Почему EVOLUT I-JOY и Москвич 3е стоят одинаково?
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2023
- Когда объявили о запуске сборки на заводе Москвич модели 3е, EVOLUTE I-JOY уже во всю продавался по всей России. Главной интригой оставались ёмкость тяговой батареи и цена нового Москвича.
Поддержать канал рублём: www.donationalerts.com/r/usha...
![[adult swim] - Smiling Friends Season 2 Episode 5 Promo](http://i.ytimg.com/vi/uStNEeR8LT4/mqdefault.jpg)
Скажите пожалуйста у батареи москвича есть охлаждение?
Спасибо!
Есть I-joy, мучает вопрос, можно ли сделать тупой переходник с красной розетки на CCS type 2 и обойтись без зарядной станции? Кстати, я у себя на I-joy поймал 60+кВт, правда станцию оператор включал вручную, т.к. она машину не опознала. Так что ограничение в 50кВт вероятнее всего ограничено только через протокол.
Да очень интересно. Подробнее пожалуйста. От розетки дома есть зарядка или нет
Без зарядной станции обойтись можно, так как зарядное устройство во всех электромобилях находится в самой машине.. Но есть несколько "НО".
1. Вы всё делаете на свой страх и риск.
2. Тупо ставить прямой провод в Красную розетку я бы не советовал, а поставить в разрез трëхфазный дифавтомат на 16А, чтобы частично обезопасить связь. Не забывайте, что по переменному току I-JOY потребляет по трëм фазам 11 кВт
Купите трехфазный зарядник на алиэкспресс или озон, он как раз с красной розетки на type2, стоит 15000р.
В инструкции к i-Joy (на офф. сайте) нет упоминания о зарядке 3Ф, и мощность 176Лс. Сейчас наверное новые ревизии 163л.с но где написано, что поддерживается 380В? Еще кто ни будь знает - меняются ли шаровые отдельно от рычагов? ведь это первый признак упрощенности конструкции всего автомобиля. Лично меня? при наличии 380В останавливает переход на I-Joy - отсутствие каталога зап. частей. Я согласен смирится с отсутствием полоного привода, и раздельного климат контроля. Но на мой sportage 3 я могу любую гайку заказать, в отличии этих автомобилей.
Я не думаю, что будет проблема с запчастями. Меня больше смущает, что по нескольким обзорам говорят, что при холодной батарее I-JOY отказывается заряжаться. В некоторых случаях это может стать серьёзной проблемой...
В салоне меня уверяли, что в случае чего оперативно могут связаться с производителем и подправить такую проблему индивидуальной перепрошивкой. И в вроде как для i-Pro уже делали так.
@@UshakoffEVTVда это очень интересно.
С недавних пор являюсь Обладателем I-JOY . Сравнивал при покупке с 3е . Москвич во всех аспектах и ощущениях просто ужжасен Особбено радом со своим бензиновым собратом. I-JOY совсем другое дело Все гармонично и по месту.
День добрый! Если будет возможность, озвучьте, пожалуйста, нюансы, которые Вас порадовали в I-JOY, и что не устроило в Москвиче. Очень интересно
Да озвучьте
Прошло 8 месяцев...
Ответа на вопрос, чем плох Москвич, так мы и не увидели...😂😂😂
Тоже являюсь владельцем i-joy и такого же мнения. 1. Москвич внешне не нравится. 2. Название. Этот китайский "Москвич" вызывает такие же ощущения, как абибас. 3. Он изначально бензиновый и не так проработан, как чисто электрические автомобили. 4. Он на 1 миллион дороже! В i-joy тоже есть удручающие аспекты, например, галогенные фары, быстро ржавеющее железо. Ну и батарея 53кВт*ч конечно-же маловата по сравнению с 65.7кВт*ч в Москвиче
@@DarkDaemon2 какая батарея. Производитель кто
И ещё, в НН Эволют я видел, а вот Москвича почему-то нет.
Наверное, быстро раскупают.
Но и рекламу Эволюта видел и слышал, а рекламу Москвича (и ДВС, и электро) нет
Очень интересно. Какая начинка в эволют. Батарея от кого. От кого мотор. От лидера би ай ди. Давайте разовьем эту тему. Сколько уходит на охлаждение батареи или подогрев. Что скажете про ай про.
I-pro внимательно осмотрел. Про батарейку все умалчивают. Есть подогрев и охлаждение как и в I-JOY. I-pro - чисто таксишная тема: просторный салон, простые материалы, относительно объëмный багажник. Но: задние сидения не складываются, и нет возможности установки багажника на крышу. Для личного пользования, я бы не взял...
Подогрев батареи работает только от быстрых зарядок, мощность нагревателя около 4кВт, за 30-40 минут разогревает батарею от 0 до 30 градусов.
Я предпочëл бы наверно Эволют, потому что для меня возможность зарядки от 3 фаз важнее чем дополнительные 100 км пробега. Но для кого-то может быть иначе.
Смотрел обзор москвича. Там похоже тоже 3 фазы будет, хотя у его китайского аналога только 1
Будет ли обзор на москвич?
Если получится найти живой экземпляр, попробую. А так, на ютубе можно посмотреть обзоры на JAC ievs4, он же Sehol ex40. Разницы никакой
Однозначный ответ, на этот вопрос. Сталько стоит тепла или ампера, чуть доплатить, фольксваген id. Все эти экземпляры, доя махинации с госзакупками и для гбу. Т.е., на бюджетные деньги.
Нормальный человек человек, этот не купит.
Вообще не убедили все восемь пунктов.