Przy takiej kontroli dobrze jest usunąć prób który powstaje na krawędzi bębna, nie będzie się wtedy zbierał pył ze szczęk i hamulce będą cicho pracować nawet w mokre dni.
Od siebie dodam, ze u mnie przy wymianie linek recznego po poskladaniu wszystkiego bez oczyszczania dalej bylo kiepsko. Wlasnie jestem po kolejnym demontazu calosci. Druciana szczotka i jazda z rdzą (zwlaszcza po 3 punkty po których przesuwaja sie pracujace okladziny i odrobina odpowiedniego smaru zapobiegajacego przywieraniu) Dodatkowo oba tloczki od strony zderzaka byly zapieczone, musialem je oczyscic, rozruszac i nasmarowac ponownie. Warto tez poza gruboscia okladzin sprawdzic wewnetrzna srednice bębna ;)
Wczoraj mechanik mi powiedział że nie da się zdjąć bębna i zerwie cały rant i nie da się tego wyczyścić i trzeba kupić nowy cały zestaw hamulców tylnych bębnowych, koszt wymiany z częściami 1.5k zł ponad
Dwie małe uwagi ; dzisiejsze okładziny raczej są już bezazbestowe , i po zdemontowaniu całości warto by wszystko umyć zmywaczem do hamulców :) Pozdrawiam .
pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Na bębnie są dwa nagwintowane otwory do demontażu. Wkręcasz w nie śruby powoli i równomiernie i bęben sam schodzi. Takie ułatwienie. Opukanie młotkiem przed zdjęciem bardzo wskazane.
Przy takiej kontroli dobrze jest usunąć prób który powstaje na krawędzi bębna, nie będzie się wtedy zbierał pył ze szczęk i hamulce będą cicho pracować nawet w mokre dni.
Od siebie dodam, ze u mnie przy wymianie linek recznego po poskladaniu wszystkiego bez oczyszczania dalej bylo kiepsko. Wlasnie jestem po kolejnym demontazu calosci. Druciana szczotka i jazda z rdzą (zwlaszcza po 3 punkty po których przesuwaja sie pracujace okladziny i odrobina odpowiedniego smaru zapobiegajacego przywieraniu)
Dodatkowo oba tloczki od strony zderzaka byly zapieczone, musialem je oczyscic, rozruszac i nasmarowac ponownie.
Warto tez poza gruboscia okladzin sprawdzic wewnetrzna srednice bębna ;)
Wczoraj mechanik mi powiedział że nie da się zdjąć bębna i zerwie cały rant i nie da się tego wyczyścić i trzeba kupić nowy cały zestaw hamulców tylnych bębnowych, koszt wymiany z częściami 1.5k zł ponad
Przednia okładzina jest cieńsza, bo przy hamowaniu przenosi ona większe siły.
Dwie małe uwagi ; dzisiejsze okładziny raczej są już bezazbestowe , i po zdemontowaniu całości warto by wszystko umyć zmywaczem do hamulców :) Pozdrawiam .
pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Na bębnie są dwa nagwintowane otwory do demontażu. Wkręcasz w nie śruby powoli i równomiernie i bęben sam schodzi. Takie ułatwienie. Opukanie młotkiem przed zdjęciem bardzo wskazane.
Acha
Wiem data ale jaki to gwint ?
@@kubranps9469 bodajże m10
@@kubranps9469 m8
Witam ja słyszę szum w tylnym kole przy hamowaniu co to może być?
Jak dokręcam tą małą śrubkę to koło się blokuje a okładziny nie noszą oznak zużycia co może blokować to koło?
Mam to samo. Czy wyjaśniło się o co chodzi? To tak jakby krawędź szczęk przy dociskaniu blokowała koło. Bez śrubki/dociśnięcia obraca się OK
Do lepszego przedmuchania używam pistoletu z długą dyszą. Pozdrawiam.
Tak sobie oglądam i widzę z jaką łatwością się zakłada te bębenki. Bęben z Transita to kompletnie inne doświadczenie...
bo to Toyota :)
Linka prawa jest wydluzona w naszym. W srodkuj nie ma co naciagac bo i tak nie hamuje. Szczeki?
czy przy takich szczekach reczny jeszcze łapie?
mają 4.5mm po 90tys, a nowe mają 5mm.
jaki koszt takiego zabiegu u mechanika