Господи, наконец хоть кто-то нормально объяснил по человечески где что и как. Спасибо огромное, на выходных буду вырезать отвеостие и вычищать оттуда мусор. Правда с перегородкой между радиатором и испарителем не совсем понял, почему бы ее не убрать полностью? Хотя это уже ньюансы. Еще раз спасибо)
Испаритель кондиционера забит мусором, фильтра не было, логан 1 . Брал с рук. Вырезал проем под фильтр, нижняя часть забита мусором и плесенью 😞, вот и воняет при работе кандея прелой тряпкой. Думаю только с разбором можно очистить. А печка греет зимой хорошо .
Хорошее видео полезное. Было бы покороче вообще отлично. Радиатор лучше менять не разбирая. В видео много объяснений и мало наглядных примеров. В идеале снять видео прям на снятой печке и показать где что отпиливать и где ставить шпильку.
Моё видео как дополнение к другим видео, смотрю иногда канал про автоэлектрику и мастер раз за секунду на видео снял датчик коленвала на Ниссан Альмера, а на самом деле что бы его снять надо в плохом месте открутить подушку двигателя и на это уйдёт часа 2+, я к тому что многие на видео не договаривают и догонять нужно самому
Приветствую. На днях ударили морозы, завёл, прогрел, поехал. Через 500-1000м печка стала дуть прохладным воздухом. Сменил крышку расширительного бачка, выгонял с помощью капельницы через спускник воздуш. пробку, вставал на пригорок и т.п и т. д В итоге: антифриз в бачке чистый, уровень правильный, не уходит, патрубки оба горячие, отопителю 1 год, радиатор поменял этой весной. Но на трассе дует прохладным, на стоянке тёплым, если переключить на забор из салона ещё немного теплее. Сломал голову, в чем причина? До морозов хватало тепла.
Хорошо, в этом и есть загвостка, что всё вроде нормальное, а тепло нет. На что бы я обратил внимание, это правильность подключения потрубков печки, фильтр салона, может соскочил трос на отопителе, вы поверьте патрубки прямо на входе в радиатор печки, может антифриз не хороший и он застыл, а потом всю грязь после отморозки а печь, на время можно поменять местами потрубки печки и обратно и при этом всём мы думаем что крыльчатка помпы не оторвана, т е помпа в хорошем состоянии
Поменял радиатор, помпа рабочая, поменял расширительный бачок (родной целый, не осыпался) поменял антифриз, термостат рабочий, поменял отопитель, заслонка рабочая!!! В итоге : в морозы на стрессе дует тёплый, флажок переключаю на подачу из салона-дует очень тёплым, но потеют окна. В теплом гараже дует горячим. Короче, как Вы сказали :не совершенная конструкция!
@@vadimzheleztsov Хорошо что отписались, а ведь многие Логоноводы думают что конструкция совершенна, ещё у Логана солон ведь большой а печка маленькая, значит сделали большую работу и результатом не довольны, может дополнительная помпа поможет, они сейчас маленькие
Перегородка инженерами придумана для направления потока воздуха, но инженеры допустили ошибку раз треть радиатора не обдувалось и поток воздуха должен покрывать всю площадь радиатора печки и по контуру радиатор должен прилегать плотно к корпусу отопителя
@@Владимир196 два года замерзал в машине не мог понять в чём проблема, потом снял ети тройники и пустил последовательно и стало заметно теплее! но всёравно нада менять радиатор печки, или розобрать и почистить
Да,правильно и всё равно чуть не то, Логаны холодные изначально +большой салон, радиатор печки я снимал без снятия торпедо, меняйте будет ещё теплее, Удачи
@@Владимир196 Скажите на логане может подклинивать термостат? Этой зимой воздух перестал быть горячим....И возможно ли как то промыть , или продуть радиатор отопителя не снимая с авто? (Антифриз почти идеально чистый, оригинал. Менялся полностью вместе с расширительным бачком.)
Термостат клинить может, у меня такое было, перемени на время патрубки радиатора отопителя, насчёт промывки, нужен тёплый бокс, помпа типа Бош или Волги, видео есть в ютубе, надо выгнать воздух, исключить подтекание ОЖ, проверить работоспособность помпы, патрубки на радиатор должны быть свободно проходимы и тд,
Здраствуйте У меня логан1 год8 Печка наверх тепло дует но в ноги совсем холодный воздух в чем причина не пойму Фильтр новый В чем можт быть причина не паможете?
