Wobei bei 4:00 auch zu sagen ist, dass der Transporter auch einfach links hätte bleiben können. Keine Schuldzuweisung. Wäre da einfach gelungener gewesen.
Finde ich auch, ich meine ich kenne die Stelle hier nicht. Aber ich wäre hier auch davon ausgegangen dass der Transporter hier langsamer und rechts weiter fahren wolle um eventuell die nächste Abfahrt zu nehmen
Ist tatsächlich nicht so ganz nachvollziehbar warum der Transporterfahrer nach rechts gewechselt ist, zwischen den 2 LKWs sind grad mal 150 Meter Abstand und er hatte wie man sieht ja eh nicht vor den Audifahrer vorbeiziehen zu lassen (hat es indirekt aber signalisiert). Da wäre es besser gewesen wenn er weiter überholt und dann die Spur gewechselt hätte. Slalomfahren bei so geringen Abständen zwischen den Fahrzeugen ist nicht notwendig, da er weiterhin am Überholen war.
@@danielbraun1898da wollte ich an sich auch drauf hinaus :) Der letzte Satz von mir ist leider etwas missverständlich formuliert. Wenn der Transporterfahrer vor hat den zweiten LKW im Anschluss noch zu überholen ist das Einscheren unnötig und signalisiert dass die Überholabsicht abgeschlossen ist. Der Audifahrer macht alles richtig, da der Transporterfahrer jetzt wieder absichern muss, wenn er erneut zum überholen ansetzt - macht der Transporterfahrer aber nicht. Daher verstehe ich den Videokommentar in diesem Fall nicht - warum sollte der Audifahrer mit der gleichen Geschwindigkeit weiterfahren? Der ist doch am überholen und das hätte der Transporterfahrer mit Blick in den Spiegel bzw. Schulterblick auch gesehen - der löst sich ja nicht plötzlich auf.
@@k.m.6031vielleicht hat er so heftig gedrängelt, dass er ihn durchlassen wollte, aber da er nicht aus den Knick kam oder einfach zu wenig ps, dachte der Transporter Fahrer das er wieder rüber zieht.
@@k.m.6031 leider gibt es eben sehr viele, die an solchen Stellen laut "REKTSVARGEBOHT" krakeelen, sodass viele eben doch Slalom fahren. Sie lassen sich einreden, hier rechts rüber zu müssen.
3:41 Wie schon viele andere sehe ich diese Situation auch komplett anders. Wenn sich der Transporter in diese, viel zu enge Lücke drängelt, geht man davon aus, dass er, warum auch immer, dringend in der rechten Spur fahren will. Will man insgesamt schneller fahren, gibt man dann eben Gas. Wenn man als Transporterfahrer nach dem Spurwechsel feststellt, dass man den langsam fahrenden blauen Transporter mit Anhänger übersehen hat (wie auch immer man das geschafft haben mag), muss man sich eben wieder an die Regeln für einen Spurwechsel in die linke Spur halten. Wenn dieser nicht mehr möglich ist, tja dann muss man halt wohl oder übel bremsen.
@@stefan_hhWieso zögerlich? Der wird im hohen Gang sein und ganz normal und ohne zu rasen etwas beschleunigen wollen. Oder er drückt auf den Knopf für den Tempomat (für einen Abstandstempomaten halte ich den Audi für zu alt, kann mich aber auch irren). Der normale Autofahrer schaltet ja nicht sofort in den 3. Gang um wie ein Irrer zu beschleunigen. Warum gibt er so lange Gas? Der war von dem Transporter sicher überrascht dass der wieder nach Links rüberkommt.
Bei clip 4:00 hätte ich kein spur gewechselt, wenn man sieht, dass nach 2 Sekunden wieder ein Auto uberholen muss, rechstfahrgebot ok alles schon und gut aber man muss auch es mit Sinn machen. Da war der Spurwechsel nach rechts meiner Meinung nach Falsch und deswegen wurde ich den Audi Fahrer nicht als derjenige die was falsch gemacht hat bezeichnen, sondern der Transporter Fahrer.
Sehe ich genau so. Wenn man schon in so eine kleine Lücke rein fährt, dann würde ich als Nachfahrender davon ausgehen, dass man sich der Geschwindigkeit in der Lücke - aus welchen Gründen auch immer - anpassen will. Der war ja kaum drüben auf der rechten Spur, dass er direkt wieder ausgeschert ist.
eben, rechtsfahrgebot ist doch, damit schnellere links überholen können. warum fährt er also rechts in diese miniaturlücke, wenn nicht zum platz machen für schnelleren verkehr? in dem fall absolut unnötige spurwechsel.
Mal ganz davon abgesehen, dass der Spurwechsel alles andere als "vorbildlich" war. Weder nach vorne, noch nach hinten hat der Sicherheitsabstand gepasst.
genau das wollte ich auch schreiben. Fahrschullehrer hatte damals was von ich meine 20/30 Sekunden gesagt, ab der Zeit lohnt es sich, rechts rüber zu ziehen, sofern vorne erstmal keiner kommt. Gut, hätte der Audi-Fahrer mitgedacht, wäre es entspannter, aber ansonsten ist es so, wie Du schreibst!
Seh ich auch so. Wieso dem Audifahrer da vorwürfe machen ? Der Bulli ist rechts rüber (wieso auch immer) dann geb ich als Audifahrer Gas, weil ich es endlich kann... Normal rechnet man eben nicht damit, daß er sofort wieder rüber zieht. Da nimmt sich RLP langsam zuviel beispiel an DDG. Den guck ich genau wegen solcher aussagen nicht mehr.
6:10 genau das ist mir mal mit dem Wohnmobil passiert, als ich jemand mit Anhänger auffahren lassen wollte. Der hat dann Gas gegeben und fuhr genau auf Höhe meiner Hinterachse mit. Ich hatte den Tempomat auf 110 und wollte nicht schneller. Als ich langsamer geworden bin, ist der rechts mit langsamer geworden (wollte wohl nicht rechts überholen). Schneller ging aber auch nicht ... soviel zum Thema "mitdenken".
Er hat sich nach dem Unfall gut verhalten. Was ich nicht verstehe, warum er bei Stau auf der linken Spur stehenbleibt, wo rechts der Verkehr noch fließt. Da ist ein Auffahrunfall vorprogrammiert.
Um dem Audi die Möglichkeit geben ordentlich zu beschleunigen und zu überholen. Oder der Audi sollte dahinter bleiben. Eines von beiden sollte er machen. Nur halb Gas geben, sodass der Transporter nur knapp wieder rauskommt oder abbremsen muss, sollte er nicht machen. Aber vermutlich war die Lücke von vorherin zu klein für sowas
Der Transporter hätte genauso gut links bleiben können und der Audi hätte trotzdem seinen Arsch geküsst. richtig in die Pötte gekommen ist der Audi, bevor er dann dicht auffährt ja nicht. Entweder richtig Gas oder bleiben lassen und konstant weiter fahren damit der Transporter wieder raus kann
Ach komm, das sieht man doch, dass dem Transporter die Lücke nicht ausreicht und er abbremsen müsste. Hats halt gut gemeint. Da lässt man ihn einfach wieder links rein und gut is. Man muss auch mal fünfe gerade sein lassen können. Es geht doch hier nur um Sekunden.
Helmut ist mir schon allein aufgrund der Musik total sympathisch. Saga... hab ich schon lange nicht mehr gehört, war mir irgendwie vom schirm gerutscht.
4 Unfall in 7 Monaten bei mir war der rekort 14 am einen einzigen Tag mit totes fall😢 das er bei Unfälle hilft finde ich super ist heut zutage keine Selbstverständlichkeit mehr ich selbst habe alles im auto um verletzte zu versorgen oder nur eine Unfall stelle abzusichern. Seit ich diese Videos sehe Fahre ich ganz anders ist ein gutes leermittel 😊
@@leitplanke92Frag mal den Anzeigenhauptmeister, der weiß wie es geht. 😂 Nee, mal im Ernst, zum Glück gibt es solche Möglichkeiten nicht, sondern würden einige Leute jedes kleinste Vergehen anprangern. Mir reicht es, dass man im Schadensfall das Video als Beweis einreichen kann.
Internet ist doch Neuland! Und bei den Bullen hinterm Schreibtisch sind alle unterbezahlt und/oder reif für die Rente. Und dazu noch Beamte... Kannst vergessen. Da wertet keiner was aus. Das wär ja Arbeit.
Dann müssten aber auch genug :Damen und Herren und alles, was sich dazwischen bewegt, vorhanden sein, um dies zu bearbeiten. Leider erlebe ich es oft, dass selbst krasse Gefährdungen nicht verfolgt werden. Tja, wir brauchen Fachpersonal!
Schwobagosch, gut gemacht. Was mir auffiel und woraus man vielleicht lernen kann. M. E. ist er sehr schnell ausgestiegen. Man weiß ja nie, was hinter einem noch passiert? Ich denke es ist in solchen Situationen erst einmal besser, Hände weg vom Lenkrad und eine kurze Zeit noch abwarten?
@@brotspinne3329 Nicht unlogisch, weil der Geschädigte auf der "falschen" Spur erstmal vorschoß. Das Radar erkennt das. Gibt einige Videos dazu wo es auch deutlicher ersichtlich ist.
Danke an alle Ersthelfer, ihr seit spitze.🥰 Ich wurde leider auch schon mit meinem Rad angefahren, mit Fahrerflucht. Nur eine Passantin die 5 min. später vorbei kam hat mir geholfen, Rad komplett Zerstört Bein und Arm gebrochen. Seit dem Vorfall hab ich auf meinem Rad auch eine Dashcam
3:55 Warum bleibt der Transporter bei der kleinen Lücke nicht auf der linken Spur? Der Audi Fahrer ist sicher davon ausgegangen, dass er vorbeigelassen wird. Den Vorwurf ggü. dem Audi Fahrer verstehe ich deshalb nicht.
Um dem Audi die Möglichkeit geben ordentlich zu beschleunigen und zu überholen. Oder der Audi sollte dahinter bleiben. Eines von beiden sollte er machen. Nur halb Gas geben, sodass der Transporter nur knapp wieder rauskommt oder abbremsen muss, sollte er nicht machen. Aber vermutlich war die Lücke von vorherin zu klein für sowas
Na, dem Audifahrer ist der Sack vor lauter Geilheit explodiert. Da funktioniert das denken nicht mehr. Gechillter unterwegs sein hilft. Ich fahr so, dass solche Fehler auch ausgeglichen werden können. da macht einer einen Fehler und wird gleich dafür bestraft ... der überholgeile Idiot hat doch nur ein paar sekunden warten müssen, dann hat sich das PRoblem, wie man im Vid sieht, von selbst in eitler WOnne aufgelöst, aber nein, warten ist nicht, wir sind so geil, dass die Nüsse drücken -- da geht das Denken nicht mehr.
@@moobid Die Lücke war zu klein, der hätte gar nicht wechseln müssen. Der war kaum 2 Sekunden auf der rechten Spur, schon schert er wieder auf die linke aus. Wer soll in der Zeit überholen? Selbst mit dem Audi, der wohl nicht den schwächsten Motor hat, schaffst das nicht.
@@moobid Ich denke auch, dass der Transporterfahrer einfach nur nett sein wollte und einem leistungsstarken PKW Platz gemacht hat. Zum einen hat er sich dabei anscheinend leicht verschätzt und der Audi hat dann auch nicht die Power, um schnell genug vorbei zu kommen. Wobei man aber auch sagen muss, dass die Verkehrsbeobachtung des Audifahrer nicht besonders war, dass der Transporter hinter dem anderen Fahrzeug keine Vollbremsung hinlegt, war in der Situation sonnenklar.
3:20 sehe ich anders, der Transporter ist hier nicht nur überflüssigerweise eingeschahrt, er hat sogar sämtlichen Sicherheitsabstand ignoriert. Zusätzlich scheint (!) der den zum Überholen ansetzenden Verkehrsteilnehmer vollkommen zu ignorieren.
Ich sag jetzt ned, dass der Transporterfahrer hier kan Bockmist gebaut hat, aber der überholgierige Audifahrer hätt des doch absehen können, dass des nix wird - etwas mehr Entspannung würde allen guttun, nicht nur dieses unsägliche IchIchIch-Denken. In der Situation ist absehbar gewesen, dass de Transporterkistn wieder auf die linke spur zieht.
Ich sehe es genauso. 1. Die Lücke ist zu klein 2. Aus Sicht des Audifahrers sieht es bestimmt so aus, als ob der Transporter ihn ziehen lassen will, fährt sogar in den Sicherheitsabstand der LKWs rein 😅 Ich hätte vielleicht nicht Beschleunigt, aber verstehe das irgendwie schon.
Der Audifahrer kann vielleicht so gedacht haben aber man merkt ja sehr schnell, dass der Transporter nicht langsamer wird. Und noch Gas zu geben, wenn der schon wieder zum Spurwechsel ansetzt ist einfach dumm.@@PeterW.-vp6by
@@LossMiImKrautDer Transporterfahrer hat (alleinig!) Bockmist gebaut - ganz genau. Es sollte doch klar wie Kloßbrühe sein, dass ein PKW dahinter nach einem Rechts-Einscheren anfängt Gas zu geben. Das hat nix mit "Entspannt" sein oder so zu tun. Das ist normal.
@@mchawk7777 Leider ist das normal. Sollte es aber nicht. Erfordert lediglich Mitdenken, Rücksichtname und das Zurückstellen des eigenen Egos - und das ist genau der Grund, warum die meisten Fahrer sich so verhalten.
Ist Körperverletzung. Schon der Versuch ist strafbar. Im Kontext der Situation, also im Straßenverkehr ein garantierter Entzug der Fahrerlaubnis mit nachfolgender medizinisch-psychologischer Überprüfung zur Eignung, ob man in der Lage ist ein Fahrzeug zu führen. So was sollte man sich lieber zwei-mal überlegen ...
