Приветствую Дмитрий, смотреть и слушать как ты объясняешь одно удовольствие, сам владею Муравьём, не заменимый и не прихотливый помощник в хозяйстве. Спасибо за видео!
Клапан сделан не плохо, а хитро, и радиусность седла клапана сделана специально, для снижения шумности, и устранения разрушительного биения лепестка о седло. Клапан на столько хитрый, что обеспечивает хорошую мощность на низких оборотах, экономичность, хороший пуск, при этом на средних и высоких оборотах, как без лепестка, достигается такая же почти мощность. Короче клапан делает свою работу, при этом мотор может выдавать так, как будто лепестка и нет. С уверенностью заявляю, этот мотор может гораздо больше, при хорошей подгонке деталей, и правильной системой зажигания, очень желательно с автоматом опережения угла зажигания. Я сделал центробежный регулятор угла, модулятор чашеобразной формы, датчик холла от нивы, и все это влезло на штатное место под пробку, мот стал намного послушней, запросил больший жиклер, более производительный фильтрбокс, поехал 115, реально удивил меня, и это на 26-м диффузоре, без каких либо изменений в конфигурации окон! Обрати внимание, есть два вида таких цилиндров, где выпускное окно на 2 или больше мм выше, либо ниже, на муравей и на тулу, разные.
После "нормальных пацанов", запиливших эту поверхность напильником, пришлось ее выровнять чтобы прошлифовать, и работала Тула вполне неплохо после этого. А до этого вообще не заводилась.
Трёх кольцовые поршни я ставил на Иж Юпитер-4, получился танчик, скорость упала, а тяга стала запредельная, 5 лбов облепляли и 60 км в час по прямой на асфальте в лёгкую. Одно но, на 16-й звезде больше 80 не ходил.
Подскожи пожалуйста половинка картера 18 дио пойдёт на 24 такт направления зажигания разные на 18 направо на 24 такт на лево, о по всем пораметрам сходидца, будет ли правельная искра.
Где ты был когда мне было 13 лет? Я 5 раз эту коробку разобрал и собрал а до ума так и не довел чтоб переключить передачу приходилось щёлкать два раза назад потом один раз вперёд
Подскажи, не поступает топливо в цилиндр, с бака в карб идет, из карба в цилиндр не идет , в чем может быть проблема, резинка на лепестковом клапане стоит и сам лепесток тоже.
Извините если не прав, но имхо шайбу надо было ставить на другую стопону вала, ведь у вас выработка была с той стороны, значит и двигать вал надо ьыло отттуда- сюда. А получилось, что вал ещё больше туда задвинули...
уже не пойму,о каком вале речь. Давно это было,но двигатель работает,все передачи включаются и не выбивают. Были бы жалобы на работу мотора- узнал бы. Так что будем считать,что все правильно :-）
Дмитрий здравствуйте. Скажите пжлста что с этим мотором сделать если нет 1 скорости, либо она есть но ее шанс поймать 1 из 100. Что там может быть? Спасибо
Долго очень стоял без работы т200м и у него залипли два кольца. Сутками отмачиваю в растворители и бензине и жидкостью для продувки карбюраторов не могу их отлепить, может подскажите чем?
подскажи тула у меня поменял поршневую после расточки,карбюратор стоит новый и хорошо работал на старай поршневой!Я только переставил лепестковый клапан и установил поршневую продул компрессором корбюратор,а то мотик стоял ровно год!Вообщем причина такая залевает на ухнарь как будро на подсосе,как только остоётся в карбюраторе немного топлива начинает отлично и устойчиво работать и дохнет как высасет всё из карбюратора вообщем карбюратора не хватает и на минуту всё выливается через выхлопную просто ужас!С карбюратором всё впорядке он новый и рабочий!Тула у меня 3год и я не сталкивался с такой проблемой,может ли это быть лепестковый клапан и какие его могут быть причины????Резиновая прокладка на нём новая и впорядке трещин нет!просто переставил клапан со старого на расточеный целиндр,он ещё не обкатан первые запуски и вот такая причина выжирает литрами бензин и всё выплёвывает через трубу,просто течёт!какие могут быть причины в клапане и их проблемы потому что другого не чего не может случиться может он залигает или как устранить причину завтра буду откручивать помоги если есть совет какой????!
