковок с зарядкой нету.
Посмотришь так некоторые ролики в ютуб, и сразу видно, что всё у нас прекрасно, и деньги есть у людей, и цены, всего лишь каких-то 2,3 миллиона, и зарядные станции вокруг, и техобслуживание недорогое.
И тэдэитэпэ. Не жизнь, а сказка бл....
Так и есть... Это просто ты живешь в дерьме
Поехали в Мурманск, чтобы рассказать то, что можно было рассказать в Москве. И что вы доказали? Что электромобиль на севере - это глупость и невозможно для наших условий?
Интересно, что выйдет дешевле: откапиталить ДВС (особо упоротые случаи типа двухлитровых атмосферников от Мазды на 160 л. с. во внимание не принимаем), или заменить "батарейку" на этой чудесятине?
любая реклама в сми этих телег уже бесполезна, это коммерческий провал продаж.
буквально вчера объехал все зарядки в районе для электромобилей,на месте зарядок припаркованы обычные авто и всем пофигу. где заряжать?
Мы сделаем электромобиль который для обогрева будет использовать котел на традиционном топливе 😂😂😂
Хотелось бы знать,что происходит с емкостью аккумулятора при -25,есть у кого опыт?
что будет с батареей если ее например на 3 месяца оставить на морозе -40? Аккумуляторы lion от шуруповерта при таких условиях сдыхают.
если разрядить и оставить на 3 месяца то ничего не будет , хоть на год при -50град.
Надо процесс замены сделать бесконечным,а цену максимальной.
Тоже сдохнет😂проверенно
Молодец! Зачет китайцам сдал! Беги скорее в кассу!
А когда уже будет обзор нормальных автомобилей?
Где, там в Норвегии или в Швеции сделали на парковке, для длительной стоянки подогрев из вне. Машина всю ночь стоит и греется от внешнего отопителя. Если в случае электрички, то и заряжается. Короче все упирается в инфраструктуру. Как только электрички достигнут показателей зарядки до 10 мин +/-. И запаса хода в 1000 км. То ДВС уйдет. Но даже если это и произойдет, то бизнес не даст этого сделать. Пока не выкачают последний баррель нефти. Этого не будет. Мир находится в плену корпоративной мысли.
в европе через 10 лет будут производить только элекромобили, читайте новости
@@Стасян-д1б ага...а америка самая великая страна....и еще человек паук😅
@@Стасян-д1б европы через 10 лет не будет.....африкано турецкая республика😅
Оставляли ли вы автомобиль на зарядке с влкюченным режимом "ready" как советует диллер чтобы работал клапан и циркуляционный насос контура батареи ?
Ну не знаю,может какойнить чел с частным домом и вторым авто в семье и возьмет себе это чудо китайской мысли, но а большинство проживающие в многоквартирных домах вряд ли купит
Можно на вторичке или из паралельного импорта взять гибридного Приуса, а это уже проверенный бренд Тойота и удовольствия от езды будет больше и голову ломать не надо где заряжать, хотя если очень хочется заряжать, можно и взять Приус плагин.
во всей этой ситуации удручает цена - почему она как у ваг моделей? китайская, собранная у нас машина стоит 3,5 млн. ну куда такие цены и дело в инфраструктуре. авто может реально км 160 зимой проехать, в крупных городах зарядиться не проблема, дома в гараже не проблема, а путешествовать пока рано, но цена.... это всё перечеркивает. лифу на данный момент нет равных ниссану лиф, даже 24-30 квт батарейки научились перепаковывать и ставят кан мосты, инфа реальная выводится, пробег до 800 км в реале, это уже опробовано и работает. ну как 3,5 млн отдать за наше авто, нет это чересчур и провал будет по продажам, если москвич вытянет по гос поддержке, имеется ввиду для гос учреждений, госзаказ, да и по продажам с двс, то тут, чисто на электро... сомнительно.
Оо, там Миша Яковлев рядом, дайте ему, пусть протестирует! Услышим его мнение о сие чуде.
Поддерживаю! Пусть гонят ее к Мишане в гараж. Там и узнаем всю правду!)
В плане долговечности для батареи перегрев более опасен чем замерзание. Не раскрыт вопрос вентиляции батарейки...
Дизельный обогреватель, это хорошо, ещё бы дизельный гениратор в багажник.... Автономность была бы....
Интересно, через сколько дней потекут все эти трубки????
Кто потенциальный покупатель? Его портрет? Житель спального района города? Где заряжаться без тратить времени... Житель частного домовладения? Так их не так много... Странно
Этот авто какое -то полное недоразумение, оно противоречит здравому смыслу: 1. Электрокар в России - где нет вообще инфраструктуры 2. Электричка с дизельным бачком - вы че издеваетесь 3. Галогенки, вид древний, пороги не перекрыты и тд 4. Самое главное цена - вас бы послать, или вы действительно всех за Полных идиотов считаете!!! P.S очень надеюсь что ни один человек не купит ЭТО!!! Лысому привет…
3 года езжу в Карелии на электромобиле
На эвакуаторе?
Поехал в отпуск по стране, а в багажник берешь генератор и пару канистр с бензаком, потом по пол дня стоишь где то на трассе под тарахтение гены и ловишь сочувствующие взгляды проезжающих нормальных людей!
