Cel mai explicativ tutorial pt curățarea geometriei . Cu toate ca știam cum se face am stat si am urmărit până la capăt deoarece mereu e câte ceva de învățat. Felicitări pt film si numai bine.
Salut, decand ,ma stiu am incercat fiecare zi sa fiu mai bun ca ieri, daca azi nu mia iesit ceva cum trebuie, maine trebuie sa iasa mult mai bine ,asta e filozofia mea de viata in tot ce fac si am facut, si prin aceste filmari incerc sa insuflu si la altii ,poate ramane ceva in urma mea....
cum pot sa schimb garniturile daca turbina ciupe ulei mil baga in intercooler si soate mult fum alb cel ,mai explicativ video si informativ top mecanic
salut. am tot incercat sa reglez lunginea actuatorului cat si surubul de blocare.. in final actuatorul impinge parghia pana la capat de cursa . iar surubul de blocare are cam 2 filete vizibile. dar masina trage dupa 2200
Va salut. Am si eu o problema la passat,pe loc drept are momente cand merge bine,si pe rampa coasta cand ii dau treapta 3 scade viteza si turatiile dar scad usor, îi dau trepta a 2 a cu aceasta treapta ma lasa sa urc rampa si cand ii dau treapta 3,parca nu ar avea putere.
Cu ce soluție chimică ați curățat și degripat palele geometriei variabile ? Fiind foarte fine , bănuiesc că procedeele abrazive ar fi dăunătoare , le-ar decalibra .
Unde ai atelierul? :) Vw bora ajm 116 cai 1.9 tdi. Schimbat Actuator Debimetru Senzor presiune Face vacuum. Nu sunt furtune sparte..dar nu intră turbo... și nu prea mă tentează oferta de 1500 lei pt un turbo...asa a fost și ăsta și îl schimbi la 1+2 ani..
Buna,La un vw saran 2,0 tdi.cod motor brt.cand apas foarte putin aceleratia nu mai trage o secunda si se aude ca freaca ceva dupaia merge,poare sa fie de la turbo sa aibe joc sa agate paleti?
Daca misc de tija ...care iese tin valva vacumatica...exista vreo sansa la deblocarea la tine vad ca misca 2 cm. ...sau mai mult...la mine misca un cm...
Bună ziua am și eu o problemă la aceași turbina de 131 cp la audi A4 B6 awx când o accelerez și las accelerația mi se aude un vid in carcasa filtrului de aer oare să fie de la geometrie?Daca desfac turbina și o curăț trebuie pusă pe stand sau doar se poate monta pe mașină?
Acel zgomot se aude din doua cauze: ori are joc axul si ating palele in carcasa ,ori este reglata rau ,daca sa umblat la ea , se regleaza si fara banc din reglajul de sub tija actuatorului , dar trebuie sa stii ce faci altfel ,o dereglezi cu totul ,de nu o sa mai mearga nici atat...
nu ati patit la 1.9 awx sau alte modele de 1.9 sa se rureze greu in gol? efectiv cu mare intarziere si in sarcina la fel. precizez ca actuatorul la mine se trage in sus cam 2 cm cand pornesc masina.
Bună seara,am geometria blocata și eu la în golf 4 ,se intampla ceva dacă merg asa mult timp sa nu o mai fac?deoarece mi s-a acrit ,abia este ieșită din garanție și s-a blocat!
La un Passat B8 2.0 150 cai imi face aceeasi problema in jurul turatiei de 3000rpm. Este aceelasi model de turbina? Sau este geometrie actionata electronic? Sunt din Suceava ,imi place cum lucrezi si as dori sa fac si eu o programare cu problema mea. Un nr de tel daca se poate?