Здравствуйте, а заслонки всё правильно работают, сейчас пошла новая тема это плохой тосол и антифриз он превращается в осадок песок и может забивать радиатор печки, нужна промывка радиатора, причин очень много, может есть течь с радиатора печки воздух попадает, проверте термостат,термометром патрубки входа и выхода, и когда начинает греться основной радиатор охлаждения и тд
Салонный фильтр прилегает не плотно и через него может выходить холодный воздух,я герметиком промазывал щели после установки фильтра.проверить легко включить печку на лобовое стекло и приложить руку в районе фильтра
у меня логан 1.4 двс радиатор печки новый оригинал при минус 5 на второй скорости мотора отопителя выход горячего воздуха всего 62 гр на 3 скорости 56 гр я считаю это очень слабо термостат исправен стоит вернет на 89 гр бачек антифриз все поменено воздушных пробок нет, помпа оригинал и крышка бочка тоже оригинал все новое стоит
до минус 20 25 ти тепло . Но не жарко как все говорят логаны теплые. Брал не с нуля. Все таки думаю за 13 лет забило испаритель. А фильтра не было. вырезал заглушку пылесос там точно не поможет. Отверткой можно показать. радиатор печки год назад менял толку ноль. может и от производителя радиатора еще что зависит.
@@ZIPPO-2023 У меня стоит фильтр с завода авто с кондиционером печка оригинал система охлаждения на 100% исправна радиатор слишком слаб и мал чтоб обогреть салон если вы его меняли и в руках держали то поняли о чем я говорю, возьмите ваз печку от жигулей и сравните она и толще и больше
В логаноподобных воздух сам уходит, это вам не жигули. То есть после замены ОЖ или ремонта какого, нужно просто залить тосол по верхней метке с открытым спукником воздуха, потом проехаться чтоб термостат открылся, выйдет воздух и потом только долить до уровня и готово.
Здравствуйте у меня проблема была основной радиатор охлаждающий пробился я ее меня на новый вместе с термостат оригинал, так как старый термостат не был оригиналом и не работал, постоянно температура была выше 6 палочка на приборе после этого печка дует ледяной воздух, до этого была тёплый воздух но не горячий меня устраивала, антифриз тоже менял все равно так же не греет, сказали воздух прокачать надо, но когда потрогаешь трубки радиатор печка они оба очень горячие, сказали может заслонка не до конца открыло я ее в ручную сделал никаких изменений Можете кто-нибудь скажет в чем причина?
Ребят подскажите че за проблема на логане на холостых печка тёплым ели ели греит даёшь обороты наченает греть БОЧЕК ТЕРМОСТАТ РАДИАТОР КРЫШКА БОЧКА НОВЫЕ
Сейчас можно написать целую эпопею, то это, но в видео я обращал внимание на старый разложившейся бачёк, эта проблема как у тебя бывает на всех авто, это забит радиатор печки 1, поменяй потрубки местами на какоето время и обратно, 2 проверь помпу на проворачивание крыльчатки,3 проверь на течь радиатора печьки, недавно было такое на ВАЗ 2110
@@Владимир196 Логан 13 года, пробег 250ткм. Гбо с нуля установлено. Печка родная и жарит аж рука не терпит. Ничего не промывал. Антифриз чистый при замене. Лью любые тосолы, но исключительно на основе XLC.
@@74pakhan Конечно я тоже был бы рад, если бы у меня печка грела как у тебя, но что было то было, но ведь многие здесь пишут что проблем много с отопителем.
Ты чё остёр на язык что ли, словесные помои придержи у себя и послушай человека который умеет трудится и находит время для съёмки, что бы показать людям что и как, и сколько отзывов положительных, а речь шла о перегородке в корпусе для радиатора печки и перегородка есть в самом радиаторе в текстолите делит она контуры входа и выхода, и не пиши комент когда бухаешь, и люди многие не снимают радиатор печки каждые 3года, а меняют охлаждающюю брендовую жидкость или промывают на месте, извенись если понял
@@яготка-д9й Мы сейчас не берём финансовый вопрос у кого что и как, а возмём факт: что человек только что приобрёл подержанное авто и у его проблема с теплом, вопрос?, как он и когда мог обслужить вовремя, если купил авто и зима на носу, я скажу так, надо рассматривать все аспекты жизнедеятельности. И бывает такое что старые хозяева авто совали как говорится свои ноздри не туда куда надо было и пока сам не убедишься что всё в порядке с той или иной системой авто то прийдётся ездить на ведре или в холодильнике, а Логаны по сравнению с другими авто холодные изначально
Честно говоря именно в логанах на печку мало кто жаловался. В отзывах и обзорах всегда акцентировалось,что печка ЖАРКАЯ. Да расширительный бачок разрушается, его со временем надо менять, но сама печка изначально греет хорошо. Другое дело, что плохо продуман обдув в районе ног-левая мерзнет,а так печка нормальная.