У меня такая проблема. Проскальзует лапка кикстартэра ослабляю сцепление так оно не выжимаеться а слапкой всё в порядке чуть накручу сцепление выжимаеться нормально а лапка проскальзует! мотор v50
Дима привет! вопрос меня мучает только один, зачем на последних моделях муравьёв в коробке сделали промежуточную нейтраль между первой и второй? на старых моделях этого не было, может у тебя есть какая информация?
Здравствуйте Дмитрий собираю двигатель муравей , поменял с коробки копирный вал, Одел от мотоцикла тула. Чтобы переключение было по мотоциклетному. И почему-то появилась ещё одна ложная нейтралка после 1й передачи что вниз что вверх нейтралка их получается 2шт возле 1й передачи а в остальном всё нормально Почему так получилось может ещё что-то нужно поменять?? Заранее благодарен!!
Нет, ничего менять не нужно. Или привыкайте, или заварите паз в днище одной из половин картера. Я на такой "фокус" тоже попался, правда в противоположном направлении : ruclips.net/video/W4lTql6VYnw/видео.html
@@ReD-FoX9791 Спасибо большое!!! Вот теперь всё понятно в чем дело. Буду думать как дальше быть Скорее всего поставлю обратно свой вал, а то получается ничего и не измениться с этим валом.
Проще всего вкрутить упорный болт с гайкой （для регулировки） в половину картера снизу. Ничего не разбирая. Правда что бы попасть точно - нужна такая же половина, для точного позиционирования. И все дела
Добрый вечер, подскажите, решил востановить тулу, поменял подшибник на задней звезде, начал ставить колесо, притягиваю, а колесо не крутится, может какой втулки не хватает, что там вообще должно стоять?
Дмитрий Здравствуйте ! подскажите как можно с родного генератора мотороллера муравей провести только свет на фару и стопы ----- остальное такое как замок зажигания . подзарядка акума . повороты . стоп двигатель и тд просто ненужны . запуск двигателя провожу с помощью магнето - меня вполне устраивает --- но от магнето не получается сделать свет . генератор новый !
@@ReD-FoX9791 вот я и просил что помог я хотел более простейшую с реле . много проводки там а мне она ненужна ну например на повороты . сигнал . стоп двигатель . замок зажигания -- это мне ненужно . подскажи пожалуйста как я впервые столкнулся с этим . да завожу от магнето меня устраивает .
не подскажешь,как снять династартер ?как сделать съемник?в продаже не могу найти(( а вообще мотор этот после планеты 3 меня разочаровал,вроде заводится с полоборота,и просто глохнет,боюсь отьезжать от дома(((а сейчас зарядка пропала,надо щетки посмотреть для начала
Да без съемника,НЕ ПОВРЕДИВ маховик,его никак не снимешь. С родным съемником ,бывает ,не с первой попытки снимается,а без него - 100% испортите маховик.Ищите токаря,пусть выточит.
А у меня рвется трос сцепления. Как сделать мягче сцепление ?когда начинаю отпускать гайки , то буксует. И как сделали с датчиком хола зажигание , а то магнето не айс.
@@alexandrpimenov4530 ,для начала нужно проверить люфт на втулке корзины первичного вала ,если он есть сцепление не отрегулировать .Мне токарь выточил втулку+ новые диски сцепления и вуаля сцепление идеальное .
@@alexandrpimenov4530 ,там скользящая посадка максимально болтатся не должна я токарю когда давал заказ сделал акцент на это мол работа сцепления от этого зависит .Мне токарь старую втулку розвернул и сделал ремонтную металическую ,+ сделал винтовые канавки для поступления смазки .
на три-четыре лошадки,если навскидку (если нужно точней ,то искать мануал и смотреть ТТХ).В чугунке если не ошибаюсь было от 8 до 10 л.с ,в "люминьке" от 12, в зависимости от модели и года выпуска
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите в чем причина, перебрал двигатель, проехал на нем гдето20 км и при включении передачи мотороллер не едет и цепь не крутиться, в чем причина
не знаю,вы же собирали двигатель ））. А если серьезно - по пунктам: 1.проверьте шлицы ведущей звезды,может слизаны или гайка открутилась 2.проверьте затяжку гайки корзины сцепления,бывает раскручивается,если плохо затянули + шлицы на внутреннем барабане корзины сцепления. 3. если вышеописанное в порядке ,смотрите звезду на КВ и коробку передач, или шпонку сорвало,или зубья на шестерне “облетели”,или неправильная регулировка КП. Цепь не крутится на любой включенной передаче,или на какой то одной？ Маловато вводных,для толкового ответа
Он ехал остановилисись. После запуска двигателя включил первую передачу он дернулся и остановился. Скоростя переключаются , а цепь не крутится на любой пкредаче. Спасибо за ответ, завтра посмотрю по вашим советам.