Salut, miezul este corpul central,cel care contine elicele, si vine calibrat de fabrica ,doar il bagi, vezi pe canal am un video cu un turbo de ford, se cheama reconditionare turbo ford focus,vezi si acolo cum se face
Salut! Vă rog un răspuns dacă nu abuzez de timpul dvs. Am înlocuit actuatorul turbo la un service pentru că avea membrana spartă și intră în limp mode. Acum însă intră turbina destul de târziu, la 2500 ture. Menționez că actuatorul a fost înlocuit fără a demonta turbina de pe mașină. Am o bănuială vagă că tija nu a fost bine reglată. Mulțumesc
Te salut! Am un vw t5 și are un miros foarte urat la eșapament am verificat injectoarele lucrează bine și am spalat si dpf la o firma (sa fie turbo)?Mulțumesc! M
Ce n-am inteles din tot procesul este acel semn, cand a-ți pus partea rece peste aia calda, de ce acel semn? Si pus ulei in turbo, eu stiu ca isi trage dupa aia ulei.
La partea rece nu are un ghidaj,daca nu faci semn ,il poti pune gresit si numai da bine furtunul de presiune , iar ulei e bine sa pui un pic , pana ajunge presiunea de ulei sa aiva ungere
@@cmtautogarage8976 și depinde și cât de bine funcționează motorul…. Dacă ai ulei in exces in admisie/intercooler sau dacă ai chiuloasa ușor fisurata și continui sa mergi cu ea așa … gazele sunt contaminate (vapori de antigel)și apar depuneri destul de repede
Super, incet si cu explicatie chiar ma ajuta enorm de mult sa imi fac singur 🥰😇 Multumesc !
Cel mai explicativ tutorial pt curățarea geometriei . Cu toate ca știam cum se face am stat si am urmărit până la capăt deoarece mereu e câte ceva de învățat. Felicitări pt film si numai bine.
Sunteți un om deosebit de meticulos ! Un excelent meseriaș . Am învățat multe de la dvs.
Salut, decand ,ma stiu am incercat fiecare zi sa fiu mai bun ca ieri, daca azi nu mia iesit ceva cum trebuie, maine trebuie sa iasa mult mai bine ,asta e filozofia mea de viata in tot ce fac si am facut, si prin aceste filmari incerc sa insuflu si la altii ,poate ramane ceva in urma mea....
Va multumesc pt tutorial !
Mai rar un om care sa doreasca sa explice fir a par cum trebuie procedat .
Felicitari si multa sanatate !
Multumesc
Mulțumesc frumos pentru acest videoclip foarte util, am aceasi turbina pe passat 115 CP, sincere felicitări pentru modul de explicare.
Și bv sunteți un meseriaș adevărat!
Foarte util, ati explicat foarte bine. Maine ma apuc de treaba. Va multumesc mult si multa sanatate
👍spor la mesterit
Super tutorial! 👍👍👍
Ms
Felicitări!
Felicitări...
Multumesc
cum pot sa schimb garniturile daca turbina ciupe ulei mil baga in intercooler si soate mult fum alb
cel ,mai explicativ video si informativ top mecanic
Pai nu pierde pe la garnituri, trebuie schimbat miezul (corpul central)cu tot cu pale, ca sa nu mai piarda ulei
de unde sunteți???@@cmtautogarage8976
Foarte interesant
salut. am tot incercat sa reglez lunginea actuatorului cat si surubul de blocare.. in final actuatorul impinge parghia pana la capat de cursa . iar surubul de blocare are cam 2 filete vizibile. dar masina trage dupa 2200
Daca ass a mers din todeauna, asa merge ,depinde ce motorizare este
Va salut. Am si eu o problema la passat,pe loc drept are momente cand merge bine,si pe rampa coasta cand ii dau treapta 3 scade viteza si turatiile dar scad usor,
îi dau trepta a 2 a cu aceasta treapta ma lasa sa urc rampa si cand ii dau treapta 3,parca nu ar avea putere.
salut,pune prima dat un tester ,si apoi stii pe unde sa incepi,pot fi mai multe probleme
Salu am problema motorul trage forte bine ca suiere la accelerarea dar tudina nu are jioc axsu
Bv👏👏cat este manopera?🤔🤔mrs🙏🙏
Vă salut! Din ce motiv tija de la actuator sta blocata pe deschis in timpul funcționării iar la rece aceasta culisează?