6:10 Der Sicherheitsabstand von Helmut ist allerdings auch ne Katastrophe. Wenn der Transporter plötzlich bremst hat er bei den Bedingungen keine Chance rechtzeitig zum stehen zu kommen.
Beim letzten Clip hätte man drauf hinweisen können, dass die Unfallfahrzeuge auf die Standspur fahren sollen. Man kriegt auch schnell ne Strafe dafür. Erklärt aber das blöde Verhalten des LKW-Fahrers.
Den Fehler hat der Transporterfahrer gemacht und nicht der Audifahrer. Es gab keinen Grund, warum der Transporterfahrer in den kurzen Sicherheitsabstand reinfährt, wenn er den anderen nicht vorbeilassen will. So hat der Transporterfahrer gleich mehrere Fehler gemacht. Zum einen ist er in den Sicherheitsabstand zwischen den beiden anderen Fahrzeugen gefahren, so das der hintere LKW abbremsen musste und kurz danach nimmt er dem Audi auch noch die Vorfahrt. Dabei hätte er schön noch am zweiten vorbeifahren können und dann nach rechts rüber, ohne diesen ganzen Quatsch. Zumal nach StVO man nicht nach rechts rüber muss, wenn der nächste überholvorgang direkt absehbar ist.
Ich vermute mal ins blaue rein, höchstens anfang mitte 20 jahre alt? Früher war das gang u gebe u hat den verkehrsfluss deutlich besser gemacht als heute mit so vielen egoisten oder braindead leuten am steuer wie der audi fahrer. Es war so klar dass der transporter wieder raus will und es ist so klar warum er in die lücke ist, für alle die schneller können u wollen! Früher war das mal standart , früher vor mehr als 8 jahren... null komma nix warst du entspannt am ziel ohne viel rumbremsen, fast konstant 140 bis 160, obwohl mittig der geschwindigkeit zwischen 80 100 zu 200 220. Ok müsst man auch berücksichtigen, mittel u linksspurschleicher gabs damals auch nur sehr sehr selten ne handvoll im jahr u nicht pro tag...
Bei Kindern wäre auch sowas mal halb so wild. Schlimmer finde ich Erwachsene, die drücken und bei Rot gehen. Wenn sie drüben sind, dürfen alle wegen ihnen anhalten.
5:29 - Bei solchen Szenen würde ich immer gerne wissen, wie das angefangen hat. Denn mir (und sicher auch vielen anderen beruflichen Vielfahrern) sit es schon SO OFT passiert, dass ich an Auffahrten nach links rüber gehe, um auffahrenden Autos Platz zu machen - nur um dann zuzusehen, wie die genau auf meine 80 (okay, 86...) beschleunigen und dann stumpf neben mir her fahren und mich nicht zurück lassen. Ja, natürlich kann man dann zurückstecken und sich hinter denen wieder einordnen - aber dann hat halt das ganze Manöver keinen Sinn gemacht. Da vergeht einem echt die Lust drauf, überhaupt Leute vom Beschleunigungsstreifen auf die Bahn zu lassen...
Ich mach das auch nicht mehr, wer es nicht hinkriegt, VOR dem LKW auf die Bahn zu kommen, der muss halt dahinter auffahren. Auffahren ist halt Glückssache, ne valide 50/50 chance die richtige Entscheidung zu treffen...
Im LKW für ich für ein Auto auch keinen Platz machen (bei mehreren kommt's auf die Situation an), für einen anderen LKW schon, denn bis der die 80 erreicht, ist man längst vorbei. Aber es gibt m.E. heute so gut wie keine Autos mehr, die mit richtigem Gang (erstes problem) und richtig Gas nicht auf einer normal langen Auffahrt 90+ schaffen können. Und ich habe die starke Vermutung, dass das Problem mit eAutos nicht kleiner wird. Da gibt's nix zu schalten, einfach nur auf's Gas latschen. Und trotzdem werden es die Leute nicht schaffen mit 90+ auf die AB zu kommen...
Ja, das ist mir mit dem LKW auch hin und wieder mal passiert, irgendwann bin ich nur noch bei Autos mit Anhänger rüber, oder ich riechen konnte, dass der Langsamfahrer auch mit 40-60 km/h vor mit auf die Bahn zieht. Ein Spezialist hat es tatsächlich mal geschafft, mehrere Minuten neben mir auf dem Standstreifen weiter zu fahren - da war ich wirklich froh, keinen Platz gemacht zu haben.
Na ja, das Ding heißt "Beschleunigungsstreifen" und entweder ich beschleunige am fließenden Verkehr vorbei, oder ich ordne mich dahinter ein. Rücksichtnahme ist hier eigenlich falsch und unangebracht. Eigentlich.
@@SabberJupp Jo, eigentlich... Problem ist halt, dass die merkbefreiten Affen dann mit 40 km/h so etwa 1,3 Meter vor dir auf deine Spur ziehen, weil das Ende des Beschleunigungsstreifens ja bekanntlich meist eine Mauer ist... -.-
9:00 jaja, der "Druck" von dem sie alle reden... ganz ehrlich? Pech gehabt. Rechtfertigt diese simple Aussage Straftaten oder andere unsoziale Handlungen? Ganz sicher - nicht. Aber solchen "Leuten" wird man eh nicht habhaft. "Mangeldes öffentliches Interesse" oder "Fahrer kann nicht ermittelt werden" aka "bloß nicht ermitteln"
Bei allem Egoismus auf unseren Straßen , die Videos halten so vielen Egoisten den Spiegel vor... Einfach genial... die Hoffnung stirbt zuletzt. Dass der ein oder andere was lernt daraus. Auch wenn mich das Hupen doch sehr nervt... ist das hier eine Großartige Sache...Danke dafür! 👍👍👍
Ich glaube, daß die wenigsten Egoisten, die in diesen Videos die Hauptdarsteller sind, hier bzw. auf anderen Dashcam-Kanälen ihre (Fehl-)Verhalten sehen - leider!
@@_H__T_ Das ist völliger Unsinn und abseits jeder realen Einschätzung eines Erwachsenen von so etwas auszugehen. Hier werden sehr, sehr selten die guten Taten und vorbildliches Verhalten gezeigt (und wenn, dann ist das zur Erlösung aller Zuschauer auch nötig gewesen). Das liegt an der Natur der Sache, den Erwartungen der Zuschauer und dem Material welches eingeschickt wird. Freunde ... der 10000sendste Rote-Ampel-Kasper ist auch nur noch langweilig, deswegen werden hier natürlich die Extremsten Fälle der Extremen gezeigt, sofern die sich gesetzlich und ethisch noch zum Vorzeigen eignen. Jeder baut mal Mist. Bei 40 Mio Teilnehmern am Straßenverkehr ist alleine Mathematisch gesehen täglich VIEL LOS, wenn auch nur jeder davon dies EINMAL in seinem Leben tut. Kapiert?!:) So nach dem Motto: UNGLAUBLICH !!! SO VIELE EXOTISCHE TIERE !!! Wie kommt das nur? ... beim Besuch im Zoo. Ja, wer hätte das gedacht?! ROTFL
Derart pauschalisierende Aussagen finde ich bedenklich, speziell das: "Wer nichts zu verbergen hat,..." Gesabbel ist schon immer sehr dümmlich gewesen. Jeder Mensch hat etwas zu verbergen. Ich bin mir z.B. sehr sicher, dass auch Du nicht möchtest, dass die Polizei oder Verkehrsbehörden Aufnahmen aller Deiner Autofahrten bekommt. Dass Datenschutz in Deutschland sehr oft missverständlich und inkonsequent abläuft ist sicherlich richtig, allerdings hat sich die Rechtssprechung in Deutschland zum Thema Dashcam m.M.n. in die richtige Richtung entwickelt: zulässig zur persönlichen Gefahrenabwehr, nicht zulässig zur Massendenunziation trivialer Verstöße (a la Anzeigenhauptmeister).
Die DSGVO bezeichne ich zumeist als Täterschutzverordnung. Beispiele? Abschnittsmessungen wie in Holland: Datenschutz Handykameras (also Kameras, die auf Brücken stehend in Autos hereinschauen, Fotos machen, diese auswerten und dann, wenn nichts gefunden wird, löschen)? Datenschutz Deinen Hauseingang filmen, weil Passanten ständig Müll über die Hecke werfen oder deine Wände beschmieren? Datenschutz Jemandem eine Kamera ins Gesicht halten und ohne Grund aufnehmen, gehe ich ja mit, aber bei allem anderen hier genannten kriegt man einfach nur Puls, wenn man darüber nachdenkt. In GB oder auch in den USA ist das ganz einfach geregelt: Du kannst in der Öffentlichkeit keine Privatsphäre erwarten. Punkt. Sobald du draußen unterwegs bist, kannst du jederzeit von jedem aufgenommen werden und musst damit klarkommen.
Und wieder einer der keine Ahnung hat. Hauseingang filmen ist legal so weit du am Anfang DEINES Grundstückes ein Schild aufhängst dass du den Bereich (und nur den privaten Bereich) überwachst. Und zu dem anderen äußere ich mich erst gar nicht.@@JuergenHoppe1
@@You-wy6te Und sobald auch nur ein Teil des öffentlichen Gehweges drauf ist, verstößt du gegen den Datenschutz, da unbeteiligte Personen aufgezeichnet werden könnten. Es gibt darüber genügend Videos und Berichte. Auch ein Schild aufhängen reicht nicht.
5:38 Ich hatte vorgestern ein Elefantenrennen: Ich wollte auf der fast leeren Autobahn - mit Tempomat 130 - ein Auto mit Pferdeanhänger überholen. Als ich auf seiner Höhe war, gab er plötzlich Gas und ist mir bestimmt drei Minuten lang nicht von der Seite gewichen. Hab dann irgendwann, als Verkehr von hinten kam, auf 150 beschleunigt, bin dann rübergewechselt und er hat endlich abgelassen.
@@T.E.2107 "Fahren mit einem Pferdeanhänger. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für ein Kfz-Pferdeanhänger-Gespann beträgt 80 km/h. Diese kann auf 100 km/h erhöht werden, wenn das Zugfahrzeug in der Kombination mit dem Anhänger die entsprechenden Voraussetzungen dafür erfüllt.", aus diesem Fantasie-Epos ... dieser Straßenverkehrsordnung, oder wie das gleich noch hieß ... Aus dem anderen Schinken (Bußgeldkatalog): 600€ Strafe, 2 Punkte und 2 Monate Fahrverbot im Falle wie es Dave oben beschreibt. Da ist es ein Pferd zu besitzen sicher von klarem Vorteil, hehehe:)
zu 7:03 Das ist meine alte Heimatstadt, sogar das Wohngebiet, wo ich dort gewohnt habe, und das passiert dort SO oft, wenn man da lang fährt, muss man praktisch damit rechnen, dass das in 50% der Fälle vorkommt… Die darauffolgende Kurve ist auch nicht besser, allerdings von der anderen Richtung, aus Richtung des Einsenders ist dort GENAU in der Mitte der Kurven Länge eine Verengung durch Blumenbeet und dort wird so oft vorbeigeschossen, ohne Einsicht der Vorfahrtsberechtigten Spur, dass es dort konstant zu beinahe Unfällen kommt, wer auf die Idee gekommen ist, genau in einer Kurve ein Blumenbeet zur Verlangsamung zu bauen würde ich gerne mal wissen...
Da sind ja auch quasi zwei Engstellen direkt hintereinander. Zuerst eine rechts, dann die lange links aus dem Clip. Da kommts häufiger vor, dass man in der ersten Engstelle drin ist und jemand in die Zweite einfährt. Da hab ich auch nix gegen, das lässt sich lösen. Die Kurve danach ist ne Vollkatastrophe, vor allem weil da so oft irgendwelche Transporter stehen, wegen denen man GAR NICHTS sehen kann. Wenn ich aus der anderen Richtung komme fahre ich in der Kurve lieber nen großen Bogen über die Einmündung, dann kriegt man das irgendwie hin.
ab 3:20 Davon ausgehend, dass der LKW mit ca. Höchstgeschwindigkeit 90 km/h unterwegs ist, hätte der gerade so den Sicherheitsabstand zu dem Transporte mit dem Anhänger gehabt. Somit hätte der weiße Transporter gar nicht in diese Lücke einscheren dürfen. Aber selbst wenn man dies ignoriert, hatte der Audi schon einen viel zu geringen Sicherheitsabstand zu dem weißen Transporter, d. h. bei genügend Abstand, hätte den Audi das Manöver vom weißen Transporter vermutlich nicht gestört.
3:58 Hier kann das aber auch vom Audi als vorbeilassen gewertet werden. Also ich hätte gewartet, und wäre nicht wieder raus gefahren, wenn ich sehe, Das Fahrzeug hinter mir beschleunigt. Das gilt für beide Seiten mit dem Mitdenken. Den mit Denken von beiden, hätte eine vom gas, der andere voll drauf und allen wäre geholfen, jedenfalls hätte ich das an stelle des Transporter getan, ich hätte ein Fahrzeug durchgelassen, und wäre dann rüber gefahren. Weil sonst rüber zu wechseln ohne jemanden vorbei lassen zu wollen ist ja Blödsinn. Naja und an Stelle vom Audi hätte ich ja anhand vom hinterherfahren und davor schon auch ahnen können was für eine Art Fahrer da fährt. Aber auch ich hätte in erster Linie gedeutet das er ein Fahrzeug durchlässt!
Die Stelle bei 4:25 kenne ich, als ich dienstlich in der Ecke von Deutschland sein musste; kam mir auch einer von der Seite vorbei als ich grün hatte. Zum glück war ich mit dem alten Wagen unterwegs...