Такой вопрос. В разборе движок муравья 1987 года выпуска. Там всё одно и тоже что в Муравье 1992 года. Без роликов. обычные подшипники. Корзина сцепления там с пятью столбиками. Но я непредставляю как это всё собирается. Там на столбиках есть проточки. видимо под стопорные кольца. Если есть видео о такой конструкцыи то дай ссылку. Вроде для регулировки нужна какая-то приспособа. Корзина почти новая, без износа. Диски там однотипные. Мне кажется она будет крепче сжимать диски. И в том движке в картере со стороны звезды сцепления стоит такой же как и со стороны генератора сальник. Там точёная втулка под сальник заводская стоит. И буду точить втулку на коленвал чтоб установить роликовый подшипник от коробки 2108. Ну нет хороших роликовых подшипников для коленвала. Старый подшипник. рабочий, разбирается с щелчком. А покупной новый разваливается на 2 части сам. Такие вот дела.
фото корзинки пришли,может что и смогу посоветовать,когда то сталкивался пару раз с такой корзиной,правда давно очень.Вроде система там такая же как на старого образца корзине,со стопорными шайбами сверху крышки.Правда она никак не регулируется,как собрал,так и есть
Хорошо, когда найду её то сфотографирую. Щас пока времени мало с мотором возиться. Запчасти на это сцепление нашол в магазине сельхоззапчастей. Ток идти туда щас по жаре неохота.
разбирать двигатель и ремонтировать. По другому никак... Ну или пытаться найти Хоттабыча, Золотую Рыбку или Емелину щуку , что бы “по щучьему веленью” ... Само не пройдет, и ”скорость не появится”. Достаточно ясно выразился ?
по описанию - похоже на обеднение смеси (или карб барахлит,или топливная магистраль подзабита,не успевает пропускать нужное кол-во топлива),хотя возможен и "тепловой прихват",особенно если поршневую недавно меняли и пользуетесь дешевым маслом
Крайне нежелательно оставлять пустую канавку ,без кольца.Очень быстро она забивается нагаром,и начинаются неприятности с поршневой,даже если это нижнее кольцо
Здравствуйте Дмитрий, подскажите, как правило переключать передачи на туле, двигатель "Т 200 М" при движении выжимаю сцепление переключаю передачу, всегда попадаю на нейтраль, если сцепление не выжимать то всё включается без проблем, можно ли на этих моторах ездить как на иже, то есть сцеплением пользоваться только чтоб тронуться с места, или я таким образом угроблю коробку, заранее благодарю и жду ответа))) можно на ватсап или вайбер, 8(924)624-05-05
Димон здорово что есть такой канал у тебя я сам сабираю ту но много чего нехвотает по обвесам рамы и електронике реле немогу найти если можеш помоги и затежну гайку надо на колено к целиндру мотор от муравь достался куплен 98 году и он до сих пор неразу незоводился был ещё в деревянном ящике я был очень рад токой нахотке и вот решил собрать тулу достал раму колёса резонатор вилку новое седло тоже ссср в упоковке ссср в принцепи и всё што удалось пока нойти помоги чем можеш если есть возможность vk.com/id133186405
Ni Ti odin paveril 6To eTa Tehnik nimozeT Tak prapasc>ana Toze dolzna zic Takaja i drugaja Kakaja nuzna>ChelovecesTva pridumajeT s poma6ju ljudei >kak mozna dagavariTsa s Alenam i Kanom neznaju>Lamu nada vzjac na buksir>HoTjab v magazin nivpuskac bez jubki!R*****
Молодец ! очень доходчиво и понятно ,благодаря таким как ты растет культура ремонта и элементарное понятие у школоты !
Бальшое спаибо ви мне помогли решить все проблеми с моєй тулой
Очень хороший канал. Большое спасибо за видео.
Приветствую Дмитрий, смотреть и слушать как ты объясняешь одно удовольствие, сам владею Муравьём, не заменимый и не прихотливый помощник в хозяйстве. Спасибо за видео!