Probabil geometria ramane blocata
Cu ce soluție chimică ați curățat și degripat palele geometriei variabile ? Fiind foarte fine , bănuiesc că procedeele abrazive ar fi dăunătoare , le-ar decalibra .
Cu spray degripant ,si spray curatare frane
Unde ai atelierul? :)
Vw bora ajm 116 cai 1.9 tdi.
Schimbat Actuator
Debimetru
Senzor presiune
Face vacuum. Nu sunt furtune sparte..dar nu intră turbo... și nu prea mă tentează oferta de 1500 lei pt un turbo...asa a fost și ăsta și îl schimbi la 1+2 ani..
Depinde cine lucreaza la ea ,daca nu stie cum functioneaza sitemul, schimbi piese si turbine degeaba ...
Esti meserie👍ce marca recomanzi la pompa de vacuum?yato e buna?
Da , sunt bune toate, numai sa nu tragi lichide in ea ca,se strica
@@cmtautogarage8976 ms de raspuns👍
Salut îm poți spune te rog frumos am un passat b5 cad accelerezi fluera poate sa fie de la turbo ? Doamne ajuta Mulțumesc
Salut, da ,de la turbo este , te anunta ca are ceva uzura
Salutare. Aveți un număr OEM pentru această geometrie variabilă? Mulțumesc
Oem nu se gaseste, decat turbina completa
În ce Oraş este mecanicul? Nr de telefon?
Buna,La un vw saran 2,0 tdi.cod motor brt.cand apas foarte putin aceleratia nu mai trage o secunda si se aude ca freaca ceva dupaia merge,poare sa fie de la turbo sa aibe joc sa agate paleti?
Posibil, sa verifici jocul la ax
Daca misc de tija ...care iese tin valva vacumatica...exista vreo sansa la deblocarea la tine vad ca misca 2 cm.
...sau mai mult...la mine misca un cm...
Nu recomand sa fortezi ,pt ca daca ai mari depuneri este pisibil sa rupi sau sa indoi ceva , cel mai bine demontata ,si curatata ,lucrare de durata
Bună ziua am și eu o problemă la aceași turbina de 131 cp la audi A4 B6 awx când o accelerez și las accelerația mi se aude un vid in carcasa filtrului de aer oare să fie de la geometrie?Daca desfac turbina și o curăț trebuie pusă pe stand sau doar se poate monta pe mașină?
Acel zgomot se aude din doua cauze: ori are joc axul si ating palele in carcasa ,ori este reglata rau ,daca sa umblat la ea , se regleaza si fara banc din reglajul de sub tija actuatorului , dar trebuie sa stii ce faci altfel ,o dereglezi cu totul ,de nu o sa mai mearga nici atat...
nu ati patit la 1.9 awx sau alte modele de 1.9 sa se rureze greu in gol? efectiv cu mare intarziere si in sarcina la fel. precizez ca actuatorul la mine se trage in sus cam 2 cm cand pornesc masina.
Bună seara,am geometria blocata și eu la în golf 4 ,se intampla ceva dacă merg asa mult timp sa nu o mai fac?deoarece mi s-a acrit ,abia este ieșită din garanție și s-a blocat!
Salut, nu se intapla nimic ,dar nu cred ca poti merge asa, cand te bagi la o depasire intra in limp mode....,dar mergi mai domol cu ea atunci
Salut. Am o rugăminte dacă mai putea ajuta cu un reglaj la tija actuator. Am schimbat actuator ul și nu este reglat. Multumesc
Salut,dupa cel vechi, sau reglezi de acea piulita pana simti ca ca opune forta in membrana, acolo este punctul, dar vezi dupa cea veche
Citeodata in cade acceleratia la un audi a 4 2003 sa fie la geometrie ceva murdar
Salut
Respect
Salut
La un Passat B8 2.0 150 cai imi face aceeasi problema in jurul turatiei de 3000rpm. Este aceelasi model de turbina? Sau este geometrie actionata electronic? Sunt din Suceava ,imi place cum lucrezi si as dori sa fac si eu o programare cu problema mea. Un nr de tel daca se poate?