3:57 ganz ehrlich, der weiße Transporter überholt doch gerade auf absehbarer Strecke Fahrzeuge (in dem Fall LKW's), warum schert er dann sinnloserweise rechts rein und gleich wieder raus? Der Audi-Fahrer ist zu 100% nachvollziehbar mit seinem Vorhaben.
@@docs3932 Der so genannte Grünpfeil wäre in jedem Fall konfliktfrei, d.h. der Einsender hätte hier bereits schon Rot gezeigt bekommen müssen plus Räumzeit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es hier so knapp kalkuliert wurde, dass bei Gelb bereits das Räumen vorgeschlagen wurde. Man kann sich natürlich streiten, ob Günni da noch fahren muss oder nicht lieber hätte bremsen sollen. Generell ist bei Gelb zu bremsen, weil eben Rot zu erwarten ist. Hier reden wir aber von nur ca. 1,7 Sekunden bis zur Haltelinie - bei einer Gelbphase von in der Regel 3,0 Sekunden bei 50 km/h. Hier hätte das schon eine bereits mittlere Bremsung bedeutet, womit manche Hinterherfahrende (für die Abstand auch ein Fremdwort ist) nicht unbedingt rechnen. Ab einem gewissen Punkt vor einer Ampel muss es mir als Fahrer egal sein, ob die Ampel auf Gelb umspringt oder nicht. In diesem Fall wäre ich in der Tendenz auch eher für die Bremsung, aber ich möchte Günni da in Schutz nehmen. Da er aber durchaus hätte bremsen können, wäre die Situation nicht entstanden. Hätte, wäre, wenn...
Bei 1:46 hätte der Einsender aber bis zur Haltelinie vorziehen müssen. Wenn es blöd läuft, schaltet die Ampel nicht, weil die Induktionsschleife nicht aktiviert wird.
Beim Clip von MARSI bin ich wieder absolut anderer Meinung. Der Transporterfahrer schert direkt in den Abstand des LKW ein und signalisiert somit, dass er auf der rechten Fahrbahn bleiben möchte. Anders macht das „bei dem kurzen Stück“ auch keinen Sinn. Die Sichtweise des Kommentators erschließt sich mir ganz oft nicht.
6:06 Ich war mal von Villingen-Schwenningen nach Lindau unterwegs, es war im Januar 2023. Es war am einen Mittwoch morgen um ca 6:30 Uhr auf einer Schnellstraße wo 120 km/h erlaubt waren. Ich Fahre 120 Km/H was auch erlaubt war. Vor mir sehe ich 2 Autos die nebeneinander gefahren sind, der eine Grüne Ford Van glaube ich es war ein Ford Galaxy, bin mir nicht sicher. Der Ford Galaxy hat ein Auto überholt, das hat 17 Kilometer lang gedauert. Auf Lichthupe was ich auch gemacht habe, hat er nicht reagiert. Der Ford Galaxy hat ein PKW überholt, Auto überholt Auto, der überholvorgang hat 17 Kilometer gedauert. Soviel dazu, ich glaube das der Ford Galaxy Fahrer nur Sprit sparen wollte und sein Tempo beibehalten wollte. In meinen Augen war es nur dämlich, der Ford Galaxy sollte kurz auf Gas gehen und zügig überholen, das es keine 17 Kilometer lang dauert. Ich hatte zu dem Zeitpunkt leider keine Dashcam. Hätte ich eine Dashcam würde ich es einsenden.
Bei dem Unfall auf der Autobahn zum Ende kann man zwar nicht sehen was jetzt passiert ist. Im Idealfall könnte man aber schon noch auf den Standstreifen kommen und die Bahn frei machen. Leider gibt es so oft dass Leute wegen einem Kratzer die Polizei rufen, und dann auch noch bis dahin an Ort und Stelle stehen bleiben. Und die Polizei sagt darauf erstmal dass die Leute die Fahrbahn frei machen sollen…
Zum „Elefantenrennen“ um 5:30 herum: Man sieht die Entstehung hier nicht, aber leider gibt es das nur zu oft auf den Straßen. Zum einen lässt einer jemanden auffahren, der dann aber gleich Gas gibt und den linken nicht wieder zurückwechseln lässt, oder zum anderen, dass der Vordere langsamer beschleunigt, der Hintere ausschert, am Ende aber beide die gleiche Endgeschwindigkeit haben.
6:50 Das wird er sicher an den Spritkosten merken, mein Vater ist auch so einer mit dem LKW und verbraucht mal eben fast 1/3 mehr auf 100km als mein Bruder, der gemächlicher fährt und solche Überholmanöver vermeidet, vor allem wenn die nächste Abfahrt länger als 5-10min entfernt ist. Der zusätzliche Verschleiß und die Spritkosten sind's einfach nicht wert, es ist unnötig und teilweise sogar gefährlich. Aber die alte Generation lässt sich auch nichts sagen, schließlich hat man ja viel mehr Erfahrung im Straßenverkehr und kann besser fahren ;)
4:55 ich fahre selber motorrad, und oftmals lassen autofahrer einen so vor, in dem sie so weit rechts wie möglich fahren wenn man gesehen wird, ich persönlich warte zwar dennoch bis gegenverkehr vorbei ist, jedoch gibt es auch andere mit mut zur lücke, man sieht auch das der/die beifahrer/in sich bedankt hatte beim auto, die haben das wohl als nettes vorbei lassen gedeutet.
Man sieht das auch sehr häufig an ... Kreuzen am Fahrbahnrand! Bin auch Bikerin, aber erzähl mir bitte nicht, dass wir einen Einfluss auf die Fahrt/Fahrweise des gerade Entgegenkommenden oder irgendwelche Notsituationen und Ausnahmezustände hätten. Das haben wir nämlich NICHT! Und EINMAL, effing EINMAL reicht und dann ist es VORBEI! Ich wünsch dir sichere Fahrt, Shadow!:)
1:17 Ach ja als Kinder haben wir das sehr sehr gerne mit der Ampel gemacht oder sind über die Ampel gegangen und dann auf der anderen Straßenseite wieder gedrückt und wieder rüber gegangen oder einfach weg gerannt. Kein erwachsener kann sich von Flausen freisprechen jeder hat als Kind mal das ein oder andere gemacht eben weil man als Kind die Füße nicht still halten kann und es einem zu sehr in den Fingern kitzelt das ein oder andere zu machen. Kann man gern meine Eltern fragen was die über mich zu sagen haben. So das ausprobieren und Grenzen aus testen gehört dazu nur so lernen Kinder hinterher was sie dürfen oder was verboten ist und ab wann es Konsequenzen gibt. Jeder erwachsene Mensch der sagt er währe perfekt und hätte nie irgendwas angestellt dem Zweifel ich das sehr an.
@@margotvogelgesang6922 ich vermisse diese zeit als Kind wo man noch nicht die Verantwortung tragen musste für so vieles Auto und Wohnung und den Beruf wo man noch freier und unbeschwerter sein konnte. Aber ja alle Kinder machen Blödsinn und auch nur wenn es ein Klingelmännchen Streich ist oder sich abends noch heimlich raus schleichen um an den Kaugummi Automaten zu gehen der im Dorf steht. Aber bei so Kleinigkeiten entstanden bei mir und meinen Freunden die besten Geschichten.
3:45 wegen solchen Spezialisten wechsle ich schon gar nicht mehr auf die rechte Spur. Weil du kannst dir sicher sein, der dahinter fährt ein bisschen schneller und bleibt dann auf Höhe deines Kofferraums auf der Überholspur, damit du rechts ausgebremst wirst..
2:22 da ist niemand eingeschlafen. Der schwarze wollte rechts überholen, um früher auf die Abfahrt zu kommen und der Smart denkt sich Nö und macht den schlenker nach rechts.
4:00 so sieht das aus wenn stur nach Tempomat gefahren wird! Ist das Fahrzeug vorne aus dem radar verschwunden beschleunigt das auto auf die vorgegebene Geschwindigkeit. Ein normaler Hirn kann meist denken das er da gleich wieder rüber ziehen wird. Die Technik kann das (noch) nicht schmecken. Anschließend geht das auto wieder voll in die Eisen weil oh wunder das auto doch nicht langsamer fahren möchte... ein Phänomen welches ich immer häufiger mit Tränen in den Augen auf der Autobahn mit ansehen muss
Am besten sind die im Stockenden Verkehr. Stark Beschleunigen Stark Bremsen Stark Beschleunigen Stark Bremsen... Technik ersetzt das Hirn nicht. Zudem sieht man oft, dass die gar nicht korrekt eingestellt sind. Sicherheitsabstand ist einzuhalten, ob Abstandstempomat oder nicht. Hat da auch schon entsprechende Urteile gegeben, zumindest bei uns in CH.
1:30 Der hat nicht versehentlich auf die falsche Ampel geguckt sondern absichtlich. Der weiß ganz genau, wenn die Radfahrerampel grün wird, haben alle anderen schon rot und seine eigene Ampel wird auch gleich grün. Dann guckt man schnell, das nicht doch ein Radler kommt und zack hat man 4 Sekunden gewonnen. Wer hat eigentlich das richtungsweisende blaue Schild da aufgestellt? Ein schlechterer Platz fand sich wohl nicht? Die Radler sollen wohl raten, was ihre Ampel anzeigt?
Sieht man häufiger - hab's in Bremen gehabt, in Hannover, in Nienburg, Neustadt a. Rbge, Wunstorf und was da so zwischendrin liegt. Gerne, wie hier, Baustellenschilder, aber auch *feste* Verkehrszeichen, diverse Bäume, Büsche, Laternenmasten und was man sonst noch so in den Weg stellen kann.
Immerhin ist diese Ampel so angebracht, dass man die im Normalfall (ohne dumm aufgestellte Baustellenschilder) sehen kann. Alltäglich ist das ja nicht. Oft stehen die so, dass der erste Radfahrer die verdeckt oder man sie suchen muss.
Das ist doch an jeder Menge Vorsprungampelschaltungen inzwischen der Fall. Und mit Sicherheit wird nach der fünften gelungenen Aktion nicht mal mehr schnell in den Spiegel geschaut. Wir haben hier eine Ampel da kann man das während eines Tages zwei mal pro Stunde beobachten. Nur die Polizei und die zuständige Kreisbehörde sieht das nicht - weil sie nie da sind. Und ergänzend möchte ich noch erwähnen, warum steht dort die gelbe Umleitungstafel dort, wenn man diese Umleitung über diesen (ampelgeregelten) Überweg sowieso nur mit erweiterten Skills erreichen kann. Ich würde gerne ein mal, nur ein mal, eine so armselig angelte Baustelle für den Kfz-Verkehr erleben. Aber "Einmal mit Profis!" war früher, heute ist wohl "einmal ohne Idioten!" das Motto des Tages.
2:46 Wer Wanderduene heißt, hat wohl nicht gerade das schnellste Fahrzeug (oder eine sehr entspannte Fahrweise). Als Wanderdüne bezeichnet man alte Mercedes Saugdiesel, z.B. 200 D W 123. Damit zieht man zwanghafte Überholer praktisch automatisch an.
Als ob irgendein Tesla-Fahrer so schnell auf dem Tablet im dritten Untermenü die Schaltfläche dafür findet. Da sucht man erst gar nicht. PS: Ich weiß, dass es dafür einen versteckten Knopf gibt.
3:40 und deswegen fahre ich weiter links und nehme nicht jede Lücke, in die ich gerade so rein passe. Ich möchte ja auch weiter schneller fahren, also bleibe ich links bis zur nächsten Lücke, in der ich eben nicht ausgebremst werde, sondern höchstens kurz vom Gas gehen brauch, um den hinter mir vorbeizulassen.
5:13 Ich werde es nie verstehen, wie man bis kurz vor knapp auf der linken Spur bleiben kann, nur um da unter Risiko Menschenleben zu gefährden noch die Ausfahrt bekommen muss.
Solche Typen gehören nicht hinter das Steuer eines Kraftfahrzeugs - egal welches. Diese Leute sind nicht fähig in einer Gesellschaft zu leben und auch nur einen Funken Mitgefühl an ihre Mitmenschen zu verschwenden.
Ja von deiner Perspektive aus ist das ganz leicht. Der Audi Fahrer wird nur nicht den Verkehr der rechten Spur gesehen haben weil er vom Transporter verdeckt war. Normalerweise geht man auch davon aus das keiner für 3 Sekunden die Spur wechselt.
04:00 beobachtet man immer wieder. Selbst im dichten Verkehr, wo es vorne ohnehin nicht wirklich schneller geht versucht wirklich jeder die entstandene Lücke zu zu fahren wenn man mal zwischendurch die rechte Spur nutzt ohne dabei langsamer zu werden...
3:50 na wenn der Einsender schon so eine Wanderdüne ist, dann würde ich hin aber auch überholen wollen. ;) Spaß bei Seite, musste nur mal auf den Namen anspielen.
Na liebes Käffchen, wenn dich der LKW so stört der andere LKW, die locker 20 kmh langsamer fahren, überholt, dann könntest ja auch mal selbst das Gaspedal finden und den LKW überholen...
4:05 der Heckwischer am Astra vor dem Einsender ist nach oben geklappt, das sollte man im Innenspiegel eigentlich erkennen, dazu muss man aber auch reinschauen. Nachdem der Linksabbieger weg ist, fährt vorn auch noch jemand ohne zu blinken vom Fahrbahnrand an und der Gegenverkehr fährt auch über gelb, wenn die Ampel auf beiden Seiten gleich schaltet. Ach und der beinahe Unfall, hat der Golf Fahrer gemeint er hat einen grünen Pfeil zum abbiegen in der Streuscheibe und fuhr deswegen ohne auf den Gegenverkehr zu achten nach links.
6:07 hatte das auch mal auf einer 2 spurigen Bundesstraße. Der hat mich dann ausgebremst und mir den Finger gezeigt, nur weil ich ihm 1 mal Lichthupe gemacht hab😂
Warum sollte die auch länger brauchen? Ich mein, ist doch für den Autoverkehr egal ob man drückt und die Ampel springt nach 30 Sekunden um, oder sofort.
