bęben podobnie jak tarcza hamulcowa ma graniczne wymiary użytkowania w przypadku tarczy test to minimalna grubośc w przypadku bębna jest to maksymalny poślizg czyli średnica wewnętrzna, i generalnie to jest wyznacznik konieczności wymiany bębna (w przypadku mojego toczydła to o 2 mm wiecej czyli z 228 mm nominalnej średnicy, maksymalny średnica wewnetrzna to 230 mm:-) )
Najlepszy telefon przy grzebaniu przy samochodzie to sony ericsson P1i niezniszczalny dla mnie. Używam go nieraz jako lampki przy naprawach ,miliony razy spadł na ziemie i działa nadal.
Spoko, wymieniłem sam wyświetlacz, koszt, tyle co najtańszy na allegro, dobra suszarka do rozklejenia telefonu, odpowiednie bity do śrubokrętu i jakaś karta płatnicza albo na punkty żeby nie porysować obudowy przy odklejaniu ;) P.S. Obecnie służy jako zapasowy ;)
Podważanie - podważaniem... na obwodzie jest otwór przez który należy wkrętakiem szczęki wepchnąć do środka. Na szczękach hamulcowych też są specjalne jakby przetłoczenia.
Aby zdjąć bęben w pandzie, punto itp wykręcasz, te dwie śruby M 8 które ułatwiają założenie koła. I wkręcasz dwie śruby M 10 na tyle długie by wypchnąć dekiel bębna żadna filozofia już w maluchu tak było.
Owszem kolego w punto tak zrobisz ale w pandzie są tak beznadziejnie skonstruowane samonapinacze że popuszczenie jest niemalże niemożliwe a tym bardziej jak na gwincie zbierze się osad ze szczęk lub trochę rdzy.
@@billykid631 Niestety bedac calkowicie nieswiadomym zasady dzialania bo rozbieralem to pierwszy raz podwazalem beben na sile i jedna szczeka stracila okladzine co skonczylo sie wymiana szczek a jak juz rozgryzel zasade dzialania to stwierdzilem ze samoregulatory sa tak kiepskie ze je tez wymienilem.
@@mirosawpilip1436 Aby zdjąć bęben w pandzie, punto itp wykręcasz, te dwie śruby M 8 które ułatwiają założenie koła. I wkręcasz dwie śruby M 10 na tyle długie by wypchnąć dekiel bębna żadna filozofia już w maluchu tak było.
@@skodaoctavia2395 zabawy z kamieniem jest sporo żeby równo wyszło, do tokarki trzeba mieć dostęp. Auto i tak poszło na żyletki po nagraniu filmu jak uświadomiłem szefowi, że to dziurawy kapeć.
Ja zalecam wymianę cylinderka jak ciężko chodzi i od razu z dwóch stron jak nie chodzą lub jest wyciek. Rozruszać to sobie można... Tłok w cylinderku zapieka się jak taki syf już w środku. Okładziny się nie ruszają. Umycie i rozruszanie to krótka meta. Może pochodzić dzień a może miesiąc. Dawno tam nikt nie zaglądał. Tak naprawdę takie hamulce wymaga co jakiś czas obejrzeć. A nikt tego nie robi. Mechanicy od szczęk uciekają jak diabeł święconej wody.
Jak to wymienić i zrobić jest osobny filmik, tu bardziej miało na celu pokazanie co można zastać w kupionym tanim aucie na dojazdy. De facto nie sprawnym ;)
@@tomtomgaraz Teraz rozumiem. NAwet z Niemiec takie są pozbywają się bo naprawa droga. Ja czyściłem te blachy do gołego co pordzewiały, potem podkład i farba. I składanie hamulców, ale wszystko nowe wraz z linkami.
głupota wystarczy w miejsce wykręconych bolców wkręcić śruby jest tam gwint lekko obstukać i wycodzi pięknie do dupy z takim filmem który pokazuje jak zniszczyć tarczę kotwiczną i do dupy z takim mechanikiem
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
bęben podobnie jak tarcza hamulcowa ma graniczne wymiary użytkowania w przypadku tarczy test to minimalna grubośc w przypadku bębna jest to maksymalny poślizg czyli średnica wewnętrzna, i generalnie to jest wyznacznik konieczności wymiany bębna (w przypadku mojego toczydła to o 2 mm wiecej czyli z 228 mm nominalnej średnicy, maksymalny średnica wewnetrzna to 230 mm:-) )
Dziękuję za dodanie tej informacji, całkowicie o tym zapomniałem :)
Najlepszy telefon przy grzebaniu przy samochodzie to sony ericsson P1i niezniszczalny dla mnie. Używam go nieraz jako lampki przy naprawach ,miliony razy spadł na ziemie i działa nadal.
Spoko, wymieniłem sam wyświetlacz, koszt, tyle co najtańszy na allegro, dobra suszarka do rozklejenia telefonu, odpowiednie bity do śrubokrętu i jakaś karta płatnicza albo na punkty żeby nie porysować obudowy przy odklejaniu ;)
P.S. Obecnie służy jako zapasowy ;)
dzieki
Podważanie - podważaniem... na obwodzie jest otwór przez który należy wkrętakiem szczęki wepchnąć do środka. Na szczękach hamulcowych też są specjalne jakby przetłoczenia.