Клапан сделан не плохо, а хитро, и радиусность седла клапана сделана специально, для снижения шумности, и устранения разрушительного биения лепестка о седло. Клапан на столько хитрый, что обеспечивает хорошую мощность на низких оборотах, экономичность, хороший пуск, при этом на средних и высоких оборотах, как без лепестка, достигается такая же почти мощность. Короче клапан делает свою работу, при этом мотор может выдавать так, как будто лепестка и нет. С уверенностью заявляю, этот мотор может гораздо больше, при хорошей подгонке деталей, и правильной системой зажигания, очень желательно с автоматом опережения угла зажигания. Я сделал центробежный регулятор угла, модулятор чашеобразной формы, датчик холла от нивы, и все это влезло на штатное место под пробку, мот стал намного послушней, запросил больший жиклер, более производительный фильтрбокс, поехал 115, реально удивил меня, и это на 26-м диффузоре, без каких либо изменений в конфигурации окон! Обрати внимание, есть два вида таких цилиндров, где выпускное окно на 2 или больше мм выше, либо ниже, на муравей и на тулу, разные.
После "нормальных пацанов", запиливших эту поверхность напильником, пришлось ее выровнять чтобы прошлифовать, и работала Тула вполне неплохо после этого. А до этого вообще не заводилась.
Трёх кольцовые поршни я ставил на Иж Юпитер-4, получился танчик, скорость упала, а тяга стала запредельная, 5 лбов облепляли и 60 км в час по прямой на асфальте в лёгкую. Одно но, на 16-й звезде больше 80 не ходил.
На фоне слышал Сектор Газа)
Молодчина
Четкий обзорчик .
так вы уже знаминитыи
Подскожи пожалуйста половинка картера 18 дио пойдёт на 24 такт направления зажигания разные на 18 направо на 24 такт на лево, о по всем пораметрам сходидца, будет ли правельная искра.
Дружище помоги пожалуйста собрать коробку 2 трещит ее нет можно сказать остальные 1 3 4 есть как устронить ?.
Где ты был когда мне было 13 лет? Я 5 раз эту коробку разобрал и собрал а до ума так и не довел чтоб переключить передачу приходилось щёлкать два раза назад потом один раз вперёд
Подскажи, не поступает топливо в цилиндр, с бака в карб идет, из карба в цилиндр не идет , в чем может быть проблема, резинка на лепестковом клапане стоит и сам лепесток тоже.
Извините если не прав, но имхо шайбу надо было ставить на другую стопону вала, ведь у вас выработка была с той стороны, значит и двигать вал надо ьыло отттуда- сюда. А получилось, что вал ещё больше туда задвинули...
уже не пойму,о каком вале речь. Давно это было,но двигатель работает,все передачи включаются и не выбивают. Были бы жалобы на работу мотора- узнал бы. Так что будем считать,что все правильно :-）
Дмитрий здравствуйте. Скажите пжлста что с этим мотором сделать если нет 1 скорости, либо она есть но ее шанс поймать 1 из 100. Что там может быть? Спасибо
разбирать и искать неисправность
Super!
Однолепестковый клапан.я менял на четырехлепестковый самодельный и проблем не знал...
Долго очень стоял без работы т200м и у него залипли два кольца. Сутками отмачиваю в растворители и бензине и жидкостью для продувки карбюраторов не могу их отлепить, может подскажите чем?
Во даёт,отмачивают только тормозухой,и соляркой.
День добрый разбери панель приборов тулы покажи пожалуста
Присылай,разберу )) У меня нет...
Из сибири далеко а вобще спасибо отлично обесняеш удачи тебе
подскажи тула у меня поменял поршневую после расточки,карбюратор стоит новый и хорошо работал на старай поршневой!Я только переставил лепестковый клапан и установил поршневую продул компрессором корбюратор,а то мотик стоял ровно год!Вообщем причина такая залевает на ухнарь как будро на подсосе,как только остоётся в карбюраторе немного топлива начинает отлично и устойчиво работать и дохнет как высасет всё из карбюратора вообщем карбюратора не хватает и на минуту всё выливается через выхлопную просто ужас!С карбюратором всё впорядке он новый и рабочий!Тула у меня 3год и я не сталкивался с такой проблемой,может ли это быть лепестковый клапан и какие его могут быть причины????Резиновая прокладка на нём новая и впорядке трещин нет!просто переставил клапан со старого на расточеный целиндр,он ещё не обкатан первые запуски и вот такая причина выжирает литрами бензин и всё выплёвывает через трубу,просто течёт!какие могут быть причины в клапане и их проблемы потому что другого не чего не может случиться может он залигает или как устранить причину завтра буду откручивать помоги если есть совет какой????!