1:04 Willkommen in Wilhelmshaven auf der Bismarkstraße. xD Die Art zu überholen ist da leider typisch und entlang der Haupteinfallstraßen gibt es auch nur Fußwege. Aber ein kleiner Tipp für Christian: Die Bremer Straße (Parallel zwischen Peterstraße und Bismarkstraße) ist jetzt durchgehend eine Fahrradstraße. =) Hab sie schon genutzt und dank geänderter Verkehrsführung hast Du da als Radfahrer bis auf drei Stellen (Grenzstraße, Werftstraße und Banter Weg) immer Vorfahrt. ;o)
@@nerodante4943 Das erklärt das wer aber nicht das was. 😂 Außerdem ist es vollkommen ligitim wo er fährt. Ich wollte nur darauf aufmerksam machen weil ich weiß, dass 80% der Autofahrer in Wilhelmshaven dumme Idioten sind die weder Sinn für ihre Fahrzeugmaße haben noch wissen was Rückspiegel sind.
Bei 3:30 wäre es schön, wenn auch mal vom Videoersteller ein klein wenig mitgedacht werden würde. Hier wird einfach viel Mist geredet und das Video völlig falsch dargestellt.
1:27 passiert, wenn man sonst mit dem Rad unterwegs ist. Ist mir auch schon mehrfach passiert, wenn man immer an derselben Ampel steht. Irgendwie setzt es da im Hirn aus. Deswegen immer vorsichtig sein. 😇😇
@@beyondEV Wenn Du an der Stelle immer mit dem Rad langfährst, ist das auch vollkommen egal. Du schaust ja - wie immer - auf die Radlerampel. Ich versuche in solchen Fällen meist aktiv etwas anders zu machen. Ich kenne das Problem aber meist aus dem Radler-Fußgänger-Zusammenhang. Hier in Leipzig sind die Wege, die man mit dem Auto zurücklegt, meist so ungünstig für Radler gebaut und werden so gefährdend befahren, dass ich da nur widerwillig mit dem Rad langfahre.
3:45 nö warum wenn der transporter rechts rüberfährt obwohl er den anderen langsamen sehen kann muss er halt warten bis frei ist bevor er wieder nach links kann.
Viele Situationen lassen sich vermeiden, wenn man ein Voraussichtliches fahren entwickelt. Nur einen Führerschein zu haben, heißt nicht das man auch fahren kann. Beim fahren sollte man sein Ego besser zuhause lassen.
Ich gehe davon aus dass bei dem Video von Helmut nicht der Fahrer des Transporters Schuld ist, ist vermutlich eine von den Situationen die ich mit meinem Sprinter auch ständig erlebe wenn ich länger Autobahn fahre, oft sogar mehrmals. Da fährt man beispielsweise 130 mit Tempomat und will jemanden überholen, wenn man dann fast auf gleicher Höhe ist fällt dem anderen ein dass er ja eigentlich schneller fahren will und der beschleunigt dann hoch während man am überholen ist, wenn der Sprinter dann beispielsweise einen Begrenzer auf 130 hat hängt man ab da neben dem anderen fest und dann ist es oft so dass die Leute langsamer werden wenn man selber langsamer wird und schneller werden sobald man wieder Gas gibt und einem bleibt nichts anderes übrig als mit 1 km/h mehr zu überholen.... Oder man macht an einer Auffahrt Platz und der für den man Platz gemacht hat beschleunigt hoch und fährt die ganze Zeit rechts neben einem, auch schon oft gehabt. Was die Leute auch gerne machen ist einen nach dem Überholen wieder zurück zu überholen nur um dann eine Minute später wieder langsamer zu fahren und einen zu blockieren, dann überholt man wieder und die fangen wieder an Gas zu geben usw. Manchmal frage ich mich ob diese Leute das mit Absicht machen oder ob die einfach nur absolut unfähig sind, bei den meisten dieser Leute vermutlich eher Punkt zwei.... Wenn man einfach entspannt mit Tempomat fahren möchte oder ein Auto hat was nicht so schnell fahren kann sind diese Leute die absolute Pest.
das bei 7:45 also die Beschleunigung vom Tesla könnte vom Autopiloten kommen. Der Tesla hat so nen Auffahrunfall verhindert Bei eingeschaltetem Autopiloten macht der Tesla im stand sogar eine vollbremsung wenn jemand hinten drauf fährt damit der wagen nicht nach vorne in das nächste Fahrzeug crasht
Kann aber auch bedeutend gefährlicher für den Auffahrenden werden, weil er dann quasi in eine "Wand" statt in eine rollende Kiste fährt, und für die hinteren Fahrzeuginsassen kann es auch gefährlicher werden, wenn der Auffahrende so schnell fährt, dass er sich durch den Kofferraum "bohrt". Solche Programmierungen sind immer zwiespältig, in manchen möglichen Konstellationen können sie Unffälle entschärfen oder sogar verhindern, in manchen hingegen verschlimmern.
@@andrasvoros8975 Weiterer Nachteil wenn der schon Stehende nur schwach oder gar nicht bremst: durch den Auffahrenden gibt's noch ein Schleudertrauma für die Insassen gratis obendrauf. Das wird zumindest weniger stark ausfallen, wenn der Stehende "festgebremst" ist. Im Übrigen macht das nicht nur Tesla so, sondern auch andere Hersteller.
Frage an euch zu 9:30 und Datenschutz: Findet ihr es besser wenn Überwachung vom Staat (also zentralisiert ausgeht) oder wenn "Überwachung" vom Volke ausgeht? Also nicht Stasi jetzt aber ich fühle mich persönlich besser dabei wenn es viele "Augenzeugen" gibt die bei Bedarf Videomaterial einreichen statt von unzähligen staatlichen Kamerasystem ständig zentral überwacht zu werden (und was dann auch noch so damit gemacht wird bzw. gemacht werden kann, Gesichtserkennung, Geotracking, Verhaltensanalysen, etc)
Marsi: Was macht der Ochse im Transporter da aber auch, bitte? Beim rechts Rüberfahren unterschreitet er direkt gleich 2 (ZWEI) Mindestabstände. Das ist doch Absicht.
Mein Gedanke zu 4:00 : das hätte mir auch passieren können, da ich auf der Autobahn meistens den Abstandstempomaten drin habe (auf dreispurigen Autobahnen meist auf zwischen 160 und 180 eingestellt, wenn es der Verkehr zulässt)... Wenn das Auto vor mir die Spur verlässt, gibt der dann ganz automatisch Gas und schließt damit den Abstand. Außerdem würde ich bei dem Manöver des Transporters auch erst davon ausgehen, dass er vorhat, in der rechten Spur zu bleiben, warum sollte er sonst in die kleine Lücke wollen, es sah für mich auch nicht danach aus, als hätte der Audifahrer im Vorfeld gedrängelt oder so...
6:30 Warum unnötig? Dazu bräuchte man die Heckaufnahme um dieses Überholmanöver als unnötig zu bezeichnen, denn wenn die anderen beiden LKW auch die Abfahrt zur anderen Autobahn genommen haben hat er einen guten Schnitt gemacht.
Selbst wenn es unnötig gewesen wäre. Er hat nichts falsch gemacht...sehr zügig überholt, keine Abstände unterschritten (was man bei unzähligen ähnlichen Videos mit PKWs immer wieder gerne sehen kann)...
0:50 Meine Heimatstadt. An der Stelle hätte ich schon öfters ein neues Auto haben können. Eigentlich gut sichtbar und 30 erlaubt, aber die Leute denken sie wären auf einer Vorfahrtsstraße
Als Ortsfremder muss ich sagen ich bin auch nicht sicher ob ich das als Rechts-vor-Links Situation wahrgenommen hätte, bei der Verkehrsführung ist es nur eine Frage der Zeit bis was schlimmeres passiert
Also ich habe auch schon den Platz behalten wie bei 3:33, weil ich auch davon ausgehen konnte, dass der rechts Fahrende gleich wieder zurückkommt. Hat dem hinter mir gar nicht gefallen.
4 Unfälle in 7 Monaten mitzubekommen ist heavy. Fahre seit Jahren beruflich mit dem Firmenwagen ständig auf der Bahn und stand nichtmal wirklich oft im Stau welcher durch Unfälle verschuldet war, geschweide denn hab ich Unfälle vor mir mitbekommen. Andere haben da echt weniger Glück.
Wobei bei 4:00 auch zu sagen ist, dass der Transporter auch einfach links hätte bleiben können. Keine Schuldzuweisung. Wäre da einfach gelungener gewesen.
Finde ich auch, ich meine ich kenne die Stelle hier nicht. Aber ich wäre hier auch davon ausgegangen dass der Transporter hier langsamer und rechts weiter fahren wolle um eventuell die nächste Abfahrt zu nehmen
Ist tatsächlich nicht so ganz nachvollziehbar warum der Transporterfahrer nach rechts gewechselt ist, zwischen den 2 LKWs sind grad mal 150 Meter Abstand und er hatte wie man sieht ja eh nicht vor den Audifahrer vorbeiziehen zu lassen (hat es indirekt aber signalisiert). Da wäre es besser gewesen wenn er weiter überholt und dann die Spur gewechselt hätte. Slalomfahren bei so geringen Abständen zwischen den Fahrzeugen ist nicht notwendig, da er weiterhin am Überholen war.
@@danielbraun1898da wollte ich an sich auch drauf hinaus :) Der letzte Satz von mir ist leider etwas missverständlich formuliert. Wenn der Transporterfahrer vor hat den zweiten LKW im Anschluss noch zu überholen ist das Einscheren unnötig und signalisiert dass die Überholabsicht abgeschlossen ist. Der Audifahrer macht alles richtig, da der Transporterfahrer jetzt wieder absichern muss, wenn er erneut zum überholen ansetzt - macht der Transporterfahrer aber nicht. Daher verstehe ich den Videokommentar in diesem Fall nicht - warum sollte der Audifahrer mit der gleichen Geschwindigkeit weiterfahren? Der ist doch am überholen und das hätte der Transporterfahrer mit Blick in den Spiegel bzw. Schulterblick auch gesehen - der löst sich ja nicht plötzlich auf.
@@k.m.6031vielleicht hat er so heftig gedrängelt, dass er ihn durchlassen wollte, aber da er nicht aus den Knick kam oder einfach zu wenig ps, dachte der Transporter Fahrer das er wieder rüber zieht.
@@k.m.6031 leider gibt es eben sehr viele, die an solchen Stellen laut "REKTSVARGEBOHT" krakeelen, sodass viele eben doch Slalom fahren. Sie lassen sich einreden, hier rechts rüber zu müssen.
3:41 Wie schon viele andere sehe ich diese Situation auch komplett anders. Wenn sich der Transporter in diese, viel zu enge Lücke drängelt, geht man davon aus, dass er, warum auch immer, dringend in der rechten Spur fahren will. Will man insgesamt schneller fahren, gibt man dann eben Gas.
Wenn man als Transporterfahrer nach dem Spurwechsel feststellt, dass man den langsam fahrenden blauen Transporter mit Anhänger übersehen hat (wie auch immer man das geschafft haben mag), muss man sich eben wieder an die Regeln für einen Spurwechsel in die linke Spur halten. Wenn dieser nicht mehr möglich ist, tja dann muss man halt wohl oder übel bremsen.
So sollte es sein.
Kann man schon so sehen, aber warum gibt der Audi dann so spät, zögerlich und dann doch viel zu lange Gas?! Das War blöd von beiden Seiten…
@@stefan_hh beim Audi ganz klar: Stumpf Abstandstempomat.
Ist wasxdran. Da wär ich gar nicht reingefahren, in die Lücke.
@@stefan_hhWieso zögerlich? Der wird im hohen Gang sein und ganz normal und ohne zu rasen etwas beschleunigen wollen. Oder er drückt auf den Knopf für den Tempomat (für einen Abstandstempomaten halte ich den Audi für zu alt, kann mich aber auch irren). Der normale Autofahrer schaltet ja nicht sofort in den 3. Gang um wie ein Irrer zu beschleunigen. Warum gibt er so lange Gas? Der war von dem Transporter sicher überrascht dass der wieder nach Links rüberkommt.
Bei clip 4:00 hätte ich kein spur gewechselt, wenn man sieht, dass nach 2 Sekunden wieder ein Auto uberholen muss, rechstfahrgebot ok alles schon und gut aber man muss auch es mit Sinn machen. Da war der Spurwechsel nach rechts meiner Meinung nach Falsch und deswegen wurde ich den Audi Fahrer nicht als derjenige die was falsch gemacht hat bezeichnen, sondern der Transporter Fahrer.
Sehe ich genau so. Wenn man schon in so eine kleine Lücke rein fährt, dann würde ich als Nachfahrender davon ausgehen, dass man sich der Geschwindigkeit in der Lücke - aus welchen Gründen auch immer - anpassen will. Der war ja kaum drüben auf der rechten Spur, dass er direkt wieder ausgeschert ist.
eben, rechtsfahrgebot ist doch, damit schnellere links überholen können. warum fährt er also rechts in diese miniaturlücke, wenn nicht zum platz machen für schnelleren verkehr?
in dem fall absolut unnötige spurwechsel.
Mal ganz davon abgesehen, dass der Spurwechsel alles andere als "vorbildlich" war. Weder nach vorne, noch nach hinten hat der Sicherheitsabstand gepasst.
genau das wollte ich auch schreiben. Fahrschullehrer hatte damals was von ich meine 20/30 Sekunden gesagt, ab der Zeit lohnt es sich, rechts rüber zu ziehen, sofern vorne erstmal keiner kommt. Gut, hätte der Audi-Fahrer mitgedacht, wäre es entspannter, aber ansonsten ist es so, wie Du schreibst!