Оспаривать коментарий не буду, но скажу своё, это на хорошую работу отопителе влияет; помпа, ОЖ её качество, термостат, чистота радиатора печки, ГБО, воздушная пробка, конструкция отопителя
Всё точно и по делу.👍👍👍
Господи, наконец хоть кто-то нормально объяснил по человечески где что и как. Спасибо огромное, на выходных буду вырезать отвеостие и вычищать оттуда мусор. Правда с перегородкой между радиатором и испарителем не совсем понял, почему бы ее не убрать полностью? Хотя это уже ньюансы. Еще раз спасибо)
Ну прям трудовик уровня эксперт!👍
Всё предельно понятно спосибо Привет из Алматы !
Испаритель кондиционера забит мусором, фильтра не было, логан 1 . Брал с рук. Вырезал проем под фильтр, нижняя часть забита мусором и плесенью 😞, вот и воняет при работе кандея прелой тряпкой. Думаю только с разбором можно очистить. А печка греет зимой хорошо .
Хорошее видео полезное. Было бы покороче вообще отлично. Радиатор лучше менять не разбирая.
В видео много объяснений и мало наглядных примеров. В идеале снять видео прям на снятой печке и показать где что отпиливать и где ставить шпильку.
Моё видео как дополнение к другим видео, смотрю иногда канал про автоэлектрику и мастер раз за секунду на видео снял датчик коленвала на Ниссан Альмера, а на самом деле что бы его снять надо в плохом месте открутить подушку двигателя и на это уйдёт часа 2+, я к тому что многие на видео не договаривают и догонять нужно самому
Приветствую. На днях ударили морозы, завёл, прогрел, поехал. Через 500-1000м печка стала дуть прохладным воздухом. Сменил крышку расширительного бачка, выгонял с помощью капельницы через спускник воздуш. пробку, вставал на пригорок и т.п и т. д В итоге: антифриз в бачке чистый, уровень правильный, не уходит, патрубки оба горячие, отопителю 1 год, радиатор поменял этой весной. Но на трассе дует прохладным, на стоянке тёплым, если переключить на забор из салона ещё немного теплее. Сломал голову, в чем причина? До морозов хватало тепла.
Хорошо, в этом и есть загвостка, что всё вроде нормальное, а тепло нет. На что бы я обратил внимание, это правильность подключения потрубков печки, фильтр салона, может соскочил трос на отопителе, вы поверьте патрубки прямо на входе в радиатор печки, может антифриз не хороший и он застыл, а потом всю грязь после отморозки а печь, на время можно поменять местами потрубки печки и обратно и при этом всём мы думаем что крыльчатка помпы не оторвана, т е помпа в хорошем состоянии
Меняй радиатор на новый твой забился,заходи ко мне посмотри видео
Поменял радиатор, помпа рабочая, поменял расширительный бачок (родной целый, не осыпался) поменял антифриз, термостат рабочий, поменял отопитель, заслонка рабочая!!! В итоге : в морозы на стрессе дует тёплый, флажок переключаю на подачу из салона-дует очень тёплым, но потеют окна. В теплом гараже дует горячим. Короче, как Вы сказали :не совершенная конструкция!
@@vadimzheleztsov Хорошо что отписались, а ведь многие Логоноводы думают что конструкция совершенна, ещё у Логана солон ведь большой а печка маленькая, значит сделали большую работу и результатом не довольны, может дополнительная помпа поможет, они сейчас маленькие
@@vadimzheleztsov нужно трех рядный отопитель валео радиатор. все остальное так сказать временная мера. Нет теплоотдачи.
Для чего стоит перегородка или как ее называть перемычка между печным радиатором и испарителем можно ли ее убрать и на что это повлияет
Перегородка инженерами придумана для направления потока воздуха, но инженеры допустили ошибку раз треть радиатора не обдувалось и поток воздуха должен покрывать всю площадь радиатора печки и по контуру радиатор должен прилегать плотно к корпусу отопителя
Владимир я думаю перегородку вырезать снять радиатор печки и попробую подлезть
Я переделал подключение гбо из паралельного в последовательное, сначала печка потом редуктор
Тоже думал о таком подклюсении, но надо не ухудшить пропускную способность, а результат у тебя какой?
