Бензиновый Москвич на полляма дешевле без всяких субсидий и проходит в те же тарифы. Во многих городах быстрые зарядки платные и стоят дороже, чем газ. За смену надо тратить больше 3 часов на зарядку. На дальняк вообще ехать нереально из-за этого. Если нет дома розетки для машины, то смысла вообще не вижу
Конечно по сравнению с бензиновыми обслуживание вообще минимальное. У бензиновых только регламентные работы обслуживания занимают несколько обязательных позиций. А сейчас минимальная цена посещения сервиса 6 т. р. Гарантированный проезд 300 км. это прекрасно, у меня по бензину поездка на дачу и обратно обходится в 1500.
Ай скай мне интересен, я не рыбак, не грибник, не охотник . Пробег город 15км , выходные загород 25км в день. При заряде на300 км. самое то думаю, только жаль что передний привод только .
А как же если ты рыбак например ? Вот как поехать на рыбалку за 400 км натпару тройку суток ? Или на природу и так далее ? Ты тупо все время привязан как собака на цепи , нет это говно
Купил ты авто за 3 миллиона и за 3 года отбил эти 3 миллиона в виде заработка и при этом затратил худо бедно 750 смен по 9-10 часов. Прошло 3 года и у тебя на руках остался автомобиль стоимостью не 3 миллиона, а дай бог один миллион. А ты только отбил свои затраты. Грубо говоря, три года ты работал бесплатно. Теперь имеешь 1 миллион в виде авто и туманные перспективы в виде замены аккумулятора. Что-то не увидел выгоды в оптимистичном и бодром видео ))
@@EV1180Che не видел авто за 1,7 миллиона. Везде цены от 2,5 Ладно, не у всех есть 1,7 млн наличными. При сегодняшней ставке брать даже один миллион - это те же 40 тыс платежей в месяц. Худо бедно, через 3 года, та же гранта подешевеет в 2 раза и будет стоить 500 тыс. Ее еще можно будет продать. Даже с пробегом в 150 тыс. Сможешь ли ты продать через 5 лет (из за кредите) электомобиль? Не лукавьте и не обманывайтесь. В Сочи сезон только летом. Зимой заработок совсем другой в такси. Падает в 2-3 раза. Да и человек не айрон мэн, по 10-12 часов каждый год работать не сможет. Когда жить и зачем тогда эти деньги, если ты 5 лет будешь убиваться в таксо? В любом случае, вопрос с ликвидностью электромобиля после эксплуатации в такси не закрыт. Это пока бесплатные заправки есть. Их мало, но они пока есть. Как только более или менее приличная часть электромобилей появится, холяву закроют. Тогда и вовсе теряется смысл в таком приобретении.
Бензиновый Москвич на полляма дешевле без всяких субсидий и проходит в те же тарифы. Во многих городах быстрые зарядки платные и стоят дороже, чем газ. За смену надо тратить больше 3 часов на зарядку. На дальняк вообще ехать нереально из-за этого.
Если нет дома розетки для машины, то смысла вообще не вижу
Очень трудно слушать водителя такси - как бы (как бы .как бы ) Смысл предложения теряется.
Конечно по сравнению с бензиновыми обслуживание вообще минимальное. У бензиновых только регламентные работы обслуживания занимают несколько обязательных позиций. А сейчас минимальная цена посещения сервиса 6 т. р. Гарантированный проезд 300 км. это прекрасно, у меня по бензину поездка на дачу и обратно обходится в 1500.
Ай скай мне интересен, я не рыбак, не грибник, не охотник . Пробег город 15км , выходные загород 25км в день. При заряде на300 км. самое то думаю, только жаль что передний привод только .
А что за субсидия?
Я на гранте поменял амортизаторы на 150 к рейку вообще не трогал до сих пор нареканий нет
Места полно говорит 😂сам еле влазит , на гранте тоже самое места полно 😂
А как же если ты рыбак например ? Вот как поехать на рыбалку за 400 км натпару тройку суток ? Или на природу и так далее ? Ты тупо все время привязан как собака на цепи , нет это говно
А нахуйа рыбаку легковушка? Поплачь что ещё полного привода нету😂
Купил ты авто за 3 миллиона и за 3 года отбил эти 3 миллиона в виде заработка и при этом затратил худо бедно 750 смен по 9-10 часов. Прошло 3 года и у тебя на руках остался автомобиль стоимостью не 3 миллиона, а дай бог один миллион.
А ты только отбил свои затраты.
Грубо говоря, три года ты работал бесплатно. Теперь имеешь 1 миллион в виде авто и туманные перспективы в виде замены аккумулятора.
Что-то не увидел выгоды в оптимистичном и бодром видео ))
@@jack-lizard ну почему за 3 миллиона? Сейчас стоит 1,7 миллиона, математика совершенно другая.
@@EV1180Che не видел авто за 1,7 миллиона. Везде цены от 2,5
Ладно, не у всех есть 1,7 млн наличными. При сегодняшней ставке брать даже один миллион - это те же 40 тыс платежей в месяц.
Худо бедно, через 3 года, та же гранта подешевеет в 2 раза и будет стоить 500 тыс. Ее еще можно будет продать. Даже с пробегом в 150 тыс.
Сможешь ли ты продать через 5 лет (из за кредите) электомобиль?
Не лукавьте и не обманывайтесь. В Сочи сезон только летом. Зимой заработок совсем другой в такси. Падает в 2-3 раза.
Да и человек не айрон мэн, по 10-12 часов каждый год работать не сможет. Когда жить и зачем тогда эти деньги, если ты 5 лет будешь убиваться в таксо?
В любом случае, вопрос с ликвидностью электромобиля после эксплуатации в такси не закрыт.
Это пока бесплатные заправки есть. Их мало, но они пока есть. Как только более или менее приличная часть электромобилей появится, холяву закроют.
Тогда и вовсе теряется смысл в таком приобретении.