Seh ich auch so. Wieso dem Audifahrer da vorwürfe machen ?
Der Bulli ist rechts rüber (wieso auch immer) dann geb ich als Audifahrer Gas, weil ich es endlich kann...
Normal rechnet man eben nicht damit, daß er sofort wieder rüber zieht.
Da nimmt sich RLP langsam zuviel beispiel an DDG. Den guck ich genau wegen solcher aussagen nicht mehr.
6:10 genau das ist mir mal mit dem Wohnmobil passiert, als ich jemand mit Anhänger auffahren lassen wollte. Der hat dann Gas gegeben und fuhr genau auf Höhe meiner Hinterachse mit. Ich hatte den Tempomat auf 110 und wollte nicht schneller. Als ich langsamer geworden bin, ist der rechts mit langsamer geworden (wollte wohl nicht rechts überholen). Schneller ging aber auch nicht ... soviel zum Thema "mitdenken".
Sehr gut Schwobagosch!
Hätte noch drauf hinweisen können dass die Unfallfahrzeuge auf die Standspur fahren sollen.
Er hat sich nach dem Unfall gut verhalten. Was ich nicht verstehe, warum er bei Stau auf der linken Spur stehenbleibt, wo rechts der Verkehr noch fließt. Da ist ein Auffahrunfall vorprogrammiert.
3:50 neee sorry aber wieso fährt dann der Transporter rüber? da kann ich den Audi verstehen
Genau das habe ich mich auch gefragt. Warum in die kleine Lücke, wenn man dann eh gleich wieder raus zieht.
Um dem Audi die Möglichkeit geben ordentlich zu beschleunigen und zu überholen. Oder der Audi sollte dahinter bleiben. Eines von beiden sollte er machen. Nur halb Gas geben, sodass der Transporter nur knapp wieder rauskommt oder abbremsen muss, sollte er nicht machen.
Aber vermutlich war die Lücke von vorherin zu klein für sowas
Der Transporter hätte genauso gut links bleiben können und der Audi hätte trotzdem seinen Arsch geküsst. richtig in die Pötte gekommen ist der Audi, bevor er dann dicht auffährt ja nicht. Entweder richtig Gas oder bleiben lassen und konstant weiter fahren damit der Transporter wieder raus kann
Das ist was passiert, wenn mal wieder behauptet wird "Der Platz auf der rechten Spur war doch groß genug um mal kurz rüber zu fahren"
Ach komm, das sieht man doch, dass dem Transporter die Lücke nicht ausreicht und er abbremsen müsste. Hats halt gut gemeint. Da lässt man ihn einfach wieder links rein und gut is. Man muss auch mal fünfe gerade sein lassen können. Es geht doch hier nur um Sekunden.
Helmut ist mir schon allein aufgrund der Musik total sympathisch. Saga... hab ich schon lange nicht mehr gehört, war mir irgendwie vom schirm gerutscht.
4 Unfall in 7 Monaten bei mir war der rekort 14 am einen einzigen Tag mit totes fall😢 das er bei Unfälle hilft finde ich super ist heut zutage keine Selbstverständlichkeit mehr ich selbst habe alles im auto um verletzte zu versorgen oder nur eine Unfall stelle abzusichern. Seit ich diese Videos sehe Fahre ich ganz anders ist ein gutes leermittel 😊
Bei einigen Videos wünsche ich mir statt "OK, Garmin: Video speichern" ein "OK, Garmin: Video bei der Polizei hochladen"...
Es fehlt ein Portal, um solche Autofahrer unbürokratisch zu melden.
@@leitplanke92Frag mal den Anzeigenhauptmeister, der weiß wie es geht. 😂
Nee, mal im Ernst, zum Glück gibt es solche Möglichkeiten nicht, sondern würden einige Leute jedes kleinste Vergehen anprangern.
Mir reicht es, dass man im Schadensfall das Video als Beweis einreichen kann.
aber auch dass kann ein böses Nachspiel haben, denn die Aufnahmen sind und bleiben illegal.@@stevok.2202
Internet ist doch Neuland!
Und bei den Bullen hinterm Schreibtisch sind alle unterbezahlt und/oder reif für die Rente. Und dazu noch Beamte... Kannst vergessen. Da wertet keiner was aus. Das wär ja Arbeit.
Dann müssten aber auch genug :Damen und Herren und alles, was sich dazwischen bewegt, vorhanden sein, um dies zu bearbeiten. Leider erlebe ich es oft, dass selbst krasse Gefährdungen nicht verfolgt werden. Tja, wir brauchen Fachpersonal!
Schwobagosch, gut gemacht. Was mir auffiel und woraus man vielleicht lernen kann. M. E. ist er sehr schnell ausgestiegen. Man weiß ja nie, was hinter einem noch passiert? Ich denke es ist in solchen Situationen erst einmal besser, Hände weg vom Lenkrad und eine kurze Zeit noch abwarten?
Schön wie viele Metalheads, dem Radio nach, in der Folge waren :D
FFDP kommt irgendwie auf vielen Dashcam-Kanälen vor.
Bin ja kein Teslar-Fan, aber immer wieder beeindruckend wie die karre instant nach vorne schießt wenn hinten was passiert ^^
unlogisch da hinter dem Tesla die Autos langsamer geworden sind
@@brotspinne3329 Nicht unlogisch, weil der Geschädigte auf der "falschen" Spur erstmal vorschoß. Das Radar erkennt das. Gibt einige Videos dazu wo es auch deutlicher ersichtlich ist.
Das hat aber weniger mit Tesla zu tun, als vielmehr damit dass Elektromotoren immer gleich volle Kraft haben.
Glaub ich dir.
Du bringst es ja noch nicht mal übers Herz den Namen richtig zu schreiben.
Oder ist das blanker Hass?! LOL
Bei uns in Frankfurt am Main sind Kinder häufig die einzigen, die überhaupt noch an einer Ampel den Taster benutzen und auf grün warten.
Welchen Taster? 🤣
Und was ist "grün"?
Ich bin nur bei grün den Kindern ein Vorbild, so wie es auf den Schildern steht. :)
Danke an alle Ersthelfer, ihr seit spitze.🥰 Ich wurde leider auch schon mit meinem Rad angefahren, mit Fahrerflucht. Nur eine Passantin die 5 min. später vorbei kam hat mir geholfen, Rad komplett Zerstört Bein und Arm gebrochen. Seit dem Vorfall hab ich auf meinem Rad auch eine Dashcam
oh man :(
Was hast du dir für eine Kamera geholt?
Mir gefällt die Musik von Vivien. Guter musikgeschmack 😊 (02:30)
3:55 Warum bleibt der Transporter bei der kleinen Lücke nicht auf der linken Spur? Der Audi Fahrer ist sicher davon ausgegangen, dass er vorbeigelassen wird. Den Vorwurf ggü. dem Audi Fahrer verstehe ich deshalb nicht.
Es muss ja jede Folge eine Fehleinschätzung des Kanalbetreibers geben. 🙂
Um dem Audi die Möglichkeit geben ordentlich zu beschleunigen und zu überholen. Oder der Audi sollte dahinter bleiben. Eines von beiden sollte er machen. Nur halb Gas geben, sodass der Transporter nur knapp wieder rauskommt oder abbremsen muss, sollte er nicht machen.
Aber vermutlich war die Lücke von vorherin zu klein für sowas
Na, dem Audifahrer ist der Sack vor lauter Geilheit explodiert. Da funktioniert das denken nicht mehr. Gechillter unterwegs sein hilft. Ich fahr so, dass solche Fehler auch ausgeglichen werden können. da macht einer einen Fehler und wird gleich dafür bestraft ... der überholgeile Idiot hat doch nur ein paar sekunden warten müssen, dann hat sich das PRoblem, wie man im Vid sieht, von selbst in eitler WOnne aufgelöst, aber nein, warten ist nicht, wir sind so geil, dass die Nüsse drücken -- da geht das Denken nicht mehr.
@@moobid Die Lücke war zu klein, der hätte gar nicht wechseln müssen. Der war kaum 2 Sekunden auf der rechten Spur, schon schert er wieder auf die linke aus. Wer soll in der Zeit überholen? Selbst mit dem Audi, der wohl nicht den schwächsten Motor hat, schaffst das nicht.
@@moobid Ich denke auch, dass der Transporterfahrer einfach nur nett sein wollte und einem leistungsstarken PKW Platz gemacht hat. Zum einen hat er sich dabei anscheinend leicht verschätzt und der Audi hat dann auch nicht die Power, um schnell genug vorbei zu kommen. Wobei man aber auch sagen muss, dass die Verkehrsbeobachtung des Audifahrer nicht besonders war, dass der Transporter hinter dem anderen Fahrzeug keine Vollbremsung hinlegt, war in der Situation sonnenklar.
2:15 Bingo bango!
1:50 Ich dachte für nen Moment, der MX-5 wär da über den Bordstein gekachelt 😅
3:20 sehe ich anders, der Transporter ist hier nicht nur überflüssigerweise eingeschahrt, er hat sogar sämtlichen Sicherheitsabstand ignoriert.
Zusätzlich scheint (!) der den zum Überholen ansetzenden Verkehrsteilnehmer vollkommen zu ignorieren.
Ich sag jetzt ned, dass der Transporterfahrer hier kan Bockmist gebaut hat, aber der überholgierige Audifahrer hätt des doch absehen können, dass des nix wird - etwas mehr Entspannung würde allen guttun, nicht nur dieses unsägliche IchIchIch-Denken. In der Situation ist absehbar gewesen, dass de Transporterkistn wieder auf die linke spur zieht.
Ich sehe es genauso.
1. Die Lücke ist zu klein
2. Aus Sicht des Audifahrers sieht es bestimmt so aus, als ob der Transporter ihn ziehen lassen will, fährt sogar in den Sicherheitsabstand der LKWs rein 😅
Ich hätte vielleicht nicht Beschleunigt, aber verstehe das irgendwie schon.
Der Audifahrer kann vielleicht so gedacht haben aber man merkt ja sehr schnell, dass der Transporter nicht langsamer wird. Und noch Gas zu geben, wenn der schon wieder zum Spurwechsel ansetzt ist einfach dumm.@@PeterW.-vp6by
@@LossMiImKrautDer Transporterfahrer hat (alleinig!) Bockmist gebaut - ganz genau.
Es sollte doch klar wie Kloßbrühe sein, dass ein PKW dahinter nach einem Rechts-Einscheren anfängt Gas zu geben. Das hat nix mit "Entspannt" sein oder so zu tun. Das ist normal.
@@mchawk7777 Leider ist das normal. Sollte es aber nicht. Erfordert lediglich Mitdenken, Rücksichtname und das Zurückstellen des eigenen Egos - und das ist genau der Grund, warum die meisten Fahrer sich so verhalten.
1:52 Ist der "Platz-da" links über den Bordstein gehüpft?
Warum fehlen da ein paar Frames?
teile auf menschen schmeißen, die versuchen zu helfen passt perfekt in das verhaltensmuster der gaffer.. unglaublich sowas
Ist Körperverletzung. Schon der Versuch ist strafbar.
Im Kontext der Situation, also im Straßenverkehr ein garantierter Entzug der Fahrerlaubnis mit nachfolgender medizinisch-psychologischer Überprüfung zur Eignung, ob man in der Lage ist ein Fahrzeug zu führen.
So was sollte man sich lieber zwei-mal überlegen ...
6:10 Der Sicherheitsabstand von Helmut ist allerdings auch ne Katastrophe. Wenn der Transporter plötzlich bremst hat er bei den Bedingungen keine Chance rechtzeitig zum stehen zu kommen.
Und in seiner Spur bleiben kann er scheinbar auch nicht. Erbärmlich schlechter Autofahrer.
BMW brauchen keine Sicherheitsabstände. Weiß man doch.
dann soll er halt nicht überholen wenn er nicht kann. er wird sein fahrzeug ja wohl kennen
Toll auch, wie er stellenweise auf BEIDEN Spuren gleichzeitig fährt, damit vor ihm auch ja keiner die Möglichkeit hat, langsamer zu werden.
@@racecruiser Wie verhindert man denn, dass sich jemand zurückfallen lässt? Was will er als Hinterherfahrender denn tun, wenn der vorn vom Gas geht?
Helmut: tolle Musik ❤❤❤❤❤❤
@7:50 Das System von Tesla hat grandios reagiert!
Beim letzten Clip hätte man drauf hinweisen können, dass die Unfallfahrzeuge auf die Standspur fahren sollen. Man kriegt auch schnell ne Strafe dafür.
Erklärt aber das blöde Verhalten des LKW-Fahrers.
Skillex hört Versengold. Nicht schlecht
Den Fehler hat der Transporterfahrer gemacht und nicht der Audifahrer. Es gab keinen Grund, warum der Transporterfahrer in den kurzen Sicherheitsabstand reinfährt, wenn er den anderen nicht vorbeilassen will. So hat der Transporterfahrer gleich mehrere Fehler gemacht. Zum einen ist er in den Sicherheitsabstand zwischen den beiden anderen Fahrzeugen gefahren, so das der hintere LKW abbremsen musste und kurz danach nimmt er dem Audi auch noch die Vorfahrt. Dabei hätte er schön noch am zweiten vorbeifahren können und dann nach rechts rüber, ohne diesen ganzen Quatsch. Zumal nach StVO man nicht nach rechts rüber muss, wenn der nächste überholvorgang direkt absehbar ist.
Ich vermute mal ins blaue rein, höchstens anfang mitte 20 jahre alt?
Früher war das gang u gebe u hat den verkehrsfluss deutlich besser gemacht als heute mit so vielen egoisten oder braindead leuten am steuer wie der audi fahrer.
Es war so klar dass der transporter wieder raus will und es ist so klar warum er in die lücke ist, für alle die schneller können u wollen!