Nu e acelasi model de turbina, dar se manifesta asemanator, insa pot fi si alte cauze care duc la "limp mode",trebuie vazut
Pe tester nu a dat nici o eroare. Cand opresc motorul se reseteaza problema si merge ok pana ii dau iar turatie mai mare,kickdown
Te salut
Că să schimb miezul la turbina trebuie fa ai ceva experiență sau se poate face și acasă ,sau trebuie pusă pe un banc special
Salut, miezul este corpul central,cel care contine elicele, si vine calibrat de fabrica ,doar il bagi, vezi pe canal am un video cu un turbo de ford, se cheama reconditionare turbo ford focus,vezi si acolo cum se face
@@cmtautogarage8976 mulțumesc
@@cmtautogarage8976 multumesc pt raspuns
Educativ. Explicat eficient! Foarte bine! Felicitări!
Salut! Vă rog un răspuns dacă nu abuzez de timpul dvs. Am înlocuit actuatorul turbo la un service pentru că avea membrana spartă și intră în limp mode. Acum însă intră turbina destul de târziu, la 2500 ture. Menționez că actuatorul a fost înlocuit fără a demonta turbina de pe mașină. Am o bănuială vagă că tija nu a fost bine reglată. Mulțumesc
Te salut!
Am un vw t5 și are un miros foarte urat la eșapament am verificat injectoarele lucrează bine și am spalat si dpf la o firma (sa fie turbo)?Mulțumesc!
M
Salut, daca are joc turbo ,scoate fum alb si miroase a ulei ars,dar trebuie verificat ce joc are,etc
Nu scote fum și de la schimb la schimb nu completez deloc ulei.. dar pe eșapament miroase foarte urat motorul merge bine!
Ce n-am inteles din tot procesul este acel semn, cand a-ți pus partea rece peste aia calda, de ce acel semn? Si pus ulei in turbo, eu stiu ca isi trage dupa aia ulei.
La partea rece nu are un ghidaj,daca nu faci semn ,il poti pune gresit si numai da bine furtunul de presiune , iar ulei e bine sa pui un pic , pana ajunge presiunea de ulei sa aiva ungere
@@cmtautogarage8976 mersi pt raspuns
Salut cand ai dato jos ai dat jos si galeria de evacuare?
Salut ,nu ,are 3 suruburi prinse de galerie ,o sa pun spre sfarsitul saptamanii un clip cu demontarea unei asemenea turbine
Recomandare miez turbo ? marca ?
Meat &Doria Hoffer foarte de calitate
Suera turbina cand acelerez ,de la ce o fi oare ?
Este putin uzata si descentrata elicea de presiune
Salut şi eu am un passat de 1967 din 2007,şuieră , e grav? Mă poate lăsa dintr-o dată s-au mai merge câțiva km?
Nu trebuie dupa calibrata?
Nu ai ce sa calibrezi, doar daca demontezi elicele se calibreaza dar acolo nu se umbla
Pare crăpată carcasa, (fisurata)?
Nu ,asa pare de la turnare
Salut cum pot sa va contactez ???
Daca esti din zona Campulung ,Sv , lasa mesaj
As putea primii un număr de telefon ?
Si de ce multi nu vor doar sa curețe geometria si te pune so faci toata
🤷♂️
Un nr de tel se poate ? Sau o adresa
Geometrie blocata
Salut am o rugăminte dacă cureti turbina !câtă durată de viată vor avea acea turbină după curătare ????
Totul e in functie de cum si unde se conduce masina, urban sau inafara ,dar 3-4 ani nu o sa mai ai treaba
Mulțumesc frumos să âti dea dumnezeu sănătate! Am facut ce am văzut la tine si masina e rachietă acum!
@@cmtautogarage8976 și depinde și cât de bine funcționează motorul…. Dacă ai ulei in exces in admisie/intercooler sau dacă ai chiuloasa ușor fisurata și continui sa mergi cu ea așa … gazele sunt contaminate (vapori de antigel)și apar depuneri destul de repede
Dacă sistemul de admisie-injectie-răcire funcționează perfect … nu ar trebui sa se blocheze geometria aia niciodata