Модно ещё с прицепом ехать. В прицепе тарахтит генератор и везёшь бочку с бензином( дизелем)
Ну наконец-то хороший ведущий! Давайте проголосуем , чтобы Кирилл Милешкин обозревал ВСЕ выпуски!!!!! Вместо небритых, шепелявых,говорящих с ошибками, псевдообзорщиков!!!!
Тем временем тесла скинула цены уже третий раз в этом году☝️
Потому что народ в китае не берет это говно по завышенному прайсу :))) у китайцев куча своих электромобилей лучше теслы есть :)
И что, тесла стала стоить дешевле этого эволюта? Нет? Тогда к чему твой высер?
@@rinatzaripov5697 Вы россиянчки даже колесо для Теслы сделать не в состоянии.
@@rinatzaripov5697 посмотри на цены - в долларах тесла дешевле☝️
Ну по крайней мере была неделю назад - ща так рубль начали опускать, что теперь уж и на знаю…
Точно тесла дешевле москвича☝️
Можно тупо проверить в инете… ссылку скинуть?
@@ИванУханов-т5т ща бы купит теслу на железо-фосфатной батарее и проезжать зимой 50% от зявленного, мусор поэтому и снижают цену
@@furru8273 а москвич прям супер-супер?
Поставьте по одной цене!
И я уверен за Теслой очередь будет за 3500т.₽☝️
Тоже устройство не простое,куча систем подогревов,разные контуры,насосы,проводка...т.е. тоже есть чему ломаться.
разве это зима при -15? протестируйте хотя бы при -30 не говоря уже про ниже и чтобы ночь на улице простояла.
Ни запаса хода,ни скорости зарядки,ни стоимости о чем расказ?
Сними ролик про эволют ай джет расход заряда зимой, благодарю. Или все марки Эволют одинаковы расход заряда батарей зимой?🙄
Э/заправки построят, если государство захочет. Боюсь только будет как с платными дорогами, когда ценник никто не контролирует. А жажда наживы может привести выгоду к нулю.
Второе авто вон на эвакуаторе стоит, видать не пережил мороз.
Ну раз такой замечательный автомобиль, то чего же всей редакцией на них не ездите?
Неубедительно, следующий 🤷...
10:44 Всё, что нужно знать про российскую культуру вождения - "максимальная скорость ограничена на небольших величинах - 200 или даже 180 километров в час". Интересно, какие шансы выйти живым из ДТП при 200км/ч на китайском электромобиле?
Очень круто: сделаем супер-пупер электромобиль, а чтобы всё работало прикрутим к нему дизельный мотор😂
Это по-скрепному. 😂
Здравствуйте. Чей этот i-Joy (частника или автосалона) и какой на нём сейчас пробег? Какой вес? И какой запас хода показывает борткомпьютер при таком режиме эксплуатации и в этой локации в Мурманске?
А до Мурманска как доехали? На автовозе?)
Хорошо. Теперь ещё надо под капот засунуть аналогичный дизельный охладитель. Для лета. 😰 Чтоб топливный бачок зря летом не возить.
И сколько ее заряжать сутки двое ?
Эххх.... Продажные чудо блогеры 😁
Ещё в багажник дизельгенератор бесплатный установить и всё будет норм! Короче, пытались уйти от двс, но к нему и вернутся)
Полностью экологичным он будет только с педалями велосипедными.
И вопрос к Вам возник о "увеличении расхода топлива летом на авто с ДВС".Вы оговорились или нет,говоря об этом?
А метан который вы будете выделять маслая педали?😅а вы будете😂
@@wladsever2574 ну ёлки.выделил )) остальные 6,999 миллиарда человек,не "грешат" этим ))
@@-GNR- это потому что у них такого лисапеда не было😄
Электромобиль на дизеле. Дичь какая-то.
Э-экология.
Интересно что стоит на эвакуаторе и заряжается рядом, на 4 минуте видно что зарядка высоко и чуточку платформа эвакуатора. И кадром стараются срезать 2 машину на эвакуатора)))
Мне интересно для кого все эти машины ?
При средней зарплате в 30 т р
Сделайте багажник в перед.места много.
Я один не понял..., сколько он всё таки проехал км ???
За рулём, как стыдно за вас... Когда вы были нормальным журналом, теперь просто под колпаком...
Никакой конкретики, сколько проехала машина в итоге? Сколько заявлено проехать? Чушь какая то
Почему не рассказали про глюки? Отказы в зарядке от 220 в зимний период. Зачем не упомянули, что приходится жечь дизель всю ночь, чтоб это чудо зарядилось и дальше продолжать жечь дизель, чтоб она утром нормально поехала? Также зачем не рассказали про переохлаждение и потерю заряда батареи? И самое главное, тут нет экономии, цена проезда равна стоимости обычному ДВС который питается АИ95.
В чем преимущество этой шушлайки, кроме автоматической утилизации после повреждения батареи?
Всё интересно, но про цену и про длительность хода даже не упомянул.
👍🏻 10:20 НО дело не столько в расходе на холостых, сколько в рекуперативных (энерговозвратных от кинетики) возможностях электромобилей. От остановки к остановке идёт пополнение аккумулятора.
В этой модели кстати не расслышал, как с этим обстоит.
Причём и у ДВС на холостых или накате расход на порядок ниже, чем на трассе. Но троганье/торможение жрёт много. Это о городе.
Фирма использует такие авто, запас хода в городе не превышает 150км,ну и на куй такой авто нужен?
Ну фирме то нужен :))) если тебе эта машина не нужна- это не значит что она всем не нужна :)))