Früher war das mal standart , früher vor mehr als 8 jahren... null komma nix warst du entspannt am ziel ohne viel rumbremsen, fast konstant 140 bis 160, obwohl mittig der geschwindigkeit zwischen 80 100 zu 200 220.
Ok müsst man auch berücksichtigen, mittel u linksspurschleicher gabs damals auch nur sehr sehr selten ne handvoll im jahr u nicht pro tag...
1:12 zur Ehrenrettung der Kinder, ich glaube die haben gedrückt und sind dann zum Übergang gegangen, die Ampel steht nämlich einiges daneben.
Jo. Könnte sein.
@@macdjangoIs so😀
kinder haben keine Ehrenrettung nötig
Bei Kindern wäre auch sowas mal halb so wild. Schlimmer finde ich Erwachsene, die drücken und bei Rot gehen. Wenn sie drüben sind, dürfen alle wegen ihnen anhalten.
5:29 - Bei solchen Szenen würde ich immer gerne wissen, wie das angefangen hat. Denn mir (und sicher auch vielen anderen beruflichen Vielfahrern) sit es schon SO OFT passiert, dass ich an Auffahrten nach links rüber gehe, um auffahrenden Autos Platz zu machen - nur um dann zuzusehen, wie die genau auf meine 80 (okay, 86...) beschleunigen und dann stumpf neben mir her fahren und mich nicht zurück lassen. Ja, natürlich kann man dann zurückstecken und sich hinter denen wieder einordnen - aber dann hat halt das ganze Manöver keinen Sinn gemacht. Da vergeht einem echt die Lust drauf, überhaupt Leute vom Beschleunigungsstreifen auf die Bahn zu lassen...
Ich mach das auch nicht mehr, wer es nicht hinkriegt, VOR dem LKW auf die Bahn zu kommen, der muss halt dahinter auffahren. Auffahren ist halt Glückssache, ne valide 50/50 chance die richtige Entscheidung zu treffen...
Im LKW für ich für ein Auto auch keinen Platz machen (bei mehreren kommt's auf die Situation an), für einen anderen LKW schon, denn bis der die 80 erreicht, ist man längst vorbei.
Aber es gibt m.E. heute so gut wie keine Autos mehr, die mit richtigem Gang (erstes problem) und richtig Gas nicht auf einer normal langen Auffahrt 90+ schaffen können.
Und ich habe die starke Vermutung, dass das Problem mit eAutos nicht kleiner wird. Da gibt's nix zu schalten, einfach nur auf's Gas latschen. Und trotzdem werden es die Leute nicht schaffen mit 90+ auf die AB zu kommen...
Ja, das ist mir mit dem LKW auch hin und wieder mal passiert, irgendwann bin ich nur noch bei Autos mit Anhänger rüber, oder ich riechen konnte, dass der Langsamfahrer auch mit 40-60 km/h vor mit auf die Bahn zieht. Ein Spezialist hat es tatsächlich mal geschafft, mehrere Minuten neben mir auf dem Standstreifen weiter zu fahren - da war ich wirklich froh, keinen Platz gemacht zu haben.
Na ja, das Ding heißt "Beschleunigungsstreifen" und entweder ich beschleunige am fließenden Verkehr vorbei, oder ich ordne mich dahinter ein. Rücksichtnahme ist hier eigenlich falsch und unangebracht. Eigentlich.
@@SabberJupp Jo, eigentlich... Problem ist halt, dass die merkbefreiten Affen dann mit 40 km/h so etwa 1,3 Meter vor dir auf deine Spur ziehen, weil das Ende des Beschleunigungsstreifens ja bekanntlich meist eine Mauer ist... -.-
9:00 jaja, der "Druck" von dem sie alle reden... ganz ehrlich? Pech gehabt. Rechtfertigt diese simple Aussage Straftaten oder andere unsoziale Handlungen? Ganz sicher - nicht. Aber solchen "Leuten" wird man eh nicht habhaft. "Mangeldes öffentliches Interesse" oder "Fahrer kann nicht ermittelt werden" aka "bloß nicht ermitteln"
7:13 schickes Lied, dass da gerade beginnt.
Tekkno Train 🤘
Auch ein schönes Lied, was da gerade endete.
Bei allem Egoismus auf unseren Straßen , die Videos halten so vielen Egoisten den Spiegel vor... Einfach genial... die Hoffnung stirbt zuletzt. Dass der ein oder andere was lernt daraus. Auch wenn mich das Hupen doch sehr nervt... ist das hier eine Großartige Sache...Danke dafür! 👍👍👍
Ich glaube, daß die wenigsten Egoisten, die in diesen Videos die Hauptdarsteller sind, hier bzw. auf anderen Dashcam-Kanälen ihre (Fehl-)Verhalten sehen - leider!
@@_H__T_ Das ist völliger Unsinn und abseits jeder realen Einschätzung eines Erwachsenen von so etwas auszugehen. Hier werden sehr, sehr selten die guten Taten und vorbildliches Verhalten gezeigt (und wenn, dann ist das zur Erlösung aller Zuschauer auch nötig gewesen). Das liegt an der Natur der Sache, den Erwartungen der Zuschauer und dem Material welches eingeschickt wird. Freunde ... der 10000sendste Rote-Ampel-Kasper ist auch nur noch langweilig, deswegen werden hier natürlich die Extremsten Fälle der Extremen gezeigt, sofern die sich gesetzlich und ethisch noch zum Vorzeigen eignen.
Jeder baut mal Mist. Bei 40 Mio Teilnehmern am Straßenverkehr ist alleine Mathematisch gesehen täglich VIEL LOS, wenn auch nur jeder davon dies EINMAL in seinem Leben tut. Kapiert?!:)
So nach dem Motto: UNGLAUBLICH !!! SO VIELE EXOTISCHE TIERE !!! Wie kommt das nur? ... beim Besuch im Zoo. Ja, wer hätte das gedacht?! ROTFL
9:43 Bis auf Datenschützer, Kriminelle und Menschen die etwas zu verbergen haben, sind alle froh über Dashcams.
Derart pauschalisierende Aussagen finde ich bedenklich, speziell das: "Wer nichts zu verbergen hat,..." Gesabbel ist schon immer sehr dümmlich gewesen. Jeder Mensch hat etwas zu verbergen. Ich bin mir z.B. sehr sicher, dass auch Du nicht möchtest, dass die Polizei oder Verkehrsbehörden Aufnahmen aller Deiner Autofahrten bekommt.
Dass Datenschutz in Deutschland sehr oft missverständlich und inkonsequent abläuft ist sicherlich richtig, allerdings hat sich die Rechtssprechung in Deutschland zum Thema Dashcam m.M.n. in die richtige Richtung entwickelt: zulässig zur persönlichen Gefahrenabwehr, nicht zulässig zur Massendenunziation trivialer Verstöße (a la Anzeigenhauptmeister).
alle menschen haben etwas zu verbergen, die frage ist immer nur was
Die DSGVO bezeichne ich zumeist als Täterschutzverordnung.
Beispiele?
Abschnittsmessungen wie in Holland: Datenschutz
Handykameras (also Kameras, die auf Brücken stehend in Autos hereinschauen, Fotos machen, diese auswerten und dann, wenn nichts gefunden wird, löschen)? Datenschutz
Deinen Hauseingang filmen, weil Passanten ständig Müll über die Hecke werfen oder deine Wände beschmieren? Datenschutz
Jemandem eine Kamera ins Gesicht halten und ohne Grund aufnehmen, gehe ich ja mit, aber bei allem anderen hier genannten kriegt man einfach nur Puls, wenn man darüber nachdenkt.
In GB oder auch in den USA ist das ganz einfach geregelt: Du kannst in der Öffentlichkeit keine Privatsphäre erwarten. Punkt. Sobald du draußen unterwegs bist, kannst du jederzeit von jedem aufgenommen werden und musst damit klarkommen.
Und wieder einer der keine Ahnung hat. Hauseingang filmen ist legal so weit du am Anfang DEINES Grundstückes ein Schild aufhängst dass du den Bereich (und nur den privaten Bereich) überwachst. Und zu dem anderen äußere ich mich erst gar nicht.@@JuergenHoppe1
@@You-wy6te Und sobald auch nur ein Teil des öffentlichen Gehweges drauf ist, verstößt du gegen den Datenschutz, da unbeteiligte Personen aufgezeichnet werden könnten. Es gibt darüber genügend Videos und Berichte. Auch ein Schild aufhängen reicht nicht.
Die Wanderduene ist der neue Dorfsheriff der Straßen.
5:38 Ich hatte vorgestern ein Elefantenrennen: Ich wollte auf der fast leeren Autobahn - mit Tempomat 130 - ein Auto mit Pferdeanhänger überholen. Als ich auf seiner Höhe war, gab er plötzlich Gas und ist mir bestimmt drei Minuten lang nicht von der Seite gewichen. Hab dann irgendwann, als Verkehr von hinten kam, auf 150 beschleunigt, bin dann rübergewechselt und er hat endlich abgelassen.
Ich hoffe du hast dann schön Tempomat runter auf 120 für die nächsten 10km :D
@@T.E.2107 "Fahren mit einem Pferdeanhänger. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für ein Kfz-Pferdeanhänger-Gespann beträgt 80 km/h. Diese kann auf 100 km/h erhöht werden, wenn das Zugfahrzeug in der Kombination mit dem Anhänger die entsprechenden Voraussetzungen dafür erfüllt.", aus diesem Fantasie-Epos ... dieser Straßenverkehrsordnung, oder wie das gleich noch hieß ...
Aus dem anderen Schinken (Bußgeldkatalog): 600€ Strafe, 2 Punkte und 2 Monate Fahrverbot im Falle wie es Dave oben beschreibt. Da ist es ein Pferd zu besitzen sicher von klarem Vorteil, hehehe:)
fein fein
zu 7:03
Das ist meine alte Heimatstadt, sogar das Wohngebiet, wo ich dort gewohnt habe, und das passiert dort SO oft, wenn man da lang fährt, muss man praktisch damit rechnen, dass das in 50% der Fälle vorkommt…
Die darauffolgende Kurve ist auch nicht besser, allerdings von der anderen Richtung, aus Richtung des Einsenders ist dort GENAU in der Mitte der Kurven Länge eine Verengung durch Blumenbeet und dort wird so oft vorbeigeschossen, ohne Einsicht der Vorfahrtsberechtigten Spur, dass es dort konstant zu beinahe Unfällen kommt, wer auf die Idee gekommen ist, genau in einer Kurve ein Blumenbeet zur Verlangsamung zu bauen würde ich gerne mal wissen...
Da sind ja auch quasi zwei Engstellen direkt hintereinander. Zuerst eine rechts, dann die lange links aus dem Clip. Da kommts häufiger vor, dass man in der ersten Engstelle drin ist und jemand in die Zweite einfährt. Da hab ich auch nix gegen, das lässt sich lösen.
Die Kurve danach ist ne Vollkatastrophe, vor allem weil da so oft irgendwelche Transporter stehen, wegen denen man GAR NICHTS sehen kann. Wenn ich aus der anderen Richtung komme fahre ich in der Kurve lieber nen großen Bogen über die Einmündung, dann kriegt man das irgendwie hin.
Günni ist jetzt mein Five Finger Death Punch Bruder 🤘🏻🎉
Welches Lied ist das genau?
@@unsichtbaer Wash it all away
ab 3:20 Davon ausgehend, dass der LKW mit ca. Höchstgeschwindigkeit 90 km/h unterwegs ist, hätte der gerade so den Sicherheitsabstand zu dem Transporte mit dem Anhänger gehabt. Somit hätte der weiße Transporter gar nicht in diese Lücke einscheren dürfen. Aber selbst wenn man dies ignoriert, hatte der Audi schon einen viel zu geringen Sicherheitsabstand zu dem weißen Transporter, d. h. bei genügend Abstand, hätte den Audi das Manöver vom weißen Transporter vermutlich nicht gestört.
3:58 Hier kann das aber auch vom Audi als vorbeilassen gewertet werden. Also ich hätte gewartet, und wäre nicht wieder raus gefahren, wenn ich sehe, Das Fahrzeug hinter mir beschleunigt.
Das gilt für beide Seiten mit dem Mitdenken. Den mit Denken von beiden, hätte eine vom gas, der andere voll drauf und allen wäre geholfen, jedenfalls hätte ich das an stelle des Transporter getan, ich hätte ein Fahrzeug durchgelassen, und wäre dann rüber gefahren. Weil sonst rüber zu wechseln ohne jemanden vorbei lassen zu wollen ist ja Blödsinn. Naja und an Stelle vom Audi hätte ich ja anhand vom hinterherfahren und davor schon auch ahnen können was für eine Art Fahrer da fährt. Aber auch ich hätte in erster Linie gedeutet das er ein Fahrzeug durchlässt!
Die Stelle bei 4:25 kenne ich, als ich dienstlich in der Ecke von Deutschland sein musste; kam mir auch einer von der Seite vorbei als ich grün hatte. Zum glück war ich mit dem alten Wagen unterwegs...
3:57 ganz ehrlich, der weiße Transporter überholt doch gerade auf absehbarer Strecke Fahrzeuge (in dem Fall LKW's), warum schert er dann sinnloserweise rechts rein und gleich wieder raus? Der Audi-Fahrer ist zu 100% nachvollziehbar mit seinem Vorhaben.
Die Frage habe ich mir auch gestellt, hätte nur Sinn gemacht, wenn der Transporter den Audi durch lässt
@@achraf9946 Jo stimmt
Vielleicht hat der Transporter gemeint dass der Audi mit 20g beschleunigt und ruck-zuck an ihm vorbei ist...
Hab ich nen Knick in der Optik oder hat der Astra bei 4:06 den Heckscheibenwischer oben?