@@Владимир196 два года замерзал в машине не мог понять в чём проблема, потом снял ети тройники и пустил последовательно и стало заметно теплее! но всёравно нада менять радиатор печки, или розобрать и почистить
Да,правильно и всё равно чуть не то, Логаны холодные изначально +большой салон, радиатор печки я снимал без снятия торпедо, меняйте будет ещё теплее, Удачи
@@Владимир196 Скажите на логане может подклинивать термостат? Этой зимой воздух перестал быть горячим....И возможно ли как то промыть , или продуть радиатор отопителя не снимая с авто? (Антифриз почти идеально чистый, оригинал. Менялся полностью вместе с расширительным бачком.)
Термостат клинить может, у меня такое было, перемени на время патрубки радиатора отопителя, насчёт промывки, нужен тёплый бокс, помпа типа Бош или Волги, видео есть в ютубе, надо выгнать воздух, исключить подтекание ОЖ, проверить работоспособность помпы, патрубки на радиатор должны быть свободно проходимы и тд,
Здраствуйте
У меня логан1 год8
Печка наверх тепло дует но в ноги совсем холодный воздух в чем причина не пойму
Фильтр новый
В чем можт быть причина не паможете?
Здравствуйте, а заслонки всё правильно работают, сейчас пошла новая тема это плохой тосол и антифриз он превращается в осадок песок и может забивать радиатор печки, нужна промывка радиатора, причин очень много, может есть течь с радиатора печки воздух попадает, проверте термостат,термометром патрубки входа и выхода, и когда начинает греться основной радиатор охлаждения и тд
Салонный фильтр прилегает не плотно и через него может выходить холодный воздух,я герметиком промазывал щели после установки фильтра.проверить легко включить печку на лобовое стекло и приложить руку в районе фильтра
Здравствуйте. У меня логан 2 . Летом правая сторона плохо охлаждает а зимой плохо нагревает. В чем причина? Засарения радиатор охлаждения?
Здравствуйте. Вы имеете ввиду выход из дефлекторов в салоне автомобиля, уточните.
@@Владимир196да. Салоне правая сторона летом и зимой дует одну тоже воздух с улицы.
у меня логан 1.4 двс радиатор печки новый оригинал при минус 5 на второй скорости мотора отопителя выход горячего воздуха всего 62 гр на 3 скорости 56 гр я считаю это очень слабо термостат исправен стоит вернет на 89 гр бачек антифриз все поменено воздушных пробок нет, помпа оригинал и крышка бочка тоже оригинал все новое стоит
Ваш случай классический, вроде всё в порядке, а машина холодная
до минус 20 25 ти тепло . Но не жарко как все говорят логаны теплые. Брал не с нуля. Все таки думаю за 13 лет забило испаритель. А фильтра не было. вырезал заглушку пылесос там точно не поможет. Отверткой можно показать. радиатор печки год назад менял толку ноль. может и от производителя радиатора еще что зависит.
@@ZIPPO-2023 У меня стоит фильтр с завода авто с кондиционером печка оригинал система охлаждения на 100% исправна радиатор слишком слаб и мал чтоб обогреть салон если вы его меняли и в руках держали то поняли о чем я говорю, возьмите ваз печку от жигулей и сравните она и толще и больше
Возможно,если убрать перегородку,будет снижена эффективность кондиционера.Возможно)))
Замечание правильное, но выбор каждого или тепло, или кондиционер, у меня он не работал с покупки авто
Здравствуйте кто знает как Лузаровский радиатор печки нормальный
Раньше считался отстой сейчас бренд, короче чем плотнее ламели на радиаторе тем теплее и количество трубок не должно быть меньше чем в оригинале
В принципе все понятно, только как воздух то согнать
Есть специальная пипетка для выпуска воздуха
В логаноподобных воздух сам уходит, это вам не жигули. То есть после замены ОЖ или ремонта какого, нужно просто залить тосол по верхней метке с открытым спукником воздуха, потом проехаться чтоб термостат открылся, выйдет воздух и потом только долить до уровня и готово.