У меня такая проблема. Проскальзует лапка кикстартэра ослабляю сцепление так оно не выжимаеться а слапкой всё в порядке чуть накручу сцепление выжимаеться нормально а лапка проскальзует! мотор v50
привет, подскажи что делать, пропадает 4 передача, может включитса а можен нитралка включитса, и приходитса бегать 3-4, 3-4, и появляетса!
Дима привет! вопрос меня мучает только один, зачем на последних моделях муравьёв в коробке сделали промежуточную нейтраль между первой и второй? на старых моделях этого не было, может у тебя есть какая информация?
Так это в принципе "мото-стандарт" ,особенно если первая включается в "одну сторону" ,а вторая - в "другую"
Здравствуйте Дмитрий собираю двигатель муравей , поменял с коробки копирный вал,
Одел от мотоцикла тула. Чтобы переключение было по мотоциклетному. И почему-то появилась ещё одна ложная нейтралка после 1й передачи что вниз что вверх нейтралка их получается 2шт возле 1й передачи а в остальном всё нормально
Почему так получилось может ещё что-то нужно поменять??
Заранее благодарен!!
Нет, ничего менять не нужно. Или привыкайте, или заварите паз в днище одной из половин картера. Я на такой "фокус" тоже попался, правда в противоположном направлении : ruclips.net/video/W4lTql6VYnw/видео.html
@@ReD-FoX9791 Спасибо большое!!! Вот теперь всё понятно в чем дело. Буду думать как дальше быть
Скорее всего поставлю обратно свой вал, а то получается ничего и не измениться с этим валом.
Проще всего вкрутить упорный болт с гайкой （для регулировки） в половину картера снизу. Ничего не разбирая. Правда что бы попасть точно - нужна такая же половина, для точного позиционирования. И все дела
Почему не заводится на горячую муравей?
а как правильно вилку пакрутить там развернуть правильно??
все пошел за двигателем в гараж, буду разбирать
куда можно привезти планетовский двигатель на Ремонт??
Добрый вечер, подскажите, решил востановить тулу, поменял подшибник на задней звезде, начал ставить колесо, притягиваю, а колесо не крутится, может какой втулки не хватает, что там вообще должно стоять?
Между подшипниками распорная втулка должна быть.
Дмитрий Здравствуйте ! подскажите как можно с родного генератора мотороллера муравей провести только свет на фару и стопы ----- остальное такое как замок зажигания . подзарядка акума . повороты . стоп двигатель и тд просто ненужны . запуск двигателя провожу с помощью магнето - меня вполне устраивает --- но от магнето не получается сделать свет . генератор новый !
А вам все равно придется возвращаться к заводской проводке, с реле-регулятором. Или к какой то ее части. Иначе лампы буду сгорать.
@@ReD-FoX9791 вот я и просил что помог я хотел более простейшую с реле . много проводки там а мне она ненужна ну например на повороты . сигнал . стоп двигатель . замок зажигания -- это мне ненужно . подскажи пожалуйста как я впервые столкнулся с этим . да завожу от магнето меня устраивает .
Если нужен устойчивый свет - придется просить о помощи родной генератор с реле . Или ставить CDI. Иначе никак.
@@ReD-FoX9791 спасибо ))) ок разберусь сам .
не подскажешь,как снять династартер ?как сделать съемник?в продаже не могу найти(( а вообще мотор этот после планеты 3 меня разочаровал,вроде заводится с полоборота,и просто глохнет,боюсь отьезжать от дома(((а сейчас зарядка пропала,надо щетки посмотреть для начала
Да без съемника,НЕ ПОВРЕДИВ маховик,его никак не снимешь. С родным съемником ,бывает ,не с первой попытки снимается,а без него - 100% испортите маховик.Ищите токаря,пусть выточит.
Игр Тигр из задней футорки газона проще всего сделать, и токарь не нужен.
А у меня рвется трос сцепления. Как сделать мягче сцепление ?когда начинаю отпускать гайки , то буксует. И как сделали с датчиком хола зажигание , а то магнето не айс.