Aby zdjąć bęben w pandzie, punto itp wykręcasz, te dwie śruby M 8 które ułatwiają założenie koła. I wkręcasz dwie śruby M 10 na tyle długie by wypchnąć dekiel bębna żadna filozofia już w maluchu tak było.
po tym filmie ; dla chcącego nic trudnego zdrówka ***
Wystarczy popuścić samoregulator przez otwór na śrubę i bęben schodzi bez problemu nie trzeba stukać
Owszem kolego w punto tak zrobisz ale w pandzie są tak beznadziejnie skonstruowane samonapinacze że popuszczenie jest niemalże niemożliwe a tym bardziej jak na gwincie zbierze się osad ze szczęk lub trochę rdzy.
Łatwo powiedzieć, popuścić... Jak to zrobić??? Książka mówi, że jest na to otwór w tarczy kotwicznej. Mimo to i tak nie jest to proste.
@@mirosawpilip1436 Więc jaki masz sposób na zdjęcie tak starych bębnów?
@@billykid631 Niestety bedac calkowicie nieswiadomym zasady dzialania bo rozbieralem to pierwszy raz podwazalem beben na sile i jedna szczeka stracila okladzine co skonczylo sie wymiana szczek a jak juz rozgryzel zasade dzialania to stwierdzilem ze samoregulatory sa tak kiepskie ze je tez wymienilem.
@@mirosawpilip1436 Aby zdjąć bęben w pandzie, punto itp wykręcasz, te dwie śruby M 8 które ułatwiają założenie koła. I wkręcasz dwie śruby M 10 na tyle długie by wypchnąć dekiel bębna żadna filozofia już w maluchu tak było.
Czym zjechales ranty na bebnie, kamieniem na wiertarke?
Dokładnie tak, choć najlepiej byłoby je wymienić...
@@tomtomgaraz Jest jeszcze możliwość na tokarce przetoczyć i zebrać. Kamień też dobrze pewnie mierzyles suwmiarka i ok. Pozdrawiam.
@@skodaoctavia2395 zabawy z kamieniem jest sporo żeby równo wyszło, do tokarki trzeba mieć dostęp. Auto i tak poszło na żyletki po nagraniu filmu jak uświadomiłem szefowi, że to dziurawy kapeć.
Ja zadbałem tak że przerobiłem na hamulce tarczowe i z głowy, o niebo lepsze hamowanie
Dobra zmiana :)
@@tomtomgaraz docierałes kiedyś zawory ?
@@manekin7520 nie bawiłem się w to jeszcze.
A wystarczyło zaliczyć szkło hartowane
+1000wojna czy dobrze rozumiem, że chodzi o szkło na ekran zamiast klasycznej folii zabezpieczającej?
+TomTom Garaż Dokładnie tak
+1000wojna nie sądziłem, że aż tyle daje takie szkło... Dziękuję za podpowiedź, jak przyjdzie telefon z naprawy na pewno dostanie takie szkło ;)
A nie lepiej wymienić już cylinderek? Tyle lat pochodził, na pewno jest już zużyty. A tak będzie spokój na 10 lat
gdyby to ode mnie zależało to tak bym zrobił, a to miało pojeździć miesiąc i służyć do nauki jazdy...
Też sobie roz.....lem telefon przy aucie ja akurat położyłam się na silniku odkrecalem termostat i......telefon poległ :-(
Ja zalecam wymianę cylinderka jak ciężko chodzi i od razu z dwóch stron jak nie chodzą lub jest wyciek. Rozruszać to sobie można... Tłok w cylinderku zapieka się jak taki syf już w środku. Okładziny się nie ruszają. Umycie i rozruszanie to krótka meta. Może pochodzić dzień a może miesiąc. Dawno tam nikt nie zaglądał. Tak naprawdę takie hamulce wymaga co jakiś czas obejrzeć. A nikt tego nie robi. Mechanicy od szczęk uciekają jak diabeł święconej wody.
Jak to wymienić i zrobić jest osobny filmik, tu bardziej miało na celu pokazanie co można zastać w kupionym tanim aucie na dojazdy. De facto nie sprawnym ;)
@@tomtomgaraz Teraz rozumiem. NAwet z Niemiec takie są pozbywają się bo naprawa droga. Ja czyściłem te blachy do gołego co pordzewiały, potem podkład i farba. I składanie hamulców, ale wszystko nowe wraz z linkami.
No i nic nie pokazales..
Tu już tak - ruclips.net/video/bXyER5guNeY/видео.html
Może pan trochę swojego majstersztyku mi sprzedać?? bo zazdroszczę!!
+Zalegalizować Marihualnen ? Witam, to raczej nie realne, ale mogę dzielić się tym co wiem i to właśnie robię ;) Pozdrawiam
TomTom Garaż Ehh szkoda.. :p Oglądam wszystkie filmy.Pozdrawiam
głupota wystarczy w miejsce wykręconych bolców wkręcić śruby jest tam gwint lekko obstukać i wycodzi pięknie do dupy z takim filmem który pokazuje jak zniszczyć tarczę kotwiczną i do dupy z takim mechanikiem
I przy tym uszkodzić okładziny, wiem bo tak zrobiłem
Wystarczy wykonać fazę na bębnie (tokarka najlepiej), to nie powstaje rant i bęben zawsze odpada sam.
Lepiej wykonać prosty ściągacz i bez problemu schodzi
Najlepiej to wykonać fazę (tokarka) nawet od razu na nowym bębnie. Nie robi się rant, bęben spada sam.
Bardzo slaby film, nic konkretnego nie pokazano
W takim razie zamiast marudzić, napisz CO byś chciał zobaczyć ;)
TomTom Garaż np. Zobaczyc jak robisz to o czym mowisz..
Są dodane jakiś czas temu takie filmy na moim kanale, można śmiało oglądać ;)
Ja korzystam tylko z młotka