Здравствуйте у меня проблема была основной радиатор охлаждающий пробился я ее меня на новый вместе с термостат оригинал, так как старый термостат не был оригиналом и не работал, постоянно температура была выше 6 палочка на приборе после этого печка дует ледяной воздух, до этого была тёплый воздух но не горячий меня устраивала, антифриз тоже менял все равно так же не греет, сказали воздух прокачать надо, но когда потрогаешь трубки радиатор печка они оба очень горячие, сказали может заслонка не до конца открыло я ее в ручную сделал никаких изменений
Можете кто-нибудь скажет в чем причина?
Вопрос 1, вы сами ремонтируете машину.
Т.е. я так понимаю вы кондиционер удалили с машины
Вопрос правильный, да удалил, тк когда я купил авто он не работал
@@Владимир196 спасибо
Ребят подскажите че за проблема на логане на холостых печка тёплым ели ели греит даёшь обороты наченает греть БОЧЕК ТЕРМОСТАТ РАДИАТОР КРЫШКА БОЧКА НОВЫЕ
Сейчас можно написать целую эпопею, то это, но в видео я обращал внимание на старый разложившейся бачёк, эта проблема как у тебя бывает на всех авто, это забит радиатор печки 1, поменяй потрубки местами на какоето время и обратно, 2 проверь помпу на проворачивание крыльчатки,3 проверь на течь радиатора печьки, недавно было такое на ВАЗ 2110
Гбо стоит, печка жарит аж рука не терпит. Что я делаю не так?
По точнее
@@Владимир196 Логан 13 года, пробег 250ткм. Гбо с нуля установлено.
Печка родная и жарит аж рука не терпит. Ничего не промывал.
Антифриз чистый при замене.
Лью любые тосолы, но исключительно на основе XLC.
@@74pakhan Конечно я тоже был бы рад, если бы у меня печка грела как у тебя, но что было то было, но ведь многие здесь пишут что проблем много с отопителем.
Мужик .Тебе надо голову полечить.Каждые 3 года надо её снимать и промывать. Снимал не один раз радиатор печки нету там не каких перегородок.
Ты чё остёр на язык что ли, словесные помои придержи у себя и послушай человека который умеет трудится и находит время для съёмки, что бы показать людям что и как, и сколько отзывов положительных, а речь шла о перегородке в корпусе для радиатора печки и перегородка есть в самом радиаторе в текстолите делит она контуры входа и выхода, и не пиши комент когда бухаешь, и люди многие не снимают радиатор печки каждые 3года, а меняют охлаждающюю брендовую жидкость или промывают на месте, извенись если понял
Промывать надо хотя-бы раз в 5 лет. Все продаётся. Не знаешь как найдёшь в ютубе,люди подскажут. Лесть разберать. ломать. отстой прошлого века.
У Вас молодой человек Логан был?
Есть и всё в порядке, вовремя всё надо делать, и будит служить ещё много лет. Хотя вечного не чего нет
@@яготка-д9й Мы сейчас не берём финансовый вопрос у кого что и как, а возмём факт: что человек только что приобрёл подержанное авто и у его проблема с теплом, вопрос?, как он и когда мог обслужить вовремя, если купил авто и зима на носу, я скажу так, надо рассматривать все аспекты жизнедеятельности. И бывает такое что старые хозяева авто совали как говорится свои ноздри не туда куда надо было и пока сам не убедишься что всё в порядке с той или иной системой авто то прийдётся ездить на ведре или в холодильнике, а Логаны по сравнению с другими авто холодные изначально
@@Владимир196 , Логан 1 ,рестайлинг, печка жарит так ,что руку к дифлектору не поднести , машине 10 лет ))
@@Звонкимошенников видео сними с термопарой какой градус у дефлекторов
Нудный уралец
Если обо мне, то я такой
Нудняк
Честно говоря именно в логанах на печку мало кто жаловался. В отзывах и обзорах всегда акцентировалось,что печка ЖАРКАЯ. Да расширительный бачок разрушается, его со временем надо менять, но сама печка изначально греет хорошо. Другое дело, что плохо продуман обдув в районе ног-левая мерзнет,а так печка нормальная.
Оспаривать коментарий не буду, но скажу своё, это на хорошую работу отопителе влияет; помпа, ОЖ её качество, термостат, чистота радиатора печки, ГБО, воздушная пробка, конструкция отопителя
@@Владимир196 Про то и коментарий, Что печка в логане нормальная, если исправная. Разработана она хорошо.