посмотрите на канале.есть подробное видео по изготовлению и установке
ДИМА.ПРИВЕТ...ПИШИ МНЕ МВ ЛИЧКУ.ЕСТЬ ВОПОСЫ ПО ТУЛЬСКОМУ МОТОРУ
redredmasterfox@gmail.com
У меня сцепление с 5 пружинами зашплинтованы стопорными кольцами следовательно отрегулировать не получится диски .
У меня тоже самое. Подскажите пожалуйста как решить проблему если вы её решили
@@alexandrpimenov4530 ,для начала нужно проверить люфт на втулке корзины первичного вала ,если он есть сцепление не отрегулировать .Мне токарь выточил втулку+ новые диски сцепления и вуаля сцепление идеальное .
@@РоманХарченко-т7с Понял. Спасибо. Еще вопрос, должна ли втулка (металическая) корзины сцепления крутится на первичном валу?
@@alexandrpimenov4530 ,там скользящая посадка максимально болтатся не должна я токарю когда давал заказ сделал акцент на это мол работа сцепления от этого зависит .Мне токарь старую втулку розвернул и сделал ремонтную металическую ,+ сделал винтовые канавки для поступления смазки .
@@РоманХарченко-т7с а какой ход должен быть у моторной цепи? Как сильно она должна болтаться
подскажите пожалуйста чайнику двигатель от мотоцикла тула выпуска 1995г подойдёт на мотороллер муравей
+Елец Анатолий да,но возможно придется заменить выхлопное колено,а так совпадение полное
на много ли слабее мотор с чугунным цилиндром?
на три-четыре лошадки,если навскидку (если нужно точней ,то искать мануал и смотреть ТТХ).В чугунке если не ошибаюсь было от 8 до 10 л.с ,в "люминьке" от 12, в зависимости от модели и года выпуска
Дима, привет! А тебе позвонить или подъехать куда можно? Нужна консультация по лид-110.
В личку пиши,если по Харькову
@@ReD-FoX9791 подскажите, где купить и как выбрать норм поршень?
Привіт поможи в мене иака проблема вискакує зуб що штопориця в болт на кік стартірі що робити в чому причина?
Можно ставить стартер скутера на муравей
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите в чем причина, перебрал двигатель, проехал на нем гдето20 км и при включении передачи мотороллер не едет и цепь не крутиться, в чем причина
не знаю,вы же собирали двигатель ））. А если серьезно - по пунктам:
1.проверьте шлицы ведущей звезды,может слизаны или гайка открутилась
2.проверьте затяжку гайки корзины сцепления,бывает раскручивается,если плохо затянули + шлицы на внутреннем барабане корзины сцепления.
3. если вышеописанное в порядке ,смотрите звезду на КВ и коробку передач, или шпонку сорвало,или зубья на шестерне “облетели”,или неправильная регулировка КП.
Цепь не крутится на любой включенной передаче,или на какой то одной？ Маловато вводных,для толкового ответа
Он ехал остановилисись. После запуска двигателя включил первую передачу он дернулся и остановился. Скоростя переключаются , а цепь не крутится на любой пкредаче. Спасибо за ответ, завтра посмотрю по вашим советам.
@@ReD-FoX9791 шлицы на ведущей целы и гайка закручена
Рыжий лис ответь чем лучше?
Бог
У меня проваливается фиксатор по червячный вал почему , под фиксатор шайбу подкладывал всё равно проваливается из-за чего
не знаю)) Очевидно что то разболтано, или собрано неправильно
Вчому причина поставив нову поршніву на муравя і нетяне добре немає тяои вчому причина
Такой вопрос. В разборе движок муравья 1987 года выпуска. Там всё одно и тоже что в Муравье 1992 года. Без роликов. обычные подшипники. Корзина сцепления там с пятью столбиками. Но я непредставляю как это всё собирается. Там на столбиках есть проточки. видимо под стопорные кольца. Если есть видео о такой конструкцыи то дай ссылку. Вроде для регулировки нужна какая-то приспособа. Корзина почти новая, без износа. Диски там однотипные. Мне кажется она будет крепче сжимать диски. И в том движке в картере со стороны звезды сцепления стоит такой же как и со стороны генератора сальник. Там точёная втулка под сальник заводская стоит. И буду точить втулку на коленвал чтоб установить роликовый подшипник от коробки 2108. Ну нет хороших роликовых подшипников для коленвала. Старый подшипник. рабочий, разбирается с щелчком. А покупной новый разваливается на 2 части сам. Такие вот дела.