Aber hätte Günni nicht auch bei der gelben Ampel bremsen können statt draufzuhalten? 🤔
Dann wäre nichts los gewesen 🤷♀️
richtig. Günni muss sich garnicht wundern, dass es zu dieser Situation kam
Interessant wäre auch zu wissen,ob das abbiegende Fahrzeug evtl einen grünen Raumungspfeil bekommen hat und deswegen natürlich losgefahren ist
@@docs3932 "Raumungspfeil" ... Ist das was aus "Schweine im Weltall" (Muppets-Show)?
@@dieSpinnt es war natürlich der Räumungspfeil gemeint. Der sollte aber aus der Fahrschule bekannt sein
@@docs3932 Der so genannte Grünpfeil wäre in jedem Fall konfliktfrei, d.h. der Einsender hätte hier bereits schon Rot gezeigt bekommen müssen plus Räumzeit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es hier so knapp kalkuliert wurde, dass bei Gelb bereits das Räumen vorgeschlagen wurde. Man kann sich natürlich streiten, ob Günni da noch fahren muss oder nicht lieber hätte bremsen sollen. Generell ist bei Gelb zu bremsen, weil eben Rot zu erwarten ist. Hier reden wir aber von nur ca. 1,7 Sekunden bis zur Haltelinie - bei einer Gelbphase von in der Regel 3,0 Sekunden bei 50 km/h. Hier hätte das schon eine bereits mittlere Bremsung bedeutet, womit manche Hinterherfahrende (für die Abstand auch ein Fremdwort ist) nicht unbedingt rechnen. Ab einem gewissen Punkt vor einer Ampel muss es mir als Fahrer egal sein, ob die Ampel auf Gelb umspringt oder nicht. In diesem Fall wäre ich in der Tendenz auch eher für die Bremsung, aber ich möchte Günni da in Schutz nehmen. Da er aber durchaus hätte bremsen können, wäre die Situation nicht entstanden. Hätte, wäre, wenn...
Bei 1:46 hätte der Einsender aber bis zur Haltelinie vorziehen müssen. Wenn es blöd läuft, schaltet die Ampel nicht, weil die Induktionsschleife nicht aktiviert wird.
Beim Clip von MARSI bin ich wieder absolut anderer Meinung. Der Transporterfahrer schert direkt in den Abstand des LKW ein und signalisiert somit, dass er auf der rechten Fahrbahn bleiben möchte. Anders macht das „bei dem kurzen Stück“ auch keinen Sinn.
Die Sichtweise des Kommentators erschließt sich mir ganz oft nicht.
6:05 wenn er wenigstens 1km/h schneller wäre, wäre die Sache flotter über die Bühne gegangen
0:29 ...UND mit 55 kmh in die 30er Zone 🙄
Davon, dass man nicht sofort nach dem Schild den Stachel setzt hast du auch noch nichts gehört
@@matthiaseckert4022 ...das macht man vorher schon
6:06 Ich war mal von Villingen-Schwenningen nach Lindau unterwegs, es war im Januar 2023.
Es war am einen Mittwoch morgen um ca 6:30 Uhr auf einer Schnellstraße wo 120 km/h erlaubt waren.
Ich Fahre 120 Km/H was auch erlaubt war.
Vor mir sehe ich 2 Autos die nebeneinander gefahren sind, der eine Grüne Ford Van glaube ich es war ein Ford Galaxy, bin mir nicht sicher.
Der Ford Galaxy hat ein Auto überholt, das hat 17 Kilometer lang gedauert.
Auf Lichthupe was ich auch gemacht habe, hat er nicht reagiert.
Der Ford Galaxy hat ein PKW überholt, Auto überholt Auto, der überholvorgang hat 17 Kilometer gedauert.
Soviel dazu, ich glaube das der Ford Galaxy Fahrer nur Sprit sparen wollte und sein Tempo beibehalten wollte.
In meinen Augen war es nur dämlich, der Ford Galaxy sollte kurz auf Gas gehen und zügig überholen, das es keine 17 Kilometer lang dauert.
Ich hatte zu dem Zeitpunkt leider keine Dashcam.
Hätte ich eine Dashcam würde ich es einsenden.
Bei dem Unfall auf der Autobahn zum Ende kann man zwar nicht sehen was jetzt passiert ist. Im Idealfall könnte man aber schon noch auf den Standstreifen kommen und die Bahn frei machen.
Leider gibt es so oft dass Leute wegen einem Kratzer die Polizei rufen, und dann auch noch bis dahin an Ort und Stelle stehen bleiben. Und die Polizei sagt darauf erstmal dass die Leute die Fahrbahn frei machen sollen…
Zum „Elefantenrennen“ um 5:30 herum:
Man sieht die Entstehung hier nicht, aber leider gibt es das nur zu oft auf den Straßen.
Zum einen lässt einer jemanden auffahren, der dann aber gleich Gas gibt und den linken nicht wieder zurückwechseln lässt, oder zum anderen, dass der Vordere langsamer beschleunigt, der Hintere ausschert, am Ende aber beide die gleiche Endgeschwindigkeit haben.
Danke fürs videooooooo
6:50 Das wird er sicher an den Spritkosten merken, mein Vater ist auch so einer mit dem LKW und verbraucht mal eben fast 1/3 mehr auf 100km als mein Bruder, der gemächlicher fährt und solche Überholmanöver vermeidet, vor allem wenn die nächste Abfahrt länger als 5-10min entfernt ist. Der zusätzliche Verschleiß und die Spritkosten sind's einfach nicht wert, es ist unnötig und teilweise sogar gefährlich.
Aber die alte Generation lässt sich auch nichts sagen, schließlich hat man ja viel mehr Erfahrung im Straßenverkehr und kann besser fahren ;)
Ja. Genau wie 30 Jahre Berufserfahrung auch bedeuten können, dass man 30 Jahre lang Sche... gebaut hat.
@@SabberJupp Und im Zweifel weiß selbst derjenige mehr als irgendein Hans-Wurst mit 3 RUclips Videos intus
4:55 ich fahre selber motorrad, und oftmals lassen autofahrer einen so vor, in dem sie so weit rechts wie möglich fahren wenn man gesehen wird, ich persönlich warte zwar dennoch bis gegenverkehr vorbei ist, jedoch gibt es auch andere mit mut zur lücke, man sieht auch das der/die beifahrer/in sich bedankt hatte beim auto, die haben das wohl als nettes vorbei lassen gedeutet.
Man sieht das auch sehr häufig an ... Kreuzen am Fahrbahnrand!
Bin auch Bikerin, aber erzähl mir bitte nicht, dass wir einen Einfluss auf die Fahrt/Fahrweise des gerade Entgegenkommenden oder irgendwelche Notsituationen und Ausnahmezustände hätten. Das haben wir nämlich NICHT! Und EINMAL, effing EINMAL reicht und dann ist es VORBEI! Ich wünsch dir sichere Fahrt, Shadow!:)
@@dieSpinnt natürlich nicht, aber es ist gerne als einladung für solche überhol Manöver gesehen. Dir auch eine allzeit gute fahrt! ^^
1:17 Ach ja als Kinder haben wir das sehr sehr gerne mit der Ampel gemacht oder sind über die Ampel gegangen und dann auf der anderen Straßenseite wieder gedrückt und wieder rüber gegangen oder einfach weg gerannt. Kein erwachsener kann sich von Flausen freisprechen jeder hat als Kind mal das ein oder andere gemacht eben weil man als Kind die Füße nicht still halten kann und es einem zu sehr in den Fingern kitzelt das ein oder andere zu machen. Kann man gern meine Eltern fragen was die über mich zu sagen haben. So das ausprobieren und Grenzen aus testen gehört dazu nur so lernen Kinder hinterher was sie dürfen oder was verboten ist und ab wann es Konsequenzen gibt. Jeder erwachsene Mensch der sagt er währe perfekt und hätte nie irgendwas angestellt dem Zweifel ich das sehr an.
Nein, Sowas hätten *wir* doch _niemals_ gemacht. 🤫
Allerdings hatten wir in unserem Dörfchen damals™auch keine Ampel...
🤔
Wäre es nicht leichter und auch schneller, statt über die Ampel einfach an der Ampel über die Straße zu gehen?
Jeder hat mal Mist gebaut als Kind😅
@@margotvogelgesang6922 ich vermisse diese zeit als Kind wo man noch nicht die Verantwortung tragen musste für so vieles Auto und Wohnung und den Beruf wo man noch freier und unbeschwerter sein konnte. Aber ja alle Kinder machen Blödsinn und auch nur wenn es ein Klingelmännchen Streich ist oder sich abends noch heimlich raus schleichen um an den Kaugummi Automaten zu gehen der im Dorf steht. Aber bei so Kleinigkeiten entstanden bei mir und meinen Freunden die besten Geschichten.
Höre ich da FFDP beim Günni?! *YAY*
2:30 krank da zu überholen. B 312 kurz vor der Aichtalbrücke. Da ist zum einen nur 80 erlaubt und zum anderen war da auch noch eine Kurve.
Warum wechselt Käffchen bei 6:50 nicht selber wieder auf die rechte Spur? Ist doch noch massig platzt da bis zum nächsten LKW…
3:45 wegen solchen Spezialisten wechsle ich schon gar nicht mehr auf die rechte Spur. Weil du kannst dir sicher sein, der dahinter fährt ein bisschen schneller und bleibt dann auf Höhe deines Kofferraums auf der Überholspur, damit du rechts ausgebremst wirst..
4:07 das war recht knapp. Aber Rammstein lief 😅
1:32 inklusive allgemeiner Belehrung...! 😆
2:22 da ist niemand eingeschlafen. Der schwarze wollte rechts überholen, um früher auf die Abfahrt zu kommen und der Smart denkt sich Nö und macht den schlenker nach rechts.
Stimmt. Das wäre mir nicht aufgefallen. Sehe ich jetzt genauso 👍
4:00 so sieht das aus wenn stur nach Tempomat gefahren wird!
Ist das Fahrzeug vorne aus dem radar verschwunden beschleunigt das auto auf die vorgegebene Geschwindigkeit. Ein normaler Hirn kann meist denken das er da gleich wieder rüber ziehen wird. Die Technik kann das (noch) nicht schmecken. Anschließend geht das auto wieder voll in die Eisen weil oh wunder das auto doch nicht langsamer fahren möchte... ein Phänomen welches ich immer häufiger mit Tränen in den Augen auf der Autobahn mit ansehen muss
Am besten sind die im Stockenden Verkehr. Stark Beschleunigen Stark Bremsen Stark Beschleunigen Stark Bremsen... Technik ersetzt das Hirn nicht. Zudem sieht man oft, dass die gar nicht korrekt eingestellt sind. Sicherheitsabstand ist einzuhalten, ob Abstandstempomat oder nicht. Hat da auch schon entsprechende Urteile gegeben, zumindest bei uns in CH.
@@beyondEV ändert nur leider nichts an der Faulheit der Menschen. Heutzutage gibt es mehr Beifahrer als Fahrer....
Wie heißt denn das Musikstück bei 2:44?
1:30 Der hat nicht versehentlich auf die falsche Ampel geguckt sondern absichtlich. Der weiß ganz genau, wenn die Radfahrerampel grün wird, haben alle anderen schon rot und seine eigene Ampel wird auch gleich grün. Dann guckt man schnell, das nicht doch ein Radler kommt und zack hat man 4 Sekunden gewonnen. Wer hat eigentlich das richtungsweisende blaue Schild da aufgestellt? Ein schlechterer Platz fand sich wohl nicht? Die Radler sollen wohl raten, was ihre Ampel anzeigt?
Sieht man häufiger - hab's in Bremen gehabt, in Hannover, in Nienburg, Neustadt a. Rbge, Wunstorf und was da so zwischendrin liegt.
Gerne, wie hier, Baustellenschilder, aber auch *feste* Verkehrszeichen, diverse Bäume, Büsche, Laternenmasten und was man sonst noch so in den Weg stellen kann.
4 Sekunden gewonnen? Um dann früher an der nächsten Ampel zu warten?😂
Woher weißt du das so genau? Saßt du in dem Auto?
Immerhin ist diese Ampel so angebracht, dass man die im Normalfall (ohne dumm aufgestellte Baustellenschilder) sehen kann.
Alltäglich ist das ja nicht. Oft stehen die so, dass der erste Radfahrer die verdeckt oder man sie suchen muss.
Das ist doch an jeder Menge Vorsprungampelschaltungen inzwischen der Fall. Und mit Sicherheit wird nach der fünften gelungenen Aktion nicht mal mehr schnell in den Spiegel geschaut. Wir haben hier eine Ampel da kann man das während eines Tages zwei mal pro Stunde beobachten.
Nur die Polizei und die zuständige Kreisbehörde sieht das nicht - weil sie nie da sind.
Und ergänzend möchte ich noch erwähnen, warum steht dort die gelbe Umleitungstafel dort, wenn man diese Umleitung über diesen (ampelgeregelten) Überweg sowieso nur mit erweiterten Skills erreichen kann. Ich würde gerne ein mal, nur ein mal, eine so armselig angelte Baustelle für den Kfz-Verkehr erleben.
Aber "Einmal mit Profis!" war früher, heute ist wohl "einmal ohne Idioten!" das Motto des Tages.
2:46 Wer Wanderduene heißt, hat wohl nicht gerade das schnellste Fahrzeug (oder eine sehr entspannte Fahrweise). Als Wanderdüne bezeichnet man alte Mercedes Saugdiesel, z.B. 200 D W 123. Damit zieht man zwanghafte Überholer praktisch automatisch an.
7:45
Warnblinkanlage muss man nicht anmachen?
Als ob irgendein Tesla-Fahrer so schnell auf dem Tablet im dritten Untermenü die Schaltfläche dafür findet. Da sucht man erst gar nicht.
PS: Ich weiß, dass es dafür einen versteckten Knopf gibt.
Der Abstand der LKW auf der rechten Spur bei 9:45 ist aber auch inakzeptabel.