фото корзинки пришли,может что и смогу посоветовать,когда то сталкивался пару раз с такой корзиной,правда давно очень.Вроде система там такая же как на старого образца корзине,со стопорными шайбами сверху крышки.Правда она никак не регулируется,как собрал,так и есть
Хорошо, когда найду её то сфотографирую. Щас пока времени мало с мотором возиться. Запчасти на это сцепление нашол в магазине сельхоззапчастей. Ток идти туда щас по жаре неохота.
Лис подскажи пожалуйста пропала 2рая скорость трещит как устронить1 3 4 есть.?
разбирать двигатель и ремонтировать. По другому никак...
Ну или пытаться найти Хоттабыча, Золотую Рыбку или Емелину щуку , что бы “по щучьему веленью” ...
Само не пройдет, и ”скорость не появится”.
Достаточно ясно выразился ?
Дмитрий что за херня с минском работает потом постепено глохнет? Газ даеш бр бр заглох?
по описанию - похоже на обеднение смеси (или карб барахлит,или топливная магистраль подзабита,не успевает пропускать нужное кол-во топлива),хотя возможен и "тепловой прихват",особенно если поршневую недавно меняли и пользуетесь дешевым маслом
Менял кольца и поршень! Постоянно заливает свечи! Масло настанет с заправки для двухтактный моторов!
Дмитрий как бороться с тепловым прихватом? снял цилиндр на поршне прихваты! Плохо заводиться)
А в чём проблема с 3 кольцами ? Ставишь 2 и всё а подвыработается цилиндр ставишь 3
Крайне нежелательно оставлять пустую канавку ,без кольца.Очень быстро она забивается нагаром,и начинаются неприятности с поршневой,даже если это нижнее кольцо
@@ReD-FoX9791 дай полный обзор лепесткового кларана.первый рас такой вижу
@@МурашБараш раЗ
Здравствуйте Дмитрий, подскажите, как правило переключать передачи на туле, двигатель "Т 200 М" при движении выжимаю сцепление переключаю передачу, всегда попадаю на нейтраль, если сцепление не выжимать то всё включается без проблем, можно ли на этих моторах ездить как на иже, то есть сцеплением пользоваться только чтоб тронуться с места, или я таким образом угроблю коробку, заранее благодарю и жду ответа))) можно на ватсап или вайбер, 8(924)624-05-05
На Тульских двигателях нет полуавтомата выжима сцепления, поэтому рычагом на руле пользоваться обязательно.
@@ReD-FoX9791 Спасибо.
Здравствуйте я налил масло до уровня и у меня пошел синий густой дым из глушителя, масло потекло ручьём из глушителя в чём причина?
Левый сальник КВ сказал “до свидания”. Или прокладка между половинок картеров
Рыжий Лис благодарю Вас
Димон здорово что есть такой канал у тебя я сам сабираю ту но много чего нехвотает по обвесам рамы и електронике реле немогу найти если можеш помоги и затежну гайку надо на колено к целиндру мотор от муравь достался куплен 98 году и он до сих пор неразу незоводился был ещё в деревянном ящике я был очень рад токой нахотке и вот решил собрать тулу достал раму колёса резонатор вилку новое седло тоже ссср в упоковке ссср в принцепи и всё што удалось пока нойти помоги чем можеш если есть возможность
vk.com/id133186405
Jesli Aleniha s Kabiloi ninaiduT raboTu To Narod priniv6ij ih ih zakaTajeT v ^ToTa!
Ари
Ni Ti odin paveril 6To eTa Tehnik nimozeT Tak prapasc>ana Toze dolzna zic Takaja i drugaja Kakaja nuzna>ChelovecesTva pridumajeT s poma6ju ljudei >kak mozna dagavariTsa s Alenam i Kanom neznaju>Lamu nada vzjac na buksir>HoTjab v magazin nivpuskac bez jubki!R*****
Открути опять эти 3 гайки и внутренний барабан будет крутится вместе с корзиной потому что двигатель туфта.
а если на 3 х кольцовый поршень не ставить 3 тее кольцо?
кОльцо. кАльцо у тебя в жо.е