3:40 und deswegen fahre ich weiter links und nehme nicht jede Lücke, in die ich gerade so rein passe. Ich möchte ja auch weiter schneller fahren, also bleibe ich links bis zur nächsten Lücke, in der ich eben nicht ausgebremst werde, sondern höchstens kurz vom Gas gehen brauch, um den hinter mir vorbeizulassen.
5:13 Ich werde es nie verstehen, wie man bis kurz vor knapp auf der linken Spur bleiben kann, nur um da unter Risiko Menschenleben zu gefährden noch die Ausfahrt bekommen muss.
Ich schnalle einfach nicht, wieso da ein LKW-Fahrer jemanden beschimpft und mit etwas bewirft, der eine Unfallstelle absichert... o.O
Solche Typen gehören nicht hinter das Steuer eines Kraftfahrzeugs - egal welches. Diese Leute sind nicht fähig in einer Gesellschaft zu leben und auch nur einen Funken Mitgefühl an ihre Mitmenschen zu verschwenden.
Ja von deiner Perspektive aus ist das ganz leicht. Der Audi Fahrer wird nur nicht den Verkehr der rechten Spur gesehen haben weil er vom Transporter verdeckt war. Normalerweise geht man auch davon aus das keiner für 3 Sekunden die Spur wechselt.
3:40 man geht von aus, dass der Transporter extra platz macht, weil wieso sonst in die viel zu kleine Lücke quetschen? Daher nein
Bei 5:50 ist die Musik irgendwie episch passend 😂 Schafft er es? Wann wird er vorbei sein und endlich rüberziehen?
04:00 beobachtet man immer wieder. Selbst im dichten Verkehr, wo es vorne ohnehin nicht wirklich schneller geht versucht wirklich jeder die entstandene Lücke zu zu fahren wenn man mal zwischendurch die rechte Spur nutzt ohne dabei langsamer zu werden...
3:50 na wenn der Einsender schon so eine Wanderdüne ist, dann würde ich hin aber auch überholen wollen. ;) Spaß bei Seite, musste nur mal auf den Namen anspielen.
Na liebes Käffchen, wenn dich der LKW so stört der andere LKW, die locker 20 kmh langsamer fahren, überholt, dann könntest ja auch mal selbst das Gaspedal finden und den LKW überholen...
4:05 der Heckwischer am Astra vor dem Einsender ist nach oben geklappt, das sollte man im Innenspiegel eigentlich erkennen, dazu muss man aber auch reinschauen. Nachdem der Linksabbieger weg ist, fährt vorn auch noch jemand ohne zu blinken vom Fahrbahnrand an und der Gegenverkehr fährt auch über gelb, wenn die Ampel auf beiden Seiten gleich schaltet. Ach und der beinahe Unfall, hat der Golf Fahrer gemeint er hat einen grünen Pfeil zum abbiegen in der Streuscheibe und fuhr deswegen ohne auf den Gegenverkehr zu achten nach links.
6:07 hatte das auch mal auf einer 2 spurigen Bundesstraße. Der hat mich dann ausgebremst und mir den Finger gezeigt, nur weil ich ihm 1 mal Lichthupe gemacht hab😂
Mich wundert es das die Ampel so schnell auf Rot schaltet nachdem man drauf drückt :D
Warum sollte die auch länger brauchen? Ich mein, ist doch für den Autoverkehr egal ob man drückt und die Ampel springt nach 30 Sekunden um, oder sofort.
00:49 wo gilt da RVL? Bitte um Erklärung!
Eine Kreuzung ohne regelnde Verkehrsschilder, Ampel oder Polizisten --> RvL. Wie in einem anderen Kommentar zu lesen ist, auch Tempo 30 (Zone?).
Das ist eine Tempo 30 Zone, die eine hundert Meter davor beginnt.
Zusätzlich ist in der Nähe noch eine Schule
@@Garfield1970
Stimmt - gibt es hier halt nicht ;)
1:04 Willkommen in Wilhelmshaven auf der Bismarkstraße. xD Die Art zu überholen ist da leider typisch und entlang der Haupteinfallstraßen gibt es auch nur Fußwege. Aber ein kleiner Tipp für Christian: Die Bremer Straße (Parallel zwischen Peterstraße und Bismarkstraße) ist jetzt durchgehend eine Fahrradstraße. =) Hab sie schon genutzt und dank geänderter Verkehrsführung hast Du da als Radfahrer bis auf drei Stellen (Grenzstraße, Werftstraße und Banter Weg) immer Vorfahrt. ;o)
Der macht das mit Absicht.
@@nerodante4943 Wer macht was mit Absicht?
@@BlackHaraz666 na Christian
@@nerodante4943 so wie Du "mit Absicht" nicht weiter als bis zur Nasenspitze denken kannst, kaum dass es um Radfahrer geht...
@@nerodante4943 Das erklärt das wer aber nicht das was. 😂 Außerdem ist es vollkommen ligitim wo er fährt.
Ich wollte nur darauf aufmerksam machen weil ich weiß, dass 80% der Autofahrer in Wilhelmshaven dumme Idioten sind die weder Sinn für ihre Fahrzeugmaße haben noch wissen was Rückspiegel sind.
Bei 3:30 wäre es schön, wenn auch mal vom Videoersteller ein klein wenig mitgedacht werden würde. Hier wird einfach viel Mist geredet und das Video völlig falsch dargestellt.
1:27 passiert, wenn man sonst mit dem Rad unterwegs ist. Ist mir auch schon mehrfach passiert, wenn man immer an derselben Ampel steht. Irgendwie setzt es da im Hirn aus. Deswegen immer vorsichtig sein. 😇😇
Ist aber auch ein schlechtes Design. Bei uns in CH, sind die Fahrradampeln halb so hoch montiert und nur halb so gross.
@@beyondEV Wenn Du an der Stelle immer mit dem Rad langfährst, ist das auch vollkommen egal. Du schaust ja - wie immer - auf die Radlerampel.
Ich versuche in solchen Fällen meist aktiv etwas anders zu machen.
Ich kenne das Problem aber meist aus dem Radler-Fußgänger-Zusammenhang. Hier in Leipzig sind die Wege, die man mit dem Auto zurücklegt, meist so ungünstig für Radler gebaut und werden so gefährdend befahren, dass ich da nur widerwillig mit dem Rad langfahre.
0:34 Mit 60 in den Ort, mit über 50 am 30er-Schild vorbei. Ich hab ne Dashcam, ich hab Recht.
3:45 nö warum wenn der transporter rechts rüberfährt obwohl er den anderen langsamen sehen kann muss er halt warten bis frei ist bevor er wieder nach links kann.
8:58 als ob nur lkw Fahrer Druck haben 😂😂😂 dann müssen die eben früher aufstehen und nicht immer so lange ausschlafen.
Viele Situationen lassen sich vermeiden, wenn man ein Voraussichtliches fahren entwickelt. Nur einen Führerschein zu haben, heißt nicht das man auch fahren kann. Beim fahren sollte man sein Ego besser zuhause lassen.
Ich gehe davon aus dass bei dem Video von Helmut nicht der Fahrer des Transporters Schuld ist, ist vermutlich eine von den Situationen die ich mit meinem Sprinter auch ständig erlebe wenn ich länger Autobahn fahre, oft sogar mehrmals. Da fährt man beispielsweise 130 mit Tempomat und will jemanden überholen, wenn man dann fast auf gleicher Höhe ist fällt dem anderen ein dass er ja eigentlich schneller fahren will und der beschleunigt dann hoch während man am überholen ist, wenn der Sprinter dann beispielsweise einen Begrenzer auf 130 hat hängt man ab da neben dem anderen fest und dann ist es oft so dass die Leute langsamer werden wenn man selber langsamer wird und schneller werden sobald man wieder Gas gibt und einem bleibt nichts anderes übrig als mit 1 km/h mehr zu überholen.... Oder man macht an einer Auffahrt Platz und der für den man Platz gemacht hat beschleunigt hoch und fährt die ganze Zeit rechts neben einem, auch schon oft gehabt. Was die Leute auch gerne machen ist einen nach dem Überholen wieder zurück zu überholen nur um dann eine Minute später wieder langsamer zu fahren und einen zu blockieren, dann überholt man wieder und die fangen wieder an Gas zu geben usw. Manchmal frage ich mich ob diese Leute das mit Absicht machen oder ob die einfach nur absolut unfähig sind, bei den meisten dieser Leute vermutlich eher Punkt zwei.... Wenn man einfach entspannt mit Tempomat fahren möchte oder ein Auto hat was nicht so schnell fahren kann sind diese Leute die absolute Pest.
das bei 7:45 also die Beschleunigung vom Tesla könnte vom Autopiloten kommen. Der Tesla hat so nen Auffahrunfall verhindert
Bei eingeschaltetem Autopiloten macht der Tesla im stand sogar eine vollbremsung wenn jemand hinten drauf fährt damit der wagen nicht nach vorne in das nächste Fahrzeug crasht
Er macht im Stand eine Vollbremsung? Wow.
Kann aber auch bedeutend gefährlicher für den Auffahrenden werden, weil er dann quasi in eine "Wand" statt in eine rollende Kiste fährt, und für die hinteren Fahrzeuginsassen kann es auch gefährlicher werden, wenn der Auffahrende so schnell fährt, dass er sich durch den Kofferraum "bohrt". Solche Programmierungen sind immer zwiespältig, in manchen möglichen Konstellationen können sie Unffälle entschärfen oder sogar verhindern, in manchen hingegen verschlimmern.
@@SabberJupp Ja die Bremsen werden voll betätigt
@@andrasvoros8975 Weiterer Nachteil wenn der schon Stehende nur schwach oder gar nicht bremst: durch den Auffahrenden gibt's noch ein Schleudertrauma für die Insassen gratis obendrauf. Das wird zumindest weniger stark ausfallen, wenn der Stehende "festgebremst" ist. Im Übrigen macht das nicht nur Tesla so, sondern auch andere Hersteller.
Frage an euch zu 9:30 und Datenschutz: Findet ihr es besser wenn Überwachung vom Staat (also zentralisiert ausgeht) oder wenn "Überwachung" vom Volke ausgeht? Also nicht Stasi jetzt aber ich fühle mich persönlich besser dabei wenn es viele "Augenzeugen" gibt die bei Bedarf Videomaterial einreichen statt von unzähligen staatlichen Kamerasystem ständig zentral überwacht zu werden (und was dann auch noch so damit gemacht wird bzw. gemacht werden kann, Gesichtserkennung, Geotracking, Verhaltensanalysen, etc)
Marsi: Was macht der Ochse im Transporter da aber auch, bitte? Beim rechts Rüberfahren unterschreitet er direkt gleich 2 (ZWEI) Mindestabstände. Das ist doch Absicht.
Die hätten einfach beide nen bissl mehr nachdenken sollen 😅
GUT DAS ES NOCH SOLCHE MITMENSCHEN GIBT , DIE DAS WAS EIGENTLICH VÖLLIG NORMAL IST ZU HELFEN .
👏👍👏👍👏👍👏👍👏
aaaargh meine Augen!!! Kann bitte jemand dem Poster das caps lock wegnehmen????
Mein Gedanke zu 4:00 : das hätte mir auch passieren können, da ich auf der Autobahn meistens den Abstandstempomaten drin habe (auf dreispurigen Autobahnen meist auf zwischen 160 und 180 eingestellt, wenn es der Verkehr zulässt)... Wenn das Auto vor mir die Spur verlässt, gibt der dann ganz automatisch Gas und schließt damit den Abstand. Außerdem würde ich bei dem Manöver des Transporters auch erst davon ausgehen, dass er vorhat, in der rechten Spur zu bleiben, warum sollte er sonst in die kleine Lücke wollen, es sah für mich auch nicht danach aus, als hätte der Audifahrer im Vorfeld gedrängelt oder so...
3:45 an der stelle gar nicht nach rechts sondern einfach weiter und danach erst, falsch verstandenes rechtsfahrgebot
Fast alle reden über die Musik im Video und nicht über die Clips : D
6:30 Warum unnötig? Dazu bräuchte man die Heckaufnahme um dieses Überholmanöver als unnötig zu bezeichnen, denn wenn die anderen beiden LKW auch die Abfahrt zur anderen Autobahn genommen haben hat er einen guten Schnitt gemacht.
Ist aber meistens sehr unerschwinglich, das beide anderen ebenfalls abfahren
Selbst wenn es unnötig gewesen wäre. Er hat nichts falsch gemacht...sehr zügig überholt, keine Abstände unterschritten (was man bei unzähligen ähnlichen Videos mit PKWs immer wieder gerne sehen kann)...
0:50 Meine Heimatstadt. An der Stelle hätte ich schon öfters ein neues Auto haben können. Eigentlich gut sichtbar und 30 erlaubt, aber die Leute denken sie wären auf einer Vorfahrtsstraße
Als Ortsfremder muss ich sagen ich bin auch nicht sicher ob ich das als Rechts-vor-Links Situation wahrgenommen hätte, bei der Verkehrsführung ist es nur eine Frage der Zeit bis was schlimmeres passiert
@@hipsu555
Kenne die Stelle auch.
Das ist eine 30 Zone, die ein paar hundert Meter vorher beginnt…
Zusätzlich ist dort um die Ecke eine Schule
Grüße gen Heimatstadt... 😁
Also ich habe auch schon den Platz behalten wie bei 3:33, weil ich auch davon ausgehen konnte, dass der rechts Fahrende gleich wieder zurückkommt. Hat dem hinter mir gar nicht gefallen.
4 Unfälle in 7 Monaten mitzubekommen ist heavy. Fahre seit Jahren beruflich mit dem Firmenwagen ständig auf der Bahn und stand nichtmal wirklich oft im Stau welcher durch Unfälle verschuldet war, geschweide denn hab ich Unfälle vor mir mitbekommen. Andere haben da echt weniger Glück.